Featured
”Șantaj la Orban: semnează sau pleacă” /S-a făcut plata: 227 milioane costă execuția lui Orban!/Banii de corvete, dați pe mașinile blindate Oshkosh!
(Preluare National – Catalin Tache):
”Șantaj la Orban: semnează sau pleacă” titram ”lovitura” din 3 noiembrie anul trecut. Atunci când avertizam că, alertat că ”gunoiul” achizițiilor de tehnică militară de miliarde de dolari nu mai poate fi ținut sub ”preșul” Ministerului Apărării Naționale, ministrul Nicolae Ionel Ciucă va intra din nou la rupere. Mai ales că, fiind pe deplin conștient că tăcerea vinovată a Direcției Generale de Informații a Armatei nu mai este suficientă la nivelul la care s-a ajuns, generalul Ciucă simțea foarte bine încă de la acea dată că nu mai are ce pierde. ”Astfel că, după cum susțin sursele noastre, Ludovic Orban va fi supus din aceste zile unui adevărat atac raider, urmând a fi declanșat și asaltul final asupra acestuia”.

Și uite că am avut ”gura aurită”, președintele Partidului Național Liberal nereușind să mai reziste mult după aceea la Palatul Victoria. Mai ales că, după cum dezvăluiam încă de atunci, ”premierul Orban este somat pe diverse canale neoficiale să satisfacă ultimul capriciu al lui Ciucă și să își pună de îndată semnătura pe declanșarea procedurilor de achiziție ale companiei norvegiene KONGSBERG, nimeni alta decât ”căpușa” americanilor de la Raytheon.
Banii de corvete, dați pe mașinile blindate Oshkosh!
Însă debarcarea fostului premier pare să fi fost decisă după ce acesta a refuzat să execute orbește ordinul lui Ciucă de a anula licitația câștigată de compania franceză NAVAL Group pentru construcția fregatelor pentru Marina Militară, pentru ca banii să fie ”deturnați” tot către americani… În acest sens fiind suficient să reamintim avertismentul de final al raportului dezvăluit pe 3 noiembrie : Și uite cum, mizând totul pe protecția americană, ministrul Apărării speră încă în onorarea promisiunii generalului Savu, bunul său prieten de la DGIA, detașat cu ingrata misiune de a îngropa contractul corvetelor.

Operațiunea care deja i-a pus premierului Orban în cap Parisul fiind necesară și pentru a se redirecționa astfel banii din acest contract către alte reprize de ”shopping”, tot ”Made in USA”, bineînțeles. Pentru a putea da astfel cât mai repede avansul pentru bateriile de coastă de la Raytheon/Kongsberg, pentru a putea porni procedura achiziției directe. Iar cu banii rămași să cumpere mașini blindate 4X4 tot din SUA, de la Oshkosh, prin procedura FMS! Și până în pragul de 100 milioane euro, pentru a nu fi nevoit să le treacă prin Parlament pentru avizare…
Prețul corect, totul e în grafic!
Iar odată bătută palma cu americanii pentru ”prețul corect”, planul generalului Ciucă este în grafic, chiar dacă și cu o mică întârziere… Numai că ministrul Apărării speră să recupereze timpul pierdut prin debarcarea cu totul a lui Ludovic Orban. Inclusiv de la șefia PNL, după ce doi importanți oameni de afaceri provenind din medii diferite au fost cooptați de ”rețeaua Ciucă” drept sponsori ai campaniei de impunere a ”obedientului” în fața intereselor americane Florin Cîțu la conducerea liberalilor. Dar aceasta este cu totul altă poveste, la care însă vom reveni curând. Până atunci însă, să remarcăm că după declanșarea ”atacului raider” ordonat de Nicolae Ionel Ciucă la adresa președintelui liberal, Ludovic Orban nu doar că nu mai este premier, dar guvernul a fost ”curățat” obsesiv de orice potențial apropiat al acestuia.

Achiziția directă de baterii de coastă NSM a fost asumată de Cîțu și trecută astfel prin Parlament iar banii deja au ajuns în conturile ”beneficiarilor finali” de la Raytheon. Iar în urmă cu doar câteva zeci de ore, după ce la sfârșitul anului trecut propaganda operativă a DGIA dezmințea furibund informațiile din ”NAȚIONAL”, Ministerul Apărării Naționale a făcut totuși marele anunț : Cumpără prin achiziție directă mașini blindate de la Oshkosh!!!
Rețeta succesului de la Piranha V, reluată și la JLTV !
Astfel că deja este oficial, România va achiziționa vehicule blindate de luptă JLTV, în valoare de 227 milioane lei, pentru a nu fi astfel nevoie de avizarea Parlamentului. ”În România vor ajunge 130 de blindate Oshkosh JLTV, în valoare de 227 milioane lei. Vehiculele vor intra în dotarea Forțelor pentru Operațiuni Speciale (FOS) și vor înlocui mai vechile Humvee care sunt considerate acum depășite din punct de vedere al protecției asigurate militarilor” comunică oficial MApN. Ceea ce desigur că este foarte bine, mai ales că vorbim de dotarea unor trupe de elită precum FOS, cele care merită să beneficieze de cea mai modernă tehnică militară.
Numai că, după cum reiese din informațiile intrate în posesia noastră, și în cazul mașinilor JLTV se va aplica ”rețeta succesului” – pentru samsarii americani de armament, bineînțeles, ci nu pentru Armata Română ! –folosită la achiziția de transportoare blindate Piranha V. Atunci când acestea au fost achiziționate la un preț prezentat oficial, dar fără a include și turelele! Astfel că a fost nevoie de alte contracte, pentru ca intermediara ELBIT să monteze ulterior, pe bani grei și turelele fără de care Piranha chiar nu aveau niciun rost! Astfel că, mai ales ținând cont de prevederile exprese de confidențialitate ale înțelegerii cu americanii de la Oshkosh, singura structură contrainformativă care mai funcționează în statul român nu are cum să nu avertizeze că există informații îngrijorătoare privind posibila achiziție directă de vehicule blindate Oshkosh JLTV ”chele”!
Prețul real al acestora putând fi dublat în final prin montarea echipamentului militar incluzând rachete ghidate anti – tanc! Dar prin contracte separate, pentru a nu fi nevoie astfel de avizarea obligatorie a Parlamentului, în cazul sumelor de peste 100 milioane de euro. Iar parcă pentru a întări această variantă de lucru, americanii de la Oshkosh Defense au avut deja grijă să fie diseminată prin propaganda operativă informația că sunt interesați și de programul de înzestrare cu blindate și neblindate 4X4 pentru Armata Română. Sursele noastre susținând că au și trimis deja o ofertă confidențială în acest sens. Una pe care cu siguranță Ciucă o va ”înghiți” fără ca măcar să clipească, nici măcar la ”prețul final” care va fi plătit pentru acestea. Nu din pensia sa specială sau cea a soției, nici din salariul cumulat de ministru, ci de români.
”Dispuși să colaboreze”
Cei care cu siguranță vor fi ”intoxicați” în perioada următoare cum că și polonezii vor cumpăra tot mașini JLTV. Ceea ce este adevărat, ce-i drept. Numai că aceștia poartă negocieri dure, de un an de zile, pentru a obține un offset și mai mare de 35%, cât deja beneficiază de pe urma contractelor de achiziții directe cu americanii. Însă deși am anunțat încă din noiembrie anul trecut contractul cu Oshkosh Defense, niciun demnitar al statului român sau ofițer al Ministerului Apărării Naționale nu a îndrăznit nici măcar să deschidă gura și să se milogească de americani pentru obținerea barem a unui simbolic offset de 0,1%. Astfel că, în scrisoarea de intenții trimisă MApN, americanii de la Oshkosh s-au mulțumit să menționeze că ”sunt dispuși să coopereze industrial cu firmele de apărare din România”…
Exclusiv
Bolid de lux, creier în revizie: „Marele Premiu” de la Popeni s-a terminat în chitanțierul poliției
Se pare că plaiurile mioritice au devenit prea strâmte pentru ego-urile gonflate ale tinerilor „piloți” de ocazie, care confundă ulițele satului cu circuitele de Formula 1. Ultimul specimen din fauna șoselelor, un tânăr de 20 de ani care probabil crede că legile fizicii sunt opționale, a decis că localitatea Popeni este locul ideal pentru a-și testa limitele bolidului de lux. Rezultatul? O viteză de 171 km/h într-o zonă unde până și gâștile de pe marginea drumului au prioritate și bun-simț.
Zbor la joasă altitudine printre gâște și căruțe
Potrivit datelor oficiale furnizate de Serviciul Rutier al IPJ Vaslui, acest „făt-frumos” al vitezometrelor a fost interceptat de radar în timp ce pulveriza orice normă de siguranță în comuna Zorleni. La 171 km/h, într-o zonă limitată la 50 km/h, tânărul nostru nu mai conducea o mașină, ci proiecta un glonț de metal pe roți prin inima unei comunități.
Este de-a dreptul fascinant cum unii reușesc să își cumpere cai putere cu nemiluita, dar uită să investească măcar un leu în materia cenușie necesară pentru a-i struni. Pentru acești kamikaze de weekend, drumul național nu este o cale de comunicație, ci o scenă unde își etalează aroganța, sfidând moartea cu o dezinvoltură care frizează patologicul.
Bani de semințe pentru o amendă „de lux”
Polițiștii vasluieni, aflați la datorie pentru a mai domoli avântul acestor aspiranți la titlul de „Donator de Organe al Anului”, i-au aplicat personajului o sancțiune de 5.265 de lei. Deși suma poate părea colosală pentru un muritor de rând, pentru un individ care strunește un bolid de lux, amenda aceasta riscă să fie considerată cel mult o „taxă de șmecherie” sau contravaloarea câtorva sticle de șampanie în cluburile de fițe.
Pe lângă „gaura” din buget, protagonistul nostru va trebui să se obișnuiască cu mersul pe jos sau cu transportul în comun timp de 120 de zile. Patru luni de meditație forțată, în care ar putea, teoretic, să înțeleagă că asfaltul nu este proprietate privată și că restul participanților la trafic nu sunt jaloane în jocul lui.
Patru luni de meditație forțată, în care ar putea, teoretic, să înțeleagă că asfaltul nu este proprietate privată și că restul participanților la trafic nu sunt jaloane în jocul lui absurd cu moartea. Totuși, conform relatărilor din cadrul IPJ Vaslui, rămâne întrebarea legitimă: oare aceste sancțiuni nu sunt cumva prea „subțiri” pentru portofelele burdușite ale beizadelelor? Când conduci o mașină care costă cât un apartament, o amendă de câteva mii de lei este doar un mic deranj, o notă de plată ceva mai piperată pentru o doză de adrenalină furată de la viața celorlalți.
Experiență zero, tupeu de „Schumacher” de Vaslui
La 20 de ani, când unii încă mai caută ambreiajul în parcare, personajul nostru se credea stăpânul șoselelor. Este rețeta perfectă pentru dezastru: un motor prea puternic în mâinile unui șofer cu deprinderi încă neformate, dar cu un orgoliu care depășește cu mult caii putere de sub capotă. Acești „piloți” de carton subestimează realitatea crudă: la 171 km/h, orice pieton, animal sau denivelare se transformă într-o sentință la moarte.
Teribilismul acesta de baltă nu este un semn de curaj, ci o dovadă clară de analfabetism funcțional în ceea ce privește siguranța rutieră. Din păcate, experiența polițiștilor ne arată că, până când acești vitezomani nu dau cu nasul de tragedia ireversibilă, consideră drumul public drept propriul lor loc de joacă.
Concluzie de etapă: Pieton de lux, cu ego-ul șifonat
Rămâne de văzut dacă cele 120 de zile de „exil” pe scaunul din dreapta sau în stația de autobuz îi vor reseta tânărului sistemul de valori. Până atunci, locuitorii din Popeni pot respira ușurați: un pericol public a fost scos temporar de pe circuit.
Sperăm doar ca, data viitoare când va pune mâna pe volan, să fi înțeles că drumul public nu este tarlaua tatălui său și nici pistă de decolare, iar viața — a lui sau a celorlalți — nu are buton de „Restart” ca în jocurile pe calculator. Potrivit avertismentelor lansate de IPJ Vaslui, teribilismul la volan nu te face „regele șoselelor”, ci doar un potențial client al serviciilor funerare sau, în cel mai bun caz, un pieton cu portofelul ușurat și demnitatea făcută praf.
Drumuri bune să avem, că de vitezomani „de carton” sunt pline șanțurile și tribunalele! (Cerasela N.).
Anchete
Lovitură de grație pentru mafia braconajului: Arestări preventive după perchezițiile-fulger ale Gărzii de Coastă
Eforturile autorităților de a stârpi braconajul piscicol în sud-estul României au atins un punct critic. În urma unei operațiuni de amploare, justiția a dictat primele măsuri dure împotriva celor care au transformat resursele naturale într-o afacere ilegală profitabilă pe axa Constanța-Ialomița-Tulcea.
Rețea destructurată pe teritoriul a trei județe
Investigația, coordonată de polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă, a vizat destructurarea unei grupări complexe implicate în infracțiuni la regimul braconajului piscicol. După documentarea minuțioasă a activităților ilegale, forțele de ordine au descins în județele Constanța, Ialomița și Tulcea, efectuând o serie de percheziții domiciliare care au scos la iveală amploarea fenomenului.
Potrivit informațiilor furnizate de anchetatori, probele strânse în timpul descinderilor au fost suficiente pentru a declanșa faza procesuală a reținerilor, vizând patru persoane-cheie implicate în această rețea de braconaj.
Cronologia reținerii: De la percheziții, direct în fața procurorului
În data de 17 aprilie 2026, procurorul de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Tulcea a analizat materialul probator administrat de Garda de Coastă și a dispus imediat măsura reținerii pentru 24 de ore a celor patru suspecți. Trecerea de la activitatea de monitorizare la cea de privare de libertate subliniază gravitatea faptelor documentate în dosar.
Ulterior, în cursul zilei de ieri, suspecții au fost prezentați în fața Judecătorului de Drepturi și Libertăți din cadrul Judecătoriei Tulcea, cu propunerea de arestare preventivă, semn că autoritățile consideră prezența acestora în libertate ca fiind un risc pentru bunul mers al anchetei.
Verdictul instanței: Trei suspecți după gratii, unul sub control judiciar
Instanța din Tulcea a validat severitatea solicitărilor formulate de procurori. Judecătorul a admis propunerile și a dispus emiterea mandatelor de arestare preventivă pentru o perioadă de 30 de zile pe numele a trei dintre inculpați. Aceștia vor fi transferați în centre de reținere, fiind scoși complet din circuitul activităților ilegale pentru următoarea lună.
Pentru cea de-a patra persoană implicată în dosar, magistrații au optat pentru o măsură preventivă mai blândă, respectiv controlul judiciar pentru o perioadă de 60 de zile.
Acest succes operativ al polițiștilor de frontieră de la Garda de Coastă și al Parchetului de pe lângă Judecătoria Tulcea transmite un semnal fără echivoc: exploatarea ilegală a resurselor piscicole nu mai este tolerată, iar răspunsul statului va fi unul prompt și coercitiv. Cercetările continuă pentru a stabili întreaga sferă a complicităților și pentru a recupera prejudiciul cauzat ecosistemului (Paul D.).
Featured
Captură masivă la porțile țării: Peste o tonă de tutun vrac, interceptată în drum spre Capitală
Drumul Național 5 a fost scena unei operațiuni de succes împotriva contrabandei cu produse accizabile. Polițiștii de frontieră din Giurgiu au reușit să scoată de pe piața neagră peste 1.000 de kilograme de tutun neprelucrat, care fusese camuflat sub aparența unui transport banal de curierat.
Sub scutul curieratului: Strategia eșuată a unui transportator bulgar
Într-o acțiune coordonată, polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Giurgiu, sprijiniți de lucrători ai Serviciului Teritorial, au intensificat controalele pe DN5 pentru a combate infracționalitatea transfrontalieră. Rezultatul nu s-a lăsat așteptat: o autoutilitară înmatriculată în Bulgaria, condusă de un bărbat în vârstă de 45 de ani, a fost oprită pentru verificări de rutină.
Deși șoferul susținea că efectuează o cursă obișnuită de transport colete pe ruta Bulgaria-România, experiența echipei operative a dus la o inspecție amănunțită a compartimentului de marfă. Conform datelor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, în spatele ușilor autoutilitarei nu se aflau simple colete, ci o cantitate industrială de tutun vrac, transportată fără niciun document legal de proveniență.
Marfă de peste 100.000 de lei, extrasă din circuitul ilegal
Ceea ce părea a fi un transport de curierat s-a dovedit a fi, în realitate, o operațiune de contrabandă cu frunze de tutun. La inventarierea mărfii, polițiștii au identificat trei paleți masivi care conțineau exact 1.003,5 kilograme de tutun neprelucrat.
Valoarea de piață a întregii cantități este estimată la aproximativ 100.350 de lei. Întreaga marfă a fost imediat confiscată și depusă în Camera de Corpuri Delicte a Serviciului Teritorial Giurgiu, fiind considerată probă principală în ancheta care abia a început.
Consecințe penale sub incidența Codului Fiscal
Acțiunea polițiștilor de frontieră nu s-a oprit la simpla reținere a mărfii. Pe numele cetățeanului bulgar a fost deja deschis un dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii de producere de produse accizabile care intră sub incidența regimului de antrepozitare, faptă pedepsită sever de Legea nr. 227/2015 privind Codul Fiscal.
Reprezentanții Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu au reiterat faptul că astfel de misiuni sunt permanente și că se colaborează strâns cu toate instituțiile statului pentru a securiza frontiera și a preveni prejudicierea bugetului public prin activități ilegale. În prezent, cercetările continuă sub supravegherea procurorilor, urmând ca la finalizarea acestora să fie luate măsurile legale ce se impun. (Sava N.).
-
Exclusivacum 3 zileJUSTIȚIA DIN VĂLENII DE MUNTE: „PROTECȚIE” CU PORȚIA ȘI CITARE PRIN TELEPATIE (I)
-
Exclusivacum 5 zileMISIUNEA „OARBA” LA NATO/DOCUMENTE: CUM SĂ CUCEREȘTI BRUXELLES-UL CU UN CAZIER „REPUTAȚIONAL” ȘI DOUĂ FUNCȚII ÎN BUZUNAR
-
Exclusivacum o ziPrahova, raiul imposturii: „Morții” penali din instituții și festivalul diplomelor scoase din joben (I)
-
Exclusivacum 2 zileBuna Vestire a tablelor indoite: Cum a „sfințit” miliția prahoveană paharul de Ziua Poliției
-
Exclusivacum 2 zile„Mafia Antigrindină”: Radiografia unui ospiciu atmosferic. Marea „pârjoleală” de 5.000% și rachetele-ruletă care vânează conducte de gaz sub nasul Prefectului
-
Exclusivacum 3 zilePloieștiul, între ghenă și tribunal: Cum a ajuns „Republica lui Caragiale” un „Bingo” penal pe 10 milioane de euro, sub bagheta Magicianului-Fanfară!
-
Exclusivacum 4 zilePoliția, transformată în agent de asigurări: Proiectul legislativ care pune în pericol siguranța publică pentru a proteja interesele electorale ale primarilor
-
Exclusivacum 3 zileOspiciul „sărăcește-norul”: Marea pârjoleală de 5.000% și „Agenții 007 ai gliei” care au demascat mafia argintului sub privirile mute ale statului



