Connect with us

Actualitate

Remember 28 iulie 1990 – Presa acum 30 de ani

Publicat

pe

ERATA. În week-end-ul trecut, sîntem informaţi de la secţia de presă a M.Ap.N. că nici un elicopter nu s-a ridicat de la sol. Avem, iată, dovezi, că s-a ridicat de pe mare!

MOŢII ÎN PIAŢĂ

Înalţi, osoşi, spătoşi, cam de cincizeci de ani şi mai bine, trei moţi vindeau în Piaţa Obor, căzi şi ciabară. Căzi în care mieii şi marii proprietari de viţă de vie să-şi pună ciorchinii să, lase must» Mustul care fierbe —     cum ar zice Goga.     
Stăteau toţi trei ca trei piscuri din Apuseni: Vlădeasa, Biharea şi Curcubăta. Ca trei puncte ale ţriunghiului aurului: Abrud, Săcărîmb, ZIatna. Sau, aidoma celor trei Crişuri: Căci jale duce Mureşul / Şi duc tustrele Crişuri.    
Stăteau toţi trei ca o sfîntă treime a răscoalei, cioplită în marmură de Arneasa, de Vaşcău, de Cresnia, de Băiţa, din alte taine de pe vatra moţilor aşezată pe marmură şi aur. O treime statuară în măreţia simplităţii el. Ca Horia, Cloşca şi Crişan — mi-am zis, închinîndu-mă numai cu sufletul, ca ochii lor mari să nu mă vadă. Încît înmărmurisem şi eu, ca ei. Umil, în fata statuilor lor. 
— Nu cumpăraţi o cadă sau un ciubăr? Căzile sînt din gorun — zise primul. Ceilalţi doi tăceau frumos.
Şi, deodată, m-a fulgerat un arbore — idee, un arbore —   simbol: gorunul lui Horia. Pomul binelui, nu însă şi al răului, din raiul meu strămoşesc.
— Ba aş cumpăra, fîrtate, că şi eu mi-s de pe acolo. Dar acum n-am nici bani destui, nici cu ce să-l duc acasă. 
— Că noi nu cerem bani mulţi. De dus, sînt furgonete.
— Ştiu — i-am răspuns. Să vedem. Şi mă sfătuiesc şi eu cu nevasta. 
Ceilalţi tăceau frumos.
M-am sfătuit eu nevasta şi am cumpărat o cadă. O cadă mai înaltă decît mine. Aproape cît ei de înaltă. Căci ei, ei aveau şi piedestal, în legenda mea.
— Iertaţi-mă — le-am spus smerit. Nu pot cumpăra decît numai o cadă. Eu am numai o palmă de viţă do vie. Ia, acolo, cît intră într-o curte. Aş lua trei, de la fiecare din voi, cîte decadă,dar …
— Noa, că nu face nimica! Noi trei tot unul sîntem. Ne-am înfrăţit la muncă şi Ia împărţire. Sintem strînşi tus-trei: nimeni nu poate pătrunde printre noi.
Iată trinitatea mea moţească, ardelenească — mi-am zis. Dacă printre trei români nu poate pătrunde nimeni, atunci cum să pătrundă printre milioanele de români, cineva, în Transilvania?
Şi mi-am luat bineţele de Ia tus-trei. Primul a răspuns. Ceilalţi doi tăceau frumos. Deocamdată tăceau frumos. Deocamdată!    

Alexandru ANDRIŢOIU

Ziarul Libertatea din 28 iulie 1990 pag. 1-a

Ziarul Libertatea din 28 iulie 1990 pag. a 2-a

Ziarul Libertatea din 28 iulie 1990 pag. a 3-a

Ambidextru

• PRAGMATICII DIN ARIPA TÎNĂRĂ
Tăriceanu spre exemplu, observă (cu discreţie şi jumătate goală, în timp ce paharul d-lui Patriciu începutul!
Un pahar sau o sticlă, mă rog, un recipient, dacă e să conceptualizăm, pare pe jumătate plin sau pe jumătate gol în funcţie de optimismul sau pesimismul privitorului. Dl. amărăciune) că sticla sa de Pepsi e mereu pe întotdeauna pe jumătate plină. Şi nu e decît

• CU NASUL PE JOS
După ce a făcut ani de zile umor cu chelneri şi frizeri, Nae Lăzărescu a trecut de vreo două luni direct la umor cu miniştri. Ba, încurajat de succes, de vreo cîteva zile a început sa facă şi glume cu prim-miniştri. (Eee, uite că avem şi guvern, băieţi tineri, deştepţi, frumoşi. Da, dar cel mai frumos e tot Petre Roman. Da, domne, dar n-are gît! Asta e şi mai bine că e singurul prim ministru din Europa cu capul pe umeri). Nu s-ar zice că amicul Nae n-are nas! Da, dar atunci de ce arăta zilele trecute ca şi cum şi-ar fi căutat de lucru?

• PISTOLUL DE PROTOCOL
În jurul Milenei Mihăescu, strălucitoarea reporteră-pistol de protocol a Rompresului, vei putea vedea atit confraţi cu vederi de dreapta, cit şi cu vederi de stingă sau de centru, dar niciodată mai jos de redactori şefi. Aici — cu dl. Octavian Ştireanu, redactor şef la „Azi” şi dl. Neagu Udroiu, director general al Rompres.

• S-A MAI DUS UN DON JUAN
E tot mai trist şi universul sentimental al Bucureştilor. Hagi s-a însurat, Adrian Pintea s-a însurat şi nici noi nu mai avem cine ştie ce perspectivă să scăpăm de sub incidenţa Codului familiei.

• NOUTĂŢI PE PLAJA SINISTRULUI
Colegul nostru Dan Constantin a făcut, în concediul petrecut la Neptun, o surprinzătoare, dar benefică, pasiune pentru arta fotografică. Imaginile pe care le-a pus la dispoziţie, atestă că pe litoral, în dreptul plajei Sinistru se poartă pălăriile, în cel mai bun caz.

• INTERDISCIPUNARITATE ÎN TEI
De cînd a trecut de la tratamentul acupuncturistic tradiţional, cu ace, la cel ultramodern cu laser, doctorul Florin Brătilă are tot mai mulţi clienţi şi tot mai puţin timp pentru odihnă şi recreere. Ca urmare el foloseşte orice clipă de răgaz pentru scurte şedinţe de meditaţie Yoga, care redau puterile şi farmecul. Iată-l profitînd de o secundă de neatenţie a unei recente şi încîntătoare noi cunoştinţet făcute marţi după-amiază la orele 16,38, la Tei-Toboc.

Ziarul Libertatea din 28 iulie 1990 pag. a 6-a

Ziarul Libertatea din 28 iulie 1990 pag. a 7-a

***** Firmă cu mari pretenţii, local de lux, servicii impecabile. Mergeţi cu toată încrederea. Merită să vă oferiţi, din când în când, câte o plăcere scumpă 
****Firmă serioasa, local select, cu un anumit specific, servicii de excelentă calitate. Dacă sînteţi înzestraţi cu rafinament şi bani mergeţi să deveniţi clientul casei. 
*** Local bun. De obicei serviciul este corespunzător. Merită să-l frecventaţi dacă vă este drum sau dacă sînteţi cunoscut de personal 
** Este ceea ce se cheamă un local de mîna a doua, chiar dacă preţurile sint, deocamdată de lux. Veţi găsi ceea ce nu vă aşteptaţi şi rareori veţi găsi ceea ce vă doriţi. Încercaţi să vă menajaţi nervii şi manifestaţi prudenţă în toate privinţele. Dacă veţi reveni, o veţi face din motive sentimentale sau de nevoie. 
* Nu merită să riscaţi. 

PE SCURT

***** În Bucureşti nu există încă un astfel de local

**** NAN JING – ambianţă – rafinată; servicii – de bună calitate, bucătăria – specific chinezesc.
      CAPŞA – ambianţă – plăcută, intimă – clientela casei; serviciul – de bună calitate bucătăria – specific franţuzesc.

*** BUCUREŞTI – ambianţă – plăcută,clientelă diversă; bucătăria – specific franţuzesc; serviciul – fără pretenţii
      De acelaşi nivel; Ambasador, Athenee-Palace, Havana, Continental, Pescăruş, Berlin, Lebăda.

**    Nord,     Cişmigiu,    Izvorul Rece, Mărul de aur, Dunărea, Parc, Flora, Podul Mogoşoaiei, Bolta Rece, Capitol, Doi Cocoşi, Bucur,                  Hanul lui Manuc, Herăstrau, Lido, Le President, Carul cu bere, Olimp ’90.    

*    Palace, Doina, Orizont,  Primăvara., Varşovia, Mioriţa, Gambrinus.

 

La „Le President“ ca la maman acasă!

O săptămînă liniştită, cum ar zice colegii mei — inspectorii muzicali, fără mutaţii spectaculoase în top.
„Capşa“ mai rezistă – încă la comandă fantezi — o intrare rece, cu pate de casă în centru, supă gulaş, chifteluţe. marinate, şniţel tornedo, profiterol, coniac şi cafea, fără să se poticnească decît la vinuri, unde pinot-gris-ul de murfatlar rămîne ca o frînă pe apetit, iar ca variantă nu mai există decît un cabernet destul de îndoielnic ca provenienţă şi metodă de preparare. Mai este, desigur, şi sinistrul sortiment de bere Rahova pe care, amabil, gazdele ţi-l oferă dar nu ţi-l recomandă. Şi totuşi, varietatea listei şi serviciul elegant şi prompt, încă scuză o parte din imperfecţiunile intervenite atît de tumultuos în viaţa localurilor neprivatizate. Preţurile rămîn accesibile.

Nan Jingul îşi răsfaţă din nou clienţii cu o sută de miresme bucheţele ‘şi flori comestibile, dulci picanterii rafinate şi exotice aduse pe garnituri de orez însoţite de misterioase sosuri negre. Dar şi aici sticlele de vin sînt aduse de la acelaşi izvor alb de care te-ai lipsit la „Capşa“ şi de acelaşi izvor roşu, departe de orice tradiţie naţională românească. sau asiatică.

„President“-ul, şi-a pus pe firmă patru stele, dar a fost notat de noi cu două pentru că serviciul a decăzut în două săptămîni la nivel de cantină muncitorească. Bucătăria ezită între un meniu de inspiraţie franţuzească şi cîteva specialităţi româneşti în frunte cu tradţionala friptură, care după ora 22 se restrînge Ia ficat la grătar şi ruladă de curcan. Sortimentul de prăjituri este sărac şi neapetisant, iar cele
cu frişca prezintă serioase riscuri pentru consumatorii cu o constituţie normală. Pe terasă e preferabil să nu-i tulburaţi pe chelnerii care fumează, tăifăsuiesc şi se ceartă „ca la maman acasă”.

Surpriză neplăcută la Bolta Rece unde, din bogăţia de specialităţi de pînă mai deunăzi, bucătăria mai ţine doar braşovence şi rinichi spălaţi la repezeală. E unul din restaurantele care cade la două stele. Clientela din cartier continuă să frecventeze terasa în speranţa că degradarea firmei va îngheţa măcar la acest nivel. Oricum, e preferabil să iei masa aici decît să te arunci în valurile de o curăţenie îndoielnică de la Lido, unde serviciul este de-a dreptul duşmănos, vinul prost şi preţurile exorbitante. (Două antreuri de ficăţei, două şniţele, două sticle de vin recomandat drept Pinot Gris şi două sticle de apă potabilă — 879 de lei !).

