Actualitate
Elena, ”lesa” pusă de Coldea lui Predoiu!
(Preluare National – Catalin Tache):
”Coldea moare, dar nu se predă” titram pe 1 decembrie. Atunci când după ce serviciile îi ”puseseră pătura în cap” prezidențiabilului Dan Barna, ”lumea bună” a clasei politice și a sistemului deopotrivă deschidea șampania pentru a celebra înfrîngerea generalului care s-a aflat la butoanele operative ale Serviciului Român de Informații timp de un deceniu. Și tot atunci avertizam că doar adevărații cunoscători ai sistemului, precum oamenii din umbra președintelui se tem din ce în ce mai mult de imprevizibilul comportament de ”animal rănit” al generalului Coldea, cel care astfel putea deveni un adversar mai de temut decât oricînd.
Si iată că nici nu au trecut bine Sărbătorile de iarnă și la vârful Partidului Social Democrat deja se vorbește pe șleau și se fac acuze publice cu privire la ”decapările” ordonate printre liderii social-democrați de către Florian Coldea. Asta în timp ce și liderii PNL-ului recunosc, unul câte unul, influența aceluiași Florian Coldea în viața internă a partidului, cel puțin cu privire la falsificarea unor sondaje de opinie. Însă adevărata mare lovitură – una cu mantă, ce-i drept, dar care cu cu atât mai mult ar trebui să-i pună pe mulți pe gânduri- se pare că generalul Coldea ar fi dat-o chiar la Ministerul Justiției. Acolo unde ”ministrul sistemului” s-ar fi trezit pe cap- nici el nu știe bine cum! – cu un veritabil ”superviser” în persoana noului secretar general, Elena Petrașcu. Cea care, prin fișa postului a devenit astfel automat omul fără de care nu mișcă nicio ”hârtie” în circuitul ministerului și fără de care se spune deja că nici măcar Cătălin Predoiu nu mișcă în front. Iar dacă deja unii inițiați ai sistemului râd – deși nu este râsul lor! – că generalul Coldea i–a pus astfel ”lesă” lui Predoiu se datorează poate și faptului că Elena Petrașcu a urmat Colegiul Național de Informații, Academia Națională de Informații ”Mihai Viteazul” și Colegiul Național de Apărare.
Dar mai ales faptului că în vremurile de aur ale ”protocoalelor” și nu numai, aceasta era privită cu respect și teamă deopotrivă în instituțiile unde a ocupat poziții cheie drept una dintre ”rotițele” incredibilei rețele interministeriale create se spune de către chiar generalul Coldea personal…
De la Bechtel la Gruia Stoica
Imediat după preluarea portofoliului Transporturilor, fostul lider pesedist Dan Șova a și fost propulsat în fruntea ”listei scurte” a DNA, mai ales după ce prima sa grijă a fost să se înconjoare atunci cu consilieri precum trio-ul George Buruiană, Bogdan Donciu și Elena Petrașcu. Cei despre care dezvăluiam, încă din 24 martie 2014, că se regăsesc într-un raport informativ ca și ”echipa de șoc care conduce de facto ministerul. Buruiană este nimeni altul decât fostul director al CFR Marfă care a dezertat de la MT și a fugit în slujba lui Gruia Stoica, de văzut dacă și cu tot cu cele mai avantajoase contracte pe care le-ar fi mutat de la stat la privat, după care miliardarul din Toflea l-a pus șef la SERVTRANS. Un alt consilier personal recuperat de Dan Șova este Bogdan Donciu, cel care după ce a fost considerat unul dintre principalii vinovați pentru producerea accidentului aviatic din Munții Apuseni și a fost zburat din fruntea ROMATSA a fost așezat la butoanele subterane ale Transporturilor.
Însă regia scenariului jucat acum de Dan Șova , după cum reiese din raportul secret intrat în posesia noastră este semnată de Elena Petrașcu, misteriosul secretar general care ar face jocurile la Transporturi. Și asupra căreia ar plana inclusiv suspiciunea că ar fi una dintre persoanele care ar ști unde se află contractul original cu Bechtel, cel dat pierdut de către Dan Șova. Cel a cărui mamă vitregă, Ana Diculescu Șova, membră a unei celebre case de avocatură s-ar afla în strânse legături de prietenie cu aceeași Elena Petrașcu” dezvăluiam încă de acum șase ani despre ”eminența cenușie” a Ministerului Transporturilor. O Elena Petrașcu care încă din anul 2001, când Adrian Năstase și Miron Mitrea au semnat ”buclucașul” contract cu compania americană Bechtel era directorul general al Direcției Juridice din minister. Astfel că fără avizul său nu s-ar fi putut semna contractul. Oricum, de atunci Elena Petrașcu a rămas pe poziție și în mandatul lui Dan Șova, și al lui Lucian Șova, dar și al interimatului Rovanei Plumb. Iar după căderea guvernării pesediste a fost ”recuperată” și adusă din nou secretar general, dar de această dată la la Ministerul Justiției condus de … liberalul Cătălin Predoiu!
De la DNA la Parchetul Sectorului 1
De-a lungul vremii, Elena Petrașcu a mai fost secretar general adjunct la Ministerul Dezvoltării Regionale, secretar general la Transporturi și la Ministerul Mediului și Pădurilor, președintele Consiliului de Adminsitrație al CN TAROM și CN APC SA sau director la conducerea Companiei Naționale ”Poșta Română” SA. Însă în timp ce DNA luase drept ”țintă vie” conducerea managerială a echipei lui Dan Șova de la Ministerul Transporturilor, procurorii anticorupție s-au aruncat și asupra speței privind ”neexecutarea garanției de 10 milioane de euro împotriva lui Gruia Stoica”. Însă procurorii DNA nu au reușit să rețină ”intenția neglijenței în serviciu” și dosarul ar fi ajuns la structurile ”inferioare”, SICE Sector 1 și Parchetul Judecătoriei Sector 1.
Mutarea din 4 februarie
Totuși, spre stupefacția multora, Cătălin Predoiu a făcut o mutare-șoc în plină guvernare liberală, astfel că începând cu data de 4 februarie, Elena Petrașcu a ajuns secretarul general al Ministerului Justiției. Fiind astfel ”recuperată” după îndeplinirea aceleiași funcții la Transporturi, în mandatele miniștrilor pesediști Dan Șova, Lucian Șova sau Rovana Plumb. Ceea ce nu face decât să ”legendeze” și mai mult această poziționare strategică… Numai că, în timp ce unii deja au intrat în panică la gândul că Florian Coldea își pregătește ”revenirea în afaceri”, alți inițiați ai sistemului au ajuns să se întrebe dacă nu cumva alții vor să scoată ”castanele fierbinți” ale Justiției pe seama generalului tercut în rezervă și care ar fi astfel ținut” viu” de noii băieți deștepți ai sistemului doar pentru a i se pune în spate toate ”cîmpurile tactice”…
Actualitate
Miza avioanelor F-35: De ce apropierea dintre Donald Trump și Recep Tayyip Erdogan alarmează experții în securitate
Președintele turc, Recep Tayyip Erdogan, pare hotărât să folosească viitorul summit NATO din Turcia pentru a impresiona Washingtonul și Bruxelles-ul. Pregătirile sunt în plină desfășurare, iar oficialii de la Ankara mizează tot mai mult pe relația personală dintre Erdogan și președintele Donald Trump. Obiectivul principal este clar: reintegrarea Turciei în programul avioanelor de luptă F-35, o mișcare ce ar marca o victorie majoră pentru industria de apărare turcă.
Semnale ambigue de la Casa Albă: Donald Trump promite să îl facă „fericit” pe liderul turc
Campania de lobby a Ankarei pare să dea deja roade. Recent, în Biroul Oval, Donald Trump a sugerat că ar putea „face ceva” pentru a-l mulțumi pe Erdogan în privința avioanelor F-35, în timp ce vicepreședintele J.D. Vance a confirmat că Pentagonul analizează căile legale pentru a debloca această situație. Totuși, această deschidere bruscă stârnește controverse aprinse în rândul analiștilor care consideră că o astfel de decizie ar fi o eroare strategică majoră.
Motivul de îngrijorare este simplu: sub conducerea lui Erdogan, Turcia a cultivat relații strânse cu adversarii tradiționali ai Americii, precum Rusia, Hamas și China. Un stat care oscilează între tabere nu poate fi considerat un custode de încredere pentru cea mai avansată tehnologie aviatică a Statelor Unite.
Pericolul tehnologic: Umbra sistemului rusesc S-400 planează asupra securității NATO
Excluderea Turciei din programul F-35 în 2019 nu a fost o decizie arbitrară, ci o necesitate după achiziționarea sistemului rusesc de rachete S-400. Riscurile rămân aceleași și astăzi. Operarea simultană a avioanelor F-35 și a sistemelor S-400 pe teritoriul turc ar putea permite Moscovei să colecteze date critice despre vulnerabilitățile aeronavelor americane. Într-o eră a cooperării militare strânse între Rusia, China, Iran și Coreea de Nord, orice detaliu tehnologic compromis ar putea pune în pericol nu doar piloții americani, ci și întreaga rețea de parteneri NATO.
Legăturile cu Hamas și China: O agendă divergentă față de interesele occidentale
Dincolo de disputa militară cu Rusia, comportamentul politic al Ankarei ridică semne de întrebare serioase. Susținerea declarată a lui Erdogan pentru gruparea Hamas, în special după atacurile din 7 octombrie asupra Israelului, contravine flagrant poziției aliaților occidentali. Mai mult, expansiunea influenței chineze în infrastructura digitală a Turciei și participarea acesteia ca partener de dialog în Organizația de Cooperare de la Shanghai demonstrează o dorință de „autonomie strategică” care subminează coeziunea alianței.
Barierele legale: Congresul american ar putea bloca planurile administrației
Chiar dacă Donald Trump dorește să prioritizeze relația personală cu „respectatul” lider turc, legea americană impune obstacole stricte. Reglementările CAATSA și normele bugetare pentru apărare interzic transferul tehnologiei F-35 atâta timp cât Turcia deține sistemul S-400. În acest context, este de așteptat ca membrii Congresului, din ambele partide, să se opună oricărei tentative de a ignora aceste prevederi legale, cerând în schimb o monitorizare riguroasă a cooperării Turciei cu axa Moscova-Beijing.
Actualitate
Rocket Lab achiziționează Iridium: O mișcare decisivă pentru a deveni liderul integrat al apărării spațiale
Într-o tranzacție care marchează apogeul unei strategii de expansiune de cinci ani, Rocket Lab a anunțat achiziționarea furnizorului de comunicații prin satelit Iridium. Această fuziune transformă compania dintr-un simplu furnizor de servicii de lansare într-un gigant tehnologic integrat pe verticală, capabil să ofere soluții complete pentru piața de apărare și servicii spațiale.
O strategie de cinci ani care culminează cu o achiziție istorică
Tranzacția oferă Rocket Lab o prezență imediată în domeniul aplicațiilor bazate pe sateliți, realizând viziunea pe termen lung a fondatorului său, Sir Peter Beck. Prin această mutare, compania nu mai depinde doar de fabricarea și lansarea rachetelor, ci trece către un model de business bazat pe venituri recurente din servicii de date. Integrarea patrimoniului tehnologic al Iridium cu capacitățile de producție ale Rocket Lab promite să deblocheze piețe complet noi, sub conceptul de „spațiul ca serviciu” (space as a service).
Tehnologii critice pentru viitorul apărării și comunicațiilor
Dincolo de conectivitatea globală, această achiziție vizează dezvoltarea unor capacități esențiale pentru securitatea națională. Printre aplicațiile vizate se numără accesul la internet din spațiu, conexiunea directă către dispozitive mobile (direct-to-device) și sisteme avansate de poziționare, navigație și cronometrare (PNT). Acestea din urmă sunt de un interes vital pentru Space Force, oferind alternative la sistemele GPS tradiționale, care sunt vulnerabile la bruiaj în zonele de conflict.
Neutron și Electron: Pilonii infrastructurii orbitale
Pentru a susține această nouă rețea, Rocket Lab mizează pe flota sa de rachete. Vehiculul de transport greu Neutron, programat pentru lansare la finalul acestui an, este considerat soluția ideală pentru reaprovizionarea și desfășurarea noilor constelații de sateliți. În paralel, racheta Electron va continua să fie utilizată pentru lansarea rapidă a demonstratoarelor tehnologice, permițând o inovare accelerată.
Un arsenal de achiziții pentru dominația digitală a spațiului
Succesul de astăzi este rezultatul unei campanii agresive de achiziții începute în 2020. De la specialiști în hardware precum Sinclair Interplanetary, până la experți în robotică (Motiv Space Systems) sau sisteme laser de comunicare (Mynaric), Rocket Lab și-a construit metodic capacitatea de a construi, lansa și opera propriile vehicule spațiale. Această independență tehnologică îi permite să concureze direct cu jucători majori precum SpaceX sau Blue Origin pentru contracte militare de miliarde de dolari, consolidându-și poziția ca partener strategic de elită pentru Departamentul Apărării.
Actualitate
Orizonturi noi pentru Honeywell Aerospace: Compania devine oficial entitate independentă pe piața de capital
Honeywell Aerospace a marcat astăzi începutul unei noi etape în evoluția sa, finalizând procesul de desprindere și devenind o companie publică independentă, listată la bursa Nasdaq. Această transformare strategică vizează consolidarea poziției de lider în sectoarele apărării și aviației comerciale, oferind noii entități agilitatea necesară pentru a răspunde provocărilor complexe dintr-o industrie aflată în continuă schimbare.
Divizarea strategică a gigantului industrial în trei entități distincte
Separarea segmentului de aviație este rezultatul unei strategii ambițioase anunțate la începutul anului 2025, prin care grupul mamă a decis fragmentarea operațiunilor în trei piloni principali. Aceștia includ Honeywell Technologies, axat pe automatizare, Solstice, o unitate dedicată materialelor avansate, și actuala companie Honeywell Aerospace. Obiectivul central al acestei restructurări este de a permite fiecărei divizii să urmărească strategii de creștere personalizate, maximizând astfel veniturile și eficiența operațională.
O forță globală în aviație cu 36.000 de angajați
Sub conducerea directorului executiv Jim Currier, noua entitate independentă își asumă misiunea de a proteja și avansa promisiunea zborului într-o lume tot mai conectată. Cu o forță de muncă de 36.000 de specialiști, Honeywell Aerospace continuă să producă sisteme esențiale, de la motoare și avionică, până la componente critice pentru tehnologiile de apărare. Independența financiară îi va permite companiei să aloce resursele mai eficient către inovație și cercetare.
Tranziția financiară și perspectivele de raportare pe termen scurt
Procesul de separare a fost finalizat prin distribuirea acțiunilor de către Honeywell Technologies, deschizând calea pentru tranzacționarea liberă pe bursă. Deși Honeywell Aerospace funcționează acum separat, următoarele rezultate financiare trimestriale, programate pentru 23 iulie, vor include încă cifrele segmentului de aviație ca parte a structurii consolidate anterioare. Această raportare va oferi investitorilor o ultimă privire de ansamblu asupra performanței sectorului înainte de a evalua evoluția sa ca entitate de sine stătătoare.
-
Exclusivacum 15 ore„Abonamentul la șmecherie”. Cum își făceau plinul la buget familia comisarului‑șef Popescu – «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVI)
-
Exclusivacum 15 oreAlarmă la IPJ Prahova: dosarele penale ascunse prin sertare cer aer și cătușe– «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVII)
-
Exclusivacum 15 oreCursa rușinii la Penitenciarul Tulcea: doi deținuți la atac, trei ofițeri la fugă, o singură poartă cu coloană vertebrală (Documente)
-
Exclusivacum 4 zileCând poliția fuge de propriile cuvinte: Sindicatul Diamantul îi dă în judecată să afle ce a vrut să spună Drăgan
-
Ancheteacum 4 zileElena Udrea, ironie devastatoare după nominalizarea lui Siegfried Mureșan: „L-am pus pe listă la rugămintea Elenei Băsescu și pe banii lui Pinalty”
-
Featuredacum 4 zileFocile politice și pușculița de la Palat: cum a ajuns George Simion să-l țină în brațe pe Ilie Bolojan
-
Featuredacum 4 zileRăzboi total la Apele Române: Ministrul Diana Buzoianu, acuzată de „sclavagism modern” și „minciuni ordinare” de către sindicaliști
-
Exclusivacum 2 zileMafia de la Volan”: Cum ar fi fost jefuit IGPR la carburant și piese, sub semnătura Prim‑ministrului și sub nasul “șefilor cu ochii închiși”



