Featured
Marina SUA contractează Anduril, Northrop Grumman, Boeing și General Atomics pentru drone autonome bazate pe portavioane
Marina SUA a acordat contracte celor patru mari contractori principali din domeniul aerospațial – Anduril, Northrop Grumman, Boeing și General Atomics – pentru „concepte de proiectare” pentru o dronă de luptă autonomă bazată pe portavioane, conform unui document al Marinei obținut de Breaking Defense.
În plus, Lockheed Martin este sub contract pentru „controlul comun” al dronei, conform unui slide despre Aeronavele de Luptă Colaborative (CCA) de la biroul executiv al programului Marinei pentru aviație fără pilot și arme de atac, datat 20 august.
Programul secret al Marinei pentru drone de luptă
Acordarea contractelor, care anterior nu erau cunoscute publicului, este cel mai clar semn că Marina avansează cu conceptul unei aeronave „loiale” care poate opera de pe puntea unui portavion. Atât Marina, cât și Forțele Aeriene au urmărit conceptul de CCA, dar în timp ce Forțele Aeriene și-au pus programul în centrul atenției, propriile eforturi ale serviciului maritim au fost în mare parte învăluite în secret.
Detalii despre contracte și design
Nu este clar cât timp au fost companiile sub contract și au lucrat la proiectele lor CCA. Un oficial al Marinei a declarat pentru Breaking Defense că informațiile din document referitoare la cele patru companii aerospațiale principale și Lockheed Martin „sunt corecte”, dar nu a oferit informații suplimentare.
După publicare, atât Anduril, cât și Northrop au confirmat participarea lor la program.
„Colaborăm cu Marina SUA pentru a dezvolta concepte de proiectare pentru viitoarele aeronave de luptă colaborative și aducem experiența noastră profundă în aviația navală și autonomia avansată”, a declarat Northrop într-un comunicat.
Anduril a declarat că a fost selectată de Marina „pentru a dezvolta proiecte pentru Aeronave de Luptă Colaborative (CCA) pregătite pentru portavioane. Ne concentrăm pe livrarea unei aeronave construite special pentru nevoile distincte ale Marinei, cu viteză rapidă și la o scară formidabilă”.
Într-o declarație, purtătoarea de cuvânt a Lockheed, Melissa Dalton, a confirmat că compania este sub contract pentru sistemul de control comun, în special cu platforma de autonomie Skunk Works MDCX. Dalton a menționat că compania a testat MDCX cu un General Atomics MQ-20 Avenger anul trecut, „avansând tehnologia necesară pentru viitoarele Aeronave de Luptă Colaborative”.
Purtătorul de cuvânt al General Atomics, C. Mark Brinkley, a direcționat întrebările specifice despre programul CCA al Marinei către serviciu, dar a menționat că compania a prezentat proiecte noționale pentru CCA-uri capabile de portavioane vara trecută. Aceste concepte adaptează designul YFQ-42A testat în prezent în cadrul programului Forțelor Aeriene pentru operațiuni la bordul navelor, a declarat el într-un comunicat.
Un purtător de cuvânt al Boeing a amânat comentariile către Marina.
Nevoi unice și coordonare cu Forțele Aeriene
În timp ce Marina și Forțele Aeriene au ambele nevoi unice pentru o așa-numită „Aeronave de Luptă Colaborativă”, în general, ambele concepte implică drone noi care vor zbura alături de avioanele de luptă ale serviciilor.
Contraamiralul Michael Donnelly, ofițerul de pavilion din personalul șefului operațiunilor navale responsabil de dezvoltarea cerințelor CCA, a declarat anterior că Marina se coordonează cu Forțele Aeriene în dezvoltarea unor standarde comune pentru elemente precum planificarea misiunilor, dar o mare parte din lucrare a fost făcută în spatele ușilor închise.
Una dintre cerințele unice pentru Marină pentru orice program CCA va fi necesitatea ca acesta să decoleze și să aterizeze pe un portavion. Serviciul este deja în mijlocul perfecționării zborurilor autonome bazate pe portavioane prin intermediul programului său de realimentare aeriană fără pilot, MQ-25. Conducerea Marinei a fost fermă că MQ-25, care este proiectat de Boeing, va zbura cu succes de pe portavioane în 2026.
Un preț țintă mai mic și o durată de viață diferită
Marina poate urmări, de asemenea, un preț țintă semnificativ mai mic decât Forțele Aeriene de aproximativ 15 milioane de dolari per aeronavă, comparativ cu cele 25 de milioane de dolari până la 30 de milioane de dolari per aeronavă citate de fostul secretar al Forțelor Aeriene, Frank Kendall. În aprilie 2024, contraamiralul Stephen Tedford, directorul executiv al programului Marinei pentru sisteme și arme fără pilot, a declarat că acest preț mai mic ar permite serviciului să utilizeze o singură CCA de mai multe ori pentru misiuni de supraveghere și atac înainte de a-și încheia durata de viață ca o dronă de atac unidirecțională.
„Vreau ceva care să zboare pentru câteva sute de ore. Ultima oră este fie o țintă, fie o armă”, a spus el atunci. „Dar nu o voi susține timp de 30 de ani.”
La acea vreme, Tedford a spus că Marina este „în proces” de a începe analiza pentru un program CCA și intenționa ca studiile inițiale să se concentreze pe încărcăturile utile, senzorii și sistemele de misiune care vor fi necesare pe drone, cu implementarea dronelor programată pentru „a doua jumătate a acestui deceniu”.
Teste și colaborări
În noiembrie anul trecut, Marina a efectuat o demonstrație în care a folosit Stația de Control al Misiunii de Aviație fără Pilot a Portavioanelor (UMCS) pentru a controla un General Atomics MQ-20 Avenger. UMCS se bazează pe platforma de autonomie MDCX a Lockheed Martin, care a fost dezvoltată de unitatea sa secretă Skunk Works.
Comandamentul Sistemelor Aeriene Navale a numit testul „parte a unui efort de a avansa tehnologia pentru viitoarele Aeronave de Luptă Colaborative”.
În ceea ce privește Forțele Aeriene, serviciul a selectat anterior General Atomics și Anduril pentru a construi și testa în zbor drone prototip dintr-un grup inițial de cinci contractori care au participat la faza de proiectare a programului.
Varianta CCA a General Atomics, cunoscută sub numele de YFQ-42A, a intrat în testarea în zbor, au anunțat Forțele Aeriene săptămâna trecută, în timp ce drona Anduril, YFQ-44A, „este așteptată să intre în testarea în zbor în viitorul apropiat”, a declarat anterior un purtător de cuvânt al serviciului.
Viziunea Forțelor Aeriene pentru program, dezvăluită în anul fiscal 2024 ca un efort de mai multe miliarde de dolari, ar vedea inițial implementarea a până la 1.000 de drone. Serviciul intenționează, de asemenea, să organizeze mai multe iterații ale competiției CCA pentru a oferi vânzătorilor anteriori și noi o șansă de a aduce noi proiecte.
Administratie
Păulești se transformă: Primarul Tudor Sandu prezintă un Bilanț robust de un an, intre provocări și realizări concrete
Administratie
Păulești, în siguranță pentru iarnă: Primarul Tudor Sandu, un apel la prevenție pentru protejarea fiecărei familii
Administratie
Aer curat pentru Prahova: Președintele Virgiliu-Daniel Nanu, lider în lupta pentru sănătate și transparență!
Prahova merită să respire curat, iar acest deziderat devine o realitate palpabilă sub viziunea și determinarea Președintelui Consiliului Județean, Virgiliu-Daniel Nanu. Într-un efort continuu de a îmbunătăți calitatea vieții prahovenilor, leadershipul județului se angajează ferm în implementarea unui sistem de monitorizare a calității aerului modern, eficient și, mai ales, transparent.
Un angajament neclintit pentru sănătate: Președintele Nanu la dezbaterea cheie
Sănătatea publică și confortul cetățenilor sunt priorități absolute, iar Președintele Virgiliu-Daniel Nanu demonstrează acest lucru prin implicare directă. Ziua de ieri a marcat un moment important, prin participarea sa activă la dezbaterea publică organizată la Hotel Central din Ploiești, dedicată problematicii poluării olfactive. Acest subiect, de interes major pentru locuitorii municipiului și ai întregului județ, a găsit în Președintele Nanu o voce fermă și un susținător al soluțiilor concrete.
Viziunea viitorului: Un sistem de monitorizare inteligent și accesibil
În cadrul întâlnirii, Președintele Consiliului Județean Prahova a prezentat o viziune clară și strategică: necesitatea implementării unui sistem modern, precis și integrat de monitorizare a calității aerului. Un sistem capabil să identifice, în timp real, sursele care generează disconfortul olfactiv și să ofere o imagine fidelă a situației. „Deciziile administrative trebuie să fie fundamentate pe date corecte, verificabile și actualizate permanent,” a subliniat Nanu, evidențiind importanța unei abordări bazate pe știință și fapte concrete.
Transparență totală: Informațiile, la indemâna fiecărui cetățean
Un alt pilon central al strategiei sale este transparența totală. Virgiliu-Daniel Nanu a cerut, cu insistență, ca informațiile privind calitatea aerului să fie publicate într-un mod accesibil și ușor de urmărit de către cetățeni. Această măsură nu doar că sporește încrederea publicului, dar permite comunității să evalueze în mod direct eficiența măsurilor aplicate. O comunitate informată este o comunitate puternică, capabilă să participe activ la procesul de îmbunătățire a mediului.
Sinergie instituțională: Fără transfer de responsabilitate, doar soluții!
Conștient de complexitatea provocărilor de mediu, Președintele Nanu a reiterat importanța unei coordonări instituționale reale. „Este crucial să eliminăm orice transfer de responsabilitate între autorități,” a declarat el, pledând pentru proceduri clare, reacții rapide și intervenții bine documentate în gestionarea problemelor de mediu. Această abordare fermă asigură o colaborare eficientă între toate instituțiile implicate, transformând obstacolele în oportunități de acțiune coordonată.
Consiliul Județean Prahova, sub conducerea dinamică a Președintelui Virgiliu-Daniel Nanu, își reafirmă angajamentul de a sprijini implementarea unui sistem eficient și modern pentru monitorizarea calității aerului. Obiectivul final este clar: protejarea sănătății și asigurarea confortului prahovenilor, construind împreună un viitor în care aerul curat nu este doar un deziderat, ci o realitate palpabilă. Prahova merge înainte, spre un mediu mai sănătos și mai curat, ghidată de o viziune strategică și un leadership dedicat.
-
Exclusivacum 5 zileSINAIA, MONARHIA ABSOLUTĂ MARCA OPREA: Sora „impăratului” cade în cap, Prefectul se „trezește” la Parchet, iar PNL Prahova fierbe în suc propriu!
-
Exclusivacum 2 zileCircul macabru al absurdității la Poliția Capitalei: SAS-ul bâjbâie, sefii manelizează, iar adevărul e declarat „delict”! Saga agentului-șef Wilhelm Constantin Bendriș
-
Exclusivacum 5 zileLegea pumnului în gură la SAS: Cum a devenit „vagabond” un delict de 20% din salariu, sub privirea ironică a manualului de Mobbing al MAI! Saga agentului-șef Wilhelm Constantin Bendriș
-
Exclusivacum 21 de oreIPJ Prahova: Circul ielelor, trompeților și „ofițerilor” reciclați! Balul mascat al incompetenței atinge noi culmi de patos!
-
Exclusivacum 4 zilePrahova, tărâmul reîncarnării: „Metoda Portocală” revine, dar acum e sub licență politică!
-
Featuredacum 5 zileScandal de proporții la vârful Poliției Române: Sindicatul Diamantul cere DNA să ancheteze o mușamalizare de patru ani
-
Exclusivacum 5 zileCIRCUL JUSTIȚIEI ROMÂNE: Dosarul POP IONUȚ-COSTIN, RECLASAT LA CATEGORIA „PROBLEME REZOLVATE… DE NOI” – CHIAR ȘI CU INSTANȚA LA UȘĂ!
-
Exclusivacum 5 zileJustiția Română: Spectacolul absurd continuă! Procuratura clasează, justificând incălcări flagrante! moștenitorii, nu morții, plătesc biletul!



