Actualitate
Prea tarziu, prea putin, prea ca la țară/Am incheiat anul cu o inflatie de 4 ori mai mare decat in Zona Euro cu o inflatie tripla fata de media Uniunii Europene (3,8% versus 1,3%)

Am incheiat anul cu o inflatie de 4 ori mai mare decat in Zona Euro (cele mai recente cifre raportate ale inflate anuale, pentru noiembrie, arata ca in Romania rata anuala a urcat la 3,8%, fata de 1% in zona Euro). Totodata, aproape am incheiat anul cu o inflatie tripla fata de media Uniunii Europene (3,8% versus 1,3%). De ce?, se intreaba analistul economic Radu Teodor Soviani.
Prea tarziu, prea putin, prea ca la țară. Asa arata politica monetara a lui Isarescu din perspectiva Băncii Centrale Europene.
Deciziile Băncii Centrale Europene (reducerea ratei de dobândă pentru zona Euro la -0,5% și anunțarea cumpărării de active de până la 20 de miliarde de Euro, în principal) sunt o lovitură puternică pentru Banca Națională a României. Prinsă în capcana propriilor erori, ca și în precedenta criză, BNR nu poate decât să vulnerabilizeze și mai mult economia României, așa cum a făcut-o în precedenta criză dar și din 2015 încoace.
Mai recent, în ultimul an, Mugur Isărescu (69), guvernator BNR de 30 de ani, aflat la al șaselea mandat, a urmat ca la carte un tipar psihologic prin care a manifestat dubii în privința realizărilor sale și o frică persistentă în a fi expus ca o ,,fraudă”. Sindromul impostorului?
A respirat ușurat când nu a fost expus ca o fraudă în momentul în care a fost reales guvernator BNR, cu sprijinul ,,oamenilor serioși” (așa cum chiar el i-a denumit pe cei care au biruit temporar și efemer în lupta pro/contra lustrație). Pentru ,,oamenii serioși”, Mugur Isărescu este un briliant. O analiză mai atentă îl devoalează ca fiind un briliant de/pe hârtie. Un prefăcut.
Ca să îi dea strălucire, chiar și primarul general al capitalei s-a hotărât să aplice o politică de umezire a briliantului, propunându-l drept ,,cetățean de onoare” al Bucureștiului pe fostul sicofant al Securității.
În analizarea sindromului impostorului, puteți folosi ce definiție vreți: ,,persoană care caute să înșele, profitând de necunoștința sau de buna credința a oamenilor, șarlatan, minicinos, prefăcut”. Nu o singură dată Isărescu a admis că își dorește o populație care să nu înțeleagă ce se întâmplă cu banii:
Abia acum s-a aflat teribilul secret al longevitatii lui Isarescu la BNR: ,,Populația nici nu trebuie sa fie educata financiar!”.
Am fost singurul jurnalist financiar care, în 2015, atunci când Isărescu turna șampanie la petrecerea chefliilor (relaxarea fiscală) – respectiv reducea rata de dobândă de politică monetară la minimul istoric de 1,75% și punea gaz peste focul ațâțat de maradonistul financiar Ponta (reducerea TVA – prea târzie și prea mare de la 24% la 19%) și am arătat că BNR a greșit sensul. A luat-o pe contrasens, reducând dobânzile în loc să le majoreze. Ceea ce a amplificat dezechilibrele economice.
Deasemenea am arătat repetat că BNR a acționat prea târziu și prea puțin în ceea ce privește majorarea ratelor de dobândă. Într-un târziu, BNR a majorat timid ratele de dobândă până la 2,5%, înainte de a opri ciclul de întărire a politicii moentare aici.
Economia s-a răzbunat, deficitul extern s-a majorat ca și deficitul fiscal, leu s-a depreciat, inflația s-a reinflamat, BNR persistând cronic în ratarea țintei de inflație – în esență – atingerea țintei de inflație fiind obiectivul fundamental al BNR. Până și Mugur Isărescu a admis că ratarea țintei de inflație (2,5%) în 2018 ar fi putut fi mai amplă dacă ,,nu ar fi avut noroc”. Norocul impostorului?
Acum, România are o rată a inflației de patru ori mai mare decât cea europeană, încă un argument al faptului că BNR a acționat prea târziu și prea puțin în ceea ce privește majorarea ratelor de dobândă. Dacă BNR ar fi ridicat dobânzile mai devreme ar fi netezit excesele guvernamentale (și nu ar fi contribuit) la criza bugetară și viitoare criză de monedă, acum, când economia încetinește.
Dacă BNR ar fi făcut asta, acum ar fi avut spațiu să reducă ratele de dobândă și să contribuie atunci când trebuie, la o creștere economică reală. Mai adaug faptul că deși BNR a lăsat dobânzile prea jos pentru prea mult timo ratele de dobândă din România sunt cele mai mari din Uniunea Europeană, ceea ce arată că în esență Isărescu se preface că face politică monetară, mecanismul de transmisie al politicii monetare fiind practic gripat. Ca nu cumva Isărescu să supere băncile. Încercați să luați un credit de 2000 de lei. Comisioanele de acordare și dobânzile depășesc 200 de lei, dobânzi efective de peste 10%. În timp ce depozitele sunt remunerate mizerabil.
Desigur, în 30 de ani de gubernator, Isărescu a mai învățat câte ceva despre politica monetară, dar nu a învățat cum și când trebuie să întărească/relaxeze politica monetară. Cum ar spune expresia favorită a academicianului Dăianu? O face pe dos. Când trebuie să o întărească el o relaxează, iar când trebuie să o relexeze, el o întărește (politica monetară). Este capcana în care s-a autobăgat Banca Națională.
Acum, când BCE a redus dobânzile, BNR nu are altă opțiune decât să facă ceea ce a făcut Banca Centrală Europeană și să se teamă de o apreciere excesivă a leului, care va face mai atractivă creditarea în valută, diminuând și mai mult mecanismele de transmise a politicii monetare a BNR. De altfel, orice apreciere excesivă este urmată de depreciere excesivă, atunci când criza se declanșează (țineți minute iulie 2007 când Euro-Leu s-a dus la 3,112, pentru ca în decembrie 2008 să ajungă la 4 lei iar în martie 2009, la 4,3 lei? Am înregistrat atunci, în 18 luni, o depreciere de 38% a leului față de Euro. De ce? Pentru că și în precedenta criză BNR a acționat prea târziu și prea puțin.
Iar Mugur Isărescu știe asta. Observați-l la fiecare declarație de după deciziile de non-politică monetară pe care le face la BNR: când e vorba de acționat prea târziu și prea puțin se bâlbâie, încurcă dobânda cu prețurile, amenință cu rate de dobândă de 25, ba chiar ajunge să pronunte cuvinte porcoase, inacceptabil pentru un academician de top: când a mai vorbit academicianul Isărescu de ,,curve” la BNR? Video, aici:
BNR ar trebui acum să reducă rata de dobândă pentru leu tocmai pentru a preveni aprecierea excesivă a leului. Doar că nu poate. Pe de-o parte că, așa cum se spune în fotbal, nu are spațiu, iar pe de altă parte pentru că o reducere a ratei de dobândă ar fi deasemenea pro-ciclică într-un moment în care finanțele parașutează bani (iresponsabil) în economie. Când se va manifesta criza mai profund în România, nici BNR și nici Ministerul de finanțe nu vor mai avea ce să facă. Data trecută când s-au pus într-o asemenea situație, au depreciat leul cu 38%, au majorat TVA-ul cu 5 puncte procentuale, au tăiat salariile cu 25% și au încercat să taie toate pensiile cu 10%.
Iar această capcană auto-creată de BNR ar fi putut fi evitată, pe de-o parte dacă BNR nu are fi acționat prea târziu, prea puțin, pe contrasens, într-un cuvânt prea ca la țară, iar pe de altă parte dacă Mugur Isărescu nu se opunea aderării României la Zona Euro, zonă în care am fi putut fi dacă în momentul cheie al acestui ciclu de expansiune economică (2015), Isărescu presa pentru adoptarea Euro în 2018 și nu pentru amanarea a la long, doar pentru a păstra beneficiile și conserva rețelele ,,oamenilor serioși”, care îl mai lasă un puc la BNR, tocmai pentru a nu îi păsa de economie, în beneficiul lor. Iar pentru oamenii serioși, apropos de o altă definiție a ,,impostorului”, cu toate eforturile lui Manole, care încearcă să se substituie guvernatorului Mugur Isărescu, el va rămâne, întotdeuana, doar Manole, cu pretenții de guvernator, mai puncteaza analistul Radu Teodor Soviani. (Sava N.).
Actualitate
Honeywell anunță separarea într-o structură de trei companii independente
Actualitate
Tractari Auto Constanta

În traficul aglomerat și imprevizibil al orașului Constanța, incidentele rutiere pot apărea în orice moment, fie că este vorba de o pană de cauciuc, o defecțiune mecanică sau un accident nefericit. În astfel de situații, este esențial să aveți la dispoziție un serviciu de tractare auto de încredere, disponibil non-stop, care să vă asigure că vehiculul dumneavoastră va fi transportat în siguranță către destinația dorită.
Disponibilitate 24/7 pentru Tractări Auto în Constanța
La Tractari Auto Constanța, înțelegem că problemele rutiere nu țin cont de oră sau zi. De aceea, echipa noastră este disponibilă 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, pregătită să intervină prompt în orice situație de urgență. Indiferent dacă vă aflați în centrul orașului sau în zonele periferice, suntem la un apel distanță pentru a vă oferi asistența necesară.
Profesionalism și Experiență în Tractarea Auto
Echipa noastră este formată din profesioniști cu experiență în domeniul tractărilor auto, care își desfășoară activitatea cu seriozitate și dedicare. Folosim echipamente moderne și bine întreținute pentru a ne asigura că fiecare intervenție se desfășoară în condiții de maximă siguranță. Fie că dețineți un autoturism, un SUV sau o autoutilitară, avem capacitatea și expertiza necesară pentru a vă oferi servicii de tractare de calitate superioară.
Servicii Diverse Adaptate Nevoilor Dumneavoastră
Pe lângă serviciile standard de tractare, oferim și o gamă largă de servicii suplimentare pentru a veni în întâmpinarea nevoilor clienților noștri:
- Asistență Rutieră: În caz de pană de cauciuc, baterie descărcată sau alte probleme minore, echipa noastră vă poate oferi asistența necesară pentru a vă repune în mișcare fără a fi nevoie de tractare.
- Transport Vehicule: Oferim servicii de transport pentru vehicule care nu pot fi conduse din diverse motive, asigurându-ne că ajung în siguranță la destinația dorită.
- Depanare la Fața Locului: Pentru anumite defecțiuni, tehnicienii noștri pot efectua reparații minore direct la locul incidentului, economisindu-vă timp și bani.
Promptitudine și Timp de Răspuns Rapid
Știm cât de important este timpul în situații de urgență. De aceea, ne străduim să ajungem la locația dumneavoastră în cel mai scurt timp posibil, pentru a minimiza disconfortul și a vă asigura că reveniți pe drum cât mai repede. Dispeceratul nostru este disponibil non-stop, gata să preia apelul dumneavoastră și să coordoneze intervenția echipei noastre.
Tarife Transparente și Accesibile
La Tractari Auto Constanța, credem în transparența prețurilor și în oferirea unui raport calitate-preț excelent. Tarifele noastre sunt competitive și comunicate clar clienților înainte de efectuarea serviciului, fără costuri ascunse sau surprize neplăcute.
Actualitate
Cum să reduci costurile de operare și să îmbunătățești gestionarea stocurilor?

Conduci o afacere ce cuprinde activități logistice? Prioritățile tale de business trebuie să fie gestionarea eficientă a costurilor de operare și a stocurilor. Gestionarea ineficientă a acestor resurse pot duce la pierderi financiare și la scăderea competitivității pe piață. Află care sunt cele mai eficiente strategii pentru raționalizarea costurilor și configurarea optimă a lanțului de aprovizionare.
Analiza costurilor operaționale
Primul pas în reducerea costurilor este o analiză detaliată a tuturor cheltuielilor operaționale. Acestea pot include:
- costuri cu forța de muncă;
- costuri cu furnizorii;
- costuri de logistică și transport;
- cheltuieli administrative;
- costuri cu întreținerea echipamentelor.
Folosirea unui software de contabilitate și a unui sistem ERP (Enterprise Resource Planning) poate ajuta la identificarea zonelor în care se pot face economii.
Optimizarea proceselor de aprovizionare
Gestionarea corectă a aprovizionării ajută la reducerea pierderilor și a costurilor inutile. Iată câteva metode eficiente de optimizare a aprovizionării:
- negocierea cu furnizorii – Obținerea de discounturi pentru comenzile în volum mare sau colaborarea cu furnizori mai avantajoși;
- automatizarea procesului de achiziție – Implementarea unor soluții digitale de tip WMS, (Warehouse Management System), pentru a evita erorile umane și întârzierile;
- reducerea timpului de livrare – Alegerea unor furnizori locali sau eficientizarea traseelor de transport
Utilizarea unui sistem de gestionare a stocurilor
Un sistem de gestionare a stocurilor eficient poate reduce risipa și optimiza costurile. Recomandări pentru un management eficient al stocurilor includ:
- implementarea metodei FIFO (First In, First Out) – vânzarea produselor mai vechi înaintea celor noi pentru a evita pierderile din cauza deteriorării sau expirării;
- monitorizarea nivelului de stocuri – utilizarea unui software de gestionare a stocurilor pentru a evita supra-stocarea sau sub-stocarea;
- previzionarea cererii – folosirea datelor istorice pentru a anticipa nevoile viitoare și a comanda exact cantitățile necesare.
Reducerea costurilor de depozitare
Depozitarea poate reprezenta un cost semnificativ pentru afaceri, dar există metode pentru a-l optimiza:
- folosirea unui sistem de organizare eficient – crearea unei structuri logice a depozitului pentru a reduce timpul necesar găsirii produselor;
- externalizarea depozitării – dacă volumul de stocuri fluctuează, colaborarea cu centre logistice externe poate reduce costurile fixe;
- optimizarea spațiului – utilizarea rafturilor verticale și a soluțiilor de stocare inteligentă pentru a maximiza capacitatea depozitului.
Automatizarea proceselor
Automatizarea poate reduce erorile și poate îmbunătăți eficiența. Soluții eficiente pentru digitalizarea activității în depozite sunt:
- sisteme de scanare și coduri de bare – pentru o evidență exactă a stocurilor;
- software de gestionare a relației cu clienții (CRM) – pentru a optimiza comenzile și livrările;
- roboți și sisteme de picking automatizate – pentru a reduce costurile cu forța de muncă și a accelera procesele de manipulare a mărfurilor.
Implementarea unei strategii Just-in-Time (JIT)
Metoda JIT permite reducerea cantității de stocuri păstrate în depozit prin aprovizionarea doar atunci când este necesar. Beneficiile acestei strategii includ:
- reducerea costurilor de depozitare;
- evitarea blocării capitalului în stocuri neutilizate;
- creșterea flexibilității în fața schimbărilor pieței
Reducerea pierderilor și a deșeurilor
Reducerea pierderilor contribuie semnificativ la scăderea costurilor operaționale. Măsurile recomandate pentru firmele care vor să-și optimizeze activitatea sunt:
- revizuirea proceselor pentru a reduce risipa;
- reciclarea și reutilizarea materialelor;
- monitorizarea atentă a produselor cu termen de valabilitate scurt.
Analiza și optimizarea constantă
Reducerea costurilor și optimizarea stocurilor nu sunt procese statice. Monitorizarea continuă și ajustările regulate sunt necesare pentru a menține eficiența. Recomandările specialiștilor în management includ acțiuni precum:
- Evaluarea periodică a furnizorilor și prețurilor;
- Adoptarea unor tehnologii noi;
- Formarea personalului pentru a reduce erorile și a îmbunătăți productivitatea.
Reducerea costurilor de operare și îmbunătățirea gestionării stocurilor sunt obiective esențiale pentru orice afacere care dorește să rămână competitivă. Prin implementarea unor strategii eficiente, cum ar fi automatizarea, optimizarea proceselor și analiza continuă, companiile pot economisi resurse și pot îmbunătăți performanța generală. Aplicând aceste metode, afacerea dvs. va deveni mai agilă și mai pregătită pentru provocările pieței.
-
Exclusivacum 4 zile
SE SPARGE FRATIA LA I.J.P. PRAHOVA? Majorările ilegale de 50% (OSCAR-uri) dispuse ilegal de chestorul Mirițescu Eduard (II)
-
Exclusivacum 3 zile
Schelete în dulapul Ploieștiului: Corupția la nivel local
-
Exclusivacum 3 zile
Apel la solidaritate: Salvarea Unității de Asistență Socială din Boldești-Scăeni
-
Exclusivacum o zi
Poliția sau mafia? Războiul politic care distruge afaceri in Cerasu/Rețeaua corupției de la Vălenii de Munte: între putere și abuz
-
Exclusivacum o zi
Corupție și intimidare: Adevărul din umbră al gestionării deșeurilor în Prahova
-
Exclusivacum 3 zile
Reflecții asupra structurilor de putere în MAI
-
Exclusivacum 4 zile
SRU ILFOV: Un multitasking în sfera structurilor administrative
-
Exclusivacum 2 zile
FSANP propune amendament pentru acordarea drepturilor salariale polițiștilor de penitenciare