Connect with us

Actualitate

Remember 25 decembrie 1990 – Presa acum 30 de ani

Publicat

pe

DE SÎMBĂTĂ PÎNĂ MIERCURI

• ÎNTRE PIETATE ŞI PROFANARE

Într-un interviu televizat, distinsul critic Nicolae Manolescu, explicînd raţiunile care au stat la baza organizării (totuşi), de către Alianţa Civică a mitingului din 21 decembrie, şi-a exprimat speranţa că nu se vor produoe incidente şi că totul va decurge în ordine. După cum s-a văzut, realitatea a înşelat speranţele domnului Manolescu. Realitatea a înşelat, de fapt, mult mai multe speranţe. In primul rînd pe cele legate de amploarea manifestării, cifra maximă adusă de către chiar oficiosul Alianţei fiind de „cîteva zeci de mii“. Intre aceste „zeci de mii“ şi „miile” admise de observatori mai mult sau mai puţin neutri, rămîne media unei mobilizări moderate, marcînd poate o anumită dezamăgire a acelei părţi – deloc neimportante – a celor care s-au raliat principiilor Alianţei în 15 noiembrie, la constatarea tribulaţiilor organizatorice şi de opţiune ale acesteia, la desele sale contraziceri şi slalomuri programatice. Elitismul afişat deschis, pretenţia de for atotîndrumător au izolat-o şi de opoziţia politică şi de o parte a celei apolitice. A mai rămas in funcţiune, cu vigoarea tradiţională, reziduul social ce întovărăşeşte de un an de zile orice manifestare politică ce-l oferă şansa de a se afirma prin violenţă şi prin confuzie contestatară. Aşa s-a făcut că mitingul comemorativ din 21 s-a transformat rapid, în ceea ce era şi previzibil să se transforme. A început cu molestarea Iui Gelu Voican, cu huiduirea intensă (iată aici, punerea in practică, cu maximă vigoare a unui concept îndrăgit al primei faze de acţiune a GDS-ului – „dreptul de a huidui”) a participanţilor la ceremoniile de depuneri de coroane, continuînd a doua zi cu distrugerea şi incendierea acestora. Intre pietate şi profanare, strada – prin reprezentanţii săi cei mai „autorizaţi” – a ales profanarea. Pe aceleaşi locuri în care, în urmă cu un an, cei mai buni dintre noi plăteau cu viaţa îndrăzneala de a sfida sistemul odios al comunismului atotdeformator, cu mîinile goale, epigonii lor spărgeau parbrizele maşinilor şi-şi exercitau din plin dreptul de a huidui imnul naţional şi a scanda cele mai deşucheate, slogane, bineînţeles, nelipsind cele antiprezidenţiale, antiguvernamentale şi aşa mai departe. A fost – cel puţin dlin acest punct de vedere – o comemorare tristă şi întristătoare, demonstrînd cu prisosinţă că demersul nihilist, presărat cu tenacitate în conştiinţe lipsite de discermămînt, dă roade…

• JUSTIŢIA ÎN OFENSIVĂ!

Printre multele absurdităţi pe care Ie vehiculează strada, se găsesc, nu întîmplător, şi cîteva idei rezonabile, a căror îndreptăţire nu poate să nu o recunoască oricare om de bună credinţă, oricît de tentat ar fi să şteargă cu buretele uitării tabla istoriei, in numele principiilor creştine. La un an de la Revoluţie, putine dintre întrebările fundamentale pe care şi le pune o întreagă ţară şi-au aflat răspunsul. Vina o poartă, poate, faptul că aflarea şi lămurirea ADEVĂRULUI a fost lăsată în seama unei singure instituţii care, din păcate, nu s-a dovedit deloc la înălţimea acestei sarcini. Cine a reprimat, ucis şi bătut din 17 şi pină in 22? Cine au fost şi unde sînt teroriştii ? Cit de implicate au fost in aceste acţiuni instituţii care ulterior s-au raliat cursului general? La un an de la Revoluţie nu ştim mai nimic despre aceste lucruri. Am fost asiguraţi, în repetate rinduri, de către Procuratură că acest proces este îndelungat, se caracterizează prin minuţie şi implică forţe considerabile. Am crezut şi am aşteptat. Ni s-au oferit, cu nonşalanţă, cîteva parodii judiciare care au cufundat în ridicol şi derizoriu aceste demersuri. De foarte puţine ori ne-am pus întrebarea cit de interesată în aflarea adevărului poate fi chiar instituţia care – singura – a trecut peste momentul revoluţiei fără a se schimba, fără a se primeni din interior. De mult prea multe ori, cel care l-au anchetat pe braşoveni şi timişoreni au purtat şi responsabilitatea întocmirii dosarelor reprimatorilor acestora. Procuratura a devenit – prin accesul nemijlocit la documente şi persoane – prima putere in stat, arbitrul suveran al vieţii politice. Instituţie stalinistă ca extracţie, şi-a dovedit eficienţa doar în sensul autoprotecţiei sale. Sentimentul de lehamite, de exasperare publică a răbufnit prin comunicatul Ministerului Justiţiei, dat publicităţii in ajun de Crăciun şi din care aflăm, negru pe alb (e o figură de stil, bineînţeles, in intervalul amintit neapărînd nici un ziar) că vinovaţii de dezordini, teroriştii, se află în continuare printre noi, anonimi sau În stare de libertate. Adevăraţii terorişti, cel care ne-au dezbinat, cei care au tras în populaţia paşnică, nu au fost încă deferiţi justiţiei. Poporul, spune comunicatul, are dreptul să ştie cine sînt aceştia, dar fiecare zi ce trece îndepărtează speranţele de a-i afla. Procuratura are datoria să instrumenteze fiecare caz în parte şi de a-i trimite în judecată pe vinovaţi, nu pentru ce au făcut într-o zi anume la o şedinţă, ci pentru tot ce-au făcut in aceşti 40 de ani de teroare şi schingiuire morală a unei întregi naţiuni. Pasivitatea organelor de anchetă penală nu mai poale fl tolerată şi ministrul justiţiei, domnul Victor Babiuc, se face aici ecoul solicitării primului ministru, ca cei vinovaţi să fie trimişi de urgenţă în judecată.

