Actualitate
Planul Național de Redresare și Reziliență. Principalele reforme și investiții propuse
Propunerile pe care Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene a decis să le includă în negocierile cu Comisia Europeană în prima prima variantă a Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) depășesc alocările inițiale, respectiv o estimare de 135% din alocare. În prezent, României îi revine din Mecanismul de Redresare și Reziliență suma de 29,2 miliarde de euro, în timp ce numai propunerile din partea ministerelor însumează aproximativ 70 de miliarde de euro. Sumele pe componente sunt încă negociate cu ministerele. În această primă formă, educației îi revine o pondere de 11% din totalul PNRR, după cum a declarat marți ministrul Cristian Ghinea.
Forma actualizată a Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), prezentantă marți de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Cristian Ghinea, include 33 de componente grupate în șase piloni distincți, în cadrul cărora sunt propuse atât reforme, cât și investiții care trebuie finalizate, fără posibilitatea de extindere, până la finalul anului 2026. Memorandumul pentru elaborarea documentului de poziție a fost aprobat de Guvern în 20 ianuarie.
Această variantă a fost elaborată în urma rundelor de consultărilor interministeriale și 13 dezbaterilor publice, în cadrul căreia s-au primit în jur de 1700 de idei de proiecte și investiții și reforme, după cum a explicat ministrul Ghinea în timpul dezbaterii de marți din cadrul Comisiei pentru afaceri europene a Camerei Deputaților.
Mecanismul de Redresare și Reziliență (MRR), în valoare toală de 672,5 miliarde de euro, este cel mai mare instrument financiar creat de Uniunea Europeană în afara cadrului financiar multianual, menit să ofere sprijin financiar statelor membre pentru a asigura o revenire economică rapidă. Regulamentul a fost aprobat la nivel european pe 12 februarie 2021.
Conform alocării inițiale, stabilite în urma negocierilor avut de președintele Klaus Iohannis anul trecut, România avea un buget alocat estimat de 30,4 miliarde destinat instrumentului de finanțare, din care 13,7 miliarde de euro sub formă de granturi și 16,6 miliarde euro sub formă de împrumuturi. Valoarea actuală este, conform ministrului Ghinea, de 29,2 miliarde de euro. „Această sumă a scăzut puțin față de prima iterație de alocări, în urma recalculării scăderii Produsului Intern Brut în 2020 în comparație cu media europeană”, se arată în documentul de poziție al Ministerului Investiţiilor şi Proiectelor Europene.
„Devine o sarcină complicată a ministerului de a prioritiza și negocia aceste priorități”
Ministrul Cristian Ghinea a explicat marți că totalul propunerilor dinspre ministere este undeva la 70 de miliarde de euro, la care se adaugă alte propuneri, printre care dinspre companii și ONG-uri, care împreună totalizează peste 100 de miliarde de euro. „Devine o sarcină complicată a ministerului de a prioritiza și negocia aceste priorități, multe dintre aceste idei, evident că nu vor putea fi incluse”, a declarat Cristian Ghinea. Potrivit ministrului, multe dintre acestea vor fi incluse în forma actualizată a draftului pentru viitoarele programele operaționale
Planul pe care România îl va propune va avea 33 de componente, grupate pe cei șase piloni introduși de Parlamentul European. Fiecare domeniu de intervenție va avea atât reforme, cât și investiții, precum și țintele și jaloanele pe care România trebuie să le realizeze în fiecare etapă.
„O noutate pe care o spun prima oară în spațiul public: am decis să mergem cu o alocare de mai mult decât suma alocată României, probabil va fi în jur de 135%. Nu suntem singura țară care am luat această decizie, sunt și alte țări”, spus ministrul. El a dat drept exemplu Grecia, care va merge pe o alocare de 141%, Cehia, de 125%, Germania, de 124%, Ungaria, 108%, Italia, 107%. Deci toate aceste guverne își asumă faptul că în prima formă, forma de negociere a planului lor de reziliență, trimit o formă mai mare, urmând ca – și asta este foarte important – în procesul de analiză a costurilor, de negociere, să revenim ulterior la alocarea României, care în acest moment este de 29,2 miliarde de euro”, a spus Cristian Ghinea.
„Aici va fi partea complicată, nu v-o ascund: partea în care trecem de la aspirații – va fi un duș rece – la explicarea investițiilor, la calcularea costurilor complete, la analiza maturității proiectelor și la analiza capacității adminisrative de a implementa aceste idei. Deci, practiv, vom trimite o sumă totală a componentelor spre Comisia Europeană de aproximativ 135%, partea de alocări este încă în negociere interguvernamentală și va fi finalizată în această săptămână”, a spus ministrul.
Fiecare plan propus va trebui să aibă un echilibru între investiții și reformă, cu precădere cele cuprinse în recomandările recente ale Comisiei Europene. Printre reformele menționate de Ghinea avute în vedere pentru a fi incluse în document se numără reforma sistemului de pensii, „o recomandare din fiecare an a Comisiei Europene de a face pași spre un sistem de pensii echitabil și sustenabil”, reforma funcției publice și operaționalizarea Codului administrativ, precum și cele ce vizează debirocratiarea relației dintre stat și firme, dar și reforma companiilor de stat.
„Mai avem discuții cu ministerele de linie în această perioadă pentru a include și alte reforme. Vă dați seama că dacă trecem de la 70 de miliarde la sub 40, urmînd să revenind sub 30 până la finalul negocierilor cu Comisia Europeană, sunt deja miniștri supărați, nevoile sunt mult mai mari decât sumele alocate, dar este un proces pe care ni-l asumăm, cu care mergem înainte”, a afirmat Cristian Ghinea.
Potrivit ministrului, educația va primi pe o primă iterație pe care MIPE a propus-o către ministere, educația are un procent de 11% din PNRR, 9% ar urma să revină pentru sănătate și cel puțin 28% pentru transport, unde este inclus cel feroviar, rutier și metrou.
