Featured
WindRunner: Gigantul aerian care vrea să revoluționeze transportul de turbine eoliene și echipamente militare
Acum aproximativ opt ani, câteva companii din industria turbinelor eoliene au apelat la Mark Lundstrom cu o problemă: palele gigantice necesare pentru energia eoliană sunt pur și simplu prea mari pentru a fi transportate eficient și necesită o nouă formă de transport.
Soluția lui Lundstrom? Cel mai mare avion din lume, numit WindRunner, aflat acum în dezvoltare de Radia, companie unde Lundstrom este fondator și CEO.
Un monstru aerian
De la un capăt la altul, WindRunner va măsura 108,5 metri lungime, cu o anvergură a aripilor de 79,5 metri, conform companiei. Asta este mai lung decât AN-225 Mriya, care măsura 83,8 metri lungime și deținea anterior titlul de cel mai mare avion din lume, până când Rusia l-a distrus în timpul invaziei sale în Ucraina. Lungimea maximă a zonei de marfă a avionului este de 104,8 metri, ceea ce înseamnă că într-o zi ar putea transporta echipamente mai lungi decât un teren de fotbal.
Faptul că concurenți s-au unit pentru a solicita o soluție aeriană pentru mutarea palelor turbinelor eoliene „a fost suficient pentru a ne galvaniza să mergem mai departe și să strângem bani” pentru a începe proiectarea WindRunner, a declarat Lundstrom într-un interviu cu Breaking Defense la începutul acestei luni. Lucrând în mare parte în secret, compania a ieșit din modul stealth anul trecut.
Aterizare pe piste improvizate
Având în vedere că ținta WindRunner sunt parcurile eoliene terestre, Radia proiectează avionul gigantic pentru a ateriza pe piste de pământ neasfaltate, facilitând livrarea palelor de turbine în locații izolate. Conform unui comunicat de presă al companiei, WindRunner va putea decola și ateriza de pe piste neasfaltate cu o lungime de aproximativ 1.800 de metri. Aceste calități, împreună cu volumul formidabil de marfă al avionului – despre care Lundstrom a spus că este de 12 ori mai mare decât cel al unui C-17 Globemaster al Forțelor Aeriene – înseamnă că „există o mulțime de încărcături militare destul de interesante pe care le puteți muta, de asemenea.”
Parteneriat cu Pentagonul
În acest scop, Radia a colaborat cu Departamentul Apărării, culminând cu un acord cooperativ de cercetare și dezvoltare (CRADA) cu Comandamentul de Transport al SUA, anunțat de companie în mai. Congresul a luat și el act: Subcomisia pentru Puterea Maritimă și Forțele de Proiecție a Comisiei pentru Servicii Armate a Camerei Reprezentanților, în evaluarea proiectului de lege privind politica de apărare pentru anul fiscal 2026, „laudă” CRADA, menționând lipsa unei capacități de transport aerian a DoD pentru încărcături care depășesc 91,4 metri lungime. Țările NATO din parteneriatul Strategic Airlift International Solution și-au exprimat, de asemenea, interesul și sprijinul pentru aeronavă.
Un multiplicator de forță militară
Thad Bibb, un director al Radia și general-maior în retragere al Forțelor Aeriene, a folosit capacitatea de a muta CH-47 Chinook-uri ca exemplu a ceea ce Radia își imaginează că va fi folosit WindRunner. În timp ce un C-17 poate transporta doar un Chinook cu palele dezasamblate, WindRunner ar fi capabil să transporte șase, complet asamblate și gata să iasă și să intre imediat în luptă. Compania își imaginează că aeronava poate transporta o gamă largă de echipamente militare, de la avioane de luptă la rachete și baterii de rachete.
„Deci, acum este un multiplicator de forță uriaș”, a spus Bibb, care anterior a supravegheat operațiunile flotei de mobilitate a serviciului în calitate de comandant al celei de-a 18-a Forțe Aeriene.
Volum, nu neapărat greutate
Important, Radia proiectează WindRunner pentru a fi optimizat pentru, în cuvintele lui Lundstrom, o „cantitate dezgustătoare de volum”, nu pentru greutatea mărfurilor. Drept urmare, WindRunner este de așteptat să aibă o capacitate de greutate a mărfurilor aproximativ echivalentă cu un C-17, deși Lundstrom a menționat că un factor restrictiv în mutarea mărfurilor este de obicei volumul, nu tonajul.
Continuarea dezvoltării
Dezvoltarea WindRunner continuă acum sub o nouă administrație Trump, care nu împărtășește obiectivele de energie verde ale predecesorului său și a atacat chiar existența parcurilor eoliene. Lundstrom, totuși, a replicat că o mare parte din furia administrației față de parcurile eoliene este îndreptată spre turbinele offshore și că cultivarea eoliană terestră în SUA este încă în creștere, în special pe fondul unei cereri insațiabile de energie determinată de boom-ul IA.
Componente deja în producție
Lundstrom a subliniat că Radia proiectează WindRunner cu componente majore de prim rang deja în producție pentru a ușura procesul de certificare, deși a refuzat să specifice caracteristici cheie, cum ar fi motoarele pe care compania le-a selectat pentru aeronavă. Radia își propune ca aeronava să zboare și să înceapă „operațiunile inițiale” în intervalul de timp 2030, în timp ce compania lucrează pentru a finaliza certificarea completă, a spus el.
Preț competitiv și potențiale aranjamente
WindRunner va avea „prețuri competitive pe unitate”, a spus Lundstrom, deși nu a împărtășit un preț. Împreună cu clienții care achiziționează și operează aeronava, Radia dorește să ofere serviciile WindRunner prin alte aranjamente, cum ar fi misiuni deținute de guvern și operate de contractori sau misiuni deținute și operate în totalitate de contractori.
Întrebat dacă Radia intenționează să încorporeze caracteristici precum un orificiu de realimentare aeriană care ar putea extinde raza de acțiune a WindRunner, Lundstrom a spus că compania se concentrează pe punerea în funcțiune a avionului cât mai repede posibil, aplicațiile specifice militare urmând să vină mai târziu.
„Am fost foarte pasionați de construirea capacității maxime în timpul minim. Și pentru a face acest lucru, ne dăm seama că există unele sisteme militare pe care le vom adăuga mai târziu, dar vrem să oferim această capacitate în 2030, deoarece lumea are nevoie de ea”, a spus el.
Alertă națională: Un stat eșuat pe șosele, la cheremul infractorilor!
Până când vom mai închide ochii? Cât timp vom mai pretinde că „se face treabă”? Realitatea cruntă, dezvăluită cu strigăte de disperare de Sindicatul Europol, zugrăvește un tablou apocaliptic al siguranței rutiere din România. Nu mai este vorba despre deficiențe, ci despre o colapsare sistemică, orchestrată cu o mână fermă de incompetență sub „managementul” triumviratului. Un management care nu doar că lasă Poliția Română în genunchi, ci ne aruncă pe toți, cetățeni onești, direct în gura lupului pe drumurile publice.
O poliție „subțire” și „imputernicită”: Rețeta dezastrului!
Suntem martorii unei strategii geniale (pentru infractori, desigur!): scheme de personal subdimensionate până la exasperare și funcții de conducere ocupate prin veșnice „împuterniciri”. Rezultatul? O Poliție Română castrată, incapabilă să facă față unui fenomen infracțional care explodează sub ochii noștri. Nu mai vorbim de „prevenție”, ci de un festival al reacțiilor tardive, post-tragedie, unde singurii câștigători sunt interlopii și inconștienții cu pedala la podea.
Gheorgheni: Orașul fantomă, rutier la fel!
Pentru a înțelege amploarea dezastrului, nu trebuie decât să aruncăm o privire la un caz concret, elocvent pentru întreaga țară: Poliția Municipiului Gheorgheni din județul Harghita. Aici, chiar și funcția de șef al Poliției este o improvizație, ocupată, ați ghicit, tot prin „împuternicire”. O fundație șubredă pentru o instituție ce ar trebui să garanteze ordinea.
Marea armată a poliției rutiere: Șase, dar lașați-i să doarmă!
Pregatiți-vă pentru un șoc: Biroul Rutier din Gheorgheni este alcătuit dintr-un număr colosal, un număr aproape mitologic de polițiști! Nu unul, nu doi, nu trei… ci DOAR ȘASE polițiști rutieri! Da, ați citit bine. Acești șase bravi luptători trebuie să acopere un municipiu cu peste 16.000 de locuitori și 8 comune arondate. Fiecare zi înseamnă un singur polițist pe schimb, în intervalele 06:00-14:00 și 14:00-22:00. Un singur om pentru a gestiona accidente cu victime, infracțiuni la regimul rutier și cine știe ce alte minuni ale șoselelor. Și acum, momentul de maximă groază…
După 22:00: Măcelul incepe, Poliția doarme!
Acum vine șocul absolut, „bomboana de pe colivă”, după cum o numește Sindicatul Europol: după ora 22:00, ZILNIC, nu este planificat NICIUN polițist rutier în serviciu! Ați înțeles corect? ZERO siguranță rutieră pe timp de noapte!
Imaginați-vă un „drum” liber de 15 km de drumuri comunale, 43 km de drumuri județene și 108 km de drumuri naționale, plus zone de tranzit către Neamț, Covasna, Mureș. Un adevărat paradis pentru:
- Șoferi beți, care abia așteaptă să se joace de-a ruleta rusească cu viețile noastre.
- Șoferi drogați, cu reflexe de broască țestoasă și discernământ de amibă.
- Contrabandiști, care își văd de afacerile lor ilegale, nestingheriți.
- Infractori urmăriți, pentru care noaptea devine un complice perfect.
Statul Român: Un partener de crimă, nu de protecție!
În aceste condiții aberante, să mai vorbim de PREVENȚIE este o ofensă la adresa inteligenței. Asistăm, de fapt, doar la reacții tardive, la număratul morților și la plânsul rudelor, abia DUPĂ ce tragediile se produc. Statul român, prin incompetența crasă a celor care ar trebui să-l administreze, a devenit un complice tacit la haosul de pe drumuri.
APEL PUBLIC CĂTRE CETĂȚENII DIN GHEORGHENI (și din toată România): SALVAȚI-VĂ SINGURI!
Sindicatul Europol lansează un apel public, disperat, către cetățenii din Gheorgheni (și, implicit, către toți românii):
Începând cu ora 22:00, evitați deplasările pe drumurile publice! Rămâneți în siguranța propriilor locuințe!
Pentru că, dragi concetățeni, realitatea este dureroasă, dar clară: Statul român, sub bagheta „magică” , NU vă poate garanta protecția!
Circulați cu pericol, pe propriul risc. Sau, mai bine, nu circulați deloc.
Poate așa, dormind în siguranță, nu vom mai fi doar niște statistici pentru cei care și-au bătut joc de siguranța noastră. (Cristina T.).
Exclusiv
JANDARMII, NOII ZIDARI AI NAȚIUNII: CUM S-A TRANSFORMAT „DISCIPLINA MILITARĂ” ÎN SCLAVIE „VOLUNTARĂ” LA CONSTANȚA!
E uluitor, nu-i așa? O simplă postare a Sindicatului „Diamantul”, una „relativ obișnuită” – spun chiar ei – a reușit să inflameze opinia publică și presa într-un mod „surprinzător”. Păi, cum să nu te surprindă când afli că apărătorii legii, pregătiți să ne protejeze de huligani, au fost transformați în… gresieri de ocazie? Se pare că am atins un nou vârf al absurdității, unde uniforma de jandarm este, pe alocuri, înlocuită cu salopeta de șantier. Iar scandalul de la Gruparea Mobilă de Jandarmi Constanța, dezvăluit chiar la început de an 2026, e doar cireașa de pe tortul putrezit al unui sistem care ne crede de-a dreptul idioți.
Strigătul de disperare din cazărmi: Când salopeta de santier o eclipsează pe cea de intervenție!
Potrivit mărturiilor cutremurătoare, făcute publice de Sindicatul Polițiștilor „Diamantul”, și provenind dintr-o scrisoare anonimă a unui jandarm curajos, realitatea din interiorul unității este mai sinistră decât orice ficțiune. Uităm de onoare militară, uităm de misiuni de ordine publică! Aici, subofițerii ar fi fost „rugați” să se ocupe de montatul gresiei pe holuri. Jandarmi, oameni instruiți să gestioneze crize și să restabilească ordinea, puși să bată gresie! Asta, dragi cititori, nu mai e armată, e brigadă de construcții cu program prelungit! Și nu oricum, ci „voluntar”, desigur, așa cum ar preciza ulterior „onorabila” conducere. Sindicatul „Diamantul” subliniază că aceste „activități” ar putea fi ușor verificate prin sistemele de supraveghere video ale clădirii, unde, probabil, jandarmii se mișcau cu pricepere, pensula și mistria în mână, într-o ipostază care, cu siguranță, nu figurează în nicio fișă a postului de jandarm.
Maratonul absurdității: 19 ore de muncă, 4 ore de somn… Pe hârtie, totul ‘legal’!
Dar „montatul gresiei” e doar vârful icebergului de umilință și abuz. Același curajos jandarm povestește despre un regim de muncă demn de lagărele de muncă forțată, nu de o unitate militară. Ture de 19 ore, urmate de doar 4 ore de odihnă! Întrebați-vă: ce fel de ordine publică poate asigura un om epuizat, forțat să funcționeze ca o mașinărie stricată? Conducerea? Ah, ea susține că „prelungirile sunt legale”, motivate de „situația operativă”, iar orele suplimentare ar fi „compensate conform regulamentelor”. Adică, pe hârtie, totul e roz, în timp ce în realitate, viețile militarilor sunt stoarse de orice urmă de normalitate și demnitate. Zilele libere? „Recuperări din pix”, transformând repausul legal într-o iluzie crudă. Frica de repercusiuni și marginalizare profesională este, de altfel, „cimentul” care ține zidurile acestei tăceri impuse.
O minciună ‘voluntară’ demnă de epoca de aur: De la brigadieri, la… jandarmii constructori!
Și, când te gândești că nu se poate mai rău, apare tupeul! Conducerea Grupării Mobile de Jandarmi Constanța, cu o „obraznicie uluitoare”, cum o descriu cei de la Sindicatul „Diamantul”, nu neagă faptele. Oh, nu! În schimb, vine cu o explicație pe cât de necredibilă, pe atât de revoltătoare: jandarmii ar fi participat „voluntar” la lucrări, ba chiar ar fi cerut „în mod expres” să ajute, din dorința arzătoare de a finaliza reparațiile înainte de sărbători. Păi, așa, „voluntar”, participau și brigadierii lui Ceaușescu la „construirea socialismului”! Dacă era „voluntariat” pur, de ce a mai simțit omul nevoia să tragă un semnal de alarmă, să ceară ajutorul exterior? Această „îndrăzneală de a minți”, notează Sindicatul „Diamantul”, se bazează pe certitudinea că niciun jandarm nu va avea curajul să iasă public și să reclame. Ei bine, iată gradul de sclavie mascată sub fardul „disciplinei militare”.
Cortina de fum digitală: Când o poză devine mai periculoasă decât adevărul gol-goluț!
Ca orice magi ce se respectă, „măcănitorii” de la IGJR și IJP Constanța au încercat să distragă atenția de la mizeria din ograda proprie cu un mic truc. Au manipulat abil dezbaterea, mutând-o de la abuzurile concrete la o… poză! Da, ați citit bine. Imaginea care ilustra situația, calificată de Sindicatul „Diamantul” drept „o reconstituire digitală”, a devenit brusc ținta principală. Dacă unii „nu sunt suficient echipați la etajul superior să înțeleagă că e o poză construită digital”, cum arată ironic sursa, vina nu e a celui care a denunțat. E vina celor care preferă să atace forma, când fondul putrezește!
Concluzie:
Așadar, dragi cetățeni, sub paravanul „disciplinei militare” și al „situației operative”, în cazarma de la Constanța, jandarmii noștri sunt supuși unui regim de muncă forțată și umilință. Această farsă, demascată de Sindicatul „Diamantul”, nu e doar o pată pe uniforma Jandarmeriei, ci o rană deschisă pe obrazul unui întreg sistem. Este timpul să nu mai înghițim gogoși „voluntare” și să cerem socoteală celor care transformă apărătorii legii în sclavii moderni ai unui management abuziv. Căci, în definitiv, cine ne mai apără pe noi, când chiar apărătorii au nevoie de o salvare? (Cerasela N.).
Pe măsură ce elevii școlilor de agenți de poliție din subordinea Inspectoratului General al Poliției Române se apropie de finalizarea cursurilor, o inițiativă importantă vine să-i lumineze asupra parcursului profesional ce-i așteaptă. Sindicatul Polițiștilor Sidepol, conștient de proximitatea momentului crucial al încadrării în prima funcție, a publicat o serie de clarificări privind drepturile de care beneficiază absolvenții conform legislației în vigoare. Demersul urmărește să asigure că noua generație de polițiști își cunoaște pe deplin prerogativele, de la statutul profesional la beneficiile salariale și protecția juridică.
Statutul profesional și salarizarea: Primii pași intr-o carieră de impact
Odată cu data absolvirii și emiterea actului administrativ de numire, tinerii absolvenți dobândesc pe deplin calitatea de polițist în activitate. Conform Legii nr. 360/2002 privind Statutul polițistului (art. 1 alin. 1 și art. 2), aceștia devin „funcționari publici civili, cu statut special”, beneficiind de toate drepturile și obligațiile prevăzute de lege, fără restricții neprevăzute expres de actele normative.
Pe plan salarial, prevederile Legii-cadru nr. 153/2017 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice (Anexa VI) și ale OUG nr. 26/2024, alături de actele normative anuale din MAI, garantează absolvenților un salariu de funcție corespunzător, precum și sporuri, majorări și indemnizații, inclusiv pentru muncă suplimentară, muncă în zilele de repaus săptămânal și sărbători legale.
Concedii, locuință și decontări: Suport pentru echilibrul personal
Viața de polițist, adesea solicitantă, vine la pachet și cu o serie de drepturi menite să asigure un echilibru personal. Potrivit Legii nr. 360/2002 și HG nr. 1578/2002, polițiștii au dreptul la concedii de odihnă anuale, concedii medicale, concedii pentru evenimente familiale, precum și concedii de studii sau învoiri plătite.
Un aspect vital, mai ales la început de carieră, este cel al locuinței. Dacă nu li se poate asigura o locuință de serviciu în localitatea de numire, polițiștii beneficiază de o indemnizație de chirie. Mai mult, legislația actuală permite chiar transformarea acestei indemnizații în contravaloarea ratei bancare, în cazul achiziționării unei locuințe, conform Legii nr. 360/2002 și HG nr. 284/2005. Cheltuielile de transport la și de la locul de muncă sunt, de asemenea, decontate (HG nr. 1198/2022 și OMAI 181/2022), cu mențiunea că reprezentanții sindicali participă la comisiile de decontare pentru a asigura respectarea drepturilor membrilor.
Sănătate, echipament și dezvoltare profesională: Garanții esențiale pentru serviciu
Asistența medicală gratuită, medicamentele, protezele și dispozitivele medicale sunt asigurate conform Legii nr. 360/2002 și reglementărilor MAI, incluzând chiar și decontul pentru ochelarii de vedere. Echipamentul și uniforma sunt inițial gratuite, iar ulterior se pot deconta în bani, dacă polițistul nu solicită echipament fizic (Legea nr. 360/2002, HG nr. 1061/2002 și OMAI 183/2021). În plus, polițiștii beneficiază de dreptul la formare profesională continuă și la dezvoltarea carierei, un aspect esențial pentru evoluția în sistem, reglementat tot de Legea nr. 360/2002.
Mobilitate, protecție juridică și reprezentare sindicală: Pilonii siguranței profesionale
Flexibilitatea în carieră este asigurată prin posibilitatea de a solicita mutarea sau ocuparea unui post vacant, inclusiv imediat după finalizarea perioadei de șase luni de tutelă, conform Legii nr. 360/2002 și OMAI 140/2016. Pe lângă aspectele practice, protecția juridică este o componentă crucială: polițiștii beneficiază de protecție pentru faptele săvârșite în exercitarea atribuțiilor de serviciu și pot deconta serviciile de reprezentare juridică (Legea nr. 360/2002 și OMAI 139/2024).
Nu în ultimul rând, Sindicatul Polițiștilor Sidepol subliniază dreptul fundamental de asociere sindicală, garantat de Legea nr. 360/2002 și Legea dialogului social nr. 367/2022. Acesta permite polițiștilor să se constituie și să adere la organizații sindicale pentru apărarea drepturilor și intereselor profesionale.
Sindicatul Sidepol avertizează ferm că orice limitare a drepturilor absolvenților, prin dispoziții interne, note sau interpretări administrative fără temei legal, este nelegală și poate fi contestată. Organizația își ia angajamentul de a interveni „ferm ori de câte ori drepturile polițiștilor aflați la început de carieră sunt încălcate sau restrânse nejustificat”, invitându-i pe noii agenți să se alăture pentru o reprezentare corectă și acces la oferte negociate, disponibile pe site-ul www.sindicatulpolitistilor.ro. (Sava N.).
Poliția Română: Extincția siguranței rutiere sub bagheta incompetenței!
Alertă națională: Un stat eșuat pe șosele, la cheremul infractorilor! Până când vom mai închide ochii? Cât timp vom mai...
JANDARMII, NOII ZIDARI AI NAȚIUNII: CUM S-A TRANSFORMAT „DISCIPLINA MILITARĂ” ÎN SCLAVIE „VOLUNTARĂ” LA CONSTANȚA!
E uluitor, nu-i așa? O simplă postare a Sindicatului „Diamantul”, una „relativ obișnuită” – spun chiar ei – a reușit...
Centrul „Educativ” Buziaș: Unde „re-educarea” rimează cu perversiunea și impunitatea!
Într-un sistem penitenciar adesea blamat pentru disfuncționalitățile sale, un eveniment de o gravitate abisală zguduie din temelii orice urmă de...
FOAMEA DE DREPTATE: CUM ÎI LASĂ GUVERNUL PE POLIȚIȘTI CU BURTA GOALĂ ȘI BUZA UMFALTĂ!
Mese reci și promisiuni goale: Dieta polițistului român, inventată de Guvern! Într-o țară în care șobolanii mănâncă mai bine decât...
De la „aberație” la „iluminare”: Odiseea CCR într-un ocean de… interese!
După ani de zile în care judecătorii de la Curtea Constituțională a României (CCR) au demonstrat o flexibilitate intelectuală demnă...
PSIHIATRIE ȘI PARCARE: CRONICA SATIRICĂ A UNEI „INTERVENȚII DECISIVE” CU GEAMURI SPARTE ȘI EROI NEPLĂTIȚI
Când spitalul e mai lat decât o portiță de coteț, iar poliția… poliția e poliție! Într-o Românie profund tulburată, în...
Polițiștii, sub spada legii: OMAI 139/2024 reglementează ajutorul juridic, cu atenționări cruciale
O măsură legislativă menită să ofere sprijin polițiștilor aflați în situații juridice delicate a intrat în vigoare, iar Sindicatul Diamantul...
RĂZBOIUL PLOII: DE LA MAFIA ANTIGRINDINĂ LA GRU – FERMIERII 007, MAI BUNI CA SRI ȘI SIE LA UN LOC!
România, o țară în care ploaia e un lux, grindina o catastrofă, iar incompetența statului, o certitudine. Ani la rând,...
„PISICUȚELE” ÎN UNIFORMĂ DE POLITIE AU MÂRÂIT LA JUDECĂTORI, DAR INSTANTELE DIN PRAHOVA LE-A ÎNFUNDAT CU ACTE ȘI FACTURA DE CHELTUIELI!
JUSTIȚIA, MAI „INCISIVĂ” DECÂT PSIHOLOGII! MONȘTRII DIN UNIFORMĂ AU CONTESTAT ARESTUL, DAR INSTANTELE DIN PRAHOVA LE-A RĂSPUNS CU UN „NU”...
Exclusiv! De la director de pușcărie (Penitenciarul Ploiesti) la sef de scaner: Saga „comisarului de carton” Valentin Matei, eternul „pantoflar” al justiției române!
O epopee penală cu iz de telenovelă proastă și miros de anvelope uzate, marca Incisiv de Prahova. Așadar, dragi cititori,...
BARONUL ROCADELOR ȘI AL SCANDALURILOR: MARIUS FULGA, NOUA FAȚĂ A „DREPTĂȚII” ROMÂNEȘTI!
Penitenciarul Giurgiu, acel „model” de siguranță maximă unde morții răspund la apel (aici), evadările sunt la ordinea zilei, iar justiția...
GIURGIU: PENITENCIARUL UNDE MORȚII RĂSPUND LA APEL, EVADĂRILE SUNT LA ORDINE, IAR JUDECATA… FACE ROCADA!
Incisiv de Prahova, ziarul care nu doarme niciodată când incompetența e la putere, continuă seria dezvăluirilor cutremurătoare de la Penitenciarul...
Scutul digital al românilor: DNSC avertizează – Parola ta e cheia securității online
Directoratul Naţional de Securitate Cibernetică (DNSC) lansează un apel insistent către toți utilizatorii online din România, subliniind importanța critică a...
JAFUL SECETEI, ACUM CU SERVICII SECRETE! Mafia antigrindină, de la buzunare sparte la „păpușari” de Kremlin: CSAT, trezește-te că ne sufocăm în praf și spionaj!
România, o țară în care ploaia e un lux, iar grindina o scuză perfectă pentru un jaf de proporții biblice....
Răfuială sângeroasă la Sibiu: Un om ucis, poliția prinde… muște la filtru! Cronica unui eșec anunțat
Emoțiile curg, sângele la fel, dar siguranța publică? Aia curge, probabil, prin birourile încălzite ale înalților comandanți. Un bărbat de...
-
Exclusivacum 4 zile
GIURGIU: PENITENCIARUL UNDE MORȚII RĂSPUND LA APEL, EVADĂRILE SUNT LA ORDINE, IAR JUDECATA… FACE ROCADA!
-
Exclusivacum 3 zile
Exclusiv! De la director de pușcărie (Penitenciarul Ploiesti) la sef de scaner: Saga „comisarului de carton” Valentin Matei, eternul „pantoflar” al justiției române!
-
Exclusivacum 3 zile
„PISICUȚELE” ÎN UNIFORMĂ DE POLITIE AU MÂRÂIT LA JUDECĂTORI, DAR INSTANTELE DIN PRAHOVA LE-A ÎNFUNDAT CU ACTE ȘI FACTURA DE CHELTUIELI!
-
Exclusivacum 3 zile
BARONUL ROCADELOR ȘI AL SCANDALURILOR: MARIUS FULGA, NOUA FAȚĂ A „DREPTĂȚII” ROMÂNEȘTI!
-
Exclusivacum 3 zile
RĂZBOIUL PLOII: DE LA MAFIA ANTIGRINDINĂ LA GRU – FERMIERII 007, MAI BUNI CA SRI ȘI SIE LA UN LOC!
-
Exclusivacum o zi
FOAMEA DE DREPTATE: CUM ÎI LASĂ GUVERNUL PE POLIȚIȘTI CU BURTA GOALĂ ȘI BUZA UMFALTĂ!
-
Exclusivacum 23 de ore
Centrul „Educativ” Buziaș: Unde „re-educarea” rimează cu perversiunea și impunitatea!
-
Featuredacum 2 zileSchimbare de strategie în Poliție: Agenții se pot muta prioritar, inaintea repartizării noilor promoții