Singapore a lansat prima dintr-o nouă clasă de nave de război multi-rol, care vor funcționa și ca baze plutitoare pentru sisteme fără pilot și sunt menite să fie cele mai mari nave din flota marinei sale.

Victory-Class: Un pas inainte pentru marina din Singapore

Ministrul apărării din Singapore, Chan Chun Sing, a oficiat marți lansarea navei principale din clasa Victory de Nave de Luptă Multi-Rol (MRCV) la șantierul naval aparținând contractorului local de apărare ST Engineering, care construiește cele șase nave pentru Marina Republicii Singapore (RSN).

Înlocuirea corvetelor cu rachete cu nave mai performante

Navele vor înlocui un număr similar de corvete cu rachete operate în prezent de RSN și vor purta toate aceleași nume ca și predecesorii lor.

MRCV: O navă de comandă și o platformă pentru sisteme fără pilot

Ministerul Apărării din Singapore a declarat într-un comunicat de presă că MRCV este o navă de luptă de ultimă generație, concepută pentru a funcționa ca o navă-mamă pentru sisteme aeriene, de suprafață și subacvatice fără pilot pentru desfășurarea de operațiuni navale și pentru a funcționa ca o navă de comandă.

Accent pe tehnologia fără pilot și pregătirea pentru viitor

Lt. Col. Auyong Kok Phai, directorul adjunct al programului MRCV al RSN, a declarat presei într-o sesiune de întrebări și răspunsuri în marja evenimentului că Singapore nu dorea o înlocuire similară pentru corvetele cu rachete mai mici, ci a căutat un design care să se bazeze pe tehnologia fără pilot și să fie pregătit pentru viitoarele progrese tehnologice.

„Sistemele fără pilot vor fi desfășurate pe MRCV și vor lucra concertat pentru a extinde capacitățile de supraveghere în jurul navei, crescându-i operaționalitatea, astfel încât o singură MRCV să poată face munca în domeniile aerian, de suprafață și subacvatic, care ar necesita acum mai multe nave cu echipaj”, a adăugat el.

Asigurarea accesului la liniile maritime de comunicare

Vorbind la ceremonia de lansare, la care au participat și șeful marinei, precum și înalți oficiali militari singaporezi și reprezentanți ai industriei, Chan a spus că Singapore, a cărui economie depinde în mare măsură de comerțul maritim global care se desfășoară prin porturile sale aglomerate, trebuie să apere apele mult mai departe de țărmurile sale, deoarece liniile sale de comunicații se extind dincolo de misiunea unei marine de coastă.

„Singapore va continua să lucreze cu parteneri cu vederi similare pentru a se asigura că liniile maritime de comunicare din această parte critică a lumii rămân deschise și accesibile tuturor partenerilor și părților interesate din această parte a lumii”, a adăugat el.

O navă mai mare pentru o mai bună navigație

Ca atare, îmbunătățirea capacității de navigație a MRCV este o parte a motivului pentru care Singapore a selectat o navă semnificativ mai mare, a spus Auyong. MRCV-urile se bazează pe coca fregatelor Iver Huitfeldt și Absalon din Odense Maritime Technology (OMT) din Danemarca și măsoară 150 pe 32 de metri (aproape 500 pe aproximativ 100 de picioare) și deplasează 8.000 de tone, semnificativ mai mari decât corvetele cu rachete de 65 de metri, 600 de tone pe care le vor înlocui.

Armament modern și senzori avansați

O fișă informativă separată emisă de minister a spus că navele vor transporta un amestec de rachete sol-aer Aster și Mica VL de la MBDA din Europa, tun naval Leonardo Strales de 76 mm și două stații de arme controlate de la distanță Rafael Mk 30-c care montează câte un tun automat de 30 mm.

Rachetele Aster și Mica-VL vor fi stocate și lansate din celule de lansare verticală, un model al navei la ceremonie arătând 32 de astfel de celule. Un puntea de elicopter va permite navei să opereze un elicopter de dimensiuni medii, cum ar fi Lockheed Martin Seahawk sau două aeronave fără pilot.

Fișa informativă a spus că senzorii de la bord includ un radar multifuncțional Thales, sonar montat pe coca și sistem electro-optic Safran. Auyong a refuzat să identifice modelul specific al radarului Thales, dar s-a raportat anterior că va fi Sea Fire 3D Active-Electronically Scanned Array cu patru panouri, pe care compania franceză spune că poate efectua căutări maritime și aeriene, precum și controlul focului.

Posibilitatea integrării rachetelor suprafață-suprafață Blue Spear

MRCV-urile vor fi echipate și cu rachete suprafață-suprafață, iar deși Auyong a refuzat să numească sistemul de rachete sau să dezvăluie câte astfel de rachete pot fi transportate, acestea ar putea fi Blue Spear dezvoltate de IAI și ST Engineering, deoarece au fost selectate pentru a înarma fregatele din clasa Formidable din Singapore, care sunt în prezent modernizate. Au existat puncte de montare pentru cel puțin patru lansatoare în zona de golf a rachetelor navei în timpul unui tur la bord la ceremonia de astăzi.

Un pod modular și o secțiune de misiune flexibilă

Navele vor fi echipate și cu un pod compozit proiectat și construit de Saab din Suedia, cu construcția și integrarea sistemelor efectuate de ST Engineering conform cerințelor stabilite de Agenția de Știință și Tehnologie pentru Apărare din Singapore, a spus Saab anul trecut. Navele vor fi, de asemenea, extrem de modulare și vor avea o zonă de misiune care poate conține până la opt containere standard de 20 de picioare pentru module de misiune pentru o varietate de misiuni, cum ar fi facilități medicale sau săli de control ale sistemelor fără pilot.

Singapore se așteaptă să comisioneze Victory în RSN în 2028 sau la începutul anului 2029.

Compania israeliană Rafael se așteaptă să aibă sistemele sale de apărare aeriană cu laser răspândite pe întreg câmpul de luptă înainte de sfârșitul anului. Dar, potrivit directorului executiv al companiei, acesta este doar primul pas.

Următorul pas: Integrarea laserelor cu inteligența artificială

Următorul pas? Integrarea armelor laser cu inteligența artificială, până la punctul în care sistemul poate calcula cum să doboare o amenințare care se apropie fără a genera exces de resturi.

Iron Beam: O alternativă mai ieftină la interceptorii cinetici

Rafael a făcut un pariu mare pe sistemele laser ca supliment pentru sistemul său de apărare aeriană Iron Dome, înlocuind interceptorii cinetici cu energie direcționată, care este semnificativ mai ieftină. Sistemul Iron Beam poate arde sau prăji obiecte la o distanță de aproximativ 10 kilometri în câteva secunde, potrivit oficialilor israelieni din domeniul apărării.

Interes global enorm pentru sistemele laser

Rafael a dezvoltat cel puțin trei tipuri diferite de astfel de sisteme laser de apărare aeriană, pe care le-a prezentat în străinătate, inclusiv la AUSA din acest an. Iar CEO-ul și președintele Rafael, Yoav Tourgeman, a declarat săptămâna trecută pentru Breaking Defense, că compania crede că este un pariu câștigător.

„Există un interes uriaș pe piața globală, uriaș”, a spus Tourgeman. „Așa că, deși am livrat Forțelor Aeriene o [versiune] operațională a Iron Beam, lucrăm deja la următoarea și apoi la cea din spatele acesteia, îmbunătățiri care vor crește distanțele și viteza sistemului.”

Inteligența artificială: Controlul interceptării

Aici intervine inteligența artificială. Tipurile de drone, rachete și rachete pe care Iranul sau proxy-urile sale Houthi le folosesc sunt în mare parte cunoscute de Israel și există o cantitate mare de date din interceptările lor de-a lungul anului. Cu un interceptor cinetic, nu există multe opțiuni, dar cu un interceptor laser, devine brusc posibil – cel puțin teoretic – să controlezi o doborâre.

„De exemplu, dacă este un avion și tăiați aripa dreaptă, [se va] răsturna și va veni la dreapta. Dacă tăiați aripa stângă, veți cădea la stânga. Aveți un fel de control asupra modului în care să interceptați, unde veți ateriza”, a spus Tourgeman. „Înțelegeți că există loc pentru ca sistemul să învețe și să se îmbunătățească singur. Iar acum avem capacitatea pentru fiecare țintă, de a lucra la mai multe metode de interceptare care vor da rezultate diferite.”

Iron Beam pe nave: O soluție optimă

Tourgeman, a cărui experiență este în Marina israeliană, și-a exprimat, de asemenea, încrederea că Iron Beam și continuările sale vor putea opera de pe nave. „Suntem siguri că se potrivește foarte, foarte bine arenei navale, apropo. Este optim pentru o navă”, a spus el.

Preocupări europene?

În timpul interviului, Tourgeman a menționat că atacurile din 7 octombrie 2023 au avut loc de fapt în prima zi a AUSA din acel an, angajații companiei care vizitau Washington pentru spectacol trebuind să se grăbească să găsească zboruri pentru a se întoarce acasă.

În urma represaliilor Israelului în Gaza, firmele interne de apărare s-au trezit ținta presiunilor politice în străinătate, în special în Europa. Cu toate acestea, directorul Rafael a spus că retorica nu a avut încă un impact real asupra vânzărilor lor în străinătate.

„Nu au cumpărat echipamentul nostru pentru că suntem mai drăguți sau le plăcem mai mult. L-au cumpărat pentru că cred că este cel mai bun echipament pe care îl pot [obține]. Iar dacă nu fac asta, vor fi mai puțin performanți”, a spus Tourgeman.

El a menționat Spania, care a anunțat la sfârșitul lunii septembrie planuri de a anula o achiziție israeliană, inclusiv rachete antitanc Spike de la Rafael în valoare de 339 de milioane de dolari. Potrivit lui Tourgeman, însă, „nu am văzut încă nicio anulare formală.

„Există o modalitate formală de anulare, semnezi formal și anulezi formal. Deci nu am văzut încă nicio anulare formală și sperăm că nu vor face asta, deoarece ne vor face rău nu numai nouă, ci și lor înșiși.”

Boicotul de la Salonul Aerian de la Paris: Un eșec pentru oponenți

Poate că cel mai vizibil exemplu de poziție anti-israeliană s-a întâmplat la Salonul Aerian de la Paris din acest an, unde firmele israeliene de apărare au ajuns luni dimineață și au constatat că standurile lor fuseseră învelite în pânză neagră gigantică, făcându-le inaccesibile.

„Francezii nu vor să vedeți produsele noastre? Puteți vedea demonstrația acum în Iran, la Teheran”, a spus Tourgeman animat. „Și în cele din urmă, expunerea pe care am obținut-o a fost chiar mai mare decât în ​​anul obișnuit, absolut. Nu vreau să-i mulțumesc [președintelui francez Emmanual Macron], pentru că nu-i voi mulțumi niciodată. Cred că ceea ce a făcut nu este corect, președintele francez, dar totuși, chiar dacă a intenționat să ne facă rău, în cele din urmă, nu a făcut-o.”

Întrebat dacă Rafael solicită despăgubiri de la organizatorii spectacolului, Tourgeman a spus că guvernul israelian a depus un caz și a indicat că compania va lăsa acest lucru să se desfășoare. Dar, a spus el clar, plănuiește să se întoarcă la Paris în 2027.

„Nu voi renunța la niciun politician care încearcă să facă vreun rău”, a spus el. „Nu ne-am retras din [Paris] și mă voi lupta cu el în instanță, așa cum am făcut-o ultima dată.”