Puitorul de mine și plase 274 Viceamiral Constantin Bălescu este una dintre navele ce acționează imediat şi se deplasează în zona desemnată cu o echipă de scafandri EOD pentru anihilarea lor.

În această perioadă, minele marine rămân cele mai mari provocări în bazinul Mării Negre. Conflictul din Ucraina lasă urme adânci, dar marinarii militari români sunt pregătiţi pentru orice ameninţare la adresa României.

Puitorul de mine și plase 274 Viceamiral Constantin Bălescu (Pm-274) din compunerea Divizionului 146 Nave Minare Deminare este în prima linie a luptei contra minelor.

Nava este cunoscută pentru premierele realizate în Forţele Navale române, după ce a fost nava comandant a Grupării navale NATO de luptă contra minelor SNMCMG 2, în 2020, pentru aproape şase luni, în plină pandemie de Covid-19; iar anul trecut a participat la operaţiunea IRINI, a Uniunii Europene, de impunere a embargoului împotriva armelor Libiei.

Am fost alături de marinarii militari de pe Pm-274 şi am aflat ce înseamnă să fii în prima linie a luptei cu ameninţările minelor marine. Nava a trecut printr-o serie de modernizări ce au vizat sistemul de propulsie şi energetic, spațiile de locuit, sistemul de comunicații moderne compatibile NATO, precum şi unul integrat de navigație.

Nava şi echipajul au fost certificați NATO şi sunt gata oricând să îndeplinească misiunile ordonate de eşaloanele superioare. De la începutul conflictului din Ucraina a executat o multitudine de misiuni de monitorizare a traficului maritim, de asigurare a libertăţii de navigaţie şi de luptă contra minelor marine.

Sunt activităţi intense, cu mare încărcătură fizică şi psihică, dar la care echipajul Pm-274 a răspuns pozitiv, în ciuda pericolului. Nu este uşor, mai ales când Marea Neagră se montează rapid şi vremea se schimbă, îngreunând activitatea marinarilor militari.

Locotenent-comandorul Bogdan Iosif, comandantul Puitorului de mine, este un ofiţer tânăr, dar care a adunat multă experienţă. Are 37 de ani, este căsătorit şi are o fetiţă. Este originar din Buzău, dar a ales marina militară, nu aviaţia. Pm-274 este a doua navă pe care o comandă.

Am zis să aleg o carieră care să-mi ofere stabilitate și un confort. Din punctul acesta de vedere, inițial am ales armata şi marina militară. A fost prima mea opțiune, spune locotenent-comandorul.

Nava nu este la prima tinereţe, dar în urma modernizărilor este capabilă să desfăşoare multe tipuri de misiuni, inclusiv sub comandă NATO. Echipajul este tânăr şi, totuşi, plin de experienţă, inclusiv internaţională. Acești tineri sunt tot timpul la datorie. Nu le este uşor, fiindcă petrec timp îndelungat la vapor, au parte de multe antrenamente. Majoritatea a trecut prin toate programele de instruire şi a fructificat la maxim experienţa în exerciții naționale cu celelalte nave ale forțelor navale sau cu cele aparținând partenerilor NATO. Le mulţumesc pentru tot ceea ce fac şi că, în ciuda efortului depus şi sacrificiilor, au format o familie care face performanţă.

 Locotenent-comandor Bogdan Iosif

În 2009 a absolvit Academia Navală Mircea cel Bătrân, iar prima funcție pe care a deținut-o a fost comandant serviciu de operații la Vedeta blindată 179, în Brăila. Aici a activat un an, după care s-a mutat în Constanța ca ofițer de cart la fregata Regina Maria.

În 2015, a fost numit ofițer secund la nava de sprijin pentru scafandri Grigore Antipa. În 2018 a urmat un master de conducere interarme forțe navale la Universitatea Națională de Apărare. În 2020 a fost numit comandant la Dragorul Maritim 29, după care a intrat cu nava în şantier la modernizări.

În 2020 și în 2021 a participat cu Dragorul Maritim 25 la activări ale SNMCMG 2, în perioada cât gruparea a intrat în Marea Neagră, iar la sfârșitul anului 2021 a încadrat o funcție de ofițer specialist pentru operațiunea IRINI, a Uniunii Europene, de impunere a embargoului împotriva armelor Libiei.

Atunci am luat contact prima oară cu Puitorul de mine și plase într-o misiune de patru luni, care a fost cea mai importantă acţiune internaţională din anul respectiv a armatei. Am cunoscut echipajul, am învățat nava, iar în 2022, în mai, am luat comanda Pm-274. A fost o tranziție ușoară.

Mi-a fost la îndemână, deja cunoșteam nava şi echipajul. Media de vârstă a acestuia cred că este undeva la 35 de ani. Oamenii puitorului sunt implicați în tot ceea ce fac, mai ales în misiunea de neutralizare a minelor în derivă, pe care o facem de un an. Sunt conștienți de rolul lor și își fac datoria foarte bine, explică locotenent-comandorul Bogdan Iosif.

Ca să fii motorist, trebuie să ai o mică înclinaţie spre mecanică. La mine e ceva ce pleacă din copilărie, când ajutam un vecin la reparat maşini. Acum, după modernizări, nouă, mecanicilor, ne este mult mai uşor. După ani în care avea probleme, acum este bine. Multe comenzi s-au digitalizat. Avem multe misiuni şi zile pe mare și totul a fost ok. Adică este mult mai simplă treaba, ne-am organizat și noi mai bine și ne-am închegat.

 Caporal clasa a II-a Alexandru Ioniță

Am coborât de pe puntea de comandă până la punctul de comandă maşini, de unde sunt monitorizate cu atenţie sistemele de propulsie şi energetic. L-am găsit la datorie pe caporalul clasa a II-a Alexandru Ioniță. Încadrează funcția de motorist grup propulsie. La 33 de ani, a adunat 14 de armată.

Este de loc din comuna Mihail Kogălniceanu, Ialomița. A preferat să urmeze sfatul tatălui său să vină în armată.  Îi plăcea şi lui, aşa că a ales haina militară şi marina. A fost la exerciţii şi misiuni internaţionale cu dragoarele maritime şi fregata Mărăşeşti plus cele cu Pm-274.

Misiunile actuale îi ţin în priză pe marinarii militari. Se pregătesc intens tot timpul, fiecare pe specialitatea lui. Sunt conștienți de pericolul minelor marine și se antrenează asiduu.

Eu personal nu mă simt foarte amenințat, chiar dacă avem aceste activităţi specifice de luptă contra minelor. Am încredere în colegi, un pic de teamă e pe o furtună serioasă. Eu consider că nu e chiar așa periculos, din afară pare altfel, spune Alexandru.

Le vin colegi tineri. Unii pleacă, mai ales din cauza salarizării, mulți rămân.  Pe cei nou-sosiți la bord, Alexandru și colegii îi întâmpină cu glume marinărești. Îi cântăresc bine, iar cei ce rămân încep să fie învățați marinărie.

Pas cu pas, ei descoperă ce înseamnă a face parte din echipajul Puitorului de mine și plase Viceamiral Constantin Bălescu, misiunile actuale și cum trebuie să fie un marinar militar.