Connect with us

Actualitate

VIDEO / “Dosarul” TAROM, episodul 1: Cursa de Roma, în pericol din cauza unui cauciuc uzat ”cosmetizat” cu vaselină. Ce spune compania

Incisiv

Publicat

pe

Libertatea publică, începând de astăzi, o serie de dezvăluiri menite să explice problemele tehnice și financiare de la Compania Naţională de Transporturi Aeriene TAROM SA. Ministerul Transporturilor cunoaște situația, dar ține totul sub cheie. Demersul nostru este în slujba interesului public.

Ministerul Transporturilor cunoaște situația, dar ține totul sub cheie. Demersul nostru este  în slujba interesului public.

  • În 2015, TAROM a înregistrat 291.987 de minute de întârziere, adică 202 zile.
  • 130.939 de minute de întârziere, adică 90 de zile, s-au înregistrat din cauza transbordării pasagerilor dintr-o aeronavă într-alta sau a schimbării aeronavei înainte de îmbarcare.
  • TAROM a plătit despăgubiri pasagerilor de aproape un milion de dolari.
  • Controalele guvernamentale au scos la iveală “acțiuni care ar fi putut pune în pericol siguranța și securitatea pasagerilor”.

La 63 de ani de la înființare, TAROM este în topul companiilor de stat cu probleme. Pierderile de 47 milioane de lei în 2016, dar și cifra de afaceri redusă cu 5,6% față de anul anterior vin în contextul în care compania este pe cale să piardă și locul al treilea pe piața internă de transporturi aeriene. Defecțiunile tehnice, întârzierile de sute de mii de ore, flota “pestriță” și organizarea deficitară sunt doar câteva dintre piesele unui puzzle “construit” în ultimii 27 de ani.

UPDATE: Compania Tarom a transmis, la scurt timp de la publicarea investigației Libertatea, că unul dintre cei doi tehnicieni sancționați de comisia de disciplină nu mai figurează în organigrama Tarom, iar cel de-al doilea are contract de muncă pe perioadă determinată.

”Compania TAROM vă precizează faptul că  dl. L. Constantin-Cristian nu mai este angajat al Companiei, iar dl. C. Vasile este angajat pe perioadã determinatã pânã la data de 02.01.2018 în funcția de tehnician aeronave, în cadrul Secţiei Întreţinere Linie, Departament Întreţinere Linie din Direcţia Tehnicã”, se arată în răspunsul transmis de echipa de comunicare a companiei de stat.

19 iulie 2015. Lângă pista de pe Aeroportul Internațional “Henri Coandă” Otopeni se pregătesc de decolare mai multe aeronave ale unor companii low-cost. Destinațiile sunt în zone unde diaspora românească este numeroasă: Spania și Italia.

Dinspre platforma nr.2, o zonă de maximă siguranță, este tractată una dintre cele patru Airbus 318, înmatriculată YR-ASA, ale Companiei Naționale “TAROM”. Aeronava, dotată „full service”, tocmai a ieșit din revizie și este pregătită să intre în program de exploatare pentru cursa RO 0403 OTP-FCO, Bucureşti Otopeni – Roma Fiumicino.

Ultimul “ok” trebuie să vină de la pilotul aeronavei. Procedurile de securitate din aviație impun inclusiv o inspecție vizuală a exteriorului, înainte de a semna de luare în primire și a urca la manșa aeronavei.

Comandantul observă însă ceva greu de crezut. O anvelopă a trenului de aterizare are o imperfecțiune. Pilotul vede o umflătură, pe lateralul uneia dintre roți. La o privire mai atentă, umflătura este de fapt pânza ieșită din anvelopă. Imperfecțiunea s-a vrut a fi mascată și trecută cu vederea: fibrele deschise la culoare fuseseră astupate cu vaselină de culoare neagră.

Comandantul întrerupe inspecția, anunță Serviciul de Control Operațiuni, iar Airbus-ul 318 este oprit de la zbor. Cursa este amânată, iar pasagerii sunt preluați, cu întârziere, de o altă aeronavă.

Incidentul întărește statistica privind întârzierile curselor TAROM.

“Vlaicu șchiopătează”

Airbus-ul 318, înmatriculat YR-ASA și botezat “Aurel Vlaicu”, a intrat în flota companiei de stat în noiembrie 2006. Cu doi ani înainte, în 2004, Ministerul Transporturilor autorizează pentru TAROM un ajutor de stat în scopul restructurării. Mai exact, Guvernul acceptă să garanteze o serie de credite interne și externe, inclusiv dobânzile aferente, destinate în principal finanțării flotei de aeronave pentru compania de stat. La acest moment, TAROM deține monopolul pe piața internă, iar sprijinul oferit de Ministerul Transporturilor este ultimul de acest fel. Aderarea la Uniunea Europeană, programată pentru 2007, interzice orice fel de ajutor bănesc, acordat de la bugetul public, pentru entitățile private. TAROM este o societate pe acțiuni, al cărei pachet majoritar de dividende este deținut de stat, prin Ministerul Transportului. În teorie, compania trebuie să producă profit și să alimenteze astfel bugetul de stat.

Cum sprijină statul compania TAROM 

“Între 2004 și 2016, statul decontează, în contul TAROM, 1.124.411.000 lei (244.679.603 euro). Sumele virate de la bugetul național pentru plata ratelor au constituit capitalizări ale statului ca acționar, modificându-și numărul de acțiuni și cotele de participare.” Sursa: Ministerul Transporturilor

În 2015, la nouă ani de la intrarea în flota TAROM, aeronava “Aurel Vlaicu” este una dintre cele mai tinere aeronave din flota companiei. În termeni aviatici, asta înseamnă că și-a atins abia jumătate din speranța de viață și că, pentru moment, costurile cu mentenanța sunt încă scăzute. Anvelopa care a generat întârzierea cursei către Roma intră la capitolul “consumabile”.

La câteva luni de la incident, un control al Ministerului Transporturilor verifică activitatea companiei. Raportul întocmit de auditorii Guvernului include, între altele, o analiză a “Situației privind cercetările disciplinare din cadrul Direcției Tehnice”. Patru angajați apar în scriptele condicii cu abateri grave, între ianuarie și decembrie 2015.

Captură raport nr. 48730/2015 Ministerul Transporturilor

 Doi tehnicieni au fost sancționați pentru absențe nemotivate și refuzul de a-și îndeplini sarcinile, iar alți doi, pentru neîndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor de serviciu. Ultimii au legătură directă cu zborul RO 0403 OTP-FCO, Bucureşti Otopeni – Roma Fiumicino. Din motive ce țin de protecția datelor cu caracter personal, Libertatea nu va face publice numele celor cercetați disciplinar.

“N-a fost decât o glumă”

În ziua în care este programată cursa către Peninsulă, revizia dispusă de șeful Direcției Tehnice are loc doar de formă, stabilește ancheta ministerului. Potrivit concluziilor auditorilor, menționate în raportul 48730/2015, „în mod intenționat, Cristian Constantin L. aplică vaselină de culoare neagă pe anvelopa roții numărul trei, unde se vedea pânza, acoperind un defect/uzură vizibilă, justificându-și comportamentul prin faptul că a dorit să îi facă o glumă unui coleg de echipă, cunoscând că aeronava nu avea să plece la ora stabilită prin program”.

În cadrul acelorași concluzii, însușite de experții Ministerului Transporturilor, se stabilește că atât Cristian Constantin L. cât și colegul său, Vasile C., cel care a avizat tractarea aeronavei în afara zonei de siguranță, s-au făcut vinovați de “neîndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor de serviciu”.

Deși fapta are loc pe 19 iulie 2015, Comisia de cercetare discipinară se întrunește după două luni, pe 21 septembrie.

Șefii direcți ai celor doi tehnicieni, între care directorul tehnic și președintele comisiei Adrian Sandu, propun aplicarea sancțiunii de “Avertisment scris”, unul dintre consilierii juridici ai companiei, Andreea Simion, propune “Reducerea salariului de bază cu 10% pentru o perioadă de trei luni”, iar șefa Direcției de Resurse Umane, Claudia Crăița, propune “Desfacerea disciplinară a Contractului Individual de Muncă”.

