Connect with us

Featured

WindRunner: Gigantul aerian care vrea să revoluționeze transportul de turbine eoliene și echipamente militare

Publicat

pe

Acum aproximativ opt ani, câteva companii din industria turbinelor eoliene au apelat la Mark Lundstrom cu o problemă: palele gigantice necesare pentru energia eoliană sunt pur și simplu prea mari pentru a fi transportate eficient și necesită o nouă formă de transport.

Soluția lui Lundstrom? Cel mai mare avion din lume, numit WindRunner, aflat acum în dezvoltare de Radia, companie unde Lundstrom este fondator și CEO.

Un monstru aerian

De la un capăt la altul, WindRunner va măsura 108,5 metri lungime, cu o anvergură a aripilor de 79,5 metri, conform companiei. Asta este mai lung decât AN-225 Mriya, care măsura 83,8 metri lungime și deținea anterior titlul de cel mai mare avion din lume, până când Rusia l-a distrus în timpul invaziei sale în Ucraina. Lungimea maximă a zonei de marfă a avionului este de 104,8 metri, ceea ce înseamnă că într-o zi ar putea transporta echipamente mai lungi decât un teren de fotbal.

Faptul că concurenți s-au unit pentru a solicita o soluție aeriană pentru mutarea palelor turbinelor eoliene „a fost suficient pentru a ne galvaniza să mergem mai departe și să strângem bani” pentru a începe proiectarea WindRunner, a declarat Lundstrom într-un interviu cu Breaking Defense la începutul acestei luni. Lucrând în mare parte în secret, compania a ieșit din modul stealth anul trecut.

Aterizare pe piste improvizate

Având în vedere că ținta WindRunner sunt parcurile eoliene terestre, Radia proiectează avionul gigantic pentru a ateriza pe piste de pământ neasfaltate, facilitând livrarea palelor de turbine în locații izolate. Conform unui comunicat de presă al companiei, WindRunner va putea decola și ateriza de pe piste neasfaltate cu o lungime de aproximativ 1.800 de metri. Aceste calități, împreună cu volumul formidabil de marfă al avionului – despre care Lundstrom a spus că este de 12 ori mai mare decât cel al unui C-17 Globemaster al Forțelor Aeriene – înseamnă că „există o mulțime de încărcături militare destul de interesante pe care le puteți muta, de asemenea.”

Parteneriat cu Pentagonul

În acest scop, Radia a colaborat cu Departamentul Apărării, culminând cu un acord cooperativ de cercetare și dezvoltare (CRADA) cu Comandamentul de Transport al SUA, anunțat de companie în mai. Congresul a luat și el act: Subcomisia pentru Puterea Maritimă și Forțele de Proiecție a Comisiei pentru Servicii Armate a Camerei Reprezentanților, în evaluarea proiectului de lege privind politica de apărare pentru anul fiscal 2026, „laudă” CRADA, menționând lipsa unei capacități de transport aerian a DoD pentru încărcături care depășesc 91,4 metri lungime. Țările NATO din parteneriatul Strategic Airlift International Solution și-au exprimat, de asemenea, interesul și sprijinul pentru aeronavă.

Un multiplicator de forță militară

Thad Bibb, un director al Radia și general-maior în retragere al Forțelor Aeriene, a folosit capacitatea de a muta CH-47 Chinook-uri ca exemplu a ceea ce Radia își imaginează că va fi folosit WindRunner. În timp ce un C-17 poate transporta doar un Chinook cu palele dezasamblate, WindRunner ar fi capabil să transporte șase, complet asamblate și gata să iasă și să intre imediat în luptă. Compania își imaginează că aeronava poate transporta o gamă largă de echipamente militare, de la avioane de luptă la rachete și baterii de rachete.

„Deci, acum este un multiplicator de forță uriaș”, a spus Bibb, care anterior a supravegheat operațiunile flotei de mobilitate a serviciului în calitate de comandant al celei de-a 18-a Forțe Aeriene.