„PNRR va include cele mai mari investiții făcute în România din 1990, în școli, în spitale și protecția mediului, mă refer la păduri, sisteme de apă, sisteme de protecție a aerului. Va include reforme strucurale absolut necesare pentru dezvoltarea României, vom demara un proces major de digitalizare a statului – și aici este foarte important să spunem că, pe lângă lista de dorințe a administrației centrale, a ministerelor, a agențiilor, care doresc să aibă fonduri pentru digitalizare – un principiu absulut de bază pe care l-am agreat cu ministrul Digitalizării este că nu vom finanța decât siteme interoperabile, astfel încât să se oată schimba informații între baze de date și între ssiteme informatice, pentru ca noi, cetățenii, să nu mai trebuiască să cărăm informații pe hârtie de la o instituție la alta. Este principiul fundamental de la care pleacă dezvoltarea cloud-ului guvernamental prin PNRR”, a detaliat Ghinea.
O altă componentă a PNRR constă într-un program național de reducere a abandonului școlar și pentru creșe. „Pentru partea de mediu de afaceri, vom marșa pe instrumente financiare pentru a da fonduri direct din băncile din România, astfel încât să avem un efect de levier de până la cinci ori suma finanțată prin PNRR, multiplicând banii disponibili în economia reală”, a spus Cristian Ghinea.
Calendarul negocierilor cu Comisia Europeană
Ministrul Ghinea a detaliat provocările pentru finalizarea documentului și calendarul stabilit pentru negocierile la nivel european.
„Știu că s-au creat foarte multe așteptări și foarte multă emoție în jurul acestui subiect și nu vă ascund faptul că PNRR-ul a ajuns să fie tratat ca un fel de Moș Crăciun, toată lumea scrie scrisori către PNRR”, a spus ministrul, care a precizat că este o diferență mare între dorințe și costuri realiste și proiecte concrete. „PNRR este un instrument de finanțare a reformelor, este foarte diferit de programele operaționale, de fondurile de coeziune”, a subliniat Cristian Ghinea.
„Propunerea noastră este să avem o variantă de plan care să includă ca anexă rezumatul pe fiecare componentă, astfel încât să avem un mandat de negociere formală cu Comisia Europeană și să mergem pe această cale. Cele două componente merg în paralel. Am început discuțiile informale cu Comisia Europeană, cum fac toate statele, pentru că toată lumea se ferește de situația în care nu vrobește cu Comisia, dezvoltăm componente pe acest stil foarte larg și apoi avem doar două luni, pentru că toate statele UE să negocieze cu Comisia Europeană”, a spus Ghinea.
Potrivit ministrului, niciun stat nu a trimis până în acest moment Planul de reziliență complet. Fiind un experiment nou, un instrument financiar în afara programului multianual, pentru care se dezvoltă proceduri și, din informațiile informale, sunt multe state, dacă nu chiar toate care au dificultăți în a atinge țintele de 37% pentru tranziția verde, respectiv de 20% pentru digital.
Conform calendarului actual, negocierile cu Comisia Europeană se vor derula în lunile mai și iunie, apoi în iulie și august, discuțiile în Consiliu. Termenul-limită pentru transmiterea către Comisie este finalul lunii aprilie. În acest sens, MIPE va trimite către Guvern pentru proiectul de Hotărâre de Guvern rezumatele de componente, la finalul acestei săptâmâni. „Sperăm să intre în procesul de avizare și se decizie săptămâna viitoare, astfel încât să pregătim dezvoltarea componentelor extinse pe care ne-am propus să o finalizăm în 15 aprilie, pentru a nu sta în ultimul moment, 30 aprilie”, a afirmat ministrul.
Care sunt cele 33 de componente ale PNRR
Ministrul Cristian Ghinea a prezentat pe scurt cele 33 de componente, structurate pe cei șase piloni stabiliți în Parlamentul European.
Pilon 1 – Tranziție verde, cu șase componente
- Sistemul național de gestionare a apei – apă curentă, canalizare, irigații, demlăștiniri și sisteme antigrindină
- Păduri, perdele forestiere și biodiversitate. „La partea de păduri vor fi două direcții de investiții. Prima va fi lupta cu tăierile ilegale de lemn. Vrem să trecem de la tăiatul lemnului direct din pădure de către companii la sistem de depozite de unde companiile să poată să cumpere lemn, astfel încât să nu mai existe acel abuz că se taie mai mult în viața reală, în practică, decât există pe hârtii. A doua direcție e fondul de împădurire, pădure nou plantată și perdele forestieră.
- Managementul deșeurilor, colectare selectivă și economie circulară
- Transport feroviar și metrou – unde rămâne alocarea din documentul din decembrie, cel puțin 4,5 miliarde pentru căi ferate și metrou
- „Valul renovării” – un fond de reabilitare energetică și seismică pe care MIPE îl va derula împreună cu Ministerul Dezvoltării. La acest capitol, pentru deblocarea sistemului de reabilitare seismică, ministrul a menționat investiții și schimbări legislative avute în vedere, respectiv scăderea procentului locatarilor care își dau acordul pentru ca imobilul să intre în reabilitare și posibilitatea de a introduce un voucher pentru chirie destinat celor care trebuie să se mute din clădirile incluse spre reabilitare.
- Energii regenerabile ți eficiență energetică
Pilonul 2 – Transformare digitală
- Cloud-ul guvernamental și sisteme digitale interconectate, componentă care include proiecte de alfabetizare digitală pentru companii și cetățeni, extinderea semnăturii digitale, operaționalizarea cărții electronice de identitate și propuneri de dezvolare a sistemelor informatice ale ministerelor.
- Digitalizarea educației, care include fonduri pentru operaționalizarea Strategiei pentru digitalizarea educației, pusă în dezbatere publică de Ministerul Educației.
