Connect with us

Administratie

Alocuțiunea susținută de Președintele României, Klaus Iohannis, în cadrul ceremoniei de inaugurare a podului suspendat peste Dunăre de la Brăila

Publicat

pe

Președintele României, Klaus Iohannis, a susținut joi, 6 iulie 2023, o alocuțiune în cadrul ceremoniei de inaugurare a podului suspendat peste Dunăre de la Brăila.

 

Vă prezentăm în continuare alocuțiunea Președintelui României:

Îmi face o deosebită plăcere să particip la inaugurarea podului suspendat peste Dunăre, care leagă, începând de astăzi, județele Brăila și Tulcea. Aceasta este cea mai amplă construcție ridicată în România în ultimele trei decenii și este al treilea pod ca mărime din Europa.

Îi felicit pe toți cei implicați în acest proiect de investiții pentru eforturile depuse și pentru rezultatul obținut. Avem o nouă dovadă, cât se poate de puternică, a faptului că și în România, dacă există voință și seriozitate, se pot duce la capăt proiecte majore de infrastructură.

Mulțumiri speciale trebuie aduse și partenerilor japonezi și italieni pentru implicarea și profesionalismul de care au dat dovadă. În urmă cu doi ani, când s-a aniversat centenarul relațiilor bilaterale dintre Japonia și România, proiectul acestui pod a fost prezentat ca exemplu concludent al colaborării dintre Japonia și Uniunea Europeană.

Construcția aceasta este, cu certitudine, una dintre cele mai ambițioase inițiative de modernizare a infrastructurii de transport din România, realizată cu fonduri europene, cu expertiză internațională de referință și cu tehnologie de ultimă generație.

Indiferent de poziționările politice, de dezbaterile și obiectivele pe care partidele și le propun pentru anul electoral care urmează, interesele României în materie de reforme și dezvoltare economică trebuie să primeze.

Țara noastră are acces la un volum semnificativ de fonduri europene, iar o proporție semnificativă din aceste sume este alocată dezvoltării infrastructurii de transport. Ne dorim cu toții o Românie mai conectată, cu drumuri mai multe, mai bune și mai sigure.

Infrastructura de transport are un potențial imens de stimulare a dezvoltării economice și de creștere a calității vieții, îndeosebi pentru comunitățile locale. Conectarea la coridoarele majore de transport, fluidizarea traficului intern și facilitarea traficului de tranzit internațional au avut dintotdeauna un puternic efect de antrenare asupra economiilor și comunităților locale.

Atragerea de investiții competitive, adaptate specificului de dezvoltare local, crearea de locuri de muncă mai multe și mai bine plătite sunt doar câteva avantaje de care, în situația de față, județele Tulcea și Brăila se vor bucura în perioada următoare, prin finalizarea acestui proiect.

Felicit autoritățile locale pentru înțelegerea corectă a mizelor unei mai bune conectări a regiunii la rețeaua națională de transport rutier și vă încurajez să păstrați direcția bună pe care ați ales-o pentru atragerea de investiții și noi proiecte de succes, care să conecteze comunități și să sprijine afaceri.

Integrarea efectivă a României în Spațiul Unic de Transport European implică mobilizarea tuturor resurselor disponibile, dar și promptitudine și responsabilitate în execuția proiectelor de infrastructură.

Implementarea Planului Național de Redresare și Reziliență, în paralel cu finalizarea pregătirii cadrului financiar multianual, reprezintă un examen de maturitate politică și economică pe care România nu are voie să îl rateze.

Fondurile europene constituie sursa principală de finanțare a modernizării și dezvoltării infrastructurii noastre de transport. Faptul că finanțările destinate infrastructurii mari au cel mai mare grad de absorbție arată că s-a înțeles pe deplin importanța acestor proiecte.

Este lăudabil obiectivul unei absorbții integrale a acestor fonduri, însă ar fi utilă acordarea unei mai mari atenții și finanțărilor complementare. Atragerea de capital privat sau valorificarea unor oportunități oferite de instrumente precum Fondul de Investiții al celor 3 Mări pot completa cu succes resursele deja existente și pot accelera ritmul modernizării.

Infrastructura de transport trebuie să rămână prioritatea zero a oricărui Guvern, dar și a autorităților locale, pentru că numai așa putem beneficia de investiții mai mari, mai performante și putem reduce din decalajele regionale mari existente azi în România.

Mai mult, îmi doresc ca în următorii ani statisticile privind numărul de accidente rutiere să se schimbe semnificativ în bine.

Nu este un secret pentru nimeni că suntem, de ani buni, în fruntea clasamentelor europene la aceste statistici negre. Iar alături de educația rutieră și comportamentul în trafic, o contribuție semnificativă la îmbunătățirea actualei situații o are și calitatea infrastructurii rutiere.

Doamnelor și domnilor,

Podul care intră astăzi în circulație reprezintă un prim pas, deosebit de important, în atingerea unor obiective privind conectivitatea, fluidizarea traficului de tranzit și siguranța rutieră. Acest proiect reprezintă, totodată, măsura unei bune cooperări, deopotrivă naționale și internaționale.

Administratie

România și Republica Moldova suplimentează măsurile pentru fluidizarea traficului de camioane

Publicat

pe

De

Două piste suplimentare la Galați–Giurgiulești, o bandă dedicată camioanelor fără încărcătură la Albița–Leușeni și personal suplimentar sunt printre măsurile convenite de autoritățile celor două state.

Poliția de Frontieră Română și Autoritatea Vamală Română, împreună cu instituțiile omoloage din Republica Moldova, au stabilit noi măsuri operaționale pentru reducerea timpilor de așteptare și creșterea capacității de procesare a transporturilor de marfă la frontieră.

Două piste suplimentare la Galați–Giurgiulești

La Punctul de Trecere a Frontierei Galați–Giurgiulești urmează să fie operaționalizate două piste suplimentare de control. Extinderea capacității ar urma să permită gestionarea mai eficientă a fluxului de camioane.

La Albița–Leușeni, camioanele fără încărcătură vor fi direcționate pe o bandă distinctă. Cum formalitățile pentru aceste vehicule durează, de regulă, mai puțin, separarea fluxurilor poate reduce suprapunerile și poate ajuta la folosirea mai eficientă a infrastructurii și a personalului de control.

Personal suplimentar și coordonare în timp real

Autoritățile vor suplimenta personalul implicat în verificări, în funcție de intensitatea traficului și de necesitățile operative. Totodată, instituțiile din România și Republica Moldova vor intensifica schimbul de informații și coordonarea, astfel încât activitatea punctelor de trecere să poată fi adaptată la evoluția fluxurilor.

Transportul cerealelor, inclusiv pe timp de noapte, prin Stânca–Costești

Începând cu 3 noiembrie 2026, transportul cerealelor din Republica Moldova către România se desfășoară fără întreruperi pe timpul nopții prin Punctul de Trecere a Frontierei Stânca–Costești. Măsura diversifică rutele disponibile și poate contribui la reducerea presiunii asupra punctelor cu trafic intens.

Poliția de Frontieră Română și Autoritatea Vamală Română, alături de instituțiile partenere din Republica Moldova, vor monitoriza în continuare situația și vor ajusta măsurile în funcție de condițiile din teren, cu obiectivul de a menține un trafic de mărfuri mai rapid și mai previzibil. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

SIDEPOL cere eliminarea prevederii care ar reduce cu 85% pensia celor care lucrează la stat

Publicat

pe

De

Reprezentanții Sindicatului Polițiștilor – SIDEPOL au participat, la Camera Deputaților, la dezbaterea „Dreptul la muncă și dreptul la pensie în contextul limitării cumulului pensiei cu veniturile salariale”. În cadrul discuțiilor, organizate de Subcomisia pentru dialog social, patronate și sindicate și de Grupul parlamentar AUR, sindicatul a cerut eliminarea articolului VII din proiectul L288/2026.

Potrivit SIDEPOL, prevederea ar permite beneficiarilor pensiilor militare și de serviciu să lucreze în continuare în sectorul public doar dacă acceptă diminuarea pensiei cu 85%.

Sindicatul invocă o decizie a Curții Constituționale

SIDEPOL susține că mecanismul propus este similar celui analizat de Curtea Constituțională prin Decizia nr. 521/2023. Atunci, obligarea unei persoane să aleagă între pensie și un loc de muncă la stat a fost interpretată, potrivit sindicatului, drept o interdicție de a lucra în sectorul public.

Organizația consideră că reducerea pensiei cu 85% ar putea afecta dreptul la muncă, dreptul la pensie, dreptul de proprietate, egalitatea în drepturi și principiul neretroactivității legii, invocând articolele 41, 47, 44, 16 și 15 din Constituție.

Critici privind tratamentul diferit al pensionarilor

Sindicatul afirmă că proiectul ar crea o diferență de tratament între persoane aflate pe același post public, în funcție de tipul pensiei. De asemenea, susține că un pensionar care se angajează în sectorul privat își păstrează pensia integrală.

SIDEPOL reclamă și lipsa unei fundamentări suficiente, afirmând că proiectul nu este însoțit de un studiu de impact și că nu răspunde avizelor Consiliului Economic și Social și Consiliului Legislativ. Sindicatul mai arată că proiectul a trecut tacit de Senat, fără dezbatere și vot.

„Pensia polițistului nu este un privilegiu”

În argumentația sa, SIDEPOL subliniază că pensia polițiștilor este legată de specificul profesiei și de anii de serviciu desfășurați în condiții de risc, cu ture și restricții. Organizația susține că măsura ar putea afecta în special persoanele cu pensii mici și ar interveni într-un context în care, potrivit sindicatului, pensiile militare nu au fost indexate în 2025 și 2026.

Reprezentanții SIDEPOL au atras atenția și asupra unei contradicții: în timp ce Guvernul vorbește despre deficitul de personal din Poliție și despre creșterea vârstei de pensionare pentru păstrarea angajaților, proiectul ar putea determina personalul cu experiență să părăsească instituțiile publice.

Camera Deputaților este for decizional

Camera Deputaților este forul decizional pentru proiectul L288/2026. SIDEPOL anunță că va urmări parcursul legislativ al inițiativei și că va continua să susțină drepturile polițiștilor pe durata dezbaterilor. (Paul D.).

Citeste in continuare

Administratie

Rogobete anunță plata gărzilor pentru toți rezidenții, indiferent de anul de pregătire

Publicat

pe

De

Ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, spune că plata gărzilor pentru toți medicii rezidenți este unul dintre obiectivele sale prioritare și că își propune ca măsura să fie concretizată până la finalul anului. Anunțul a fost făcut după o întâlnire de lucru cu prof. dr. Cătălina Poiană, președinta Colegiului Medicilor din România, și cu reprezentanții Societății Medicilor Rezidenți din România.

„Munca trebuie respectată și plătită corect”

Potrivit ministrului, plata gărzilor ar urma să se aplice indiferent de anul de pregătire al medicului rezident. Rogobete a afirmat că tinerii medici trebuie remunerați corect încă din primul an de rezidențiat.

Propunerea a fost discutată în cadrul unui dialog pe care ministrul l-a descris drept deschis și orientat spre identificarea unor soluții concrete la problemele semnalate de rezidenți.

Schimbări anunțate pentru comisiile care întârzie dosarele

O altă direcție de acțiune vizează comisiile din Ministerul Sănătății care se ocupă de recunoașterea și echivalarea studiilor. Alexandru Rogobete a anunțat că acestea vor fi reorganizate în cazurile în care soluționarea dosarelor depășește 30 de zile.

Ministrul a motivat măsura prin necesitatea de a evita întârzierile birocratice care pot afecta parcursul profesional al medicilor.

Metodologia examenului de specialitate, în analiză

În cadrul întâlnirii a fost stabilită și analizarea metodologiei examenului de specialitate, cu consultarea directă a reprezentanților medicilor rezidenți.

Rogobete a susținut că tânăra generație de medici are nevoie de sprijin și de respect, iar dialogul și transparența pot contribui la rezolvarea unor probleme care, în opinia sa, au fost ignorate prea mult timp.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv10 ore ago

I.P.J. Prahova – De la «Siguranță și Încredere» la «parapet și fier vechi»

IPJ Prahova – Facem zob mașinile, Nu infractorii! Încă o mașină făcută praf. Nimic nou la IPJ Prahova Încă un...

Exclusiv10 ore ago

Polițistul român, plătit la preț de 2009, folosit la standard NATO: „Salariul tău a fost, rămâne și va fi o glumă proastă”

România, 2026: statul cu iPhone 15, dar cu fluturaș de salarizare pe Nokia 1100 În anul 2026, într-o țară membră...

Exclusiv10 ore ago

MAI, fabrica de șefi „desemnați”: cum s-a transformat DGMRU în biroul de lipit grade și pile

12 ani de provizorat: minister serios, șefi la „mica înțelegere” Premieră absolută la nivelul Ministerului Afacerilor Interne: după mai bine...

Exclusivo zi ago

Guvernul, arbitru la „ruleta disciplinară” in M.A.I.: polițiști judecați după regulile scrise cu pixul șefului de tură

Când legea tace, vorbește Hotărârea de Guvern În România anului 2025, polițistul nu răspunde disciplinar după lege, ci după o...

Exclusivo zi ago

Două luni fără șef. La I.P.J. Cluj, poliția a funcționat pe „las’ că „merge și-așa”

Funcția de conducere a Poliției Municipiului Cluj-Napoca a rămas vacantă de la 1 septembrie până la 2 noiembrie 2026. Sindicatul...

Exclusivo zi ago

Permisiile sub semnul întrebării: încă un deținut nu s-a întors, iar deciziile conducerii ANP cer explicații

Un condamnat pentru tentativă de viol nu a revenit la Penitenciarul Craiova-Pelendava după o ieșire temporară, la 3 noiembrie 2026....

Exclusiv2 zile ago

Legea e pentru săraci! Soțul secretarei UAT Boldești-Scăeni, dosar penal după ce a forțat bariera și a condus cu permisul suspendat, în timp ce familia doarme pe 321.000 de euro

Cu piciorul pe accelerație, direct în Codul Penal: cum sfidează bariera, poliția și sărăcia românilor un „expert superior” cu peste...

Exclusiv2 zile ago

Jumătate de apartament, pretext întreg: cum a inventat Poliția „casa fantomă” ca să taie naveta

Naveta polițiștilor, executată la sertar pentru o jumătate de apartament moștenit. Asta dezvăluie Sindicatul „Diamantul”, într-un caz în care Inspectoratul...

Exclusiv2 zile ago

Cine e de vină? Șoferul, bancheta sau bunul-simț juridic? IGPR pune frână unei mustrări inventate la IPJ Caraș-Severin

Când „disciplina” se scrie cu pixul şefului, nu cu legea La IPJ Caraș-Severin, disciplina părea să se facă nu după...

Exclusiv3 zile ago

OPERAȚIUNEA PREDATORUL: Cum a transformat IPJ Prahova amprentarea, girofarul în șanț și sigiliile false pe gaze într-o doctrină de hărțuire de stat

De la WhatsApp-ul cu buletine și dosare penale, la amprentări pe normă, sigilii false pe gaze și răfuieli amoroase cu...

Exclusiv3 zile ago

M.A.I. – Chestorul cu vilă și Duster de la stat: cum arată „naveta de lux” pe banii fraierilor în uniformă

Navetă cu girofar în buzunar: Dusterul instituției, taxi personal de la vilă la birou Unul dintre cei mai bine plătiți...

Exclusiv3 zile ago

POLIȚIA PENITENCIARĂ DE LA TÂRGȘOR, ÎN PRIMĂ LINIE FĂRĂ TRUPE: LIDERUL ADRIAN GRIGOROIU CERE GRUPĂ DE INTERVENȚIE ACUM

TÂRGȘOR SE FACE MARE, DAR STATUL DE FUNCȚII RĂMÂNE MIC. ȘI LAȘ. Liderul sindical Adrian Grigoroiu strigă „alarmă!”, Ministerul Justiției...

Exclusiv3 zile ago

Guvernul României – campion mondial la „temporar pe viață”. Povestea unui interimat din MAI care sfidează legea din 2017

Imaginați-vă următoarea scenă: Intră cineva într-un birou de stat și întreabă: – Bună ziua, cine e secretar general adjunct la...

Exclusiv4 zile ago

I.P.J. Prahova & „Structuri SRL”: de la girofar în șanț la amprentare abuzivă și sigiliu fals pe gaze

Cronica unui stat borfaș, în care uniforma nu mai apără cetățeanul, ci îl hărțuiește „cu acte în regulă” Când articolele...

Exclusiv4 zile ago

Statul vrea „pensia la retur”: cum îi aleargă MAI pe pensionari după banii plătiți legal

Statul face oferta vieții: plătești, te pensionezi, apoi dai totul înapoi Aproximativ 700 de foști polițiști, jandarmi, pompieri și polițiști...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Depozit Otel Bucuresti

Top Articole Incisiv