Actualitate
Remember 2 aprilie 1991 – Presa acum 30 de ani
O.K.
CHILIPIRUL SECOLULUI. Numai în luna ianuarie Societatea franceză Aerospatiale a vîndut 13 aparate Airbus în valoare de 2,5 miliarde dolari. Dacă România ar vinde doar opţiunile pentru cele 3 aparate achiziţionate, ar recupera plăţile efectuate pînă acum pe primele două tranşe, obţinînd şi un cîştig net de 28 milioane dolari. Facem afacerea, au ba?
EVRIKA
„PAS PAROL” zice, in „Viitorul românesc” nr. 5, pag. 1, ţăranul român, mare amator de poker, aflat in situaţia de a ciştiga în acest joc atit de îndrăgit şi nelipsit la sezătorile tradiţionale şi acţiunile din cadrul „Cîntării României”.
Ziarul Libertatea din 2 aprilie 1991 pag. 1-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
CE ESTE Şl CE NU ESTE DEMOCRAŢIE
ALEXANDR SOLJENIŢlN
„Alexis de Toqueville socotea noţiunile de democraţie şi de libertate contradictorii.
A fost acesta un înflăcărat partizan al libertăţii, dar nu şi al democraţiei. G.S. Mille vedea într-o democraţie neîngrădită, primejdia «tiraniei majorităţii” iar pentru individ nu-i în fond nici o deosebire dacă se supune unui singur tiran sau unui tiran multiplu.
G. Fedotov scria că democraţia a fost alterată de materialismul ateist din secolul al XlX-lea care a tăiat capul omenirii. Omul de stat austriac din secolul nostru, Josef Schumpter a denumit democraţia un surogat de credinţă pentru intelectualul lipsit de religie. Şi a prevenit că nu se poate examina o democraţie în afara timpului şi ţării în care funcţionează.
Filozoful S.A. Lewicki (polonez, n.n.) a propus examinarea spiritului democratic care presupune: 1. libertatea persoanei 2. stat al legii iar pe de altă parte examinarea unor trăsături secundare neobligatorii: 1. structura parlamentară 2. legea electorală universală. Aceste ultime două principii democratice nu sînt deloc evidente.
Respectul pentru personalitatea umană este un principiu mai larg decît democraţia şi tocmai acesta trebuie menţinut neapărat. Dar a respecta personalitatea umană nu este obligatoriu, doar în forma, de paria-mentarism. Totuşi, drepturile personalităţii nu trebuie ridicate atît de sus încît ele să prevaleze asupra drepturilor societăţii. Papa Ioan Paul II a spus (cuvîntarea din Filipine, 1981) că în cazul unui conflict între securitatea naţională şi drepturile omului prioritate trebuie acordată securităţii naţionale, adică unei entităţi de structură mai generală fără de care se dărimă şi viaţa individualităţii.
Iar preşedintele Ronald Reagan (cuvîntarea de Ia Universitatea din Moscova, 1988) s-a exprimat astfel: democraţia nu este un mod de guvernare, cît un mod de a limita guvernul, pentru ca acesta să nu împiedice dezvoltarea în om a valorilor principale: ce-i sînt conferite de familie şi credinţă.
Astăzi la noi cuvintul „democraţie” este cel mai la modă. Cîte feluri de înterpretare, cu cîtă emfază este folosit, cîte speculaţii comportă!
Nu se simte însă că noi medităm cu adevărat asupra sensului lui exact. După experienţa anului 1917 cînd ne-am repezit de-a valma să intrăm în ceea ce se credea pe atunci că este democraţia – liderul proeminent al cadeţilor. V.A. Maklacov a recunoscut şi ne-a amintit tuturor: „Pentru o democraţie este necesară disciplina politică a poporului”.
Iar la noi această disciplină nu a existat: în 1917 iar astăzi, după cît se pare, lipsa ei nu-i-mai puţin vizibilă”.
Din volumul „Căderea imperiului comunist” apărut recent în Editura „Ranysa şi Ecranul”, în traducerea Nataliei Cantemir).
GURA LUMII
(INFORMAŢII PENTRU CARE NU BĂGĂM MlNA IN FOC)
• UN MUSAFIR DE PAŞTI
Ex regele Mihai are o idee fixă: aceea de a reveni în tară din an în Paşti. A încercat de Paştele trecut, dar n-a ajuns decît pină la aeroport renunţind în ultimul moment să urce în avion. A încercat şi de Crăciun, fiind gata să intre în Piteşti, dacă poliţia vigilentă cum o ştim, nu l-ar fi protejat, în propriul său interes, rugîndu-l politicos să facă cale întoarsă spra îndrăgita lui Elveţie. Ceea ce s-a şi întimplat, în ciuda interpretărilor răuvoitoare care au abundat in presă. Se vorbeşte tot mai insistent pe la cozi şi pe la mitinguri, că de data asta domnul Mihai de Hohenzollern e foarte hotărît să aprindă luminări la Curtea de Argeş, taman de Paşti. Cum cel catolic a trecut deja, mai ramîne cel ortodox. Şi n-ar fi exclus să-l revedem pe fostul rege pe meleagurile natale, evident cu condiţia să-şi pună în ordine paşapoartele. Autorităţile româneşti au declarat, pe cuvint de onoare, că rezolvarea problemei ţine doar de o simplă cerere, pe care fostul suveran ar trebui să o scrie de mînă şi să o adreseze ambasadei noastre de la Berna. Gurile rele spun însă că seniorului de la Versoix nici prin cap nu-i trece să facă una ca asta, întrucît ar însemna că implicit, recunoaşte autorităţile existente, domnia sa considerindu-se – conform schemei anturajului său – încă domnitorul de drept al tuturor românilor.
Dacă o ţine pe-a lui, n-ar fi exclus să-l vedem simbătă, sau poate duminică, coborînd radios dintr-un jet elveţian si prezentînd Ia control unul dintre numeroasele sale paşapoarte diplomatice. N-ar fi, e drept, un procedeu prea diplomatic, dar, vorba-memuritorului Gambetta, scopul scuză mijloacele…
AMBIDEXTRU
Ziarul Libertatea din 2 aprilie 1991 pag. a 2-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
Ziarul Libertatea din 2 aprilie 1991 pag. a 3-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
Restricţii în acordarea azilului politic în Olanda
Cei care pătrund în zona centrului pentru refugiaţi „Lue-telheist” din Olanda, unul din cele 25 de asemenea instituţii create în ţară, rămine şocat. Şi nu pentru că acesta ar fi înconjurat cu garduri asigurate cu sirmă ghimpată. Priveliştea este cu totul alta – căsuţe confortabile, gazon bine tuns, teren de sport… .
Am dorit să cunosc politica autorităţilor irlandeze faţă de refugiaţii din alte ţări, mai ales în-ajunul adoptării în URSS a legii care reglementează plecarea cetăţenilor în străinătate.
Îi voi dezamăgi însă pe cei care la citirea primelor rînduri de mai sus li s-ar naşte ideea posibilităţii de a pleca în „ţara lalelelor” pentru a-şi îmbunătăţi starea financiară sau cel mai rău caz pentru a se odihni o lună-două in mijlocul naturii olandeze. Nu este atît de simplu pe cit s-ar părea la prima vedere.
Olanda este o tară mică cu o mare densitate a populaţiei, ne-a declarat Bim Reitenbeek, unul din şefii Direcţiei pentru problemele străinilor din Ministerul Justiţiei. In prezent, a spus el, sîntem confruntaţi cu multe dificultăţi legate de afluenţa mare de străini. Anul trecut au sosit la noi 117.000 de cetăţeni din Maroc, Turcia şi alte ţări, din care 21 000 au cerut să li se acorde statutul de azilant politic. Din acest număr numai aproximativ 5 000 au primit aprobarea de a rămine pe teritoriul ţării.
Străinului care doreşte să vina în Olanda pentru scurtă vreme sau să se instaleze definitiv in ţara noastră ii va fi foarte greu să-şi realizeze intenţia, cu stricteţe aceste aspecte ale Legile statului reglementeazăpoliticii de imigrare. Pentru a avea autorizaţie de şedere în Olanda, trebuie să ţi se acorde statutul de refugiat politic. In acest sens este nevoie să se demonstreze că nu eşti persecutat de autorităţile din ţara ta nici din motive politice, nici religioase, nici de altă natură. Veridicitatea informaţiilor date de petent este verificată in mod amănunţit. Pentru aceasta se folosesc intre altele, şi posibilităţile ambasadelor olandeze. Perioada de analizare a acestei chestiuni poate fi de citeva luni şi in cazul unui răspuns negativ petentul este retrimis in ţara de unde a venit, ceea ce se şi întîmplă în majoritatea situaţiilor. Dacă o persoană sau alta soşeşte în Olanda din motive economice, ilegal, adică fără obţinerea vizei, alternative nu există; ea va fi deportată în mod necondiţionat. Proceduri similare există şi in statele vest-europene vecine.
Pentru a evita intrarea repetată în Olanda o identitate falsă a străinului sub care fusese cîndva expulzat, la centrele de cazare refugiaţilor li se iau amprentele digitale. Şi deşi Olanda este o ţară democratică nu trebuie să mire astfel de măsuri întrucit întreţinerea unui străin într-un asemenea centru pentru refugiaţi ii costă pe contribuabilii olandezi anual suma de 10 000 guldeni (circa 22 000 dolari).
Există mari probleme si înlăuntrul zidurilor frumoase ale căsuţelor din lagăr. La prima vedere ar fi greu să-ţi doreşti ceva mai bun: nu trebuie deloc să munceşti, este chiar interzis, ţi se asigură hrană şi asistenţă medicală gratuite, ai la dispoziţie o bibliotecă, şcoală pentru copii. In afară de a-ceasta fiecare străin primeşte săptămînal cite 20 guldeni bani de buzunar, iar trimestrial 150 de guldeni pentru îmbrăcăminte. Dar să privim şi cealaltă faţă a medaliei. Potrivit directorului centrului, Jan Fhikstra, un pachet de ţigări costă in medie patru guldeni, o pereche de pantofi – circa 200 de guldeni. Dar cel mai ingrozitor lucru este faptul că nu ai unde să munceşti. Inactivitatea forţară, lipsa de perspective îi duc uneori pe oameni la sinucidere.
In ce priveşte o posibilă precipitare a evenimentelor după adoptarea în U.R.S.S. a legii privind plecările în străinătate, de interes este părerea şefului Secţiei pentru imigrări a poliţiei din oraşul Haga, Ed. Grootart. „Nu vrem să le spunem ruşilor să nu vină în Olanda. Nu. Vor fi salutaţi ca turişti, ca reprezentanţi ai Uniunii Sovietice. Probleme vor apare dacă vor cere azil politic. Dacă oamenii dv. nu sint de acord cu politica conducerii sovietice şi o critică ei nu pot deveni azilanţi politici. Autorităţile din U.R.S.S. nu-i persecută pentru aceasta. Cred că toţi cei care vor sosi la noi sperind să obţină statutul de refugiat politic vor fi trimişi înapoi în U.R.S.S.”.
(CORESPONDENTA A AGENŢIEI TASS)
Ziarul Libertatea din 2 aprilie 1991 pag. a 4-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
Presa acum 50 de ani
• „TREI SFERTURI DE VEAC DELA ÎNFIINŢAREA ACADEMIEI ROMÂNE”. Sub acest titlu, ziarul „Universul’ publică o pagină specială grupind articolele „Din istoricul Academiei Române ; „Donatorii Academiei” ; „Din cuvîntarea preşedintelui Consiliului de Miniştri ţinută în sânul Societăţii Academice în şedinţa de inaugurare dala 1 August 1867“, „Câteva date asupra funcţionării Bibliotecii Academiei Române”, precum şi „Cuvântarea Regelui Carol la jubileul de 23 ani ai Academiei Române. 1. (13) Aprilie 1891“ şi „Cuvântarea Regelui Ferdinand I la Academia Română în şedinţa dela 14 Mai 1919“ • „SUBSECRETARIATUL DE STAT AL EDUCAŢIEI are nevoie pentru complectarea vacantelor existente la unitătile Pregătirii Premilitare, de elemente foarte bine pregătite, vrednice, şi încadrate în noul suflu de chemare la muncă a românilor capabili şi cinstiţi pentru a colabora Ia educarea si instruirea tineretului nostru” • M. S. REGELE MIHAI ŞI M. S. REGINA MAMA ELENA au plecat la vînătoare in judeţul Iaşi • STRUCTURA NOULUI BUGET. O pagină din expunerea de motive • SITUAŢIA DIN IUGOSLAVIA, după ce regele Petru II a luat conducerea statului. Prefectura de poliţie din Belgrad a fost ocupată de ofiţeri din aviaţia militară. Situaţia e deosebit de gravă. Soarta foştilor miniştri. Generali puşi în retragere sau chemaţi în activitate. N’au fost chemări masive de rezervişti sub drapel. Negocieri între croaţi şi sârbi. Manifestaţiile antigermane se accentuează. Membrii coloniei italiene părăsesc Belgradul. Comentariile cercurilor oficiale germane sint destul de prudente • S-A FIXAT DOMICILIUL OBLIGATORIU următoarelor persoane: Ioana Cantacuzino, Ioan Carp, Emil Socor • „HOCII SHIM-BUN” reproşează dlui Roosevelt că aţîţă sistematic la război şi îl califică pe preşedintele Statelor Unite drept ,,duşman al umanităţii” • ÎNCURAJAŢI COMERŢUL ROMANESC. Vizitaţi Magazinul Galanterie şi Merceria CAMARAD, str. Doamnei nr. (pasaj). Proprietar: Constantin C. Sinisteanu • CAMERA COMUNELOR a ţinut o şedinţă secretă în cadrul căreia a fost discutată situatia marinei comerciale • „CUMPĂR SOCIETATE ANONIMA fără activ şi pasiv. Adresaţi telefon 4 06 88“
Rubrică realizată de lon BUTNARU
Actualitate
Thunder: Noua eră a aviației militare – Drona autonomă care devine „camaradul loial” al elicopterelor de atac
Sectorul tehnologiei de apărare asistă la o premieră majoră prin lansarea „Thunder”, o dronă din Grupa 5 concepută să revoluționeze modul în care sunt desfășurate operațiunile aeriene. Dezvoltată printr-un parteneriat strategic între gigantul tehnologic Anduril și producătorul de aviație Archer, noua platformă este proiectată pentru a îndeplini rolul de „loyal wingman” (camarad loial), zburând alături de elicoptere de atac precum Apache sau viitoarea flotă Cheyenne.
Simbioză tehnologică: De la taxiuri aeriene la prădători autonomi
Thunder nu este doar un proiect teoretic, ci rezultatul a trei ani de dezvoltare intensă. Această aeronavă cu rotoare basculante (tiltrotor), complet autonomă și înarmată, a fost creată pe baza lecțiilor învățate din dezvoltarea aparatului cu aripi fixe YFQ-44A „Fury”. Interesant este faptul că geneza sistemului Thunder se află în tehnologia „taxiurilor aeriene electrice” dezvoltată de Archer, demonstrând o tranziție fără precedent a inovației din sectorul comercial către cel militar, special adaptată pentru „războiul de manevră” în zonele litorale.
Forță brută și precizie chirurgicală: Un arsenal echivalent cu al unui Apache
Din punct de vedere al performanțelor, Thunder se anunță a fi un monstru al eficienței. Cu o rază de acțiune și viteză comparabile cu cele ale elicopterului Cheyenne, drona dispune de o capacitate de încărcare similară cu cea a unui Apache, dar cu avantajul de a opera la altitudini superioare. Configurația sa tactică prevede grupuri de trei până la șase drone Thunder care escortează aeronavele cu echipaj uman, oferind protecție și putere de foc suplimentară.
Arsenalul este impresionant: compartimentul principal poate găzdui până la 10 rachete Hellfire, 16 muniții de tip „air-launched effects” sau 76 de rachete. Mai mult, botul aeronavei este echipat cu sisteme specializate pentru combaterea altor drone (Counter-UAS), asigurând o bulă de protecție pentru întreaga formație de zbor.
Inteligența „Lattice”: Când algoritmii mașinilor autonome cuceresc cerul
Dincolo de blindaj și armament, adevărata putere a dronei Thunder rezidă în software. Anduril a integrat platforma Lattice, un sistem bazat pe inteligență artificială care colectează și sintetizează datele de la toți senzorii pentru a crea o imagine tactică completă. Pentru a permite zborul autonom la joasă altitudine și viteze mari, inginerii au preluat și adaptat tehnologii din industria vehiculelor autonome (self-driving cars), oferind dronei capacitatea de a evita formele de relief în timp ce reacționează instantaneu la amenințările inamice.
Orizont 2030: Standardizarea războiului de manevră pe scară largă
Thunder a fost concepută pentru a fi „atritabilă” (înlocuibilă cu costuri rezonabile), facilitând desfășurarea unor cantități mari de senzori și arme pe câmpul de luptă. Designul său modular permite dezasamblarea și transportul într-un container ISO standard de 40 de picioare, putând fi livrată rapid prin infrastructura terestră, maritimă sau aeriană. Primele teste de zbor sunt programate pentru anul viitor, software-ul fiind deja verificat pe aeronave surogat în ultimii doi ani. Dacă cererea din partea forțelor armate se menține, producția de serie va debuta în intervalul 2029-2030, marcând o schimbare radicală în modernizarea aviației de atac.