- Broadband și 5G. „Este vorba de completarea investițiilor private care se pot face în această zonă, este noul prag de dezvoltare tehnologică și vrem să ne asigurm că toată țara va fi acoperite de aceste rețele. Vorbim în primul rând de acoperirea zonelor albe pe care companiile nu vor sau nu pot, din motive economice, să le acopere din investiții proprii”, a detaliat ministrul.
Pilonul 3 – Creșterea inteligentă, sustenabilă și inclusivă
- Reforma pensiilor. „Aici testăm posibilitatea, așa cum a declarat și doamna Raluca Turcan, de a acoperi forța de muncă necesară pentru recalcularea tuturor dosarelor de pensie, după ce Parlamentul va vota o lege în acest sens, care trebuie să meargă în direcția recomandării de țară, de a avea un sistem de pensii echitabil și sustenabil”, a spus Ghinea.
- Reforma companiilor de stat
- Sprijin pentru mediul de afaceri
- România educată, învățământ dual. „Aici vorbim de o reformă legislativă pentru crește nivelul din invățământul tehnic și a face joncțiunea dintre aceste licee, școli profesionale și mediul de afaceri, cât și construirea unor centre regionale de învățământ dual”, a detalat ministrul.
- Cercetare, dezvoltare, inovare
- Cercetarea, dezvoltarea infrastructurii de gaz. „Este foarte mare nevoie de a merge spre cetățeni cu rețelele de gaz, este însă și o obligație de a dezvolta o nouă tehnlogie pentru a putea, a amesteca cu hidrogen. Este un proiect complex de cercetare și construire de infrastructură pe care îl gândim cu Ministerul Energiei de a invsti acești bani, urmând ca, la capăt de drum, să aveam posibilitatea tehnologică să amertecăm hidrogenul cu gazul natural”, a spus Ghinea.
- România creativă. „Vorbim de ajutorarea părții independente de dezvoltare culturală, care are capacitatea de export cultural, un sistem de granturi, este o componentă nu foarte mare ca buget, cel puțin în iterația propusă de noi, dar importantă ca semnal”, a precizat Ghinea.
- Transport rutier și autostrăzi. „Am extras din partea de rutier componenta de tranzișie verde, pentru că pe forma finală a regulamentului, pe anexă, rutierul, autostrăzile nu contribuie la ținta de verde. Cu toate acestea ne asumăm acest lucru și vom repropune alocarea de 4,5 miliarde pentru construcția de autostrăzi cu care România a mers deja. Este de departe cea mai mare alocare pe care un stat membru o propune în acest mecanism financiar. Următorul stat care mai propne autostrăzi este Croația, la nivel de sub trei sute de milioane de euro.Deci va fi nevoie de un efort comun diplomatic pentru a explica și Comisiei Europene, și Consiliului că România este un stat într-un stat într-o situație specială care are această nevoie specială de a definitiva cel puțin lanțul major de autostrăzi”, a spus Ghinea.
Pilonul 4 – Coeziune socială și teritorială
- Fondul de reziliență pentru localități. „În urma întâlnirilor cu reprezentanții asociației municipiilor, a comunelor, a orașelor, am decis, pentru a fi clar cum contribuie UAT-urile la atingerea țintelor PNRR și pentru a fi foarte clar ce revine fiecăruia din alocări, am decis crearea acestui fond de reziliență pentru UAT-uri, unde vream să creem ctegorii separate în funcție de mărime și cu niște alăcări predefinite astfel încât să șie fiecare primar care este fondul la dispoziția sa de la bun început și să dezvolte proiecte din ținta PNRR, respectiv digital și verde”, a spus Ghinea. O atenție specială este acordată proiectelor pentru calitatea aerului.
- Fondul pentru comunități sărace și rurale
- Infrastructură socială și cămine de bătrâni
- România Velo
- România Atractivă (turism de destinație). „Vrem să operaționalizăm organismele de management al destinației, legea este nefuncțională și în jurul lor să venim cu diverse trasee care să indemne oamenii pentru turismul intern. Este dezvoltarea pe termen lung pentru a face turismul sustenabil și pentru a face România mai atractivă și pentru turiștii străini, mizînd pe frumuseți locale, pe circuite, cum sunt începuturi timide – circuitul bisericilor fortificate, genul de investiții care să lege obiectivele între ele astfel încât oamenii să aibp ce să facă”, a detaliat ministrul. Conceputl este dezvolaltat cu Ministerul Economiei și Ministerul Culturii.
Pilonul 5. Sănătate și reziliență economică, socială și instituțională
- Sănătate (creștere acces la sănătate și infrastructura spitalicească). „Suntem o țară care are mari lacune, mai ales în mediul rural și în orașele mici la acces la sănătate și a doua direcție masivă va fi infrastructura spitalicească, se va creea cel mai mare fond de construcție și renovare de spitale,. Nu vreau să vă dau o cifră acum pentru că discuția din cadrul interministere este să creștem propunerea pe care ministerul pe care îl conduc a pus-o pe masă”, a detaliat Ghinea.
- Reziliență în situații de criză + vaccinare. Potrivit ministrului, aici se testează trecerea unei părți a costului campaniei de vaccinare pe PNRR.
- Garanția pentru comunitate
- Infrastructură școlară și universitară
- Venitul minim de incluziune
- Încurajarea formalizării muncii
- Reforma administrației publice, salarizarea unitară, dialog social și creșterea eficienței justiției
- Fondul de reziliență a societății civile
Pilonul 6. Politici pentru generația următoare copii și tineri
- Program Național pentru reducerea abandonului școlar. „Suntem țara din UE cu celm mai mare abandon școlar și vrem să investim, mai ales în școlile cu risc mare de abandon, un sistem de granturi pentru a ține copiii la școală”, a spus Ghinea.
- Granturi pentru tineret și sport
- Programul Național pentru Creșe
Document de Pozitie PNRR – Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene by Gandul.info on Scribd
Actualitate
Pentagonul amână din nou operaționalizarea GPS-ului anti-bruiaj: semnalul M-code ar putea fi disponibil la scară largă abia în 2027
Un program întârziat cu aproape două decenii
Forțele Aeriene ale Statelor Unite estimează că testarea operațională a cardurilor electronice destinate recepționării semnalului GPS militar M-code se va încheia în anul fiscal 2027. Acest semnal este conceput pentru a rezista tentativelor de bruiaj și falsificare a datelor de poziționare.
Calendarul este cu atât mai problematic cu cât primul satelit capabil să transmită M-code a fost lansat în urmă cu aproximativ două decenii.
Colonelul Jameson Locklear, responsabil de programul comun pentru receptoarele M-code destinate platformelor aeriene în cadrul Air Force Life Cycle Management Center, a declarat că activitatea de dezvoltare s-a încheiat, iar programul se află în etapa verificărilor operaționale finale.
„Dezvoltarea s-a încheiat deja, iar acum suntem în faza de verificare operațională”, a explicat Locklear, în cadrul unei întâlniri cu presa organizate la Dayton, în Ohio.
Transferul responsabilității către Forțele Aeriene
Anul trecut, Forțele Spațiale și Forțele Aeriene au decis ca administrarea programului Military GPS User Equipment să fie transferată de la Space Systems Command către Air Force Life Cycle Management Center. Transferul a fost finalizat la 17 iulie.
Programul are o amploare considerabilă. Potrivit estimărilor Government Accountability Office, forțele armate americane ar putea avea nevoie de până la un milion de receptoare M-code pentru aproximativ 700 de sisteme de armament și platforme utilizate în comun.
Lista include vehicule terestre ale Armatei, distrugătoare ale Marinei, avioane de luptă ale Forțelor Aeriene și stații radio purtate de pușcași marini.
Un proiect afectat de întârzieri și probleme tehnice
Programul M-code este considerat unul dintre cele mai dificile proiecte de achiziții ale Departamentului Apărării. Întârzierile au fost documentate în mod repetat atât de Government Accountability Office, cât și de structura Pentagonului responsabilă de evaluarea și testarea operațională.
Problemele de calendar apar într-un moment în care adversarii Statelor Unite își îmbunătățesc constant capacitățile de bruiaj și falsificare a semnalelor GPS. Într-un eventual conflict, consecințele ar putea varia de la dezorientarea trupelor până la compromiterea preciziei armelor ghidate.
Clayton Swope, director adjunct al Aerospace Security Project din cadrul Center for Strategic and International Studies, a avertizat că simpla existență a sateliților pe orbită nu este suficientă.
Eficiența GPS într-un teatru de operații în care spectrul electromagnetic este contestat depinde de instalarea rapidă și la scară largă a noilor receptoare, a spus acesta.
M-code, creat pentru a proteja navigația militară
Dezvoltarea semnalului M-code a început în 1999, pe fondul îngrijorărilor privind vulnerabilitatea semnalelor GPS tradiționale din banda L1. Printre acestea se afla și codul militar criptat P(Y), utilizat pentru navigație de precizie.
Primul satelit GPS capabil să transmită M-code a fost lansat în 2005 de predecesorul Forțelor Spațiale, Air Force Space Command. Pentagonul spera inițial ca semnalul să atingă capacitatea operațională inițială în toate categoriile de forțe până în 2009.
Programul actual MGUE a fost lansat în 2012, după eșecul unei inițiative anterioare. Odată cu înființarea Forțelor Spațiale, în 2019, responsabilitatea pentru dezvoltarea și achiziția cardurilor M-code a trecut în subordinea acestui serviciu.
Integrarea receptoarelor pe platformele militare revine însă Forțelor Aeriene, Armatei, Marinei și Corpului Pușcașilor Marini.
Prima etapă a programului: vehiculele terestre înaintea navelor și avioanelor
Programul MGUE este împărțit în două etape principale.
Prima etapă, Increment 1, presupune dezvoltarea unor circuite integrate și carduri electronice dedicate aplicațiilor militare. Acestea sunt concepute pentru integrarea inițială pe platformele tuturor serviciilor militare.
În cadrul Increment 1 există două tipuri de carduri: unul pentru vehicule terestre, precum Stryker și Joint Light Tactical Vehicle, și unul pentru platforme maritime și aeriene. Cea de-a doua categorie a fost afectată de cele mai mari întârzieri și de mai multe modificări de program.
În 2012, trei companii au primit contracte pentru dezvoltarea cardurilor și receptoarelor:
- Rockwell Collins, a cărei divizie GPS a fost cumpărată ulterior de BAE Systems, a primit 27,7 milioane de dolari pentru cardul destinat vehiculelor terestre;
- Raytheon, companie din grupul RTX, a primit 25,2 milioane de dolari pentru un card destinat platformelor maritime și aeriene;
- L3Harris a primit 27,5 milioane de dolari pentru un produs similar destinat navelor și aeronavelor.
Testarea cardurilor pentru vehiculele terestre ale Armatei și Corpului Pușcașilor Marini a fost finalizată.
Armata a instalat deja aproape 5.000 de receptoare M-code, inclusiv pe unități operaționale considerate prioritare. Printre platformele echipate se numără vehicule Stryker, vehicule tactice medii și Humvee-uri.
Au fost introduse carduri M-code și pe platforme utilizate de militarii aflați pe teren, printr-un sistem dezvoltat de compania TRX. Armata intenționează să instaleze alte aproximativ 2.000 de receptoare până la sfârșitul actualului an fiscal.
Gray Eagle, platforma care a scos la iveală problemele de software
În cazul platformelor maritime și aeriene, finalizarea dezvoltării a fost urmată de identificarea unor deficiențe software, potrivit celei mai recente evaluări a Government Accountability Office.
Una dintre probleme viza precizia procesării semnalului. Deficiența a fost descoperită în timpul testelor inițiale realizate pe drona Gray Eagle a Armatei.
Inițial, Forțele Aeriene urmau să fie primul serviciu care testa cardurile M-code pentru aviație, prin instalarea lor pe bombardierul B-2. Problemele apărute la cardul produs de Raytheon au dus însă la întârzieri repetate.
În octombrie 2024, Forțele Spațiale au decis ca drona Gray Eagle să preia prioritatea în program și să devină prima platformă supusă testării.
Armata a constatat că precizia sistemului nu atingea exact nivelul prevăzut în cerințele inițiale ale programului, dar era suficientă pentru standardele proprii. În consecință, a solicitat modificarea cerințelor operaționale.
Schimbarea a fost aprobată. Locklear a precizat că evaluările ulterioare au demonstrat că nu era necesară o performanță mai ridicată decât cea deja obținută.
O altă eroare software, care afecta precizia navigației atât pe platformele maritime, cât și pe cele aeriene, a fost identificată și remediată printr-o actualizare instalată pe Gray Eagle. Potrivit oficialului, noua versiune funcționează stabil de mai multe luni.
Testarea dronei așteaptă acum aprobarea finală a structurii Pentagonului responsabile de testare și evaluare operațională. Raportul acesteia va determina dacă programul poate avansa sau dacă sunt necesare modificări suplimentare.
Armata extinde utilizarea M-code, dar dronele mici rămân în urmă
Armata intenționează să integreze tehnologia M-code pe toate aeronavele moderne cu echipaj, inclusiv elicopterele Black Hawk, Chinook și Apache, precum și pe noua platformă Cheyenne.
În cazul aeronavelor fără pilot, implementarea este prevăzută deocamdată doar pentru Gray Eagle. Dronele de dimensiuni reduse se confruntă cu limite stricte privind greutatea, volumul disponibil și consumul de energie, ceea ce impune găsirea unor soluții alternative.
Marina caută un distrugător pentru testele finale
Testarea operațională pe distrugătoarele din clasa Arleigh Burke a fost amânată din nou. Noul termen este anul fiscal 2027, față de termenul anterior, stabilit pentru 2025.
Pentru finalizarea testelor, Air Force Life Cycle Management Center trebuie să colaboreze cu Marina pentru a identifica un distrugător DDG-51 disponibil în funcție de programul de misiuni și desfășurări.
Marina operează în prezent 75 de astfel de nave, însă doar o parte dintre ele se află în orice moment pe mare. Altele sunt implicate în activități de mentenanță, instruire sau pregătire pentru viitoare misiuni.
Oficialii Forțelor Aeriene susțin că Marina s-a angajat să pună la dispoziție o navă, însă momentul exact al testării nu a fost stabilit.
Avioanele de luptă vor primi capabilitatea treptat
Forțele Aeriene desfășoară în prezent trei inițiative pentru integrarea cardurilor M-code pe avioane și receptoare existente:
- programul Resilient-Embedded GPS/Inertial, destinat inițial avioanelor F-16, iar ulterior modelelor F-15 și F-15EX;
- programul Embedded GPS Inertial Navigation System – Modernized, destinat avioanelor F-22 și aeronavelor navale KC-130J și F/A-18;
- programul Miniature Airborne GPS Receiver 2000 – Modernized, destinat bombardierelor B-2.
În cazul ultimului program, autoritățile estimează atingerea capacității operaționale inițiale pe două platforme — una navală și una a Forțelor Aeriene — în anul fiscal 2027.
Sistemele R-EGI și EGI-M ar urma să fie pregătite pentru instalare în 2028. Fiecare dintre ele ar putea atinge capacitatea operațională inițială pe câte o aeronavă a Forțelor Aeriene în 2029. Oficialii afirmă însă că încearcă să accelereze integrarea, astfel încât unele termene să fie devansate.
O nouă strategie pentru actualizarea software-ului
Air Force Life Cycle Management Center pregătește și o strategie de mentenanță pentru prima etapă a programului MGUE. Obiectivul este ca software-ul receptoarelor să poată fi actualizat pe măsură ce apar noi amenințări și cerințe operaționale.
Până acum, programul nu dispunea de un mecanism clar pentru actualizări succesive. Oficialii recunosc însă că software-ul nu poate fi considerat definitiv finalizat, mai ales într-un domeniu în care metodele de bruiaj și atacurile electronice evoluează constant.
În iulie, Space Systems Command a anunțat două acorduri cu BAE Systems și Trimble Military and Advanced Systems pentru sprijinirea dezvoltării unei noi generații de receptoare M-code destinate platformelor maritime și aeriene.
Acordurile vizează definirea cerințelor, reducerea riscurilor tehnice și pregătirea documentației pentru analiza preliminară a conceptului. Etapa este considerată primul pas dintr-un proces în două faze, care ar urma să ducă la prototipuri, demonstrații, integrare și testare.
Increment 2 rămâne într-o fază incipientă
În timp ce armata americană încearcă să instaleze pe scară largă cardurile din Increment 1, versiunea miniaturizată și mai performantă prevăzută pentru Increment 2 se află încă în etapa de cercetare și dezvoltare.
Această etapă include două subprograme.
Primul vizează un circuit integrat de nouă generație și integrarea sa pe un card M-code mai mic. Costurile inițiale au fost estimate la aproximativ 1,4 miliarde de dolari. Evaluările preliminare ale circuitelor s-au încheiat în 2021, iar cele pentru carduri au fost realizate în 2022.
Al doilea subprogram, estimat inițial la 149,2 milioane de dolari, urmărește dezvoltarea unui receptor portabil compatibil cu M-code. Sistemul ar urma să fie folosit inclusiv pentru rachete, muniții ghidate de precizie și echipamente radio individuale.
BAE Systems și L3Harris continuă să lucreze la cardurile și receptoarele din Increment 2. În paralel, autoritățile analizează mai multe combinații de circuite și carduri pentru a determina configurația optimă.
Locklear a precizat că procesul este încă într-o etapă timpurie, dar că testele oferă informații importante pentru reducerea riscurilor de achiziție fără a compromite siguranța și eficiența operațională.
Viitor incert pentru receptorul portabil
În trecut, Pentagonul a analizat chiar posibilitatea renunțării la Increment 2. În 2023, oficialul responsabil la acel moment de achizițiile Forțelor Spațiale a sugerat fie redefinirea cerințelor, fie abandonarea planurilor pentru cardul M-code miniaturizat și receptorul destinat radiourilor portabile.
Propunerea a fost formulată după ce evaluări oficiale au arătat că respectivele carduri nu îndeplineau toate cerințele de performanță. În plus, dezvoltarea receptorului portabil era considerată lipsită de o justificare economică suficient de solidă, deoarece celelalte servicii militare își dezvoltau propriile soluții.
Programul a continuat totuși. În 2023, Space Systems Command a atribuit un contract companiei Technology Advancement Group pentru dezvoltarea receptorului portabil.
Prototipul, denumit Joint Modernized Handheld Next-Gen GPS receiver, a fost testat în cadrul unui exercițiu desfășurat pe durata a trei zile în iunie 2025. La evaluări au participat reprezentanți ai Armatei, Corpului Pușcașilor Marini, Forțelor Aeriene și Forțelor Spațiale, precum și militari din Norvegia și Franța.
Autoritățile nu au făcut publice rezultatele testelor și nici nu au anunțat o dată pentru atingerea capacității operaționale inițiale. Evaluările Pentagonului indică însă că receptorul portabil M-code nu va fi disponibil înainte de 2028.
Un program esențial pentru războaiele în spectrul electromagnetic
În pofida întârzierilor, specialiștii consideră că preluarea programului de către Air Force Life Cycle Management Center ar putea îmbunătăți șansele de finalizare.
Structura are experiență în administrarea unor proiecte tehnice complexe, desfășurate pe perioade lungi și destinate unor categorii diferite de utilizatori militari.
Succesul programului va depinde însă de capacitatea Pentagonului de a accelera integrarea receptoarelor, de a remedia problemele software și de a menține sistemele actualizate. Pentru forțele americane, miza este majoră: fără o infrastructură GPS rezistentă la bruiaj și falsificare, superioritatea tehnologică a armelor și platformelor moderne poate fi grav afectată într-un conflict de amploare.
Actualitate
Top parfumuri unisex pentru bărbați și femei: cele mai apreciate parfumuri unisex în 2026
Parfumurile unisex au devenit o opțiune tot mai prezentă în rutina zilnică a celor care își construiesc atent imaginea, fie că vorbim despre tinere active în social media sau despre femei care își doresc produse moderne și sigure pentru stilul lor. Alegerea nu mai pornește de la etichetă, ci de la felul în care un parfum completează ținuta, energia și contextul zilei. În continuare, descoperi șapte direcții olfactive apreciate în prezent și cum le poți integra natural în garderoba ta.
Parfum lemnos cu santal, pentru ținute minimaliste și elegante
Parfumurile construite în jurul lemnului de santal rămân printre cele mai căutate. Santalul oferă o textură cremoasă, caldă, care se așază aproape de piele și creează un efect curat, rafinat. În majoritatea cazurilor, aceste compoziții includ și mosc alb sau ambroxan, pentru stabilitate și persistență bună pe parcursul zilei.
Le poți purta cu un costum bine croit, în nuanțe neutre, sau cu o rochie simplă din bumbac de calitate. Pentru birou, două pulverizări sunt suficiente. Parfumul susține o imagine sigură și echilibrată, fără să încarce spațiul din jur.
Parfum citric cu accente verzi, pentru zile dinamice
Notele de bergamotă, lămâie verde, neroli și frunze de smochin oferă prospețime și energie. Aceste parfumuri funcționează bine dimineața, în întâlniri sau în contexte profesionale unde îți dorești claritate și naturalețe.
Dacă vrei să explorezi mai multe opțiuni din această zonă, poți consulta selecția de top de parfumuri unisex disponibilă online, unde găsești compoziții echilibrate, potrivite pentru ritmul zilnic.
Pentru mai multă persistență în zilele călduroase, aplică parfumul pe piele hidratată. Astfel, menții o proiecție moderată și o evoluție armonioasă.
Smochin și cocos natural, pentru un look relaxat și actual
Smochinul aduce un mix de verde și lăptos, iar cocosul în variantă naturală oferă o notă discretă, ușor lemnoasă. Împreună, creează un parfum potrivit pentru weekend, vacanțe sau ieșiri în aer liber.
Acest tip de compoziție se potrivește cu rochii vaporoase, sandale simple și accesorii din materiale naturale. Mirosul rămâne apropiat de piele, ceea ce îl face confortabil pentru purtare îndelungată.
Iris și mosc alb, pentru un stil discret și rafinat
Irisul aduce o tentă ușor pudrată, iar mosc-ul alb rotunjește compoziția. Rezultatul este un parfum curat, potrivit pentru birou sau întâlniri formale. Persistența se situează, de regulă, între patru și șase ore, suficient pentru o zi de lucru.
Poartă-l cu o fustă midi și un sacou bine structurat sau cu o rochie într-o nuanță calmă, precum bej sau gri perlat. Dacă îți dorești un efect mai intens seara, reaplică o singură pulverizare în zona gâtului.
Vanilie matură și tonka, pentru apariții memorabile
Vanilia în versiune matură, combinată cu boabe de tonka și lemn fin, creează parfumuri calde și elegante. Acestea sunt potrivite pentru purtare la evenimente, cine sau întâlniri speciale.
Pentru o apariție coerentă, asortează un astfel de parfum cu o rochie satinată sau cu un costum în tonuri închise. Notele dulci rămân echilibrate prin accente lemnoase, astfel încât rezultatul să fie plăcut și bine definit. Aplică maximum două pulverizări pentru a menține proporția potrivită.
Note marine și ambroxan, pentru un aer proaspăt și sigur
Parfumurile cu acorduri marine moderne nu imită mirosul apei sărate, ci sugerează aerul curat. Ambroxanul contribuie la fixare și oferă o senzație luminoasă, apreciată în mediul profesional.
Acest tip de parfum completează ținute smart casual, cum ar fi jeanși drepți, tricou simplu și blazer lejer. În majoritatea cazurilor, aceste compoziții au o proiecție moderată și se simt confortabil pe tot parcursul zilei.
Condimente fine și lemn de cedru, pentru personalități creative
Cardamomul, piperul roz și cedrul oferă un profil ușor condimentat, cu structură clară. Aceste parfumuri atrag femeile care își exprimă stilul prin detalii bine alese și combinații îndrăznețe.
Poartă-le cu piese statement, cum ar fi o geantă colorată sau un palton într-o nuanță intensă. Parfumul devine parte din semnătura ta personală și completează imaginea generală fără a domina.
Cum alegi parfumul unisex potrivit pentru tine?
Pentru o alegere inspirată, urmează câțiva pași simpli:
- Testează parfumul direct pe piele, nu doar pe blotter. Chimia pielii influențează evoluția notelor.
- Așteaptă cel puțin 30 de minute pentru a observa baza parfumului.
- Gândește alegerea în raport cu garderoba ta. Un parfum lemnos se potrivește cu linii clare și materiale dense, în timp ce unul citric completează ținute lejere.
- Ține cont de sezon. Temperaturile ridicate amplifică notele dulci, iar cele scăzute susțin compoziții mai intense.
Două sau trei parfumuri diferite acoperă nevoile zilnice: unul pentru birou, unul pentru timp liber și unul pentru evenimente.
Cum aplici parfumul pentru un efect echilibrat?
Aplică parfumul pe punctele de puls, cum ar fi gâtul și încheieturile. Hidratează pielea înainte de aplicare și evită frecarea pielii după pulverizare/ O cremă neutră ajută la fixare și susține persistența.
Dacă vrei o prezență discretă, pulverizează în aer și treci prin norul fin creat. Pentru un efect mai clar definit, aplică direct pe piele, în cantitate moderată.
Parfumul completează ținuta, la fel ca o geantă sau o pereche de pantofi bine aleasă. Experimentează, testează și adaptează alegerea la stilul tău personal. Astfel, îți construiești o prezență coerentă și autentică, susținută de un parfum care te reprezintă.
Actualitate
Armata SUA accelerează dezvoltarea sistemului TITAN: contracte de 192 de milioane de dolari pentru Palantir și Anduril
Noua platformă mobilă va reuni informații din spațiu, aer și de la sol
Armata Statelor Unite a atribuit contracte de producție în valoare totală de 192 de milioane de dolari companiilor Palantir și Anduril, pentru trecerea în etapa de fabricație a sistemului mobil de informații de nouă generație TITAN.
Programul Tactical Intelligence Targeting Access Node este conceput ca o platformă terestră capabilă să colecteze, să coreleze și să distribuie informații către unitățile de pe câmpul de luptă. Sistemul va combina date provenite de la senzori și surse militare americane, inclusiv infrastructuri terestre și sateliți aflați pe orbită.
Palantir preia coordonarea producției
Palantir, companie care a devenit contractor principal al programului în 2024, a primit un contract în valoare de 127 de milioane de dolari. Anduril va încasa 65 de milioane de dolari pentru dezvoltarea unei mari părți a echipamentelor rezistente la condiții dificile.
Contractele vizează achiziția și integrarea a opt sisteme TITAN, ce urmează să fie livrate în următoarele 18 luni. Pachetul include patru variante avansate și patru variante de bază.
Palantir va coordona producția generală, în timp ce contribuții suplimentare, ale căror detalii nu au fost făcute publice, vor fi asigurate de L3Harris Technologies, Sierra Nevada, Strategic Technology Consulting și World Wide Technology.
Anduril va furniza sistemele ranforsate montate pe vehicule și va integra sursele de alimentare, precum și subsistemele destinate operatorilor. Echipamentele trebuie să funcționeze în condițiile solicitante în care operează forțele americane.
Două configurații pentru niveluri diferite de comandă
Varianta de bază a sistemului TITAN va fi destinată unităților de nivel divizie. Aceasta va fi instalată pe vehicule Joint Light Tactical Vehicle și Infantry Squad Vehicle-Utility, oferind trupelor o mobilitate sporită.
Modelul avansat va fi destinat structurilor de nivel corp de armată, brigăzilor de informații militare și centrelor de comandă care operează la nivel de teatru și în cadrul operațiunilor multidomeniu. Această configurație va fi montată pe vehicule din familia Family of Medium Tactical Vehicles.
Planificarea actuală prevede alocarea a două sisteme de bază și a unuia avansat pentru fiecare unitate. Numărul redus al echipamentelor va impune protejarea lor strictă, întrucât acestea vor reprezenta ținte deosebit de importante pentru adversar.
Testele din teren au scos la iveală probleme neașteptate
Armata americană lucrează la dezvoltarea și testarea sistemului TITAN de mai mulți ani. În 2022, mai multe versiuni preliminare au fost trimise în regiunea Pacificului și în Europa pentru evaluări operaționale.
Feedbackul militarilor a fost folosit pentru modificarea și îmbunătățirea sistemului. Testele desfășurate în Filipine au arătat, de exemplu, că nivelul ridicat de umiditate provoca probleme care nu fuseseră întâlnite în timpul operațiunilor din Orientul Mijlociu.
Oficialii americani susțin că dificultățile legate de condițiile climatice au fost remediate prin aplicarea unor proceduri mai riguroase de proiectare și verificare a rezistenței echipamentelor.
TITAN promite scurtarea decisivă a timpului dintre detecție și lovire
Colonelul Jonathan Lipscomb, responsabil de programele armatei americane privind sistemele de informații și analiză, a declarat că actuala configurație a TITAN este rezultatul mai multor ani de teste și al observațiilor transmise de militarii care au utilizat prototipurile în medii operaționale diferite.
Sistemul este proiectat să accelereze identificarea și localizarea țintelor prin combinarea automată a datelor provenite de la mai mulți senzori. Prin generarea automată a propunerilor de ținte și consolidarea imaginii comune asupra situației operative, TITAN ar urma să reducă semnificativ intervalul dintre detectarea unei ținte și angajarea acesteia.
Dezvoltarea pentru vehiculele tactice va continua
Acordarea contractelor de producție nu va pune capăt activităților de testare. Armata va continua să adapteze și să integreze sistemul pe vehiculele Joint Light Tactical Vehicle și Infantry Squad Vehicle-Utility.
În paralel, este pregătită și o versiune independentă de tipul vehiculului pe care este instalată. Aceasta va putea fi transportată într-o carcasă specială, încărcată în partea din spate a unui vehicul sau scoasă și conectată într-o clădire, în funcție de misiune și de situația din teren.
Sistemul va putea funcționa și fără acces la cloud
Una dintre mizele principale ale programului este menținerea capacității de operare în zone în care comunicațiile sunt întrerupte, degradate, intermitente sau sever limitate.
În astfel de condiții, TITAN va putea utiliza direct datele provenite de la senzorii locali, fără să depindă exclusiv de accesul la infrastructuri cloud sau la surse de informații centralizate. Unitățile vor putea să se deplaseze pentru a intra în raza senzorilor disponibili, să primească și să proceseze datele, apoi să continue identificarea și angajarea țintelor.
Prin această arhitectură, Armata SUA urmărește să mențină superioritatea informațională și să ofere comandanților o imagine operațională actualizată chiar și în cele mai dificile scenarii de luptă.
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
„Grădinița de Cadre din IPJ Prahova” nu mai e doar o metaforă. Este un manual de proastă guvernare, ediție ilustrată,...
Bâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
Există popoare care construiesc rachete. Altele, care ridică zgârie-nori. România a reușit performanța unică de a bloca securitatea națională într-un...
Argint în nori, aur la Electromecanica, plumb în buget. Fermierii întreabă, Mafia Antigrindină se ascunde după gardul de beton
Asociația fermierilor din Prahova trimite o adresă‑dosar către AASNACP și lovește direct în inima combinațiilor cu puncte de lansare, contracte...
Veteranii de dinainte de 2017 – sponsorii oficiali ai bugetului prin CASS
Cum să-i prostești pe rezerviști în trei pași simpli: tai, declari neconstituțional, apoi tai din altă parte – Când ‘plafonarea’...
„Poliția Rutieră 4.0” – tableta la șosea, pixul în epoca de piatră
Dacă te uiți la conferințele de presă ale MAI, ai zice că Poliția Rutieră trăiește deja în viitor: „digitalizare”, „aplicații...
Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof
Există cazuri în care abuzul este atât de grosolan încât nu mai poate fi mascat nici cu munți de hârtii...
„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova
Incisiv de Prahova continuă serialul „Grădinița de Cadre din IPJ Prahova”. După episoadele în care am arătat cum „Inspectoratul de...
De la „J’Accuse…!” la „Noi n-am văzut nimic”: Afacerea Dreyfus, manualul secret al MAI-ului românesc
Un evreu alsacian, o scrisoare dubioasă și o justiție oarbă „la comandă” În 1894, Franța își dădea examenul de morală...
IGPR, instituția cu două oglinzi: una pentru hârtie, alta pentru instanță
Cazul semnalat de Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” arată o performanță administrativă rară: aceeași instituție reușește să susțină, în documente...
MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” – Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul
De la strategie națională la șmecherie organizată Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) a fost vândut românilor drept „motor...
Harta dragostei penale din Brașov: cum se fură cu sentiment și se delapidează cu sufletul la gură
În județul Brașov, după toate aparențele și după cum susțin sursele și reclamațiile, nu mai vorbim doar de afaceri dubioase,...
TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane
În orașul în care autobuzele abia se târăsc, iar datoriile sar în aer, la TCE Ploiești nu curge motorină. Curge...
Ministrul Darău, lovit în față cu propriul proiect – Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”
Ministrul Ambrozie-Irineu Darău a vrut să reorganizeze MEDAT. Ministerul Justiției i-a răspuns, în esență: „Reorganizează-ți întâi temeiurile legale, apoi mai...
„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex
Un nou “cadou” marca MAI pentru polițiștii care au îndrăznit să gândească singuri și să muncească în lumea civilizată: de...
TCE Ploiești – Feuda lui Nae Comisionaru’. De la cai dopați la „organigrama cu chiloți”, falsuri în acte și teroare pe banii ploieștenilor Pamflet jurnalistic (cu acte oficiale și probe audio la dosar)
Ploieștiul, oraș cu transport public… privat de rușine La suprafață, TCE Ploiești e „societate publică de transport”. În realitate, ultimii...
-
Exclusivacum 3 zile
„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova
-
Exclusivacum 5 zile
Ministrul Darău, lovit în față cu propriul proiect – Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”
-
Exclusivacum 4 zile
MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” – Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul
-
Exclusivacum 5 zile
„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex
-
Exclusivacum 19 ore
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
-
Exclusivacum 5 zile
TCE Ploiești – Feuda lui Nae Comisionaru’. De la cai dopați la „organigrama cu chiloți”, falsuri în acte și teroare pe banii ploieștenilor Pamflet jurnalistic (cu acte oficiale și probe audio la dosar)
-
Exclusivacum 4 zile
TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane
-
Exclusivacum 2 zile
Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof