Actualitate
Remember 9 aprilie 1991 – Presa acum 30 de ani
La invitaţia preşedintelui lliescu va vizita ROMÂNIA în zilele de 18 şi 19 aprilie
FRANCOIS MITTERRAND, PREŞEDINTELE FRANŢEI
• Prima vizită, la noi, a unui lider occidental, după Revoluţie
Ziarul Libertatea din 9 aprilie 1991, pag. 1-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
GURA LUMII
(INFORMAŢIl PENTRU CARE NU BĂGĂM MINA IN FOC)
• MILIOANE INDEPENDENTE ORI DE OPOZIŢIE
Din marile capitole ale Iumii sosesc în flux neîntrerupt relatări privind valurile de indignare produse în opinia publică mondială de senzaţionale dezvăluiri făcute la Bucureşti în legătură cu colosalul SCANDAL FINANCIAR ce zguduie o anumită parte a presei independente, ori de opoziţie (poziţia nu este încă cert fixată) din România. Reluînd, pe larg, pasaje din „tunul de presă” ce a pus de curand la zid (la preţul de doar cinci lei un exemplar de rechizitoriu) editura CASSANDRA si revista CAŢAVENCU, marile agenţii de ştiri amintesc escrocheriile ce au lovit grav, în cele mai sfinte convingeri şi sentimente democratice, pe unii dintre ziariştii de opoziţie ori independenţi (se menţine incertitudinea termenului), prejudiciile morale atingind zeci de milioane de lei, bani ce, evident, au pentru patronii presei în cauză, doar o valoare simbolică.
Un tînăr corespondent, de fel din Roşiorii de Vede, ce a colaborat temporar cu multe dintre publicaţiile estorcate (persoana îşi păstrează anonimatul datorită represiunilor la care a fost şi este supusă de către personalul unui aşezămînt medical situat in cartierul Berceni), susţine, într-o depeşă ce ne-a parvenit, că ne aflăm în faţa epilogului unui complot pus la cale cu cinism şi lipsă de scrupule, încă din zorii democraţiei noastre împotriva ziarelor şi revistelor, părţi atît de vătămate în prezent. Complotul ar fi cuprins următoarele acţiuni diversioniste: A). FAVORIZAREA apariţiei a cît mai multor publicaţii incomode pentru Putere, care să aducă patronilor lor (racolaţi din cele mai diverse şi uneori deocheate sfere de activitate) beneficii de milioane, în scopul COMPROMITERII ideilor de liberă iniţiativă şi de democraţie. B) interzicerea oricărui control financiar asupra afacerilor de presă, tocmai pentru a ASIGURA OPULENŢA beneficiarilor, care vor deveni astfel, din motive de Volvo, Mercedesuri, vile, turnee peste hotare, vizoane (pentru colaboratoare) bijuterii etc., mai puţin intransigenţi C) abrogarea tacită a delictelor privind atentatul – contra bunelor moravuri şi pornografia, tocmai pentru asigurarea succesului de casă al unor publicaţii independente, puse astfel în NEDORITA SITUAŢIE DE ÎMBOGĂŢIRE a colaboratorilor. D) furnizarea, spre publicare, de informaţii şi comentarii FAVORABILE PUTERII, prin care să se ceară, printre altele, împuşcarea membrilor Guvernului, aruncarea în aer a Parlamentului, spînzurarea a 7/8 din populaţia activă a tării.
Complotul, se pare a avut succes, el fiind demascat tîrziu, după ce zeci de milioane de lei s-au adunat in diferite conturi independente de credit şi debit. Riposta, însă, a fost admirabilă, aşa că există speranţa ca zecile de milioane în discuţie, independente sau de opoziţie, să nu fie însuşite doar de cîţiva. De ce să avem escroci mai egali în drepturi decit alţii? se întreabă, pe bună dreptate, potenţii în speţă.
AMBIDEXTRU
În atenţia patronilor şi salariaţilor
Tranşele de venituri impozabile şi cotele de impozit ce se vor aplica începînd cu plata drepturilor de salarii pentru luna mai 1991
Venitul lunar impozabil — lei Impozitul lunar
_________________________________________________________
| pînă la 750 lei 751 — 900 lei 901 — 1050 lei 1051 — 1800 lei 1801 — 3000 lei 3001 — 4500 lei 4501 — 7500 lei 7501 — 10500 lei 10501 — 15000 lei 15001 — 22500 lei 22501 — 30000 lei 30001 — 37500 lei peste 37500 lei |
45 lei + 10% 60 lei + 18% 87 lei + 22% 252 lei + 23% 528 lei + 24% 888 lei + 25% 1638 Iei + 26% 2418 lei + 28% 3678 lei + 31% 6003 led + 35% 8628 lei + 40% 11628 lei + 45% |
pentru ceea ce depăşeşte 750 lei pentru ceea ce depăşeşte 900 lei pentru ceea ce depăşeşte 1050 lei pentru ceea ce depăşeşte 1800 lei pentru ceea ce depăşeşte 3000 lei pentru ceea ce depăşeşte 4500 lei pentru ceea ce depăşeşte 7500 lei pentru ceea ce depăşeşte 10500 Iei pentru ceea ce depăşeşte 15000 lei pentru ceea ce depăşeşte 22500 lei pentru ceea ce depăşeşte 39000 lei pentru ceea ce depăşeşte 37500 lei |
Reţinînd cu atenţie aceste noi tranşe stabilite prin recenta Hotărîre a Guvernului privind indexarea şi compensarea salariilor patronii şi salariaţii trebuie să aibă totodată în vedere la negociarea drepturilor băneşti şi următoarea prevedere:
• salariile de bază pentru a căror depăşire agenţii economici plătesc un impozit suplimentar se majorează cu:
— 1285 lei pentru luna aprilie;
— 2825 lei pentru luna mai şi in continuare.
Faceti-vă deci, din pornire bine, toate, socotelile.
Linia unui partid nu poate fi deviată de pumni
După atentatul asupra liderului Partidului Liber Republican, un deputat, şef de partid — agresat în plină stradă • Agresorul dispare cu o Dacie gri de Prahova • „Corigentele” Guvernului — mobilul incidentului? • Unde sînt „gorilele” parlamentarilor?
Domnul profesor ŞTEFAN CAZIMIR, deputat care a dat culoare Parlamentului, şi care in ultima vreme a „amendat” cu causticitate politica Guvernului a fost, zilele trecute, victima unui incident… pugilistic.
— Ce s-a întimplat. domnule profesor?
— Miercuri, in jurul orei 17,43, la coltul străzilor Maria Rosetti şi Sf. Spiridon, un tip de vreo 15 de ani mi-a aplicat o lovitură cu pumnul in arcadă. Am ripostat, cu o atitudine pe care nu mi-o credeam in fire, adică in acelaşi mod cu agresorul, dar in maxilar. Cu toate că n-am mai fost pus în astfel de situaţii se pare că am lovit destul de bine intrucit adversarul, cu singele curgind din gură, era să cadă. L-a susţinut in ultimul moment un alt individ, care tocmai işi parcase Dacia gri cu număr de Prahova în apropiere. S-a oferit chiar să-l transporte pe agresor la spital. I-am mulţumit şi l-am rugat să-mi telefoneze pentru a afla ce s-a mai intimplat. N -am primit nici o veste, ceea ce mă face să cred că ar putea fi complice. Dar atunci de ce nu a terminat el treaba începută de celălalt? Nici mie nu mi-e prea clar.
— Puteţi deduce mobilul agresiunii?
— După conflict individul a îndrugat ceva de „corigentele” Guvernului. E vorba, cred, de critica pe care am făcut-o in Parlament în legătură cu o anumită oportunitate şi decentă a Puterii cînd a semnat tratatul cu sovieticii, la citeva zile după referendumul din Basarabia.
— Distingeţi o notă de premeditare, în genul acţiunilor de „luxare” a opoziţiei?
— Nu, nu-i pot atribui această tentă din simplul motiv că traseul meu de miercuri prin oraş a fost întimplător şi nu obişnuit.
— Această lovitură in… cap, va avea vreo repercusiune a-supra liniei Partidului Liber-Schimbist?
— Dimpotrivă, îmi oferă motive de curaj suplimentar. Felul cum am ripostat (şi aici îmi dau o notă bună) demonstrează că ştiu să mă apăr. Linia partidului se va menţine în aceiaşi parametri.
Răzvan MITROI
Ziarul Libertatea din 9 aprilie 1991, pag. a 3-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
Ziarul Libertatea din 9 aprilie 1991, pag. a 4-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
Presa acum 50 de ani
• „RĂZBOIUL DINTRE PUTERILE AXEI Şl IUGOSLAVIA A ÎNCEPUT”. Armata germană a trecut frontiera iugoslavă duminică la ora 6 dim. Trupele germane înaintează în Iugoslavia şi în Grecia, Belgradul puternic bombardat. Numeroase avioane iugoslave doborâte şi distruse. Avioane iugoslave au bombardat Sofia si Kustendil. Aerodromurile din Iugoslavia ocupate de englezi. Trupe greceşti atacate de trupele germane pe frontiera Traciei şi Macedoniei. Protestul guvernului român faţă de atacurile jugoslave împotriva unor localităţi din Banat • LA MOSCOVA a fost semnat în 5 aprilie un pact de amiciţie şi neagresiune între guvernul Uniunii Sovietice şi Iugoslavia • CUM ÎNTREVĂD ENGLEZII debarcarea pe coasta Ior. Un senzaţional articol din ziarul londonez „Dailly Mail” • REGLEMENTAREA PRETURILOR. Limitarea dreptului de beneficiu în vânzarea mărfurilor • „CUM SE POARTĂ UNGURII CU ROMÂNII DIN ARDEALUL CEDAT?”. Ziarul „Universul” publică o relatare de la Piatra Neamţ • MINISTRUL DE EXTERNE JAPONEZ, d. Yosouke Matsuoka a făcut o vizită la Berlin, în cadrul unui turneu ce include Roma si Moscova. „Japonia va rămine totdeauna alături de Germania şi Italia”, a declarat el reprezentanţilor presei germane şi italiene.
Rubrica realizată de Ion BUTNARU
Actualitate
Miliarde de dolari și ambiții Arctice: Garda de Coastă americană, pe drumul reîntineririi majore
Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare fără precedent, vizând „supraalimentarea” activelor sale cu o infuzie masivă de 25 de miliarde de dolari, provenind din recentul proiect de lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, a confirmat că serviciul analizează opțiunile industriale pentru a construi spărgătoare de gheață suplimentare pe teritoriul SUA și accelerează retragerea flotei de elicoptere MH-65 Dolphin, mai devreme decât fusese prevăzut.
Viziunea noului comandant: O „super-autostradă” a achizițiilor
„«Supraalimentarea» este exact cuvântul potrivit,” a declarat comandantul în fața legislatorilor. „Este ceea ce alimentează succesul planului «Force Design 2028» și apropie oamenii de liniile din față pentru a simplifica și a crea o super-autostradă a achizițiilor și contractărilor.” Lunday, învestit în funcția de al 28-lea comandant al Gărzii de Coastă pe 15 ianuarie, a făcut aceste declarații în cadrul subcomitetului pentru Garda de Coastă, Maritim și Pescuit al Senatului, unde a răspuns la o serie de întrebări, inclusiv despre mixul de spărgătoare de gheață ușoare și medii.
Flota Arctică, în extindere: Nave noi și producție internă
Garda de Coastă vizează achiziționarea a unsprezece noi nave spărgătoare de gheață. Până în prezent, au fost semnate contracte pentru șase noi Cuttere de Securitate Arctice de clasă medie, două urmând să fie construite în Finlanda, iar până la patru în Statele Unite. Celelalte cinci nave ar putea fi un amestec de Cuttere de Securitate Arctică și variante mai ușoare, serviciul insistând ca acestea să fie construite pe plan intern.
„Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, ceea ce va reloca mai multă construcție navală în șantierele navale din SUA și va consolida baza industrială a Americii,” a precizat Lunday. Comandantul a adăugat că a primit deja feedback din partea industriei atât pentru variantele ușoare, cât și pentru cele medii, informații analizate în prezent pentru a elabora un plan de achiziții. Astfel, o decizie specifică privind numărul exact de nave din fiecare variantă nu a fost încă luată.
Alaska, poartă Arctică: Baze strategice în așteptare
Subcomitetul, prin vocea președintelui său, senatorul Dan Sullivan, R-Alaska, l-a interogat pe comandant despre planurile de a acosta unele dintre aceste nave în Alaska. Lunday a confirmat că echipa sa lucrează la diferite opțiuni, iar până la patru dintre aceste spărgătoare de gheață ar putea fi destinate statului arctic.
„Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul (Securității Interne) și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Anul trecut, fostul președinte Donald Trump a solicitat Gărzii de Coastă să achiziționeze până la 40 de nave spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort de modernizare pe termen lung, inclusiv câteva Cuttere de Securitate Polare de clasă grea.
Adio elicopterelor Dolphin: O retragere accelerată și avioane noi la orizont
Pe lângă extinderea flotei de spărgătoare de gheață, legislatorii au discutat și despre planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv achiziționarea de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a declarat că serviciul încă decide ce va face cu elicopterele sale mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus, însă în prezent se pare că aceste aeronave vor fi retrase din serviciu mai devreme de data inițială prevăzută pentru 2037.
„Dolphin-ul este mult mai greu de întreținut. Producătorul de echipamente originale nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea se va produce mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a precizat el membrilor subcomitetului.
Actualitate
SpaceX lansează „Stargaze”: Un far de siguranță gratuit pe autostrada orbitală?
SpaceX a dezvăluit recent o platformă online inedită, denumită „Stargaze”, concepută pentru a monitoriza obiectele spațiale și a emite avertismente în cazul unor potențiale coliziuni pe orbită. Compania a promis că va oferi gratuit datele de conștientizare situațională spațială (SSA) generate de acest sistem altor operatori de sateliți, marcând un moment potențial decisiv în gestionarea traficului orbital.
O nouă eră în monitorizarea spațială
Necesitatea stringentă a unei astfel de inovații a devenit evidentă în decembrie, când un satelit chinez a efectuat o manevră neanunțată în apropierea unuia dintre sateliții de comunicații Starlink ai SpaceX, generând un pericol iminent de coliziune. Acest incident, alături de alte situații la limită înregistrate pe parcursul anului trecut, a determinat compania să coboare aproximativ 4.400 de sateliți Starlink la o altitudine de circa 480 de kilometri. Această decizie strategică reduce riscul de aglomerație, având în vedere că, la această altitudine, sateliții morți și alte deșeuri spațiale sunt eliminate mai rapid de pe orbită datorită atracției gravitaționale mai puternice a Pământului.
Platforma Stargaze generează date SSA utilizând informațiile de auto-orientare colectate de aproape 9.600 de sateliți Starlink. Potrivit SpaceX, acest sistem „îmbunătățește semnificativ siguranța și sustenabilitatea operațiunilor satelitare pe orbita terestră joasă (LEO)”. Sistemul detectează autonom observațiile obiectelor aflate pe orbită, le agregă pentru a genera estimări precise ale orbitei și predicții de poziție și viteză pentru toate obiectele detectate, aproape în timp real. Aceste predicții sunt integrate într-o platformă de management al traficului spațial care identifică potențialele abordări periculoase între obiecte și generează Mesaje de Date de Conjuncție (MDC). Un avantaj major este că Stargaze furnizează aceste rezultate în doar câteva minute, spre deosebire de standardul actual al industriei, care poate dura ore.
O soluție proactivă pentru traficul orbital
SpaceX a declarat că va pune la dispoziția operatorilor de sateliți aceste MDC-uri, cu condiția ca aceștia să partajeze, la rândul lor, date despre locația și mișcările propriilor sateliți. Prin oferirea gratuită a acestui serviciu de partajare a efemeridelor și de screening al conjuncțiilor, compania speră să „motiveze operatorii să ia măsuri similare pentru partajarea efemeridelor și pentru un zbor sigur”. Această inițiativă nu este doar un pas tehnologic, ci și un apel la colaborare în spațiul aglomerat.
Unde inovația intâlnește controversele
Intrarea SpaceX în arena SSA comercială, având în vedere resursele considerabile ale lui Elon Musk și poziția sa dominantă pe piața spațială americană, ar putea crea valuri puternice. Această mișcare ar putea afecta atât firmele concurente de monitorizare spațială, cât și efortul de ani de zile al Departamentului Comerțului (DoC) de a dezvolta un serviciu civil de urmărire spațială. Acest program, Traffic Coordination System for Space (TraCSS), este conceput pentru a elibera Departamentul Apărării, permițându-i să-și concentreze capacitățile de monitorizare spațială asupra potențialelor amenințări orbitale din partea adversarilor.
Administrația Trump, în solicitarea sa de buget pentru anul fiscal 2026, a încercat să anuleze programul TraCSS al DoC, argumentând că societățile private, orientate spre profit, sunt mai mult decât pregătite să preia sarcina de a urmări obiectele spațiale și de a oferi avertismente de coliziune operatorilor, utilizând baza de date gratuită Space-Track.org a DoD. Un fost expert guvernamental a avertizat că această situație „are consecințe potențiale asupra comunității SSA comerciale emergente și asupra TraCSS”.
Limite și necesități ale unui sistem complet
Pe de altă parte, mai mulți experți au subliniat că Stargaze, în configurația sa actuală, nu este, din punct de vedere tehnic, capabil să ofere o soluție universală de SSA pentru operatorii spațiali. De exemplu, Stargaze va furniza date SSA relevante doar pentru operatorii cu sateliți aflați pe „orbita terestră joasă inferioară” (low LEO), deoarece nu poate monitoriza alte regimuri orbitale. Un expert guvernamental a precizat că „sistemele lor de urmărire a stelelor nu sunt telescoape”, indicând o limitare inerentă a tehnologiei folosite.
Richard DalBello, fostul șef al Oficiului pentru Comerț Spațial și responsabil cu programul TraCSS, a salutat inițiativa SpaceX ca o contribuție la siguranța și securitatea spațială. Cu toate acestea, el a avertizat că un sistem civil de SSA este în continuare absolut necesar. Într-o postare pe LinkedIn, DalBello a subliniat că „TraCSS încă contează. Coordonarea traficului spațial civil are nevoie de o coloană vertebrală neutră, bazată pe standarde, care să nu fie legată de platforma, stimulentele sau termenii de serviciu ai unui singur operator. Un strat de arhitectură deschisă, administrat public, este cel care construiește interoperabilitatea, încrederea și durabilitatea întregului ecosistem – și pe care guvernul SUA îl poate susține alături de aliați și parteneri.”
În concluzie, lansarea Stargaze de către SpaceX reprezintă un pas important spre o mai bună conștientizare situațională în spațiu, aducând un instrument puternic și accesibil. Totuși, ea reaprinde și dezbaterea fundamentală despre rolul sectorului privat versus cel public în asigurarea siguranței spațiale globale și despre necesitatea unui cadru cuprinzător și independent pentru gestionarea traficului orbital, un domeniu în care miza este din ce în ce mai mare.
Actualitate
Garda de Coastă a SUA, pe drumul unei modernizări fără precedent: Miliarde investite în flota viitorului
Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare monumentală, alimentată de o infuzie masivă de capital de 25 de miliarde de dolari provenind din recenta lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, proaspăt învestit în funcție, a subliniat ambiția de a „supraîncărca” capacitățile forței, cu planuri concrete pentru extinderea flotei de spărgătoare de gheață construite pe teritoriul american și o retragere accelerată a elicopterelor MH-65 Dolphin.
Infuzia de capital și viziunea strategică
„Supraîncărcare este exact cuvântul potrivit,” a declarat amiralul Lunday în fața parlamentarilor. „Acesta este motorul succesului programului ‘Force Design 2028’… și mută oamenii mai aproape de liniile frontului pentru a eficientiza și a crea o ‘superautostradă’ de achiziții și contractare.” Lunday, care a preluat comanda ca al 28-lea șef al Gărzii de Coastă a SUA pe 15 ianuarie, și-a prezentat viziunea în cadrul Subcomitetului pentru Garda de Coastă, Afaceri Maritime și Pescuit al Comitetului Senatului pentru Comerț, Știință și Transport, răspunzând la o serie de întrebări, inclusiv cele referitoare la tipurile de spărgătoare de gheață.
Revoluția spărgătoarelor de gheață: Prioritate națională
În centrul acestei modernizări stă o ambiție navală considerabilă: o flotă de 11 noi spărgătoare de gheață. Până în prezent, șase contracte pentru noi nave de securitate arctice de tip mediu (Arctic Security Cutters – ASC) au fost deja atribuite, dintre care două urmează să fie construite în Finlanda și până la patru, pe teritoriul Statelor Unite. Cu toate acestea, atenția se îndreaptă acum spre celelalte cinci vase rămase, care ar putea fi o combinație de ASC-uri și variante mai ușoare, cu o cerință fermă ca acestea să fie construite integral în SUA. „Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, care vor aduce mai multă construcție navală în șantierele navale americane și vor consolida baza industrială a Americii,” a subliniat Lunday. Oficialii analizează intens feedback-ul din industrie privind ambele variante (ușoară și medie) pentru a elabora un plan de achiziții. „Nu avem încă o defalcare specifică a numărului de nave pentru fiecare variantă,” a adăugat comandantul.
Alaska, un nou punct strategic pe harta maritimă
Un aspect cheie al planurilor viitoare îl reprezintă potențiala bază permanentă a spărgătoarelor de gheață în Alaska. Senatorul Dan Sullivan, președintele subcomitetului, a insistat pe acest subiect, iar amiralul Lunday a confirmat că echipa sa analizează opțiunile, indicând că până la patru dintre aceste nave ar putea fi staționate în statul arctic. „Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul [de Securitate Internă] și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Această mișcare vine în contextul unei cereri anterioare din partea fostului președinte Donald Trump, care, anul trecut, a pledat pentru achiziționarea a până la 40 de spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort pe termen lung de modernizare.
Flota aeriană la răscruce: Adio Dolphin, bun venit Jayhawk?
Pe lângă discuțiile despre nave, comitetul a abordat și planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv posibila achiziție de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a recunoscut că serviciul analizează încă ce să facă cu elicopterele mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus. Cu toate acestea, pare din ce în ce mai probabil ca aceste aeronave să fie retrase din serviciu mult mai devreme decât data inițială prevăzută, 2037. „Dolphin-ul este mult mai dificil de întreținut. Producătorul original de echipamente nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea va veni mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a informat el membrii subcomitetului, semnalând o schimbare semnificativă în strategia aeriană a Gărzii de Coastă.
-
Exclusivacum 2 zileClanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)
-
Exclusivacum 4 zileCircul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!
-
Exclusivacum 4 zilePenitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!
-
Exclusivacum 4 zileSCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!
-
Exclusivacum 2 zileVărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”
-
Exclusivacum o zi„Il Capo”, milionar din evaziune? Fiscul ii pune dosarul la „fond”, White Tower așteaptă!






