Administratie
Generații diferite, mentalități diferite
Maistrul militar clasa a II-a Adrian Bunea are 36 de ani și este subofițer de comandă la Regimentul 74 PATRIOT, din toamna anului trecut. E convins că va avea multe de acumulat, întrucât, doar după ce a primit funcția, și-a dat seama de însemnătatea acesteia. Crede că, numai după mai mulți ani în acest rol, poate spune că știe cu adevărat ce înseamnă a fi subofițer de comandă.
În linii mari, eu trebuie să înțeleg misiunea militarilor din subordine, misiunea comenzii acestei unități și viziunea comandatului, pentru a putea traduce acest lucru oamenilor din aria mea de responsabilitate: maiștri militari, subofițeri și sgp. Nevoile acestora trebuie aduse la cunoștința comandantului, iar viziunea acestuia trebuie neapărat înțeleasă de toți militarii, de la maistru militar până la ultimul soldat recent venit în unitate. Rolul meu este mai mult la nivel strategic. Trebuie să mă asigur că sunt înțelese anumite concepte, pentru a putea trece la niveluri mai complexe.

Bunea are grijă ca fiecare subordonat să-și găsească locul potrivit în echipă, identificând cea mai potrivită poziție pentru fiecare dintre oameni. Nu suntem cu toții, neapărat, foarte buni tacticieni sau foarte buni executanți, iar plasarea fiecărui militar în rolul care i se potrivește, conform calităților sale, este un proces vital. Am deprins aceste abilități de a diferenția oamenii conform însușirilor fiecăruia prin diverse forme de pregătire, desfășurate la cursurile pe care le-am urmat.
A pornit pe drumul profesional ca tehnic, fiind maistru de rachete. Ulterior, a navigat prin operare și mentenanță. Când s-a înființat Regimentul 74 PATRIOT, a ales această unitate, continuându-și dezvoltarea profesională pe acest sistem antiaerian. A absolvit cursuri de pregătire în Statele Unite, pentru a atinge anumite standarde necesare în desfășurarea activității. Cel mai important lucru cu care s-a întors din SUA a fost reconsiderarea atașamentului și dragostei de țară. Acolo a realizat cât de mult îi lipsește locul său de acasă.
Odată cu înaintarea în vârstă, vine vremea în care trebuie să predăm ceea ce știm către cei mai tineri. Toate informațiile pe care le-am acumulat de-a lungul timpului nu valorează nimic, dacă nu le transfer celorlalți care vin din urmă. Știu ce înseamnă să fii operator și ce presupune activitatea în mentenanță, și cred că pot transfera expertiza mea celor din subordine. Noua funcție l-a dus în zona de leadership, urmând cursuri de pregătire, cu accent pe gândire critică, analiză decizională.
A intrat în școala militară la 18 ani, în 2004, deși profilul liceului în care a învățat îl pregătea, mai degrabă, pentru meseria de electromecanic locomotive. Își aduce aminte, cu umor, de momentul în care s-a hotărât să vireze pe calea devenirii militare. Plimbându-mă prin Buzău, orașul meu natal, în clasa a XII-a am descoperit o clădire frumoasă în oraș, Biroul de Informare și Recrutare. La vremea respectivă, erau acolo niște oameni foarte bine pregătiți, persuasivi, care au reușit să mă convingă că armata, de fapt, e ceea ce caut. Cum am ajuns în clădire? Era frumoasă, iar eu eram curios. Oamenii erau frumos îmbrăcați, și, pe deasupra, foarte amabili.
În fiecare zi se felicită pentru alegerea făcută, dar, la momentul respectiv, primul contact cu sistemul militar a fost destul de abrupt. Nu știam absolut nimic despre sistemul militar. Habar n-aveam ce categorii de militari există, nu știam că mai există și ofițeri, și subofițeri. În 2007, trecerea de la școală la câmpul tactic a fost mai lină. Pot spune că am fost norocos, pentru că am avut mentori niște maiștri militari principali extraordinar de bine pregătiți. Aveam un sentiment de inferioritate când mă aflam în preajma lor, deoarece găseau rezolvări unde nici nu-ți imaginai că ar putea exista vreo cale de remediere. Lucrul acesta m-a impulsionat să îmi doresc să fiu ca ei. M-am străduit continuu, dar aș fi subiectiv dacă aș spune că am ajuns la nivelul lor.
Se spune că meseria se fură, iar în cazul maistrului Bunea este o zicere care s-a verificat. Când ești maistru principal, după o carieră de 30 de ani în sistem, nu mai ai răbdare să stai cu un maistru militar clasa a V-a căruia să-i explici cum se bagă nu știu ce în priză. Rămâneai cu ce apucai să furi de la ei. Îți răspundeau la întrebări, dar trebuia să insiști, erau dintr-o generație instruită conform altor reguli, scrise sau nescrise.
Și-a dezvoltat pasiunea pentru domeniul tehnic încă din copilărie. Părinții mei vă pot confirma acest lucru. Nu exista obiect în casă care să nu fie desfăcut de mine. Orice putea fi desfăcut, de la mașinuțe de jucărie până la combine muzicale, trecea prin mâinile mele. Eram foarte atras de electronică, vedeam motorașe, plăcuțe electronice, iar eu trebuia să înțeleg cum sunt legate, cum funcționează telecomanda fără fir. Din punctul de vedere al cunoștințelor electrotehnice, trecerea de la un liceu cu asemenea profil la școala de maiștri militari a fost relativ simplă.
Privind retrospectiv, prima misiune a fost în 2008. Era de mai puțin de un an maistru în armată și a ajuns în poligonul de trageri ca șef de sistem. Extraordinar de nesigur pe el, pe ceea ce urma să facă, emoțiile l-au cuprins cu noianul. Am terminat de învățat toate procedurile, dar eu tot mai aveam îndoieli, deoarece mă uitam la ceilalți. Aceștia, având experiență, luau lucrurile foarte ușor. În poligon, am întâlnit unul din cei mai buni specialiști pe sistemul respectiv de tragere. A venit acest maistru principal spre mine și mi-a spus, pe un ton grav, că, dacă nu-mi fac treaba bine ajung la pușcărie. Aceasta a fost metoda dumnealui să mă motiveze. Vă dați seama ce au însemnat pentru mine aceste cuvinte? De dimineață până seara învățam și verificam sistemul, după care mai verificam o dată. n
Când vorbește despre relațiile interumane din armată, îmi spune că acestea evoluează odată cu vremurile, fiind cu totul diferite față de cele de-acum 15 ani. Mentalitatea oamenilor este diferită, șlefuită de noile mijloace de comunicare. În trecut, neavând platforme de social media sau internet, interacționam foarte mult om cu om.
Noua generație alege, mai degrabă, să se ascundă în spatele unei tastaturi. Pentru ei acesta e contactul interuman, însă noi apreciem mult mai mult contactul direct și încercăm permanent să-i reunim în grupuri offline. Dacă ești tentat să compari ceea ce fac oameni de acum cu trecutul, vei constata că tineri de 20 de ani nu depun aceeași cantitate de efort pe care o depuneam eu inițial. Aceste comparații pot fi factori generator de stres. În realitate, ei funcționează diferit față de cum funcționam noi acum 15 ani. Rolul nostru este să îi înțelegem cine sunt, cum funcționează și să folosim lucrurile acesta în avantajul lor și al nostru. Noi trebuie să învățăm să lucrăm cu ei, cei de azi. E clar că n-avem cum să schimbăm o generație.
În momentul în care lucrurile sunt privite la nivel de tot, înglobând 300 de oameni într-o analiză, exercițiul este sortit eșecului. Dacă transformăm oamenii în cifre, riscăm să pierdem orice legătură cu ei. Să nu uităm că ei sunt oamenii de care depindem în viitor. De modul în care ei acționează depindem cu toții și, atât timp cât reușim să-l înțelegem pe fiecare în parte și să îi găsim locul potrivit în organizație, totul va fi bine, a încheiat Bunea. (L. Anghel).
Administratie
Captură de contrabandă pe Aeroportul Otopeni: Autoritățile au descoperit bunuri nedeclarate în bagajele unor pasageri veniți din Doha și Istanbul
Trei bărbați care încercau să introducă ilegal în țară produse din tutun și haine de marcă susceptibile a fi contrafăcute au fost interceptați de echipele de control. Deși aceștia au ales culoarul verde pentru a evita verificările, vigilența autorităților a dus la confiscarea întregii mărfi nedeclarate.
Tentativă de eludare a controlului vamal pe culoarul destinat persoanelor fără nimic de declarat
Vigilența a fost cuvântul de ordine în cadrul unei acțiuni comune desfășurate pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Potrivit datelor furnizate de Poliția de Frontieră, trei bărbați — un cetățean vietnamez și doi români, cu vârste între 34 și 53 de ani — au fost opriți pentru un control amănunțit imediat după ce și-au ridicat bagajele de cală. Aceștia sosiseră în România cu zboruri din Doha și Istanbul și au încercat să părăsească incinta aeroportului prin zona destinată pasagerilor care nu transportă bunuri supuse taxării, sperând că vor trece neobservați.
Sute de articole vestimentare și produse din tutun au fost extrase din bagajele pasagerilor
În urma colaborării dintre polițiștii de frontieră și lucrătorii vamali, s-a decis trecerea la verificarea fizică a bagajelor celor trei persoane. Rezultatul a confirmat suspiciunile autorităților: în interior au fost descoperite cantități semnificative de marfă ascunse printre obiectele personale. Inventarul final a scos la iveală 800 de țigarete, peste 700 de grame de tutun vrac și, cel mai important, un lot de 244 de articole vestimentare care purtau însemnele unor mărci celebre, fiind însă susceptibile a fi contrafăcute. Pasagerii nu au putut prezenta documente de proveniență sau facturi pentru bunurile transportate.
Bunurile confiscate au fost reținute pentru expertiză și cercetări penale
Urmarea directă a acestor constatări a fost confiscarea imediată a întregii cantități de produse. Conform procedurilor legale, Autoritatea Vamală a reținut tutunul și articolele vestimentare, acestea din urmă urmând a fi expertizate pentru a se stabili dacă aduc atingere unor drepturi de proprietate intelectuală. În paralel, polițiștii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Henri Coandă au demarat cercetările necesare pentru a stabili răspunderea juridică a celor implicați și pentru a dispune măsurile legale ce se impun în acest caz de fraudă vamală și comerț ilicit. (Sava N.).
Administratie
Operațiune blitz la Giurgiu: Componente de armament și mii de țigări de contrabandă descoperite într-un autocar spre Germania
Într-o acțiune fulger desfășurată pe DN 5, polițiștii de frontieră au interceptat un transport ilegal care tranzita România. Ascunse ingenios în compartimentul motorului și sub scaunele pasagerilor, obiectele de contrabandă au fost confiscate, iar șoferul, un cetățean străin, este acum subiectul unei anchete penale coordonate de procurori.
Încărcătoare de pistol ascunse strategic în compartimentul filtrului de aer
O verificare de rutină s-a transformat rapid într-o captură semnificativă pentru autoritățile române. Potrivit datelor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, polițiștii au oprit pe DN 5 un autocar înmatriculat în Turcia, care efectua o cursă pe ruta Turcia – Germania. În timpul controlului amănunțit, agenții din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Giurgiu, sprijiniți de Compartimentul Sprijin Operativ, au descoperit 25 de încărcătoare de pistol, fără muniție, disimulate în compartimentul destinat filtrului de aer al vehiculului. Deși în urma verificărilor extinse nu au fost găsite gloanțe, componentele de armament au fost ridicate imediat în vederea continuării cercetărilor.
Dosar penal pentru deținere ilegală de componente de arme letale
La volanul autocarului se afla un cetățean georgian în vârstă de 30 de ani, care acum trebuie să dea explicații în fața legii. Pe lângă componentele de armament, polițiștii de frontieră au extras din locașuri special amenajate sub scaunele pasagerilor și o cantitate considerabilă de tutun: 465 de pachete de țigări (9.300 de țigarete) purtând timbre fiscale din Georgia. Pentru marfa nedeclarată și fără documente de proveniență, bărbatul a fost sancționat contravențional, iar țigările au fost confiscate. Mult mai gravă este însă situația juridică privind încărcătoarele de pistol; autoritățile au întocmit un dosar penal pentru operațiuni ilegale cu componente de arme letale, activitatea fiind supravegheată de un procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Giurgiu.
Securitatea spațiului Schengen rămâne prioritatea Poliției de Frontieră Giurgiu
Această acțiune de tip „blitz” face parte dintr-o serie de activități permanente desfășurate de structurile de frontieră pentru combaterea criminalității transfrontaliere. Reprezentanții instituției au subliniat că astfel de controale sunt esențiale pentru asigurarea securității în spațiul Schengen, vizând prevenirea traficului de arme, muniție și produse accizabile. Cooperarea strânsă cu instituțiile partenere și vigilența echipelor de pe teren rămân principalele instrumente prin care Poliția de Frontieră Giurgiu monitorizează fluxurile de transport pe arterele rutiere internaționale care traversează județul. (Paul D.).
Administratie
Tragedia din județul Bacău sub lupa autorităților: Raportul DSU dezvăluie erori grave și resurse vitale ignorate în salvarea unui copil
O anchetă amănunțită desfășurată de Departamentul pentru Situații de Urgență și Ministerul Sănătății scoate la iveală un lanț de decizii eronate care au marcat intervenția medicală din localitatea Vladnic. În timp ce un echipaj de pompieri era la doar câțiva pași, iar elicopterele SMURD erau disponibile, dispeceratul a gestionat defectuos resursele, lăsând un pacient în stare critică fără asistență specializată timp de 26 de minute.
Lanțul slăbiciunilor în gestionarea urgenței: Elicopterele SMURD și echipajele de proximitate au fost lăsate în așteptare
Potrivit unui raport detaliat emis de Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU), intervenția din data de 20.05.2026 a fost marcată de o serie de deficiențe administrative și operative majore. Deși apelul de urgență semnala un copil inconștient – situație clasificată drept „Cod Roșu” – coordonarea resurselor a fost sub standardele impuse de protocoalele medicale. Ancheta a stabilit că, la momentul solicitării, în stația centrală din Bacău exista un echipaj cu medic disponibil, însă acesta a fost alertat cu o întârziere nejustificată de 80 de minute față de primul apel.
Mai grav, raportul subliniază că două elicoptere SMURD din Brașov și Galați erau gata de decolare, însă niciun dispecer nu a solicitat sprijin aerian, în ciuda condițiilor meteo favorabile. Totodată, o autospecială de pompieri dotată cu echipament de prim ajutor și personal instruit se afla chiar în localitatea Parincea, dar nu a fost trimisă la caz, ratându-se astfel șansa unei intervenții imediate care ar fi putut devansa sosirea ambulanței cu minute prețioase.
Timp de intervenție depășit și deficiențe majore în comunicarea datelor medicale de la fața locului
Verificările efectuate la sediile SAJ și ISU Bacău au confirmat faptul că primul echipaj medical a ajuns la locul solicitării după 26 de minute, depășind timpul maxim prevăzut pentru mediul rural în cazul urgențelor de grad zero. Odată ajunși la fața locului, membrii echipajului au preluat manevrele de resuscitare, însă investigația a scos la lumină o altă eroare procedurală: nicio dată medicală nu a fost transmisă către medicul coordonator prin sistemul de telemedicină sau stație, încălcându-se astfel obligația de raportare în timp real a stării pacientului.
Un aspect tehnic surprinzător identificat în interiorul Dispeceratului Integrat ISU-SAJ Bacău a fost existența unui paravan fizic care separa dispecerii pompieri de cei medicali. Conform concluziilor Ministerului Sănătății și ale DSU, acest obstacol a afectat direct comunicarea și coordonarea dintre structuri, contribuind la fragmentarea fluxului informațional într-o situație unde fiecare secundă era critică pentru viața copilului.
Sancțiuni și măsuri radicale: Dosarul ajunge la procurori, iar personalul va fi reinstruit pentru prevenirea unor noi tragedii
Consecințele acestor disfuncționalități nu s-au lăsat așteptate. Autoritățile au anunțat aplicarea unor sancțiuni contravenționale în valoare de 5.000 de lei și au dispus transmiterea întregului raport către Inspectoratul de Poliție Județean Bacău și Parchetul de pe lângă Tribunalul Bacău pentru continuarea cercetărilor sub aspect juridic. De asemenea, dosarul a fost înaintat Colegiului Medicilor pentru evaluarea culpei profesionale a cadrelor implicate.
În plan administrativ, s-a dispus eliminarea imediată a barierelor de comunicare din dispecerat și demararea unui program intensiv de reinstruire a întregului personal operativ. Accentul va fi pus pe criteriile de alertare a resurselor aeriene și pe obligația utilizării tuturor mijloacelor de intervenție aflate în proximitate. Atât DSU, cât și Ministerul Sănătății au reiterat faptul că aceste măsuri sunt esențiale pentru a corecta deficiențele de sistem și pentru a asigura un nivel de siguranță adecvat pentru toți cetățenii.
-
Exclusivacum o ziDuster cu număr de botez: Împuternicitul Ginel Preda își plimbă familia pe banii fraierilor, în timp ce Guvernul taie din lefuri. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (IV)
-
Exclusivacum 2 zileBMW-urile în gard, legea la fereastră: „Grădinița de cadre” IPJ Prahova și SRPCIV, fabrica de haos pe roți (III)
-
Exclusivacum 10 orePermis cu pile, justiție la mișto: Pîrvu Leonard, examinatorul cu ‘prieteni procurori’, IPJ Prahova și noua miliție care vrea să bage presa în gard. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (V)
-
Exclusivacum 10 orePata neagră a sponsorului la Boldești-Scăeni: cum un „golan corporatist” și un primar de provincie transformă fotbalul într-o republică a pilelor
-
Exclusivacum 5 zileFESTIVALUL „RÂSUL-PLÂSUL” PE CERUL PRAHOVEI – ANTIGRINDINA: 21 DE ANI DE RACHETE OARBE ȘI UN DIVORȚ DE 103.000 DE HECTARE
-
Exclusivacum 2 zilePATA NEAGRĂ PE OBRAZUL CORPORATIST: CUM UN „AMOREZ” DE PUTERE FACE DE RÂS O COMPANIE SERIOASĂ ÎN MLAȘTINA NEPOTISMULUI DIN BOLDEȘTI-SCĂENI!
-
Exclusivacum 5 zilePLx 540/2024: Mortul viu din sertarele Camerei Deputaților și marea „pitulușă” constituțională a aleșilor
-
Exclusivacum o ziMarele Panopticon cu epoleți: Cum ne-au vândut intimitatea pe 320 de milioane de euro, în timp ce spitalele mor de inaniție



