Actualitate
Semnal civic: Nesimțirea cea de toate zilele la supermarket
Toți știm ce înseamnă NESIMȚIREA. Numai nesimțiții se prefac a nu ști.
Cazul de mai jos pare a fi unul banal, insignifiant. Dar nu e. Mai ales acum în plină pandemie. Când nu știm ce măsuri igienico-sanitare să mai luăm, pentru a ocoli microbii, mizeria, purtătoare de COVID-19.
Este vorba de un obicei prostesc, o lipsă de bun simț, din partea unor părinți, care, atunci când vin la cumpărături în marile magazine, își așază odraslele în coșurile destinate produselor alimentare. Și le plimbă prin supermarketuri ca pe bulevard. De parcă progeniturile, chiar și de 10-12 ani au fost fătate de mă-sa și trebuie să se plimbe numai în cărucioare-autobuz. Cărucioare de folosință colectivă, civilizată. Destinate numai produselor alimentare și altor mărfuri. Nu vietăților nesimțite. Vezi pozele alăturate. Făcute la Carrefour, Kaufland, Auchan, Coresi din Brașov. Dar asemenea imagini pot fi întâlnite în toate marile magazine din toată țara. Deci este un obicei-nesimțire generalizat.Și trebuie stopat.
Cărucioarele sunt infectate cu mizeria de pe încălțări. Cărată de pe șoselele mizerabile, pline de praf, noroi, scuipați, flegme, pișați, rahați… Milioane de microbi pe care noi, ceilalți cumpărători îi preluăm pe ambalajele și pe mâncărurile așezate în cărucioare. Nu ne salvează nici pungile, așa-zis BIO-degradabile, care sunt atât de proaste, fragile, încât se auto-degradează, pleznesc, chiar de la prima încărcare. Și le plătim aiurea. Nici nu și le bagă pe costuri, managerii acestor magazine.Așa cum face Selgros, de pildă,are nu taxează niciun ambalaj. Dar asta e alta poveste.
Oricum, mizeria de pe tălpile și încălțările copiilor ajunge din cărucioare pe tasurile cântarelor, pe benzile caselor de marcat, pe mâinile casierelor, în sacoșele și în portbagajele noastre. Iar acasă se împrăștie pe mesele și blaturile din bucătarie. Până când despachetezi și scoți carnea, pâinea, legumele, fructele din ambalajele contaminate. Te ferești, le mai speli, dar cum să speli pâinea, parizerul feliat, maslinele?
Ne-am fi așteptat ca la sesizările noastre să reacționeze pozitiv cei vizați. Nici vorbă.
De exemplu, i-am atenționat pe câțiva părinți să-i dea jos din cărucioare pe măgădanii care n-au găsit alt loc de joacă pe telefoanele lor, decât în cărucioare.Răspunsul a fost tot o nesimțire, de genul : “Dar ce te interesează pe tine?”
Am insistat la angajații de la intrare, care ne iau temperatura, să-i atenționeze că nu e voie, nu e civilizat, și, mai ales, igienico-sanitar, acest obicei. Replica, tot pe linia nesimțirii : “Nu e treaba noastră.Nici a ta.”Mai mult, un zdrahon de angajat, dintre mulți alții, care ard gazul de pomană prin Carrefourul brașovean de pe Calea București, doar că nu ne-a luat la bătaie : “Ce te bagi, bă? Sunt copii. Du-te-n…”
Am solicitat la recepțiile magazinelor Carrefour și Kaufland(str. Avram Iancu) să vorbim cu cineva din conducere.De negăsit.Ni s-au dat, totuși niște nume și numere de telefon.
Manageri de la Carrefour Brașov și de la conducerea centrală din București. Care ne-au răspuns la telefon.Dar ne-au interzis să scriem cu cine am vorbit.De parcă ar fi niște șefi pe la NATO și le desconspirăm secrete militare, nu niște neglijențe profesionale.
Aproape nici că nu merită să băgăm în seamă răspunsurile lor, cum că vom lua măsuri ( nu s-au luat), că, totuși, se spală, se dezinfectează cărucioarele… Când și cum se spală? Poate mânerele și lănțișoarele.N-am văzut nicio cuvă udă, dezinfectată.Nimic despre niște afișe,“ gen “Interzis urcatul în cărucior”, lângă cele cu purtatul obligatoriu al măștii.Nimic despre faptul că văd zilnic, minut cu minut pe camerele de vederi din fiecare raion cum se plimbă nesimțiții în cărucioare, și nu se ia nicio măsură.Probabil să nu-și piardă niște clienți.Sau, de ce nu li se dau niște șoșoni de plastic acestor plimbăreți.Contra cost, ca la spital.Deci soluții ar fi.Mai trebuie voință și responsabilitate.
În final să mai reținem o curiozitate la subiect: cum se face că n-au văzut acest “mic” incident, cu mizeria din cărucioare, cei care, în sept.-oct.2020 au inspectat unitățile Carrefour? Au urmărit și evaluat protocolul de igienă, siguranța clienților și a angajaților, procedura de răspuns în cazul incidentelor, prioritatea fiind sănătatea clienților și a colegilor noștri, de care ne îngrijim prin acțiuni concrete…bla bla. Am citat din motivarea Certificatulului Internațional de Conformitate-SAFE ASSET GROUP, primit recent de Carrefour,( felicitări pentru asta, minus cele semnalate), care atestă rigurozitatea și corectitudinea măsurilor anti- coronavirus…la standarde internaționale de siguranță împotriva COVID-19.
N-ar fi rău dacă guvernanții noștri, care ne tot intoxică cu minciuni și restricții ar citi și acest semnal civic și ar lua niște măsuri ușoare de remediere.
DUMITRU BUJDOIU, Filiala Brașov a UZPR
Actualitate
Eșec major pentru apărarea europeană: Programul franco-germano-spaniol FCAS a fost anulat oficial
Parteneriatul strategic dintre Franța, Germania și Spania pentru dezvoltarea viitorului sistem de luptă aeriană (FCAS) s-a prăbușit definitiv, în urma eșecului negocierilor dintre principalii actori industriali, Dassault și Airbus. Proiectul emblematic, menit să înlocuiască aeronavele Eurofighter și Rafale începând cu anul 2040, a fost oprit printr-un acord între guvernele de la Berlin și Paris, decizia finală aparținând părții germane.
Divergențele industriale pun capăt succesorului avioanelor Rafale și Eurofighter
De la lansarea sa în 2017, proiectul evaluat la 100 de miliarde de euro s-a confruntat cu numeroase obstacole. Disputele de lungă durată dintre companiile Dassault și Airbus s-au concentrat în principal pe conducerea proiectului, distribuirea volumului de muncă și perspectivele divergente asupra designului viitorului avion de vânătoare. În ciuda eforturilor recente de a alinia producătorii către o abordare comună pentru generația viitoare de avioane de luptă, interesele naționale și industriale s-au dovedit a fi imposibil de reconciliat.
O ultimă soluție de compromis: Friedrich Merz propune salvarea rețelei de comunicare digitale
În contextul acestui colaps, cancelarul german Friedrich Merz a propus ca națiunile partenere să continue colaborarea pentru dezvoltarea așa-numitului „combat cloud”. Această arhitectură software ar urma să funcționeze ca forță motrice a integrării tehnologice, conectând senzori, radare, drone și alte componente vitale. Deși nucleul reprezentat de aeronava cu echipaj uman a fost abandonat, această rețea de comunicații ar putea rămâne singura moștenire a proiectului inițial.
Incertitudini majore privind restul componentelor și cerințele nucleare ale Franței
Viabilitatea altor elemente din cadrul FCAS, precum dronele și motoarele care ar fi trebuit să funcționeze independent de aeronava principală, rămâne în prezent incertă. Un punct de fricțiune major a fost susținut de Airbus, care a favorizat o abordare cu două tipuri de avioane de vânătoare. Această soluție ar fi permis Franței să își dezvolte separat propria aeronavă, necesară pentru a îndeplini misiuni specifice de transport al armamentului nuclear, cerință care a complicat constant negocierile tripartite.
Actualitate
De la legendă la autonomie: Airbus dezvăluie U145, drona gigant care va redefini logistica militară
O premieră mondială la Berlin
Airbus a făcut un pas decisiv către viitorul aviației fără pilot prin lansarea noului sistem autonom U145. Bazat pe consacratul elicopter civil și militar H145, acest vehicul aerian neechipat este prezentat săptămâna aceasta la Salonul Aeronautic de la Berlin sub forma unei machete la scară reală, marcând o evoluție majoră în portofoliul gigantului european. Deși proiectată inițial pentru misiuni de transport logistic, drona promite să devină un pilon central în teatrele de operațiuni complexe.
Inteligență artificială sub o structură consacrată
U145 nu este doar un elicopter golit de scaune, ci o platformă complet autonomă, dotată cu senzori specializați și un sistem avansat de inteligență artificială. Este a doua aeronavă cu aripi rotative din gama Airbus care trece prin acest proces de transformare, urmând pașii modelului VSR700. Pentru a răspunde cerințelor logistice, designul a fost optimizat prin includerea unei uși frontale rabatabile și a unei podele dedicate pentru marfă, facilitând încărcarea și descărcarea rapidă în medii ostile.
Orizont 2030: Drumul spre operativitate deplină
Calendarul de dezvoltare este unul ambițios, dar riguros. Primele teste de zbor, care vor include un pilot de siguranță la bord, sunt programate pentru sfârșitul acestui an. Totuși, maturitatea deplină a sistemului și intrarea oficială în serviciu sunt estimate pentru începutul anului 2030. Această perioadă va fi utilizată pentru a perfecta parteneriatele strategice cu lideri din domeniul misiunilor autonome, asigurând o versatilitate care să depășească simplul transport de provizii.
Arsenalul viitorului: De la cercetare la „navă-mamă”
Dincolo de rolul său logistic, U145 este pregătit pentru o gamă largă de aplicații militare. Acesta va putea fi utilizat în misiuni de recunoaștere înarmată, supraveghere și, esențial pentru tacticile moderne, în echipe mixte „om-mașină” (MUM-T). Mai mult, platforma este proiectată să funcționeze ca o „navă-mamă” pentru lansarea de efecte aeriene, o capabilitate critică în conflictele de înaltă intensitate. Cu o moștenire solidă în spate — familia H145 având peste 1.800 de unități în serviciu și milioane de ore de zbor — U145 pleacă la drum cu avantajul unei fiabilități deja demonstrate în mediul civil și parapublic.
Actualitate
Geeks with Guns”: Duș rece de realism pentru utilizarea Inteligenței Artificiale în misiunile speciale
În timp ce Pentagonul accelerează integrarea tehnologiilor de ultimă oră, amiralul Frank Bradley, șeful operațiunilor speciale ale SUA, lansează un avertisment critic: entuziasmul pentru Inteligența Artificială (IA) trebuie temperat de realitățile dure ale câmpului de luptă. În cadrul unei intervenții recente, acesta a solicitat o „evaluare lucidă” a modului în care aceste instrumente sunt implementate în teatrele de operațiuni, subliniind că tehnologia nu poate înlocui discernământul uman în momentele critice.
Mitul IA pe front: Între eficiență administrativă și realitatea din prima linie
Deși recunoaște că Inteligența Artificială transformă deja forțele pentru operațiuni speciale, făcându-le mai eficiente în gestionarea datelor și a logisticii, amiralul Bradley atrage atenția asupra unei confuzii periculoase. În prezent, foarte puține sisteme desfășurate efectiv pe front utilizează o „IA reală” la marginea rețelei (edge AI).
„Trebuie să fim extrem de precauți cu privire la modul în care integrăm aceste soluții în livrarea forței letale”, a punctat acesta. Mesajul este clar: deși potențialul există, distanța dintre un algoritm de laborator și un sistem autonom capabil să ia decizii corecte sub foc inamic rămâne considerabilă.
Mașinile nu pot fi trase la răspundere: Etica războiului rămâne o sarcină umană
Pilonul central al argumentației amiralului Bradley este responsabilitatea juridică și morală. Fundamentul oricărui conflict armat modern este guvernat de Legile Conflictului Armat, care impun distincția între combatanți și civili, proporționalitatea forței și umanitatea.
„La finalul zilei, comandantul, omul, este cel care decide utilizarea violenței letale. El trebuie să aibă încrederea că această violență este exercitată în limitele legii”, a explicat acesta. Argumentul decisiv împotriva autonomiei totale a mașinăriilor este unul simplu, dar imbatabil: „Mașinile nu pot fi trase la răspundere”. Indiferent cât de avansat devine arsenalul, de la praștia antică la rachetele Tomahawk sau dronele ghidate prin IA, „omul din buclă” (human in the loop) rămâne o condiție nenegociabilă.
„Doctori în științe capabili să câștige o bătaie de bar”: Noul profil al soldatului de elită
Pentru a naviga în această nouă eră digitală, comandamentul forțelor speciale caută un nou tip de operator. Bradley a descris acest profil folosind o imagine plastică: „Geeks with Guns” (intelectuali înarmați). Este vorba despre militari care sunt simultan letali în teren și fluenți în limbaj tehnologic, capabili să înțeleagă și să manipuleze software-ul care rulează echipamentele de ultimă generație.
Acești „doctori în științe” ai câmpului de luptă trebuie să posede abilitatea rară de a gestiona instrumente complexe fără a-și pierde instinctul de luptător. Totuși, amiralul a insistat pe necesitatea smereniei în fața tehnologiei.
Limitele algoritmului în fața „lebedelor negre” ale războiului
În ciuda promisiunilor oferite de analiza predictivă, amiralul Bradley avertizează că războiul rămâne, prin excelență, un domeniu al imprevizibilului. Niciun algoritm, oricât de sofisticat ar fi, nu poate modela perfect evenimentele de tip „lebedă neagră” – acele situații imprevizibile care pot schimba soarta unui conflict într-o secundă.
„Incertitudinile războiului rămân ceva ce nicio mașină nu poate prezice”, a concluzionat acesta, reafirmând că, în fața haosului din teren, intuiția și etica umană rămân singurele busole sigure. Astfel, viitorul apărării nu aparține mașinilor, ci oamenilor capabili să stăpânească mașinile fără a deveni dependenți de ele.
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova, sezonul doi: Nasul, finul, nevasta și agenta călcată în picioare. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (VI)
-
Exclusivacum 2 zilePUȘCĂRIA MĂRGINENI, ÎNCONJURATĂ DE CAMERE, LIPSITĂ DE RĂSPUNSURI. Cum a ajuns o închisoare „păzită video” să lase un deținut să-și ia lumea în cap
-
Exclusivacum 3 zileViitura a lovit Cerasu, dar amenzile au venit mai repede decât apele: „profesioniștii” de la IPJ Prahova la pândă, nu la datorie
-
Exclusivacum 2 zilePoliția secretelor pe persoană fizică: IJP Prahova vrea să bage sursele jurnalistice în arest preventiv
-
Exclusivacum 3 zileIPJ VASLUI, TRIUNGHIUL BERMUDELOR DIN POLIȚIA ROMÂNĂ: CUM SĂ FII „ZEU” CU TREI FEȚE ȘI SĂ SCUIPĂ DE SUS PE LEGE
-
Exclusivacum 4 zileRACHETE ÎN NORI, MINTE ÎN CEAȚĂ. MAFIA ANTIGRINDINA. Cum a ajuns România captivă într-o pseudo-știință scumpă, unsă cu iodură de argint și propagandă
-
Exclusivacum 4 zileCasa de Pensii MAI, juristul de birt: își dă singură deciziile în judecată și pierde cu legea pe masă
-
Exclusivacum 3 zileOlimpiada căpușelor: Sala Sporturilor din Ploiești, transformată într-un decor de „survivor” pentru cetățenii curajoși