Actualitate
Strategia de supraviețuire a Forțelor Aeriene sub presiunea conflictelor: Generalul Wilsbach redesenează apărarea bazelor și viitorul instruirii piloților
Într-un context marcat de un buget record de 1,5 trilioane de dolari și de reluarea ostilităților cu Iranul, șeful Statului Major al USAF, Generalul Kenneth Wilsbach, propune o schimbare radicală de paradigmă: de la buncăre masive de beton la sisteme de apărare activă și simplificarea instruirii de zbor.
Primul an de mandat al Generalului Kenneth Wilsbach s-a dovedit a fi unul dintre cele mai turbulente capitole din istoria recentă a aviației americane. De la inversarea reformelor administrative anterioare până la gestionarea crizei din Orientul Mijlociu după prăbușirea armistițiului cu Teheranul, Wilsbach se află în centrul unei transformări structurale profunde. Într-o analiză recentă a provocărilor actuale, generalul a subliniat că noile realități ale câmpului de luptă, unde aeronave de miliarde de dolari sunt vulnerabile la sol în fața unor drone de câteva sute de dolari, impun măsuri imediate și inovatoare.
„Point Defense”: Noua specialitate militară în era dronelor kamikaze
Lecțiile învățate din conflictele actuale, inclusiv din utilizarea intensivă a munițiilor cu atac unidirecțional în Ucraina și a dronelor iraniene, au forțat USAF să creeze un nou domeniu de carieră: apărarea punctelor strategice. Conform generalului Wilsbach, expertiza în protejarea aerodromurilor împotriva unei game largi de amenințări – de la rachete balistice și de croazieră până la drone de mărimea unei palme – a devenit o prioritate critică.
„Trebuie să fim capabili să proiectăm forța de pe aerodromurile noastre. Dacă acestea sunt atacate constant de aceste sisteme, riscăm să fim paralizați”, a avertizat Wilsbach. Această nouă direcție marchează recunoașterea faptului că securitatea bazelor nu mai poate fi lăsată la voia întâmplării sau gestionată prin metode convenționale depășite.
Adio buncărelor de beton: Pariul pe energia dirijată și soluții „low-cost”
Într-o viziune care ar putea părea controversată pentru adepții fortificațiilor clasice, Wilsbach își menține scepticismul față de adăposturile ranforsate. Argumentul său este unul pur economic și tactic: orice structură care nu este îngropată la peste 30 de metri sub pământ poate fi distrusă de inamic.
„Nu vreau să cheltuim sume colosale pe buncăre. Economia favorizează apărarea spațiului aerian cu sisteme care pot intercepta proiectilele, nu construcția unor adăposturi care oricum nu se pot mișca”, a explicat generalul. În schimb, el propune un mix de soluții: de la plase simple și ieftine, capabile să oprească dronele comerciale, până la tehnologii avansate precum energia dirijată (lasere), bruiajul electronic și atacurile cibernetice asupra sistemelor de control inamice.
T-7 Red Hawk: Un singur avion pentru o generație nouă de piloți
În ceea ce privește viitorul instruirii, Generalul Wilsbach s-a declarat impresionat de manevrabilitatea noului avion de antrenament T-7 Red Hawk, construit de Boeing. Deși aeronava operează încă sub anumite restricții de viteză și unghi de atac, specifice fazei de testare, promisiunea este una de eficiență maximă.
Planul USAF este ambițios: utilizarea T-7 ca unic trainer, eliminând necesitatea trecerii prin două platforme diferite (T-6 și T-38). Această strategie ar reduce semnificativ timpul și costurile de instruire, permițând piloților să ajungă mai rapid la manșa avioanelor de luptă avansate. „Este mult mai ușor de pilotat decât un T-38. Mult mai ușor”, a subliniat Wilsbach, văzând în acest aparat cheia unei forțe aeriene mai agile.
Ultimatum pentru giganții industriei: Întârzierile F-35 nu mai pot fi ignorate
În ciuda succeselor operaționale recente ale avioanelor F-35 în teatrele de operații, problemele tehnice legate de actualizările Block 4 și TR-3 rămân un punct sensibil. Generalul a recunoscut că, deși capacitatea de luptă a unităților actuale nu a fost grav afectată datorită manevrelor logistice, răbdarea Pentagonului față de contractori este la limită.
„Avem nevoie ca Lockheed Martin și subcontractanții lor să accelereze livrarea unei platforme stabile care să funcționeze conform contractului”, a declarat ferm Wilsbach. Deși aeronavele actuale demonstrează o disponibilitate ridicată și lovesc țintele cu precizie, întrebarea care planează asupra forțelor aeriene rămâne: ce performanțe s-ar fi putut atinge dacă noile radare și sisteme de război electronic ar fi fost livrate la timp?
În replică, producătorul susține că modernizarea Block 4 reprezintă cea mai semnificativă evoluție a capacităților F-35 de până acum, cu peste 70 de upgrade-uri majore menite să asigure dominația aeriană în fața oricărei amenințări viitoare. Cu toate acestea, presiunea rămâne pe umerii industriei pentru a transforma promisiunile tehnologice în realități operaționale pe linia frontului.
Actualitate
Securitatea aeriană a SUA prinde contur la Philadelphia: Golden Defender va sprijini scutul antirachetă Golden Dome
Șantierul naval Hanwha Philly va demara construcția unei noi nave specializate în monitorizarea lansărilor balistice, botezată Golden Defender. Această unitate va deveni un pilon logistic esențial pentru funcționarea sistemului de apărare Golden Dome, proiectul ambițios care vizează protejarea întregului teritoriu american împotriva oricărei amenințări aeriene.
O soluție inovatoare bazată pe designul versatil al navelor NSMV
Decizia de a atribui acest contract șantierului din Philadelphia a venit după ce experții în management și buget au identificat un potențial ridicat în designul navelor multi-misiune pentru securitate națională (NSMV). Aceste nave, utilizate inițial pentru instruirea cadeților în academiile maritime, s-au dovedit a fi platforme extrem de adaptabile pentru diverse seturi de misiuni complexe.
Prin utilizarea unei linii de producție deja active, autoritățile americane au reușit să identifice rapid resursele necesare pentru a extinde construcția. Golden Defender va fi gestionată sub managementul combinat al Hanwha Philly și TOTE Services, aceasta din urmă având rolul de manager de construcție al navei. Noua unitate va servi direct Agenția de Apărare Antirachetă, având rolul de a monitoriza testele de armament străine și de a urmări traiectoriile lansărilor balistice.
Proiectul Golden Dome și viziunea unei protecții totale a spațiului aerian
Nava Golden Defender nu este doar un activ naval, ci o componentă vitală a politicii de restaurare a dominanței maritime americane. Aceasta va susține în mod direct Golden Dome, sistemul de apărare antirachetă care integrează o gamă largă de tehnologii, de la apărări antiaeriene tradiționale până la interceptoare amplasate în spațiu.
Anunțul vine într-un moment de expansiune pentru șantierul naval din Philadelphia, după ce recent a fost confirmată construcția a încă două nave de tip NSMV. Deși detaliile privind rolul specific al acestora în cadrul scutului Golden Dome au rămas inițial confidențiale, este clar că întreaga capacitate de producție a unității este acum orientată către priorități strategice de securitate națională.
Hanwha Group își consolidează poziția pe piața construcțiilor navale militare din SUA
Ascensiunea șantierului Philly Shipyard sub tutela grupului sud-coreean Hanwha marchează o schimbare importantă în industria de profil. De la achiziția sa în 2024, terminalul din Philadelphia a făcut trecerea de la construcția de nave comerciale către contracte guvernamentale de mare anvergură.
Obiectivul conducerii Hanwha este unul extrem de ambițios: creșterea capacității șantierului de la trei nave programate pentru acest an, la un ritm de 10 până la 20 de nave anual. Această expansiune vizează nu doar nave auxiliare, ci și nave de luptă, reflectând interesul tot mai mare al Marinei SUA de a colabora cu unitatea din Philadelphia pentru a-și diversifica și moderniza flota în fața noilor provocări globale.
-
Exclusivacum 4 zileIpj Prahova S.R.L., Grădinița de cadre -sezonul XXVII: Filozoful cu opincile de mall și neuronul de gang – Cazul Lăpădatu Lucian, între bere, bodycam și bășcălie juridică
-
Exclusivacum 4 zileClanul Incompatibililor: Cum a ajuns Cătălin Dobrescu să fie și jurist, și administrator, și „omul primarului” în același timp
-
Exclusivacum o ziDe la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX
-
Exclusivacum 3 zileIPJ Prahova S.R.L., sezonul XXVIII: laptopuri la amanet, telefoane evaporate și nași la butoane
-
Exclusivacum 3 zileCum să dai afară de două ori același polițist și tot să pierzi: Saga Cănărău vs. MAI – manual de prostie disciplinară
-
Exclusivacum 2 zileNoua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii
-
Exclusivacum 2 zileImaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul
-
Exclusivacum o ziMAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor







