Un parcurs neobișnuit spre vârful ierarhiei militare, pe fondul tensiunilor geopolitice și a dezbaterilor interne.

Washington D.C. – Generalul Kenneth Wilsbach este așteptat să fie numit oficial de administrația Trump drept candidat pentru funcția de șef al Statului Major al Forțelor Aeriene, au declarat trei surse pentru Breaking Defense.

O schimbare surprinzătoare la vârf

Dacă va fi confirmat, Wilsbach îl va înlocui pe generalul David Allvin, care a anunțat în mod neașteptat luna trecută că se va retrage în noiembrie, la jumătatea mandatului său de patru ani. Forțele Aeriene au refuzat să comenteze stadiul nominalizării. Casa Albă nu a răspuns unei solicitări de comentarii după orele de program până la momentul publicării.

Incertitudine până la confirmarea oficială

Președintele Donald Trump este cunoscut pentru că își schimbă deciziile, astfel încât o modificare este întotdeauna posibilă până când decizia este trimisă oficial Senatului și anunțată de Departamentul Apărării. Dar două dintre sursele care au vorbit cu Breaking Defense spun că se așteaptă ca Congresul să fie notificat în zilele următoare că Wilsbach este alegerea.

Un parcurs atipic spre funcția supremă

Calea lui Wilsbach către postul suprem uniformizat al Forțelor Aeriene a fost neobișnuită în comparație cu procesul de nominalizare, de obicei, rutinar și birocratic. La 11 august, generalul cu patru stele al Forțelor Aeriene a demisionat din funcția de șef al Comandamentului de Luptă Aeriană, înainte de pensionarea sa intenționată. Dar, șapte zile mai târziu, a fost anunțată ieșirea anticipată a lui Allvin și, la scurt timp după aceea, mai multe surse au declarat pentru Breaking Defense că Wilsbach a apărut ca favorit pentru funcția de șef al Statului Major, parțial datorită sarcinii sale anterioare ca comandant al Forțelor Aeriene din Pacific.

Controverse pe tema DEI și campanii în social media

Cu toate acestea, potențiala nominalizare a lui Wilsbach a părut să fie blocată după ce conturile de social media au lansat o campanie care a scos în evidență declarațiile sale anterioare de susținere a eforturilor de diversitate, echitate și incluziune (DEI). Acea campanie l-a promovat în schimb pe generalul Thomas Bussiere, șeful Comandamentului Global de Lovire al Forțelor Aeriene, apoi nominalizat pentru funcția de șef adjunct al Statului Major, ca potențial candidat pentru funcția de șef al Statului Major. (Nominalizarea lui Bussiere pentru funcția de șef adjunct a fost retrasă de atunci, a relatat Aviation Week la începutul acestei luni.)

Dezbateri interne și asigurări ale conducerii

Campania fără precedent pentru rolul militar de top al serviciului a devenit subiectul de discuție al comunității Forțelor Aeriene și a fost un subiect fierbinte în rândul participanților la conferința Asociației Forțelor Aeriene și Spațiale din această săptămână. Secretarul Forțelor Aeriene, Troy Meink, într-o informare cu reporterii de luni, a minimalizat îngrijorările că serviciul ar rămâne fără lider în funcția sa uniformizată de top.

În timp ce a menționat că administrația Trump trebuie să selecteze în cele din urmă un candidat, „esența este că nu vom rămâne fără șef. Generalul Allvin și cu mine ne vom asigura că avem un șef”, a spus el.

Un pilot experimentat într-o perioadă critică

Wilsbach este pilot de vânătoare, pilotând aeronave precum F-22 Raptor, F-15 și F-16. Dacă va fi selectat, el va ghida serviciul într-o perioadă critică, pe măsură ce cresc temerile că China ar putea invada Taiwanul și ar invoca un răspuns american. În nume propriu, Wilsbach a comandat forțe în mijlocul a ceea ce el a numit interceptări „complet neprofesionale și total nesigure” de către piloții chinezi.

Avertismente cu privire la interceptările aeriene

„Ceea ce este deranjant este că… răspunsul lor tipic este: ‘Este vina ta, pentru că asta nu s-ar fi întâmplat dacă nu ai fi fost aici'”, a declarat Wilsbach reporterilor în septembrie 2023, cu privire la cazurile în care oficialii americani au putut să-și confrunte omologii chinezi cu privire la interceptări.

„Faceți-o în siguranță, faceți-o profesional și toată lumea va fi bine”, a spus Wilsbach. „Nu vom avea o eroare de calcul. Nu vom avea un dezastru.”

Blue Water Autonomy, un startup din domeniul tehnologiei maritime, a anunțat un parteneriat cu Conrad Shipyard, cu sediul în Louisiana, pentru a asambla prima clasă de nave autonome a noii companii.

Un parteneriat strategic pentru a accelera livrarea navelor autonome

„Conrad este un constructor naval de talie mondială, cu capacități dovedite, iar acest parteneriat ne pune în poziția de a livra rapid nave, demonstrând în același timp expertiza și amploarea capacității existente de construcție navală din SUA”, a declarat Rylan Hamilton, cofondator al Blue Water Autonomy.

Blue Water Autonomy: Un startup fondat de veterani ai Marinei, cu ambiții mari

Startup-ul din Boston, lansat la începutul acestui an, a fost fondat de veterani ai Marinei în 2024 și se concentrează pe proiectarea și construirea în masă de nave de suprafață fără pilot.

Până în prezent, Blue Water a strâns 61 de milioane de dolari în finanțare de serie A și a recrutat directori executivi de rang înalt de la General Dynamics și Serco.

Conrad Shipyard: Un constructor naval cu tradiție și experiență

Conrad Shipyard, care are cinci facilități de-a lungul coastei Golfului, este specializată în construirea de nave auxiliare din oțel și aluminiu, cum ar fi nave de sprijin offshore, remorchere, feriboturi și barje.

Un design inovator care reflectă capacitățile constructorilor navali americani

„Designul Blue Water Autonomy reflectă tipul de inovație orientată spre viitor pe care constructorii navali americani sunt gata să o ofere”, a declarat Cecil Hernandez, președinte și CEO al Conrad Shipyard. „Suntem mândri să sprijinim acest program și să contribuim la aducerea la viață a capabilităților navale autonome cu viteza, precizia și măiestria pentru care am fost de încredere să le oferim de peste 75 de ani în construcția navală comercială și militară.”

O cursă pentru programul Marinei americane de nave autonome

Parteneriatul Blue Water este unul dintr-o serie de anunțuri recente ale producătorilor de nave de suprafață fără pilot, de când Marina a găzduit industria la începutul acestui an pentru a discuta despre noul său program Modular Attack Surface Craft. Acest program își propune să echipeze viitoarea flotă a serviciului cu nave de suprafață autonome ușor de produs, care pot fi echipate cu o varietate de încărcături utile.

De la acea zi a industriei, companii precum Senesco Marine, BlackSea Technologies și gigantul în construcții navale HII au dezvăluit noi nave fără pilot și acorduri de parteneriat, fie ostensiv, fie explicit, cu scopul de a captura o parte din programul Marinei în așteptare.

Berlinul alocă 35 de miliarde de euro pentru a-și consolida capacitățile spațiale militare și cibernetice în următorii cinci ani.

Ministrul german al Apărării, Boris Pistorius, a anunțat astăzi, 09/26/2025, un plan ambițios de investiții în valoare de 35 de miliarde de euro (41 de miliarde de dolari) pentru securitatea spațială a Germaniei. Anunțul a fost făcut în cadrul Congresului Spațial anual al Federației Industriilor Germane de la Berlin. Scopul principal este de a contracara amenințările tot mai mari din partea Rusiei și a Chinei.

Construirea unei apărări spațiale robuste

Pistorius a subliniat necesitatea de a construi structuri solide în cadrul Bundeswehr (Forțele Armate Germane) pentru a permite o apărare și o descurajare eficientă în spațiu, atât pe termen mediu, cât și lung. Potrivit unui comunicat de presă al Ministerului Apărării, planurile includ achiziționarea de noi constelații de sateliți pentru avertizare timpurie, recunoaștere și comunicații. De asemenea, se vor utiliza sisteme cu dublă utilizare, adică tehnologii care pot fi implementate atât în scopuri civile, cât și militare.

Priorități cheie ale investițiilor

Planul detaliat prevede alocarea fondurilor pentru:

• Consolidarea sistemelor împotriva perturbărilor și atacurilor.
• Îmbunătățirea conștientizării situaționale prin radare, telescoape și utilizarea viitoare a sateliților de supraveghere.
• Crearea de redundanțe prin intermediul mai multor constelații de sateliți în rețea.
• Capacități de transport securizate și disponibile la cerere în spațiu.
• Un centru dedicat de operațiuni satelitare militare în cadrul Comandamentului Spațial al Bundeswehr.

Necesitatea unei securități cibernetice spațiale mai bune

Ministrul Pistorius a evidențiat în mod special necesitatea îmbunătățirii securității cibernetice pentru toate sistemele spațiale. În luna mai, generalul-maior Michael Traut, comandantul Comandamentului Spațial German, a menționat că măsurile de auto-protecție încorporate pentru sateliți reprezintă o prioritate.

Amenințările rusești și chineze – Un factor decisiv

Pistorius a menționat amenințările crescânde la adresa activelor spațiale occidentale din partea Rusiei și a Chinei ca fiind principalul motiv pentru acest nou plan de cheltuieli.

„Rețelele de sateliți sunt astăzi călcâiul lui Ahile al societăților moderne. Oricine le atacă paralizează națiuni întregi”, a declarat Pistorius. El a citat, de exemplu, atacul cibernetic rusesc din februarie 2023 asupra rețelei de sateliți de comunicații Viasat, care a afectat și turbinele eoliene germane, conform unui raport din Defense News.

Pistorius a mai susținut că sateliții ruși Luch/Olymp au urmărit doi sateliți de comunicații operați de firma americană Intelsat, care sunt utilizați de Bundeswehr. Aceste sateliți, descriși de Moscova drept „sateliți inspectori”, au efectuat treceri apropiate în jurul mai multor sateliți americani și occidentali pe orbita geostaționară a Pământului încă din 2015.

Colaborare cu industria germană și europeană

Ministerul Apărării se adresează industriei germane și europene pentru a transforma planurile sale spațiale în realitate. Berlinul dorește să promoveze inovațiile din partea întreprinderilor mici și mijlocii într-un stadiu incipient și non-birocratic și să utilizeze companiile mai mari ca integratori de sisteme pentru a integra afacerile mici și startup-urile, conform comunicatului de presă al Ministerului Apărării.

Contracte și investiții importante

Arianespace, principala companie de lansare din Europa, a anunțat că a obținut un contract de la Bundeswehr pentru a lansa doi sateliți SATCOMBw Stufe 3 pe rachete Ariane 6 de mare capacitate. Acești sateliți noi vor înlocui sateliții militari de comunicații COMSATBw 1 și 2.

În același timp, Pitorius a menționat că Ministerul Apărării analizează soluțiile disponibile pe piață, în special acolo unde o scurtătură tehnologică are sens.

Planet Labs Germany GmbH, sediul european al firmei americane, a anunțat la 1 iulie că a primit un acord multianual de 240 de milioane de euro, finanțat de guvernul german, în sprijinul păcii și securității europene, pentru imagini de înaltă rezoluție și informații operative. Compania intenționează să înceapă producția de sateliți Pelican de generație următoare, de înaltă rezoluție, în Germania, printr-un acord care se așteaptă să depășească opt cifre în investiții de capital.

Cine va beneficia de investiții?

Caleb Henry, director de cercetare la Quilty Space, a declarat pentru Breaking Defense că un mare beneficiar al planului Ministerului Apărării va fi OHB, cu sediul în Bremen, pe care Henry l-a descris drept cel mai mare contractor spațial al Germaniei.

OHB operează cinci sateliți radar cu apertură sintetică SAR-Lupe, care furnizează informații, supraveghere și recunoaștere armatei germane. În 2023, compania a lansat doi înlocuitori, numiți SARah, dar aceștia au fost nefuncționali până când o manevră de recuperare pentru a le desfășura antenele blocate în această primăvară i-a adus în serviciu, potrivit unui raport din 27 mai al firmei de analiză de piață Seradata.

Henry a adăugat că va urmări, de asemenea, dacă această propunere va avea vreun impact asupra furnizorilor de servicii de lansare emergenți din Germania, în special Isar Aerospace și RFA.

Germania – Un actor din ce în ce mai important în spațiul european

Germania a discutat, de asemenea, despre propria constelație MEO (orbita medie a Pământului), care ar reprezenta o investiție notabilă în sistemele spațiale suverane.

Această mișcare ar putea fi începutul unei tendințe de îndepărtare de Franța, care a fost mult timp principalul actor în spațiul european.

„Ceea ce este interesant pentru mine este că, mult timp, când ne uităm la Europa, dacă pui întrebarea veche a lui Henry Kissinger, ‘când sun Europa, pe cine sun?’, pentru industria spațială a fost întotdeauna Franța. Dar în ultimii ani, am început să vedem mai mult un pendul care se îndreaptă spre Germania”, a spus el.

„Și, pentru mine, este punctul culminant al unei dorințe tot mai mari în Germania pentru o mai mare autonomie spațială și o disponibilitate de a o urmări, dacă este necesar, pe o bază independentă”, a conchis Henry.