Sancțiunile sunt dispuse abia în decembrie 2015, chiar în timpul controlului de la minister. Cu trei zile înainte de prescrierea faptelor, stabilită prin Codul Muncii, auditorii constată că Rapoartele de cercetare disciplinară nu sunt finalizate și încep să pună întrebări.

Concluzie control “Situație cercetări disciplinare” Direcția Tehnică

[…]s-a pus în pericol siguranța și securitatea aeronavei în cauză […] cu consecințe grave privind securitatea patrimoniului companiei, a altor salariați, a clienților companiei și a pasagerilor dar și incidente de aviație.”

 Sursa: raport 48730/2015

A doua zi, pe 17 decembrie, documentele primesc avizul comisie de anchetă.

Cei doi tehnicieni sunt sancțioanați efectiv cu o zi înainte de prescripția faptelor. Pe 18 decembrie li se reține 10 la sută din salariu de bază, pentru o perioadă de trei luni. Asta deși, subliniază același raport, “[…] de importanţa muncii personalului tehnic nenavigant […] depinde viața întregului echipaj de zbor cât şi a pasagerilor. […] lipsa de seriozitate cu care au fost tratate faptele de indisciplină, săvârşite de cei doi salariaţi care prin acţiunile lor incalificabile au putut sau ar fi putut pune în pericol siguranţa şi securitatea pasagerilor şi a aeronavei, poate avea efecte greu de cuantificat.”

Reporterii Libertatea au înaintat o cerere scrisă biroului de presă al TAROM cu privire la cei doi salariați, dacă mai sunt sau nu angajați ai companiei. Echipa de comunicare a companiei a transmis că „vom reveni cu un răspuns imediat ce vom deține totalitatea informațiilor solicitate.

Captură raport nr. 48730/2015 – Ministerul Transporturilor, la Direcția Tehnică Tarom

 Accident din cauza cauciucului, la o companie africană

Potrivit The Aviation Herald, o platformă on-line care conține informații cu privire la incidentele apărute cu precădere în spațiul public, din martie 2016 și până în iunie 2017, TAROM a înregistrat 11 probleme de natură tehnică cu aeronave aflate în program de zbor. Ultimul dintre acestea, deși nu figurează în listă, a avut loc pe 20 septembrie 2017. Pasagerii unei cursei care ar fi trebuit să decoleze din Timișoara către București au fost ținuți o oră în aeronavă, din cauza unei defecțiuni tehnice. Ulterior, membrii echipajului au cerut ca 15 pasageri să renunțe în mod voluntar la cursă. Abia după debarcarea călătorilor, aeronava de tip ATR a putut decola în siguranță către Otopeni.

În istoria incidentelor aviatice sunt extrem de rare cazurile când o aeronava este pusă în pericol de integritatea anvelopelor. Defecțiunile raportate au mențiuni care privesc trenurile de aterizare, privite în ansamblu, ca o piesă distinctă.

Totuși, de-a lungul timpului, au fost consemnate accidente fatale cauzate de un simplu cauciuc. Unul dintre acestea a avut loc pe 11 iulie 1991, în Arabia Saudită. O aeronavă a Nigeria Airways s-a prăbușit la scurt timp de la decolare. Raportul investigatorilor a concluzionat că anvelopa nu a avut suficientă presiune, s-a supraîncălzit din cauza fricțiunii cu asfaltul, și a luat foc la scurt timp după retragerea în corpul aeronavei a trenului de aterizare.

Investigația a mai stabilit că angajații Direcției Tehnice, care s-au ocupat de pregătirea aeronavei pentru zbor, nu au respectat standardele de siguranță aeronautică. 261 de persoane, cu tot cu echipaj, și-au pierdut atunci viața.

În episodul următor, Libertatea continuă seria dezvăluirilor: ce au descoperit inspectorii guvernamentali în condicile Direcției Tehnice și cum au ajuns tehnicienii TAROM să lucreze, în paralel, pentru companii aeriene concurente.(Irinel I.).

 

Citeste in continuare
Publicitate
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

EXCLUSIV/UPG – SRI condusa de ramasitele incompetentei/”SCHELETELE” DIN FISETELE SRI

Incisiv

Publicat

pe

De

Am trecut, in acest week-end, pe la UPG – SRI din Ploiesti sa vedem cum decurge procesul de inscriere la sesiunea de admitere din iulie 2018.

La prima vedere un vant al incompetentei manageriale ne-a facut sa credem ca am intrat in pustiu.

In fata intrarii, langa panourile de afisare, doua doamne serveau cate o cafeluta si isi oxigenau plamanii tragand tacticoase din tigari si discutau in liniste. Am aplecat urechea si am auzit cateva relici din discutiile dumnealor.

Prima se referea la lipsa studentilor la procesul de inscriere din aceasta sesiune de admitere. Doamna cocheta susoteste catre cealalta doamna ca este din cauza conducerii (grija dumnealor pentru a-si asigurara salarii imense si, interes ce tinde la zero pentru bunul mers al institutiei), care nu mai are niciun interes, majoritatea gandindu-se la cum sa faca sa mai stea inca un an pe la, vaca de muls, UPG – SRI. Tot doamna ii povestea celeilalte ca s-au facut angajari pe spranceana, aici s-a auzit numele tanarului pensionar de la SRI, domnul Rizea. Apropo’, don’ Corleone’,  profesor Rizea, mai usor cu “pianul pe scari” si cu acte de vitejie precum cele cu actionarea in judecata sau cu denigrarea!  Pianul daca il scapati pe scari se sparge rau de tot. O “pasarica” ne sopteste prin castile de la SRI ca, asa-zisul dumneavoastra denunt si inregistrarea pe care cu succes ati realizat-o chiar pe holurile UPG cu Corneliu Paltanea (fostul sef al SRI Prahova) care a condus la retinerea acestuia  nu va tine de cald sau va exonereaza de “scheletele” din dulap. Cu aceste actiuni “maestre” doar ati scapat atunci din urmarirea penala. Deci, atentie cu amenintarile securiste pe ziar, atentie cu “pianul pe scari”. E o perioada foarte alunecoasa dom’ “Corleone”…Ce ziceti, “de legal e legal, dar o fi moral”? Va spune ceva? La dumneavoastra a fost legal sa faceti denunt sa scapati, cu toate ca nu era moral dar…faptele nu s-au prescris, nici la DJI Prahova, nici la DJI Dambovita. Fisteul este plin! Gata cu telefoanele pe la fostii dumneavostra colegi dar si ai directorului general al ziarului nostru., Va spunem noi, nu este si nu va fi impresionat!

Asta nu a fost tot! Ma uitam linistita pe listele cu ofertele facultatilor din cadrul universitatii si am ascultat si opinia celeilalte doamne, ce gusta din cafeluta. Doamna isi exprima nemultumirea fata de strategia de concedieri ce se va vota marti 17.07.2018, in pseudosedinta Senatului. Doamna ii spune celeilalte ca, astia din conducere, in loc sa plece la pensie  au strategia de a disponibiliza, fara sa respecte nici o prevedere legala, tehnicieni de la toate departamentele. Tot dumneaei sublinia ca din cuantumul salariilor membrilor supradimensionatei echipe manageriale (Coloja, Buzoianu, Minescu, Paraschiv, Nistor, Rosca) sau a personajelor din anturajul lor (Minescu Florea, Cristescu, Vasilescu etc.), se pot plati fara probleme un sfert din salariile angajatilor UPG – SRI (n.r.: ne-a bucurat nespus, faptul ca, tot ceea ce v-am facut cunoscut in toate articolele de pana acum se confirma).

Cealalta doamna, intrand in speranta aparitiei vreunui candidat ratacit, aproba si spune soptit:  Nu-i mai satura Dumnezeu, nu vad cat rau fac universitatii?

Amandoua merg agale spre salile de admitere cu zambete triste pe fata!

Domnilor si doamnelor din echipa manageriala, de mare succes, aceasta este eticheta pe care o aveti printre angajatii UPG – SRI si acestea sunt rezultatele activitatilor pe care le prestati la tarife indecente (cu avantaje deosebite: norme micsorate, salarii nesimtit de mari, continuare de activitate in loc de pensie etc).

Domnilor si doamnelor din Senatul UPG – SRI aveti grija ce votati maine, pentru ca din nou sunteti pasibili de actiuni penale. O sa urmarim cu interes ce se va intampla azi si cum veti vota! Vom reveni! (Cerasela N.).

Citeste in continuare

Actualitate

EXPLOZIV/ SPP-ul si DGPI dau tarcoale magistratilor/SPP si ”Doi s un sfert” au protocoale secrete!

Incisiv

Publicat

pe

De

Iata ca in timp ce toate tunurile sunt puse pe protocoalele secrete ale SRI-ului, alte structuri merg pe burta, de parca nici usturoi nu au mancat si, drept urmare, nici gura nu le miroase. Insa cum aceste protocoale deviante de la cele mai elementare reguli ale democratiei si independentei Justitiei deopotriva trebuie tratate cu aceeasi masura, cu siguranta se vor face sapaturi suplimentare pentru a se da si de urma acestor protocoale secrete semnate intre doua servicii secrete si trei institutii etalon ale Justitiei. Este vorba, dupa cum reiese din informatiile de ultima ora intrate in posesia noastra, despre depistarea unor piste incendiare privind existenta unor astfel de protocoale secrete care ar fi fost semnate ” pe sestache” de-a lungul anilor de glorie ai statului paralel intre Serviciul de Protectie si Paza si  Consiliul Superior al Magistraturii, Inalta Ciurte de Casatie si Justitie si Parchetul de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie.

Generalul Pahontu s-a ”intarit” mereu cu cadre ale DGPI

Iar astfel de intelegeri oculte ar fi fost parafate si de catre serviciul secret al Ministerului de Interne, actuala Directie Generala de Protectie Interna si aceleasi trei institutii reprezentative ale Justitiei: CSM, ICCJ si PICCJ. Mai mult chiar, din cate sustin sursele noastre in ceea ce priveste interconectarea controversatei unitati ”Doi s un sfert” la ”fratiile” din ”oculta” care a clonat statul de drept atata amar de vreme, lucrurile sunt mult mai avansate, luandu-se deja urma respectivelor documente. Ceea ce nu poate fi decat un semnal pozitiv ca ministrul Carmen Dan chiar incearca sa-si faca ”luna” in propria ograda, in ciuda ”hemoragiei” informative recent identificata, dar despre care vom reveni cu alta ocazie.

CSM, ”regina” protocoalelor secrete

Asadar, cat de curand este posibil ca sistemul sa fie zguduit de un nou scandal monstru, mai ales ca generalul Lucian Pahontu va trebui sa dea cu subsemnatul mai curand decat se asteapta, in fata comisiilor parlamentare – atat cea speciala, cat si cea de profil! – cu privire inclusiv la aceasta noua ”boroboata” comisa de seful SPP pe vremea cand nu se gandea ca roata se va invarti chiar atat de repede…

”Big brother” Pahontu!

Pe vremea cand Traian Basescu era inca ”jupanul” de necontestat al ”sistemului ticalosit” pe care l-a creat si pe care apoi l-a infierat public, dupa ce a simtit ca se depaseste linia rosie a imunitatii familiei, generalul Lucian Pahontu si-a tinut in frau ambitiile de a fi la randul sau un adevarat jucator pe tabla de sah a sistemului. Asa ca s-a multumit sa stea cu cascheta la cutie, sa fie baiatul bun la toate si sa astepte un moment precum cel al venirii ”autistului politic” Klaus Iohannis la Cotroceni, cand a putut face, in sfarsit, tot ce vrea. Astfel ca daca alt serviciu a semnat protocoale cu Justitia, chiar nu ar avea de ce sa ne mire daca si Serviciul de Protectie si Paza ar fi facut la fel. Oricum, exista deja ”suspiciuni rezonabile” ca astfel de protocoale secrete la nivelul SPP-ului exista, ele parafand ”colaborarea” – ramane de vazut de ce fel!- cu Consiliul Superior al Magiostraturii, Inalta Curte de Casatie si Justitie si Parchetul de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie.

SPP-ul si DGPI dau tarcoale magistratilor

Oricum, acest nou caz de imixtiune informativa la adresa independentei Justitiei fiind deja minutios ”instrumentat” incepand  chiar cu aceste zile este clar ca se va cere in curand si desecretizarea acestora. Insa revenind la generalul Pahontu nu trebuie uitat ca acesta si-a ”impanat” organigrama de conducere, mai ales a propriilor structuri de protectie interna cu ofiteri provenind atat din cadrul DGIA, dar mai ales de la ”Doi s un sfert”-ul Ministerului de Interne. Ceea ce nu a facut decat sa-i zgandare orgoliul de ”fratior mai mare” pe care Pahontu si l-a autoasumat fata de serviciul secret al MAI. Oricum, identificarea oamenilor lui Pahontu de pe langa magistrati, plasati sau nu in cadrul permis de aceste protocoale secrete despre care se vorbeste tot mai mult la varful sistemului  este in aceste zile o prioritate absoluta a celor care pregatesc asaltul final si destramarea uneia dintre ultimele ”redute” ale structurilor de filaj paralel.

Trei dintr-o lovitura

Extrem de interesant este ca, din cate s-a putut stabili pana acum, aceleasi trei institutii de varf ale Justitiei au fost ”tintele” si fostei Directii Generale de Informatii si Protectie Interna. Iar dezgroparea ”scheletilor” din seifurile ”Doi s un sfert”, fie si doar pentru scoaterea la lumina a protocoalelor semnate cu CSM, ICCJ si PICCJ  nu face decat sa legendeze si mai tare iminenta clatinare a ceea ce a mai ramas din actuala structura sau chiar varianta de lucru ca ”sandramaua” sta sa se prabuseasca si aici, nu doar la partenerul neoficial SPP…(Catalin Tache).

 

 

 

Citeste in continuare

Actualitate

EXPLOZIV/Coldea – asa cum nu l-ati mai vazut!/INTREBAREA NOASTRA: DE UNDE “MAMA DRACULUI” ARE BANI PENTRU ASTFEL DE DEPLASARI SI/SAU CINE IL TINE IN “PRIZA”

Incisiv

Publicat

pe

De

COMENTARIU DE BOGDAN TIBERIU IACOB (PRELUARE INPOLITICS.RO)

Fostul nr.2 din SRI, generalul Florian Coldea, acordînd o declarație în limba engleză la recentul Forum Crans Montana de la Bruxelles, despre provocările de securitate din sud-estul Europei. Mai relaxat după ieșirea din serviciu, Coldea pare să-și fi pierdut în bună măsură legendarele lui ticuri nervoase….(B.I.)

N.R. – Intreabarea noastra de bun simt:

De unde “mama dracului” are bani de aceste deplasari si/sau cine din exterior il tine in “priza”. Cine are interes sau cine vrea s ail stoarca de informatii? Directia E din SRI are un raspuns? (Ec Adrian Radu).

Citeste in continuare

Parteneri

Știri calde

Actualitate7 ore ago

EXCLUSIV/UPG – SRI condusa de ramasitele incompetentei/”SCHELETELE” DIN FISETELE SRI

Am trecut, in acest week-end, pe la UPG – SRI din Ploiesti sa vedem cum decurge procesul de inscriere la...

Actualitate7 ore ago

EXPLOZIV/ SPP-ul si DGPI dau tarcoale magistratilor/SPP si ”Doi s un sfert” au protocoale secrete!

Iata ca in timp ce toate tunurile sunt puse pe protocoalele secrete ale SRI-ului, alte structuri merg pe burta, de...

Actualitate7 ore ago

EXPLOZIV/Coldea – asa cum nu l-ati mai vazut!/INTREBAREA NOASTRA: DE UNDE “MAMA DRACULUI” ARE BANI PENTRU ASTFEL DE DEPLASARI SI/SAU CINE IL TINE IN “PRIZA”

COMENTARIU DE BOGDAN TIBERIU IACOB (PRELUARE INPOLITICS.RO) Fostul nr.2 din SRI, generalul Florian Coldea, acordînd o declarație în limba engleză...

Actualitate7 ore ago

Colonialismul colectiv vest-european și colaboraționismul trădător intern

Când, la mijlocul anului 2018, a ajuns să se discute în Parlament problema gazului din Marea Neagră, deja nu mai...

Actualitate7 ore ago

Monica Macovei – travestiul diavolului

Comentariu de Contele de Saint Germain (preluare blog):  Nu cred că există perioadă mai neagră în istoria modernă a României...

Actualitate24 de ore ago

EXPLOZIV/Tandemul Adrian Dobre – Eugen Prună din nou in vizorul viceprimarului Cristian Ganea: “Sunt de pomană aici dacă domnul primar ia decizii pe la spatele meu”

Viceprimarul Cristian Ganea îi atacă pe primarul Adrian Dobre și pe consilierul personal al acestuia, Eugen Prună, spunând că cei...

Actualitate1 zi ago

ZIARUL INCOMOD CONFIRMA DEZVALUIRILE NOASTRE/VIDEO. Viceprimarul Cristian Ganea i-a cerut directorului Poliției Locale să demisioneze

In articolele din 13.07.2018 si 14.07 2018, dezvaluiam faptul ca, incompetenta directorului “interimar” al Politiei Locale Ploiesti l-a determinat pe...

Actualitate1 zi ago

EXCLUSIV/FERIȚI-VĂ DE „APROPIATA” FOSTULUI PROCUROR „PORTOCALĂ”, AGENTUL DE POLIȚIE POPESCU ANA MARIA DIN IPJ PRAHOVA!

Ca urmare a informațiilor primite de la colegii noștrii ph-online.ro, în data de 10 iunie 2018 am publicat articolul: https://www.incisivdeprahova.ro/2018/06/10/exclusiv-negulescu-portocala-prins-cu-amanta-poiana-brasovamanta-este-politista-la-ipj-prahova/. ...

Actualitate1 zi ago

EXCLUSIV/CARACTERUL DUPLICITAR AL „LIDERULUI DIAMANTIN” NEDELCU CĂTĂLIN ESTE DOVEDIT!

De aproape un an de zile se tot încearcă să fie impus în spațiul public ca și „el lidero maximo”...

Actualitate1 zi ago

EXCLUSIV/ Preluand dezinformarile PG, DNA si FJR, Comisia de la Venetia spune ca adaugarea sintagmei cu „temeinicia” ar afecta independenta procurorilor

Daca raportului Comisiei de la Venetia ramane asa in forma finala, se vor anula toate rechizitoriile din instanta iar cei...

Actualitate1 zi ago

EXCLUSIV/CARMEN DAN DĂ SEMNALUL ÎN RÂNDURILE SINDICALIȘTILOR M.A.I.: „CINE NU-I CU NOI (PUTEREA) E ÎMPOTRIVA NOASTRĂ!”

A fii sindicalist, în termeni ideologici, înseamnă să „îți pui pielea pe băț” pentur respectarea drepturilor celorlalți. Asta, în teorie…în...

Actualitate1 zi ago

EXPLOZIV/”Germanizarea” Departamentului de Armamente/ Bataie pe bateriile de coasta!/Fifor, calcat de DNA!

Informatiile de ultima ora intrate in posesia noastra arata ca procurorii militari anticoruptie au descins la Ministerul Apararii Nationale, ridicand...

Actualitate2 zile ago

EXCLUSIV/Judecătorul Adrian Bordea, SECURITATEA si MAFIA S.R.I

Ne-am propus, in masura posibilitatilor noastre modeste, sa restituim tinerelor generatii mici fragmente din istoria imunda lasata de cateva personaje...

Actualitate2 zile ago

EXCLUSIV/ CARACATITA MUSAMALIZARILOR DIN PARCHETE PE AXA COLDEA-KOVESI

Memoriul a însoţit sesizarea penala propriu zisa întocmită şi depusă, în baza art. 289 şi 290 C. pr. pen., la...

Actualitate2 zile ago

Sotia jurnalistului Oreste Teodorescu (cercetat de DIICOT Ploiesti in scandalul drogurilor) este consiliera la SRI

Știați unde lucreaza doamna lui Oreste?! La un moment dat cineva imi spunea ca era mare pe la SRI. Consiliera….pe...

Top Articole Incisiv