Connect with us

Actualitate

Ce s-a întâmplat, de fapt, în Range Rover-ul milionarului român care și-a înjunghiat contabila & ce au constatat psihiatrii?! A fost sau nu ”otrăvit” cu Xanax? (MOTIVARE)

Publicat

pe

În luna aprilie a anului trecut, milionarul Emil Mihai Tufan, unul dintre ”băieții deștepți din Energie” – acționar al companiei ”Metaleuroest”, dar având și participaţii la alte societăţi, printre care ”Electrocarbon” Slatina, ”Soceram” Bucureşti sau ”Elsid” Titu, producător de electrozi – și-a înjunghiat contabila și a fost condamnat la închisoare pentru tentativă de omor. 

În urma cercetărilor efectuate, s-a stabilit că milionarul Tufan își bănuia angajata – Daniela Huhulea – că ar fi delapidat o importantă sumă de bani, cu ajutorul unui token, dar folosindu-se și de semnături false. Acesta ar fi fost, de altfel, motivul discuțiilor în contradictoriu pe care cei doi le-au purtat chiar în mașina milionarului, un Range Rover, și care au degenerat.

GÂNDUL.RO prezintă azi, ÎN EXCLUSIVITATE, informații șocante din motivarea instanței de judecată și întregul ”film” al tentativei de omor. Zilele trecute, instanța de fond a redactat motivele condamnării, iar din acestea reiese ce s-a întâmplat, în realitate, între milionar și contabila lui. Trebuie precizat că Tufan, după ce și-a înjunghiat angajata, a încercat să se sinucidă, însă gestul său nu a fost finalizat.

”A înjunghiat-o în mod repetat cu un cuțit”

Prin rechizitoriul Parchetului de pe lângă Tribunalul București nr.1359/P/ 2020, din data de 30.06.2020, s-a dispus trimiterea în judecată – în stare de arest preventiv – a lui Tufan Emil Mihai, acesta fiind acuzat de tentativă de omor.

Concret, în actul de sesizare s-a reținut – în esență – că în seara zilei de 9 aprilie 2020, în jurul orei 20.40, milionarul român se afla într-un Range Rover condus de Daniela Huhulea și, în momentul în care au ajuns în dreptul magazinului Bricostore Băneasa, ”a înjunghiat-o în mod repetat cu un cuțit, cauzându-i astfel multiple plăgi la nivelul toracelui anterior, a brațului și mâinii drepte, precum și în zona cervicală anterioară cu consecința unui pneumotorax bilateral”.

Pe data de 9 aprilie 2020, la ora 20.50, doi martori au sunat la numărul de urgență 112, anunțând că în dreptul magazinului Bricostore se aflau două persoane înjunghiate.

”La fața locului s-au deplasat polițiști din cadrul DGPMB Secția 2 Poliție, care au observat pe sensul de deplasare Otopeni-București, în dreptul magazinului Brico Store, un autoturism marca Range Rover de culoare neagră, cu nr. de înmatriculare (…), ce staționa. Rezemată de acest autoturism, pe jos, stătea o femeie de aproximativ 40 de ani, care sângera la nivelul gâtului. Totodată, pe scaunul dreapta față al autoturismului se afla un bărbat de cca. 40-45 de ani care prezenta, de asemenea, leziuni la nivelul gâtului, părând a fi în stare de inconștiență.

Persoana de sex feminin a fost identificată ca fiind Daniela Huhulea, aceasta relatând primelor organe de poliție sosite la fața locului faptul că în seara respectivă se deplasa pe DN1 spre Capitală împreună cu șeful său când, la un moment dat, acesta a înjunghiat-o cu un cuțit la nivelul gâtului și al pieptului, după care s-ar fi tăiat singur în zona gâtului, aspectele fiind menționate în cuprinsul procesului-verbal de intervenție în urma apelului 112. În urma verificărilor efectuate, s-a stabilit că bărbatul din mașină se numește Tufan Emil Mihai”, se menționează în motivarea instanței de judecată, prezentată, ÎN EXCLUSIVITATE, de GÂNDUL.RO.

În zonă au sosit, de urgență, echipaje SMURD care au transportat cele două persoane înjunghiate la spital. Daniela Huhulea a fost diagnosticată cu ”traumatism toracic prin înjunghiere, pneumotorax bilateral, multiple plăgi înjunghiate la nivelul toracelui anterior (8), braț drept, cervical anterior, mână bilateral”.

Milionarul Tufan a fost diagnosticat la internare cu ”autoagresiune (?) plagă înjunghiată cervical anterior și laterocervical stânga în fosa supraclaviculară”.

”S-a intervenit chirurgical de urgență, iar Daniela Huhulea a rămas internată până la data de 16.04.2020. Examinarea medico- legală a decelat multiple leziuni la nivel submandibular stânga, în regiunea sterno-cleido-mastoidian dreapta, cervical antero-lateral stânga, la nivelul umărului drept și a toracelui. Totodată, au fost evidențiate cicatrici și excoriații la nivelul mâinii stângi, a degetelor, precum și interdigital, împrejurare ce confirmă susținerile victimei, în sensul că a încercat să pareze loviturile de cuțit ale inculpatului cu mâna stângă”

Extras din motivarea instanței

Mihai Tufan, extrem de agitat după întâlnirea cu fratele său”: ”Își căuta nevrotic ochelarii, acuza o stare de rău”

După ce au plecat din sediul societății deținute de Mihai Emil Tufan, cei doi s-au urcat în autoturismul Range Rover, la volan aflându-se contabila Daniela Huhulea. Tufan și-a pus servieta tip diplomat pe bancheta din spate, iar apoi au plecat spre București.

Daniela Huhulea a declarat, în timpul anchetei, că milionarul Tufan ”era extrem de agitat după întâlnirea pe care o avusese cu fratele său, deși în restul zilei avusese o stare normală și calmă”.

Pe drumul spre București, acesta i-a solicitat contabilei sale – în repetate rânduri – să oprească mașina, argumentând că simțea nevoia să meargă pe jos și acuzând o stare de rău. Daniela Huhulea a susținut că Mihai Tufan ”își căuta în mod nevrotic ochelarii, pe care susținea că îi pierduse”.

Ajunși pe primul pod la intrarea în București, Mihai Tufan a apucat-o ”brusc și fără motiv cu mâna stângă de păr pe Daniela Huhulea și a tras-o puternic, după care a înjunghiat-o în zona gâtului cu un cuțit pe care îl ținea în mâna dreaptă”. Milionarul, cuprins de furie, a continuat să o lovească în mod repetat cu respectivul cuțit în zona toracelui și abdomenului, în tot acest timp victima apărându-se cu o mână, dar încercând, în același timp, să nu scape Range Rover-ul de sub control.

”Daniela Huhulea a reușit să frâneze, oprind mașina pe banda din mijloc a sensului de mers, în dreptul magazinului Bricostore, după care a deschis portiera și s-a aruncat pe asfalt pentru a scăpa, însă a rămas atârnată în centura de siguranță pe care uitase să o decupleze”

Extras din motivarea instanței

”M-a tăiat, m-a tăiat, m-a tăiat!”

Martorii care au sunat la numărul de urgență 112 se deplasau, în același timp, cu un autoturism Peugeot model 107 pe DN1 șoseaua București – Ploiești, pe direcția de mers înspre Capitală, pe banda din mijloc a sensului de mers.

În jurul orei 20.40 – atunci când au ajuns în dreptul Centrului Comercial Metro Băneasa de la intrarea în municipiul București – au observat că autovehiculul din fața lor, Range Roverul condus de Daniela Huhulea, aflat la aproximativ 100 de metri în fața lor, a început să reducă în mod vizibil viteza de deplasare, până la oprirea completă.

Sesizând că autoturismul în discuție avea luminile de avarie în funcțiune, martorul care conducea mașina s-a angajat în depășirea acestuia pe banda din stânga, ”moment în care a observat că luminile din habitaclu au fost aprinse. Totodată, portiera șoferului a fost deschisă din interior, de unde a coborât imediat o femeie care părea că nu se simțea bine. Martorul a învederat că odată aprinse luminile din habitaclul autoturismul descris, a văzut că în acesta se aflau doar femeia menționată și încă un pasager pe scaunul din dreapta față, pe locurile din spate neaflându-se nicio persoană”.

A oprit la rândul său autoturismul și, deplasându-se către Range Rover, a observat că Daniela Huhulea se ghemuise pe jos în dreptul portierei stânga-față, având centura de siguranță asigurată pe corp. Aceasta era murdară de sânge pe față și pe gât, se ținea cu mâinile de partea stângă a gâtului, părând a vărsa și repeta: „M-a tăiat, m-a tăiat, m-a tăiat!”

Cei doi martori le-au declarat polițiștilor că pe locul din dreapta șoferului stătea un bărbat cu centura de siguranță prinsă, ”aflat aparent în stare de semi-conștiență și care avea la rândul său o leziune în zona gâtului”. Unul dintre cei doi martori a filmat întreaga scenă cu telefonul mobil, punând ulterior la dispoziția organelor de urmărire penală imaginile video surprinse.

Din Range Rover a fost ridicat un cuțit de bucătărie cu mâner din plastic de culoare neagră, cu lama de aproximativ 11 cm

Milionarul Mihai Tufan nu a reacționat la interpelările și întrebările celor doi martori, aceștia observând că ținea în mâna dreaptă un cuțit.

În urma insistențelor repetate ale celor doi, Tufan a aruncat cuțitul pe podeaua mașinii, în dreptul pedalelor, iar unul dintre cei doi martori a precizat că arma era un cuțit de bucătărie cu mânerul de culoare neagră și lama de cca. 15 cm. Același martor a descris că ”atât scaunul șoferului, cât și cotiera centrală erau pătate de sânge, aspecte fixate de altfel în urma cercetării la fața locului efectuate”.

În urma procedeului probatoriu menționat au fost relevate, fixate și ridicate urme de substanță brun-roșcată cu aspect de sânge de pe partea interioară a portierei stânga față, de pe scaunul șoferului, precum și de pe cotiera centrală față. Totodată, au fost identificate și ridicate de pe scaunele din față dar și de pe stâlpul stânga al autoturismului mai multe fire de păr lung, de culoare închisă, parte dintre acestea fiind îmbibate cu o substanță brun roșcată în stare uscată, cu aspect de sânge.

Urme similare sub formă de stropi și acumulări au fost identificate pe pragul șoferului, dar și pe asfalt, în imediata vecinătate a autoturismului, în zona portierei stânga față. Nu în ultimul rând, din zona pedalelor a fost ridicat un cuțit de bucătărie cu mâner din plastic de culoare neagră, cu lama de aprox. 11 cm, toate elementele de fapt prezentate coroborându-se cu declarațiile martorilor audiați.

Extras din motivarea instanței

Mihai Tufan a declarat că în acea zi luase ”o singură pastilă de Xanax”

Milionarul Tufan a susținut, în timpul anchetei, că a avut întotdeauna o relație foarte bună cu Daniela Huhulea, neavând conflicte cu aceasta, iar victima a confirmat, la rândul său, că relația cu șeful ei nu prezentase niciodată sincope.

Înainte de a-și înjunghia contabila, Mihai Emil Tufan a avut o stare de agitație suprinzătoare, s-a stabilit în urma cercetărilor, cerându-i Danielei Huhulea să oprească de mai multe ori, ”ca să stea la aer”, iar atunci când au ajuns la o benzinărie de pe DN1 milionarul a ”luat o pastilă pentru a se liniști”.

”Pe drum, aceasta a oprit de mai multe ori autoturismul, astfel încât inculpatul să stea la aer în încercarea de a depăși starea vizibilă de agitație care escalada. Totodată, au oprit la o benzinărie pe DN1, unde inculpatul a luat o pastilă, după care și-au continuat drumul spre casă. T E M a susținut că nu mai știe ce s-a întâmplat în continuare, starea de rău agravându-i-se aparent după ingerarea pastilei. A învederat că luase doar o pastilă Xanax pentru a se liniști, în ziua respectivă neconsumând alte medicamente și nici alcool”, se arată în motivarea instanței de judecată.

Mihai Emil Tufan avea suspiciuni cu privire la unele sume de bani retrase din conturile societăților comerciale asupra cărora exercita controlul, ”starea sa generală de anxietate și agitație fiind amplificată și agravată în contextul epidemiologic din prima parte a anului”. Potrivit anchetatorilor, ”gestul de a înjunghia persoana vătămată ce conducea un autoturism fiind unul spontan, de neexplicat, fără calcularea riscurilor unui posibil accident, precum și lipsa unui mobil aparent în ceea ce privește săvârșirea faptei”, s-a dispus expertizarea medico-legală psihiatrică a agresorului.

”Potrivit raportului nr. (…), inculpatul a săvârșit cu discernământ fapta ce face obiectul cauzei. În urma examinărilor psihiatrice și psihologice a inculpatului, nu au fost evidențiate elemente criteriologice care să susțină prezența unei tulburări psihice. S-a concluzionat că la data comiterii faptei inculpatul a prezentat capacitatea psihică de apreciere critică a conținutului și consecințelor social-negative ale faptei pentru care este cercetat și în raport cu care discernământul a fost păstrat”

Milionarul Mihai Tufan, condamnat la la 2 ani, 2 luni și 20 de zile de închisoare

Judecătorii au decis că milionarul Emil Mihai Tufan se face vinovat de tentativă de omor, acesta fiind condamnat la 2 ani, 2 luni și 20 de zile de închisoare. Totodată, magistrații au aplicat și o pedeapsă complementară.

”Condamnă pe inculpatul Tufan Emil Mihai la pedeapsa de 2 ani, 2 luni și 20 de zile de închisoare, pentru săvârșirea infracțiunii de tentativă de omor. Aplică inculpatului pedeapsa complementară a interzicerii drepturilor prevăzute de art.66 alin.1 lit. a, b C.p., respectiv exercitarea dreptului de a fi ales în autoritățile publice sau în orice alte funcții publice, dreptul de a ocupa o funcție care implică exercițiul autorității de stat, pe o perioada de 1 an, care se execută după executarea pedepsei închisorii, potrivit art.68 alin.1 lit. c C.p. Interzice inculpatului, ca pedeapsă accesorie, exercitarea dreptului de a fi ales în autoritățile publice sau în orice alte funcții publice, dreptul de a ocupa o funcție care implică exercițiul autorității de stat, pe durata pedepsei principale”, au hotărât magistrații.

”Tip soluție: Încheiere. Soluția pe scurt: Admite sesizarea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor – Penitenciarul Bucureşti – Rahova. Îndreaptă eroarea materială strecurată în minuta sentinţei penale nr.1169/08.10.2020, pronunţată de Tribunalul Bucureşti Secţia I penală, în dosarul nr.15502/3/2020, în sensul că în loc de 10.04.2018 se trece că durata reţinerii şi arestării preventive se deduce de la 10.04.2020 la zi. Prezenta încheiere este parte integrantă a sentinţei penale nr.1169/08.10.2020, pronunţată de Tribunalul Bucureşti Secţia I penală în dosarul nr.15502/3/2020. Încheierea se comunică procurorului și inculpatului Tufan Emil Mihai. Cheltuielile judiciare rămân în sarcina statului”, au mai decis judecătorii Tribunalului București.

