Administratie
Tehnica nouă care dotează Forțele Aeriene române reprezintă bucuria supremă pentru un profesionist care și-a dedicat viața transmisiunilor militare
Maistrul militar principal Claudiu Șerbănescu are 55 de ani, este șef compartiment informatică la Centrul 85 Comunicații Aero și Informatică General Doroftei Ghermănescu, fiind cel mai vârstnic dintre maiștrii militari și subofițerii acestei unități. Înainte de a fi încadrat aici, în urmă cu trei ani, și-a desfășurat activitatea la Centrul de Cercetare, Inovare și Încercări în Zbor, din cadrul Agenției de Cercetare pentru Tehnică și Tehnologii Militare (ACTTM).
Într-o perioadă în care stagiul militar era obligatoriu, după absolvirea liceului și eșecul la admiterea în învățământul universitar, examenul la Școala Militară de Maiștri Militari și Subofițeri (SMMMS) Gheorghe Lazăr din Sibiu a fost un succes, introducându-l în lumea transmisioniștilor armatei române.
Eram îndrăgostit de electronică, de tot ceea ce era legat de telecomunicații, un domeniu care nu era la îndemâna oricui la acea vreme. Acasă făceam diverse montaje electronice, concretizate în amplificatoare audio, interfoane.
Am încercat să construiesc și un emițător radio, deși, atunci, regulile erau foarte dure. Deținerea și exploatarea ilegale ale unui asemenea dispozitiv atrăgea răspunderea penală, spune Șerbănescu.
Tot ceea ce îl atrăgea era diferit de pasiunile majorității prietenilor de vârsta sa, cei mai mulți concentrându-se pe practicarea unui sport. Eu am fost un pic mai introvertit și am ales lumea transmisiilor fără fir.
Mi se părea fascinant cum poți comunica fără să folosești niciun mediu de transmisie cu fir. Încă din copilărie, meșteșugeam telefoane din cutii de pantofi și tuburi de medicamente. Aceasta a fost lumea copilăriei și a adolescenței mele, aici mă simțeam în largul meu, continuă interlocutorul.
Absolvirea școlii de maiștri și subofițeri l-a adus în rândul cadrelor active din armată, oferindu-i un bagaj solid de cunoștințe teoretice, dar și practice. Se poate spune că și-a îndeplinit două obiective: efectuarea stagiului militar și obținerea unui statut profesional cu care nu mulți se puteau lăuda pe atunci.
Am avut colegi care au fost admiși la SMMMS după ce satisfăcuseră stagiul militar. Chiar dacă trecuseră prin perioada obligatorie de stagiu militar, odată admiși la SMMMS, au fost nevoiți să ia totul de la început. Au avut parte de același ciclu temporal de învățământ ca și mine, venit direct de pe băncile liceului.
În schimb, comparativ cu noi, proaspăt absolvenții de liceu, cei care trecuseră prin stagiul militar obligatoriu puteau fi numiți comandanți de grupe. Li se acorda o încredere mult mai mare, întrucât aveau experiență militară în spate, adaugă Claudiu Șerbănescu.
După finalizarea cursurilor școlii militare, contactul cu prima unitate la care a fost repartizat a fost caracterizat de inerenta debusolare a tânărului militar aflat la momentul în care trebuie să ia în piept realitatea din teren.
Absolvisem o școală care aparținea infanteriei dar, transmisionist fiind, am ajuns într-o unitate de aviație unde situația era radical schimbată față de ceea ce văzusem în școală. Singurele echipamente pe care le foloseam în comun atât la forțele terestre, cât și la cele aeriene, erau telefoanele F-1600 și F-1603.
Tehnica era diferită, practic aveam impresia că nu cunosc nimic. Eram încadrat la un grup mobil de transmisiuni aero, un detașament înaintat care asigura servicii de comunicații și navigație aeriană, facilitând aterizarea într-o anumită zonă, de regulă pentru elicoptere, își amintește maistrul principal.
Privind retrospectiv, tainele meseriei i s-au dezvăluit treptat, rezultatul însușirii acestora reprezentând o îmbinare a efortului personal și a disponibilității celor experimentați de a își ajuta colegii mai tineri: A contat mult că, după o lună de la repartiție, am fost trimis la un curs de specializare, pentru a ne familiariza cu tehnica ce se folosea în Statul Major al Forțelor Aeriene.

Ulterior, am mers la alt curs, unde ni s-a prezentat fiecare echipament în parte, descris la nivel de schemă electronică.
Poate nu am fi reușit să învățăm atât de multe, într-un timp scurt, dacă nu am fi avut instructori foarte buni. Aceștia, la rândul lor, erau îndrăgostiți de profesia lor, veneau tot timpul cu soluții la problemele care ne apăreau în cale.
Referitor la relațiile interumane din perioadele de început ale deprinderii secretelor milităriei, i se pare că acestea erau mult mai strânse, poate și pentru că fiecare era, înainte de toate, pasionat de meseria aleasă: Erau oameni care se aplecau cu dăruire asupra a ceea ce făceau, iar colaborarea profesională suda relațiile cotidiene dintre colegi.
Nu sunt cuvinte gratuite și nici lipsite de realism, însă pasiunea era pusă înaintea banilor. Nu că nu ar fi contat partea financiară, dar acelea erau vremurile. De-a lungul carierei, a trăit multe momente plăcute, dar viața i-a oferit și clipe grele, unele de-a dreptul tragice: Cele plăcute se uită mai repede, cele dureroase te marchează.
Am fost martor al unei catastrofe aeriene. Nu mai poți fi același, după ce trăiești așa ceva. Vorbești cu piloții respectivi, iar după câteva minute ei nu mai sunt. Asiguram transmisiunile, iar năpasta a venit la două-trei minute după decolare.
Am fost speriat, terifiat chiar. Să vezi undeva, pe un câmp, la doi kilometri de tine, o flacără imensă și să întrebi disperat cine a scăpat, pare că te afli într-un vis de groază. Efectiv, în acele momente, eram speriat, nu știam ce să fac pentru a fi de ajutor.
Tehnica nouă care dotează Forțele Aeriene române reprezintă bucuria supremă pentru un profesionist care și-a dedicat viața transmisiunilor militare.
Am fost bolnav după tehnică, mi-am dorit mereu să cunosc ce este nou. Am fost, recent, la un curs de familiarizare cu tehnica de ultimă generație, deși am o vârstă înaintată, alături de tineri de 25-27 de ani. Constat cu amărăciune că sunt puțini tinerii care vin către zona aceasta.
Pe mine mă fascinau tuburile electronice, elementele active în stația radio. Încercam să-mi imaginez vizual cum trec acei electroni de la catod, filtrați de grilă, și ajung la anod.
Cred că aici este adevărul meseriei: să mergi dincolo de ceea ce este palpabil. Unii vor să învețe foarte repede, dacă nu prind ceva, nu se mai întorc, lasă efortul incomplet. Dacă nu înveți la timp, te vei lovi în practică de lucruri pe care nu le stăpânești, spune maistrul militar.
Pensionarea poate veni oricând, de vreo opt ani tot amână momentul. De fiecare dată, a fost convins că trebuie
să fie alături de tineri, să le fie un exemplu de urmat. Nici nu vrea să își imagineze cât de goale vor fi clipele trăite ca pensionar.
Acomodarea cu viața civilă nu va fi ușoară, sunt greu de uitat momentele din armată. Pe Facebook, sunt membru al unui grup din care fac parte foști colegi de clasă din școala militară.
Am colegi care, după ce s-au pensionat, s-au înrolat ca rezerviști voluntari. Postează fotografii cu ceea ce fac în săptămânile de instrucție, își aduc aminte de ceea ce au trăit cândva, încheie maistrul militar principal. (Liviu Anghel).
Administratie
Deșeuri abandonate la marginea localității Șuștra: șoferul, obligat să curețe terenul
Un polițist din cadrul Secției 5 Poliție Rurală Belinț a surprins un bărbat în timp ce descărca deșeuri pe un teren viran de la marginea localității Șuștra, județul Timiș. Potrivit Sindicatului Europol, incidentul a avut loc pe 31 octombrie.
Anvelope și resturi textile, aruncate pe un teren viran
Agentul-șef adjunct de poliție Marius Sârca a observat bărbatul în timp ce descărca dintr-o autoutilitară anvelope uzate, deșeuri din plastic și resturi textile.
Sindicatul Europol atrage atenția că abandonarea deșeurilor afectează întreaga comunitate: poluarea poate compromite calitatea apei și a aerului și poate avea consecințe asupra sănătății oamenilor.
Terenul trebuie curățat pe cheltuiala persoanei responsabile
Bărbatului i s-a dispus să curețe terenul în termen de 30 de zile, pe cheltuiala proprie, și să prezinte dovada predării deșeurilor la un centru de reciclare. Autoutilitara a fost ridicată în vederea confiscării, până la finalizarea cercetărilor.
Apel la responsabilitate
Sindicatul Europol a felicitat polițistul pentru intervenție și a subliniat că protejarea mediului și păstrarea curățeniei în comunitate țin și de responsabilitatea fiecărui cetățean. (Sava N.).
Administratie
Câinele de serviciu Asad a contribuit la descoperirea a 8,5 kilograme de droguri
Asad, câine specializat în detectarea substanțelor stupefiante, a avut un rol esențial în depistarea a aproximativ 8,5 kilograme de droguri de mare risc ascunse în două colete, potrivit informațiilor transmise de autorități.
Coletele, preluate din Olanda
Cazul a început în județul Bihor, unde un bărbat care efectua transport internațional de persoane și mărfuri ar fi fost agresat de patru bărbați. Aceștia i-ar fi sustras două colete preluate din Olanda.
În urma cercetărilor, polițiștii au identificat suspecții și i-au depistat ulterior în județul Timiș, unde au oprit autoturismul în care se aflau coletele.
Drogurile erau ascunse în cutii cu fund dublu
După desfacerea ambalajelor și îndepărtarea fundului dublu al cutiilor, au fost găsite 12 pungi cu droguri destinate comercializării: aproximativ 2,4 kilograme de cocaină și peste 6,1 kilograme de heroină.
Cei patru bărbați au fost arestați preventiv pentru 30 de zile.
Activitățile au fost desfășurate de polițiștii Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Oradea, împreună cu procurorii DIICOT – Serviciul Teritorial Oradea. (Sava N.).
Administratie
Autocamion semnalat ca furat, depistat la Calafat
Polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Calafat au oprit pentru control un autocamion înmatriculat în Polonia, care figura în bazele de date ca fiind furat. Vehiculul tracta o remorcă și se deplasa din Bulgaria spre România.
Autocamionul a fost selectat pentru verificări în urma unei analize de risc, în cadrul acțiunilor de reducere a riscurilor la frontiera României. Acesta a fost oprit pe DN 56, în parcarea din apropierea stației de taxare a podului Calafat–Vidin.
Vehiculul era condus de un cetățean turc
La volan se afla un cetățean turc în vârstă de 38 de ani. Verificările efectuate prin aplicația eDAC au indicat că autocamionul era semnalat ca furat în baza unei alerte emise de autoritățile poloneze.
În cauză a fost întocmit dosar penal pentru infracțiunea de tăinuire. Autocamionul, evaluat la 300.000 de lei, a fost indisponibilizat. La finalizarea cercetărilor, unitatea de parchet urmează să dispună măsurile legale.
Cooperare între autorități
Potrivit Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, acțiunea a beneficiat de cooperarea dintre structurile naționale și de schimbul de informații prin canalele de cooperare polițienească internațională. Inspectoratul a precizat că desfășoară zilnic acțiuni pentru prevenirea și combaterea activităților ilegale în zona sa de competență. (Paul D.).
-
Exclusivacum 2 zilePoliția Penitenciară, trădată la vârf: 18 luni de mandat Burcu și o încredere făcută praf
-
Exclusivacum 2 zileI.P.J. Prahova & „Structuri SRL”: de la girofar în șanț la amprentare abuzivă și sigiliu fals pe gaze
-
Exclusivacum o ziPOLIȚIA PENITENCIARĂ DE LA TÂRGȘOR, ÎN PRIMĂ LINIE FĂRĂ TRUPE: LIDERUL ADRIAN GRIGOROIU CERE GRUPĂ DE INTERVENȚIE ACUM
-
Exclusivacum o ziOPERAȚIUNEA PREDATORUL: Cum a transformat IPJ Prahova amprentarea, girofarul în șanț și sigiliile false pe gaze într-o doctrină de hărțuire de stat
-
Exclusivacum o ziM.A.I. – Chestorul cu vilă și Duster de la stat: cum arată „naveta de lux” pe banii fraierilor în uniformă
-
Exclusivacum 4 zileMinisterul Afacerilor Interne, SRL Feudal: Legea e secretă, șefii sunt veșnici, iar plângerile se spală „în familie”
-
Exclusivacum 2 zileStatul vrea „pensia la retur”: cum îi aleargă MAI pe pensionari după banii plătiți legal
-
Actualitateacum 4 zileScut invizibil pentru infrastructura critică: Noua paradigmă a apărării antiaeriene în fața amenințării dronelor