Volum, nu neapărat greutate

Important, Radia proiectează WindRunner pentru a fi optimizat pentru, în cuvintele lui Lundstrom, o „cantitate dezgustătoare de volum”, nu pentru greutatea mărfurilor. Drept urmare, WindRunner este de așteptat să aibă o capacitate de greutate a mărfurilor aproximativ echivalentă cu un C-17, deși Lundstrom a menționat că un factor restrictiv în mutarea mărfurilor este de obicei volumul, nu tonajul.

Continuarea dezvoltării

Dezvoltarea WindRunner continuă acum sub o nouă administrație Trump, care nu împărtășește obiectivele de energie verde ale predecesorului său și a atacat chiar existența parcurilor eoliene. Lundstrom, totuși, a replicat că o mare parte din furia administrației față de parcurile eoliene este îndreptată spre turbinele offshore și că cultivarea eoliană terestră în SUA este încă în creștere, în special pe fondul unei cereri insațiabile de energie determinată de boom-ul IA.

Componente deja în producție

Lundstrom a subliniat că Radia proiectează WindRunner cu componente majore de prim rang deja în producție pentru a ușura procesul de certificare, deși a refuzat să specifice caracteristici cheie, cum ar fi motoarele pe care compania le-a selectat pentru aeronavă. Radia își propune ca aeronava să zboare și să înceapă „operațiunile inițiale” în intervalul de timp 2030, în timp ce compania lucrează pentru a finaliza certificarea completă, a spus el.

Preț competitiv și potențiale aranjamente

WindRunner va avea „prețuri competitive pe unitate”, a spus Lundstrom, deși nu a împărtășit un preț. Împreună cu clienții care achiziționează și operează aeronava, Radia dorește să ofere serviciile WindRunner prin alte aranjamente, cum ar fi misiuni deținute de guvern și operate de contractori sau misiuni deținute și operate în totalitate de contractori.

Întrebat dacă Radia intenționează să încorporeze caracteristici precum un orificiu de realimentare aeriană care ar putea extinde raza de acțiune a WindRunner, Lundstrom a spus că compania se concentrează pe punerea în funcțiune a avionului cât mai repede posibil, aplicațiile specifice militare urmând să vină mai târziu.

„Am fost foarte pasionați de construirea capacității maxime în timpul minim. Și pentru a face acest lucru, ne dăm seama că există unele sisteme militare pe care le vom adăuga mai târziu, dar vrem să oferim această capacitate în 2030, deoarece lumea are nevoie de ea”, a spus el.

Exclusiv

Concursul de la Dinamo, făcut praf: tragere la sorți cu grile la vedere și comisie pe ‘românește’

Publicat

pe

De

Ofițer principal I la Resurse Umane sau ofițer principal I la „Bătaie de Joc”?

Sindicatul Sidepol dezvăluie o posibilă fraudă de manual la TCO Dinamo, sub umbrela oficială a Ministerului Afacerilor Interne – Clubul Sportiv Dinamo. Pe 28.05.2026, instituția postează frumos, ca la carte, anunțul de concurs pentru un post de ofițer principal I la Serviciul Resurse Umane. Test scris, serios, programat pe 29.08.2026, ora 12:00 fix.

Peste 240 de candidați se înscriu, peste 90 sunt validați. Armata de aspiranți la carieră corectă în sistem se prezintă disciplinat, cu speranțe, pixuri și emoții.

Doar că, în loc de concurs, îi aștepta o demonstrație practică de „așa nu”, marca Dinamo.

Anunțul zice corpul P, realitatea zice corpul E: concurs sau vânătoare de săli?

În informarea oficială, locul de desfășurare a examenului este clar: corpul P al Universității de Științe Agronomice și Medicină Veterinară – Facultatea de Management și Dezvoltare Rurală București. Frumos, academic.

În fapt, concursul se desfășoară într-o sală din corpul E.
Noroc că inteligența candidaților nu stă în litera de pe clădire, altfel se termina concursul la poartă.

Desigur, până aici „nimic grav”, doar încă o nepotrivire între ce scrie pe hârtie și ce se întâmplă în teren. România, ediția 2026.

Candidații la 11:45 în bănci, comisia la 14:30 în plimbare

Conform instrucțiunilor, candidații se prezintă, ca oamenii serioși, în săli la data de 29.08.2026, cel târziu la ora 11:45. Doar că, surpriză: comisia de concurs consideră că timpul curge altfel pentru ea. Membrii comisiei își fac apariția abia în jurul orei 14:30.

Explicația? Cu o seninătate demnă de stand-up:
s-ar fi reunit de la ora 06:00 dimineața pentru a elabora subiectele de concurs și… „s-a întârziat puțin”.

„Puțin” înseamnă aproape 3 ore peste programul anunțat, dar ce mai contează un detaliu, când candidații stau cuminți și tac…

Și totuși, aceste subiecte trebuiau pregătite în așa fel încât comisia să respecte propriul calendar. Dar când tu ești organizator, îți permiți luxul să fii și cauza și scuza.

Tragere la sorți „live”: candidat extras, plic desigilat, dar subiectele… lipsă

După scuzele de rigoare, un membru al comisiei anunță candidații că au fost întocmite două variante de subiecte. Democratic, nu? Un candidat trebuie să extragă una dintre variante, prin tragere la sorți.

Un candidat se oferă, comisia așază pe o masă plicurile cu variantele de teste, omul extrage un plic, se îndreaptă spre camera de monitorizare audio/video și arată clar: a fost extrasă VARIANTA II. Desigilează plicul, ca la carte.

Doar că… surpriză tehnică: operatorul camerei observă că plicul nu conține deloc varianta 2 de test. Conține, în schimb, grila de corectare a variantei nr. 2.

Altfel spus: grila de răspuns, înaintea subiectelor. „Mic” detaliu, dar complet interzis.

Comisia, în loc să repare gafă, o consfințește: „Dacă tot am desigilat grila, rămânem la varianta II”

Într-o lume normală, președintele comisiei și membrii ar fi reluat procedura de alegere a variantei de test, în condiții de legalitate, corectitudine și transparență.

În lumea TCO Dinamo, însă, se decide, de la sine putere, că testul scris va fi cel de la varianta II, cu argumentul antologic:
„Dacă tot a fost desigilat plicul cu grila de corectare pentru varianta 2, atunci va rămâne testul cu varianta II”.

Adică:
– s-a extras grila,
– nu s-au respectat regulile,
– dar nu-i nimic, „mergem așa”.

OMAI 140/2016? Un amănunt enervant pentru o comisie grăbită

Comisia pare să uite cu grație că există OMAI 140/2016 privind activitatea de management resurse umane în unitățile de poliție ale Ministerului Afacerilor Interne – Anexa 3.

Articolul 361 spune clar:

„Art. 361 – (1) Varianta de subiecte care urmează să fie administrată se alege, prin tragere la sorţi, de unul dintre candidaţi sau, după caz, în situaţia în care comisia centrală de concurs a elaborat mai multe variante, de unul dintre reprezentanţii Corpului Naţional al Poliţiştilor sau ai organizaţiilor sindicale reprezentative, desemnaţi pentru a participa în calitate de observatori la această activitate. Aceasta se semnează de către preşedintele comisiei de concurs şi de către persoana care a efectuat extragerea.”

Cu alte cuvinte: se alege VARIANTA DE SUBIECTE, nu grila de corectare. Se respectă procedura. Se semnează. Se păstrează aparența de concurs cinstit, măcar.

Aici, în schimb, s-a „ales” grila, s-a sărit peste logica legii, iar procedura obligatorie a fost înlocuită cu o decizie unilaterală a comisiei, în văzul tuturor.

„Întâmplare nefericită” sau scenariu bine regizat? Candidații nu mai cred în coincidențe

Prin această mișcare, comisia de concurs a reușit performanța să lase impresia că incidentul nu este o simplă întâmplare izolată, ci ceva mult mai apropiat de o manevră premeditată.

Candidații au fost privați, de facto, de dreptul lor de a participa la o alegere reală a variantei de subiecte, așa cum prevede cadrul legal. Extragerea a devenit un spectacol de fațadă, în care plicul „norocos” conține nu subiectele, ci cheia lor.

Chiar și dacă, în cel mai indulgent scenariu, ar fi fost vorba de o eroare materială sau accidentală produsă anterior începerii probei, aceasta nu poate justifica înlocuirea unei proceduri obligatorii prevăzute de normele în vigoare cu decizia arbitrară a comisiei.

Incident „evaporat” din procesul verbal și confidențialitate făcută zob

Mai grav, se pare că acest incident nici măcar nu ar fi fost consemnat în procesul verbal întocmit de comisie. Adică, s-a întâmplat, au văzut oameni, a observat operatorul video, dar pe hârtie… liniște totală.

În plus, nicio persoană nu are voie să aibă acces la grila de răspuns înainte de finalizarea testului scris. Confidențialitatea este un principiu de bază, nu o opțiune.

Ori aici, grila de corectare a variantei II a fost desigilată în fața camerei, înainte de administrarea subiectelor, ceea ce face ca „principiul confidențialității” să devină o glumă amară.

În aceste condiții, noțiuni precum „egalitate de șanse” și „tratament echitabil” rămân doar sintagme frumoase în documente oficiale.

Sindicatul Sidepol cere MAI să se trezească: verificați camerele, documentele și anulați mascarada dacă e cazul

Pentru toate aceste motive, dar și pentru multe suspiciuni care decurg logic din ele, organizația sindicală Sidepol solicită conducerii Ministerului Afacerilor Interne să intervină de urgență.

Ce cere Sidepol, concret:

  • verificarea imaginilor de pe camerele de monitorizare;
  • analizarea documentelor întocmite de comisia de concurs;
  • identificarea eventualelor vicii de procedură care țin de încălcarea regulilor de organizare a concursului;
  • iar dacă se confirmă aceste nereguli, anularea concursului.

Aceste verificări trebuie făcute cu celeritate, înainte de afișarea rezultatelor finale, nu după ce totul este „consfințit” pe hârtie și încarcerat în birocrație.

Legalitate, imparțialitate, transparență, egalitate de tratament – principii de afiș sau reguli reale?

Sindicatul Sidepol amintește că tot acest demers nu este o simplă formalitate sindicală, ci o încercare de a reaminti MAI-ului propriile principii:

  • legalitate,
  • imparțialitate,
  • transparență,
  • egalitate de tratament între candidați.

Întrebarea care rămâne:
La TCO Dinamo, a fost organizat un concurs pentru un post sau un exercițiu de creativitate în ocolirea regulilor?

Răspunsul, dacă MAI îndrăznește să îl caute în camerele video și în documentele reale, nu doar în hârtiile cosmetizate, s-ar putea să doară mai tare decât orice pamflet. (Cerasela N.).

Citeste in continuare

Anchete

Două judecătoare de la Curtea de Apel Galați s-au răzgândit și nu mai vor să iasă la pensie

Publicat

pe

De

Două magistrate de la Curtea de Apel Galați au solicitat Consiliului Superior al Magistraturii revocarea hotărârilor prin care le fuseseră aprobate cererile de pensionare, relatează publicația Lumea Justiției.

Este vorba despre judecătoarele Gina Ignat și Liliana-Angelica Onișor, care au cerut Secției pentru judecători a CSM să revină asupra deciziilor adoptate la 18 iunie 2026. Prin hotărârile nr. 1411 și 1412, Consiliul aprobase încetarea activității celor două magistrate prin pensionare.

Ulterior, acestea și-au schimbat opțiunea și au solicitat revocarea hotărârilor, dorind să rămână în sistemul judiciar.

CSM analizează cererile joi

Secția pentru judecători a Consiliului Superior al Magistraturii urmează să analizeze cererile formulate de Gina Ignat și Liliana-Angelica Onișor în ședința programată joi, 3 septembrie 2026.

În cadrul ședinței, membrii Secției vor decide dacă aprobă revocarea hotărârilor de pensionare sau dacă mențin deciziile adoptate în luna iunie.

Până la pronunțarea CSM, cele două magistrate beneficiază de prezumția de legalitate a demersului formulat, iar soluția finală va aparține Secției pentru judecători. (Irinel I.).

Citeste in continuare

Administratie

Grup infracțional specializat în traficul ilegal de țigarete, destructurat. Peste 6,3 milioane de țigarete, indisponibilizate

Publicat

pe

De

Polițiștii de frontieră, sub coordonarea procurorilor din cadrul Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție și în cooperare cu Europol, au desfășurat, în perioada 29–30 august 2026, o amplă operațiune pentru destructurarea unui grup infracțional organizat specializat în traficul ilegal de țigarete.

În cadrul acțiunii au fost efectuate 22 de percheziții domiciliare și 26 de percheziții asupra unor autovehicule. Șase persoane au fost reținute, iar peste 6,3 milioane de țigarete au fost indisponibilizate.

Țigarete ascunse în autocamioane cu mărfuri alimentare

Operațiunea a inclus activități investigative complexe, precum și realizarea unui flagrant. În seara zilei de 29 august, în jurul orei 21:30, polițiștii au oprit în trafic un autoturism și un autocamion care intraseră în România prin zona municipiului Giurgiu.

În urma verificărilor, în compartimentul de marfă al autocamionului a fost descoperită o cantitate importantă de țigarete, disimulată într-un transport legal de ceapă.

Potrivit anchetatorilor, membrii grupului ar fi introdus țigaretele în România pe la frontiera cu Bulgaria, folosind autocamioane cu temperatură controlată. Produsele accizabile ar fi fost ascunse sub mărfuri precum ceapă, portocale și pepeni.

Transporturile ar fi fost însoțite de autovehicule antemergătoare, folosite pentru supravegherea traseului și semnalarea eventualelor controale ale autorităților.

Peste 70 de milioane de țigarete, introduse în țară din 2025

Investigația, desfășurată pe parcursul a aproximativ șase luni, a vizat un grup format din cetățeni români și moldoveni. Anchetatorii susțin că, începând cu anul 2025, gruparea ar fi introdus în România peste 70 de milioane de țigarete provenite din contrafacere și din spațiul extracomunitar.

Ulterior, țigaretele ar fi fost depozitate temporar în județele Teleorman, Neamț și Botoșani, apoi distribuite și comercializate pe piața neagră.

Perchezițiile au avut loc în județele Teleorman, Neamț, Bacău, Vaslui, Botoșani, Iași și Giurgiu, precum și în municipiul București.

Prejudiciu estimat la peste 62,5 milioane de lei

În urma activităților desfășurate în perioada 29–30 august au fost indisponibilizate 6.337.197 de țigarete și alte mijloace materiale de probă. De asemenea, nouă autovehicule au fost ridicate în vederea instituirii unor măsuri asigurătorii.

Pe parcursul documentării activității infracționale au mai fost indisponibilizate 7.199.780 de țigarete.

Prejudiciul cauzat bugetului de stat este estimat la aproximativ 62.592.943 de lei, echivalentul a circa 11.941.826 de euro.

Cercetările continuă pentru constituirea unui grup infracțional organizat și deținerea sau comercializarea pe teritoriul României a produselor accizabile supuse marcării, nemarcate, marcate necorespunzător ori cu marcaje false, peste limita de 10.000 de țigarete.

Ancheta urmărește stabilirea întregii activități infracționale, identificarea tuturor persoanelor implicate și dispunerea măsurilor legale.

Măsurile dispuse reprezintă etape ale procesului penal și nu înlătură principiul prezumției de nevinovăție. (Sava N.),.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv14 ore ago

Concursul de la Dinamo, făcut praf: tragere la sorți cu grile la vedere și comisie pe ‘românește’

Ofițer principal I la Resurse Umane sau ofițer principal I la „Bătaie de Joc”? Sindicatul Sidepol dezvăluie o posibilă fraudă...

Exclusivo zi ago

Famiglia Teoroc, lovită din interior: “Ajunge!” – Directorul general al ANP confirmă mafia sindicală din penitenciare

23 de ani de sistem vs. 22 de ani de Famiglie: Burcu explodează public Când șeful Administrației Naționale a Penitenciarelor...

Exclusiv2 zile ago

„IPJ Prahova – Grădinița de cadre”, episodul 54: Noaptea, ca hoții. Subcomisarul fără numere și fără rușine

SUBCOMISAR FĂRĂ RCA, DAR CU TUPEU – Episod din serialul „IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”  Când șeful de poliție...

Exclusiv2 zile ago

Vesta antiînjunghiere și logica înjunghiată

Se ia o instituție obosită, câțiva șefi care confundă managementul cu dresajul și se adaugă o vestă antiînjunghiere. Se amestecă...

Exclusiv2 zile ago

CÂȚI POLIȚIȘTI MAI TREBUIE BATJOCORIȚI CA SĂ ÎNȚELEGĂ STATUL CĂ PATRULA CU DOUĂ SUFLETE NU E SCUTUL ROMÂNIEI?

Faraoani, republica alcoolului: doi polițiști vs. „elita” de la cârciumă Faraoani, județul Bacău. Nu, nu e scenă dintr-un film prost,...

Exclusiv2 zile ago

Sindicatele, bau-baul securistului rebranduit: cazul Iulian Fota

„Structura internă de securist”: când lumea veche nu vrea să moară Uitându-te la discursurile lui Iulian Fota, ai senzația că...

Exclusiv2 zile ago

TCE Ploiești în ajun de AGA: De la organigrama „chilotel” la liderul de sindicat prins la furat de pește – probitate morală la conservă (VIDEO)

TCE Ploiești în ajun de AGA: Organigrama „chilotel” și sindicatul de buzunar Mâine, 31 august, la TCE Ploiești nu e...

Exclusiv2 zile ago

Miliardul care se scurge din buzunarul militarilor: jalba la Miruță, tăcerea PSD–AUR și merdenelele politice ale rezerviștilor

În atenția pensionarilor militari: cifrele reci, furia caldă. Sindicatul „Diamantul” pune lupa pe bani Sindicatul Diamantul, prin Emil Pascuț, rupe...

Exclusiv2 zile ago

Când nu poți repara sistemul, vinzi fuste: eleganță bleumarin peste burnout și umilință

În timp ce salariile se duc în rate, dotările lipsesc, turele se fac pe stomacul gol și oamenii ard psihic...

Exclusiv4 zile ago

Mătura onoarei: cum a trebuit să fie dat IPJ Brăila în judecată ca să descopere că există firme de curățenie

Polițist cu epoleti, nu cu mopul în brațe Știați că la IPJ Brăila, ca să se facă, în sfârșit, curățenie...

Exclusiv4 zile ago

Urmărire în Chiajna după ce un motociclist a refuzat să oprească la semnalele polițiștilor

Bărbatul conducea o motocicletă fără număr de înmatriculare O intervenție de rutină a polițiștilor din cadrul Poliției Orașului Chitila –...

Exclusiv5 zile ago

Episodul 53 din serialul nostru  „IPJ Prahova – Grădinița de cadre”: Nașul de la Rutieră, finul de pe folii negre și „plavanul” mutat de la criminal de căruțași la Protecția Animalelor

Serialul nostru „IPJ Prahova – Grădinița de cadre” merge mai departe. După ce v-am prezentat „Academia de Cămătărie” (CAR), „Iuda”...

Exclusiv5 zile ago

TCE Ploiești: Consiliul de administrație, captiv clanului lui Nae Comisionaru’. Doar AGA și salariații mai pot opri dezastrul

Organigrama rușinii – proba finală a complicității: CA-ul a ales tabăra „zdrențelor”  – (aici), (aici), (aici), (aici), (aici), etc. Nu mai...

Exclusiv5 zile ago

Cum fac aleșii locali dintr-un om nevinovat țap ispășitor, ca să nu recunoască ce-au votat ieri

Consiliul Local Ploiești: fabrică de haos, nu de ordine publică În iulie, în Consiliul Local Ploiești, s-a jucat un vodevil...

Exclusiv6 zile ago

TCE Ploiești – Minunea de luni și groaznicul coșmar al clanului Nae: AGA de pe 31 sau ziua eliberării din robie?

Luni, 31: Ziua în care unii așteaptă o minune, iar alții își rod unghiile până la cot În timp ce...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

www.softpas.com

Top Articole Incisiv