Connect with us

Actualitate

Exclusiv/ DOVADA/ REBRANDUIREA SRI s-a efectuat in anul 2010 prin firma securitatii/ SRI (chiar si dupa Coldea) neaga evidenta si declaratiile zecilor de ofiteri

Publicat

pe

 

 

Revenim si va facem cunoscut modalitatea de rebranduire a SRI, in 2010, taman cand ii era romanului mai greu si preacinstitul premier Boc cerea sa strangem cureaua pentru ca daca nu taia salarii, ajutoare, indemnizatii, alocatii si nu inchidea spitalele zicea ca s-ar duce dracu’ scumpa noastra tarisoara, mai marii SRI s-au gandit ca ar fi cazul sa-si faca un make-up din acela de  n-a vazut Parisul. Gandirea lor pe aceasta tema a batut adanc: erau probabil ceva bani de praduit, de smenuit de spalat (nu stiu, nu ma pot pronunta!); adica vreun million de euro. Nu conta ca soldele cadrelor se diminuasera cu 25%, unele sporuri fusesera drastic diminuate iar altele anulate si investitiile sistate. Conta imaginea! Care, in realitate, era a lor, nu a SRI. Pentru ca cei care s-au dat pe sticla si s-au impopotonat la rebranduire cu noile uniforme de generali si au clamat reformele si rezultatele de exceptie ale SRI au fost tot Maior si generalii Coldea, Voinescu, Cocoru si Grosu, nu vreun amarat de lucrator de la Vaslui.

Dar, cum un serviciu de informatii nu are prevazute alocatii bugetare in bugetul de venituri si cheltuieli pentru coafor, farduri, machiaje, pedichiura si manichiura, au apelat la o firma “de casa”, de-a lor, de-a Securitatii: The Group.

The Group asta (cititi si http://www.paginademedia.ro/2015/01/dosarul-agentiilor-2-mailuri-interne-despre-zoltan-szigeti-si-the-group-am-decis-ca-vrem-sa-oprim-cancerul-e-foarte-nasol-nu-era-de-ajuns-ca-crescuse-zoltan-precum-coz),  condus de Zoltan Szigeti si Mihaela Nicola, este un jucator scump si fara scrupule pe piata de profil, care se afla in litigii ori diferende cu toti marii concurenti (http://www.tolo.ro/2015/03/13/conflictul-bosilor-din-publicitate-zoltan-szigheti-il-da-in-judecata-pe-teddy-dumitrescu/). CEO, Mihaela Nicola (care a devalizat Ogilvy!), este fiica unui fost colonel de Securitate, calitate pe care cu mandrie patriotic o anunta generalul Coldea la videoconferinta de promovare a procesului de branduire din 2010. Dar, o fi utila SRI, atata timp cat revista Intelligence a SRI nr. 26 din martie-mai 2014 i-a luat un intreg interviu si s-a uitat in gura ei! Si SIE, probabil, atata timp cat este lector la Universitatea de Comunicare şi Relaţii Publice SNSPA din Bucureşti si consul onorific al Australiei la Bucureşti. Si are doar 50 de ani din cate stim noi pe 01.01.2016.

(Sper sa nu fie chiar fiica maiorului de Securitate Nicola Marin caruia, intr-o Nota Informativa din 6 aprilie 1981, „Felix” si-a desfiintat, pur si simplu, un coleg de serviciu, pentru ca „nu corespundea politic”, era „cosmopolit” si „fuma tigari straine si bea bauturi straine”! Luati-o sub beneficiu de inventar!)

Oportunitatea si utilitatea acelei asa-zise rebranduiri din 2010 sunt totalmente sub semnul intrebarii si a picat si prost in acel an de criza. Majoritatii cadrelor nu le-a pasat, considerand ca-i vreun moft al cuiva, ceilalti si-au ras in barba si au tacut pentru ca, altfel, se trezeau la poarta, pe partea cealalta a ei. Cativa si-au dat seama ca nu-i lucru curat la mijloc, dar cui sa-i spuna? CSAT-ului?! Comisiei SRI?! Curtii de Conturi?! Sa fim seriosi, era sinucidere curata in direct!