Actualitate

Umbrele trecutului: Conexiunile lui Bill Clinton cu Jeffrey Epstein, reanalizate la lumina noilor devoalări

Publicat

pe

De

Scandalul Jeffrey Epstein, miliardarul acuzat de trafic de persoane și abuzuri sexuale, continuă să genereze valuri de controverse, mai ales în contextul apariției unor noi loturi de documente și mărturii. Aceste devoalări reaprind dezbaterea publică asupra legăturilor sale cu figuri proeminente, iar declarațiile anterioare ale unor personalități sunt acum supuse unei noi analize riguroase. În centrul atenției se află și fostul președinte american Bill Clinton, a cărui relație cu Epstein și Ghislaine Maxwell a fost, de mult timp, o sursă de speculații intense.

O declarație oficială sub semnul intrebării

În 2019, la trei zile după arestarea lui Epstein, Bill Clinton a emis, prin intermediul purtătorului său de cuvânt, o declarație scurtă pe Twitter, menită să clarifice și să delimiteze implicarea sa. Textul oficial sublinia că președintele Clinton nu avea cunoștință despre „teribilele crime” pentru care Jeffrey Epstein fusese condamnat în Florida sau despre cele nou aduse în discuție la New York.

Potrivit declarației, între 2002 și 2003, Clinton ar fi efectuat un total de patru călătorii la bordul avionului privat al lui Jeffrey Epstein: una în Europa, una în Asia și două în Africa. Se specifica că aceste deplasări erau legate de activitatea Fundației Clinton, iar personalul, susținătorii Fundației și echipa sa de protecție din Secret Service erau prezenți la fiecare etapă a călătoriilor. De asemenea, era menționată o singură întâlnire cu Epstein, în biroul său din Harlem, în 2002, și o scurtă vizită, aproximativ în aceeași perioadă, la apartamentul lui Epstein din New York, alături de un membru al personalului și echipa de securitate. Declarația concluziona că nu mai vorbise cu Epstein de peste un deceniu și că nu vizitase niciodată Insula Little St. James, ferma lui Epstein din New Mexico sau reședința sa din Florida.

Călătorii și intâlniri: O imagine incompletă?

Deși oficial, declarația lui Clinton a încercat să ofere o imagine clară și limitată a interacțiunilor sale cu Epstein, analiștii și publicul au pus sub semnul întrebării exhaustivitatea acestei prezentări. Mulți susțin că mărturia din 2019 ar putea fi doar o parte a adevărului, lăsând loc pentru numeroase întrebări fără răspuns și detalii potențial omise.

Istoria relației dintre Clinton și Epstein a fost adusă în atenție publică încă din 2011, când Virginia Roberts Giuffre, una dintre victimele lui Epstein, a vorbit despre conexiunile miliardarului cu personalități influente. Contextul noilor documente și mărturii readuce în discuție necesitatea unei transparențe complete, sugerând că legăturile dintre fostul președinte și controversatul finanțist ar fi putut fi mult mai complexe decât cele admise inițial.

Epstein și cercurile puterii: O rețea extinsă

Cazul Jeffrey Epstein a dezvăluit o rețea extinsă de influență, implicând nu doar figuri politice, ci și nume sonore din mediul de afaceri, academic și aristocratic. Fiecare nouă informație aduce la lumină noi conexiuni și ridică întrebări esențiale despre modul în care Epstein a reușit să opereze sub radar pentru o perioadă atât de lungă, protejat de rețelele sale de susținere.

În acest peisaj complex, declarația lui Bill Clinton, departe de a închide capitolul, continuă să fie un punct de referință într-o anchetă mult mai amplă, care pare să scormonească din ce în ce mai adânc în cercurile înalte ale societății. Adevărul complet despre interacțiunile sale și ale altor figuri publice cu Epstein rămâne o necunoscută persistentă, iar presiunea pentru devoalări suplimentare nu face decât să crească.

