Actualitate
Ovidiu Neacșu: Nu este obligatoriu să îți duci firma în insolvență când ai o problemă, poți apela la concordatul preventiv
Oamenii de afaceri din România, investitori, manageri și angajați cu
funcții de răspundere din majoritatea domeniilor economice, privesc cu
precauție la perspectivele economiei, în contextul accentuării
problemelor financiare determinate de pandemia COVID. 67% dintre
managerii chestionați într-un barometru comandat de Sierra Quadrant se
focusează pe restructurarea afacerilor.
Pandemia de coronavirus COVID 19 a afectat într-un mod semnificativ
mediul de afaceri românesc, unul și așa fragil, cu peste 90% din
companii slab capitalizate, multe dintre ele aflate în zona de
supraviețuire, fără disponibilități financiare pe termen mediu și lung.
Potrivit rezultatelor unui barometru realizat de compania de consultanță
Frames la comanda Sierra Quadrant, în perioada 10-20 septembrie, cei mai
mulți dintre cei 1850 de respondenți privesc cu îngrijorare la
perspectivele business-ului pe care îl reprezintă.
Întrebați în ce măsură pandemia le-a influențat business-ul, 72% au
declarat că provocările economice generate de COVID i-au afectat în mare
măsură, 21% într-o oarecare măsură, în timp ce numai 7% s-au declarat
,,imuni’’ la efectele negative ale crizei.
Cei mai mulți respondenți (59%) au reclamat scăderea business-ului cu
peste 50 de procente. 13% s-au confruntat cu o diminuare a afacerilor
cuprinsă între 20 – 50%, iar 18% au marcat scăderea încasărilor cu
procente de până în 20%. Numai 7% au afirmat că cifra de afaceri nu le-a
fost afectată, în timp ce 12% au evitat să răspundă.
Care au fost cele mai mari probleme? Potrivit barometrului Frames &
Sierra Quadrant, scăderea vânzărilor s-a aflat în prim-plan, menționată
de 61% dintre managerii chestionați. Pe locul secund s-a situat
neîncasarea facturilor (24%), urmată de alte probleme precum închiderea
activității, pe fondul shut-down-ului din pandemie.
,,Criza COVID a lovit puternic în lanțurile economice din aproape toate
domeniile de activitate. În condițiile slabei capitalizări din economie,
multe dintre firme erau și sunt angrenate în mecanisme de tip credit
comercial/credit furnizor, iar scăderea abruptă a consumului de bunuri
și servicii din 2020 a afectat în mod semnificativ relațiile dintre
companii. Blocajul financiar s-a accentuat și multe firme au intrat în
dificulătăți financiare majore’’, afirmă Ovidiu Neacșu, partener
coordonator Sierra Quadrant.
Potrivit barometrului Sierra Quadrant, întrebați ce măsuri au luat sau
vor să ia pentru a-și proteja business-ul în contextul pandemiei, 67% au
indicat ,,restructurarea afacerilor’’ drept principală măsură, în timp
ce numai 16% au declarat că nu vor lua măsuri suplimentare. 17% au
evitat să ofere un răspuns.
Principalele măsuri de restructurare vizate de manageri vizează
reconfigurarea ofertelor (43%), reducerea creditului furnizor (29%),
scăderea cheltuielilor de funcționare (23%), reduceri de personal (16%)
și digitalizarea activităților companiilor (12%).
,,În această perioadă, în care scăderea consumului afectează zone ample
din economie, reconfigurarea planului de business trebuie să se afle în
prim-plan. 2020 a fost un an dificil până acum, iar perspectivele
ultimului trimestru nu sunt deloc pozitive. Deprecierea leului,
creșterea prețurilor, accentuarea blocajului financiar și pericolul ca
multe dintre firme să intre în blocaj odată cu ridicarea facilităților
la plata taxelor și impozitelor, a ratelor și leasing-urilor, se află în
prim-plan. Urmează trei luni extrem de dificile pentru mediul de afaceri
în contextul în care perspectivele depășirii crizei COVID se află în
zona incertitudinii’’, a mai declarat Ovidiu Neacșu.
Întrebați ce ar face dacă afacerea pe care o conduc sau o reprezintă ar
intra în dificultate, peste 70% dintre manageri au indicat că ar apela
la insolvență sau concordat preventiv.
,,Vestea bună este că tot mai multe companii au înțeles și au învățat
lecțiile acestei perioade. Au căutat soluții de restructurare, au apelat
la expertiza firmelor de profil și au înțeles că nu este obligatoriu să
îți duci firma în insolvență când ai o problemă. Poți apela la soluții
alternative, precum concordatul preventiv. Procedura de concordat
preventiv se prezintă ca o alternativă pentru firmele aflate într-o
situație financiară dificilă pe care doresc să o redreseze, fără a
impacta relațiile cu partenerii comerciali și pentru creditorii care
doresc să-și recupereze creanțele deținute împotriva acestor debitori,
în cadrul unei proceduri cu un grad de control asupra mecanismelor de
protecție a intereselor economice’’, a mai spus expertul de la Sierra
Quadrant, una dintre cele mai importante firme din sectorul
reorganizării companiilor.
Potrivit experţilor de la Sierra Quadrant, concordatul preventiv este
avantajos pentru că permite acoperirea în timp cât mai scurt şi în
proporţie cât mai mare a datoriilor acumulate, cu scopul evitării
procedurilor de faliment.
În plus, debitorul poate cere judecătorului sindic suspendarea
provizorie a executărilor silite urmând ca acestea să se suspende de
drept din momentul comunicării hotărârii de constatare a concordatului
către creditorii semnatari, suspendarea curgerii dobânzilor,
penalităţilor şi a cheltuielilor aferente creditorilor concordatari.
Dincolo de insolvență și concordatul preventiv, specialiștii estimează
că multe firme vor închide porțile în următoarele șase luni.
,,Avem aproape 130.000 de firme, cu peste 850.000 de angajați, care se
aflau pe pierdere încă dinainte de criza COVID și care au supraviețuit
în această perioadă numai din prisma ajutoarelor oferite de stat. Mare
parte dintre aceste companii, probabil, vor opri activitatea complet și
își vor lichida afacerile imediat după ce statul și băncile vor încerca
să își recupereze banii datorați în contul taxelor, impozitelor sau după
caz a ratelor și leasing-urilor bancare’’, estimează analiștii.
CE CRED MANAGERII DESPRE ANUL 2021
Marea majoritate a respondenților (82%) sunt convinși că vom scăpa de
pandemia de coronavirus în 2021. Numai 11% consideră că există puține
șanse ca această criză sanitară să fie depășită, în timp ce 7% n-au vrut
să se pronunțe.
Potrivit analiștilor de la Sierra Quadrant, depășirea perioadei de
pandemie nu va însemna, însă, că problemele economice vor stinge peste
noapte. Experții susțin că, în actualul context macroeconomic, cu
bugetul de stat puternic afectat de criză, nu este exclus ca provocările
economice să continue, mai ales în primul trimestru din 2021.
,,Se discută, în spațiul public, de soluțiile pentru reducerea
deficitului bugetar uriaș cu care noul guvern va intra în 2021, iar una
dintre variante ar putea-o reprezenta majorarea taxelor și impozitelor.
O creștere a fiscalității, în perioada de după alegerile din decembrie,
însoțită de o continuare a deprecierii monedei naționale, ar putea crea
mari dificultăți mediului de afaceri. Să sperăm că nu se va ajunge la
aceste soluții și că vom asista la o perioadă de reviriment economic,
generată de revenirea consumului. În varianta optimistă, 2021 ar putea
reprezenta o perioadă de creștere economică, stimulată inclusiv de
infuzia de peste 80 mld.euro din fonduri UE’’, se precizează în
concluziile barometrului Sierra Quadrant.
Barometrul efectuat de compania de consultanță Frames, la comanda Sierra
Quadrant, a fost realizat în perioada 10-20 septembrie 2020, prin
chestionare online, telefonic şi email, pe un eşantion reprezentativ de
300 de firme din diverse domenii de activitate, de la comerţ, la
servicii financiare, agricultură, energie, confecţii, IT etc. La
barometru au răspuns, în total, 1850 de persoane.
Profilul respondenților a fost reprezentat de antreprenori, manageri de
companii, middle si top management, cu studii superioare, 68% bărbați și
32% femei, cu o vârstă medie de 45 de ani.
Actualitate
O nouă eră în tehnologia cuantică: Președintele Donald Trump impune Pentagonului un ritm accelerat pentru dotarea cu senzori de ultimă generație
Președintele Donald Trump a semnat recent două ordine executive majore menite să propulseze Statele Unite în fruntea revoluției cuantice, vizând domenii critice precum calculul avansat, securitatea cibernetică și senzorii de înaltă precizie. Printre cele mai ambițioase prevederi se numără un termen limită strict impus Departamentului Apărării: până în toamna anului 2028, armata trebuie să aibă deja pe teren trei tipuri noi de senzori cuantici operaționali.
Superioritate strategică prin inovare și navigație independentă de sistemul GPS
Nucleul acestei inițiative se regăsește în Ordinul Executiv 14411, axat pe „inovarea cuantică”. Documentul urmărește să asigure Statelor Unite un avantaj tehnic strategic, sprijinind Departamentul Energiei în construirea unui computer cuantic funcțional, capabil să rezolve probleme științifice imposibil de descifrat prin metode tradiționale. Totuși, miza imediată a ordinului depășește calculul complex, vizând aplicații practice esențiale precum comunicațiile securizate și senzorii de nouă generație.
Acești senzori folosesc hipersensibilitatea particulelor cuantice pentru a detecta semnale extrem de subtile, pe care tehnologiile convenționale le ignoră. În contextul conflictelor actuale din Ucraina și Orientul Mijlociu, unde bruierea GPS-ului a devenit o tactică de rutină, senzorii cuantici oferă o alternativă vitală pentru navigația de precizie. Mai mult, cercetările sugerează că această tehnologie ar putea permite detectarea submarinelor inamice fără a recurge la sonar, schimbând radical regulile războiului naval.
Termene stricte pentru implementarea tehnologiilor de vârf în cadrul forțelor operaționale
Deși Pentagonul a efectuat deja teste de teren cu diverse prototipuri, noul ordin prezidențial impune o trecere rapidă la faza de dotare activă. În termen de 60 de zile, Secretarul de Război trebuie să identifice cel puțin trei proiecte prioritare de senzori cuantici, cu obiectivul clar de a fi desfășurate în cadrul unităților militare până la 30 septembrie 2028. Această fereastră de doar 27 de luni reprezintă un efort logistic și tehnologic masiv pentru aparatul de apărare.
Pe lângă componenta militară, ordinul mobilizează agenții precum NASA și Fundația Națională pentru Știință pentru a explora rețelele cuantice, un domeniu în care competiția internațională, în special cu China, este extrem de strânsă. Planul include, de asemenea, instalarea unui computer cuantic performant într-un sit al Departamentului Energiei, proiect ce va beneficia de sprijinul direct al Agenției de Securitate Națională (NSA).
Securitatea cibernetică și protecția împotriva atacurilor informatice de tip cuantic
Cea de-a doua măsură, Ordinul Executiv 14409, vizează consolidarea apărării cibernetice în fața amenințărilor viitoare. Statele Unite se pregătesc pentru momentul în care hackerii vor putea folosi puterea computerelor cuantice pentru a sparge criptarea actuală. Soluția propusă este implementarea rapidă a „criptografiei post-cuantice” (PQC) la nivelul tuturor agențiilor civile și al contractorilor acestora.
În timp ce Pentagonul și partenerii săi lucrează de ani de zile la implementarea acestor algoritmi avansați, noua directivă obligă restul guvernului federal să atingă aceleași standarde de securitate. Practic, prin acest ordin, se urmărește uniformizarea rezilienței digitale a întregului aparat de stat în fața unei noi generații de riscuri informatice, asigurând protecția datelor sensibile într-un viitor dominat de tehnologia cuantică.
Actualitate
Provocări majore pentru programul T-7 Red Hawk: Noile avioane de antrenament vor zbura cu riscuri de navigabilitate „serioase”
Deși forțele aeriene anticipează intrarea în serviciu a aeronavei până în 2028, documente interne dezvăluie deficiențe critice de conformitate și riscuri asumate pentru a accelera modernizarea flotei.
Programul T-7 Red Hawk, menit să deschidă o eră modernă în instruirea piloților, se confruntă cu obstacole majore care ar putea pune în pericol siguranța tinerilor aviatori. Conform unor rapoarte interne recente, primele câteva zeci de aeronave vor fi livrate cu un risc de navigabilitate catalogat drept „serios”. Această situație provine dintr-o stare de neconformitate a contractantului Boeing, care nu a furnizat informațiile tehnice necesare pentru a garanta siguranța deplină a componentelor critice.
Absența datelor esențiale pune în pericol siguranța noilor piloți
Problema centrală rezidă în lipsa datelor privind „caracteristicile critice” ale unor piese fundamentale pentru siguranța zborului. Fără aceste informații, oficialii nu pot determina cu certitudine când o piesă ar putea ceda sau care sunt protocoalele corecte de inspecție. Se estimează că primele 82 de aeronave T-7, programate pentru producție până în 2031, vor fi afectate de această carență informațională.
Această vulnerabilitate este considerată deosebit de îngrijorătoare deoarece avionul va fi operat de piloți aflați la începutul carierei, care nu dispun de instinctele și experiența necesară pentru a gestiona situații de urgență complexe ce pot apărea la viteze mari.
Între un avion nou cu probleme și flota învechită de T-38
Oficialii apărării se află într-o dilemă strategică: acceptarea riscurilor programatice ale T-7 sau prelungirea utilizării aeronavelor T-38 Talon, vechi de peste 60 de ani, care prezintă propriile riscuri operaționale. Strategia actuală de „management activ” optează pentru acceptarea unor limitări ale noului avion pentru a evita întârzierile suplimentare în procesul de instruire.
În prezent, T-7 Red Hawk are limitări surprinzătoare: de exemplu, aeronava nu poate zbura prin ploaie deoarece panourile de acces exterioare nu se etanșează corespunzător, permițând apei să pătrundă la subsistemele sensibile. De asemenea, sistemul de antrenament la sol a înregistrat rate de succes de sub 30% la testele cheie, fiind totuși expediat către baze pentru a forța progresul programului.
Tensiuni contractuale și costuri suplimentare de miliarde pentru contribuabili
Multe dintre problemele actuale își au rădăcina în contractul cu preț fix semnat în 2018, care a generat pierderi masive pentru constructor și dispute continue privind obligațiile de livrare a datelor. Există indicii că se analizează o modificare a strategiei de achiziție pentru motoare, care ar putea costa contribuabilii până la 1,5 miliarde de dolari în plus, în schimbul accesului la date tehnice esențiale.
Deși oficialii insistă că T-7 va fi sigur și eficient la momentul livrării, presiunea de a „merge repede” ridică semne de întrebare cu privire la eventualele consecințe neprevăzute. În timp ce modernizarea este vitală, lipsa de rigoare în aplicarea termenilor contractuali riscă să transforme acest program de ultimă generație într-o achiziție problematică, marcată de costuri în creștere și compromisuri de siguranță.
Actualitate
„Hyper-enabled” pe valuri: bărci de luptă ale forțelor speciale americane intră într-o nouă eră tehnologică
Flota de ambarcațiuni de luptă a Forțelor pentru Operații Speciale ale SUA intră într-un amplu proces de modernizare, cu obiectivul declarat de a „hiper‑abilita” operatorii Naval Special Warfare în misiuni maritime tot mai contestate.
De la inserție discretă la platformă de comandă digitală
Familia de combatant craft – Combatant Craft Assault (CCA), Combatant Craft Medium (CCM) și Combatant Craft Heavy (CCH) – este coloana vertebrală a operațiilor maritime speciale: inserție și extracție de echipe mici, asalt maritim, interdicție și reaprovizionare, inclusiv în medii ostile.
Program Executive Office–Maritime (PEO-Maritime), condus de căpitanul Jared Wyrick, a detaliat o listă consistentă de upgrade‑uri pentru aceste platforme, precum și primele schițe pentru generația următoare de ambarcațiuni.
În prezent, Naval Special Warfare operează 42 de CCA. Pentru acestea, Wyrick anunță că se va apela la biroul de inovație al Comandamentului pentru Operații Speciale, SOFWERX, care va lansa în cursul acestui an o solicitare oficială pentru o nouă soluție de „mission management”.
Elementul central: introducerea unei arhitecturi deschise de sistem, care să permită integrarea și agregarea tuturor senzorilor într-un singur „panou de control” – o interfață unică menită să reducă supraîncărcarea cognitivă a echipajelor în timpul misiunilor de mare intensitate.
Protejarea operatorului: amortizarea șocurilor la mare viteză
Un al doilea pilon al modernizării CCA vizează șocurile și vibrațiile resimțite la bord. „Sunt ambarcațiuni mici, rapide, foarte agile, expuse constant la starea mării și obligate să execute abordaje și operațiuni de boarding. Uzura fizică asupra operatorilor pe termen lung este reală”, explică Wyrick.
Noile soluții de atenuare a șocurilor – de la scaune și platforme amortizate până la modificări structurale – urmăresc să reducă impactul valurilor și manevrelor agresive asupra trupurilor militarilor, prelungindu-le reziliența și capacitatea de operare în serii repetate de misiuni.
CCH: propulsie hibridă pentru rază extinsă și flexibilitate tactică
La celălalt capăt al spectrului, flota de trei Combatant Craft Heavy (CCH) va primi îmbunătățiri centrate pe propulsia hibridă electrică. Obiectivele sunt clare:
- extinderea razei de acțiune;
- lărgirea „envelopei” operaționale – mai multe profiluri de misiune, în mai multe condiții;
- potențial de reducere a semnăturii acustice și termice în anumite regimuri de funcționare.
Această tranziție către soluții hibride urmărește atât avantajul energetic, cât și capacitatea de a opera mai discret în zonele contestate, unde detectabilitatea devine un risc critic.
CC‑X: viitoarea barcă de asalt, cu hidrofoile la orizont
În paralel cu modernizarea flotei actuale, Naval Special Warfare a început să contureze profilul unei noi generații de Combatant Craft Assault, sub denumirea provizorie de CC‑X.
Una dintre tehnologiile luate serios în calcul este utilizarea hidrofoilelor – aripi subacvatice care ridică coca deasupra apei, reducând dramatic rezistența la înaintare. Deja folosite pe anumite bărci rapide, plăci de surf și alte ambarcațiuni sportive, aceste soluții ar putea oferi:
- viteze mai mari;
- consum redus de combustibil;
- stabilitate sporită în anumite condiții de mare.
Un prim design conceptual pentru CC‑X ar putea fi finalizat în următorii câțiva ani, indică Wyrick.
CCM MkII: „creier C6ISR” într-o platformă mai puternică
Înainte ca CC‑X să devină realitate, PEO‑Maritime pornește în acest an și proiectarea următoarei versiuni de Combatant Craft Medium, cunoscută drept CCM MkII, „următorul moștenitor” al actualei variante MkI.
Noua clasă va integra o capacitate C6ISR (Command, Control, Communications, Computers, Cyber, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) extinsă și „comprehensivă”, capitalizând toate lecțiile învățate din exploatarea MkI.
„Nu mai există ECP‑uri [engineering change proposals] rămase pentru MkI. Le transferăm în designul MkII și îi creștem eficiența operațională în trei direcții: payload, putere și lățime de bandă”, subliniază Wyrick.
La fel ca în cazul CCA, și CCM MkII va dispune de:
- arhitectură de sistem deschisă;
- sistem modern de mission management;
- soluții inovatoare de agregare a informației pentru a reduce încărcarea cognitivă asupra echipajului.
Naval Special Warfare Command (WARCOM) analizează, de asemenea, automatizarea unor funcții de bord pentru a permite reducerea efectivului necesar la operarea fiecărei ambarcațiuni.
360° de conștientizare situațională și AI la bord
Privind în ansamblu, Wyrick descrie un pachet amplu de „injection de capabilități” pentru întreaga familie de combatant craft, care include:
- sisteme de conștientizare situațională la 360 de grade;
- capabilități de „passive ranging” – estimarea distanței până la ținte și obiecte fără a emite semnale detectabile;
- integrarea algoritmilor de machine learning și inteligență artificială pentru a sprijini operatorii în detectarea, recunoașterea și identificarea țintelor.
Aceste funcții avansate vor transforma barca din simplu mijloc de transport într-o platformă de luptă și comandă, capabilă să colecteze, să proceseze și să distribuie informație în timp real în rețeaua de forțe speciale.
Supraviețuire în medii extreme: echipamente „rugged”, standard IP66/67
În fundalul tuturor acestor upgrade‑uri se află o provocare constantă: supraviețuirea echipamentelor electronice în mediul marin. Șocuri, vibrații, apă sărată și coroziune pun la încercare orice sistem montat pe astfel de platforme.
Direcția este clară: „ruggedizarea” echipamentelor până la standarde IP66/67, ceea ce presupune:
- protecție ridicată la praf, apă și valuri;
- rezistență sporită la vibrații și șocuri mecanice;
- fiabilitate în condiții de utilizare repetată și intensă.
Wyrick descrie aceste cerințe ca pe o „provocare persistentă pentru flotă”, însă esențială dacă noile funcții digitale și AI urmează să reziste în teatre de operații dure, în care nu există spațiu pentru defecțiuni.
Bărci mai inteligente pentru operatori mai eficienți
Transformarea combatant craft-urilor marchează o schimbare de paradigmă: de la simple „vehicule de inserție” la noduri inteligente într-o rețea de luptă maritimă conectată, cu operatori „hyper‑enabled” de tehnologie.
Cu arhitecturi deschise, automatizare selectivă, propulsie hibridă, senzori integrați și AI la bord, aceste ambarcațiuni sunt pregătite să ducă Forțele pentru Operații Speciale ale SUA în următoarea etapă a războiului maritim în zone contestate.
„Prestij” cu reacție întârziată: după ani de Maneliadă în centru, IPJ Prahova scoate din joben… 4 percheziții
De la restaurant „de fițe” la fief de clan: Prestij, ringul protejat din buricul Ploieștiului În centrul Ploieștiului, la doi...
Catedrala ipocriziei reformiste: Cum „reorganizarea către eficiență” ascunde dublă semnătură și epurări la Ministerul Economiei/ Documente
Șase luni de mandat și o postare mesianică: Când PR-ul jubilează, legalitatea șchiopătează – Între discursul despre meritocrație și realitatea...
Secret de serviciu la frontieră: cum păzește Poliția de Frontieră hârtiile mai abitir decât granița
„Cultura grănicerului comunist” trăiește bine-mersi în 2026 V-am mai spus: Poliția de Frontieră este mult, mult mai înapoiată decât Poliția...
Poliția fără curent: Șefii se ascund în birouri, iar agenții fug de cuțitar prin intersecție
Scenă de groază și comedie neagră în Capitală Conducerea Poliției Române este responsabilă și, în egală măsură, vinovată pentru scenele...
Coca-Cola Ploiești – O nouă eră în reciclarea “transparentă”: cum se reciclează banii, nu doar sticlele
O nouă zi, aceeași mizerie: Coca-Cola Ploiești “salvează planeta” pe banii fraierilor Într-o lume în care toți pozează în campioni...
Furați la stat, furați la pensie: jaf cu ștampilă oficială în lumea militarilor și polițiștilor
„Te-am ciuntit la salariu, hai să-ți ciuntim și pensia!” Statul român, marele iluzionist cu șapcă de „servant al poporului”, lovește...
OAMENI DINCOLO DE UNIFORMĂ: Gestul impresionant al polițiștilor din Gorj pentru călătorii blocați în „trenul groazei”, pe caniculă
Într-un weekend marcat de temperaturi extreme și de fragilitatea infrastructurii feroviare, o intervenție neașteptată a polițiștilor de la Transporturi a...
Pensionarul de lux și împăratul șuruburilor: IPJ Prahova, statul care plătește micii de pe DN1 și folia neagră de la Dedeman – «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XV)
Catedrala Jmecheriei, episod nou: după „doctorii‑Dumnezeu” și „școlărițele” în fundul gol (aici), intră în scenă pensionarul de 130 de...
Salariul, „Top Secret de Cartier”. Cum a bătut Sindicatul „Diamantul” la poarta Statului până a crăpat lacătul
Când întrebi cât câștigi, ți se răspunde: „Clasificat, tovarășe!” Ani de zile, în România, întrebarea elementară a oricărui polițist –...
Catedrala Jmecheriei: IPJ Prahova între doctorul‑Dumnezeu cu TID, școlărița în fundul gol și cămătăria de la CAR. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (XIV)
Inspectoratul de Protecție al Jmecherului”: Cum a fost ocupat IPJ Prahova de doctori‑Dumnezeu, școlărițe în fundul gol și cămătari...
Polițist la ONU, destituit de pe hârtie: cum a încercat IGPR să dea afară România din legalitate
În 2015, un comisar de poliție român aflat de ani de zile în misiuni internaționale ale ONU și UE s‑a...
INSPECTORATUL DE PROTECȚIE AL JMECHERULUI PRAHOVEAN. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (XIII)
Cum calcă IPJ Prahova legea în picioare ca să nu se șifoneze șefii, doctorii‑Dumnezeu și „școlărițele” în fundul gol Prahova,...
Comisii de disciplină la mișto și destituiri din concediu medical in M.A.I.: manualul de abuz „made in instituție”
Când e de tăiat în carne vie prin destituiri, instituțiile merg cu 200 la oră. Când e de dovedit că...
IPJ Prahova, manual de distrus un județ: când „deranjantul” e bolnav, mortul e vinovat. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (XII)
În Prahova, siguranța și încrederea nu mai sunt slogan de minister, ci banc prost spus la parastas. Pentru că de...
Judecătorul „culoarului negru”, promovat vicepreședinte: cum se răsplătește în Prahova călcatul în picioare al unui handicapat
De la „băiatul de sistem” SRI–Penitenciar la angajarea fortata cu handicap: același judecător, aceeași semnătură, același dispreț Există judecători care...
-
Exclusivacum 3 zile
Pensionarul de lux și împăratul șuruburilor: IPJ Prahova, statul care plătește micii de pe DN1 și folia neagră de la Dedeman – «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XV)
-
Exclusivacum 4 zile
Catedrala Jmecheriei: IPJ Prahova între doctorul‑Dumnezeu cu TID, școlărița în fundul gol și cămătăria de la CAR. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (XIV)
-
Exclusivacum 4 zile
INSPECTORATUL DE PROTECȚIE AL JMECHERULUI PRAHOVEAN. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (XIII)
-
Exclusivacum 2 zile
Furați la stat, furați la pensie: jaf cu ștampilă oficială în lumea militarilor și polițiștilor
-
Exclusivacum 4 zile
Comisii de disciplină la mișto și destituiri din concediu medical in M.A.I.: manualul de abuz „made in instituție”
-
Exclusivacum 2 zile
OAMENI DINCOLO DE UNIFORMĂ: Gestul impresionant al polițiștilor din Gorj pentru călătorii blocați în „trenul groazei”, pe caniculă
-
Exclusivacum 3 zile
Salariul, „Top Secret de Cartier”. Cum a bătut Sindicatul „Diamantul” la poarta Statului până a crăpat lacătul
-
Ancheteacum 2 zileVARA DECONTURILOR ÎN SISTEMUL DE APĂRARE: Cine sunt beneficiarii banilor de vacanță în 2026 și care este pragul critic de salarizare