Asa ca, mult trambitata si laudata rebranduire a inceput si continuat en fanfare, cu:

– aplicarea unor chestionare (doua), concepute de „maestra” Nicola, la care a trebuit sa raspunda toata suflarea SRI;

– s-au comandat si s-au efectuat niste sondaje de opinie, inainte si dupa rebranduire, ca sa demonstreze faimosul success reputat de “specialista” Nicola in schimbarea imaginii SRI in societate si a perceptiei cetateanului, sub aspectul increderii, in acest Serviciu. Rezultatele sondajului de dupa arata ca, imagologic, SRI mai avea putin si-l depasea in incredere, simpatie si popularitate si pe Papa de la Roma! Ajunsese in 2011 la peste 51%; cred ca de pe la vreo 40%. Oricum, presa vremii arata ca un sondaj realizat de CCSB – dat publicitatii  pe 01.10.2010, pe primul loc in ceea ce priveste increderea in topul celor chestionati se regasesc pompierii (preferati de 89% dintre respondenti), urmati de Biserica (80%), Armata (73%), Jandarmerie (63%), mass-media (61%), institute de sondare a opiniei publice (57%), Primarie si Politie (55%), SRI (40%), Avocatul Poporului (34%), ONG-uri (33%), sindicate (32%), justitie (29%), banci (25%)

– au comandat, confectionat si fixat pe holul comandamentului fiecarei unitati cate o placa de marmura (cam funerara, as zice eu!), pe care s-au inscriptionat, ca pe crucile de la cimitir, gradul numele, prenumele cu toti fostii comandanti, unii din ei chiar morti de-abinelea si perioadele lor de „domnie”! In paranteza fie spus, eu stiu ca doar celor de la Asociatia Cultul Eroilor li s-ar mai potrivi initiative macabre de natura asta!;

– s-au comandat, confectionat si aplicat pe toate usile, geamurile si peretii (la WC, nu!), cateva zeci de mii de autocolante scrise cu albastru pe fond alb noul logo al SRI,Patria apriori, desfiind-o pe cea anterioara,  “Patrie şi Onoare”, instituită prin Legea nr. 14 din 24 februarie 1992 privind organizarea şi funcţionarea Serviciului Român de Informaţii (probabil pe sefii SRI ii jena chestia cu onoarea!);

– s-a constituit in fiecare unitate un „colt de onoare”, cu piedestal, drapele si alte marafeturi unde cei meritosi aveau privilegiul sa se fotografieze cu maimuta, vreau sa zic cu comandantul (penibil!);

– celor nou-sositi li se inmana un pachet de „Bun venit!”, un „trusou” hilar compus, printre altele, dintr-o sapca si un tricou inscriptionate „SRI”, pe care unii (ca sa vedeti nivelul de inteligenta testat la Centrul de Psihologie Aplicata condus de doamna colonel Coldea Dorina!)  chiar le-au purtat prin oras de se uita lumea la ei „ca la urs”;

– celor cuminti, care il venerau pe tatucul Coldea, li se pregatea un pachet de ”Ramas bun” care contine o basca (pardon, o sapca!), un tricou, o insigna de reservist, un pix si o agenda.

Trebuie sa spunem pentru necunoscatori ca – desi nu facea parte oficial din aceasta rebranduire –celorlalti care „deviau de la politica de partid si de stat” li se pregatea, in afara concursului, un pachet de “Adio!” mult mai sofisticat, asa, ca sa inteleaga cum sta, real, treaba cu asa-zisa „disciplina” in SRI. Pachetul contine (si acum!), cu mici variatii: un ordin illegal si abuziv de trecere in rezerva, una bucata dosar penal, una perchezitie domiciliara cu strigaturi, adica asezonata cu corul de bocitoare din presa aservita SRI care o anunta inainte de avea loc si, pentru cei mai pedanti, una pereche catuse fabricate in atelierele de lux DNA. Repet, toate insotite de corul de huiduieli din ziarele si televiziunile apropiate SRI care-i prezinta ca pe niste dusmani ai poporului, vinovati deja pana in maduva oaselor, de care lumea, si mai ales fostii colegi, trebuie sa se fereasca ca de ciuma bubonica.

Una peste alta, la apogeul procesului de rebranduire, intr-o atmosfera de decernare a premiilor Oscar, s-a organizat un eveniment transmis prin videoconferinta in toata tara in care s-a lansat si un timbru cu colita de „Ziua Luptatorului Antiterorist”, C. N. Posta Romana fiind, si ea, tot „de casa”, ca doar era condusa de Daniel Neagoe, prietenul Robertei Anastase, care a si bagat-o (pe Posta!) in faliment!

Rebranduirea asta a costat cam peste 1 (un) milion de euro! De unde acesti bani?! Cineva tot trebuie sa raspunda in final la aceasta intrebare care a mai fost lansata in spatiul public!

Acum, noi avem certititudinea ca demersul nostru jurnalistic va fi dus in derizoriu de SRI si deontologii de serviciu, dar va asiguram ca afacerea este cat se poate de reala si cu iz penal. Amintiti-va ca si doamna Elena Udrea a depus un denunt la DNA impotriva lui Florian Coldea in care il acuza ca i-ar fi cerut fostului sau sot, Dorin Cocos, care sambata si duminica semna condica la SRI, sa ii dea 500.000 de euro lui Sebastian Ghita pentru a-i sustine televiziunea Romania TV. Udrea sustine ca banii au fost dati de Dorin Cocos prin intermediul fiului sau, Alin Cocos. Ei, se pare ca, si pentru rebranduirea asta, 500.000 euro tot de la Cocos ar fi provenit, ceruti de Coldea pentru a o plati pe Nicola si The Group, iar jumatatea cealalta de la Culita Tarata (Dumnezeu sa-l ierte!). Ca sa nu fie niciun dubiu, citez din vestea.net:

<< Deputatul de Neamţ Elena Udrea, aflată sub control judiciar, a făcut referire în interviul incendiar dat la Hotnews şi la situaţii din judeţul Neamţ. Iar afirmaţia efectiv explozivă este că fostul preşedinte al CJ Neamţ, Culiţă Tărâţă spunea că duce bani … la SRI. Mai mult, Elena Udrea îl invocă şi pe Gheorghe Ştefan drept martor al susţinerilor lui Tărâţă, deputatul de Colegiul 4 relatând cum, de mai multe ori, primarul municipiului Piatra Neamţ i-ar fi spus cum Tărâţă pretindea bani din nişte afaceri invocând acelaşi pretext.
Mai jos, declaraţia respectivă din trascriptul emisiuni şi postarea de pe youtube unde, timer 12.34, Udrea vorbeşti despre traseul Tărâţă – bani – SRI.

“Ştiţi de ce i-am crezut? Pentru că a mai fost o situaţie. Plus multe altele, dar vă mai spun o situaţie:
Dumnezeu să-l ierte, Culiţă Tărâţă, undeva în 2012, sau după campanie, unde eu am candidat la Neamţ şi dânsul era acolo preşedintele Consiliului Judeţean sau, nu, era din Neamţ, în orice caz, parlamentar din Neamţ, în orice caz… în contextul acesta în care stăteam foarte mult de vorbă în campanie, mi-a spus la un moment dat că duce bani la SRI, domnului Coldea, pentru a plăti un institut de sondare a opiniei publice. Ulterior, Gheorghe Ştefan zis Pinalti, de câteva ori la rând, mi-a spus că parte din banii de pe nişte firme cu care era un scandal i-au fost ceruţi de către Culiţă Tărâţă, să-i ducă SRI-ului, pentru nişte sondaje” (Elena Udrea).>>

 

Pe noi, societatea civila si jurnalistii, nici macar nu ne intereseaza daca rebranduirea SRI era necesara sau nu, daca a avut succesul scontat etc. Daca ne intrebati pe noi, credem ca mai utile ar fi: exigenta procesului de selectie / recrutare, optimizarea pregatirii profesionale, ridicarea standardelor de moralitate si anticoruptie in SRI, eliminarea securistilor ca MARIN CONSTANTIN (iesit la pensie la finele anului trecut) si generalul PUIU GHEORGHE, care inca mai bantuie pe acolo…     De asemenea, nu ne deranjeaza schimbarea logo-ului, desi, poate, lui Coldea i s-ar fi potrivit „Informatie, bani, putere”

Ne deranjeaza insa, si nu trebuie sa fii absolvent al ANI a SRI ca sa-ti dai seama, opacitatea afacerii, framantandu-ne urmatoarele intrebari:

– The Group a fost platit din bani publici ori privati?;

– Si intr-o varianta si in alta, cum, cat de legal este, cine a verificat?

– Curtea de Conturi a Romaniei, Ministerul Finantelor ANAF, DNA stiu ceva?

Vom reveni!

 

Actualitate

Miliarde de dolari și ambiții Arctice: Garda de Coastă americană, pe drumul reîntineririi majore

Publicat

pe

De

Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare fără precedent, vizând „supraalimentarea” activelor sale cu o infuzie masivă de 25 de miliarde de dolari, provenind din recentul proiect de lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, a confirmat că serviciul analizează opțiunile industriale pentru a construi spărgătoare de gheață suplimentare pe teritoriul SUA și accelerează retragerea flotei de elicoptere MH-65 Dolphin, mai devreme decât fusese prevăzut.

Viziunea noului comandant: O „super-autostradă” a achizițiilor

„«Supraalimentarea» este exact cuvântul potrivit,” a declarat comandantul în fața legislatorilor. „Este ceea ce alimentează succesul planului «Force Design 2028» și apropie oamenii de liniile din față pentru a simplifica și a crea o super-autostradă a achizițiilor și contractărilor.” Lunday, învestit în funcția de al 28-lea comandant al Gărzii de Coastă pe 15 ianuarie, a făcut aceste declarații în cadrul subcomitetului pentru Garda de Coastă, Maritim și Pescuit al Senatului, unde a răspuns la o serie de întrebări, inclusiv despre mixul de spărgătoare de gheață ușoare și medii.

Flota Arctică, în extindere: Nave noi și producție internă

Garda de Coastă vizează achiziționarea a unsprezece noi nave spărgătoare de gheață. Până în prezent, au fost semnate contracte pentru șase noi Cuttere de Securitate Arctice de clasă medie, două urmând să fie construite în Finlanda, iar până la patru în Statele Unite. Celelalte cinci nave ar putea fi un amestec de Cuttere de Securitate Arctică și variante mai ușoare, serviciul insistând ca acestea să fie construite pe plan intern.

„Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, ceea ce va reloca mai multă construcție navală în șantierele navale din SUA și va consolida baza industrială a Americii,” a precizat Lunday. Comandantul a adăugat că a primit deja feedback din partea industriei atât pentru variantele ușoare, cât și pentru cele medii, informații analizate în prezent pentru a elabora un plan de achiziții. Astfel, o decizie specifică privind numărul exact de nave din fiecare variantă nu a fost încă luată.

Alaska, poartă Arctică: Baze strategice în așteptare

Subcomitetul, prin vocea președintelui său, senatorul Dan Sullivan, R-Alaska, l-a interogat pe comandant despre planurile de a acosta unele dintre aceste nave în Alaska. Lunday a confirmat că echipa sa lucrează la diferite opțiuni, iar până la patru dintre aceste spărgătoare de gheață ar putea fi destinate statului arctic.

„Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul (Securității Interne) și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Anul trecut, fostul președinte Donald Trump a solicitat Gărzii de Coastă să achiziționeze până la 40 de nave spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort de modernizare pe termen lung, inclusiv câteva Cuttere de Securitate Polare de clasă grea.

Adio elicopterelor Dolphin: O retragere accelerată și avioane noi la orizont

Pe lângă extinderea flotei de spărgătoare de gheață, legislatorii au discutat și despre planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv achiziționarea de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a declarat că serviciul încă decide ce va face cu elicopterele sale mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus, însă în prezent se pare că aceste aeronave vor fi retrase din serviciu mai devreme de data inițială prevăzută pentru 2037.

„Dolphin-ul este mult mai greu de întreținut. Producătorul de echipamente originale nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea se va produce mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a precizat el membrilor subcomitetului.

Citeste in continuare

Actualitate

SpaceX lansează „Stargaze”: Un far de siguranță gratuit pe autostrada orbitală?

Publicat

pe

De

SpaceX a dezvăluit recent o platformă online inedită, denumită „Stargaze”, concepută pentru a monitoriza obiectele spațiale și a emite avertismente în cazul unor potențiale coliziuni pe orbită. Compania a promis că va oferi gratuit datele de conștientizare situațională spațială (SSA) generate de acest sistem altor operatori de sateliți, marcând un moment potențial decisiv în gestionarea traficului orbital.

O nouă eră în monitorizarea spațială

Necesitatea stringentă a unei astfel de inovații a devenit evidentă în decembrie, când un satelit chinez a efectuat o manevră neanunțată în apropierea unuia dintre sateliții de comunicații Starlink ai SpaceX, generând un pericol iminent de coliziune. Acest incident, alături de alte situații la limită înregistrate pe parcursul anului trecut, a determinat compania să coboare aproximativ 4.400 de sateliți Starlink la o altitudine de circa 480 de kilometri. Această decizie strategică reduce riscul de aglomerație, având în vedere că, la această altitudine, sateliții morți și alte deșeuri spațiale sunt eliminate mai rapid de pe orbită datorită atracției gravitaționale mai puternice a Pământului.

Platforma Stargaze generează date SSA utilizând informațiile de auto-orientare colectate de aproape 9.600 de sateliți Starlink. Potrivit SpaceX, acest sistem „îmbunătățește semnificativ siguranța și sustenabilitatea operațiunilor satelitare pe orbita terestră joasă (LEO)”. Sistemul detectează autonom observațiile obiectelor aflate pe orbită, le agregă pentru a genera estimări precise ale orbitei și predicții de poziție și viteză pentru toate obiectele detectate, aproape în timp real. Aceste predicții sunt integrate într-o platformă de management al traficului spațial care identifică potențialele abordări periculoase între obiecte și generează Mesaje de Date de Conjuncție (MDC). Un avantaj major este că Stargaze furnizează aceste rezultate în doar câteva minute, spre deosebire de standardul actual al industriei, care poate dura ore.

O soluție proactivă pentru traficul orbital

SpaceX a declarat că va pune la dispoziția operatorilor de sateliți aceste MDC-uri, cu condiția ca aceștia să partajeze, la rândul lor, date despre locația și mișcările propriilor sateliți. Prin oferirea gratuită a acestui serviciu de partajare a efemeridelor și de screening al conjuncțiilor, compania speră să „motiveze operatorii să ia măsuri similare pentru partajarea efemeridelor și pentru un zbor sigur”. Această inițiativă nu este doar un pas tehnologic, ci și un apel la colaborare în spațiul aglomerat.

Unde inovația intâlnește controversele

Intrarea SpaceX în arena SSA comercială, având în vedere resursele considerabile ale lui Elon Musk și poziția sa dominantă pe piața spațială americană, ar putea crea valuri puternice. Această mișcare ar putea afecta atât firmele concurente de monitorizare spațială, cât și efortul de ani de zile al Departamentului Comerțului (DoC) de a dezvolta un serviciu civil de urmărire spațială. Acest program, Traffic Coordination System for Space (TraCSS), este conceput pentru a elibera Departamentul Apărării, permițându-i să-și concentreze capacitățile de monitorizare spațială asupra potențialelor amenințări orbitale din partea adversarilor.

Administrația Trump, în solicitarea sa de buget pentru anul fiscal 2026, a încercat să anuleze programul TraCSS al DoC, argumentând că societățile private, orientate spre profit, sunt mai mult decât pregătite să preia sarcina de a urmări obiectele spațiale și de a oferi avertismente de coliziune operatorilor, utilizând baza de date gratuită Space-Track.org a DoD. Un fost expert guvernamental a avertizat că această situație „are consecințe potențiale asupra comunității SSA comerciale emergente și asupra TraCSS”.

Limite și necesități ale unui sistem complet

Pe de altă parte, mai mulți experți au subliniat că Stargaze, în configurația sa actuală, nu este, din punct de vedere tehnic, capabil să ofere o soluție universală de SSA pentru operatorii spațiali. De exemplu, Stargaze va furniza date SSA relevante doar pentru operatorii cu sateliți aflați pe „orbita terestră joasă inferioară” (low LEO), deoarece nu poate monitoriza alte regimuri orbitale. Un expert guvernamental a precizat că „sistemele lor de urmărire a stelelor nu sunt telescoape”, indicând o limitare inerentă a tehnologiei folosite.

Richard DalBello, fostul șef al Oficiului pentru Comerț Spațial și responsabil cu programul TraCSS, a salutat inițiativa SpaceX ca o contribuție la siguranța și securitatea spațială. Cu toate acestea, el a avertizat că un sistem civil de SSA este în continuare absolut necesar. Într-o postare pe LinkedIn, DalBello a subliniat că „TraCSS încă contează. Coordonarea traficului spațial civil are nevoie de o coloană vertebrală neutră, bazată pe standarde, care să nu fie legată de platforma, stimulentele sau termenii de serviciu ai unui singur operator. Un strat de arhitectură deschisă, administrat public, este cel care construiește interoperabilitatea, încrederea și durabilitatea întregului ecosistem – și pe care guvernul SUA îl poate susține alături de aliați și parteneri.”

În concluzie, lansarea Stargaze de către SpaceX reprezintă un pas important spre o mai bună conștientizare situațională în spațiu, aducând un instrument puternic și accesibil. Totuși, ea reaprinde și dezbaterea fundamentală despre rolul sectorului privat versus cel public în asigurarea siguranței spațiale globale și despre necesitatea unui cadru cuprinzător și independent pentru gestionarea traficului orbital, un domeniu în care miza este din ce în ce mai mare.

Citeste in continuare

Actualitate

Garda de Coastă a SUA, pe drumul unei modernizări fără precedent: Miliarde investite în flota viitorului

Publicat

pe

De

Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare monumentală, alimentată de o infuzie masivă de capital de 25 de miliarde de dolari provenind din recenta lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, proaspăt învestit în funcție, a subliniat ambiția de a „supraîncărca” capacitățile forței, cu planuri concrete pentru extinderea flotei de spărgătoare de gheață construite pe teritoriul american și o retragere accelerată a elicopterelor MH-65 Dolphin.

Infuzia de capital și viziunea strategică

„Supraîncărcare este exact cuvântul potrivit,” a declarat amiralul Lunday în fața parlamentarilor. „Acesta este motorul succesului programului ‘Force Design 2028’… și mută oamenii mai aproape de liniile frontului pentru a eficientiza și a crea o ‘superautostradă’ de achiziții și contractare.” Lunday, care a preluat comanda ca al 28-lea șef al Gărzii de Coastă a SUA pe 15 ianuarie, și-a prezentat viziunea în cadrul Subcomitetului pentru Garda de Coastă, Afaceri Maritime și Pescuit al Comitetului Senatului pentru Comerț, Știință și Transport, răspunzând la o serie de întrebări, inclusiv cele referitoare la tipurile de spărgătoare de gheață.

Revoluția spărgătoarelor de gheață: Prioritate națională

În centrul acestei modernizări stă o ambiție navală considerabilă: o flotă de 11 noi spărgătoare de gheață. Până în prezent, șase contracte pentru noi nave de securitate arctice de tip mediu (Arctic Security Cutters – ASC) au fost deja atribuite, dintre care două urmează să fie construite în Finlanda și până la patru, pe teritoriul Statelor Unite. Cu toate acestea, atenția se îndreaptă acum spre celelalte cinci vase rămase, care ar putea fi o combinație de ASC-uri și variante mai ușoare, cu o cerință fermă ca acestea să fie construite integral în SUA. „Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, care vor aduce mai multă construcție navală în șantierele navale americane și vor consolida baza industrială a Americii,” a subliniat Lunday. Oficialii analizează intens feedback-ul din industrie privind ambele variante (ușoară și medie) pentru a elabora un plan de achiziții. „Nu avem încă o defalcare specifică a numărului de nave pentru fiecare variantă,” a adăugat comandantul.

Alaska, un nou punct strategic pe harta maritimă

Un aspect cheie al planurilor viitoare îl reprezintă potențiala bază permanentă a spărgătoarelor de gheață în Alaska. Senatorul Dan Sullivan, președintele subcomitetului, a insistat pe acest subiect, iar amiralul Lunday a confirmat că echipa sa analizează opțiunile, indicând că până la patru dintre aceste nave ar putea fi staționate în statul arctic. „Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul [de Securitate Internă] și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Această mișcare vine în contextul unei cereri anterioare din partea fostului președinte Donald Trump, care, anul trecut, a pledat pentru achiziționarea a până la 40 de spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort pe termen lung de modernizare.

Flota aeriană la răscruce: Adio Dolphin, bun venit Jayhawk?

Pe lângă discuțiile despre nave, comitetul a abordat și planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv posibila achiziție de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a recunoscut că serviciul analizează încă ce să facă cu elicopterele mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus. Cu toate acestea, pare din ce în ce mai probabil ca aceste aeronave să fie retrase din serviciu mult mai devreme decât data inițială prevăzută, 2037. „Dolphin-ul este mult mai dificil de întreținut. Producătorul original de echipamente nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea va veni mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a informat el membrii subcomitetului, semnalând o schimbare semnificativă în strategia aeriană a Gărzii de Coastă.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv2 ore ago

Constanța, tărâmul absurdității polițienești: Subalterni hărțuiți pentru o virgulă, sefi absolviți de lege!

Pregătiți-vă pentru o poveste desprinsă parcă dintr-un film prost, dar care, din păcate, este cruda realitate din inima Inspectoratului de...

Exclusivo zi ago

„Il Capo”, milionar din evaziune? Fiscul ii pune dosarul la „fond”, White Tower așteaptă!

Ploiești, orașul contrariilor: „Il Capo” face evaziune, justiția se trezește! (apartamentele-fantomă mai așteaptă) Ploiești, orașul unde „șotronul” judiciar e sport...

Exclusiv2 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!

Dezvăluiri incendiare aruncă, din nou și cu un tupeu greu de digerat, în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova....

Exclusiv2 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!

Dezvăluiri incendiare aruncă din nou în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, unde, se pare, conceptul de „conflict de...

Exclusiv2 zile ago

Clanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)

Sora, Soțul și Fiul – O triplă alianță contabilă în umbra viceprimarului În micuța și, până acum, liniștita localitate Boldești-Scăeni,...

Exclusiv2 zile ago

Vărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”

Trei crai de la răsărit, aceeași masă, aceeași recepție: rețeaua de apă-blat Anul de grație 2021. În timp ce cetățenii...

Exclusiv2 zile ago

Coca-Cola sub domnia absurdului: Cum „Lordul” Nan și clanul său au transformat fabrica de fericire într-un focar de incompetență și ilegalități!

In adâncurile spumoase ale corporației Coca-Cola, acolo unde se presupunea că ar trebui să curgă bule de fericire și efervescență,...

Exclusiv2 zile ago

Mizeria din poliție: Când sefii se spală pe mâini, iar polițiștii se spală… singuri!

Codul Muncii? O hârtie igenică prea scumpă pentru unii „Înalți”! Alarmă, șoc și groază în sistemul românesc de ordine publică!...

Exclusiv2 zile ago

Scandal la ANP: Justiția română, o glumă proastă cu 24 de permisii și un polițist mort!

O corecție „dureroasă”: Nu 10, ci 24 de permisii pentru un criminal! Bucureștiul fierbe, iar scandalul din sistemul penitenciar capătă...

Exclusiv3 zile ago

MAI, CAMPION LA JAF LEGALIZAT: Cum Ministerul fura 50% din salariul polițiștilor, cu justiția la mână!

Avertisment pentru naivii contribuabili: În România, Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a perfecționat arta de a ignora legea, de a dezinforma...

Exclusiv3 zile ago

SCANDALUL BONUSURILOR ÎN POLIȚIE: Europol acuză opacitate și favoritisme la acordarea majorărilor salariale

Sindicatul Europol trage un semnal de alarmă categoric cu privire la modul în care sunt distribuite majorările salariale pentru lucrări...

Exclusiv3 zile ago

BONUSURI DE PERFORMANȚĂ ÎN POLIȚIE: Majorări salariale de până la 50% anunțate pentru semestrul I 2026

Sindicatul Sidepol a adus în atenția publicului vestea bună pentru angajații Ministerului Afacerilor Interne: majorările salariale pentru lucrări de excepție...

Exclusiv4 zile ago

Circul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!

Când reformele bat la ușă, Ploieștiul petrece cu incompetența la masă! În plin avânt al reformelor guvernamentale, care amenință să...

Exclusiv4 zile ago

Penitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi

Ochi, urechi și… gura inchisă – Secretele bine păzite din pârnaie În peisajul pitoresc al penitenciarelor românești, unde fiecare zid...

Exclusiv4 zile ago

SCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!

CENEI 2026: CRIMA PERFECTĂ A NEPĂSĂRII STATULUI, NU A MINORILOR! Localitatea Cenei, județul Timiș, intră în istorie nu prin frumusețea...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Criptomonede Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv