Actualitate
SGU trebuie să-i plătească daune fostului director Donald Constantin/Decizie definitiva
Înlăturat din funcție printr-o decizie a Consiliului de Administrație al SGU Ploiești, Donald Constantin a câștigat, în primă instanță procesul intentat societății aflate sub tutela Consiliului Local Ploiești.
Dosanld Constantin a fost dat afară de la SGU, la începutul lui august 2017, printr-o decizie a Consiliului de Administrație. Fostul director a dat în judecată atât societatea, cât și Consiliului Local Ploiești, considerând decizia ca fiind abuzivă.
Prima instanță i-a dat dreptate lui Donald Constantin. Anulează parțial hotărârea și obligă SGU Ploiești la plata a 84.000 de lei, sumă aferentă perioadei în care fostul director nu și-a mai exercitat mandatul.
SGU a facut recurs si in data de 25.09.2019, instanta a decis:
“Respinge apelurile ca nefondate. Obliga apelantii-parati la plata catre intimatul-reclamant a cheltuielilor de judecata effectuate in apel, in suma de 2380 ron.”

Contactat telefonic de redactia Incisiv de Prahova, Donald Constantin a declarat:
“Consider ca aceasta decizie confirma realitatea ca si decizia tribunalului in legatura cu constituirea ilegala a CA-ului la SGU. Ea demonstreaza ca implicarea CA-ului in demiterea mea nu a fost una tocmai ortodoxa si ca activitatea mea ca director general al SGU a fost una eficienta, benefica atat societatii, cat si orasului Ploiesti. In momentul plecarii mele societatea avea o situatie financiara buna, cu profit, precum si o imagine pozitiva in randul locuitorilor municipiului. Starea actuala a SGU este una cu pierdere si dificultati financiare, precum si cu o imagine cam „sifonata” si fara credibilitate. Dupa executarea facuta de CA de la SGU am continuat sa-mi fac treaba cat pot de bine in Parcul Municipal Vest. Desi realizate cu resurse extrem de mici si cu mult efort, schimbarile sunt vizibile in imaginea de ansamblu a parcului(54 ha) , cat si in micile detalii. Aceste schimbari au fost apreciate de locuitorii Ploiestiului si semnalate de publicatii locale si nationale.
Concluzia este ca demiterea mea de la SGU a fost o mascarada politica, fara temei real si sper ca, in timp, sa iasa la suprafata tot adevarul si cei vinovati cu adevarat sa primeasca ce merita”.
Reamintim ca, HotNews.ro a remarcat realizarile fantastice din Parcul Municipal Vest de cand la conducerea acestuia a fost numit inimosul Donald Constantin:
“Uriașul parc deșertic din Ploiești își revine și începe să atragă lume – Terase, seră cu plante exotice, umbrare, patinoar”

…Dacă acum doi ani parcările erau goale în week-emd, acum sunt și zile când sunt pline, dar numai când temperatura este suportabilă (20 – 30 de grade) Și locurile de joacă, renovate de curând, sunt pline în week-end. Marele of al directorului parcului este în prezent că nu vine niciun ajutor de la Consiliul Local. Parcul are 54 ha. Spre comparație, Cișmigiu are 16 ha, iar Herăstrău, 187 ha.
…Apoi, faptul că parcul începe să își revină reprezintă o excepție într-un Ploiești plin de gunoaie din cauza certurilor dintre firma de salubritate și Primărie. Mai mult, cele mai importante parcuri din oraș sunt neîngrijite, inclusiv parcul de la Sala Olimpia unde este umbră, dar unde este mare nevoie de modernizări.

…Parcul a fost pe larg prezentat de presă ca fiind unul dintre proiectele pe bani europeni foarte prost gândite, au apărut întârzieri în implementare, iar după inaugurare parcul s-a tot degradat timp de peste un an, mai ales că nu erau suficienți angajați să se ocupe de el.
Oameni nu sunt suficienți nici acum, practic sunt angajați 7 oameni, deși ar fi nevoie de câteva zeci, dar de la final de 2017 parcul a început să-și revină și lucrurile merg din ce în ce mai bine.
Practic au fost montate umbrare, lacul a fost curățat, de trei săptărmâni există și terase cu vânzare, WC-urile au fost reparate și sunt funcționale, patinoarul poate fi folosit și el iarna și zonele cu bălării aproape au dispărut.
Lacul este unul dintre cele mai frumoase locuri pentru fotografii stil Instagram, există și o mică moară, dar și o cascadă artificială. Au început să se organizeze evenimente în parc, scena a fost și ea reparată, sera a fost pusă în folosință și în ea se găsesc bananieri, papaya, mici plante exotice și răsadurile de flori care sunt puse apoi în parc. La popularea serei a venit și un mic ajutor de la Grădina Botanică din București.
Accesul în parc este și el mai ușor fiindcă în iunie 2017, cu mare întârziere, s-a inaugurat podul care supra-traversează calea ferată și leagă cartierul Vest de Centura Ploieștiului. Multă lume ajunge însă pe jos în parc traversând liniile de cale ferată de la gara Ploiești Vest.
Copacii puși la început de 2016 s-au uscat și au mai fost de atunci sesiuni de plantare, dar destul de puțini pomi din acele prime serii au rezistat. Mai mare succes au avut plantările din ultimele 18 luni și câțiva copaci au ajuns să fie mai mărișori, dar până la umbră consistentă mai trebuie să treacă câțiva ani. Foarte mulți dintre copacii plantați și din plantele din seră au venit din donații făcute de companii sau de persoane fizice.

”De doi ani de zile ne chinuim aici cu șapte persoane cu buget sub nivelul bunului simț. Noi practic mai avem 300 de lei pentru întreținerea parcului și suntem abia în septembrie”, a spus pentru HotNews.ro, Donald Constantin, directorul parcului. El deplânge lipsa de interes a Consiliului Local față de acest parc ”Parcul este de un potențial fantastic, are 54 ha, dar dacă ne gândim bine Ploieștiul nu stă bine la capitolul parcuri (…) Parcul nu este promovat deloc de primărie, ceea ce mi se pare nefiresc”, spune directorul parcului.
În afară de cei șapte angajați, la amenajarea parcului au lucrat și beneficari ai ajutoarelor sociale.

”Sper să ajungem în stadiul în care și consiliul local să cumpere un pom măcar. Eu n-am cumpărat un pom din banii consiliului în doi ani, ceea ce este rușinos pentru că 80% din vegetația din parc a fost uscată”, spune Constantin care explică faptul că toți pomii plantați provin din sponsorizări.
Directorul mai spune faptul că 35-40% din suparafața parcului este irigabilă, dar există o problemă la sistemul de irigații pentru că pompele sunt mai puternice decât sistemul de irigat în sine ”Au funcționat anul acesta șapte zile și apoi pompele s-au ars. Am rebobinat pompele, este o problemă tehnică, am trimis și adresă către primărie, să vedem ce va fi. Practic pompa este prea puternică pentru sistem, merge forțat și se arde la un moment dat”,a eplicat Constantin, care este de aproape doi ani șef al parcului”. (Paul D.).
Actualitate
Paturi tapițate vs. paturi cu somieră: care este alegerea potrivită?
Una dintre cele mai frecvente întrebări atunci când mobilezi un dormitor este dacă merită investiția într-un pat tapițat sau dacă o structură mai simplă, cu somieră expusă, este suficientă. Răspunsul depinde de buget, stilul dormitorului și nevoile de depozitare. Acest articol compară direct cele două variante și arată unde le poți vedea sau comanda.
Răspuns rapid
Paturile tapițate oferă confort suplimentar (tăblie căptușită, reducerea zgomotului), aspect premium și, frecvent, spațiu de depozitare integrat sub somieră rabatabilă, dar costă de regulă mai mult. Paturile cu somieră simplă sunt mai accesibile, mai ușor de întreținut și potrivite pentru stiluri minimaliste sau scandinave.
Ce este un pat tapițat
Patul tapițat are tăblia și, uneori, cadrul lateral îmbrăcate în stofă, piele ecologică sau catifea. Pe lângă aspectul estetic, tăblia tapițată oferă un sprijin confortabil pentru spate atunci când citești sau te uiți la un film în pat.
Avantaje:
- Aspect elegant, potrivit pentru dormitoare de tip clasic sau lux
- Reduce zgomotele de tip scârțâit specifice structurilor metalice
- Multe modele includ ladă de depozitare sub somieră rabatabilă
- Personalizabil ca material și culoare a tapițeriei
Dezavantaje:
- Preț mai ridicat față de structurile simple
- Tapițeria necesită curățare periodică, în funcție de material
Ce este un pat cu somieră simplă
Structura clasică, din lemn sau metal, cu somieră fixă pe lamele, fără tapițerie suplimentară. Este varianta tradițională, regăsită des în dormitoarele cu stil minimalist sau scandinav.
Avantaje:
- Preț accesibil
- Întreținere simplă (fără tapițerie de curățat)
- Greutate mai mică, ușor de mutat sau reasamblat
Dezavantaje:
- Mai puțin confort la sprijinirea spatelui
- Poate produce zgomot în timp, dacă structura este din metal de calitate slabă
- Mai rar vine cu spațiu de depozitare integrat
Tabel comparativ rapid
| Criteriu | Pat tapițat | Pat cu somieră simplă |
|---|---|---|
| Preț | Mediu-ridicat | Accesibil |
| Confort sprijin spate | Ridicat | Redus |
| Spațiu depozitare | Frecvent inclus | Rar inclus |
| Întreținere | Necesită curățare tapițerie | Minimă |
| Stil recomandat | Clasic, lux, contemporan | Minimalist, scandinav |
Cum alegi între cele două variante
Dacă dormitorul tău are spațiu de depozitare limitat (dulapuri, garderobă), un pat tapițat cu ladă rabatabilă rezolvă două probleme deodată: confort și depozitare suplimentară. Dacă bugetul este principalul criteriu sau preferi un stil mai simplu, o somieră clasică face treaba foarte bine, mai ales combinată cu o saltea de calitate.
Unde poți vedea și testa ambele variante
Pentru a simți diferența reală de confort dintre cele două tipuri de pat, cel mai bun pas este testarea directă. Homemobili, cu showroom pe Bulevardul Liviu Rebreanu 34, Timișoara, expune colecții variate de dormitoare, inclusiv paturi tapițate în stiluri clasice și contemporane, alături de consultanță gratuită pentru alegerea modelului potrivit camerei tale.
Dacă preferi să compari mai întâi modele și prețuri online, înainte de a te deplasa la showroom sau dacă locuiești în altă localitate, homebedding.ro oferă o gamă variată de paturi, saltele și accesorii, utilă pentru a-ți face o idee despre opțiunile disponibile pe piață înainte de decizia finală.
Întrebări frecvente
Un pat tapițat este mai greu de curățat decât unul clasic? Tapițeria necesită aspirare periodică și, ocazional, curățare profesională în funcție de material, dar majoritatea materialelor moderne sunt tratate anti-pată.
Patul tapițat este mai zgomotos sau mai silențios decât cel din lemn? De regulă mai silențios, pentru că structura matlasată absoarbe vibrațiile, spre deosebire de unele cadre metalice care pot scârțâi în timp.
Pot adăuga o tăblie tapițată unui pat existent cu somieră simplă? Da, există tăblii tapițate vândute separat, montabile pe structuri existente, ca soluție intermediară.
Care variantă este mai potrivită pentru un dormitor mic? Patul tapițat cu ladă de depozitare rabatabilă, pentru că rezolvă simultan nevoia de confort și lipsa spațiului de depozitare.
Actualitate
Transport Persoane România-Italia: Ghid Complet pentru Călătoria Ta
Italia găzduiește una dintre cele mai mari comunități de români din diaspora, iar cererea pentru servicii de transport persoane România-Italia rămâne constant ridicată pe tot parcursul anului. Microbuzele și autocarele care fac legătura între cele două țări oferă o alternativă practică la avion, mai ales pentru cei care călătoresc cu bagaje multe sau pleacă din orașe fără zboruri directe.
Acest ghid te ajută să înțelegi cum funcționează aceste curse, ce rute sunt disponibile, ce acte trebuie să ai la tine și cum alegi un transportator de încredere.
De Ce Aleg Românii Transportul Rutier spre Italia
- Plecări din numeroase orașe, nu doar din capitalele regionale
- Bagaj generos inclus în prețul biletului
- Preluare aproape de domiciliu, fără drum suplimentar la aeroport
- Prețuri previzibile, fără taxe ascunse pentru bagaje sau check-in
- Posibilitate de rezervare flexibilă, cu modificări ușoare ale datei
Rute și Destinații Principale în Italia
Cursele de transport persoane spre Italia acoperă în general regiunile cu cele mai mari comunități de români:
- Roma și regiunea Lazio
- Milano și nordul industrial al Italiei
- Torino și Piemonte
- Verona, Brescia, Bergamo
- Bologna și Emilia-Romagna
- Florența și Toscana
- Napoli și sudul Italiei
Plecările din România se organizează frecvent din București, Cluj-Napoca, Sibiu, Timișoara, Arad, Craiova sau Iași, cu opriri pe traseu pentru îmbarcarea pasagerilor din localitățile apropiate.
Cât Durează Drumul România-Italia
Durata depinde de orașul de plecare și de destinația finală din Italia. Estimativ:
| Traseu aproximativ | Durată estimată |
|---|---|
| București – nordul Italiei | 26-32 ore |
| Cluj/Sibiu – nordul Italiei | 20-24 ore |
| Timișoara/Arad – nordul Italiei | 16-20 ore |
| Vestul țării – centrul Italiei | 22-26 ore |
Timpii reali pot varia în funcție de trafic, condiții meteo pe trecătorile montane și perioada din an (sezonul estival și sărbătorile aglomerează semnificativ traseul).
Acte Necesare pentru Călătoria spre Italia
Și România, și Italia fac parte din spațiul Schengen, ceea ce simplifică formalitățile, însă este recomandat să ai pregătite:
- Carte de identitate sau pașaport valabil
- Certificat de naștere pentru minori, plus acord notarial dacă minorul nu călătorește cu ambii părinți
- Dovada cazării sau a adresei de destinație, utilă mai ales la verificările ocazionale
- Rețete medicale pentru medicamentele transportate, dacă este cazul
Recomandăm să confirmi cu firma de transport orice cerință suplimentară înainte de plecare, mai ales dacă mergi cu minori sau ai un statut special de rezidență.
Cum Alegi o Firmă de Transport Persoane de Încredere
Câteva criterii esențiale înainte de a rezerva:
- Licență de transport persoane valabilă și flotă conformă normelor europene
- Recenzii verificate de la pasageri care au călătorit deja
- Politică de bagaje clară, fără costuri ascunse
- Rezervare online simplă și confirmare rapidă
- Asigurare pentru pasageri inclusă
- Puncte de îmbarcare convenabile, aproape de zona ta
Cursele de transport persoane România-Italia organizate de LUK Travel sunt planificate cu opriri suficiente pentru odihnă și mese, astfel încât drumul lung să fie cât mai confortabil.
Sfaturi Pentru o Călătorie Confortabilă
- Rezervă din timp, mai ales pentru perioadele aglomerate (Crăciun, Paște, concedii de vară)
- Ajunge cu 15-20 de minute înainte la punctul de plecare
- Pregătește o geantă de mână cu apă, gustări, documente și un încărcător de telefon
- Verifică limitele de bagaj înainte de a-ți face valiza
- Îmbracă-te în straturi, drumul traversează zone cu temperaturi diferite, mai ales iarna pe trecătorile montane
Întrebări Frecvente
Cât costă un bilet de transport persoane România-Italia?
Tariful depinde de orașul de plecare, destinația din Italia și perioada călătoriei. Pentru prețul actualizat, recomandăm verificarea directă pe site sau prin telefon, deoarece tarifele pot varia sezonier.
Cât durează drumul de la București la Roma?
Durata medie este de aproximativ 28-34 de ore, în funcție de trafic, condițiile meteo și numărul de opriri pe traseu pentru îmbarcarea pasagerilor.
Pot transporta colete împreună cu bagajul personal?
Multe firme de transport persoane oferă și servicii de transport colete pe aceeași rută. Este recomandat să întrebi în avans despre costuri și limite de greutate pentru colete separate de bagajul personal.
Există curse directe sau cu opriri multiple?
Majoritatea curselor au opriri intermediare pentru îmbarcarea pasagerilor din mai multe orașe, ceea ce poate prelungi durata totală a călătoriei comparativ cu o rută complet directă.
Concluzie
Transportul persoane România-Italia continuă să fie alegerea preferată pentru mii de români care călătoresc între cele două țări pentru muncă, studii sau vizite în familie. Un transportator de încredere, cu vehicule moderne și recenzii bune, face diferența între o călătorie obositoare și una relaxantă.
Topala Travel oferă curse regulate de transport persoane spre Italia, cu plecări din mai multe orașe românești. Rezervă-ți locul din timp și bucură-te de o călătorie sigură și confortabilă.
Actualitate
Pete Hegseth anunță revizuirea trupelor americane în Europa: Aliații sunt somați să preia controlul propriei apărări
Secretarul american al apărării, Pete Hegseth, a lansat astăzi un avertisment clar către aliații europeni, anunțând o revizuire de șase luni a posturii forțelor și bazelor americane de pe continent. Această mișcare, comunicată în cadrul reuniunii miniștrilor apărării de la Bruxelles, semnalează o schimbare majoră de strategie care ar putea redefini sprijinul militar al Statelor Unite pentru NATO. Hegseth a subliniat că procesul va fi unul „real”, implicând consultări cu armata SUA, Congresul și aliații, dar cu un obiectiv final ferm.
Sfârșitul dependenței de Washington și presiunea pentru conducerea europeană
Conform declarațiilor lui Hegseth, revizuirea este concepută pentru a asigura o tranziție „rapidă și ireversibilă” prin care Europa să își asume responsabilitatea principală pentru propria apărare. Această repoziționare urmărește să elibereze forțele americane pentru a răspunde nevoilor globale ale Washingtonului. Mai mult, secretarul apărării a punctat necesitatea unei clarificări stricte privind accesul la baze și drepturile de survol, un subiect devenit spinos după ce Spania a interzis recent avioanelor americane destinate conflictului din Iran să îi utilizeze spațiul aerian.
Tensiuni diplomatice: Lecția Iranului și nemulțumirile față de politica europeană
Relația dintre Statele Unite și partenerii europeni este marcată de tensiuni profunde legate de războiul din Iran. Hegseth a descris răspunsul NATO în acest context ca fiind unul „rușinos”, criticând totodată liderii europeni pentru politicile lor sociale, inclusiv abordarea migrației și a schimbărilor climatice. De cealaltă parte, liderii de pe continent au reproșat administrației Trump lipsa de consultare înainte de declanșarea ostilităților, creând o fractură evidentă în interiorul alianței.
Summit-ul de la Ankara: O probă de foc pentru viitorul NATO sub Donald Trump
Anunțul vine cu doar câteva săptămâni înainte de summit-ul anual al NATO de la Ankara, unde liderii celor 32 de state membre se vor reuni sub spectrul incertitudinii. În timp ce secretarul general Mark Rutte încearcă să tempereze temerile privind o retragere americană, aliații se pregătesc pentru reacțiile președintelui Donald Trump. Revizuirea posturii militare ar putea fi instrumentul prin care Washingtonul forțează Europa să aleagă între o autonomie strategică accelerată sau o aliniere totală la cerințele americane.
-
Exclusivacum 4 zileIPJ Prahova, fabrica de „deranjați”: de la cetățeanul care sună la 112, la polițistul care nu pupă papucul șefului. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (IX)
-
Exclusivacum 3 zileBreaking news pe DN1: Melcul IPJ Prahova si-a luat, in sfarsit, Loganul
-
Exclusivacum 5 zileNoaptea, ca hoții de mochete. Pamflet despre caracatița de lux din Ministerul Economiei
-
Exclusivacum 5 zileArde satul, stingem cetățeanul! Biroul Control Intern IPJ Prahova, pompier de imagine pentru polițiștii ‘deranjați’”.„Grădinița de cadre” IPJ Prahova (VIII)
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova, fabrica de deranjați: de la cetățeanul care sună la 112, la polițistul călcat pe cap și rutieriștii ieșiți la păscut pe câmp. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (X)
-
Exclusivacum 2 zilePenitenciarul Târgșor, noua agenție de plasare în sindicate: Șefa de secție face casting cu subalternele
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova, manual de distrus un județ: când „deranjantul” e bolnav, mortul e vinovat. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (XII)
-
Exclusivacum 2 zileRepublica TID: Cum se face poliția (I.P.J. Prahova) preș în fața unui doctor autoproclamat Dumnezeu. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (XI)



