Actualitate
SE DESPARTE RAREȘ BOGDAN DE LUDOVIC ORBAN?

Ce va alege să facă number one? Să rămână alături de Orban cel Bun, după ce acesta și-a încălcat angajamentul de a nu racola pesediști? Sau să înghită broasca, așa cum a recomandat cu câțiva ani în urmă unul dintre fruntașii PDL, ajuns astăzi fruntaș PNL? Vom asista sau nu vom asista la un divorț politic, dinainte anunțat sub forma unui avertisment fără echivoc al lui Rareș Bogdan?
Mâine se împlinesc fix două luni de când, pe bună dreptate, Rareș Bogdan a întărit angajamentul luat de PNL de a nu racola oameni politici din PSD. Și nici din ALDE. Cele două partide fiind acuzate că au colaborat pentru a aduce România în buza unei prăpăstii. Astăzi, lucrurile s-au schimbat. În sensul că reprezentanți ALDE sunt împinși în eșaloanele doi și trei ale guvernării, iar membrii cu ștate vechi ai PSD sunt preluați în aplauze în organizațile locale PNL. Și atunci, nu înainte de a mă cruci, mă întreb cum e să te apleci deasupra „ciumei roșii”, să o iei în brațe, să o săruți pe gură și să o aduci în casă în post de logodnică? E ca naiba! Iar Ludovic Orban a comis-o. Pentru că nu îmi pot imagina nici în ruptul capului că șefii filialelor PNL îi preiau pe pesediști la bucată sau în grup organizat fără a fi avut în prealabil binecuvântarea lui Orban cel Bun. Merg chiar mai departe. După cum funcționează lucrurile în PNL, eu cred că inițiativa nici măcar nu le aparține acestora. Ci lui Orban. Care Orban, în prealabil, s-a sfătuit cu Klaus Iohannis. Și a primit binecuvântarea acestuia. Abia apoi a trecut a fapte.
Ultima dată s-a votat pe liste. Pe liste de partid. Parlamentarii nu au mai fost aleși pe vot uninominal. Ani de zile presa, analiștii, sociologii și oamenii politici au susținut din ce în ce mai insistent faptul că este necesar ca în România parlamentarii să nu mai fie votați pe liste, ci nominal. În felul acesta, ei deveneau mai responsabili față de cetățeni. Și mai puțin dependenți față de partidul din care făceau parte. Dar ce însemna această responsabilitate sporită? Că senatorul sau deputatul, obținând cea mai mare parte a voturilor pe cont propriu, pe persoană fizică, atunci când avea de ales între dorințe diametral opuse ale cetățenilor din colegiu și ale partidului din filială sau de la centru, pentru a nu rămâne în poziție de șpagat, era silit fie să stea de partea cetățeanului, fie să-l trădeze, îndeplinind ordinul de la partid. Și uneori aveau loc divorțuri. După divorț, parlamentarul putea pleca liniștit la alt partid. Votul uninominal nu a sporit, dacă e să fim cinstiți, responsabilitatea parlamentarului. I-a dat însă mai multă libertate de mișcare, care uneori a stimulat migrarea către alte partide. Numărul traseiștilor a crescut, fără ca cetățeanul să aibă ceva de câștigat de pe urma votului uninominal. După patru ani, s-a renunțat la acest sistem. În prezent, parlamentarii pe care îi avem sunt rezultatul alegerilor pe liste de partid. Dar iată că nici în acest fel traseismul nu este stârpit. Sau măcar diminuat. Și asta în ciuda faptului că, rând pe rând, toate partidele din România, mai puțin cele nou formate, cele create în timpul jocului, s-au angajat să nu primească traseiști și să lupte împotriva traseismului, care de fiecare dată are rolul de a schimba în mod artificial raporturile de putere din interiorul Parlamentului.
Nu am idee dacă Rareș Bogdan s-a gândit și la argumentele de mai sus atunci când, cu o fermitate admirată până și de adversarii politici, a anunțat că sub nicio formă nu va tolera primirea în rândul liberalilor a unor traseiști. Întrucât el s-a referit exclusiv la PSD și ALDE, punând accent pe „ciuma roșie”, atât de des invocată, cred mai degrabă că nu este un adversar al traseismului în general, ci s-a manifetstat doar ca inamic al celor două partide până de curând la putere.
Ei bine, este cât se poate de natural să așteptăm cu multă curiozitate urmarea. Acum liberalii sunt fix în situația asupra căreia avertizase cu multă exigență Rareș Bogdan. PNL primește traseiști. PNL primește în sânul său traseiști de la PSD. PNL pupă pe frunte „ciuma roșie”, o poftește în casă și o pune în capul mesei. „Ciuma roșie” devine un oaspete de cinste al PNL. Apoi începe să-și schimbe culoare, să împrumute ADN-ul PNL, care de mult timp nu mai e un ADN liberal, și să participe împreună cu partidul președintelui Klaus Iohannis la buna rânduială a statului român.
Rareș Bogdan, din poziția sa de number one, are în acest moment două mari probleme. Una este de conștiință, iar cea de-a doua de strategie politică. Problema de conștiință e că a afirmat că nu va tolera ca PNL să primească pesediști, iar acum trebuie să facă ceva. Fie se revoltă și-și asumă o luptă publică împotriva lui Ludovic Orban, fie renunță și se predă. Eventual cerându-și și scuze pentru amenințarea publică pe care a făcut-o în urmă cu două luni. El complicat să aleagă. A doua problemă pe care o are este de strategie politică. Dacă este adevărat că Ludovc Orban nu a acționat de capul lui deschizând larg porțile „ciumei roșii”, atunci Rareș Bogdan se pune implicit rău, dacă reacționează, și cu Klaus Iohannis. Ceea ce înseamnă că nu va mai fi number one. Dar ce va fi?
Dacă se opune, riscul este ca în scurt timp să-și piardă poziția de prim-vicepreședinte al partidului, o poziție dăruită de Klaus Iohannis și acceptată în silă de Ludovic Orban. O poziție importantă, dar în definitiv, efemeră. Pentru că Rareș Bogdan nu a devenit prim-vicepeședinte cu susținerea unei mari organizații liberale. Ludovic Orban a avut grijă să nu-i dea pe mână Capitala. Să nu-l lase să participe la competiția pentru București, pe care cu siguranță number one ar fi câștigat-o. Pentru orice eventualitate, Ludovic Orban a făcut tot posibilul să nu-i dea lui Rareș Bogdan vreun instrument intern de putere reală.
În schimb, a primit un instrument extern. Important. Este șeful grupului parlamentar al popularilor români. Inclusiv șeful lui Traian Băsescu. Dar și asta se poate schimba. Printr-o simplă întorsătură de cheie operată la București. Oricând Rareș Bogdan își poate pierde poziția de la Bruxelles. Și atunci rămâne un neica nimenea. Își numără timpul până la excomunicare.
Prin urmare, la ce să ne așteptăm din partea lui Rareș Bogdan, care și-a luat nu cu multă vreme în urmă un admirabil, ferm și curajos angajament? (Sorin Roșca Stănescu)
Actualitate
Honeywell anunță separarea într-o structură de trei companii independente
Actualitate
Tractari Auto Constanta

În traficul aglomerat și imprevizibil al orașului Constanța, incidentele rutiere pot apărea în orice moment, fie că este vorba de o pană de cauciuc, o defecțiune mecanică sau un accident nefericit. În astfel de situații, este esențial să aveți la dispoziție un serviciu de tractare auto de încredere, disponibil non-stop, care să vă asigure că vehiculul dumneavoastră va fi transportat în siguranță către destinația dorită.
Disponibilitate 24/7 pentru Tractări Auto în Constanța
La Tractari Auto Constanța, înțelegem că problemele rutiere nu țin cont de oră sau zi. De aceea, echipa noastră este disponibilă 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, pregătită să intervină prompt în orice situație de urgență. Indiferent dacă vă aflați în centrul orașului sau în zonele periferice, suntem la un apel distanță pentru a vă oferi asistența necesară.
Profesionalism și Experiență în Tractarea Auto
Echipa noastră este formată din profesioniști cu experiență în domeniul tractărilor auto, care își desfășoară activitatea cu seriozitate și dedicare. Folosim echipamente moderne și bine întreținute pentru a ne asigura că fiecare intervenție se desfășoară în condiții de maximă siguranță. Fie că dețineți un autoturism, un SUV sau o autoutilitară, avem capacitatea și expertiza necesară pentru a vă oferi servicii de tractare de calitate superioară.
Servicii Diverse Adaptate Nevoilor Dumneavoastră
Pe lângă serviciile standard de tractare, oferim și o gamă largă de servicii suplimentare pentru a veni în întâmpinarea nevoilor clienților noștri:
- Asistență Rutieră: În caz de pană de cauciuc, baterie descărcată sau alte probleme minore, echipa noastră vă poate oferi asistența necesară pentru a vă repune în mișcare fără a fi nevoie de tractare.
- Transport Vehicule: Oferim servicii de transport pentru vehicule care nu pot fi conduse din diverse motive, asigurându-ne că ajung în siguranță la destinația dorită.
- Depanare la Fața Locului: Pentru anumite defecțiuni, tehnicienii noștri pot efectua reparații minore direct la locul incidentului, economisindu-vă timp și bani.
Promptitudine și Timp de Răspuns Rapid
Știm cât de important este timpul în situații de urgență. De aceea, ne străduim să ajungem la locația dumneavoastră în cel mai scurt timp posibil, pentru a minimiza disconfortul și a vă asigura că reveniți pe drum cât mai repede. Dispeceratul nostru este disponibil non-stop, gata să preia apelul dumneavoastră și să coordoneze intervenția echipei noastre.
Tarife Transparente și Accesibile
La Tractari Auto Constanța, credem în transparența prețurilor și în oferirea unui raport calitate-preț excelent. Tarifele noastre sunt competitive și comunicate clar clienților înainte de efectuarea serviciului, fără costuri ascunse sau surprize neplăcute.
Actualitate
Cum să reduci costurile de operare și să îmbunătățești gestionarea stocurilor?

Conduci o afacere ce cuprinde activități logistice? Prioritățile tale de business trebuie să fie gestionarea eficientă a costurilor de operare și a stocurilor. Gestionarea ineficientă a acestor resurse pot duce la pierderi financiare și la scăderea competitivității pe piață. Află care sunt cele mai eficiente strategii pentru raționalizarea costurilor și configurarea optimă a lanțului de aprovizionare.
Analiza costurilor operaționale
Primul pas în reducerea costurilor este o analiză detaliată a tuturor cheltuielilor operaționale. Acestea pot include:
- costuri cu forța de muncă;
- costuri cu furnizorii;
- costuri de logistică și transport;
- cheltuieli administrative;
- costuri cu întreținerea echipamentelor.
Folosirea unui software de contabilitate și a unui sistem ERP (Enterprise Resource Planning) poate ajuta la identificarea zonelor în care se pot face economii.
Optimizarea proceselor de aprovizionare
Gestionarea corectă a aprovizionării ajută la reducerea pierderilor și a costurilor inutile. Iată câteva metode eficiente de optimizare a aprovizionării:
- negocierea cu furnizorii – Obținerea de discounturi pentru comenzile în volum mare sau colaborarea cu furnizori mai avantajoși;
- automatizarea procesului de achiziție – Implementarea unor soluții digitale de tip WMS, (Warehouse Management System), pentru a evita erorile umane și întârzierile;
- reducerea timpului de livrare – Alegerea unor furnizori locali sau eficientizarea traseelor de transport
Utilizarea unui sistem de gestionare a stocurilor
Un sistem de gestionare a stocurilor eficient poate reduce risipa și optimiza costurile. Recomandări pentru un management eficient al stocurilor includ:
- implementarea metodei FIFO (First In, First Out) – vânzarea produselor mai vechi înaintea celor noi pentru a evita pierderile din cauza deteriorării sau expirării;
- monitorizarea nivelului de stocuri – utilizarea unui software de gestionare a stocurilor pentru a evita supra-stocarea sau sub-stocarea;
- previzionarea cererii – folosirea datelor istorice pentru a anticipa nevoile viitoare și a comanda exact cantitățile necesare.
Reducerea costurilor de depozitare
Depozitarea poate reprezenta un cost semnificativ pentru afaceri, dar există metode pentru a-l optimiza:
- folosirea unui sistem de organizare eficient – crearea unei structuri logice a depozitului pentru a reduce timpul necesar găsirii produselor;
- externalizarea depozitării – dacă volumul de stocuri fluctuează, colaborarea cu centre logistice externe poate reduce costurile fixe;
- optimizarea spațiului – utilizarea rafturilor verticale și a soluțiilor de stocare inteligentă pentru a maximiza capacitatea depozitului.
Automatizarea proceselor
Automatizarea poate reduce erorile și poate îmbunătăți eficiența. Soluții eficiente pentru digitalizarea activității în depozite sunt:
- sisteme de scanare și coduri de bare – pentru o evidență exactă a stocurilor;
- software de gestionare a relației cu clienții (CRM) – pentru a optimiza comenzile și livrările;
- roboți și sisteme de picking automatizate – pentru a reduce costurile cu forța de muncă și a accelera procesele de manipulare a mărfurilor.
Implementarea unei strategii Just-in-Time (JIT)
Metoda JIT permite reducerea cantității de stocuri păstrate în depozit prin aprovizionarea doar atunci când este necesar. Beneficiile acestei strategii includ:
- reducerea costurilor de depozitare;
- evitarea blocării capitalului în stocuri neutilizate;
- creșterea flexibilității în fața schimbărilor pieței
Reducerea pierderilor și a deșeurilor
Reducerea pierderilor contribuie semnificativ la scăderea costurilor operaționale. Măsurile recomandate pentru firmele care vor să-și optimizeze activitatea sunt:
- revizuirea proceselor pentru a reduce risipa;
- reciclarea și reutilizarea materialelor;
- monitorizarea atentă a produselor cu termen de valabilitate scurt.
Analiza și optimizarea constantă
Reducerea costurilor și optimizarea stocurilor nu sunt procese statice. Monitorizarea continuă și ajustările regulate sunt necesare pentru a menține eficiența. Recomandările specialiștilor în management includ acțiuni precum:
- Evaluarea periodică a furnizorilor și prețurilor;
- Adoptarea unor tehnologii noi;
- Formarea personalului pentru a reduce erorile și a îmbunătăți productivitatea.
Reducerea costurilor de operare și îmbunătățirea gestionării stocurilor sunt obiective esențiale pentru orice afacere care dorește să rămână competitivă. Prin implementarea unor strategii eficiente, cum ar fi automatizarea, optimizarea proceselor și analiza continuă, companiile pot economisi resurse și pot îmbunătăți performanța generală. Aplicând aceste metode, afacerea dvs. va deveni mai agilă și mai pregătită pentru provocările pieței.
-
Exclusivacum 4 zile
SE SPARGE FRATIA LA I.J.P. PRAHOVA? Majorările ilegale de 50% (OSCAR-uri) dispuse ilegal de chestorul Mirițescu Eduard (II)
-
Exclusivacum 3 zile
Schelete în dulapul Ploieștiului: Corupția la nivel local
-
Exclusivacum o zi
Poliția sau mafia? Războiul politic care distruge afaceri in Cerasu/Rețeaua corupției de la Vălenii de Munte: între putere și abuz
-
Exclusivacum 3 zile
Apel la solidaritate: Salvarea Unității de Asistență Socială din Boldești-Scăeni
-
Exclusivacum o zi
Corupție și intimidare: Adevărul din umbră al gestionării deșeurilor în Prahova
-
Exclusivacum 3 zile
Reflecții asupra structurilor de putere în MAI
-
Exclusivacum 4 zile
SRU ILFOV: Un multitasking în sfera structurilor administrative
-
Exclusivacum 7 ore
Scandalul White Tower: Abuzuri imobiliare și corupție în România