Este aici, dincolo de aspectul moral al problemei, şi o chestiune de manevră politică. Prin inerţia sa, mai mult sau mai puţin voită, Procuratura – ca superputere – îşi vede statutul ameninţat cu repunerea sa – intr-o ordine aproape firească – in cadrul organizatoric in care ea se află in majoritatea ţărilor civilizate şi democratice.

• „MARILE” MANEVRE

Alertă la Budapesta! In Ardeal se aud focuri de armă! „Automată şi foc cu foc”, vorba unui celebru confrate junior. Nu este, însă, vorba, despre acele focuri pe oare le aşteaptă unii. Pur şi simplu, „intr-un judeţ limitrof Harghitei” – cum sună comunicatul MApN – ostaşii români au sărbătorit Crăciunul demonstrîndu-şi forţa de luptă şi combativitatea, in condiţiile dificile ale iernii. Sint primele manevre de acest gen din ultimii 14 ani şi ele marchează revenirea armatei la rosturile sale fundamentale, pregătindu-se exemplar pentru a-şi apăra ţara de orice pericol, de oriunde ar veni el. Aşa că, domniilor, nu fiţi neliniştiţi, dacă sînteţi de bună credinţă, sau neliniştiţi-vă, dacă nu sînteţi. Oricum, nu trebuie să cerem voie nimănui pentru a ne pregăti…

• CU DUMNEZEU ÎNAINTE!

După ce a ciştigat (nu fără emoţii) cursa pentru preşedinţie, fostul electrician Lech Walesa işi petrece sfirsitul de an in ceremonii. Cel care anul trecut, dacă nu mă înşel, spunea că Polonia are nevoie de o dictatură, jură acum pe biblie ca va respecta democraţia şi drepturile omului. Nu pare să aibă probleme în procesul de adaptare la onorurile prezidenţiale şi la protocoalele pe care acestea le implică. Cu acelaşi firesc a acceptat, ieri sau alaltăieri, să devină comandant suprem al armatei! Păi, bine domnilor polonezi, de aici şi pină la reîntoarcerea în totalitarism nu vi se pare că va fi doar un pas? Unde vă este vigilenţa Unde acţiunea civică, unită şi prevăzătoare? Un asemenea gest, la noi, a determinat forţele extraparlamentare să ia o atitudine hotărîtă şi să considere, nici mai mult, nici mai puţin, că preşedintele Iliescu şi-a încălcat promisiunile electorale (?) devenind şeful Consiliului Suprem al Apărării şi că în aceste condiţii mandatul său îşi pierde valabilitatea, fiind absolut necesare alegeri anticipate. Originala noastră democraţie ar trebui să devină şi mai originală – susţin voci autorizate – prin aşezarea în fruntea oştirii a… mai-marilor bisericii! Cu Dumnezeu înainte, pe drumul democraţiei multilateral adnotate, deci!

• „BOMBA” ANULUI: EX-REGELE MIHAI REVINE FRAUDULOS, PE… UŞA DIN DOS!

Hotărît lucru, în familia de Hohenzollern domneşte gustul acţiunilor spectaculoase. În noaptea de 6/7 iunie 1930, părintele d-lui Mihai de Hohenzollern, care renunţase la tron da bună voie şl nesilit de nimeni, preferind o cunoscută (şi apreciată) demimondenă revenea prin surprindere, la  manşa unui avion particular, pe aeroportul Băneasa. In mod aproape similar îşi face apariţia in ţară, după 42 de ani de la „demisia regală” şl Vodă Mihai. Tot cu un avion particular, dar pe aeroportul Otopeni. Evenimentul sosirii sale este făcut cunoscut opiniei publica printr-un comunicat al… poliţiei, din care aflăm că „maiestatea sa“ a trecut fraudulos graniţa, fără viză şi fără să mai aştepte decizia autorităţilor de frontieră! Ca-n ţara Iui Papură Vodă! Sintern curioşi să ştim unde altundeva în lume, în ce ţară, civilizată sau nu o astfel de acţiune ar fi fost posibilă. La noi însă se poate, cum se pot atîtea şl atîtea alte lucruri. Să acordăm însă fostului suveran, circumstanţa atenuantă a dorului de ţară care-l macină doar de Paşte sau de Crăciun. Oricum, Crăciunul este mai aproape de data sărbătoririi „demisiei” de acum 43 de ani, la a cărei ceremonie sperăm că domnul Mihai de Hohenzollern va arbora înaltul Ordin „Victoria” care i-a fost oferit de către Stalin în semn de caldă mulţumire pentru arestarea lui Antonescu şi pentru buna sa colaborare, în această perioadă, cu comuniştii.

P.S. Intre timp, domnul Mihai de Hohenzollern a şi făcut cale întoarsă. Să fi fost rolul de „Moş Crăciun” unica sa ambiţie regală?

Grupaj realizat de Octavian ANDRONIC

​Ziarul Libertatea din 25 decembrie 1990 pag. 1-a ► Click pe imagine pentru mărire 

S.O.S.

La Constanţa o mare cantitate de portocale pe care unii copil nu le-au avut pe masă de Crăciun, se strică din cauza capacităţii reduse de descărcare!

GURA LUMII

(INFORMAŢII PENTRU CARE NU BĂGĂM MINA IN FOC)

• BĂTĂLIE ÎN MARŞ

Prea sigure pe lipsa lor de forţă, partidele politice tradiţionale nici măcar nu s-au mai obosit să-şi formeze propriile „cabinete fantomă”. Aşa că un eventual colaps guvernamental ne-ar pune intr-o situaţie dificilă dacă… Dacă, domnul NICA LEON, cu marca sa, debordanta sa energie, nu ar fi luat in calcul accst aspect alcătuind o listă in capul căreia s-a pus pe sine, evident iu calitate de prim ministru. Iată, însă, că o recentă declaraţie a unei alte personalităţi de primă mină a agorei postrevoluţionare, pare să ne pună in fata unei veritabile lupte pentru succesiune. In cadrul unei dezbateri televizate, Dumitru Dincă a afirmat că dacă Dan Iosif ar fi vrut, putea fi preşedinte, iar el, Dincă adică, prim-ministru. Ce ne va aduce viitorul? Cui va da ciştig de cauză? Rămine de văzut.

AMBIDEXTRU

O.K. 

Emoţionant gestul curtenitor al organizatorilor mitingului din 21 decembrie de a oferi prinţesei Margareta, odată cu strigăturile regaliste, şi uralele gata înregistrate pe bandă!

Ziarul Libertatea din 25 decembrie 1990 pag. a 2-a ► Click pe imagine pentru mărire 

Ziarul Libertatea din 25 decembrie 1990 pag. a 3-a ► Click pe imagine pentru mărire 

 

Ziarul Libertatea din 25 decembrie 1990 pag. a 4-a ► Click pe imagine pentru mărire 

Primim din partea Ambasadei Uruguayului

Astăzi, „Libertatea” sărbătoreşte prima sa aniversare şi, atît ca prieten al Casei dumneavoastră, cit şi al întregii prese româneşti, ţin să trimit aceste rinduri de felicitare.

„Nu se poate concepe o adevărată Democraţie fără o presă liberă, dar tot atit de adevărat este că nu există presă liberă atunci cind se acordă prioritate insultei şi minciunii, ca surse de informaţie”.

„Avînd libertate, nici nu jignesc pe nimeni, dar nici nu mă tem de ceva”, spunea Don Jose Artigas, cel mai mare erou naţional al nostru. Aşa încît, această Românie post-revoluţionară trebuie să se simtă mindră că posedă o adevărată presă liberă.

Vă rog să primiţi, dumneavoastră şi toţi colaboratorii ziarului, cele mai sincere felicitări, împreună cu care mai arzătoare dorinţă ca reuşita să continue să însoţească nobila sarcină pe care aţi iniţiat-o Ia 22 decembrie 1939, cind aţi fondat „Libertatea”.

Primiţi salutul meu cel mal amical,

Domingo SCHIPANI

ambasador al Uruguayului

22 dec. 1990

Evenimente majore ale anului ’90

Prin unificarea germană şi semnarea celui mai important tratat de dezarmare din toate timpurile, destinul Europei s-a modificat radical in toamna lui 1990, după ce peste 40 de ani a fost fixat intr-un echilibru al terorii între Est şi Vest.

„Războiul rece a luat sfirşit!” – au putut declara in noiembrie preşedinţii Statelor Unite şi Uniunii Sovietice, George Bush şi Mihail Gorbaciov. Dar sfîrşitul războiului rece a pus capăt confortului Europei occidentale, care se teme acum de instabilitate în fostul bloc comunist, aflat în faţa exploziilor naţionaliste şi a schimbărilor datorate trecerii la economia de piaţă.

Occidentul, care a cerut căderea zidului din Berlin şi a cortinei de fier, se teme acum de libertatea de circulaţie a milioanelor de oameni din Europa de Est. Dacă geografii au trebuit să modifice hărţile pentru prima oară după 1945 prin dispersarea RDG într-o Germanie unită, nici un expert nu se grăbeşte să declare că ele nu se vor mai modifica înaintea anului 2000.

Pentru Germania, anul tuturor schimbărilor nu a corespuns integral anului civil 1990: el a început la 7 octombrie 1989 prin primele manifestaţii împotriva regimului comunist, deosebit de rigid al lui Erich Honecker. După 360 de zile, pe 3 octombrie 1990, într-o noapte iluminată de focuri de artificii, milioane de germani ieşiti în stradă au devenit cetăţenii unei ţări unite, libere şi suverane, ceea ce nu s-a mai întîmplat din ianuarie 1933 cînd a venit la putere Adolf Hitler. In inima Europei s-a născut un nou gigant economic şi politic, cu 73,7 milioana locuitori.

În acea zi, Helmut Kohl a putut savura victoria sa, el fiind adevăratul artizan al unificării. Electorii Germaniei unite l-au confirmat la 2 decembrie drept primul cancelar al noii ţări.

După un traseu fără greşeală, el a presimţit aspiraţia de unitate a germanilor din Est şi a ştiut să le promită marca vest-germană pentru a cîstiga, împreună cu alianţa partidelor conservatoare, pe care le-a atras de la primele alegeri libere din RDG, de la 18 martie. El a ştiut să obţină şi consimţămîntul Iul Mihail Gorbaciov.

Cancelarul nu a făcut nici o obiecţie: a admis reducerea considerabilă a forţelor armate ale Germaniei Unite (la numai 370 000), a promis U.R.S.S. o cooperare vastă pe toate planurile şi s-a angajat să acorde în patru ani circa 25 miliarde de mărci în ajutoare şl credite.

RFG a mal ridicat în luna Iunie un obstacol recunoscînd caracterul definitiv al liniei Oder-Neisse fixate în 1945 de puterile aliate ca frontieră între Germania şi Polonia.

După aceea a fost liberă calea pentru semnarea la Moscova, la 12 septembrie, a tratatului intre cele două Germanii şi cele patru puteri învingătoare împotriva nazismului – S.U.A., U.R.S.S., Marea Britanie şi Franţa. La 45 de ani după înfringerea lui Hitler, cele patru puteri au tras linie sub cel de-al doilea război mondial.

La două luni după aceea, la 19 noiembrie, cele 16 ţări membre ale NATO şi cele 6 rămase in Pactul de la Varşovia au decis să pună oficial capăt războiului rece.

Înaintea deschiderii conferinţei la nivel înalt a CSCE, ei au semnat la Paris cel mai important tratat de dezarmare din Istorie care reduce drastic forţele convenţionale din Europa. Ei au proclamat solemn că nu mai sînt „adversari”, angajîndu-se mutual să nu mai recurgă la forţă.

„La această masă nu există nici Învingători, nici învinşi”, a afirmat preşedintele francez Francois Mitterrand, deschizind lucrările CSCE, cea mai importantă reuniune diplomatică dună Congresul de la Viena din 1815.

Experţii subliniază însă că U.R.S.S. şi-a pierdut centura de siguranţă, principalele ţări din Europa de Est denunţînd comunismul. Dacă NATO îşi pune întrebări legate de identitatea sa, Pactul de la Varşovia este in pragul dizolvării.

Frica occidentalilor de anul ’90 nu mai rezidă intr-un atac surpriză al forţelor sovietice, ci într-o prăbuşire economică a ţărilor din Est. Stabilitatea nu se poate realiza decît printr-un ajutor masiv al ţărilor industrializate, pledează cancelarul H. Kohl, care s-a făcut avocatul lui M. Gorbaciov pe lingă partenera săi şi l-a determinat pe concetăţenii lui să lanseze cea mai mare operaţiune de ajutor privat după 1945 în favoarea sovieticilor.
(AFP)

Ultima oră Ultima oră

TENTATIVĂ

Fostul suveran al României, Mihai de Hohenzollern a sosit ieri la ora 18,16 împreună cu soţia sa şi una din fiice in România la bordul unui avion particular. Un membru al suitei care l-a însoţit a accentuat caracterul privat şi nepolitic al vizitei, fostul rege voind să-şi petreacă Crăciunul pe solul natal reculiegîndu-se la mormintele strămoşilor de la Curtea de Argeş.
Fostul suveran a prezentat serviciilor competente de la Otopeni un paşaport danez. Autorităţile au constatat absenţa vizei legale de intrare pe teritoriul României. Fostul rege şi suita au lăsat paşapoartele la aeroport şi au plecat cu un ARO. Vizita fostului suveran Mihai de Hohenzollern este deci fără legătură cu aniversarea căderii şi executării fostului dictator de Scomiceşti sau cu manifestaţiile prilejuite de împlinirea unui an de la Revoluţia din decembrie 1989. Firma care a organizat călătoria fostului suveran a cerut aprobarea de efectuare a zborului şi pentru zilele precedente 20-22 decembrie pentru „oameni de afaceri”, dar cursele respective nu au fost realizate. Lista pasagerilor transmisă de firmă la Otopeni s-a dovedit fictivă. Constatând că prezenţa sa este în afara cadrului legal în vigoare, autorităţile au cerut fostului suveran să părăsească ţara. Escortat pînă la aeroport, Mihai de Hohenzollern a urcat împreună cu suita într-un avion TAROM care a decolat în primele ore ale dimineţii. Vremea va fi relativ închisă cu cerul mai mult noros. Vîntul va sufla in general slab. Temperatura maximă a zilei se va situa intre 1 şi 3 grade, iar minima nopţii între minus 4 şi minus 2 grade.

Actualitate

Miliarde de dolari și ambiții Arctice: Garda de Coastă americană, pe drumul reîntineririi majore

Publicat

pe

De

Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare fără precedent, vizând „supraalimentarea” activelor sale cu o infuzie masivă de 25 de miliarde de dolari, provenind din recentul proiect de lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, a confirmat că serviciul analizează opțiunile industriale pentru a construi spărgătoare de gheață suplimentare pe teritoriul SUA și accelerează retragerea flotei de elicoptere MH-65 Dolphin, mai devreme decât fusese prevăzut.

Viziunea noului comandant: O „super-autostradă” a achizițiilor

„«Supraalimentarea» este exact cuvântul potrivit,” a declarat comandantul în fața legislatorilor. „Este ceea ce alimentează succesul planului «Force Design 2028» și apropie oamenii de liniile din față pentru a simplifica și a crea o super-autostradă a achizițiilor și contractărilor.” Lunday, învestit în funcția de al 28-lea comandant al Gărzii de Coastă pe 15 ianuarie, a făcut aceste declarații în cadrul subcomitetului pentru Garda de Coastă, Maritim și Pescuit al Senatului, unde a răspuns la o serie de întrebări, inclusiv despre mixul de spărgătoare de gheață ușoare și medii.

Flota Arctică, în extindere: Nave noi și producție internă

Garda de Coastă vizează achiziționarea a unsprezece noi nave spărgătoare de gheață. Până în prezent, au fost semnate contracte pentru șase noi Cuttere de Securitate Arctice de clasă medie, două urmând să fie construite în Finlanda, iar până la patru în Statele Unite. Celelalte cinci nave ar putea fi un amestec de Cuttere de Securitate Arctică și variante mai ușoare, serviciul insistând ca acestea să fie construite pe plan intern.

„Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, ceea ce va reloca mai multă construcție navală în șantierele navale din SUA și va consolida baza industrială a Americii,” a precizat Lunday. Comandantul a adăugat că a primit deja feedback din partea industriei atât pentru variantele ușoare, cât și pentru cele medii, informații analizate în prezent pentru a elabora un plan de achiziții. Astfel, o decizie specifică privind numărul exact de nave din fiecare variantă nu a fost încă luată.

Alaska, poartă Arctică: Baze strategice în așteptare

Subcomitetul, prin vocea președintelui său, senatorul Dan Sullivan, R-Alaska, l-a interogat pe comandant despre planurile de a acosta unele dintre aceste nave în Alaska. Lunday a confirmat că echipa sa lucrează la diferite opțiuni, iar până la patru dintre aceste spărgătoare de gheață ar putea fi destinate statului arctic.

„Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul (Securității Interne) și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Anul trecut, fostul președinte Donald Trump a solicitat Gărzii de Coastă să achiziționeze până la 40 de nave spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort de modernizare pe termen lung, inclusiv câteva Cuttere de Securitate Polare de clasă grea.

Adio elicopterelor Dolphin: O retragere accelerată și avioane noi la orizont

Pe lângă extinderea flotei de spărgătoare de gheață, legislatorii au discutat și despre planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv achiziționarea de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a declarat că serviciul încă decide ce va face cu elicopterele sale mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus, însă în prezent se pare că aceste aeronave vor fi retrase din serviciu mai devreme de data inițială prevăzută pentru 2037.

„Dolphin-ul este mult mai greu de întreținut. Producătorul de echipamente originale nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea se va produce mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a precizat el membrilor subcomitetului.

Citeste in continuare

Actualitate

SpaceX lansează „Stargaze”: Un far de siguranță gratuit pe autostrada orbitală?

Publicat

pe

De

SpaceX a dezvăluit recent o platformă online inedită, denumită „Stargaze”, concepută pentru a monitoriza obiectele spațiale și a emite avertismente în cazul unor potențiale coliziuni pe orbită. Compania a promis că va oferi gratuit datele de conștientizare situațională spațială (SSA) generate de acest sistem altor operatori de sateliți, marcând un moment potențial decisiv în gestionarea traficului orbital.

O nouă eră în monitorizarea spațială

Necesitatea stringentă a unei astfel de inovații a devenit evidentă în decembrie, când un satelit chinez a efectuat o manevră neanunțată în apropierea unuia dintre sateliții de comunicații Starlink ai SpaceX, generând un pericol iminent de coliziune. Acest incident, alături de alte situații la limită înregistrate pe parcursul anului trecut, a determinat compania să coboare aproximativ 4.400 de sateliți Starlink la o altitudine de circa 480 de kilometri. Această decizie strategică reduce riscul de aglomerație, având în vedere că, la această altitudine, sateliții morți și alte deșeuri spațiale sunt eliminate mai rapid de pe orbită datorită atracției gravitaționale mai puternice a Pământului.

Platforma Stargaze generează date SSA utilizând informațiile de auto-orientare colectate de aproape 9.600 de sateliți Starlink. Potrivit SpaceX, acest sistem „îmbunătățește semnificativ siguranța și sustenabilitatea operațiunilor satelitare pe orbita terestră joasă (LEO)”. Sistemul detectează autonom observațiile obiectelor aflate pe orbită, le agregă pentru a genera estimări precise ale orbitei și predicții de poziție și viteză pentru toate obiectele detectate, aproape în timp real. Aceste predicții sunt integrate într-o platformă de management al traficului spațial care identifică potențialele abordări periculoase între obiecte și generează Mesaje de Date de Conjuncție (MDC). Un avantaj major este că Stargaze furnizează aceste rezultate în doar câteva minute, spre deosebire de standardul actual al industriei, care poate dura ore.

O soluție proactivă pentru traficul orbital

SpaceX a declarat că va pune la dispoziția operatorilor de sateliți aceste MDC-uri, cu condiția ca aceștia să partajeze, la rândul lor, date despre locația și mișcările propriilor sateliți. Prin oferirea gratuită a acestui serviciu de partajare a efemeridelor și de screening al conjuncțiilor, compania speră să „motiveze operatorii să ia măsuri similare pentru partajarea efemeridelor și pentru un zbor sigur”. Această inițiativă nu este doar un pas tehnologic, ci și un apel la colaborare în spațiul aglomerat.

Unde inovația intâlnește controversele

Intrarea SpaceX în arena SSA comercială, având în vedere resursele considerabile ale lui Elon Musk și poziția sa dominantă pe piața spațială americană, ar putea crea valuri puternice. Această mișcare ar putea afecta atât firmele concurente de monitorizare spațială, cât și efortul de ani de zile al Departamentului Comerțului (DoC) de a dezvolta un serviciu civil de urmărire spațială. Acest program, Traffic Coordination System for Space (TraCSS), este conceput pentru a elibera Departamentul Apărării, permițându-i să-și concentreze capacitățile de monitorizare spațială asupra potențialelor amenințări orbitale din partea adversarilor.

Administrația Trump, în solicitarea sa de buget pentru anul fiscal 2026, a încercat să anuleze programul TraCSS al DoC, argumentând că societățile private, orientate spre profit, sunt mai mult decât pregătite să preia sarcina de a urmări obiectele spațiale și de a oferi avertismente de coliziune operatorilor, utilizând baza de date gratuită Space-Track.org a DoD. Un fost expert guvernamental a avertizat că această situație „are consecințe potențiale asupra comunității SSA comerciale emergente și asupra TraCSS”.

Limite și necesități ale unui sistem complet

Pe de altă parte, mai mulți experți au subliniat că Stargaze, în configurația sa actuală, nu este, din punct de vedere tehnic, capabil să ofere o soluție universală de SSA pentru operatorii spațiali. De exemplu, Stargaze va furniza date SSA relevante doar pentru operatorii cu sateliți aflați pe „orbita terestră joasă inferioară” (low LEO), deoarece nu poate monitoriza alte regimuri orbitale. Un expert guvernamental a precizat că „sistemele lor de urmărire a stelelor nu sunt telescoape”, indicând o limitare inerentă a tehnologiei folosite.

Richard DalBello, fostul șef al Oficiului pentru Comerț Spațial și responsabil cu programul TraCSS, a salutat inițiativa SpaceX ca o contribuție la siguranța și securitatea spațială. Cu toate acestea, el a avertizat că un sistem civil de SSA este în continuare absolut necesar. Într-o postare pe LinkedIn, DalBello a subliniat că „TraCSS încă contează. Coordonarea traficului spațial civil are nevoie de o coloană vertebrală neutră, bazată pe standarde, care să nu fie legată de platforma, stimulentele sau termenii de serviciu ai unui singur operator. Un strat de arhitectură deschisă, administrat public, este cel care construiește interoperabilitatea, încrederea și durabilitatea întregului ecosistem – și pe care guvernul SUA îl poate susține alături de aliați și parteneri.”

În concluzie, lansarea Stargaze de către SpaceX reprezintă un pas important spre o mai bună conștientizare situațională în spațiu, aducând un instrument puternic și accesibil. Totuși, ea reaprinde și dezbaterea fundamentală despre rolul sectorului privat versus cel public în asigurarea siguranței spațiale globale și despre necesitatea unui cadru cuprinzător și independent pentru gestionarea traficului orbital, un domeniu în care miza este din ce în ce mai mare.

Citeste in continuare

Actualitate

Garda de Coastă a SUA, pe drumul unei modernizări fără precedent: Miliarde investite în flota viitorului

Publicat

pe

De

Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare monumentală, alimentată de o infuzie masivă de capital de 25 de miliarde de dolari provenind din recenta lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, proaspăt învestit în funcție, a subliniat ambiția de a „supraîncărca” capacitățile forței, cu planuri concrete pentru extinderea flotei de spărgătoare de gheață construite pe teritoriul american și o retragere accelerată a elicopterelor MH-65 Dolphin.

Infuzia de capital și viziunea strategică

„Supraîncărcare este exact cuvântul potrivit,” a declarat amiralul Lunday în fața parlamentarilor. „Acesta este motorul succesului programului ‘Force Design 2028’… și mută oamenii mai aproape de liniile frontului pentru a eficientiza și a crea o ‘superautostradă’ de achiziții și contractare.” Lunday, care a preluat comanda ca al 28-lea șef al Gărzii de Coastă a SUA pe 15 ianuarie, și-a prezentat viziunea în cadrul Subcomitetului pentru Garda de Coastă, Afaceri Maritime și Pescuit al Comitetului Senatului pentru Comerț, Știință și Transport, răspunzând la o serie de întrebări, inclusiv cele referitoare la tipurile de spărgătoare de gheață.

Revoluția spărgătoarelor de gheață: Prioritate națională

În centrul acestei modernizări stă o ambiție navală considerabilă: o flotă de 11 noi spărgătoare de gheață. Până în prezent, șase contracte pentru noi nave de securitate arctice de tip mediu (Arctic Security Cutters – ASC) au fost deja atribuite, dintre care două urmează să fie construite în Finlanda și până la patru, pe teritoriul Statelor Unite. Cu toate acestea, atenția se îndreaptă acum spre celelalte cinci vase rămase, care ar putea fi o combinație de ASC-uri și variante mai ușoare, cu o cerință fermă ca acestea să fie construite integral în SUA. „Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, care vor aduce mai multă construcție navală în șantierele navale americane și vor consolida baza industrială a Americii,” a subliniat Lunday. Oficialii analizează intens feedback-ul din industrie privind ambele variante (ușoară și medie) pentru a elabora un plan de achiziții. „Nu avem încă o defalcare specifică a numărului de nave pentru fiecare variantă,” a adăugat comandantul.

Alaska, un nou punct strategic pe harta maritimă

Un aspect cheie al planurilor viitoare îl reprezintă potențiala bază permanentă a spărgătoarelor de gheață în Alaska. Senatorul Dan Sullivan, președintele subcomitetului, a insistat pe acest subiect, iar amiralul Lunday a confirmat că echipa sa analizează opțiunile, indicând că până la patru dintre aceste nave ar putea fi staționate în statul arctic. „Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul [de Securitate Internă] și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Această mișcare vine în contextul unei cereri anterioare din partea fostului președinte Donald Trump, care, anul trecut, a pledat pentru achiziționarea a până la 40 de spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort pe termen lung de modernizare.

Flota aeriană la răscruce: Adio Dolphin, bun venit Jayhawk?

Pe lângă discuțiile despre nave, comitetul a abordat și planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv posibila achiziție de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a recunoscut că serviciul analizează încă ce să facă cu elicopterele mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus. Cu toate acestea, pare din ce în ce mai probabil ca aceste aeronave să fie retrase din serviciu mult mai devreme decât data inițială prevăzută, 2037. „Dolphin-ul este mult mai dificil de întreținut. Producătorul original de echipamente nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea va veni mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a informat el membrii subcomitetului, semnalând o schimbare semnificativă în strategia aeriană a Gărzii de Coastă.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv18 ore ago

Constanța, tărâmul absurdității polițienești: Subalterni hărțuiți pentru o virgulă, sefi absolviți de lege!

Pregătiți-vă pentru o poveste desprinsă parcă dintr-un film prost, dar care, din păcate, este cruda realitate din inima Inspectoratului de...

Exclusiv2 zile ago

„Il Capo”, milionar din evaziune? Fiscul ii pune dosarul la „fond”, White Tower așteaptă!

Ploiești, orașul contrariilor: „Il Capo” face evaziune, justiția se trezește! (apartamentele-fantomă mai așteaptă) Ploiești, orașul unde „șotronul” judiciar e sport...

Exclusiv2 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!

Dezvăluiri incendiare aruncă, din nou și cu un tupeu greu de digerat, în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova....

Exclusiv3 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!

Dezvăluiri incendiare aruncă din nou în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, unde, se pare, conceptul de „conflict de...

Exclusiv3 zile ago

Clanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)

Sora, Soțul și Fiul – O triplă alianță contabilă în umbra viceprimarului În micuța și, până acum, liniștita localitate Boldești-Scăeni,...

Exclusiv3 zile ago

Vărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”

Trei crai de la răsărit, aceeași masă, aceeași recepție: rețeaua de apă-blat Anul de grație 2021. În timp ce cetățenii...

Exclusiv3 zile ago

Coca-Cola sub domnia absurdului: Cum „Lordul” Nan și clanul său au transformat fabrica de fericire într-un focar de incompetență și ilegalități!

In adâncurile spumoase ale corporației Coca-Cola, acolo unde se presupunea că ar trebui să curgă bule de fericire și efervescență,...

Exclusiv3 zile ago

Mizeria din poliție: Când sefii se spală pe mâini, iar polițiștii se spală… singuri!

Codul Muncii? O hârtie igenică prea scumpă pentru unii „Înalți”! Alarmă, șoc și groază în sistemul românesc de ordine publică!...

Exclusiv3 zile ago

Scandal la ANP: Justiția română, o glumă proastă cu 24 de permisii și un polițist mort!

O corecție „dureroasă”: Nu 10, ci 24 de permisii pentru un criminal! Bucureștiul fierbe, iar scandalul din sistemul penitenciar capătă...

Exclusiv4 zile ago

MAI, CAMPION LA JAF LEGALIZAT: Cum Ministerul fura 50% din salariul polițiștilor, cu justiția la mână!

Avertisment pentru naivii contribuabili: În România, Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a perfecționat arta de a ignora legea, de a dezinforma...

Exclusiv4 zile ago

SCANDALUL BONUSURILOR ÎN POLIȚIE: Europol acuză opacitate și favoritisme la acordarea majorărilor salariale

Sindicatul Europol trage un semnal de alarmă categoric cu privire la modul în care sunt distribuite majorările salariale pentru lucrări...

Exclusiv4 zile ago

BONUSURI DE PERFORMANȚĂ ÎN POLIȚIE: Majorări salariale de până la 50% anunțate pentru semestrul I 2026

Sindicatul Sidepol a adus în atenția publicului vestea bună pentru angajații Ministerului Afacerilor Interne: majorările salariale pentru lucrări de excepție...

Exclusiv5 zile ago

Circul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!

Când reformele bat la ușă, Ploieștiul petrece cu incompetența la masă! În plin avânt al reformelor guvernamentale, care amenință să...

Exclusiv5 zile ago

Penitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi

Ochi, urechi și… gura inchisă – Secretele bine păzite din pârnaie În peisajul pitoresc al penitenciarelor românești, unde fiecare zid...

Exclusiv5 zile ago

SCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!

CENEI 2026: CRIMA PERFECTĂ A NEPĂSĂRII STATULUI, NU A MINORILOR! Localitatea Cenei, județul Timiș, intră în istorie nu prin frumusețea...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Criptomonede Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv