Connect with us

Actualitate

VIDEO / “Dosarul” TAROM, episodul 1: Cursa de Roma, în pericol din cauza unui cauciuc uzat ”cosmetizat” cu vaselină. Ce spune compania

Publicat

pe

DISTRIBUIE Articolul....
Share on Facebook
Facebook
Pin on Pinterest
Pinterest
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Libertatea publică, începând de astăzi, o serie de dezvăluiri menite să explice problemele tehnice și financiare de la Compania Naţională de Transporturi Aeriene TAROM SA. Ministerul Transporturilor cunoaște situația, dar ține totul sub cheie. Demersul nostru este în slujba interesului public.

Ministerul Transporturilor cunoaște situația, dar ține totul sub cheie. Demersul nostru este  în slujba interesului public.

  • În 2015, TAROM a înregistrat 291.987 de minute de întârziere, adică 202 zile.
  • 130.939 de minute de întârziere, adică 90 de zile, s-au înregistrat din cauza transbordării pasagerilor dintr-o aeronavă într-alta sau a schimbării aeronavei înainte de îmbarcare.
  • TAROM a plătit despăgubiri pasagerilor de aproape un milion de dolari.
  • Controalele guvernamentale au scos la iveală “acțiuni care ar fi putut pune în pericol siguranța și securitatea pasagerilor”.

La 63 de ani de la înființare, TAROM este în topul companiilor de stat cu probleme. Pierderile de 47 milioane de lei în 2016, dar și cifra de afaceri redusă cu 5,6% față de anul anterior vin în contextul în care compania este pe cale să piardă și locul al treilea pe piața internă de transporturi aeriene. Defecțiunile tehnice, întârzierile de sute de mii de ore, flota “pestriță” și organizarea deficitară sunt doar câteva dintre piesele unui puzzle “construit” în ultimii 27 de ani.

UPDATE: Compania Tarom a transmis, la scurt timp de la publicarea investigației Libertatea, că unul dintre cei doi tehnicieni sancționați de comisia de disciplină nu mai figurează în organigrama Tarom, iar cel de-al doilea are contract de muncă pe perioadă determinată.

”Compania TAROM vă precizează faptul că  dl. L. Constantin-Cristian nu mai este angajat al Companiei, iar dl. C. Vasile este angajat pe perioadã determinatã pânã la data de 02.01.2018 în funcția de tehnician aeronave, în cadrul Secţiei Întreţinere Linie, Departament Întreţinere Linie din Direcţia Tehnicã”, se arată în răspunsul transmis de echipa de comunicare a companiei de stat.

19 iulie 2015. Lângă pista de pe Aeroportul Internațional “Henri Coandă” Otopeni se pregătesc de decolare mai multe aeronave ale unor companii low-cost. Destinațiile sunt în zone unde diaspora românească este numeroasă: Spania și Italia.

Dinspre platforma nr.2, o zonă de maximă siguranță, este tractată una dintre cele patru Airbus 318, înmatriculată YR-ASA, ale Companiei Naționale “TAROM”. Aeronava, dotată „full service”, tocmai a ieșit din revizie și este pregătită să intre în program de exploatare pentru cursa RO 0403 OTP-FCO, Bucureşti Otopeni – Roma Fiumicino.

Ultimul “ok” trebuie să vină de la pilotul aeronavei. Procedurile de securitate din aviație impun inclusiv o inspecție vizuală a exteriorului, înainte de a semna de luare în primire și a urca la manșa aeronavei.

Comandantul observă însă ceva greu de crezut. O anvelopă a trenului de aterizare are o imperfecțiune. Pilotul vede o umflătură, pe lateralul uneia dintre roți. La o privire mai atentă, umflătura este de fapt pânza ieșită din anvelopă. Imperfecțiunea s-a vrut a fi mascată și trecută cu vederea: fibrele deschise la culoare fuseseră astupate cu vaselină de culoare neagră.

Comandantul întrerupe inspecția, anunță Serviciul de Control Operațiuni, iar Airbus-ul 318 este oprit de la zbor. Cursa este amânată, iar pasagerii sunt preluați, cu întârziere, de o altă aeronavă.

Incidentul întărește statistica privind întârzierile curselor TAROM.

