Politica externa
Situația Mării Negre e „albastră“
În mai multe rânduri până acum, Parlamentul European a avertizat țările riverane Mării Negre, printre care și România, în legătură cu dezastrul ecologic datorat poluării acestei vaste întinderi de apă. Dintre cauzele principale care au dus la îngrijorătoarea situație au fost remarcate industrializarea excesivă a orașelor de coastă, deversarea de substanțe toxice și radioactive în mare. La care se adaugă birocrația și nepăsarea autorităților.
Birocrație pavată cu bune intenții
Cu toate că, încă din 1992, a fost creată Convenția privind protejarea Mării Negre, această entitate nu și-a atins nici pe departe scopul. La fel cum s-a întâmplat și cu Global Enviroment Facility, înființată în 1993, care era de fapt un program de reabilitare a Mării Negre. Fluviul Dunărea a fost identificat atunci ca fiind cel mai mare poluator din regiune, elaborându-se „Planul Strategic pentru salvarea Mării Negre“. A trebuit să mai treacă trei ani, ca acesta să fie aprobat la Istambul, la data de 31 octombrie 1996. Singurul rezultat notabil al acestor eforturi a fost că, de atunci, la această dată se sărbătorește Ziua Internațională a Mării Negre. Și-atât. Deocamdată, statele riverane sunt încurajate călduros de europarlamentari să își intensifice cooperarea în sensul protejării mediului, de parcă asta ar interesa pe cineva.
Date tehnice privind dezastrul ecologic
Marea Neagră totalizează 4.020 km de țărm, are o suprafață de 413.490 km pătrați, statele riverane fiind Rusia, Ucraina, România, Bulgaria, Turcia și Georgia. În această mare întindere de apă se varsă fluviile Dunărea, Nistrul, Bugul, Niprul și Kizilul. Datorită acestui fapt, salinitatea este redusă între 19 și 22% în funcție de adâncime. Efectivele multora dintre cele 1.500 de specii de vertebrate și nevertebrate, inventariate în Marea Neagră s-au diminuat considerabil în ultimii ani, unele fiind chiar pe cale de dispariție, din cauza poluării industriale. Foca de Marea Neagră, o subspecie a focii călugăr, a dispărut cu desăvârșire, iar de la un milion de delfini, astăzi mai sunt doar câteva mii. Totodată, speciile precum scrumbia, calcanul, hamsiile, stavridul și sturionii ajung tot mai rar în plasele de pescuit, spre disperarea pescarilor care trăiesc din această meserie. Specialiștii au ajuns la concluzia că, anual, în Marea Neagră se deversează 280 de tone de cadmiu, 60 de tone de mercur, 4.500 de tone de zinc, 1.000 de tone de crom, 50.000 de tone de hidrocarburi, la care se adaugă alte importante cantități de petrol, cupru, azot, siliciu, nitrați, fosfați, pesticide și alte substanțe organoclorurate. Încă din anul 2000, potrivit datelor statistice înregistrate la Constanța, scădea simțitor stocul de fosfor mineral, dar acest fapt n-a deranjat pe nimeni. La fel cum nimănui nu i-a păsat că oxigenul la mari adâncimi s-a redus aproape de zero, distrugând în masă viețuitoarele marine și o parte a vegetației
Bucureștiul otrăvește Marea Neagra
Pe relația sectorului românesc, cei mai mari poluatori ai Mării Negre sunt Platforma Industrială Petromidia-Năvodari, orașele Constanța, Mangalia, Capitala și transportatorii maritimi, care își spală tancurile petroliere, chimice sau transportoare de gaze lichefiate, înainte de intrarea în port.
Pe de altă parte, râul Dâmbovița poluează necontrolat Argeșul, Argeșul poluează necontrolat Dunărea, iar Dunărea se varsă în Marea Neagră, prin Deltă. După părerea specialiștilor, chiar și după recenta dare în folosință a unei stații de epurare moderne ce deservește Bucureștiul, vor trebui să treacă 25 – 50 de ani până când ecosistemele poluate de reziduurile deversate în Dâmbovița – și de aici mai departe – se vor reface. În același timp, urmare a deficitului de aluviuni, dar și evacuării directe de ape uzate, insuficient epurate, provenind din Constanța și Mangalia, plajele Mării Negre suferă un rapid proces de erodare.
Dana Barbu
Featured
Helsing lansează sistemul Contra și două interceptoare pentru atacuri cu drone și rachete
Sistemul promite să coordoneze apărarea împotriva a mii de amenințări
Helsing, unul dintre cele mai cunoscute startupuri europene din domeniul tehnologiei de apărare, a prezentat un nou sistem antiaerian și două tipuri de rachete interceptoare.
Numit Contra, sistemul este descris de companie drept o soluție autonomă de apărare aeriană, controlată cu inteligență artificială și concepută pentru protecția împotriva atacurilor de amploare cu drone și rachete. Helsing susține că Contra poate detecta și angaja simultan sute sau chiar mii de ținte.
Sistemul ar putea funcționa împreună cu interceptoare și soluții antidronă deja aflate în dotarea forțelor armate. Helsing propune însă și două interceptoare noi, lansate din containere, ca parte a unei soluții integrate.
Două interceptoare, două tipuri de propulsie
Primul model, AD-1 Inferno, este propulsat de un motor cu reacție. Potrivit companiei, acesta poate rămâne în zbor în zona țintei, poate opera în roi și poate efectua mai multe încercări de interceptare.
Al doilea, AD-2 Ambush, folosește un motor cu combustibil solid și poate atinge viteza de Mach 2,5. Helsing indică o rază de acțiune de 20 de kilometri.
Compania nu a publicat estimări concrete privind prețurile celor două rachete. A afirmat însă că acestea vor fi semnificativ mai ieftine decât interceptoarele existente.
Presiune pentru soluții mai accesibile în NATO
Anunțul vine pe fondul eforturilor tot mai intense ale statelor NATO de a dezvolta interceptoare cu costuri mai reduse. În ultimele săptămâni, Anduril, Lockheed Martin și CHAOS Industries au prezentat, la rândul lor, soluții în acest domeniu.
Niklas Köhler, președinte și cofondator al Helsing, a declarat că inteligența artificială a Contra conectează în timp real senzorii și mijloacele de interceptare existente, adăugând la acestea rachetele AD-1 și AD-2. Potrivit companiei, combinația dintre propulsia cu reacție și cea cu motor-rachetă, un căutător radar pentru orice condiții meteo și două lanțuri de aprovizionare europene independente ar permite producerea sistemului la scară industrială.
Featured
Israelul va livra Ciprului o nouă navă de patrulare și va moderniza nava Ioannides
Rafael va furniza sisteme navale, fără ca detaliile tehnice să fie încă dezvăluite
Israelul a semnat un acord cu Cipru pentru furnizarea unei noi nave de patrulare maritimă, echipată cu sisteme navale israeliene de la Rafael Advanced Defense Systems. În cadrul înțelegerii, vor fi modernizate și sistemele de pe nava cipriotă Commodore Andreas Ioannides, construită tot de Israel Shipyards.
Ministerul israelian al Apărării a anunțat pe 26 octombrie că noua navă va fi construită de Israel Shipyards și dotată cu mai multe sisteme Rafael. Detaliile echipamentelor nu au fost făcute publice.
Cipru a primit nava Ioannides, cu o lungime de 62 de metri, în 2018. Potrivit autorităților israeliene, noua navă și unitatea modernizată vor sprijini extinderea misiunilor de patrulare, supraveghere și căutare-salvare.
Rachetele Spike și sistemele de apărare aeriană, printre variantele vehiculate
Natura modernizărilor pentru Ioannides nu a fost precizată. În presa cipriotă au fost menționate ca posibilități sisteme navale bazate pe racheta Spike NLOS, produsă de Rafael.
Printre alte opțiuni se numără tunul naval Typhoon și sistemul C-Dome, versiunea navală a Iron Dome. Ambele sunt instalate pe nave israeliene din clasa Sa’ar 6, dar nu există confirmare că vor fi incluse în echiparea cipriotă.
Acordul nu precizează valoarea contractului și nici data la care va fi livrată noua navă. Un articol publicat pe 20 octombrie de presa cipriotă estima valoarea înțelegerii la 150 de milioane de euro, echivalentul a aproximativ 167,7 milioane de dolari.
Cooperarea militară dintre Cipru și Israel se extinde
Ministrul cipriot al Apărării, Vasilis Palmas, anunțase anterior că țara urma să cumpere o a doua navă de patrulare din Israel. Autoritățile cipriote au prezentat acordul drept un pas important pentru întărirea capacităților Comandamentului Naval și pentru răspunsul la provocările de securitate maritimă.
Cipru utilizează deja mai multe sisteme de apărare israeliene. Garda Națională cipriotă este dotată cu rachete antitanc Spike LR2, iar țara operează și sistemul de apărare aeriană Barak MX, produs de Israel Aerospace Industries. În 2022, au apărut informații potrivit cărora Nicosia analiza și achiziția sistemului Iron Dome.
Tensiunile maritime din estul Mediteranei dau acordului o miză regională
Israelul își consolidează, în paralel, relațiile de apărare cu Grecia. În august, cele două țări au semnat acordul multianual Achilles Shield pentru furnizarea unor sisteme israeliene de apărare aeriană. Israelul și Grecia au desfășurat și un exercițiu naval comun în estul Mediteranei.
Acordul cu Cipru vine într-un context de tensiuni privind delimitarea frontierelor maritime din regiune. Cu câteva zile înainte, Libia și Turcia au încheiat un acord controversat privind delimitarea zonelor maritime, în cadrul unei dispute de lungă durată asupra drepturilor teritoriale. Israelul, Grecia și Cipru s-au numărat printre statele care s-au opus înțelegerii.
Featured
Exercițiul „Ateş Serbest” pune în prim-plan dronele și apărarea antiaeriană a Turciei
Forțele armate au demonstrat atacuri cu muniție reală, roiuri de drone și sisteme de contracarare a dronelor
Avioane F-16 turcești au lansat bombe asupra unor ținte, în timp ce dronele executau misiuni de atac și recunoaștere, iar sistemele de apărare antiaeriană doborau aparate fără pilot. Scenariile au făcut parte din exercițiul Ateş Serbest („Foc liber”), desfășurat la poligonul General Nahit Şenoğul, lângă Ankara.
Potrivit Ministerului turc al Apărării, exercițiul urmărește să îmbunătățească coordonarea sprijinului de foc între forțe, să prezinte armele și sistemele aflate în dotare și să demonstreze efectul acestora asupra țintelor. Organizatorii au inclus și scenarii cu elicoptere de atac Atak, care au lansat rachete Cirit și UMTAS.
Ayaz și Super Şimşek au executat atacuri cu focoase reale
Unul dintre momentele centrale a fost prezentarea publică a dronei Ayaz, dezvoltată de Turkish Aerospace Industries (TAI). Aparatul, propulsat de un motor turbojet, este conceput pentru atacuri sinucigașe, cu o singură utilizare. Un reprezentant al companiei a declarat că Ayaz și drona Super Şimşek au executat atacuri în picaj și și-au lovit țintele folosind focoase reale. Pentru Super Şimşek, acesta a fost primul zbor cu focos, după zborul inaugural din 2023.
Exercițiul a demonstrat și utilizarea în roi a 20 de drone Kargu, produse de STM. Acestea au schimbat date în timp real între ele și cu operatorul, apoi s-au împărțit în grupuri pentru a ataca țintele.
Dronele au fost folosite și pentru sprijinirea trupelor. Un UAV Puhu, produs de DASAL, a transportat materiale medicale, iar un vehicul terestru fără echipaj Palem a participat la evacuarea răniților. Sistemele de inteligență artificială au sprijinit controlul aparatelor și misiunile de informații, supraveghere și recunoaștere.
Sistemele anti-dronă și producția de rachete, priorități pentru industrie
Mai multe sisteme turcești de contracarare a dronelor au fost demonstrate în acțiune. Sistemele cu microunde Ejderha și laser Gökberk, de la Aselsan, precum și sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă Tolga, produs de MKE, au angajat ținte aeriene fără pilot.
Vizitele la fabricile de apărare au indicat eforturile industriei turcești de a răspunde cererii interne și externe. La Roketsan, jurnaliștilor li s-a spus că producția de rachete a fost, în medie, dublată pe fondul conflictelor recente din Orientul Mijlociu și Ucraina, fără a fi prezentate cifre detaliate.
Compania de stat ASFAT a anunțat că a început construcția primului distrugător turcesc TF200, proiect conceput pentru apărarea aeriană. Separat, TAI a finalizat o a doua linie de producție pentru drona Anka 3.
-
Exclusivacum 2 zileI.P.J. Prahova – În Băicoi, „legea” se cântă la ureche. Grădinița de cadre: „Curva”, lăutarul, Wetterbestul și „Pulea” Rozin
-
Exclusivacum 3 zileArhitectura dezmatului (III). Polițeanu o intimidează pe Rădună, o protejează pe Pandele: manual de abuz urbanistic la Primăria Ploiești
-
Exclusivacum 4 zileDosarul Antigrindină – Partea a XVI‑a –Electromecanica plânge cu lacrimi de iodură: «Nu noi, Doamne, SNACP-ul!»” (DOCUMENTE)
-
Exclusivacum 3 zile„Nu trage, că-s polițist, nu hoț… de rând!” – Cum s-a tras cu pușca în polițiști la Slatina, iar legea a clipit
-
Exclusivacum 3 zileM.A.I. si beția de impunitate: cum a parcat DNA dosarul în șanț și a pus sindicatele să plătească benzina
-
Exclusivacum 4 zileBine ați revenit, domnule ministru! Între timp, Poliția Penitenciară s-a transformat în club de selfie-uri, șefii ANP în influenceri, iar corupția a trecut la program de lucru full-time
-
Exclusivacum 4 zileIGPR – „Direcția de Ordine Publică”: campioni la dat din umeri. Sindicatul muncește, Poliția Română filosofește
-
Exclusivacum o ziI.P.J. Prahova – Cascadorii „girofarului” – sezonul III: BMW-ul zburat, Renaultul kamikaze și Dacia-cazan cu folie de bezmetic de la Politia Baicoi




