Actualitate
Încă o zi în care Mugur Isărescu a jucat politic rezerva valutară a României
Ieri Euro a testat nivelul de 4,8 lei pentru un Euro, sugerând că Isărescu i-a garantat lui Iohannis, pe banii din rezerva valutară, că va ține cursul sub nivelul de 4,8 până la turul 2. Intervențiile BNR pentru a apăra un curs care nu poate fi apărat decât prin pierderi uriașe de rezerva valutară arată că nu m-am înșelat deloc nici în privința măsurilor pe care Orban nu le va lua în primele 25 de zile. În primele 14 zile din cele 25, Orban nu a luat niciuna dintre măsurile necesare pentru economie. Ba mai mult, guvernarea Orban a demonstrat deja incompetență și indiferență față de economie, ba chiar și iresponsabilitate (declarațiile lui Florin Cîțu care confundă faptul că trebuie să ia măsuri necesare, și insistă pe metafore deplasate, numirea lui Burduja junior la Transelectrica – pe principiul dați-vă voi la o parte ca să ne așezăm noi, numirea prietenului rețelei ,,Shanghai” la ANRM, etc). Am detaliat, pe larg, pe blogul personal, precizeaza analistul Radu Teodor Soviani.
Pentru că BNR joacă pro-Iohannis, deprecierea leului va fi ȘI mai dramatică pentru economie.
Astăzi, Euro a testat nivelul de 4,8 lei (atingând pe piața valutară maximul istoric de 4,774 lei), nivel pe care Mugur Isărescu pare să fi promis că nu va fi depășit până în turul 2 al Prezidențialelor, din 24 noiembrie 2019. Pentru ca Euro să nu se ducă unde îl conducea piața, peste cursul de 4,8 lei, BNR a mai irosit, și astăzi, câteva zeci de milioane de Euro din rezerva valutară.

Spun ,,a irosit” pentru că în fapt sunt bani aruncați pe fereastră pentru ca domnul Iohannis să cumpere timp până în 24 noiembrie 2019. După turul 2, BNR nu are decât două opțiuni: să facă la fel ca n 2008 și să ofere băncilor profituri de până la 40% anual apărând un nivel de curs care nu poate fi apărat, sau să lase cursul liber, să se ducă peste valorea de 5 lei pentru un Euro și să se așeze la un nou nivel de echilibru.
Întrucât BNR s-a dovedit, sub conducerea lui Mugur Isărescu, o instituție care favorizează frauda făcută de bănci prin mascarea profiturilor în frauda bugetului de stat, înclin să cred că Isărescu va merge din nou pe prima variantă: va irosi câteva miliarde din rezerva valutară înainte ca prețul Euro-Leu să se ducă la 5 lei.
Precizez din start: încă de la începutul anului am arătat că, la final de 2019, Euro-Leu va fi între 4,8 și 5 lei pentru un Euro. Spuneam în 6 ianuarie 2019 (aici și aici) că ,,nivelul de 4,8 lei pentru un Euro nu este de nevăzut pentru 2019, el ar fi putut fi văzut și în 2018, dacă BNR nu cheltuia până la 5 miliarde de Euro ca să apere nivelul de curs”.
Dumneavoastră știți că teza mea, începând cu anul 2015, a fost că BNR a fost complice a încurajat derapajele fiscale ale guvernelor Ponta, Cioloș, Grindeanu, Tudose și chiar Dăncilă (până la realegerea guvernatorului în anul 2019) și în principal, din acest scop: pentru ca domnul Isărescu să fie reales. Pentru asta, BNR a acționat constant prea târziu și prea puțin, de multe ori ,,pe sens opus”.
Însă complicitatea lui Isărescu, care și-a urmărit în principal propriul scop (al realegerii) și în subsidiar, îndepărtarea României de zona Euro pentru un orizont cât mai îndepărtat de timp (și tot în scopul de a rămâne la butoane), continuă să se manifeste, de această dată fiind evident că o face politic. Isărescu nu lasă cursul să se ducă acolo unde îl reclamă fundamentele economice (peste 4,8 lei și chiar spre 5 lei pentru un Euro), pentru că duminică vrea să contribuie ca să fie reales Iohannis, protejat de aceiași ,,strategi de lungă durată” care l-au protejat și pe Isărescu, atât în perioada în care era cunoscut doar ca Guvernator BNR, dar mai ales după ce s-a devaolat că el a fost tot timpul bietul turnător al Securității, Manole.
Am opinat încă din 14 octombrie 2019 (când Orban, ca premier desemnat, s-a dus în vizită la Isărescu, și nu la Consiliul de Administrație al BNR) că motivul real al vizitei a fost ca Ludovic Orban să afle de la Mugur Isărescu ,,cum a făcut Mugur Isărescu ca timp de 5 mandate la BNR dar mai ales într-unul de premier (1999-2000) să convingă SRI să nu transmită la CNSAS notele informative semnate de acesta pentru Securitate și cum privește Mugur Isărescu, aflat în aceeași poziție de turnător, lustrarea lui Traian Băsescu – Petrov.” ulterior nuanțând că Isărescu i-a dat garanții lui Orban că până în turul 2 va irosi cu lejeritate sute de milioane de Euro din rezerva valutară pentru ca să țină artificial cursul sub 4,8 lei pentru un Euro. Ceea ce și face. Adică Mugur Isărescu se ține de înțelegere, fiind complice la viitoarea depreciere mai drastică și mai nocivă pentru economie, de după alegeri.
Ludovic Orban nu se ține însă de înțelegere, respectiv să nu facă prostii în perioada scurtă în care va fi premier de tranziție. Am arătat în 5 noiembrie 2019 că:

Respectiv: ,,Acestui guvern i s-a dat din start un mandat scurt, în esență, mai putin de un an. Prin urmare, pentru acest guvern nu există ce a făcut în primele 100 de zile, ci în primele 25 de zile. De unde rezultă a treia particularitate a acestui guvern: având în vedere că în următoarele 25 de zile avem două tururi de alegeri prezidențiale, înclin să cred că avem 25 de zile pierdute, în care guvernul ,,de tranziție” se va abține să ia orice măsură nepopulară, sau necesară”.
Intervențiile BNR pentru a apăra un curs care nu poate fi apărat decât prin pierderi uriașe de rezerva valutară arată că nu m-am înșelat deloc în privința măsurilor pe care Orban nu le va lua în primele 25 de zile. În primele 14 zile din cele 25, Orban nu a luat niciuna dintre măsurile necesare pentru economie. Ba mai mult, guvernarea Orban a demonstrat deja incompetență și indiferență față de economie, ba chiar și iresponsabilitate (declarațiile lui Florin Cîțu care confundă faptul că trebuie să ia măsuri necesare, și insistă pe metafore deplasate, numirea lui Burduja junior la Transelectrica – pe principiul dați-vă voi la o parte ca să ne așezăm noi, numirea prietenului rețelei ,,Shanghai” la ANRM, etc). Și nu m-am înșelat nici în privința faptului că Isărescu lasă încă o dată independența politicii monetare pentru a juca în tabăra din care nu a plecat niciodată: a celor care l-au inventat pe Iohannis. Ca și în 2008, ajustarea va fi mai dură și mai rea pentru economie decât ar fi putut fi.
Actualitate
Eșec major pentru apărarea europeană: Programul franco-germano-spaniol FCAS a fost anulat oficial
Parteneriatul strategic dintre Franța, Germania și Spania pentru dezvoltarea viitorului sistem de luptă aeriană (FCAS) s-a prăbușit definitiv, în urma eșecului negocierilor dintre principalii actori industriali, Dassault și Airbus. Proiectul emblematic, menit să înlocuiască aeronavele Eurofighter și Rafale începând cu anul 2040, a fost oprit printr-un acord între guvernele de la Berlin și Paris, decizia finală aparținând părții germane.
Divergențele industriale pun capăt succesorului avioanelor Rafale și Eurofighter
De la lansarea sa în 2017, proiectul evaluat la 100 de miliarde de euro s-a confruntat cu numeroase obstacole. Disputele de lungă durată dintre companiile Dassault și Airbus s-au concentrat în principal pe conducerea proiectului, distribuirea volumului de muncă și perspectivele divergente asupra designului viitorului avion de vânătoare. În ciuda eforturilor recente de a alinia producătorii către o abordare comună pentru generația viitoare de avioane de luptă, interesele naționale și industriale s-au dovedit a fi imposibil de reconciliat.
O ultimă soluție de compromis: Friedrich Merz propune salvarea rețelei de comunicare digitale
În contextul acestui colaps, cancelarul german Friedrich Merz a propus ca națiunile partenere să continue colaborarea pentru dezvoltarea așa-numitului „combat cloud”. Această arhitectură software ar urma să funcționeze ca forță motrice a integrării tehnologice, conectând senzori, radare, drone și alte componente vitale. Deși nucleul reprezentat de aeronava cu echipaj uman a fost abandonat, această rețea de comunicații ar putea rămâne singura moștenire a proiectului inițial.
Incertitudini majore privind restul componentelor și cerințele nucleare ale Franței
Viabilitatea altor elemente din cadrul FCAS, precum dronele și motoarele care ar fi trebuit să funcționeze independent de aeronava principală, rămâne în prezent incertă. Un punct de fricțiune major a fost susținut de Airbus, care a favorizat o abordare cu două tipuri de avioane de vânătoare. Această soluție ar fi permis Franței să își dezvolte separat propria aeronavă, necesară pentru a îndeplini misiuni specifice de transport al armamentului nuclear, cerință care a complicat constant negocierile tripartite.
Actualitate
De la legendă la autonomie: Airbus dezvăluie U145, drona gigant care va redefini logistica militară
O premieră mondială la Berlin
Airbus a făcut un pas decisiv către viitorul aviației fără pilot prin lansarea noului sistem autonom U145. Bazat pe consacratul elicopter civil și militar H145, acest vehicul aerian neechipat este prezentat săptămâna aceasta la Salonul Aeronautic de la Berlin sub forma unei machete la scară reală, marcând o evoluție majoră în portofoliul gigantului european. Deși proiectată inițial pentru misiuni de transport logistic, drona promite să devină un pilon central în teatrele de operațiuni complexe.
Inteligență artificială sub o structură consacrată
U145 nu este doar un elicopter golit de scaune, ci o platformă complet autonomă, dotată cu senzori specializați și un sistem avansat de inteligență artificială. Este a doua aeronavă cu aripi rotative din gama Airbus care trece prin acest proces de transformare, urmând pașii modelului VSR700. Pentru a răspunde cerințelor logistice, designul a fost optimizat prin includerea unei uși frontale rabatabile și a unei podele dedicate pentru marfă, facilitând încărcarea și descărcarea rapidă în medii ostile.
Orizont 2030: Drumul spre operativitate deplină
Calendarul de dezvoltare este unul ambițios, dar riguros. Primele teste de zbor, care vor include un pilot de siguranță la bord, sunt programate pentru sfârșitul acestui an. Totuși, maturitatea deplină a sistemului și intrarea oficială în serviciu sunt estimate pentru începutul anului 2030. Această perioadă va fi utilizată pentru a perfecta parteneriatele strategice cu lideri din domeniul misiunilor autonome, asigurând o versatilitate care să depășească simplul transport de provizii.
Arsenalul viitorului: De la cercetare la „navă-mamă”
Dincolo de rolul său logistic, U145 este pregătit pentru o gamă largă de aplicații militare. Acesta va putea fi utilizat în misiuni de recunoaștere înarmată, supraveghere și, esențial pentru tacticile moderne, în echipe mixte „om-mașină” (MUM-T). Mai mult, platforma este proiectată să funcționeze ca o „navă-mamă” pentru lansarea de efecte aeriene, o capabilitate critică în conflictele de înaltă intensitate. Cu o moștenire solidă în spate — familia H145 având peste 1.800 de unități în serviciu și milioane de ore de zbor — U145 pleacă la drum cu avantajul unei fiabilități deja demonstrate în mediul civil și parapublic.
Actualitate
Geeks with Guns”: Duș rece de realism pentru utilizarea Inteligenței Artificiale în misiunile speciale
În timp ce Pentagonul accelerează integrarea tehnologiilor de ultimă oră, amiralul Frank Bradley, șeful operațiunilor speciale ale SUA, lansează un avertisment critic: entuziasmul pentru Inteligența Artificială (IA) trebuie temperat de realitățile dure ale câmpului de luptă. În cadrul unei intervenții recente, acesta a solicitat o „evaluare lucidă” a modului în care aceste instrumente sunt implementate în teatrele de operațiuni, subliniind că tehnologia nu poate înlocui discernământul uman în momentele critice.
Mitul IA pe front: Între eficiență administrativă și realitatea din prima linie
Deși recunoaște că Inteligența Artificială transformă deja forțele pentru operațiuni speciale, făcându-le mai eficiente în gestionarea datelor și a logisticii, amiralul Bradley atrage atenția asupra unei confuzii periculoase. În prezent, foarte puține sisteme desfășurate efectiv pe front utilizează o „IA reală” la marginea rețelei (edge AI).
„Trebuie să fim extrem de precauți cu privire la modul în care integrăm aceste soluții în livrarea forței letale”, a punctat acesta. Mesajul este clar: deși potențialul există, distanța dintre un algoritm de laborator și un sistem autonom capabil să ia decizii corecte sub foc inamic rămâne considerabilă.
Mașinile nu pot fi trase la răspundere: Etica războiului rămâne o sarcină umană
Pilonul central al argumentației amiralului Bradley este responsabilitatea juridică și morală. Fundamentul oricărui conflict armat modern este guvernat de Legile Conflictului Armat, care impun distincția între combatanți și civili, proporționalitatea forței și umanitatea.
„La finalul zilei, comandantul, omul, este cel care decide utilizarea violenței letale. El trebuie să aibă încrederea că această violență este exercitată în limitele legii”, a explicat acesta. Argumentul decisiv împotriva autonomiei totale a mașinăriilor este unul simplu, dar imbatabil: „Mașinile nu pot fi trase la răspundere”. Indiferent cât de avansat devine arsenalul, de la praștia antică la rachetele Tomahawk sau dronele ghidate prin IA, „omul din buclă” (human in the loop) rămâne o condiție nenegociabilă.
„Doctori în științe capabili să câștige o bătaie de bar”: Noul profil al soldatului de elită
Pentru a naviga în această nouă eră digitală, comandamentul forțelor speciale caută un nou tip de operator. Bradley a descris acest profil folosind o imagine plastică: „Geeks with Guns” (intelectuali înarmați). Este vorba despre militari care sunt simultan letali în teren și fluenți în limbaj tehnologic, capabili să înțeleagă și să manipuleze software-ul care rulează echipamentele de ultimă generație.
Acești „doctori în științe” ai câmpului de luptă trebuie să posede abilitatea rară de a gestiona instrumente complexe fără a-și pierde instinctul de luptător. Totuși, amiralul a insistat pe necesitatea smereniei în fața tehnologiei.
Limitele algoritmului în fața „lebedelor negre” ale războiului
În ciuda promisiunilor oferite de analiza predictivă, amiralul Bradley avertizează că războiul rămâne, prin excelență, un domeniu al imprevizibilului. Niciun algoritm, oricât de sofisticat ar fi, nu poate modela perfect evenimentele de tip „lebedă neagră” – acele situații imprevizibile care pot schimba soarta unui conflict într-o secundă.
„Incertitudinile războiului rămân ceva ce nicio mașină nu poate prezice”, a concluzionat acesta, reafirmând că, în fața haosului din teren, intuiția și etica umană rămân singurele busole sigure. Astfel, viitorul apărării nu aparține mașinilor, ci oamenilor capabili să stăpânească mașinile fără a deveni dependenți de ele.
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova, sezonul doi: Nasul, finul, nevasta și agenta călcată în picioare. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (VI)
-
Exclusivacum 2 zilePUȘCĂRIA MĂRGINENI, ÎNCONJURATĂ DE CAMERE, LIPSITĂ DE RĂSPUNSURI. Cum a ajuns o închisoare „păzită video” să lase un deținut să-și ia lumea în cap
-
Exclusivacum 3 zileViitura a lovit Cerasu, dar amenzile au venit mai repede decât apele: „profesioniștii” de la IPJ Prahova la pândă, nu la datorie
-
Exclusivacum 2 zilePoliția secretelor pe persoană fizică: IJP Prahova vrea să bage sursele jurnalistice în arest preventiv
-
Exclusivacum 3 zileIPJ VASLUI, TRIUNGHIUL BERMUDELOR DIN POLIȚIA ROMÂNĂ: CUM SĂ FII „ZEU” CU TREI FEȚE ȘI SĂ SCUIPĂ DE SUS PE LEGE
-
Exclusivacum 4 zileRACHETE ÎN NORI, MINTE ÎN CEAȚĂ. MAFIA ANTIGRINDINA. Cum a ajuns România captivă într-o pseudo-știință scumpă, unsă cu iodură de argint și propagandă
-
Exclusivacum 4 zileCasa de Pensii MAI, juristul de birt: își dă singură deciziile în judecată și pierde cu legea pe masă
-
Exclusivacum 3 zileOlimpiada căpușelor: Sala Sporturilor din Ploiești, transformată într-un decor de „survivor” pentru cetățenii curajoși