“Vlaicu șchiopătează”

Airbus-ul 318, înmatriculat YR-ASA și botezat “Aurel Vlaicu”, a intrat în flota companiei de stat în noiembrie 2006. Cu doi ani înainte, în 2004, Ministerul Transporturilor autorizează pentru TAROM un ajutor de stat în scopul restructurării. Mai exact, Guvernul acceptă să garanteze o serie de credite interne și externe, inclusiv dobânzile aferente, destinate în principal finanțării flotei de aeronave pentru compania de stat. La acest moment, TAROM deține monopolul pe piața internă, iar sprijinul oferit de Ministerul Transporturilor este ultimul de acest fel. Aderarea la Uniunea Europeană, programată pentru 2007, interzice orice fel de ajutor bănesc, acordat de la bugetul public, pentru entitățile private. TAROM este o societate pe acțiuni, al cărei pachet majoritar de dividende este deținut de stat, prin Ministerul Transportului. În teorie, compania trebuie să producă profit și să alimenteze astfel bugetul de stat.

Cum sprijină statul compania TAROM 

“Între 2004 și 2016, statul decontează, în contul TAROM, 1.124.411.000 lei (244.679.603 euro). Sumele virate de la bugetul național pentru plata ratelor au constituit capitalizări ale statului ca acționar, modificându-și numărul de acțiuni și cotele de participare.” Sursa: Ministerul Transporturilor

În 2015, la nouă ani de la intrarea în flota TAROM, aeronava “Aurel Vlaicu” este una dintre cele mai tinere aeronave din flota companiei. În termeni aviatici, asta înseamnă că și-a atins abia jumătate din speranța de viață și că, pentru moment, costurile cu mentenanța sunt încă scăzute. Anvelopa care a generat întârzierea cursei către Roma intră la capitolul “consumabile”.

La câteva luni de la incident, un control al Ministerului Transporturilor verifică activitatea companiei. Raportul întocmit de auditorii Guvernului include, între altele, o analiză a “Situației privind cercetările disciplinare din cadrul Direcției Tehnice”. Patru angajați apar în scriptele condicii cu abateri grave, între ianuarie și decembrie 2015.

Captură raport nr. 48730/2015 Ministerul Transporturilor

 Doi tehnicieni au fost sancționați pentru absențe nemotivate și refuzul de a-și îndeplini sarcinile, iar alți doi, pentru neîndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor de serviciu. Ultimii au legătură directă cu zborul RO 0403 OTP-FCO, Bucureşti Otopeni – Roma Fiumicino. Din motive ce țin de protecția datelor cu caracter personal, Libertatea nu va face publice numele celor cercetați disciplinar.

“N-a fost decât o glumă”

În ziua în care este programată cursa către Peninsulă, revizia dispusă de șeful Direcției Tehnice are loc doar de formă, stabilește ancheta ministerului. Potrivit concluziilor auditorilor, menționate în raportul 48730/2015, „în mod intenționat, Cristian Constantin L. aplică vaselină de culoare neagă pe anvelopa roții numărul trei, unde se vedea pânza, acoperind un defect/uzură vizibilă, justificându-și comportamentul prin faptul că a dorit să îi facă o glumă unui coleg de echipă, cunoscând că aeronava nu avea să plece la ora stabilită prin program”.

În cadrul acelorași concluzii, însușite de experții Ministerului Transporturilor, se stabilește că atât Cristian Constantin L. cât și colegul său, Vasile C., cel care a avizat tractarea aeronavei în afara zonei de siguranță, s-au făcut vinovați de “neîndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor de serviciu”.

Deși fapta are loc pe 19 iulie 2015, Comisia de cercetare discipinară se întrunește după două luni, pe 21 septembrie.

Șefii direcți ai celor doi tehnicieni, între care directorul tehnic și președintele comisiei Adrian Sandu, propun aplicarea sancțiunii de “Avertisment scris”, unul dintre consilierii juridici ai companiei, Andreea Simion, propune “Reducerea salariului de bază cu 10% pentru o perioadă de trei luni”, iar șefa Direcției de Resurse Umane, Claudia Crăița, propune “Desfacerea disciplinară a Contractului Individual de Muncă”.

Sancțiunile sunt dispuse abia în decembrie 2015, chiar în timpul controlului de la minister. Cu trei zile înainte de prescrierea faptelor, stabilită prin Codul Muncii, auditorii constată că Rapoartele de cercetare disciplinară nu sunt finalizate și încep să pună întrebări.

Concluzie control “Situație cercetări disciplinare” Direcția Tehnică

[…]s-a pus în pericol siguranța și securitatea aeronavei în cauză […] cu consecințe grave privind securitatea patrimoniului companiei, a altor salariați, a clienților companiei și a pasagerilor dar și incidente de aviație.”

 Sursa: raport 48730/2015

A doua zi, pe 17 decembrie, documentele primesc avizul comisie de anchetă.

Cei doi tehnicieni sunt sancțioanați efectiv cu o zi înainte de prescripția faptelor. Pe 18 decembrie li se reține 10 la sută din salariu de bază, pentru o perioadă de trei luni. Asta deși, subliniază același raport, “[…] de importanţa muncii personalului tehnic nenavigant […] depinde viața întregului echipaj de zbor cât şi a pasagerilor. […] lipsa de seriozitate cu care au fost tratate faptele de indisciplină, săvârşite de cei doi salariaţi care prin acţiunile lor incalificabile au putut sau ar fi putut pune în pericol siguranţa şi securitatea pasagerilor şi a aeronavei, poate avea efecte greu de cuantificat.”

Reporterii Libertatea au înaintat o cerere scrisă biroului de presă al TAROM cu privire la cei doi salariați, dacă mai sunt sau nu angajați ai companiei. Echipa de comunicare a companiei a transmis că „vom reveni cu un răspuns imediat ce vom deține totalitatea informațiilor solicitate.

Captură raport nr. 48730/2015 – Ministerul Transporturilor, la Direcția Tehnică Tarom

 Accident din cauza cauciucului, la o companie africană

Potrivit The Aviation Herald, o platformă on-line care conține informații cu privire la incidentele apărute cu precădere în spațiul public, din martie 2016 și până în iunie 2017, TAROM a înregistrat 11 probleme de natură tehnică cu aeronave aflate în program de zbor. Ultimul dintre acestea, deși nu figurează în listă, a avut loc pe 20 septembrie 2017. Pasagerii unei cursei care ar fi trebuit să decoleze din Timișoara către București au fost ținuți o oră în aeronavă, din cauza unei defecțiuni tehnice. Ulterior, membrii echipajului au cerut ca 15 pasageri să renunțe în mod voluntar la cursă. Abia după debarcarea călătorilor, aeronava de tip ATR a putut decola în siguranță către Otopeni.

În istoria incidentelor aviatice sunt extrem de rare cazurile când o aeronava este pusă în pericol de integritatea anvelopelor. Defecțiunile raportate au mențiuni care privesc trenurile de aterizare, privite în ansamblu, ca o piesă distinctă.

Totuși, de-a lungul timpului, au fost consemnate accidente fatale cauzate de un simplu cauciuc. Unul dintre acestea a avut loc pe 11 iulie 1991, în Arabia Saudită. O aeronavă a Nigeria Airways s-a prăbușit la scurt timp de la decolare. Raportul investigatorilor a concluzionat că anvelopa nu a avut suficientă presiune, s-a supraîncălzit din cauza fricțiunii cu asfaltul, și a luat foc la scurt timp după retragerea în corpul aeronavei a trenului de aterizare.

Investigația a mai stabilit că angajații Direcției Tehnice, care s-au ocupat de pregătirea aeronavei pentru zbor, nu au respectat standardele de siguranță aeronautică. 261 de persoane, cu tot cu echipaj, și-au pierdut atunci viața.

În episodul următor, Libertatea continuă seria dezvăluirilor: ce au descoperit inspectorii guvernamentali în condicile Direcției Tehnice și cum au ajuns tehnicienii TAROM să lucreze, în paralel, pentru companii aeriene concurente.(Irinel I.).

 

Citeste in continuare
Comenteaza si tu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

CHINEZII AU INSTALAT UN EPISCOP NERECUNOSCUT DE VATICAN

Publicat

pe

De

DISTRIBUIE Articolul....
Share on Facebook
Facebook
Pin on Pinterest
Pinterest
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

(Preluare Inpolitics):

Papa Francisc critică instalarea unui episcop chinez într-o dieceză nerecunoscută de Vatican, Sfântul Scaun exprimîndu-și într-un comunicat de presă ”uimirea și întristarea” pentru decizia chinezilor. Sf.Scaun amintește că aceasta încalcă, practic, ”Acordul provizoriu privind numirea episcopilor” din 2018, acord reînnoit în 22 octombrie 2022.

Sfântul Scaun a luat act cu surprindere și întristare de știrea privind ”ceremonia de instalare”, care a avut loc în 24 noiembrie a.c. la Nanchang, a monseniorului Giovanni Peng Weizhao, episcop de Yujiang (Provincia de Jiangxi) ca ”episcop auxiliar de Jiangxi”, o dieceză nerecunoscută de Sfântul Scaun, relatează Vaticannews.
Ceremonia nu s-a desfășurat în conformitate cu spiritul de dialog existent între partea vaticană și partea chineză; mai mult, recunoașterea civilă a monseniorului Peng a fost precedată, potrivit știrilor primite, de lungi și apăsătoare presiuni din partea autorităților civile, mai acuză Vaticanul
Sfântul Scaun – se spune la finalul comunicatului – își exprimă urarea ca astfel de episoade să nu se repete, rămâne în așteptarea oportunelor comunicări în această privință din partea autorităților și își reiterează deplina disponibilitate de a continua dialogul bazat pe respect în cele referitoare la toate chestiunile de interes comun.

Citeste in continuare

Actualitate

Măcar faraonii chiar aveau putere/”Abureala lui Volo nu poate să încălzească Ploieștiul”

Publicat

pe

De

DISTRIBUIE Articolul....
Share on Facebook
Facebook
Pin on Pinterest
Pinterest
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Observatorul Prahovean a publicat un articol genial, cu care rezonam:

„Abureala lui Volo nu poate să încălzească Ploieștiul. Nu e nici măcar abur tehnologic”

 Dragă Volo, pentru că se poartă…, constat că apari în chip de Zelenski, dar cu apucături de Putin. Cumva, fără să ne dăm seama, ai dus Ploieștiul într-un război al nervilor, motivând că ”oculta locală” are ceva cu tine, cu binele pe care vrei să îl faci orașului.

Să recapitulăm: Ajungi primar în al doilea mandat, pe un capital de simpatie din primul mandat. Foarte bine! Ploieștenii au crezut că tu ai fost singurul care a administrat orașul, că toate realizările din primul mandat ți se datorează. Așa să fie, cum au crezut ei. Măcar am sperat că vei continua, cu un mic amendament, pe care chiar tu l-ai subliniat: ”Sunt alt om, mai matur, mai puțin coleric, dispus să lucreze în echipă, nu să se certe permanent cu ea.” (n.r. Redarea este aproximativă, ideea este că omul susținea să a înțeles din greșelile trecutului și le-a corectat)

E drept că am crezut că nu mai strigi la toți colaboratorii, că nu îi mai jignești și ameninți. Nu spun că unii nu meritau un tratament ceva mai sever, în limitele legii, aceasta să fi fost unica soluție pentru a-i pune la treabă. Dar uite că nu a fost așa. Dușmani ți-au devenit toți cei care au avut curajul să îți spună că nu tot ce vrei să faci este acoperit de lege, că nu este cazul să pui în pericol UAT-ul pe care îl conduci cu decizii greșite. Nu trebuie să fi fost rea intenție, ci poate doar o abordare eronată, asupra cărora ”au îndrăznit” să îți atragă atenția. Urmarea: i-ai văzut ca pe niște dușmani și i-ai terfelit public (vezi AICI cazul directorului economic din Primăria Ploiești). Sunt multe alte exemple relevante. Poate prea multe.

Bine, e cum spui tu! Lumea îți vrea răul și complotează să îți strice imaginea

Te-ai întrebat vreodată dacă nu e ceva în neregulă cu tine? Consider a fi o întrebare pe care orice om de bun simț și-ar pune-o, atunci când constată că a intrat în conflict cu toată lumea. Te-ai gândit vreodată că nu toți sunt niște marionete, niște ”sclavi”, așa cum îți place să îi numească anturajul tău? Dacă oamenii aceștia nu sunt cum crezi? Dacă își permit și chiar au cu ce să gândească și să exprime opinii, să le argumenteze? Și fiind atât de mulți care te critică de ceva timp, te-ai gândit cumva că problema e la tine și nu la ei? Așa ar face un om rațional. Măcar pentru o clipă ar trebui să se gândescă la propriile abordări. Poate sunt în regulă, dar dacă nu sunt?

E cineva cu care nu ai intrat în conflict? Pe foștii colegi și prieteni (credeau ei!…) din Consiliul Local ți i-ai pus în cap. Poate nu toți sunt sclavi pe la partide. Pe cei din aparatul administrativ ai Primăriei ți i-ai pus în cap. Or fi și incompetenți printre ei, or fi și indivizi mai puțin bine intenționați, dar te mai întreb o dată: toți sunt în neregulă și tu ești ok?

Ameninți presa care are de spus ceea ce nu îți e pe plac și chiar o dai în judecată. (vezi AICI… sau AICI… sau AICI). Impresionant! Ne-am speriat… Atât de tare ne-am speriat, încât, uite, că nu îndrăznim să îți mai spunem ce credem și să demonstrăm cu hârtii ceea ce nu îți place să vezi și să auzi. Ai prins ironia asta? Ai prins-o, pentru că îți place ironia și faci abuz de ea, doar că îți place exclusiv cea făcută de tine. Și dacă parte din presa locală, care nu îți cântă în frig, zici că e aservită, de ”România, te iubesc!” ce mai zici? (în caz că ați uitat, vedeți AICI). Nici ei nu sunt în regulă, nu?

Împacă-te cu ideea că poți să lovești în unul, în doi, în mai mulți, dar niciodată nu o să reușești să le închizi gura tuturor. Nimeni nu a reușit, unii fiind împărați sau faraoni. Nu și-au imaginat că toate au o limită, că nimeni nu e etern pe vreun scaun și nu poate să o țină tot într-o teroare. Măcar faraonii chiar aveau putere. Un primar are un pix, iar în baza lui poate să semneze sau să nu semneze una-alta și astfel să se răzbune pe cei care nu-i fac pe plac sau colaborează cu cei care nu-i spun ce-i convine. Vezi tu, Volo, lumea înseamnă ceva mai mult decât puterea pixului tău, care în cel mai nefericit caz se consumă în maxim doi ani, dar lasă urme. Am trecut noi prin vremuri mai grele…

 Dar să lăsăm vremurile care deja nu ne mai privesc și să revenim la vremurile ploieștenilor. Cam friguț, nu? Și nenorocitul ăla de CAF 2 face probleme. Te-o fi sabotat cineva? Iar e cineva de vină? Iar îți vor răul? Am văzut că ai fost în miez de noapte să te asiguri că se repară. Foarte frumos, reușit liveul. Încă e frig la ora asta, în case nu afară. Se va repara, adică se mai face o cârpeală și iar o să cedeze undeva. Știu, asta nu e vina ta și ar fi aberant ca cineva să îți pună în cârcă starea acelei vechituri. Dar mi-am amintit că spuneai, la începutul crizei apei calde, că nu o să ai somn până nu o rezolvi. Ai grijă la oboseală, că nu face bine!

Și uite de ce cred că nu ești vinovat că s-a stricat CAF 2, dar ești vinovat pentru că nu ai alternative, deși puteai: ”Avaria de la Termo Ploiești putea fi evitată. ”Primăria a tergiversat preluarea celorlalte cazane”

Și mi-am mai amintit că au existat primari care nu au aruncat vina pe alții pentru problemele pe care au dovedit că sunt capabili să le rezolve, neconsiderându-le ”niște prostii”, așa cum le consideri tu, Volo. Nu au avut somn până nu și-au mobilizat echipele din administrație și nu au făcut proiecte, în urma cărora UATurile lor stau acum liniștite. Tu? Ce ai făcut? Încă mai e în funcție directorul de la relații internaționale, cel care a ratat șansa unor sume impresionante din proiecte și mai ales utile ploieștenilor? Pe el nu te-ai supărat? Cu proiectele deja aprobate din mandatul lui Dobre ce ai făcut? Vezi, nu vorbim iar despre matrapazlâcul din prelungirea contractului cu BCR de cofinanțare pentru proiecte, modalitate de prelungire care acum le pune în pericol. Am scris oricum AICI, pentru cei interesați.

Despre abureala asta vorbim. Despre abureala care nu ține de cald, ba chiar îngheață apele. Poate ține la puținii pe care îi mai ai în jur, care te susțin aproape necondiționat și aproape dezinteresați. Ai trecut și tu prin viață și știi că azi sunt, cât ești acolo, mâine nu mai sunt. Unii chiar au prostul obicei să devină dușmani. Dar asta este deja problema ta. Pe noi ne interesează să te comporți ca un primar, unul care se exprimă coerent în aparițiile publice, unul care este ironic unde vrea el, dar nu pe fotoliul plătit de ploieșteni, unul care are soluții nu scuze pentru orice, unul care știe să se facă apreciat, care își câștigă respectul prin ceea ce face, nu prin amenințări. Dacă cerem prea mult, ne scuzi, dar oamenii te plătesc pentru asta și nu faci o favoare nimănui viețuind prin primărie și scriind toată ziua plângeri sau dând telefoane sau trimițând mesaje, în loc să faci proiecte utile comunității.

Dacă noi, cei care acum te criticăm, greșim cumva, demonstrează-ne că ne-am înselat, că nu au trecut degeaba doi ani de mandat, cu câteva cârpeli trecute la capitolul realizări. Dar grăbește-te, că e cam friguț, un friguț pe care începem să îl plătim în facturi! Știi cum e… îi arzi pe oameni la bani, nu te aștepta să te trateze cu simpatie. Îți pasă?
Sursa: Observatorul Prahovean
Foto: Incisiv de Prahova
Citeste in continuare

Actualitate

Tara arde si baba se piaptana

Publicat

pe

De

DISTRIBUIE Articolul....
Share on Facebook
Facebook
Pin on Pinterest
Pinterest
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

 Nu multumeste pe nimeni ca te “tragi” in poze si te filmezi la Termo Ploieşti SRL

In aceasta dimineata (pe la orele 02,00, treaz de aceasta data- minuneeee, sac!), faraonul Andrei Volosevici s-a deplasat la Termo Ploieşti SRL pentru a se poza si a multumi celor ce lucreaza acolo ca “muncesc pentru a remedia problema tehnică la CAF2!”.

Gesturi de mic faraon care nu mai pacalesc pe nimeni.

Zanganitul de metal de la catuse

“Să încălzim Ploieștiul este o prioritate!

Deși s-a creat disconfort, se lucrează de mai bine de 20 de ore și multumesc specialiștilor care chiar și la această oră muncesc pentru a remedia problema tehnică la CAF2!”

Sa vedem  ce o sa mai zica faraonul Andrei Volosevici cand Ploiestiul va ramane fara apa calda si caldura in luna decembrie, ce gesturi de mic faraon mai scorneste si pe cine va mai arunca vina. Asteptam cu interes. (Paul D.).

Citeste in continuare

TOP KINETO MEDICAL Ploiesti

Partener special – probleme juridice

Știri calde

Exclusiv7 ore ago

Se aude zăngănit de cătușe la “Bomba ecologica de la Pleasa”/IPJ Prahova confirma dezvaluirile noastre

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinOrganele de cercetare penala din cadrul IPJ Prahova au confirmat dezvaluirile ziarului Incisiv de Prahova cu privire la “Bomba...

Exclusiv7 ore ago

Termenul echipă/structură operativă nu este prevăzut în cadrul dispozițional în vigoare

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedin În cursul lunii octombrie 2022, Sindicatul Polițiștilor din România Diamantul, a solicitat IGPR, să comunice aspecte legate de...

Exclusiv3 zile ago

Bomba ecologica de la Pleasa loveste din nou/Recop Recycling SRL incearca sa scape de MUNTII de deseuri aruncand pe la vecini sau le ingroapa/Ce face Garda de Mediu si celelate autoritati? (POZE SI VIDEO)

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinChiar nu mai exista organe de cercetare penala in Prahova sa aplice legea? Precizam ca dupa dezvaluirile noastre s-a...

Exclusiv3 zile ago

Dupa dosarele penale cu “TERMIA” si “BCR”, un alt dosar penal il va lovi pe “faraonul” Andrei Volosevici

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinMetoda „Mihai Chirica” de la Iasi in plina derulare la „Republica de la Ploiesti”/Volo’, esti bine? (IV) Va dezvaluiam...

Exclusiv3 zile ago

Val de cereri de pensionare si demisii din Ministerul Afacerilor Interne

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinAm amintit în treacăt despre demisii, tocmai pentru că aveam date certe despre numeroși colegi care își înnoiesc periodic...

Exclusiv4 zile ago

O noua lovitură grea pentru fostul procuror Mircea Negulescu!/Dosar celebru picat in instanta/Toti inculpatii au fost achitati cu mentiunea: Fapta NU EXISTA

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinSe dărâmă în cap toata șandramaua lui Portocala si a zdreantelor care il ajutau Iata ca dezvaluirile ziarului Incisiv...

Exclusiv4 zile ago

Penitenciarul Ploiesti a simulat un atac cu drona de parca era forta combatanta de asalt…Sau, o fi avand legatura cu „Bomba ecologica de la Pleasa” unde erau trimisi detinutii?

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinDupa dezvaluirile noastre despre derapajele de la lege ale Comisarului șef de poliție penitenciară Valentin MATEI – sef interimar...

Exclusiv4 zile ago

Pentagonul a anunţat al 26-lea ajutor militar pentru Ucraina, de 400 milioane de dolari

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinPachetul constă în muniţie pentru sistemele de rachete antiaeriene NASAMS, pentru HIMARS, dar şi pentru obuzierele de 155 mm....

Exclusiv5 zile ago

Cine sapa groapa altuia cade el in ea/ Cu ce se ocupa Simona Albu și primarul “Nino – Nino”

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinIn loc ca prioritatea celor doi sa fie depunerea proiectelor  privind atragerea de fondurilor europene, modernizarea orașul, promisiunile din...

Exclusiv5 zile ago

Infractiuni savarsite de un primar in exercitiu, Andrei Volosevici, alaturi de semnatarii din Primaria Ploiesti a actului aditional cu B.C.R/Documente plangere penala

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinPe rolul DNA Strctura Centrala a fost deschis un dosar penal pentru abuz in serviciu, pe numele primarului Andrei Volosevici, Albu...

Exclusiv6 zile ago

Bomba ecologica de la Pleasa/Atentat la siguranta nationala/ Recop Recycling SRL, Tymbark si Haier Tech din Ariceştii Rahtivani

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinPovestea din spatele afacerii „Bomba ecologica de la Pleasa” este demna de un film cu mafioti turnat la Holywood....

Exclusiv6 zile ago

Andrei Volosevici supranumit si primarul “Nino-Nino”

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinCea mai concisă definiție a alcoolismului îi aparține cercetătorului american E.M. Jellinek: „Orice uz de băuturi alcoolice ce poate...

Exclusiv6 zile ago

Până pe 15 decembrie, sunt planificate concediile de odihnă pentru anul 2023

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinÎn această perioadă, până pe 15 decembrie, sunt planificate concediile de odihnă pentru anul 2023, fapt pentru care este...

Exclusiv1 săptămână ago

Primarul municipiul Ploiești, Andrei Volosevici, un primar sub influenta bauturilor alcoolice/ Invitat la Ploiesti TV

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinPrintre aberatii, minciuni si sub influenta bauturilor alcoolice, primarul Andrei Volosevici a avut un atac suburban la adresa consilierilor...

Exclusiv1 săptămână ago

Din zona Justitiei la varf vine un miros pestilential/ Dan Halchin, doctor in Informatii, si insigna cu sistemul pe “invers”

DISTRIBUIE Articolul....FacebookPinterestTwitterLinkedinPruna l-a pus adjunct la ANP pe Dan Halchin, “doctor in Informatii”. Il vrea sef plin?, se intrebau cei...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Top Articole Incisiv

error: Articolele nu se pot copia!