La unii particulari, nu s-au schimbat, din păcate, decît preţurile. La Doi Cocoşi poţi să mănînci la fel de prost, atîta doar că enervarea te costă mai mult (două porţii de pastramă de berbec însemnînd cinci zgîrciuri preparate şi două sticle de Biborţeni — 254 de lei). E drept, anumite semne bune se arată dinspre „OIimp“ — restaurant particular recent deschis în Colentina unde o ambianţă primitoare, serviciul ceva mai prompt, şi preţurile rezonabile, tind să transforme o cîrciumă, cu aspect de hală, într-un local plăcut şi accesibil. Deocamdată, două stele.

Dacă la sfîrşit de săptămînă coborîţi spre Herăstrău, feriţi-vă să călcaţi la spelunca „Mioriţa”    

Inspector L

Ziarul Libertatea din 28 iulie 1990 pag. a 8-a

Stalin – părintele terorismului roşu

Preludiul războiului

Relaţiile sovieto-germane

(Urmare din nr. 171)

În acest fel s-a încheiat pactul Ribbentrop-Molotov, cum a fost numit în Occident. Noi ştiam perfect de bine că Hitler încerca să ne înşele pe noi cu Tratatul. Am auzit cu propriile mele urechi cînd Stalin spunea: „Totul e un joc să vezi cine-l poate prosti pe cine. Ştiu ce vrea Hitler. El crede că m-a dat gata, dar în realitate eu sunt acela care l- am tras pe sfoara!” Stalin i-a spus lui Voroşilov, Beria mie şi multor membri ai Biroului Politic, că din cauza acestui Tratat războiul se va depărta de noi pentru un timp îndelungat (1). Noi vom vedea ce se întîmplă.

Existau unii oameni care gîndeau  aşa deoarece Hitler a vrut să trateze cu noi, fiindcă i-a fost frică să ne atace. Această interpretare a Tratatului era foarte măgulitoare pentru noi. Numeroşi oameni din U.R.S.S. credeau cu adevărat aceasta şi se felicitau. Dar noi, conducătorii guvernului, ştiam bine. Noi nu ne-am prostit. Ştiam că vom fi tîrîţi în război, deşi presupun ca     Stalin spera că englezii şi francezii îl vor epuiza pe Hitler şi vor reuşi să-i răstoarne planul de a distruge Ocidentul mai întîi, iar apoi să se întoarcă spre Est. Această speranţă a Iui Stalin trebuie să fi făcut parte din strategia care a făcut să acceptăm semnarea tratatului.

Cred că pactul Ribbentrop-Molotov din 1939 era inevitabil din punct de vedere istoric, date fiind împrejurările vremii şi că în ultimă analiză el era profitabil pentru Uniunea Sovietică. Era asemeni unui gambit în jocul de şah: dacă n-ar fi făcut această mişcare, războiul ar fi izbucnit mai devreme, spre marele nostru dezavantaj. Faptul este că ni s-a acordat un răgaz. Cred că marea majoritate a partidului considera semnarea Tratatului ca înţeleaptă din punct de vedere tactic din partea noastră, deşi nimeni nu putea să declare aceasta public. Noi nu puteam nici măcar să discutam Tratatul la şedinţele de partid. Pentru noi a explica motivele semnării Tratatului într-un limbaj  de-a dreptul gazetăresc, ar fi fost dăunător şi în afară de aceasta nimeni nu ne-ar fi crezut. Era foarte greu pentru noi — în calitate de comunişti, ca antifascişti, ca oameni categoric opuşi poziţiei filozofice şi politice a fasciştilor — de a accepta ideea unirii forţelor noastre cu Germania: Era destul de dificil să acceptăm noi înşine acest paradox. Ar fi fost imposibil să-i  explicăm omului de pe stradă. De asemea n-am putut să admitem în mod direct că am încheiat un acord de coexistenţă paşnică cu Hitler. Coexistenţa ar fi fost posibilă cu germanii în general, dar nu cu fasciştii hitlerişti.

Din partea lor, germanii foloseau de asemenea Tratatul ca o manevră pentru a cîştiga timp. Idealul lor a fost de a diviza şi cuceri naţiunile care se uniseră contra Germaniei în primul război mondial şi care puteau să se unească din nou contra Germaniei. Hitler dorea să-şi trateze adversarii pe rînd, unul cîte unul. Era convins că Germania fusese înfrîntă în primul război mondial, deoarece încercase să lupte simultan pe doua fronturi. Tratatul semnat cu noi era o cale pentru el de a încerca să limiteze războiul viitor la un singur front.

Tot timpul englezii şi francezii, ca şi întreaga presă burgheză, încercaseră să-l împingă contra Uniunii Sovietice, afirmînd că „Rusia nu este altceva decît un colos cu picioare de lut!”. Angliei şi Franţei le-ar fi plăcut să fi stat să privească cum se încaieră Germania si Uniunea Sovietică şi cum termină una cu cealaltă. Englezii şi francezii îşi frecau mîinile încîntaţi la ideea de a şedea molcomi în timp ce furia lui Hitler ar vărsa sîngele nostru, ar cotropi teritoriul nostru şi bunurile noastre. Dacă consideri războiul ca o vânătoare poţi să-I vezi în felul următor: oferea posibilitatea să ne ascundem în spatele tratatului şi să scăpăm de gloanţele care urmau să zboare curînd — evitînd astfel soarta pe care puterile occidentale sperau că o vom avea. Dacă rezultatul era acesta, atunci cred că Tratatul Ribbentrop—Molotov era pe deplin justificat. 

Hitler s-a apropiat de noi mai întîi cu propunerea sa pentru un Tratat, făcută prin ambasadorul său la Moscova, Schulenburg. După cum a demonstrat-o istoria, Schulenburg era sincer pentru întărirea relaţiilor paşnice între Germania şi Uniunea Sovietică. Nu există îndoială că el s-a opus planului lui Hitler de a porni război împotriva noastră. Cînd Molotov I-a invitat să discute un subiect relativ la Tratat, Schulenburg era radios. „Dumnezeu însuşi a venit în ajutorul nostru!” a declarat el. În vrernea aceea noi credeam că ei joaca teatru dar mai tîrziu ne-am dat seama ca bucuria Iui cu privire la Tratat fusese sinceră. A înţeles necesitatea de a aşeza relaţiile Germaniei cu Uniunea Sovietică, pe un fundament de pace. prietenie şi pe principiul mutual, obligatoriu al neagresiunii. El trebuie să fi raportat punctele de vedere lui Hitler, dar Hitler nu acorda atenţie anumitor puncte. Schulenburg a luat parte la complotul contra lui Hitler în 1944. Complotul a eşuat şi el a fost printre cei executaţi.    

În cursul perioadei imediat următoare semnării Tratatului, Stalin şi Hitler şi-au îndeplinit — sau cel puţin pretindeau că-şi îndeplinesc — obligaţiile lor reciproce stipulate în Tratat. A existat un schimb destul de detaliat de informaţii, după cîte îmi amintesc, din rapoartele frecvente ale lui Molotov către Stalin: „Schulenburg a spus… Schulenburg a transmis…” şi aşa mai departe. Schulenburg era însă mai interesat în a lua informaţii de la noi, decît în a ne transmite. Mi-amintesc o dată cînd eram la Stalin, Molotov a povestit următoarele: Îl chemase pe Schulenburg la el, unde Schulenburg a observat stenografi care transcriau informaţiile radio şi a remarcat: „De ce faceţi copii stenografice… ?” Apoi s-a întrerupt, scurt, dar Molotov a memorat incidentul şi I-a reţinut. Şi-a dat seama din ceea ce i-a scăpat lui Schulenburg că evident germanii aveau ceva mijloace mecanice pentru înregistrarea informaţiilor transmise prin radio şi de aceea n-aveau nevoie de stenografi. . Numai după război am descoperit existenţa magnetofoanelor, care au explicat de ce serviciul de informaţii german a fost capabil să înregistreze informaţiile transmise prin radio, mult mai bine decît noi. Radiogramele secrete erau transmise foarte repede şi este imposibil pentru un stenograf să Ie transcrie. Ce este mai mult, ele erau cifrate. Un magnetofon le poate înregistra şi apoi sînt ascultate încet încît pot fi decodate. Astfel, comentariul oprit brusc al lui Schulenburg, faţă de Molotov ne-a dat prima indicaţie că germanii inventaseră magnetofonul.

În concordanţă cu Tratatul, se presupunea că noi dăm germanilor o anumită cantitate de grîne, petrol şi alte produse. Koin, ne-a îndeplinit toate livrările în mod punctual. Hitler era presupus să ne compenseze cu un crucişător de război. El a trimis chiar specialiştii săi să ne ajute să înarmăm crucişătorul. A sosit Ia Leningrad un ofiţer de marină german, de grad superior, pentru a ajuta la supravegherea lucrărilor de utilare a vaporului. S-au amenajat pentru el condiţii de încartiruire şi de lucru adecvate. Apoi a izbucnit un scandal. Se pare că serviciul nostru de informaţii instalat în apartamentul lui tot felul de aparate de ascultare şi fotografiere. Se pare că amiralul acesta era un admirator ai sexului opus, încît serviciul nostru de informaţii I-a încurcat cu o femeie tînără apoi a încercat să-i fotografieze în poziţii indecente cu ea. Aceasta a continuat un număr de nopţi, pînă cînd amiralul a auzit un zgomot vîjîitor. A început să caute in jurul lui şi a mişcat un tablou mare care era atîrnat pe perete. În tablou se tăiase o mică ferestruică, iar în spatele acesteia se afla un aparat de fotografiat. El a prezentat imediat o plîngere. Cekistii noştri crezură că I-ar putea compromite şi înrola în serviciul lor, dar pe superiorii amiralului german îi interesa prea puţin că el avusese legături cu o femeie(3). 

Hitler personal a făcut tărăboi cu privire la ceea ca se întîmplase. Mi-aduc aminte că Stalin a fost foarte supărat pe Beria din pricina procedeului cekiştilor în toata această chestiune. În acest fel am aflat eu de existenţa crucişătorului. Mai tîrziu, cînd s-a încheiat războiul, crucişătorul continua şă fie la Leningrad neterminat. Unii oameni au crezut că Hitler ne-a dat crucişătorul, deoarece el era gata să-şi împartă puterea militară cu noi. În realitate, Hitler credea că înainte de a se termina crucişătorul, el va distruge Uniunea Sovietică, iar crucişătorul va fi din nou al lui.

Îmi amintesc un alt exemplu de felul cum Hitler încerca să dea aparenţa unei conformări onorabile la condiţiunile Tratatului de neagresiune. Noi am avut un contract cu firma de armament cehoslovacă, numită Skoda, care trebuia să construiască tunuri antiaeriene pentru noi. Acestea erau tunuri bune, de 88 mm, care erau fabricate în concordanţă cu modelele pe care noi Ie cumpărasem deja de la Skoda. S-a presupus, de asemenea, că trebuia să primim tunuri de 205 mm, Cînd Hitler a invadat Cehoslovacia. Skoda a încetat executarea contractului. Hitler a intervenit el însuşi şi a ordonat că Skoda să continue în a executa comanda noastră. Skoda s-a supus şi ne-a livrat un anumit număr de tunuri grele de 205 mm. dar nu suficiente. Tunurile antiaeriene de 88 mm au fost, totuşi, adaptate pentru producţie de către fabricile noastre. Ele au jucat un rol important în război, atît de tunuri antiaeriene, cît şi de tunuri antitanc.

În cursul întregii acestei perioade, germanii au studiat capacitatea noastră tehnologică, în mod special calitatea echipamentului nostru mecanizat. Şi au simţit slăbiciunea noastră şi aceasta i-a incurajat. În cele din urmă s-a demonstrat însă că ei ne-au subestimat foarte mult.

Începînd din 1940 au apărut numeroasa probleme controversate în relaţiile noastre cu Hitler. După consultări prelungite între noi, am hotărît că Molotov ar trebui să plece la Berlin. Eu am venit la Moscova în octombrie sau în noiembrie 1940, după ce Molotov se întorsese din călătoria sa. El a arătat că se luaseră măsuri de securitate severe în timpul călătoriei sale cu trenul de la graniţa sovietică şi pînă la Berlin şi că în timpul negocierilor aviaţia engleză a executat un raid aerian, forţînd pe Hitler şl anturajul său să intre într-un adăpost antiaerian. Molotov a spus că adăpostul antiaerian fusese deja folosit frecvent.(4) Molotov, taciturn prin fire, I-a caracterizat pe Hitler ca pe un om nesociabil, oare nu pune mîna pe nici un fel de băutură. La o masă oficială Hitler n-a ridicat nici chiar paharul său cu vin şi i s-a servit ceai în timpul mesei

Din răspunsurile lui Molotov la întrebările lui Stalin, eu am tras concluzia că această călătorie a întărit convingerea noastră generală după care războiul era inevitabil şi probabil iminent. Faţa şi atitudinea lui Stalin manifestau semnele preocupării sale dar rareori ne împărtăşea nouă preocuparea sa sau chiar să ne ceară părerea, cu privire la ceea ce trebuia să se facă. Îmi amintesc că atunci cînd Hess a fugit în Anglia germanii au răspîndit vestea deformată că a zburat, eu spus lui Stalin: Germanii ascund ceva. Nu cred ca zborul lui Hess în Anglia este realmente o fugă din Germania. Cred că el trebuie să fie in realitate într-o misiune secretă din partea lui Hitler pentru a negocia cu englezii curmarea bruscă a războiului în occident, pentru a elibera mîinile lui Hitler pentru a se îndreptă spre Est(5).

Stalin m-a ascultat apoi a zis : „Da. Aceasta este: Dumneata ai înţeles exact”. El nu şi-a dezvoltat ideile mai departe cu privire Ia acest subiect. S-a mulţumit să se declare de acord. Era mult de cînd ne obişnuisem cu practica conform căreia dacă nu ţi se spune ceva, tu nu trebuie să insişti. Aceasta poate să fie o metodă indicată pentru a trata cu funcţionarii, dar nu este o cale pentru a trata cu membrii guvernului. A ţrata în acest fel cu membrii organului conducător al partidului şi ţării este o violare a tuturor normelor ce trebuie respectate dacă partidul trebuie să fie, cu adevărat democratic. Aceasta este însă ceea ce se întîmpla în partidul nostru, partidul lui Lenin, în anii ’30 şi ’40. Informaţiile erau seIectate  cu grijă, limitate şi cîntărite de Stalin înainte de a fi     trecute membrilor Biroului Politic. El nu avea dreptul să facă asta, in concordanţă cu statutele partidului. Faptul că o făcea însemna o altă manifestare a conducerii arbitrare, care căpătase caracterul unei legi în timpul lui Stalin.    

Am venit din nou la Moscova în timpul iernii, la sfirşitul lui, 1940 sau la începutul lui 1941. De îndată ce am sosit am primit un mesaj că Stalin doreşte să mă vadă…
Îmi reamintesc un alt exemplu despre nereuşita lui Hitler. Germanii au regizat ocuparea Danzigului ca şi cum ar fi fost un spectacol de cinema. Au aşezat camere de luat vederi în prealabil şi au filmat bătălia de pe mare şi de pe uscat. Ei au încercat să difuzeze filmul acesta tuturor ţărilor din lume. Hitler dorea să-şi etaleze forţa şi să-şi paralizeze viitorii adversari, inspirîndu-le frică. El dorea ca Iumea întreagă să vadă ce lovituri irezistibile au putut da trupele fasciste şi să răspîndească teroarea. Hitler a propus ca Stalin să-i primească filmul şi să fie prezentat în cinematografie noastre. Stalin s-a declarat de acord cu o condiţie: „Vom difuza filmul vostru, dacă şi voi le veţi difuza pe ale noastre”. Noi aveam unele filme proprii foarte impresionante, arătînd trupele noastre la manevre şi la parăzi. Natural, aşa cum se aştepta Stalin, Hitler nu putea fi de acord cu acest schimb. În acest fel a contracarat Stalin încercarea lui Hitler de a submina voinţa noastră. Filmul lui Hitler ne-a fost totuşi trimis şi l-am urmărit la Kremlin împreună cu Stalin. Era foarte deprimant. Noi ştiam foarte bine că urmam să fim ţara următoare împotriva căreia Hitler a plănuit să-şi îndrepte armata.

În vremea aceea se prezenta la noi o piesă numită „Cheile spre Berlin”, într-un număr de teatre. Aceasta facea parte din campania noastră de a ne întări moralmente în vederea apropiatului război. Germanii îşi trimbiţau invincibilitatea şi că toate ţările de pe pămînţ vor cădea curînd sub puterea lor. Această piesă a noastră era o reamintire că au existat deja ocazii în istorie cînd trupele ruseşti i-au distrus pe germani, au cucerit oraşul Berlin şi au primit cheile capitalei germane. Din nefericire, după cum s-a constatat, noi n-am reuşit sa primim cheile Berlinului la sfirşitul celui de-al doilea război mondial, dar trebuia să le avem de drept.    

Culegere şi adaptare de Viorel TURCUŞ

1  Războiul Ia care se referă Hruşciov este „Marele război pentru Apărarea Patriei” dintre Rusia si Germania, care n-a izbucnit decît in iunie 1941.

2 Contele Werner, von der Schulenburg a făcut de fapt tot ce putea pentru a păstra pacea dintre Germania şi Rusia.

3 Episodul acesta este caracteristic pentru comportarea poliţiei secrete sovietice, acum ca şi atunci. Singura critică a lui Hruşciov pare a fi că operatorii au fost descoperiţi.    

4 În noaptea de 13 nov. 1940 cînd Ribbentrop şi Molotov erau într-un punct critic al negocierii „sferelor de influenţă” şi a „aspiraţiilor teritoriale”, aviaţia engleză a efectuat un zbor deasupra Berlinului. În timpul raidului — după cum i-a povestit mai tîrziu Stalin Iui Churchill la Teheran — germanii insistau că Anglia ar fi sfîrşită. „Dacă este aşa — a replicat Molotov — atunci de ce sîntem noi in acest adăpost şi ale cui sînt bombele care cad deasupra noastră ??“  Vizita Iui Molotov la Berlin a fost pentru Hitler ultima ocazie. O lună mai tîrziu el a semnat directiva nr. 21 intitulată „Operaţiunea Barbarossa” ordonînd generalilor săi să se pregătească să nimicească Rusia înainte de a termina războiul contra Angliei.

5 Mulţi ruşi, mai cred încă şi astăzi că Anglia a intrat într-un fel de conspiraţie cu Hess.

Actualitate

Miliarde de dolari și ambiții Arctice: Garda de Coastă americană, pe drumul reîntineririi majore

Publicat

pe

De

Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare fără precedent, vizând „supraalimentarea” activelor sale cu o infuzie masivă de 25 de miliarde de dolari, provenind din recentul proiect de lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, a confirmat că serviciul analizează opțiunile industriale pentru a construi spărgătoare de gheață suplimentare pe teritoriul SUA și accelerează retragerea flotei de elicoptere MH-65 Dolphin, mai devreme decât fusese prevăzut.

Viziunea noului comandant: O „super-autostradă” a achizițiilor

„«Supraalimentarea» este exact cuvântul potrivit,” a declarat comandantul în fața legislatorilor. „Este ceea ce alimentează succesul planului «Force Design 2028» și apropie oamenii de liniile din față pentru a simplifica și a crea o super-autostradă a achizițiilor și contractărilor.” Lunday, învestit în funcția de al 28-lea comandant al Gărzii de Coastă pe 15 ianuarie, a făcut aceste declarații în cadrul subcomitetului pentru Garda de Coastă, Maritim și Pescuit al Senatului, unde a răspuns la o serie de întrebări, inclusiv despre mixul de spărgătoare de gheață ușoare și medii.

Flota Arctică, în extindere: Nave noi și producție internă

Garda de Coastă vizează achiziționarea a unsprezece noi nave spărgătoare de gheață. Până în prezent, au fost semnate contracte pentru șase noi Cuttere de Securitate Arctice de clasă medie, două urmând să fie construite în Finlanda, iar până la patru în Statele Unite. Celelalte cinci nave ar putea fi un amestec de Cuttere de Securitate Arctică și variante mai ușoare, serviciul insistând ca acestea să fie construite pe plan intern.

„Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, ceea ce va reloca mai multă construcție navală în șantierele navale din SUA și va consolida baza industrială a Americii,” a precizat Lunday. Comandantul a adăugat că a primit deja feedback din partea industriei atât pentru variantele ușoare, cât și pentru cele medii, informații analizate în prezent pentru a elabora un plan de achiziții. Astfel, o decizie specifică privind numărul exact de nave din fiecare variantă nu a fost încă luată.

Alaska, poartă Arctică: Baze strategice în așteptare

Subcomitetul, prin vocea președintelui său, senatorul Dan Sullivan, R-Alaska, l-a interogat pe comandant despre planurile de a acosta unele dintre aceste nave în Alaska. Lunday a confirmat că echipa sa lucrează la diferite opțiuni, iar până la patru dintre aceste spărgătoare de gheață ar putea fi destinate statului arctic.

„Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul (Securității Interne) și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Anul trecut, fostul președinte Donald Trump a solicitat Gărzii de Coastă să achiziționeze până la 40 de nave spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort de modernizare pe termen lung, inclusiv câteva Cuttere de Securitate Polare de clasă grea.

Adio elicopterelor Dolphin: O retragere accelerată și avioane noi la orizont

Pe lângă extinderea flotei de spărgătoare de gheață, legislatorii au discutat și despre planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv achiziționarea de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a declarat că serviciul încă decide ce va face cu elicopterele sale mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus, însă în prezent se pare că aceste aeronave vor fi retrase din serviciu mai devreme de data inițială prevăzută pentru 2037.

„Dolphin-ul este mult mai greu de întreținut. Producătorul de echipamente originale nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea se va produce mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a precizat el membrilor subcomitetului.

Citeste in continuare

Actualitate

SpaceX lansează „Stargaze”: Un far de siguranță gratuit pe autostrada orbitală?

Publicat

pe

De

SpaceX a dezvăluit recent o platformă online inedită, denumită „Stargaze”, concepută pentru a monitoriza obiectele spațiale și a emite avertismente în cazul unor potențiale coliziuni pe orbită. Compania a promis că va oferi gratuit datele de conștientizare situațională spațială (SSA) generate de acest sistem altor operatori de sateliți, marcând un moment potențial decisiv în gestionarea traficului orbital.

O nouă eră în monitorizarea spațială

Necesitatea stringentă a unei astfel de inovații a devenit evidentă în decembrie, când un satelit chinez a efectuat o manevră neanunțată în apropierea unuia dintre sateliții de comunicații Starlink ai SpaceX, generând un pericol iminent de coliziune. Acest incident, alături de alte situații la limită înregistrate pe parcursul anului trecut, a determinat compania să coboare aproximativ 4.400 de sateliți Starlink la o altitudine de circa 480 de kilometri. Această decizie strategică reduce riscul de aglomerație, având în vedere că, la această altitudine, sateliții morți și alte deșeuri spațiale sunt eliminate mai rapid de pe orbită datorită atracției gravitaționale mai puternice a Pământului.

Platforma Stargaze generează date SSA utilizând informațiile de auto-orientare colectate de aproape 9.600 de sateliți Starlink. Potrivit SpaceX, acest sistem „îmbunătățește semnificativ siguranța și sustenabilitatea operațiunilor satelitare pe orbita terestră joasă (LEO)”. Sistemul detectează autonom observațiile obiectelor aflate pe orbită, le agregă pentru a genera estimări precise ale orbitei și predicții de poziție și viteză pentru toate obiectele detectate, aproape în timp real. Aceste predicții sunt integrate într-o platformă de management al traficului spațial care identifică potențialele abordări periculoase între obiecte și generează Mesaje de Date de Conjuncție (MDC). Un avantaj major este că Stargaze furnizează aceste rezultate în doar câteva minute, spre deosebire de standardul actual al industriei, care poate dura ore.

O soluție proactivă pentru traficul orbital

SpaceX a declarat că va pune la dispoziția operatorilor de sateliți aceste MDC-uri, cu condiția ca aceștia să partajeze, la rândul lor, date despre locația și mișcările propriilor sateliți. Prin oferirea gratuită a acestui serviciu de partajare a efemeridelor și de screening al conjuncțiilor, compania speră să „motiveze operatorii să ia măsuri similare pentru partajarea efemeridelor și pentru un zbor sigur”. Această inițiativă nu este doar un pas tehnologic, ci și un apel la colaborare în spațiul aglomerat.

Unde inovația intâlnește controversele

Intrarea SpaceX în arena SSA comercială, având în vedere resursele considerabile ale lui Elon Musk și poziția sa dominantă pe piața spațială americană, ar putea crea valuri puternice. Această mișcare ar putea afecta atât firmele concurente de monitorizare spațială, cât și efortul de ani de zile al Departamentului Comerțului (DoC) de a dezvolta un serviciu civil de urmărire spațială. Acest program, Traffic Coordination System for Space (TraCSS), este conceput pentru a elibera Departamentul Apărării, permițându-i să-și concentreze capacitățile de monitorizare spațială asupra potențialelor amenințări orbitale din partea adversarilor.

Administrația Trump, în solicitarea sa de buget pentru anul fiscal 2026, a încercat să anuleze programul TraCSS al DoC, argumentând că societățile private, orientate spre profit, sunt mai mult decât pregătite să preia sarcina de a urmări obiectele spațiale și de a oferi avertismente de coliziune operatorilor, utilizând baza de date gratuită Space-Track.org a DoD. Un fost expert guvernamental a avertizat că această situație „are consecințe potențiale asupra comunității SSA comerciale emergente și asupra TraCSS”.

Limite și necesități ale unui sistem complet

Pe de altă parte, mai mulți experți au subliniat că Stargaze, în configurația sa actuală, nu este, din punct de vedere tehnic, capabil să ofere o soluție universală de SSA pentru operatorii spațiali. De exemplu, Stargaze va furniza date SSA relevante doar pentru operatorii cu sateliți aflați pe „orbita terestră joasă inferioară” (low LEO), deoarece nu poate monitoriza alte regimuri orbitale. Un expert guvernamental a precizat că „sistemele lor de urmărire a stelelor nu sunt telescoape”, indicând o limitare inerentă a tehnologiei folosite.

Richard DalBello, fostul șef al Oficiului pentru Comerț Spațial și responsabil cu programul TraCSS, a salutat inițiativa SpaceX ca o contribuție la siguranța și securitatea spațială. Cu toate acestea, el a avertizat că un sistem civil de SSA este în continuare absolut necesar. Într-o postare pe LinkedIn, DalBello a subliniat că „TraCSS încă contează. Coordonarea traficului spațial civil are nevoie de o coloană vertebrală neutră, bazată pe standarde, care să nu fie legată de platforma, stimulentele sau termenii de serviciu ai unui singur operator. Un strat de arhitectură deschisă, administrat public, este cel care construiește interoperabilitatea, încrederea și durabilitatea întregului ecosistem – și pe care guvernul SUA îl poate susține alături de aliați și parteneri.”

În concluzie, lansarea Stargaze de către SpaceX reprezintă un pas important spre o mai bună conștientizare situațională în spațiu, aducând un instrument puternic și accesibil. Totuși, ea reaprinde și dezbaterea fundamentală despre rolul sectorului privat versus cel public în asigurarea siguranței spațiale globale și despre necesitatea unui cadru cuprinzător și independent pentru gestionarea traficului orbital, un domeniu în care miza este din ce în ce mai mare.

Citeste in continuare

Actualitate

Garda de Coastă a SUA, pe drumul unei modernizări fără precedent: Miliarde investite în flota viitorului

Publicat

pe

De

Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare monumentală, alimentată de o infuzie masivă de capital de 25 de miliarde de dolari provenind din recenta lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, proaspăt învestit în funcție, a subliniat ambiția de a „supraîncărca” capacitățile forței, cu planuri concrete pentru extinderea flotei de spărgătoare de gheață construite pe teritoriul american și o retragere accelerată a elicopterelor MH-65 Dolphin.

Infuzia de capital și viziunea strategică

„Supraîncărcare este exact cuvântul potrivit,” a declarat amiralul Lunday în fața parlamentarilor. „Acesta este motorul succesului programului ‘Force Design 2028’… și mută oamenii mai aproape de liniile frontului pentru a eficientiza și a crea o ‘superautostradă’ de achiziții și contractare.” Lunday, care a preluat comanda ca al 28-lea șef al Gărzii de Coastă a SUA pe 15 ianuarie, și-a prezentat viziunea în cadrul Subcomitetului pentru Garda de Coastă, Afaceri Maritime și Pescuit al Comitetului Senatului pentru Comerț, Știință și Transport, răspunzând la o serie de întrebări, inclusiv cele referitoare la tipurile de spărgătoare de gheață.

Revoluția spărgătoarelor de gheață: Prioritate națională

În centrul acestei modernizări stă o ambiție navală considerabilă: o flotă de 11 noi spărgătoare de gheață. Până în prezent, șase contracte pentru noi nave de securitate arctice de tip mediu (Arctic Security Cutters – ASC) au fost deja atribuite, dintre care două urmează să fie construite în Finlanda și până la patru, pe teritoriul Statelor Unite. Cu toate acestea, atenția se îndreaptă acum spre celelalte cinci vase rămase, care ar putea fi o combinație de ASC-uri și variante mai ușoare, cu o cerință fermă ca acestea să fie construite integral în SUA. „Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, care vor aduce mai multă construcție navală în șantierele navale americane și vor consolida baza industrială a Americii,” a subliniat Lunday. Oficialii analizează intens feedback-ul din industrie privind ambele variante (ușoară și medie) pentru a elabora un plan de achiziții. „Nu avem încă o defalcare specifică a numărului de nave pentru fiecare variantă,” a adăugat comandantul.

Alaska, un nou punct strategic pe harta maritimă

Un aspect cheie al planurilor viitoare îl reprezintă potențiala bază permanentă a spărgătoarelor de gheață în Alaska. Senatorul Dan Sullivan, președintele subcomitetului, a insistat pe acest subiect, iar amiralul Lunday a confirmat că echipa sa analizează opțiunile, indicând că până la patru dintre aceste nave ar putea fi staționate în statul arctic. „Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul [de Securitate Internă] și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Această mișcare vine în contextul unei cereri anterioare din partea fostului președinte Donald Trump, care, anul trecut, a pledat pentru achiziționarea a până la 40 de spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort pe termen lung de modernizare.

Flota aeriană la răscruce: Adio Dolphin, bun venit Jayhawk?

Pe lângă discuțiile despre nave, comitetul a abordat și planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv posibila achiziție de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a recunoscut că serviciul analizează încă ce să facă cu elicopterele mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus. Cu toate acestea, pare din ce în ce mai probabil ca aceste aeronave să fie retrase din serviciu mult mai devreme decât data inițială prevăzută, 2037. „Dolphin-ul este mult mai dificil de întreținut. Producătorul original de echipamente nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea va veni mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a informat el membrii subcomitetului, semnalând o schimbare semnificativă în strategia aeriană a Gărzii de Coastă.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv18 ore ago

Constanța, tărâmul absurdității polițienești: Subalterni hărțuiți pentru o virgulă, sefi absolviți de lege!

Pregătiți-vă pentru o poveste desprinsă parcă dintr-un film prost, dar care, din păcate, este cruda realitate din inima Inspectoratului de...

Exclusiv2 zile ago

„Il Capo”, milionar din evaziune? Fiscul ii pune dosarul la „fond”, White Tower așteaptă!

Ploiești, orașul contrariilor: „Il Capo” face evaziune, justiția se trezește! (apartamentele-fantomă mai așteaptă) Ploiești, orașul unde „șotronul” judiciar e sport...

Exclusiv2 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!

Dezvăluiri incendiare aruncă, din nou și cu un tupeu greu de digerat, în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova....

Exclusiv3 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!

Dezvăluiri incendiare aruncă din nou în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, unde, se pare, conceptul de „conflict de...

Exclusiv3 zile ago

Clanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)

Sora, Soțul și Fiul – O triplă alianță contabilă în umbra viceprimarului În micuța și, până acum, liniștita localitate Boldești-Scăeni,...

Exclusiv3 zile ago

Vărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”

Trei crai de la răsărit, aceeași masă, aceeași recepție: rețeaua de apă-blat Anul de grație 2021. În timp ce cetățenii...

Exclusiv3 zile ago

Coca-Cola sub domnia absurdului: Cum „Lordul” Nan și clanul său au transformat fabrica de fericire într-un focar de incompetență și ilegalități!

In adâncurile spumoase ale corporației Coca-Cola, acolo unde se presupunea că ar trebui să curgă bule de fericire și efervescență,...

Exclusiv3 zile ago

Mizeria din poliție: Când sefii se spală pe mâini, iar polițiștii se spală… singuri!

Codul Muncii? O hârtie igenică prea scumpă pentru unii „Înalți”! Alarmă, șoc și groază în sistemul românesc de ordine publică!...

Exclusiv3 zile ago

Scandal la ANP: Justiția română, o glumă proastă cu 24 de permisii și un polițist mort!

O corecție „dureroasă”: Nu 10, ci 24 de permisii pentru un criminal! Bucureștiul fierbe, iar scandalul din sistemul penitenciar capătă...

Exclusiv4 zile ago

MAI, CAMPION LA JAF LEGALIZAT: Cum Ministerul fura 50% din salariul polițiștilor, cu justiția la mână!

Avertisment pentru naivii contribuabili: În România, Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a perfecționat arta de a ignora legea, de a dezinforma...

Exclusiv4 zile ago

SCANDALUL BONUSURILOR ÎN POLIȚIE: Europol acuză opacitate și favoritisme la acordarea majorărilor salariale

Sindicatul Europol trage un semnal de alarmă categoric cu privire la modul în care sunt distribuite majorările salariale pentru lucrări...

Exclusiv4 zile ago

BONUSURI DE PERFORMANȚĂ ÎN POLIȚIE: Majorări salariale de până la 50% anunțate pentru semestrul I 2026

Sindicatul Sidepol a adus în atenția publicului vestea bună pentru angajații Ministerului Afacerilor Interne: majorările salariale pentru lucrări de excepție...

Exclusiv5 zile ago

Circul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!

Când reformele bat la ușă, Ploieștiul petrece cu incompetența la masă! În plin avânt al reformelor guvernamentale, care amenință să...

Exclusiv5 zile ago

Penitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi

Ochi, urechi și… gura inchisă – Secretele bine păzite din pârnaie În peisajul pitoresc al penitenciarelor românești, unde fiecare zid...

Exclusiv5 zile ago

SCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!

CENEI 2026: CRIMA PERFECTĂ A NEPĂSĂRII STATULUI, NU A MINORILOR! Localitatea Cenei, județul Timiș, intră în istorie nu prin frumusețea...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Criptomonede Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv