Administratie
Corveta 265 Contraamiral Horia Macellariu
La Divizionul 50 Corvete din Mangalia, doi militari mi-au povestit despre nava lor de suflet – Corveta 265 Contraamiral Horia Macellariu. Unul dintre ei privind pe fereastra biroului de comandant, celălalt chiar de pe puntea navei. O privire atât către trecut, cât și către viitor, în ochii lor reflectând același devotament.
Comandantul Divizionului 50 Corvete din Mangalia, comandorul Mihai Dănilă, își amintește cu nostalgie că, la începutul anilor ’90, pe vremea când era absolvent proaspăt al Academiei Navale Mircea cel Bătrân, șoseaua de acces în unitate avea o culoare omogenă.

În preajma orei șapte, la sosire și la sfârșitul programului, când porțile unităților militare se deschideau, toată lumea se prezenta în uniformă. Erau multe unități, multe nave. Din păcate, restructurările și schimbările din viață au făcut ca efectivele să scadă.
Aflat acum în funcția de comandant al unității în 2022, comandorul Mihai Dănilă a petrecut 12 dintre cei 32 de ani de carieră militară la această divizie, trecând prin diverse poziții. Cu mândrie, își amintește de cei trei ani când a fost comandantul Corvetei 265 Contraamiral Horia Macellariu.
După două decenii, s-a întors în unitatea de la care plecase, de data aceasta ca și comandant, un obiectiv pe care și-l dorea cu ardoare. De la absolvirea academiei navale, și-a dorit să devină comandant de navă.
Cu greu, și-a atins visul de a fi comandant de navă și unitate în același timp, un obiectiv considerat dificil în anii ’92, când Mangalia era plină de oficiali de marină.
Schimbările vremurilor au făcut ca acum ofițerul să asiste la una dintre cele mai mari probleme cu care se confruntă armata română – deficitul de personal. În contextul unui program de modernizare a corvetelor, atracția asupra potențialilor recruți a scăzut.
De-a lungul anilor, echipajul corvetei a avut o prezență activă în misiuni internaționale. Chiar dacă nu au fost implicați direct în lupte, au servit ca bază de plecare pentru fregate. Majoritatea ofițerilor care s-au remarcat la fregate au început de la corvete.
Începând cu 2022, Corveta 265 a intrat într-un proces de modernizare la Șantierul Naval Midia, lucrări care au inclus înlocuirea părților corodate ale carenei și a altor elemente esențiale. Depunerile de scoici de pe corpul navei rănesc viteza și performanța acesteia. Astfel de lucrări sunt recomandate la intervale de doi-trei ani.
Procesul de modernizare include raschetarea suprafeței, aplicarea unui strat special și lustruirea până când metalul strălucește. La final, se aplică vopsele speciale pentru protecție anticorozivă și antivegetativă, prevenind depunerile de organisme marine.
Ultima misiune a corvetei, desfășurată în 21 mai anul curent, a fost de scurtă durată, cu scopul de a verifica funcționarea motoarelor principale și a diesel-generatoarelor, dar și pentru lucrările de modernizare interioară.
Echipajul Corvetei 265 se remarcă printr-o vastă experiență și o tradiție aparte. Comandorul Dănilă subliniază importanța echipei de lucru, știind că chiar și cel mai capabil comandant are nevoie de un echipaj unit și cooperant pentru a avea succes.
Nava surată, Corveta 264, se află momentan în același proces de modernizare la Șantierul Naval Midia. Planurile includ continuarea participării la misiuni interne și internaționale. Totuși, efectivele reduse limitează capacitățile operaționale, determinând operarea unei singure nave la capacitate maximă.
Locotenent-comandorul Sorin Huruială este comandantul actual al Corvetei 265, preluând funcția în primăvara anului trecut. El confirmă că nava se află într-un proces de modernizare a sistemului de comunicații integrat, garantând astfel comunicare fiabilă în toate condițiile meteo și criptare sigură.

Modernizările interioare următoare vor oferi spații de cazare mai moderne pentru echipaj, facilități îmbunătățite pentru traiul la bord, precum și echipamente moderne pentru misiuni diverse de cercetare și salvare. De asemenea, se va moderniza sistemul energetic pentru a sprijini noile echipamente instalate.
Comandorul se declară onorat să conducă această echipă de 89 de militari și își propune să extindă efectivele. Una din provocările majore este pregătirea noilor recruți și menținerea nivelului de pregătire al celor existenți.
Echipajul reprezintă o combinație de experiență și tineret. Programul de instruire asigură transferul de cunoștințe între cei experimentați și cei noi, acoperind atât aspecte de luptă, cât și de rutină navale.
Obiectivul principal este de a uniformiza cunoștințele echipajului, îmbunătățindu-le nivelul de pregătire de la mediu la avansat. Deși unii au lacune, programele de instruire desfășurate la bord urmăresc eliminarea acestora și consolidarea nivelului de experiență.
Plecând din județul Vâlcea, comandorul și-a început cariera la Colegiul Național Militar Mihai Viteazul din Alba Iulia. Deși părinții nu erau convinși de alegerea sa de a deveni militar, fiind cel mai mic dintre cei patru frați, a avut curajul să-și urmeze visul.
Urmează apoi Academia Navală Mircea cel Bătrân, unde a excelat, terminând pe locul trei. Prima sa funcție a fost cea de comandant al Serviciului de Luptă la nava purtătoare de rachete 189 Pescărușul, urmată de alte poziții în cadrul Divizionului 150 Rachete Navale.
Stabilit în Mangalia alături de familie, a preferat să-și desfășoare activitatea cât mai aproape de casă, ocupând funcția de șef operații și instrucție la Divizionul 508 Rachete de Coastă, divizie în proces de modernizare.
În 2021, a participat la o misiune individuală temporară în cadrul unei grupări navale permanente, ca staff navigation officer, o experiență care s-a încheiat în 2022. Oportunitatea de a deveni comandant al Corvetei 265 i s-a oferit mai apoi, iar el a acceptat provocarea cu bucurie, conștient fiind că și provocările duc la creștere și dezvoltare profesională.
În concluzie, comandantul și echipajul Corvetei 265 se implică activ în procesul de modernizare și pregătire, urmărind să mențină înalt standardul de performanță al navei, executând misiuni cu profesionalism și devotament în numele Forțelor Navale. (A. Motoc).
Administratie
Revoluția apei la Sinaia: Lucrări avansate promit siguranță pe termen lung
Stațiunea Sinaia, o destinație emblematică a Văii Prahovei, se află în plin proces de modernizare a infrastructurii sale vitale. Lucrările de reabilitare a sistemului de alimentare cu apă au atins un stadiu avansat de execuție, prefigurând un viitor în care calitatea și continuitatea serviciilor hidrice nu vor mai reprezenta o preocupare.
Un proiect vital pentru siguranța Sinaiei
În centrul acestei transformări stă proiectul PH-CL-13, derulat cu seriozitate și profesionalism de către HIDRO PRAHOVA S.A. Acesta nu este doar un simplu șantier, ci o inițiativă strategică ce vizează reabilitarea integrală a componentelor cheie: sursele de apă, aducțiunile, stațiile de tratare și rezervoarele. Scopul este clar și ambițios: creșterea siguranței și eficienței întregului sistem de alimentare cu apă al orașului.
De la calitate la continuitate: Beneficiile tangibile
Investițiile masive în infrastructura hidrică nu sunt doar cifre în rapoarte, ci aduc beneficii concrete și imediate pentru fiecare locuitor și turist al Sinaiei. Prin aceste intervenții complexe, se urmăresc patru piloni esențiali:
- Îmbunătățirea calității apei furnizate: Asigurarea unei ape potabile la cele mai înalte standarde.
- Reducerea riscului de avarii: Eliminarea disfuncționalităților și a întreruperilor neprevăzute.
- Creșterea fiabilității infrastructurii: O rețea rezistentă și performantă pe termen lung.
- Asigurarea continuității serviciului: Acces neîntrerupt la apă, un element fundamental pentru confortul urban.
Aceste eforturi se înscriu în viziunea pe termen lung a unei stațiuni moderne, unde resursele esențiale sunt gestionate cu responsabilitate. Mesajul „Investim astăzi pentru apă sigură mâine” subliniază angajamentul ferm față de sănătatea și bunăstarea comunității, transformând Sinaia într-un exemplu de bună practică în administrarea resurselor hidrice.
Administratie
Sediul modern al Secției 9 Poliție București: O investiție în siguranță și performanță
Bucureștiul se bucură de o nouă infrastructură vitală pentru siguranța publică. Secția 9 de Poliție a capitalei a fost dotată cu un sediu complet modern, un proiect ce marchează o investiție semnificativă în condițiile de lucru ale polițiștilor și, implicit, în beneficiul direct al cetățenilor. Ministrul de Interne, Cătălin Predoiu, prim-vicepreședinte PNL, a subliniat că această realizare reprezintă o „investiție concretă în siguranța publică și în condiții mai bune de lucru pentru polițiști”.
O clădire nouă, din temelii, finanțată strategic
Noua clădire a Secției 9 Poliție nu este doar o renovare, ci o reconstrucție integrală. Vechiul imobil a fost demolat, iar în locul său a fost ridicată o structură modernă, adaptată nevoilor actuale. Proiectul a avut o valoare totală de 46 de milioane de lei și a fost finanțat în cadrul unui program amplu de investiții derulat de Ministerul Afacerilor Interne în parteneriat cu Banca Mondială.
Acest program a demonstrat deja o eficiență considerabilă. Conform declarațiilor oficiale, în perioada 2023-2025, prin intermediul său, au fost recepționate nu mai puțin de 78 de obiective. Valoarea totală a acestor investiții se ridică la impresionanta sumă de 183 de milioane de euro, destinate structurilor esențiale de ordine publică și siguranță națională, incluzând Poliția, Jandarmeria, Poliția de Frontieră și Imigrări.
Apel la profesionalism: Standardul clădirii cere standard profesional
Cu ocazia inaugurării, ministrul Predoiu a transmis un mesaj clar și direct către membrii Poliției Române. „Standardul clădirii a crescut; să crească și standardul profesional, zi de zi”, a declarat oficialul. El a accentuat că o dotare modernă este doar un instrument, iar diferența esențială o face modul în care forțele de ordine intervin: „rapid, corect, ferm, fără abuzuri și cu respect pentru cetățean.”
Siguranță crescută și încredere consolidată în comunitate
Ministrul de Interne s-a declarat mulțumit de faptul că încrederea publicului în Poliția Română este în creștere, felicitând toți colegii implicați. Cu toate acestea, obiectivul rămâne ambițios: „mai multă siguranță în comunități și rezultate vizibile pentru fiecare leu investit”.
Noul sediu al Secției 9 Poliție, care va deservi nevoile de siguranță ale aproximativ 120.000 de bucureșteni, reprezintă un pas concret în atingerea acestor obiective. Cătălin Predoiu a mulțumit partenerilor și tuturor celor implicați în proiect, urând succes colectivului Secției 9 în operarea acestei noi facilități. (Paul D.).
Administratie
Centrul pentru Mari Arși Copii avansează rapid: Ministrul Rogobete confirmă 40% progres fizic
Bucureștiul este martorul unor progrese semnificative în construcția Centrului pentru Mari Arși Copii de la Spitalul Clinic de Urgență „Grigore Alexandrescu”. Ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, a vizitat recent șantierul, exprimându-și optimismul cu privire la stadiul lucrărilor. „Avansăm. Și se vede”, a declarat ministrul, subliniind că, în doar câteva luni, proiectul a atins un progres fizic de 40%. Această evoluție rapidă indică o structură deja ridicată și spații conturate, transformând promisiunile de pe hârtie în realități concrete.
Capacități extinse pentru cazuri severe
Noul centru este conceput pentru a trata cazuri severe la cele mai moderne standarde. Acesta va dispune de 10 paturi pentru pacienți critici, 14 paturi de terapie intermediară și 10 paturi dedicate microchirurgiei. De asemenea, vor fi disponibile 2 săli de operație specializate, o secție ATI cu 36 de paturi și un bloc operator cu 8 săli de intervenție. Toate aceste facilități vor fi integrate funcțional cu spitalul existent, asigurând acces direct către UPU și circuite medicale optime.
Infrastructură resilientă pentru siguranță sporită
Pe lângă dotările medicale, proiectul pune un accent deosebit pe autonomia și securitatea infrastructurii, esențiale în situații de criză. Centrul va beneficia de o centrală proprie pe gaz, cu rezervă pe motorină, un puț forat și rezerve de apă potabilă de 200 mc, precum și circuite separate pentru apa menajeră. Această abordare subliniază importanța construirii unei infrastructuri responsabile, capabile să funcționeze chiar și atunci când sistemul este pus la încercare.
Ministrul Rogobete a recunoscut că „nu putem repara totul peste noapte”, dar a reiterat angajamentul de a construi „capacități reale care salvează vieți”, exprimând încrederea în succesul acestui proiect vital pentru sănătatea copiilor din România.
-
Exclusivacum 2 zileClanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)
-
Exclusivacum 4 zileCircul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!
-
Exclusivacum 4 zilePenitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi
-
Exclusivacum o ziIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!
-
Exclusivacum 4 zileSCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!
-
Exclusivacum 2 zileVărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”
-
Exclusivacum 3 zileMAI, CAMPION LA JAF LEGALIZAT: Cum Ministerul fura 50% din salariul polițiștilor, cu justiția la mână!



