Actualitate
Autostrada Transilvania, centura ocolitoare a Zalaului si alte proiecte mari de infrastructura sustinute de ministrul transporturilor Razvan Cuc cu ocazia vizitei in Salaj
Lansarea procedurii pentru demararea proiectarii si executiei tronsonului II al „Centurii Zalaului” pana pe 24 mai.
- Tronsoanele Autostrazii Transilvania, care traverseaza judetul Salaj, sunt in procedura de licitatie. Trei portiuni din autostrada au ca termen de depunere a ofertelor a doua jumatate a lunii mai, alte doua tronsoane urmand a fi scoase la licitatie la sfarsitul lunii iunie.
- Gara din Jibou, un obiectiv national foarte important pentru intreaga zona, va fi renovata prin fonduri guvernamentale. De asemenea, garnituri de vagoane vechi de calatori, care stau garate de zeci de ani in gara Jibou, vor fi casate, ceea ce va schimba total aspectul zonei.
- O serie de drumuri nationale din judetul Salaj vor fi modernizate [DN1G Tihau- Sinmihaiu Almasului (20km) va fi modernizat cu un covor asfaltiv; DN1T Mirsid-Moigrad este in lucru si va fi finalizat in curand; drumul intre Nusfalau si Ip va fi modernizat; etc].

Acestea sunt doar cateva dintre proiectele ce vor fi initiate sau finalizate in urma vizitei Ministrului Transporturilor Razvan Cuc la Zalau pe data de 11 mai 2019.
Pe data de 15 aprilie m-am intalnit prima data cu ministrul Razvan Cuc pentru a discuta despre stadiul obiectivelor de investitii ale Ministerului Transporturilor, cu precadere despre loturile de autostrada din Transilvania, pe care cetatenii din zona de nord-vest a Romaniei o asteapta de 20 de ani. Am convenit la acea intalnire sa ne sustinem reciproc pentru o implementare cat mai rapida a proiectelor de infrastructura si o absorbtie cat mai mare a fondurilor europene. Cu ocazia acelei intalniri i-am transmis ministrului Cuc invitatia de a veni in zona de nord-vest pentru a vedea la fata locului situatia, invitatie facuta anterior si de autoritatile locale si alesii din zona.
https://www.facebook.com/razvancuc84/posts/1247588375407556
Pe data de 16 aprilie am mers cu ministrul Cuc pe santierul unui segment de autostrada din Transilvania pentru a vedea la fata locului situatia lucrarilor si a vorbi cu constructorii. Cu aceasta ocazie am descoperit ca multe firme de constructii de drumuri ofera locuri de munca foarte bine platite insa nu gasesc forta de munca in Romania, acestia trebuind sa aduca muncitori din Asia. De la aceasta vizita am pornit un proiect care va da ocazia foarte multor romani din diaspora sa se intoarca acasa daca doresc, pentru a lucra in constructii cu aceleasi salarii competitive ca in vest.
https://www.facebook.com/razvancuc84/posts/1248369438662783
Pe data de 10 mai ministrul Cuc a facut o vizita in judetul Satu Mare, unde a verificat la fata locului stadiul constructiei centurii ocolitoare a municipiului Satu Mare, precum si alte obiective in lucru sau finalizate (cum e centura ocolitoare a Careiului).
Pe data de 11 mai ministrul Razvan Cuc si-a continuat vizita in Salaj. Fiind la Zalau si auzind despre situatia garii din Jibou, ministrul Cuc a dorit sa mearga la fata locului sa vada despre ce e vorba.
Vizita ministrului Razvan Cuc in Salaj din data de 11 mai a fost un succes pentru ca patrioti adevarati, cum sunt Tiberiu Marc (presedintele CJ Salaj), Ionel Ciunt (primarul mun. Zalau), Calin Fort (secretar de stat in cadrul Ministerului Transporturilor) si parlamentarii PSD din Salaj Pop Gheorghe (senator) si Iuliu Nosa (deputat), s-au batut pentru ca aceste proiecte de interes national sa treaca de procedura administrativa stufoasa si sa fie puse in aplicare cat de repede.
Vorbind despre tronsonul II al centurii Zalau, primarul Ionel Ciunt a spus:
„Sunt mai bine de doi ani de eforturi, studii de fezabilitate, documente, zeci de intalniri si analize, avize, aprobari, hotarare de Guvern. Dar acum intram in linie dreapta. In cateva luni vor incepe lucrarile si abia astept primul utilaj pe santier! A fost ambitia mea cand am candidat sa ma bat pentru acest proiect si sunt absolut convins ca va fi un proiect reusit! Peste 42 de milioane de euro sunt prevazuti pentru investitia primordiala pentru Zalau! Unii au tot vorbit si vor mai vorbi, noi am muncit!”
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2424557500929531&id=1103206429731318
Primaria Zalau a fost condusa pentru 12 ani, pana in 2016, de un reprezentant al PNL, perioada in care a ramas in spate cu foarte multe proiecte ce au ramas la stagiul de aspiratie, cum a fost si tronsonul II al centurii Zalaului.
„Țin sa-i multumesc domnului Ministru Razvan Cuc pentru faptul ca a acceptat sa ne viziteze si sa ne sustina proiectele de investitii in infrastructura rutiera si feroviara din Salaj. Multumesc, de asemenea, colegilor din Ministerul Transporturilor, inclusiv domnului director general al CNAIR, Narcis Neaga, pentru sustinerea tuturor investitiilor pe Salaj”, a spus secretarul de stat Calin Fort.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=573853063104295&id=540818393074429
„In calitate de Ministru al Transporturilor mi-am propus sa deblochez proiecte si sa urgentez procedurile birocratice. Acolo unde altii au tinut proiectele de infrastructura pe loc, Guvernarea PSD deblocheaza, lanseaza si finalizeaza proiecte de infrastructura! Guvernarea PSD aloca fonduri pentru aceste proiecte si demonstreaza ca infrastructura nu are culoare politica!”, a spus Ministrul Transporturilor Razvan Cuc la Zalau.
https://www.facebook.com/razvancuc84/posts/1265749453591448
Iata, prin urmare, ca atunci cand patrioti adevarati pun interesul Romaniei si al romanilor pe primul se pot face multe lucruri bune pentru comunitate.
Le multumesc tuturor celor care s-au implicat si au sustinut aceste proiecte din Salaj de importanta majora la scara nationala.
Din pozitia de viitor europarlamentar ma voi bate pentru ca finantarea pentru toate proiectle de infrastructura sa vina la timp, iar autostrada Transilvania si centura ocolitoare a Zalaului sa fie finalizate cat mai curand.(Chris Terhes, presedintele Romanian Community Coalition, cunoscuta in Romania si sub numele de „Coalitia romanilor pentru combaterea coruptiei). (Corina U.).
Actualitate
Fortăreața Australiană: Noua strategie industrială care rescrie regulile apărării la Antipozi
Australia a lansat o strategie revoluționară, marcând cel mai recent efort de a-și consolida baza industrială de apărare suverană. Documentul, intitulat Strategia de Dezvoltare a Industriei de Apărare (DIDS), declanșează o reformă profundă a modului în care statul va dezvolta și achiziționa platforme militare în anii următori, adaptându-se unui context global tot mai volatil.
Infuzie de capital pentru inovație: Miza pe sectorul IMM-urilor
Un pilon central al noii strategii este investiția direcționată către sectorul privat. Guvernul a anunțat suplimentarea cu 80 de milioane de dolari australieni a programului de granturi pentru dezvoltarea industriei de apărare, ridicând plafonul total la 250 de milioane de dolari până în 2030. Această mișcare este concepută pentru a permite companiilor mici și mijlocii să inoveze, să extindă producția și să creeze locuri de muncă, oferind în același timp capacitatea de a scala soluțiile tehnologice conform cerințelor armatei.
„Cazul pentru o bază industrială suverană puternică nu a fost niciodată mai clar”, au subliniat oficialii guvernamentali, punctând necesitatea ca Australia să poată fabrica și susține echipamentele esențiale exact acolo unde și când este nevoie de ele.
Ghost Shark și ofensiva exporturilor: De la subutilizare la lider global
Strategia vizează, de asemenea, revitalizarea unui fond de 3 miliarde de dolari destinat sprijinirii exporturilor, un instrument considerat „subutilizat” de la înființarea sa în 2018. În centrul acestei noi ofensive comerciale se află vehiculul subacvatic autonom Ghost Shark, construit de Anduril, care a fost desemnat drept o capacitate de export prioritară.
Pe lângă promovarea tehnologiei pe piețele externe, marile companii contractante vor fi acum obligate prin lege să se implice activ în creșterea forței de muncă specializate din Australia, punând un accent deosebit pe programele de ucenicie și formare profesională.
Reforma structurală: Adio întârzierilor și depășirilor bugetare
Poate cea mai radicală schimbare este înființarea Grupului de Livrare a Apărării, o entitate care, în decurs de un an, se va transforma într-o agenție mamut. Aceasta va fuziona grupurile existente pentru achiziții, armament și construcții navale, într-o încercare de a corecta deficiențele sistemice care au dus, în trecut, la proiecte livrate cu întârziere și costuri mult peste așteptări.
Obiectivul final este construirea unei organizații de apărare mai agile și disciplinate, capabile să răspundă provocărilor strategice ale viitorului. Prin această resetare, Australia își propune să treacă de la un sistem birocratic greoi la unul bazat pe rezultate și responsabilitate, așa cum o cere actualul mediu de securitate.
Actualitate
Miza avioanelor F-35: De ce apropierea dintre Donald Trump și Recep Tayyip Erdogan alarmează experții în securitate
Președintele turc, Recep Tayyip Erdogan, pare hotărât să folosească viitorul summit NATO din Turcia pentru a impresiona Washingtonul și Bruxelles-ul. Pregătirile sunt în plină desfășurare, iar oficialii de la Ankara mizează tot mai mult pe relația personală dintre Erdogan și președintele Donald Trump. Obiectivul principal este clar: reintegrarea Turciei în programul avioanelor de luptă F-35, o mișcare ce ar marca o victorie majoră pentru industria de apărare turcă.
Semnale ambigue de la Casa Albă: Donald Trump promite să îl facă „fericit” pe liderul turc
Campania de lobby a Ankarei pare să dea deja roade. Recent, în Biroul Oval, Donald Trump a sugerat că ar putea „face ceva” pentru a-l mulțumi pe Erdogan în privința avioanelor F-35, în timp ce vicepreședintele J.D. Vance a confirmat că Pentagonul analizează căile legale pentru a debloca această situație. Totuși, această deschidere bruscă stârnește controverse aprinse în rândul analiștilor care consideră că o astfel de decizie ar fi o eroare strategică majoră.
Motivul de îngrijorare este simplu: sub conducerea lui Erdogan, Turcia a cultivat relații strânse cu adversarii tradiționali ai Americii, precum Rusia, Hamas și China. Un stat care oscilează între tabere nu poate fi considerat un custode de încredere pentru cea mai avansată tehnologie aviatică a Statelor Unite.
Pericolul tehnologic: Umbra sistemului rusesc S-400 planează asupra securității NATO
Excluderea Turciei din programul F-35 în 2019 nu a fost o decizie arbitrară, ci o necesitate după achiziționarea sistemului rusesc de rachete S-400. Riscurile rămân aceleași și astăzi. Operarea simultană a avioanelor F-35 și a sistemelor S-400 pe teritoriul turc ar putea permite Moscovei să colecteze date critice despre vulnerabilitățile aeronavelor americane. Într-o eră a cooperării militare strânse între Rusia, China, Iran și Coreea de Nord, orice detaliu tehnologic compromis ar putea pune în pericol nu doar piloții americani, ci și întreaga rețea de parteneri NATO.
Legăturile cu Hamas și China: O agendă divergentă față de interesele occidentale
Dincolo de disputa militară cu Rusia, comportamentul politic al Ankarei ridică semne de întrebare serioase. Susținerea declarată a lui Erdogan pentru gruparea Hamas, în special după atacurile din 7 octombrie asupra Israelului, contravine flagrant poziției aliaților occidentali. Mai mult, expansiunea influenței chineze în infrastructura digitală a Turciei și participarea acesteia ca partener de dialog în Organizația de Cooperare de la Shanghai demonstrează o dorință de „autonomie strategică” care subminează coeziunea alianței.
Barierele legale: Congresul american ar putea bloca planurile administrației
Chiar dacă Donald Trump dorește să prioritizeze relația personală cu „respectatul” lider turc, legea americană impune obstacole stricte. Reglementările CAATSA și normele bugetare pentru apărare interzic transferul tehnologiei F-35 atâta timp cât Turcia deține sistemul S-400. În acest context, este de așteptat ca membrii Congresului, din ambele partide, să se opună oricărei tentative de a ignora aceste prevederi legale, cerând în schimb o monitorizare riguroasă a cooperării Turciei cu axa Moscova-Beijing.
Actualitate
Rocket Lab achiziționează Iridium: O mișcare decisivă pentru a deveni liderul integrat al apărării spațiale
Într-o tranzacție care marchează apogeul unei strategii de expansiune de cinci ani, Rocket Lab a anunțat achiziționarea furnizorului de comunicații prin satelit Iridium. Această fuziune transformă compania dintr-un simplu furnizor de servicii de lansare într-un gigant tehnologic integrat pe verticală, capabil să ofere soluții complete pentru piața de apărare și servicii spațiale.
O strategie de cinci ani care culminează cu o achiziție istorică
Tranzacția oferă Rocket Lab o prezență imediată în domeniul aplicațiilor bazate pe sateliți, realizând viziunea pe termen lung a fondatorului său, Sir Peter Beck. Prin această mutare, compania nu mai depinde doar de fabricarea și lansarea rachetelor, ci trece către un model de business bazat pe venituri recurente din servicii de date. Integrarea patrimoniului tehnologic al Iridium cu capacitățile de producție ale Rocket Lab promite să deblocheze piețe complet noi, sub conceptul de „spațiul ca serviciu” (space as a service).
Tehnologii critice pentru viitorul apărării și comunicațiilor
Dincolo de conectivitatea globală, această achiziție vizează dezvoltarea unor capacități esențiale pentru securitatea națională. Printre aplicațiile vizate se numără accesul la internet din spațiu, conexiunea directă către dispozitive mobile (direct-to-device) și sisteme avansate de poziționare, navigație și cronometrare (PNT). Acestea din urmă sunt de un interes vital pentru Space Force, oferind alternative la sistemele GPS tradiționale, care sunt vulnerabile la bruiaj în zonele de conflict.
Neutron și Electron: Pilonii infrastructurii orbitale
Pentru a susține această nouă rețea, Rocket Lab mizează pe flota sa de rachete. Vehiculul de transport greu Neutron, programat pentru lansare la finalul acestui an, este considerat soluția ideală pentru reaprovizionarea și desfășurarea noilor constelații de sateliți. În paralel, racheta Electron va continua să fie utilizată pentru lansarea rapidă a demonstratoarelor tehnologice, permițând o inovare accelerată.
Un arsenal de achiziții pentru dominația digitală a spațiului
Succesul de astăzi este rezultatul unei campanii agresive de achiziții începute în 2020. De la specialiști în hardware precum Sinclair Interplanetary, până la experți în robotică (Motiv Space Systems) sau sisteme laser de comunicare (Mynaric), Rocket Lab și-a construit metodic capacitatea de a construi, lansa și opera propriile vehicule spațiale. Această independență tehnologică îi permite să concureze direct cu jucători majori precum SpaceX sau Blue Origin pentru contracte militare de miliarde de dolari, consolidându-și poziția ca partener strategic de elită pentru Departamentul Apărării.
-
Exclusivacum o ziCursa rușinii la Penitenciarul Tulcea: doi deținuți la atac, trei ofițeri la fugă, o singură poartă cu coloană vertebrală (Documente)
-
Exclusivacum o zi„Abonamentul la șmecherie”. Cum își făceau plinul la buget familia comisarului‑șef Popescu – «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVI)
-
Exclusivacum o ziAlarmă la IPJ Prahova: dosarele penale ascunse prin sertare cer aer și cătușe– «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVII)
-
Exclusivacum 4 zileCând poliția fuge de propriile cuvinte: Sindicatul Diamantul îi dă în judecată să afle ce a vrut să spună Drăgan
-
Ancheteacum 4 zileElena Udrea, ironie devastatoare după nominalizarea lui Siegfried Mureșan: „L-am pus pe listă la rugămintea Elenei Băsescu și pe banii lui Pinalty”
-
Featuredacum 5 zileFocile politice și pușculița de la Palat: cum a ajuns George Simion să-l țină în brațe pe Ilie Bolojan
-
Featuredacum 4 zileRăzboi total la Apele Române: Ministrul Diana Buzoianu, acuzată de „sclavagism modern” și „minciuni ordinare” de către sindicaliști
-
Exclusivacum 3 zileMafia de la Volan”: Cum ar fi fost jefuit IGPR la carburant și piese, sub semnătura Prim‑ministrului și sub nasul “șefilor cu ochii închiși”