Citeste in continuare

Actualitate

Miliarde de dolari și ambiții Arctice: Garda de Coastă americană, pe drumul reîntineririi majore

Publicat

pe

De

Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare fără precedent, vizând „supraalimentarea” activelor sale cu o infuzie masivă de 25 de miliarde de dolari, provenind din recentul proiect de lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, a confirmat că serviciul analizează opțiunile industriale pentru a construi spărgătoare de gheață suplimentare pe teritoriul SUA și accelerează retragerea flotei de elicoptere MH-65 Dolphin, mai devreme decât fusese prevăzut.

Viziunea noului comandant: O „super-autostradă” a achizițiilor

„«Supraalimentarea» este exact cuvântul potrivit,” a declarat comandantul în fața legislatorilor. „Este ceea ce alimentează succesul planului «Force Design 2028» și apropie oamenii de liniile din față pentru a simplifica și a crea o super-autostradă a achizițiilor și contractărilor.” Lunday, învestit în funcția de al 28-lea comandant al Gărzii de Coastă pe 15 ianuarie, a făcut aceste declarații în cadrul subcomitetului pentru Garda de Coastă, Maritim și Pescuit al Senatului, unde a răspuns la o serie de întrebări, inclusiv despre mixul de spărgătoare de gheață ușoare și medii.

Flota Arctică, în extindere: Nave noi și producție internă

Garda de Coastă vizează achiziționarea a unsprezece noi nave spărgătoare de gheață. Până în prezent, au fost semnate contracte pentru șase noi Cuttere de Securitate Arctice de clasă medie, două urmând să fie construite în Finlanda, iar până la patru în Statele Unite. Celelalte cinci nave ar putea fi un amestec de Cuttere de Securitate Arctică și variante mai ușoare, serviciul insistând ca acestea să fie construite pe plan intern.

„Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, ceea ce va reloca mai multă construcție navală în șantierele navale din SUA și va consolida baza industrială a Americii,” a precizat Lunday. Comandantul a adăugat că a primit deja feedback din partea industriei atât pentru variantele ușoare, cât și pentru cele medii, informații analizate în prezent pentru a elabora un plan de achiziții. Astfel, o decizie specifică privind numărul exact de nave din fiecare variantă nu a fost încă luată.

Alaska, poartă Arctică: Baze strategice în așteptare

Subcomitetul, prin vocea președintelui său, senatorul Dan Sullivan, R-Alaska, l-a interogat pe comandant despre planurile de a acosta unele dintre aceste nave în Alaska. Lunday a confirmat că echipa sa lucrează la diferite opțiuni, iar până la patru dintre aceste spărgătoare de gheață ar putea fi destinate statului arctic.

„Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul (Securității Interne) și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Anul trecut, fostul președinte Donald Trump a solicitat Gărzii de Coastă să achiziționeze până la 40 de nave spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort de modernizare pe termen lung, inclusiv câteva Cuttere de Securitate Polare de clasă grea.

Adio elicopterelor Dolphin: O retragere accelerată și avioane noi la orizont

Pe lângă extinderea flotei de spărgătoare de gheață, legislatorii au discutat și despre planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv achiziționarea de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a declarat că serviciul încă decide ce va face cu elicopterele sale mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus, însă în prezent se pare că aceste aeronave vor fi retrase din serviciu mai devreme de data inițială prevăzută pentru 2037.

„Dolphin-ul este mult mai greu de întreținut. Producătorul de echipamente originale nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea se va produce mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a precizat el membrilor subcomitetului.

Citeste in continuare

Actualitate

SpaceX lansează „Stargaze”: Un far de siguranță gratuit pe autostrada orbitală?

Publicat

pe

De

SpaceX a dezvăluit recent o platformă online inedită, denumită „Stargaze”, concepută pentru a monitoriza obiectele spațiale și a emite avertismente în cazul unor potențiale coliziuni pe orbită. Compania a promis că va oferi gratuit datele de conștientizare situațională spațială (SSA) generate de acest sistem altor operatori de sateliți, marcând un moment potențial decisiv în gestionarea traficului orbital.

O nouă eră în monitorizarea spațială

Necesitatea stringentă a unei astfel de inovații a devenit evidentă în decembrie, când un satelit chinez a efectuat o manevră neanunțată în apropierea unuia dintre sateliții de comunicații Starlink ai SpaceX, generând un pericol iminent de coliziune. Acest incident, alături de alte situații la limită înregistrate pe parcursul anului trecut, a determinat compania să coboare aproximativ 4.400 de sateliți Starlink la o altitudine de circa 480 de kilometri. Această decizie strategică reduce riscul de aglomerație, având în vedere că, la această altitudine, sateliții morți și alte deșeuri spațiale sunt eliminate mai rapid de pe orbită datorită atracției gravitaționale mai puternice a Pământului.

Platforma Stargaze generează date SSA utilizând informațiile de auto-orientare colectate de aproape 9.600 de sateliți Starlink. Potrivit SpaceX, acest sistem „îmbunătățește semnificativ siguranța și sustenabilitatea operațiunilor satelitare pe orbita terestră joasă (LEO)”. Sistemul detectează autonom observațiile obiectelor aflate pe orbită, le agregă pentru a genera estimări precise ale orbitei și predicții de poziție și viteză pentru toate obiectele detectate, aproape în timp real. Aceste predicții sunt integrate într-o platformă de management al traficului spațial care identifică potențialele abordări periculoase între obiecte și generează Mesaje de Date de Conjuncție (MDC). Un avantaj major este că Stargaze furnizează aceste rezultate în doar câteva minute, spre deosebire de standardul actual al industriei, care poate dura ore.

O soluție proactivă pentru traficul orbital

SpaceX a declarat că va pune la dispoziția operatorilor de sateliți aceste MDC-uri, cu condiția ca aceștia să partajeze, la rândul lor, date despre locația și mișcările propriilor sateliți. Prin oferirea gratuită a acestui serviciu de partajare a efemeridelor și de screening al conjuncțiilor, compania speră să „motiveze operatorii să ia măsuri similare pentru partajarea efemeridelor și pentru un zbor sigur”. Această inițiativă nu este doar un pas tehnologic, ci și un apel la colaborare în spațiul aglomerat.

Unde inovația intâlnește controversele

Intrarea SpaceX în arena SSA comercială, având în vedere resursele considerabile ale lui Elon Musk și poziția sa dominantă pe piața spațială americană, ar putea crea valuri puternice. Această mișcare ar putea afecta atât firmele concurente de monitorizare spațială, cât și efortul de ani de zile al Departamentului Comerțului (DoC) de a dezvolta un serviciu civil de urmărire spațială. Acest program, Traffic Coordination System for Space (TraCSS), este conceput pentru a elibera Departamentul Apărării, permițându-i să-și concentreze capacitățile de monitorizare spațială asupra potențialelor amenințări orbitale din partea adversarilor.

Administrația Trump, în solicitarea sa de buget pentru anul fiscal 2026, a încercat să anuleze programul TraCSS al DoC, argumentând că societățile private, orientate spre profit, sunt mai mult decât pregătite să preia sarcina de a urmări obiectele spațiale și de a oferi avertismente de coliziune operatorilor, utilizând baza de date gratuită Space-Track.org a DoD. Un fost expert guvernamental a avertizat că această situație „are consecințe potențiale asupra comunității SSA comerciale emergente și asupra TraCSS”.

Limite și necesități ale unui sistem complet

Pe de altă parte, mai mulți experți au subliniat că Stargaze, în configurația sa actuală, nu este, din punct de vedere tehnic, capabil să ofere o soluție universală de SSA pentru operatorii spațiali. De exemplu, Stargaze va furniza date SSA relevante doar pentru operatorii cu sateliți aflați pe „orbita terestră joasă inferioară” (low LEO), deoarece nu poate monitoriza alte regimuri orbitale. Un expert guvernamental a precizat că „sistemele lor de urmărire a stelelor nu sunt telescoape”, indicând o limitare inerentă a tehnologiei folosite.

