Connect with us

Administratie

Alocuțiunea susținută de Președintele României, Klaus Iohannis, în cadrul ceremoniei de inaugurare a podului suspendat peste Dunăre de la Brăila

Publicat

pe

Președintele României, Klaus Iohannis, a susținut joi, 6 iulie 2023, o alocuțiune în cadrul ceremoniei de inaugurare a podului suspendat peste Dunăre de la Brăila.

 

Vă prezentăm în continuare alocuțiunea Președintelui României:

Îmi face o deosebită plăcere să particip la inaugurarea podului suspendat peste Dunăre, care leagă, începând de astăzi, județele Brăila și Tulcea. Aceasta este cea mai amplă construcție ridicată în România în ultimele trei decenii și este al treilea pod ca mărime din Europa.

Îi felicit pe toți cei implicați în acest proiect de investiții pentru eforturile depuse și pentru rezultatul obținut. Avem o nouă dovadă, cât se poate de puternică, a faptului că și în România, dacă există voință și seriozitate, se pot duce la capăt proiecte majore de infrastructură.

Mulțumiri speciale trebuie aduse și partenerilor japonezi și italieni pentru implicarea și profesionalismul de care au dat dovadă. În urmă cu doi ani, când s-a aniversat centenarul relațiilor bilaterale dintre Japonia și România, proiectul acestui pod a fost prezentat ca exemplu concludent al colaborării dintre Japonia și Uniunea Europeană.

Construcția aceasta este, cu certitudine, una dintre cele mai ambițioase inițiative de modernizare a infrastructurii de transport din România, realizată cu fonduri europene, cu expertiză internațională de referință și cu tehnologie de ultimă generație.

Indiferent de poziționările politice, de dezbaterile și obiectivele pe care partidele și le propun pentru anul electoral care urmează, interesele României în materie de reforme și dezvoltare economică trebuie să primeze.

Țara noastră are acces la un volum semnificativ de fonduri europene, iar o proporție semnificativă din aceste sume este alocată dezvoltării infrastructurii de transport. Ne dorim cu toții o Românie mai conectată, cu drumuri mai multe, mai bune și mai sigure.

Infrastructura de transport are un potențial imens de stimulare a dezvoltării economice și de creștere a calității vieții, îndeosebi pentru comunitățile locale. Conectarea la coridoarele majore de transport, fluidizarea traficului intern și facilitarea traficului de tranzit internațional au avut dintotdeauna un puternic efect de antrenare asupra economiilor și comunităților locale.

Atragerea de investiții competitive, adaptate specificului de dezvoltare local, crearea de locuri de muncă mai multe și mai bine plătite sunt doar câteva avantaje de care, în situația de față, județele Tulcea și Brăila se vor bucura în perioada următoare, prin finalizarea acestui proiect.

Felicit autoritățile locale pentru înțelegerea corectă a mizelor unei mai bune conectări a regiunii la rețeaua națională de transport rutier și vă încurajez să păstrați direcția bună pe care ați ales-o pentru atragerea de investiții și noi proiecte de succes, care să conecteze comunități și să sprijine afaceri.

Integrarea efectivă a României în Spațiul Unic de Transport European implică mobilizarea tuturor resurselor disponibile, dar și promptitudine și responsabilitate în execuția proiectelor de infrastructură.

Implementarea Planului Național de Redresare și Reziliență, în paralel cu finalizarea pregătirii cadrului financiar multianual, reprezintă un examen de maturitate politică și economică pe care România nu are voie să îl rateze.

Fondurile europene constituie sursa principală de finanțare a modernizării și dezvoltării infrastructurii noastre de transport. Faptul că finanțările destinate infrastructurii mari au cel mai mare grad de absorbție arată că s-a înțeles pe deplin importanța acestor proiecte.

Este lăudabil obiectivul unei absorbții integrale a acestor fonduri, însă ar fi utilă acordarea unei mai mari atenții și finanțărilor complementare. Atragerea de capital privat sau valorificarea unor oportunități oferite de instrumente precum Fondul de Investiții al celor 3 Mări pot completa cu succes resursele deja existente și pot accelera ritmul modernizării.

Infrastructura de transport trebuie să rămână prioritatea zero a oricărui Guvern, dar și a autorităților locale, pentru că numai așa putem beneficia de investiții mai mari, mai performante și putem reduce din decalajele regionale mari existente azi în România.

Mai mult, îmi doresc ca în următorii ani statisticile privind numărul de accidente rutiere să se schimbe semnificativ în bine.

Nu este un secret pentru nimeni că suntem, de ani buni, în fruntea clasamentelor europene la aceste statistici negre. Iar alături de educația rutieră și comportamentul în trafic, o contribuție semnificativă la îmbunătățirea actualei situații o are și calitatea infrastructurii rutiere.

Doamnelor și domnilor,

Podul care intră astăzi în circulație reprezintă un prim pas, deosebit de important, în atingerea unor obiective privind conectivitatea, fluidizarea traficului de tranzit și siguranța rutieră. Acest proiect reprezintă, totodată, măsura unei bune cooperări, deopotrivă naționale și internaționale.

Administratie

Depășire riscantă pe DN6: un șofer a rămas fără permis după ce a încălcat linia continuă

Publicat

pe

De

Graba la volan s-a încheiat cu o sancțiune de 60 de zile

O depășire efectuată cu încălcarea marcajului longitudinal continuu i-a adus unui șofer suspendarea permisului de conducere, după ce manevra a fost observată de un echipaj al Poliției Române. Incidentul s-a produs pe DN6 (E70), unul dintre cele mai circulate și periculoase drumuri din Banat.

Potrivit Sindicatului Europol, conducătorul auto s-a angajat într-o depășire riscantă, ignorând faptul că linia continuă interzice o astfel de manevră. Șoferul nu a observat însă că, în spatele său, se afla un autoturism BMW al Poliției Române.

Semnalele polițiștilor au oprit manevra periculoasă

Echipajul de poliție a intervenit imediat după ce a constatat abaterea. Semnalele acustice și luminoase l-au determinat pe șofer să renunțe la depășire.

În urma verificărilor, polițiștii i-au suspendat permisul de conducere pentru o perioadă de 60 de zile.

„Colegii noștri din cadrul IPJ Caraș-Severin sunt la datorie, mai ales în perioadele în care traficul de pe DN6 (E70) devine intens”, au transmis reprezentanții Sindicatului Europol.

Avertisment pentru șoferii care circulă pe „Drumul Morții din Banat”

Sindicatul Europol atrage atenția că DN6, cunoscut drept „Drumul Morții din Banat”, nu iartă greșelile comise în trafic. O depășire făcută în grabă poate avea consecințe mult mai grave decât pierderea câtorva minute și poate duce la producerea unor accidente tragice.

Polițiștii rutieri le recomandă șoferilor să respecte regulile de circulație și să adopte un comportament preventiv la volan. Printre principalele recomandări se numără:

  • respectarea marcajului longitudinal continuu;
  • evitarea depășirilor forțate sau riscante;
  • păstrarea unei distanțe corespunzătoare față de celelalte autovehicule;
  • adaptarea vitezei la condițiile de trafic și de drum.

În trafic, câteva minute câștigate nu justifică asumarea unor riscuri care pot pune vieți în pericol. Uneori, cea mai sigură cale de a ajunge la destinație este să nu te grăbești. (Paul D.).

Citeste in continuare

Administratie

Apel pentru o reformă radicală a Ministerului Afacerilor Interne

Publicat

pe

De

Stefăniță Radu acuză politizarea instituției și promovarea obedienței

Ministerul Afacerilor Interne are nevoie de o reformă profundă, susține Stefăniță Radu, colonel în rezervă și doctor în Istorie Contemporană, într-un editorial publicat în Ziarul de Iași. Acesta afirmă că, în ultimul deceniu, deciziile din minister ar fi fost influențate de un grup restrâns de persoane, pe care îl acuză că ar fi promovat în funcții oameni obedienți și lipsiți de competență, în detrimentul profesioniștilor.

În opinia editorialistului, sistemul ar fi funcționat discreționar, în funcție de interese și ordine politice. Stefăniță Radu susține că unele anchete penale ar fi fost gestionate abuziv, în timp ce alte dosare importante ar fi fost tergiversate sau ținute departe de atenția publică.

Critici privind anchetele și gestionarea marilor cazuri

Autorul editorialului acuză conducerea instituției că ar fi ratat identificarea unor infractori importanți, preferând, în schimb, comunicarea publică a unor rezultate pe care le consideră exagerate sau insuficient fundamentate.

Stefăniță Radu face referire și la relația dintre structurile Ministerului de Interne și sistemul judiciar, despre care afirmă că ar fi contribuit la aplicarea selectivă a actului de justiție. El susține că, în anumite situații, instituțiile statului ar fi acționat coordonat împotriva unor persoane care exprimau opinii critice în spațiul public.

Cazurile Emilia Șercan și Cătălin Avramescu, invocate ca exemple

În editorialul său, Stefăniță Radu compară situația jurnalistei Emilia Șercan cu cazul lui Cătălin Avramescu. Acesta reclamă faptul că, în cazul dosarelor de compromitere despre care jurnalista a vorbit public, nu ar fi fost oferite suficiente explicații după mai mulți ani de investigații.

În paralel, editorialistul afirmă că, în cazul lui Cătălin Avramescu, autoritățile ar fi mobilizat resurse considerabile pentru susținerea unei teorii pe care o consideră infirmată ulterior. Potrivit lui Radu, ambele situații ar avea în comun faptul că au vizat persoane cu poziții publice ferme și critice.

Afirmațiile prezentate în editorial reprezintă opiniile și acuzațiile autorului, fără ca în textul citat să fie oferite dovezi sau puncte de vedere oficiale ale tuturor instituțiilor și persoanelor menționate.

Polițiștii de bună-credință, prinși în conflicte politice

Stefăniță Radu susține că numeroși polițiști onești ar fi fost marginalizați sau afectați de influențele politice exercitate asupra structurilor centrale și locale ale ministerului. În viziunea sa, fenomenul s-ar manifesta inclusiv la nivelul administrațiilor locale.

Editorialistul consideră că viitorul guvern va avea în față o misiune dificilă: reorganizarea profundă a Ministerului Afacerilor Interne, depolitizarea instituției și recâștigarea încrederii publice. El descrie această reformă drept „un pariu enorm al viitorului guvern”. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

„Festivalul Cocorilor” a renăscut la Cocorăștii Colț după două decenii

Publicat

pe

De

O tradiție locală readusă în mijlocul comunității

După o pauză de 20 de ani, locuitorii comunei Cocorăștii Colț s-au reunit pentru a celebra o tradiție care a făcut parte, cândva, din viața comunității: „Festivalul Cocorilor”. Evenimentul a readus în atenție obiceiurile locale și a oferit oamenilor prilejul de a petrece din nou împreună, într-o atmosferă de bucurie și apropiere.

Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, a transmis că revenirea festivalului reprezintă mai mult decât reluarea unei manifestări culturale. În opinia sa, cel mai important moment a fost reîntâlnirea comunității și redescoperirea unei tradiții întrerupte în urmă cu două decenii.

Copiii, garanția continuității

Potrivit declarației lui Virgiliu Daniel Nanu, ediția reluată a festivalului a fost dedicată atât tradițiilor și obiceiurilor locale, cât și legăturilor dintre generații. Copiii, părinții și bunicii au avut ocazia să petreacă timp împreună și să contribuie la reînvierea unei povești importante pentru localitate.

Președintele CJ Prahova a remarcat, în mod special, prezența numeroasă a copiilor, considerând că aceștia sunt cei care vor duce mai departe tradițiile și sentimentul de apartenență față de locul în care se formează.

Felicitări pentru organizatori

Virgiliu Daniel Nanu i-a felicitat pe primarul Adrian Călin, echipa administrației locale și toate persoanele implicate în organizarea evenimentului. Acesta a subliniat că eforturile lor au făcut posibilă revenirea „Festivalului Cocorilor” acolo unde îi este locul: în mijlocul comunității din Cocorăștii Colț.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv5 ore ago

Dosarul Antigrindină – Partea I – Programul antigrindină: 39% realizat, 100% finanțat. Antigrindina – gaură neagră bugetară cu acoperire meteo

Republica gardurilor de aur și a rachetelor de conservare Există țări care trimit rachete în spațiu. Și există țări care...

Exclusiv5 ore ago

Sfântul Ionita de pe Facebook și soborul cu chiloți al Republicii TCE PLOIESTI

Într-un colț de internet, pe o pagină de Facebook plină de inimioare și rugăciuni, tronează imaginea omului bun: Ionita Florin,...

Exclusiv5 ore ago

Derby-ul care l-a lăsat în offside pe Nae Comisionarul și mafia cailor dopați

Dacă ar fi existat un premiu pentru „Cel mai tare circ fără clovni, dar cu cai drogați”, Hipodromul Ploiești l-ar...

Exclusiv5 ore ago

Cum a ratat Ploieștiul trenul miliardelor europene: epopeea fondurilor UE și PNRR sub Polițeanu

Constatări din Raportul Curții de Conturi a României – Camera de Conturi Prahova privind situațiile financiare consolidate ale U.A.T.M. Ploiești...

Exclusivo zi ago

Mafia Antigrindină, rachetele de aur și ministra U.S.R. care se ascunde după nori

Într‑un colț de Europă numit România, cineva a avut o idee genială: „Dacă tot nu putem conduce agricultura, hai măcar...

Exclusivo zi ago

Republica T.C.E. PLOIEȘTI:  CV-ul cu 16 vieți, fina tuturor banilor și Raportul care nu există

  Dl. Taboi, omul-orchestră care cântă doar la… raport În imperiul lui Nae Comisionaru’, unde clanul conduce iar autobuzele crapă...

Exclusivo zi ago

Ploiești, orașul „regenerat” pe hârtie: Imperiul neregulilor sub Polițeanu, disecat de Curtea de Conturi

 Raportul Curții de Conturi a României – Camera de Conturi Prahova privind situațiile financiare consolidate ale U.A.T.M. Ploiești la 31.12.2025....

Exclusiv2 zile ago

Lovitura Curții de Conturi în „Mafia Antigrindină” –  Fermierii din Prahova și Vrancea nu mai sunt „nebunii” din câmp, ci martorii-cheie (DOCUMENTE)

MAFIA ANTIGRINDINĂ ÎN COLȚUL RINGULUI – Cum trage statul cu rachete în nori, cu facturi în buget și cu noroi...

Exclusiv2 zile ago

REPUBLICA T.C.E. PLOIESTI – FEUDA LUI NAE COMISIONARU’, FEMEIA-ORCHESTRĂ ȘI ORGANIGRAMA CU CHILOȚI

 Republica TCE – de la societate publică la birt de gară Într-un colț de oraș numit pompos “societate de transport...

Exclusiv3 zile ago

Republica permanenței pe dos: la IPJ Brașov, șefii încasează, fraierii veghează

Permanență de lux pentru șefi, „patriotism” gratis pentru subalterni În timp ce polițiștii de execuție din IPJ Brașov sunt împinși...

Exclusiv4 zile ago

M.A.I. – „Concursul-fantomă” de la Dinamo: când posturile se dau, dar nu se prea iau

Concurs cu final anunțat: „Se caută ofițer, preferabil deja ales” Clubul Sportiv Dinamo București a reușit, încă o dată, performanța...

Exclusiv4 zile ago

Sanatate, frate! Politia Română descoperă, după trei ani de basme, că sediile chiar au nevoie de autorizație sanitară

Trei ani ne-au ținut lecții cu „nu trebuie autorizație, totul e în regulă”, iar acum un răspuns oficial al Poliției...

Exclusiv4 zile ago

113 polițiști, salvați în ultimele 14 zile de la „destituire cu acte în regulă”. Statul român, specialist în oameni cu termen de expirare

Când nu mai ai bani, tai de la investiții. Când nu mai ai idei, tai de la dreptate. Când nu...

Exclusiv5 zile ago

„Polițiști de penitenciare cu apucături de infractori” – sau cum a ajuns Facebook noul gard al pușcăriei

Libertatea de exprimare cu cagula pe față Federația Sindicatelor din Administrația Națională a Penitenciarelor (FSANP) lovește cu o întrebare care...

Exclusiv5 zile ago

Marele frate digital și mica ușă din spate: Legea 123/2026 și aventura românească a supravegherii „cu bună-credință”

Despre imunități cibernetice, mandate devenite decor legislativ și breșe care par să aibă mai mulți spectatori decât proprietarul sistemului atacat...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

www.softpas.com

Top Articole Incisiv