Actualitate
Remember 29 martie 1991 – Presa acum 30 de ani
În locul demisiei cerute de opozantii săi.
Domnul Birlădeanu cere formarea unui guvern de coaliţie!
In şedinţa de azi dimineaţă a Senatului, intr-un amplu expozeu, domnul Alexandru Bîrlădeanu a arătat:
• Raportul domnului prim-ministru Petre Roman nu prezintă situaţia reală. Nu ne interesează vinovaţii, dar Guvernul, preocupat de problema reformei economice pe care a transformat-o într-o religie, s-a întors cu spatele la aparatul de producţie strîmb organizat.
• Trăim momente primejdioase. In aceste condiţii cer formarea unui guvern de coaliţie condus de o personalitate FSN.
• Statutul adoptat de Convenţia Naţională a FSN constituie o deformare şi falsificare a naturii partidului, a programului acestuia care s-a prezentat în alegerile de la 20 mai 1990.
• Prin instituţionalizarea postului de lider naţional, statutul deschide porţile spre dictatura personală, iar prin obligativitatea parlamentarilor. de a susţine programul Guvernului se intenţionează subordonarea legislativului faţă de executiv.
• La ora închiderii ediţiei – în condiţiile unor dezbateri furtunoase – alţi doi senatori şi-au declinat apartenenţa la actuala platformă a FSN!
Domnul Adrian Severin ripostează:
• A avut loc un spectacol regretabil, evocînd procedeele partidelor bolşevice ; o diversiune care ridică problemele exclusive ale unui partid pe tărîmul relaţiilor dintre puteri.
• Minoritatea vorbeşte în numele majorităţii – pseudodemocraţie care poate duce la anarhie şi totalitarism mascat.
De la Senat relatează Neli LUCHIAN
Ziarul Libertatea din 29 martie 1991 pag. 1-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
„FRĂŢIA SCRIITORILOR ROMANI”
Filă de cronică actuală: Astăzi, 27 martie 1991, la Bucureşti (în strada Dionisie Lupu nr. 84) cînd se împlinesc 73 de ani de la cea dintîi Unire din acest veac a Românilor din Basarabia cu Ţara prin voinţa sfiitului Ţării din Chişinău şi a tuturor instituţiilor de către Prut şi Tisa, în semn de unitate spirituală, dincolo de orice întocmiri politice vremelnice şi independent intru totul de ele împărtăşind însă clipă de clipă soarta acestui popor, se constituie FRĂŢIA SCRIITORILOR ROMANI (de-numire provizorie), cuprinzind pe toţi scriitorii români şi pe cei ataşaţi culturii noastre, de-aici şi de pretutindeni, drept urmare a convorbirilor de la Bucureşti şi de la Chişinău, din vara anului 1990. Scopul de căpetenie al acestei Frăţietăţi dincolo de orice conjuncturi şi deasupra lor este regăsirea şi dezvoltarea culturii naţionale. In aceste momente de învrăjbire; de ură şi de dezbinare, conştienţi că din imperfecţiunile fireşti ale fiecăruia dintre noi printr-un efort al tuturor şi printr-o acţiune purificatoare, putem oferi compatrioţilor şi lumii exemplul solidarităţii noastre definitive şi fiorul ei cel mai convingător – creaţia – hotărim că vom lucra statornic pe temeiul valorii şi al responsabilităţii morale faţă de acest neam”. Membrii Comitetului Fondator: Paul Anghel, Alexandru Balaci, Eugen Barbu, Horia Bădescu, Constantin Ciopraga, Anatol Codru, Victor Crăciun, Nicolae Dabija, Ion Dr-uţă, Anghei Dumbraveanu, Paul Everac, Ion Gheorghe, Ion Horea, Al. Husar, Leonida Lari, Vasile Leviţchi, Emil Loteanu, Dumitru Matcovschi, Fănuş Neagu, Lucia Olteanu, Edgar Papu, Adrian Păunescu, Dumitru Radu Popescu, Constantin Preda, Serafim Saca, Dinu Săraru, Mircea Sântimbreanu, Marin Sorescu, Miron Scorbete, Vasile Tăriţeanu, Radu Theodoru, Mircea Tomus, Mircea Vaida-Voevod, Grigore Vieru, Ileana Vulpescu, Romulus Vulpescu, Ilie Zegrea ş.a.
Întrunirea de ieri a Comitetului Fondator a ales ca preşedinte de onoare pe poetul Grigore Vieru, unul dintre iniţiatorii şi înfăptuitorii acestei Frăţii: „Se vorbeşte mult astăzi despre casa comună europeană, care, mie unuia nu mi-a sugerat decît faptul că este un kolhoz mai mare! Or, noi ne aflăm în Europa şi dăinuim din veac pe acest continent. În această casă, noi trebuie să avem o cameră a noastră comun este numai cerul. Noi, scriitorii români trebuie să creăm mai întîi o casă comună a românilor. Această casă sper să fie Frăţia Scriitorilor Români, la care sînt convins că vor adera toţi ceicare trăiesc, gindesc şi simt româneşte. Ar fi o mare gre-
Ion BUTNARU
GURA LUMII
(INFORMAŢII PENTRU CARE NU BĂGĂM MlNA IN FOC)
• O INVITAŢIE DE PAŞTI
Continuind – spre cinstea sa – o regulă pe care o PAŞTE pericolul de a deveni tradiţie, şi ultimul număr al săptămînalului independent de opinie şi cultură „BARICADA” tratează probleme de senzaţie. Dar senzaţia-senzaţiilor o constituie de această dată o „nevinovata” întrebare adresată Guvernului. Iată cum sună aceasta: „Majestatea sa Regele Mihai de România ne va vizita de Paşti?”
Întrebarea, ca orice întrebare, suscită la rindu-i alte întrebări. Prima ar fi aceea dacă, intr-adevăr, Majestatea Sa este in prezent „rege de România” şi nu, pur şi simplu, Mihai de Hohenzollern. O a doua – generată de lipsa de informaţii credibile referitoare la actuala sa credinţă religioasă – ar fi dacă domnia sa intenţionează să ne onoreze cu o nouă vizită „pentru a aprinde o creştinească luminare la mormintele strămoşilor săi” de Paştele catolic, Paştele ortodox sau, eventual, de cel al cailor? O a treia întrebare – pur-formală şi retorică de data aceasta – vizează cetăţenia actuală a domnului Mihai de Hohenzollern pentru că, după cum ştim, din cauza acestei ambiguităţi de Crăciun au apărut regretabile neînţelegeri, deşi o întrebare insinuantă formulată intr-un număr al ziarului „România liberă” trebuia să pună în gardă „organele specializate” – cum le denumeşte „BARICADA”.
Oricum, nădăjduim că, de această dată pentru a se evita posibile speculaţii, ambele tabere combatante vor fi mai bine pregătite pentru acest eventual eveniment pentru care vor trebui preparate cuvenitele. De ce culoare? Asta rămine de văzut.
AMBIDEXTRU
Ziarul Libertatea din 29 martie 1991 pag. a 2-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
ADUNAREA DEPUTAŢILOR
O INFORMARE DE LA GUVERN „POUR LA BONNE BOUCHE”
Compensaţii lunare de 2100 lei pentru salariaţi şi 1400 lei pentru pensionari • Jumătate din sume se vor acorda luna aceasta • 60 de Iei dolarul la curs oficial (probabil)
Înainte de a pleca în vacanţa de Paşti (să-i spunem totuşi aşa, în ciuda domnului Văcaru), deputaţii au primit vizita Guvernului prin domnii Eugen Dijmărescu si Anton Vătăşescu. Intilnirna a fost toarte caldă si destinsă, miniştrii părind vlăguiţi de povara crucii pe care o poartă, iar opoziţia oarecum plictisită de a mai nega la infinit reforma deja pornită. În prima parte a informărilor, dl Dijmărescu a vorbit – în date despre etapa de liberalizare ce se va declanşa Ia 1 aprilie. Compensaţiile lunare de 2100 lei pentru salariaţi şi 1400 lei pentru pensionari, pentru aprilie se vor acorda in avans de 50 la sută. Produsele ce se vor scumpi se cunosc (in principal cele alimentare), că ar fi de menţionat doar că pe timp de 12 luni preturile la energie (pentru populaţie), chiriile şi combustibilul pentru încălzire rămin neschimbate. Trimestrial se vor face ajustări ale indexărilor de salarii in funcţie de evoluţia preţurilor. In completare, dl. Anton Vătăşescu a dat citeva exemple de negocieri, concluzionînd că „Guvernul a reuşit să nemulţumească pe toată lumea: agricultura, industria, comerţul. Ce să mai vorbim de populaţie…”. Se pare însă că a ceasta este cea mai bună soluţie, intrucit fiecare va trebui să-i pună mintea la contribuţie. De exemplu, „energia” a cerut pe kilowatt 3,3 lei pentru a-şi acoperi cheltuielile în actualele condiţii de productivitate şi a-şi mări salariile. Guvernul nu „a dat” decit 2,2 lei/kilowatt şi nici nu-i va mai subvenţiona. Astfel, probabil cei 87 000 de angajaţi din domeniu vor trebui să rămină… 70 de mii? Şi atunci, lucrurile vor merge mai bine, pentru că economia de piaţă mai are o regulă: concurenţa pe piaţa forţei de muncă. Acţionind aşa, scopul final ar fi relansarea economiei. După atitea „bucurii” in Parlament cu Legea fondului funciar, Constituţia, societăţile agricole ş.a.. Guvernul a venit cu aceste informări „pour Ia bonne bouche”…
Răzvan MITROI
EVRIKA
A LA PRISTANDA! Lungul pomelnic de nume care contestă pe prima pagină a „României Libere” titulatura academică a domnului Bîrlădeanu pare să fie alcătuită pe principiul lui Pristanda. Un exemplu: Mihai Ursachi figurează de două ori o dată ca director al Teatrului National din Iaşi şi o dată ca poet. Si nu e singurul caz…
AZI joacă tare
La Bucureşti a fost constituit Grupul de Acţiune „11 Aprilie”. Este o reacţie ce decurge din contextul actualului climat politic şi social în care ne aflăm. Grupul de Acţiune „11 Aprilie”, născut prin libera iniţiativă a unor întreprinzători politici, este o organizaţie politică, proprezidenţială, proguvernamentală. În perspectiva apropiatei aniversări a unul an de la apariţia primului număr al cotidianului „Azi”, cei 11 membri fondatori angajaţi deja, in lupta de idei pentru supremaţia lucidităţii şi triumful verbului asupra adjectivului îşi anunţă intenţia organizării unor manifestări concrete.
Ziarul Libertatea din 29 martie 1991 pag. a 3-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
Ziarul Libertatea din 29 martie 1991 pag. a 4-a ▼ Click pe imagine pentru mărire
Presa acum 50 de ani
• FAMILIILE OSTAŞILOR MORŢI ŞI OSTAŞII RĂNIŢI cu prilejul rebeliunei cari au primit recompense din partea d-lui general Ion Antonescu, Conducătorul Statului • OFIŢERI, SUBOFIŢERI ŞI SOLDAŢI decoraţi cu „Virtutea Militară” pentru acte de curaj în timpul rebeliunei dela 21-23 Ianuarie • ANIVERSAREA ZILEI UNIRII BASARABIEI, înălţătoare solemnităţi dela Biserica Antim şi Cercul Basarabenilor • DECRET-LEGE pentru trecerea proprietăţilor urbane evreieşti în patrimoniul Statului şi pentru oprirea evreilor de a dobindi proprietăţi imobiliare urbane sau emile drepturi reale asupra acestor imobile. In declaraţia d-lui general I. Antonescu se spune intre altele: „Decretul este un act de reconstrucţie a Societăţii Româneşti care trebue aşezată pe baze sigure de respect al muncii şi drepturilor românilor de a-şi stăpâni instituţiile avuţiei româneşti (…). Reforma la care păşim, astăzi se va realiza treptat pentru ca nici o tulburare economică şi socială să nu se producă” • REGELE PETRU II a luat conducerea statului iugoslav. Alcătuirea unui guvern de uniune naţională. Mii de telegrame de felicitare din toate colţurile ţării. Statele Unite au primit cu satisfacţie evenimentele din Iugoslavia • „RADOR” anunţă că Nicolae Titulescu a fost înmormîntat în biserica ortodoxă Sf. Mihail din Cannes • EVADAREA fostului primar Mihăiţă şi a fostului chestor legionar Opriş • INSTALAREA I.P.S. Sale Tit ca mitropolit al Bucovinei, la Suceava • „RĂZBOIUL DINTRE CHINA ŞI JAPONIA a intrat într-o fază hotărîtoare”, a declarat generalul Nishio, comandantul forţelor navale japoneze din apele Chinei • „TOATA FRANŢA este strânsă in jurul mareşalului Petain” • „ÎNCEPUT SERIOS de afirmare a industriei româneşti” • „IRAKUL VA RAMANE IN AFARA RĂZBOIULUI”, a declarat ministrul de externe, d. Taufiq al Suedi, în Senat, după întrevederile cu d. Eden şeful diplomaţiei britanice • CE CUPRINDE ACORDUL GERMANO-IUGOSLAV. Guvernul Reichului garantează integritatea teritorială a Iugoslavei. Belgradul a recunoscut avantagiile unei alianţe cu Germania. Au demisionat trei miniştri din cabinetul Svetkovici •FUEHRERUL HITLER a primit pe d. Bardossy, ministrul ungar de externe, la Casa Fuehrerului din Piaţa Regală din Munchen, în prezenţa d-lui von Ribbentrop, ministru de externe al Reichului • GRIJA D-LUI GENERAL ANTONESCU pentru refacerea bisericilor dărâmate de cutremur. Înscrierea în buget a sumelor necesare
Rubrică realizată de Ion BUTNARU
Actualitate
Miliarde de dolari și ambiții Arctice: Garda de Coastă americană, pe drumul reîntineririi majore
Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare fără precedent, vizând „supraalimentarea” activelor sale cu o infuzie masivă de 25 de miliarde de dolari, provenind din recentul proiect de lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, a confirmat că serviciul analizează opțiunile industriale pentru a construi spărgătoare de gheață suplimentare pe teritoriul SUA și accelerează retragerea flotei de elicoptere MH-65 Dolphin, mai devreme decât fusese prevăzut.
Viziunea noului comandant: O „super-autostradă” a achizițiilor
„«Supraalimentarea» este exact cuvântul potrivit,” a declarat comandantul în fața legislatorilor. „Este ceea ce alimentează succesul planului «Force Design 2028» și apropie oamenii de liniile din față pentru a simplifica și a crea o super-autostradă a achizițiilor și contractărilor.” Lunday, învestit în funcția de al 28-lea comandant al Gărzii de Coastă pe 15 ianuarie, a făcut aceste declarații în cadrul subcomitetului pentru Garda de Coastă, Maritim și Pescuit al Senatului, unde a răspuns la o serie de întrebări, inclusiv despre mixul de spărgătoare de gheață ușoare și medii.
Flota Arctică, în extindere: Nave noi și producție internă
Garda de Coastă vizează achiziționarea a unsprezece noi nave spărgătoare de gheață. Până în prezent, au fost semnate contracte pentru șase noi Cuttere de Securitate Arctice de clasă medie, două urmând să fie construite în Finlanda, iar până la patru în Statele Unite. Celelalte cinci nave ar putea fi un amestec de Cuttere de Securitate Arctică și variante mai ușoare, serviciul insistând ca acestea să fie construite pe plan intern.
„Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, ceea ce va reloca mai multă construcție navală în șantierele navale din SUA și va consolida baza industrială a Americii,” a precizat Lunday. Comandantul a adăugat că a primit deja feedback din partea industriei atât pentru variantele ușoare, cât și pentru cele medii, informații analizate în prezent pentru a elabora un plan de achiziții. Astfel, o decizie specifică privind numărul exact de nave din fiecare variantă nu a fost încă luată.
Alaska, poartă Arctică: Baze strategice în așteptare
Subcomitetul, prin vocea președintelui său, senatorul Dan Sullivan, R-Alaska, l-a interogat pe comandant despre planurile de a acosta unele dintre aceste nave în Alaska. Lunday a confirmat că echipa sa lucrează la diferite opțiuni, iar până la patru dintre aceste spărgătoare de gheață ar putea fi destinate statului arctic.
„Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul (Securității Interne) și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Anul trecut, fostul președinte Donald Trump a solicitat Gărzii de Coastă să achiziționeze până la 40 de nave spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort de modernizare pe termen lung, inclusiv câteva Cuttere de Securitate Polare de clasă grea.
Adio elicopterelor Dolphin: O retragere accelerată și avioane noi la orizont
Pe lângă extinderea flotei de spărgătoare de gheață, legislatorii au discutat și despre planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv achiziționarea de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a declarat că serviciul încă decide ce va face cu elicopterele sale mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus, însă în prezent se pare că aceste aeronave vor fi retrase din serviciu mai devreme de data inițială prevăzută pentru 2037.
„Dolphin-ul este mult mai greu de întreținut. Producătorul de echipamente originale nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea se va produce mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a precizat el membrilor subcomitetului.
Actualitate
SpaceX lansează „Stargaze”: Un far de siguranță gratuit pe autostrada orbitală?
SpaceX a dezvăluit recent o platformă online inedită, denumită „Stargaze”, concepută pentru a monitoriza obiectele spațiale și a emite avertismente în cazul unor potențiale coliziuni pe orbită. Compania a promis că va oferi gratuit datele de conștientizare situațională spațială (SSA) generate de acest sistem altor operatori de sateliți, marcând un moment potențial decisiv în gestionarea traficului orbital.
O nouă eră în monitorizarea spațială
Necesitatea stringentă a unei astfel de inovații a devenit evidentă în decembrie, când un satelit chinez a efectuat o manevră neanunțată în apropierea unuia dintre sateliții de comunicații Starlink ai SpaceX, generând un pericol iminent de coliziune. Acest incident, alături de alte situații la limită înregistrate pe parcursul anului trecut, a determinat compania să coboare aproximativ 4.400 de sateliți Starlink la o altitudine de circa 480 de kilometri. Această decizie strategică reduce riscul de aglomerație, având în vedere că, la această altitudine, sateliții morți și alte deșeuri spațiale sunt eliminate mai rapid de pe orbită datorită atracției gravitaționale mai puternice a Pământului.
Platforma Stargaze generează date SSA utilizând informațiile de auto-orientare colectate de aproape 9.600 de sateliți Starlink. Potrivit SpaceX, acest sistem „îmbunătățește semnificativ siguranța și sustenabilitatea operațiunilor satelitare pe orbita terestră joasă (LEO)”. Sistemul detectează autonom observațiile obiectelor aflate pe orbită, le agregă pentru a genera estimări precise ale orbitei și predicții de poziție și viteză pentru toate obiectele detectate, aproape în timp real. Aceste predicții sunt integrate într-o platformă de management al traficului spațial care identifică potențialele abordări periculoase între obiecte și generează Mesaje de Date de Conjuncție (MDC). Un avantaj major este că Stargaze furnizează aceste rezultate în doar câteva minute, spre deosebire de standardul actual al industriei, care poate dura ore.
O soluție proactivă pentru traficul orbital
SpaceX a declarat că va pune la dispoziția operatorilor de sateliți aceste MDC-uri, cu condiția ca aceștia să partajeze, la rândul lor, date despre locația și mișcările propriilor sateliți. Prin oferirea gratuită a acestui serviciu de partajare a efemeridelor și de screening al conjuncțiilor, compania speră să „motiveze operatorii să ia măsuri similare pentru partajarea efemeridelor și pentru un zbor sigur”. Această inițiativă nu este doar un pas tehnologic, ci și un apel la colaborare în spațiul aglomerat.
Unde inovația intâlnește controversele
Intrarea SpaceX în arena SSA comercială, având în vedere resursele considerabile ale lui Elon Musk și poziția sa dominantă pe piața spațială americană, ar putea crea valuri puternice. Această mișcare ar putea afecta atât firmele concurente de monitorizare spațială, cât și efortul de ani de zile al Departamentului Comerțului (DoC) de a dezvolta un serviciu civil de urmărire spațială. Acest program, Traffic Coordination System for Space (TraCSS), este conceput pentru a elibera Departamentul Apărării, permițându-i să-și concentreze capacitățile de monitorizare spațială asupra potențialelor amenințări orbitale din partea adversarilor.
Administrația Trump, în solicitarea sa de buget pentru anul fiscal 2026, a încercat să anuleze programul TraCSS al DoC, argumentând că societățile private, orientate spre profit, sunt mai mult decât pregătite să preia sarcina de a urmări obiectele spațiale și de a oferi avertismente de coliziune operatorilor, utilizând baza de date gratuită Space-Track.org a DoD. Un fost expert guvernamental a avertizat că această situație „are consecințe potențiale asupra comunității SSA comerciale emergente și asupra TraCSS”.
Limite și necesități ale unui sistem complet
Pe de altă parte, mai mulți experți au subliniat că Stargaze, în configurația sa actuală, nu este, din punct de vedere tehnic, capabil să ofere o soluție universală de SSA pentru operatorii spațiali. De exemplu, Stargaze va furniza date SSA relevante doar pentru operatorii cu sateliți aflați pe „orbita terestră joasă inferioară” (low LEO), deoarece nu poate monitoriza alte regimuri orbitale. Un expert guvernamental a precizat că „sistemele lor de urmărire a stelelor nu sunt telescoape”, indicând o limitare inerentă a tehnologiei folosite.
Richard DalBello, fostul șef al Oficiului pentru Comerț Spațial și responsabil cu programul TraCSS, a salutat inițiativa SpaceX ca o contribuție la siguranța și securitatea spațială. Cu toate acestea, el a avertizat că un sistem civil de SSA este în continuare absolut necesar. Într-o postare pe LinkedIn, DalBello a subliniat că „TraCSS încă contează. Coordonarea traficului spațial civil are nevoie de o coloană vertebrală neutră, bazată pe standarde, care să nu fie legată de platforma, stimulentele sau termenii de serviciu ai unui singur operator. Un strat de arhitectură deschisă, administrat public, este cel care construiește interoperabilitatea, încrederea și durabilitatea întregului ecosistem – și pe care guvernul SUA îl poate susține alături de aliați și parteneri.”
În concluzie, lansarea Stargaze de către SpaceX reprezintă un pas important spre o mai bună conștientizare situațională în spațiu, aducând un instrument puternic și accesibil. Totuși, ea reaprinde și dezbaterea fundamentală despre rolul sectorului privat versus cel public în asigurarea siguranței spațiale globale și despre necesitatea unui cadru cuprinzător și independent pentru gestionarea traficului orbital, un domeniu în care miza este din ce în ce mai mare.
Actualitate
Garda de Coastă a SUA, pe drumul unei modernizări fără precedent: Miliarde investite în flota viitorului
Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare monumentală, alimentată de o infuzie masivă de capital de 25 de miliarde de dolari provenind din recenta lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, proaspăt învestit în funcție, a subliniat ambiția de a „supraîncărca” capacitățile forței, cu planuri concrete pentru extinderea flotei de spărgătoare de gheață construite pe teritoriul american și o retragere accelerată a elicopterelor MH-65 Dolphin.
Infuzia de capital și viziunea strategică
„Supraîncărcare este exact cuvântul potrivit,” a declarat amiralul Lunday în fața parlamentarilor. „Acesta este motorul succesului programului ‘Force Design 2028’… și mută oamenii mai aproape de liniile frontului pentru a eficientiza și a crea o ‘superautostradă’ de achiziții și contractare.” Lunday, care a preluat comanda ca al 28-lea șef al Gărzii de Coastă a SUA pe 15 ianuarie, și-a prezentat viziunea în cadrul Subcomitetului pentru Garda de Coastă, Afaceri Maritime și Pescuit al Comitetului Senatului pentru Comerț, Știință și Transport, răspunzând la o serie de întrebări, inclusiv cele referitoare la tipurile de spărgătoare de gheață.
Revoluția spărgătoarelor de gheață: Prioritate națională
În centrul acestei modernizări stă o ambiție navală considerabilă: o flotă de 11 noi spărgătoare de gheață. Până în prezent, șase contracte pentru noi nave de securitate arctice de tip mediu (Arctic Security Cutters – ASC) au fost deja atribuite, dintre care două urmează să fie construite în Finlanda și până la patru, pe teritoriul Statelor Unite. Cu toate acestea, atenția se îndreaptă acum spre celelalte cinci vase rămase, care ar putea fi o combinație de ASC-uri și variante mai ușoare, cu o cerință fermă ca acestea să fie construite integral în SUA. „Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, care vor aduce mai multă construcție navală în șantierele navale americane și vor consolida baza industrială a Americii,” a subliniat Lunday. Oficialii analizează intens feedback-ul din industrie privind ambele variante (ușoară și medie) pentru a elabora un plan de achiziții. „Nu avem încă o defalcare specifică a numărului de nave pentru fiecare variantă,” a adăugat comandantul.
Alaska, un nou punct strategic pe harta maritimă
Un aspect cheie al planurilor viitoare îl reprezintă potențiala bază permanentă a spărgătoarelor de gheață în Alaska. Senatorul Dan Sullivan, președintele subcomitetului, a insistat pe acest subiect, iar amiralul Lunday a confirmat că echipa sa analizează opțiunile, indicând că până la patru dintre aceste nave ar putea fi staționate în statul arctic. „Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul [de Securitate Internă] și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Această mișcare vine în contextul unei cereri anterioare din partea fostului președinte Donald Trump, care, anul trecut, a pledat pentru achiziționarea a până la 40 de spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort pe termen lung de modernizare.
Flota aeriană la răscruce: Adio Dolphin, bun venit Jayhawk?
Pe lângă discuțiile despre nave, comitetul a abordat și planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv posibila achiziție de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a recunoscut că serviciul analizează încă ce să facă cu elicopterele mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus. Cu toate acestea, pare din ce în ce mai probabil ca aceste aeronave să fie retrase din serviciu mult mai devreme decât data inițială prevăzută, 2037. „Dolphin-ul este mult mai dificil de întreținut. Producătorul original de echipamente nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea va veni mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a informat el membrii subcomitetului, semnalând o schimbare semnificativă în strategia aeriană a Gărzii de Coastă.
-
Exclusivacum 3 zileClanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)
-
Exclusivacum 5 zileCircul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!
-
Exclusivacum 3 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!
-
Exclusivacum 5 zilePenitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!
-
Exclusivacum 5 zileSCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!
-
Exclusivacum 3 zileVărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”
-
Exclusivacum 2 zile„Il Capo”, milionar din evaziune? Fiscul ii pune dosarul la „fond”, White Tower așteaptă!







