Administratie
Avionul MiG-21 LanceR continuă să scrie istorie în Forţele Aeriene române
Este o aeronavă emblematică, o legendă a aviaţiei despre care s-a scris mult. Un avion ce şi-a făcut din plin datoria şi încă o face. Generaţii de piloţi români au avut încredere în caracteristicile lui şi au scos maximum din forţajul motorului Tumanski.
Un avion ce a fost respectat şi care, atunci când va trece definitiv în istorie, trebuie să fie onorat aşa cum se cuvine, pentru că o merită din plin.
Chiar dacă legendarul avion are o vârstă, am descoperit la Baza 71 Aeriană General Emanoil Ionescu de la Câmpia Turzii militari din generaţii diferite, ce au grijă cu multă pasiune de LanceR.
Anii diferă, dar responsabilitatea şi implicarea este aceeaşi. Ei sunt oamenii din spate, de multe ori nevăzuţi, furnicile albastre, aşa cum îmi place să le spun. Ei verifică la sânge avioanele înainte de orice activitate şi execută lucrările periodice de întreţinere ale aeronavelor.
I-am privit la zbor pe tehnicii şi inginerii Escadrilei 711 Aviaţie Vânătoare. Cu mare atenţie, ei acţionează cu o mare responsabilitate pentru acţiuni în siguranţă.
E adevărat că în zona unde lucrăm noi nu mai există altcineva. Sunt reguli stricte. Ne facem munca, pe asta am fost instruiţi, asta ne este specializarea. Nu prea ieşim în faţă, nu suntem văzuţi, dar facem o muncă dificilă, cu o responsabilitate imensă. Ne organizăm foarte bine, la începutul fiecărei activităţi fiecare ştie ce are de făcut. La noi, la români, nu ne omoară munca, ci mai mult dezorganizarea. Aici, omul ştie clar ce are de făcut, pe bucăţica lui. În academie înveţi părţi generale, aici te specializezi. Nu plecăm de la zero. Vezi, pui mâna şi înveţi.
Sublocotenent inginer Mircea Niculae
Sublocotenentul inginer Mircea Niculae este absolvent al colegiului militar de la Breaza şi este promoţie 2020 a Academiei Tehnice Militare, specializarea armament rachete muniţie de aviaţie şi sisteme de salvare. A crescut la Făgăraş, a primit repartiţie la aerodromul de la Boboc, iar acum este detaşat la Baza 71 Aeriană.
Am descoperit aviaţia din vorbele colegilor mai mari de liceu. Am auzit numai lucruri bune şi am zis să încerc. Iniţial, doream alt drum, mai ales că în oraşul natal eram foarte aproape de unitatea forţelor terestre. Am ales aviaţia, cu o specialitate foarte provocatoare, ce necesită un nivel ridicat de lucru.
Sunt la început. Am învăţat multă teorie în academie. Munca pe care o fac armurierii este periculoasă, lucrezi cu muniţie şi armament, dar nu e chiar aşa cum o văd alţii. Oamenii de aici ştiu cum să-şi facă treaba şi niciodată nu au existat evenimente, a afirmat sublocotenentul inginer Mircea Niculae.
La 22 de ani am grijă de o legendă, cum este avionul MiG-21 LanceR. E palpitant să lucrezi la el, simţi că ai o mare responsabilitate. Aici, în bază, noi cei tineri realizăm corect ce înseamnă să dai un avion la zbor, să-i faci un control, vezi cum pilotul se urcă în carlingă şi se bazează pe munca ta.
Maistru militar clasa V-a Andrei Petrariu
Maistrul militar clasa V-a Andrei Petrariu are 22 de ani și este din Botoşani. Are specializarea avion motor. Tatăl său a fost militar, la artilerie şi rachete, astfel că tânărul a crescut cu cascheta în casă. Tatăl său a lucrat mulţi ani la baza aeriană de la Bacău, aşa că fiul a ales să-i calce pe urme.
Doresc să rămân aici. Colectivul escadrilei e ok, am multe de învăţat. Sunt la început, uneori mă sperie câte hârtii sunt de făcut, atribuţii pe care le am de îndeplinit.
Chiar dacă am colegi mai în vârstă, am noroc că mă înţeleg şi mă sprijină. Trebuie studiu pentru a şti pe ce pui mâna, dar practica este esenţială, a spus maistrul militar clasa V-a Andrei Petrariu.
Maistrul militar principal Attila Mato este promoţie 2001, specialitatea armament. A lucrat la baza aeriană de la Giarmata până în 2004. Este de loc din Câmpia Turzii şi are 43 de ani. A crescut cu avioanele lângă el.
Are un frate mai mare cu cinci ani, care a fost tot maistru de aviaţie. El l-a îndrumat să vină aici. Tatăl său a fost pilot de AN-2, aşa că aviaţia este tradiţie de familie.
Îmi place specializarea pe care o am. La LanceR, cele mai frumoase trageri, vizual vorbind, sunt cu PRND-urile. La bombe impresionează exploziile. Este mult de învăţat la această specializare. Sunt bombe, rachete, capse pirotehnice. Aici se învaţă meseria, când pui tu mâna efectiv pe avion. Ca să ajungi un bun specialist, trebuie să te fi lovit de toate probelemele ce pot apărea. Pentru aceasta sunt necesari ani buni. Avem o responsabilitate imensă, semnăm pe ceea ce facem, iar pilotul îşi pune viaţa în mâinile noastre. Când vin tineri la escadrilă retrăiesc momentul când am sosit eu aici. Îi creştem pas cu pas şi îi verificăm în ceea ce fac. Da, MIG-ul rămâne dragostea mea!
Maistru militar principal Attila Mato
Unul dintre momentele frumoase pentru Attila a fost o tragere cu multe bombe, iar pe una şi-au scris numele toţi armurierii. A fost fain!, şi-a adus aminte maistrul militar principal Mato.
Unul dintre cele mai grele momente a fost o tragedie aviatică, în urma căreia a murit comandorul Ghica. A fost şi primul său incident de acest gen la care a participat. A fost la locul prăbuşirii şi a participat efectiv la recuperarea epavei. Acestea sunt momentele cele mai cumplite ale meseriei lor.
Suntem oamenii din spate, de multe ori nevăzuţi, pe umerii cărora apasă o responsabilitate imensă. Executăm Serviciul de Luptă Permanent-Poliţie Aeriană. Ne-a intrat deja în reflex. Noi, armurierii, pregătim aeronava să devină un avion de luptă.
Trebuie atenţie mărită când montăm rachetele, cu o seriozitate pe măsură. Nu este loc de glume. Suntem foarte atenţi în ceea ce facem. Nu se poate omite niciun detaliu, a declarat maistrul militar principal Attila Mato. (Lucian Irimia).
Contract de 32,5 milioane de lei pentru modernizarea infrastructurii
La Drajna urmează să fie construit un nou pod peste râul Teleajen, pe Drumul Județean 102B, la 91 de ani de la inaugurarea actualei construcții. Contractul pentru realizarea investiției va fi semnat joi de președintele Consiliului Județean Prahova, Virgil Nanu.
Potrivit informațiilor transmise de Consiliul Județean Prahova, valoarea proiectului este estimată la 32,5 milioane de lei. Lucrările vizează edificarea unui pod cu o lungime de aproximativ 163 de metri, prevăzut cu două trotuare și cu o platformă rutieră de 7,80 metri lățime.
Legătură strategică între Prahova și Buzău
Noul pod va fi amplasat pe un traseu rutier important, care asigură legătura dintre DN1A și DN10, în direcția județului Buzău. Autoritățile susțin că investiția va contribui la fluidizarea traficului și la creșterea siguranței pentru șoferi și pietoni.
Proiectul este considerat unul major pentru infrastructura rutieră din zona Drajna, unde actuala construcție nu mai corespunde cerințelor de trafic și de siguranță ale prezentului.
Podul vechi va fi păstrat pentru pietoni
Actualul pod peste Teleajen a fost construit în anul 1935. După finalizarea noii construcții, acesta nu va fi demolat, ci va intra într-un proces de reabilitare și conservare.
Conform informațiilor prezentate de Consiliul Județean Prahova, podul istoric va fi destinat ulterior circulației pietonale, urmând să rămână un reper al infrastructurii locale și după deschiderea noului obiectiv rutier.
Administratie
Proiectul privind reducerea accizei la motorina utilizată în agricultură, lansat în dezbatere publică
MADR a publicat proiectul de modificare a schemei de ajutor de stat
Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR) a publicat în dezbatere publică proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.174/2014, act normativ prin care a fost instituită schema de ajutor de stat destinată reducerii accizei la motorina utilizată în agricultură.
Schema are ca obiectiv diminuarea costurilor suportate de fermieri pentru combustibilul folosit în desfășurarea lucrărilor agricole.
Propunerile pot fi transmise în termen de 10 zile
Cetățenii, organizațiile și instituțiile interesate pot transmite în scris opinii, propuneri sau sugestii cu privire la proiect, în termen de 10 zile de la data publicării acestuia.
Observațiile pot fi trimise la adresa de e-mail:
Pentru a fi luate în considerare, propunerile trebuie să indice articolul sau articolele din proiectul de act normativ la care se referă.
Cerințe pentru transmiterea observațiilor
Persoanele sau organizațiile care formulează observații trebuie să menționeze:
- articolul sau articolele vizate;
- data transmiterii;
- numele expeditorului sau al organizației;
- datele de contact.
Proiectul și documentele aferente sunt disponibile pe site-ul Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale, în secțiunea dedicată transparenței decizionale.
Administratie
România pledează la Dublin pentru investiții în cercetare, proteine vegetale și sănătatea animalelor
Tánczos Barna: Tranziția către noile standarde europene trebuie să protejeze fermierii și competitivitatea agriculturii
Viceprim-ministrul Tánczos Barna, ministrul interimar al Agriculturii și Dezvoltării Rurale, a participat, în perioada 6–8 septembrie 2026, la reuniunea informală a miniștrilor agriculturii din Uniunea Europeană, desfășurată la Dublin, în Irlanda.
Potrivit informațiilor transmise de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR), discuțiile au vizat viitorul sectoarelor zootehnic și proteic, reducerea dependenței Uniunii Europene de importurile de proteine vegetale și măsurile necesare pentru prevenirea și combaterea bolilor la animale.
Cercetarea și inovarea, esențiale pentru competitivitatea fermelor
În cadrul intervenției sale, Tánczos Barna a subliniat că dezvoltarea cercetării și inovării reprezintă o condiție esențială pentru creșterea competitivității agriculturii europene.
Ministrul a evidențiat nevoia unor soluții moderne pentru sectoarele zootehnic și proteic, precum și importanța diminuării dependenței UE de importurile de proteine vegetale. În opinia sa, obiectivele europene nu pot fi atinse fără alocări financiare suficiente pentru cercetare, dezvoltare și investiții în ferme.
România cere o tranziție echilibrată în domeniul bunăstării animalelor
Oficialul român a pledat pentru o trecere graduală și echilibrată la noile cerințe europene privind bunăstarea animalelor.
Potrivit MADR, România susține ca fermierii să beneficieze de sprijin financiar adecvat pentru adaptarea fermelor și a echipamentelor la noile standarde. Măsurile trebuie să protejeze investițiile realizate deja de agricultori și să nu afecteze competitivitatea acestora pe piața europeană.
Tánczos Barna a susținut, de asemenea, necesitatea unor reguli proporționale în ceea ce privește transportul animalelor, astfel încât normele europene să țină cont atât de protecția animalelor, cât și de realitățile economice și logistice ale sectorului agricol.
Prevenirea bolilor, o prioritate pentru sectorul ovin și porcin
În cadrul dezbaterilor dedicate strategiei europene pentru creșterea animalelor, ministrul Agriculturii a adus în atenție problema prevenirii și combaterii bolilor.
Subiectul este deosebit de important pentru România, în contextul provocărilor cu care se confruntă sectoarele ovin și porcin. Tánczos Barna a salutat orientarea strategică și științifică propusă la nivel european pentru prevenirea bolilor și intervenția rapidă în cazul apariției acestora.
Ministrul a solicitat ca noile principii europene să fie transpuse cât mai rapid în legislația Uniunii Europene, astfel încât statele membre să poată beneficia de instrumente mai eficiente pentru monitorizarea și gestionarea focarelor.
România, Bulgaria, Grecia și Croația pregătesc o acțiune comună
În marja reuniunii de la Dublin, Tánczos Barna a avut discuții bilaterale cu omologii săi din Bulgaria, Grecia și Croația. Cele patru state se confruntă cu probleme similare în ceea ce privește bolile care afectează sectorul ovin.
Conform comunicării MADR, oficialii au convenit asupra unei acțiuni comune și asupra acordării de sprijin reciproc pentru gestionarea acestor provocări.
Cooperarea regională ar urma să vizeze schimbul de informații, coordonarea măsurilor sanitare-veterinare și susținerea unor soluții comune la nivel european pentru protejarea efectivelor de animale și a fermierilor.
STATUL PE PERSOANĂ FIZICĂ – Sufrageria de Securitate Națională S.A.
Cum și-au tras Bolojan și Abrudean Zonă de Securitate Clasa I „la cheie”, pe încredere și fără acte Când credeai...
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
„Grădinița de Cadre din IPJ Prahova” nu mai e doar o metaforă. Este un manual de proastă guvernare, ediție ilustrată,...
Bâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
Există popoare care construiesc rachete. Altele, care ridică zgârie-nori. România a reușit performanța unică de a bloca securitatea națională într-un...
Argint în nori, aur la Electromecanica, plumb în buget. Fermierii întreabă, Mafia Antigrindină se ascunde după gardul de beton
Asociația fermierilor din Prahova trimite o adresă‑dosar către AASNACP și lovește direct în inima combinațiilor cu puncte de lansare, contracte...
Veteranii de dinainte de 2017 – sponsorii oficiali ai bugetului prin CASS
Cum să-i prostești pe rezerviști în trei pași simpli: tai, declari neconstituțional, apoi tai din altă parte – Când ‘plafonarea’...
„Poliția Rutieră 4.0” – tableta la șosea, pixul în epoca de piatră
Dacă te uiți la conferințele de presă ale MAI, ai zice că Poliția Rutieră trăiește deja în viitor: „digitalizare”, „aplicații...
Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof
Există cazuri în care abuzul este atât de grosolan încât nu mai poate fi mascat nici cu munți de hârtii...
„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova
Incisiv de Prahova continuă serialul „Grădinița de Cadre din IPJ Prahova”. După episoadele în care am arătat cum „Inspectoratul de...
De la „J’Accuse…!” la „Noi n-am văzut nimic”: Afacerea Dreyfus, manualul secret al MAI-ului românesc
Un evreu alsacian, o scrisoare dubioasă și o justiție oarbă „la comandă” În 1894, Franța își dădea examenul de morală...
IGPR, instituția cu două oglinzi: una pentru hârtie, alta pentru instanță
Cazul semnalat de Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” arată o performanță administrativă rară: aceeași instituție reușește să susțină, în documente...
MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” – Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul
De la strategie națională la șmecherie organizată Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) a fost vândut românilor drept „motor...
Harta dragostei penale din Brașov: cum se fură cu sentiment și se delapidează cu sufletul la gură
În județul Brașov, după toate aparențele și după cum susțin sursele și reclamațiile, nu mai vorbim doar de afaceri dubioase,...
TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane
În orașul în care autobuzele abia se târăsc, iar datoriile sar în aer, la TCE Ploiești nu curge motorină. Curge...
Ministrul Darău, lovit în față cu propriul proiect – Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”
Ministrul Ambrozie-Irineu Darău a vrut să reorganizeze MEDAT. Ministerul Justiției i-a răspuns, în esență: „Reorganizează-ți întâi temeiurile legale, apoi mai...
„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex
Un nou “cadou” marca MAI pentru polițiștii care au îndrăznit să gândească singuri și să muncească în lumea civilizată: de...
-
Exclusivacum 3 zile
„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova
-
Exclusivacum 4 zile
MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” – Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul
-
Exclusivacum o zi
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
-
Exclusivacum 4 zile
TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane
-
Exclusivacum 2 zile
Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof
-
Exclusivacum o zi
Bâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
-
Featuredacum o ziCând sindicatul tace și muncește: de ce au apărut ‘misterios’ cursurile de cercetare disciplinară în MAI
-
Exclusivacum 2 zile
„Poliția Rutieră 4.0” – tableta la șosea, pixul în epoca de piatră