20 octombrie București. În primele 9 luni din acest an consumatorii au trimis către Centrul de Soluționare Alternativă a Litigiilor în domeniul Bancar (CSALB) 3.394 de cereri, față de 2.121 în perioada similară din 2025. Dificultățile de plată pe care consumatorii au continuat să le întâmpine în relație cu băncile și IFN-urile au condus la o creștere cu 60% a solicitărilor de renegociere a obligațiilor contractuale aflate în derulare. Din negocierile purtate în acest an, intermediate de CSALB, beneficiile rezultate sunt de aproximativ 1,2 milioane euro. Astfel, valoarea totală a beneficiilor rezultate (în cei peste 10 ani de activitate operațională a Centrului) este de aproximativ 18,7 milioane euro.

Din totalul cererilor primite la finalul T3 2026, 2.287 erau destinate băncilor (față de 1.620 în perioada similară din 2025), iar 1.107 cereri vizau relația consumatorilor cu IFN-urile (față de 501 la finalul T3 2025). Astfel, ponderea cererilor adresate IFN-urilor din total a crescut de la 23,6% anul trecut, la 32,6% anul acesta, în timp ce ponderea cererilor adresate băncilor este acum de 67,4% din total, în scădere de la peste 76%. Ponderea cererilor negociabile din total este de 85%. La finalul T3 2025 ponderea cererilor negociabile a fost de 76,5%, iar în aceeași perioadă din 2024 a fost de 71,8%. Acest lucru se datorează scăderii de la 803 (final T3 2024), la 500 (final T3 2025), respectiv la 513 (final T3 2026) a numărului cererilor de ștergere a înregistrărilor din Biroul de Credit (care nu pot face obiectul unui dosar de negociere prin intermediul CSALB, ci sunt soluționate direct de către părți sau clasate).

În primele trei trimestre, băncile au acceptat spre negociere 572 de cereri, iar IFN-urile niciuna. În 90% dintre negocierile din acest an părțile s-au împăcat, adică au acceptat soluțiile propuse de conciliatorii CSALB. Astfel, din cele 1.950 de cereri negociabile adresate băncilor, 572 au fost transformate în dosare de negociere, ceea ce înseamnă că aproximativ 30% din cererile adresate băncilor și-au găsit rezolvarea cu ajutorul unui conciliator CSALB.

Soluționare directă între bănci/IFN și consumatori, după sesizarea CSALB, reprezintă o altă cale de rezolvare a cererilor, mai ales atunci când aceste solicitări sunt simple și nu necesită neapărat aportul de experiență al conciliatorilor CSALB. În primele trei trimestre au fost 333 astfel de cazuri (față de 217 situații în perioada similară a anului trecut). Și în acest caz, băncile au recurs la această metodă de soluționare (directă) mai mult decât IFN-urile: 277 de cereri soluționate direct de bănci (vs 176 la finalul T3 2025) și 56 de către IFN-uri (vs 41 la finalul T3 2025).

Alexandru Păunescu, reprezentantul Băncii Naționale a României în Colegiul de Coordonare al CSALB: „Din ianuarie până în septembrie, aproape 800 de români și-au rezolvat (cu ajutorul unui conciliator CSALB sau direct cu instituția de credit) problemele financiare întâmpinate în derularea contractelor încheiate cu băncile, rapid, gratuit și fără a ajunge în instanță. Și nu doar că nu au optat pentru procese, dar până la finalul trimestrului trei au mai fost închise încă 73 procese începute în instanțele din țară, pentru că părțile au dorit și au reușit să găsească o soluție amiabilă în cadrul CSALB. Astfel, începând cu anul 2021 au fost soluționate amiabil aproximativ 900 de litigii aflate pe rolul instanțelor.

Mai important decât modalitatea de soluționare alternativă aleasă (prin intermediul CSALB sau direct cu consumatorul), este că instituțiile bancare se implică în rezolvarea problemele financiare semnalate de consumatori, iar situațiile de neplată sunt, astfel, evitate.

Anul acesta s-a reliefat și mai pregnant diferența de abordare dintre bănci și IFN-uri, în ceea ce privește deschiderea pentru soluționarea prin intermediul CSALB a problemelor semnalate de consumatori. În timp ce băncile au rezolvat, prin intermediul concilierii sau direct, aproximativ 42% dintre cererile înregistrate la CSALB, IFN-urile nu au acceptat nicio cerere spre negociere, iar numărul soluționărilor directe (între IFN-uri și consumatori, fără intervenția unui conciliator) s-a produs în 56 de cazuri. Astfel, din totalul de 1.107 cereri adresate IFN-urilor, doar 5% și-au găsit o rezolvare.

O singură aplicație, mai multe moduri de plată. Aircash lansează carduri virtuale Mastercard gratuite, pe care utilizatorii le pot crea în funcție de propriile nevoi.

Compania fintech Aircash, instituție emitentă de monedă electronică licențiată în Uniunea Europeană,  își extinde serviciile prin lansarea cardurilor virtuale Aircash Mastercard. Complet gratuite și  100% digitale, cardurile sunt disponibile în aplicația Aircash și pot fi utilizate atât pentru cumpărături online,  cât și pentru plăți contactless în magazinele fizice.

Investiții în dezvoltarea serviciilor

Aircash oferă deja utilizatorilor carduri fizice Mastercard conectate la portofelul Aircash, iar acum completează această gamă cu carduri virtuale. Spre deosebire de un card fizic, disponibil prin intermediul partenerilor, cardul virtual este emis direct în aplicație și poate fi folosit imediat. Acesta poate fi utilizat atât pentru cumpărături online, cât și pentru plăți mobile contactless în magazinele fizice, permițând utilizatorilor să folosească și mai ușor banii din contul Aircash pentru cumpărăturile de zi cu zi.

„Dezvoltarea noilor servicii pornește de la ascultarea nevoilor și înțelegerea obiceiurilor utilizatorilor”, a declarat Branimir Petrušić, Head of Product la Aircash.„Investim continuu în dezvoltarea Aircash și ne extindem oferta pentru a răspunde nevoilor financiare diverse ale utilizatorilor, pe o singură platformă. Pe lângă plățile de zi cu zi, dezvoltăm constant și servicii noi. Cardurile virtuale fac parte din această strategie de creștere, prin care sporim valoarea aplicației pentru utilizatorii existenți și, în același timp,atragem utilizatori noi”, a spus Petrušić.

Lansarea vine într-o perioadă în care numărul utilizatorilor Aircash din România este în continuă creștere, iar cardurile virtuale le oferă acestora încă o modalitate simplă și sigură de a-și gestiona plățile de zi cu zi.

O mai bună organizare a cheltuielilor

Noul serviciu  oferă și o securitate sporită la cumpărăturile online, deoarece plățile se efectuează prin contul Aircash, fără expunerea datelor cardului bancar. Prin conectarea la Google Wallet sau Apple Wallet, cardul virtual poate fi folosit și pentru plăți mobile contactless în magazinele fizice.

Utilizatorii pot avea până la cinci carduri virtuale Aircash Mastercard pentru fiecare cont și le pot aloca pentru diferite categorii de cheltuieli. De exemplu, un card poate fi dedicat abonamentelor lunare , iar altul cumpărăturilor online ocazionale.  Această organizare face mai ușoară urmărirea obligațiilor recurente și a celorlalte cheltuieli și ajută la planificarea bugetului personal. Fiecare utilizator decide cum își organizează plățile, în funcție de propriile nevoi și obiceiuri.

Cum se activează un card virtual?

Activarea unui card virtual Aircash Mastercard este rapidă și simplă și se realizează  integral în aplicația Aircash. Cardul poate fi folosit imediat după activare, iar datele acestuia sunt disponibile în aplicație ori de câte ori utilizatorul are nevoie de ele.

###

Despre Aircash:

Aircash este o companie fintech din Croația fondată în 2015, ale cărei soluții financiare digitale sunt disponibile în prezent pe 15 piețe europene. Cu aproape 2 milioane de utilizatori și numeroși parteneri în întreaga Europă, Aircash este un exemplu de companie croată care își construiește creșterea prin exportul de produse și servicii pe piețele internaționale. Compania dezvoltă continuu soluții noi, punând accent pe simplitate, securitate, experiența utilizatorilor și extinderea internațională.

Pentru mai multe informații:

ioana.duca@pastel.ro

Interesul pentru spălătorii auto self service a crescut odată cu preferința șoferilor pentru servicii rapide, accesibile și disponibile fără programare. Pentru antreprenori, modelul este atractiv și prin posibilitatea automatizării unei părți importante din activitate. Totuși, faptul că o spălătorie funcționează în regim self service nu înseamnă că succesul vine automat după instalarea echipamentelor.

Locația, dimensiunea terenului, numărul de piste, utilitățile disponibile, configurația tehnică și calitatea echipamentelor sunt doar câteva dintre elementele care trebuie analizate înainte de începerea investiției. Deciziile luate în etapa de proiectare pot influența ulterior atât costurile de exploatare, cât și capacitatea spălătoriei de a deservi eficient clienții.

Pentru un investitor aflat la început de drum, este important ca proiectul să fie privit ca un sistem complet, nu doar ca o construcție în care sunt montate câteva echipamente de spălare.

De ce terenul este primul lucru pe care trebuie să îl analizezi

O investiție în spălătorii auto self service începe, în mod firesc, cu alegerea terenului. Nu este suficient însă ca parcela să aibă dimensiunile necesare construcției.

Trebuie analizate vizibilitatea din trafic, accesul și ieșirea autoturismelor, fluxurile de circulație din zonă, spațiul disponibil pentru manevre și posibilitatea amenajării unei zone de așteptare. La acestea se adaugă situația urbanistică și posibilitățile tehnice de racordare la utilitățile necesare proiectului.

O parcelă foarte mare, dar dificil de accesat, poate fi mai puțin interesantă comercial decât un teren mai compact amplasat într-o zonă cu trafic relevant și acces facil.

Trebuie gândită și circulația în interior. Mașinile ar trebui să poată intra, aștepta, ajunge la piste și părăsi spălătoria fără manevre inutile sau blocaje.

Din acest motiv, analiza terenului trebuie realizată înainte de stabilirea configurației finale a construcției. Proiectul trebuie adaptat terenului și potențialului locației, nu invers.

Câte piste ar trebui să aibă o spălătorie auto self service?

Nu există un număr de piste potrivit pentru toate proiectele.

O spălătorie mai mare nu este automat mai rentabilă. Fiecare pistă suplimentară presupune investiții în structură, instalații și echipamente, iar capacitatea creată trebuie justificată de cererea existentă sau estimată.

Numărul de piste trebuie stabilit în funcție de suprafața și forma terenului, traficul din zonă, profilul localității, concurență și posibilitatea de dezvoltare ulterioară.

Într-o zonă cu trafic ridicat poate fi justificată o capacitate mai mare, în timp ce pentru alte amplasamente o configurație cu mai puține piste poate permite o utilizare mai eficientă a investiției.

Este important și spațiul rămas în jurul acestora. Supraaglomerarea terenului cu piste poate afecta zona de așteptare și circulația autoturismelor.

O abordare utilă este proiectarea cu perspectiva unei eventuale extinderi. Atunci când terenul și infrastructura permit acest lucru, anumite elemente pot fi gândite de la început astfel încât dezvoltarea ulterioară să fie mai ușor de realizat.

Utilitățile și infrastructura tehnică trebuie verificate înainte de construcție

Una dintre greșelile care pot complica un proiect este concentrarea exclusivă asupra construcției vizibile și a echipamentelor. În spatele funcționării unor spălătorii auto self service există o infrastructură tehnică ce trebuie dimensionată corespunzător.

Disponibilitatea și capacitatea utilităților trebuie analizate încă din faza de planificare. În funcție de configurația proiectului și de soluțiile tehnice alese, trebuie evaluate alimentarea cu apă, energia electrică, evacuarea apelor uzate și celelalte instalații necesare funcționării.

La fel de importantă este camera tehnică. Aici se află o parte esențială a echipamentelor care permit funcționarea programelor de spălare, iar organizarea corectă facilitează exploatarea, verificările și intervențiile de mentenanță.

Această etapă este unul dintre motivele pentru care merită să discuți cu o firmă specializată în construcția de spălătorii auto self service înainte de stabilirea configurației finale a investiției.

Echipamentele trebuie privite prin prisma costului de exploatare

Prețul inițial este important, dar nu ar trebui să reprezinte singurul criteriu pentru alegerea echipamentelor.

O spălătorie este o investiție destinată utilizării repetate, ceea ce face ca fiabilitatea componentelor, accesul la mentenanță, posibilitatea reglării instalației și disponibilitatea pieselor să conteze pe termen lung.

Același principiu se aplică programelor oferite clienților. Configurația poate include, în funcție de proiect, etape precum prespălare, aplicarea detergentului sau a spumei active, clătire, aplicarea cerii și clătirea finală cu apă tratată.

Important nu este să existe cât mai multe programe, ci ca cele oferite să funcționeze corect și să fie ușor de utilizat.

Echipamentele și consumabilele trebuie, de asemenea, analizate împreună. O instalație performantă nu poate compensa permanent un detergent nepotrivit sau o dozare incorectă, după cum nici un produs profesional nu poate rezolva problemele provocate de o instalație configurată necorespunzător.

Investiția inițială nu este singurul cost care contează

Atunci când compară ofertele pentru construcția unei spălătorii, investitorii tind firesc să urmărească valoarea totală a investiției. Pentru o analiză realistă trebuie însă estimate și costurile ulterioare de funcționare.

Printre acestea se numără consumul de apă și energie, consumabilele, mentenanța, piesele de schimb, verificările periodice și costurile asociate întreținerii locației.

De aceea, două proiecte cu investiții inițiale asemănătoare pot avea costuri de exploatare diferite.

Un indicator util este costul raportat la fiecare spălare. Dacă știm aproximativ câtă apă, energie și produs chimic sunt utilizate într-un ciclu, putem înțelege mai bine eficiența economică a configurației.

Această perspectivă permite investitorului să compare soluțiile nu doar prin întrebarea „Cât mă costă să construiesc spălătoria?”, ci și printr-o întrebare la fel de importantă: „Cât mă va costa să o exploatez?”

Gândește proiectul pentru exploatare și dezvoltare, nu doar pentru inaugurare

O spălătorie bine proiectată trebuie să funcționeze eficient și după ce perioada de inaugurare a trecut.

Accesul la componente pentru mentenanță, organizarea camerei tehnice, posibilitatea reglării dozării consumabilelor, spațiile de manevră și opțiunile de extindere sunt detalii care pot părea secundare la început, dar devin importante în exploatarea zilnică.

În același timp, tehnologia nu trebuie separată de experiența utilizatorului. Programele trebuie să fie intuitive, echipamentele ușor de utilizat, iar clientul trebuie să poată parcurge procesul de spălare fără dificultăți.

Pentru investitor, obiectivul nu ar trebui să fie pur și simplu construirea unei spălătorii cât mai mari, ci realizarea unei configurații potrivite amplasamentului, bugetului și cererii pe care locația o poate susține.

CarwashExpert, de la proiect la spălătorie auto self service funcțională

Realizarea unei spălătorii presupune mai multe decizii interdependente: alegerea configurației, dimensionarea numărului de piste, organizarea spațiului, stabilirea soluțiilor tehnice și selectarea echipamentelor potrivite.

CarwashExpert oferă soluții pentru construcția de spălătorii auto self service, adresate antreprenorilor care vor să dezvolte un proiect adaptat terenului și obiectivelor investiției.

Pe lângă soluțiile pentru realizarea spălătoriilor, CarwashExpert.ro pune la dispoziție și consumabile profesionale necesare exploatării acestora, precum detergent auto, spumă activă și ceară auto.

Pentru cei care analizează o investiție în domeniu, colaborarea cu o echipă specializată încă din etapa de planificare permite evaluarea proiectului ca întreg, de la configurația spălătoriei până la modul în care aceasta va fi exploatată ulterior.

Telefon: 0741.15.75.15
Email: contact@carwashexpert.ro