Richard DalBello, fostul șef al Oficiului pentru Comerț Spațial și responsabil cu programul TraCSS, a salutat inițiativa SpaceX ca o contribuție la siguranța și securitatea spațială. Cu toate acestea, el a avertizat că un sistem civil de SSA este în continuare absolut necesar. Într-o postare pe LinkedIn, DalBello a subliniat că „TraCSS încă contează. Coordonarea traficului spațial civil are nevoie de o coloană vertebrală neutră, bazată pe standarde, care să nu fie legată de platforma, stimulentele sau termenii de serviciu ai unui singur operator. Un strat de arhitectură deschisă, administrat public, este cel care construiește interoperabilitatea, încrederea și durabilitatea întregului ecosistem – și pe care guvernul SUA îl poate susține alături de aliați și parteneri.”

În concluzie, lansarea Stargaze de către SpaceX reprezintă un pas important spre o mai bună conștientizare situațională în spațiu, aducând un instrument puternic și accesibil. Totuși, ea reaprinde și dezbaterea fundamentală despre rolul sectorului privat versus cel public în asigurarea siguranței spațiale globale și despre necesitatea unui cadru cuprinzător și independent pentru gestionarea traficului orbital, un domeniu în care miza este din ce în ce mai mare.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv10 ore ago

MAI, „planeta maimuțelor”: O opera de circ, Nu de drept! Cum Sindicatul Diamantul demolează legile… Pentru a salva statul de drept de analfabeții funcționali!

M.A.I. e „Planeta Maimuțelor”, cunoscută și sub numele de Ministerul Afacerilor Interne (MAI), legile par a fi simple sugestii, Constituția...

Exclusiv10 ore ago

IPJ Satu Mare: Manualul sefului abuziv, ediția de Lux – Cu promovare inclusă! Când justiția anulează, sistemul recompensează!

În adâncurile tulburi ale Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Satu Mare, unde logica pare să se fi auto-suspendat, se joacă...

Exclusiv10 ore ago

Solidaritate transfrontalieră: Atac brutal asupra polițiștilor italieni, condamnat de Sindicatul SIDEPOL

Sindicatul Național al Polițiștilor și Personalului Contractual (SIDEPOL) și-a exprimat profundul șoc și condamnarea fermă după ce imagini cutremurătoare au...

Exclusivo zi ago

Constanța, tărâmul absurdității polițienești: Subalterni hărțuiți pentru o virgulă, sefi absolviți de lege!

Pregătiți-vă pentru o poveste desprinsă parcă dintr-un film prost, dar care, din păcate, este cruda realitate din inima Inspectoratului de...

Exclusiv3 zile ago

„Il Capo”, milionar din evaziune? Fiscul ii pune dosarul la „fond”, White Tower așteaptă!

Ploiești, orașul contrariilor: „Il Capo” face evaziune, justiția se trezește! (apartamentele-fantomă mai așteaptă) Ploiești, orașul unde „șotronul” judiciar e sport...

Exclusiv3 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!

Dezvăluiri incendiare aruncă, din nou și cu un tupeu greu de digerat, în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova....

Exclusiv4 zile ago

IPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!

Dezvăluiri incendiare aruncă din nou în aer credibilitatea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, unde, se pare, conceptul de „conflict de...

Exclusiv4 zile ago

Clanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)

Sora, Soțul și Fiul – O triplă alianță contabilă în umbra viceprimarului În micuța și, până acum, liniștita localitate Boldești-Scăeni,...

Exclusiv4 zile ago

Vărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”

Trei crai de la răsărit, aceeași masă, aceeași recepție: rețeaua de apă-blat Anul de grație 2021. În timp ce cetățenii...

Exclusiv4 zile ago

Coca-Cola sub domnia absurdului: Cum „Lordul” Nan și clanul său au transformat fabrica de fericire într-un focar de incompetență și ilegalități!

In adâncurile spumoase ale corporației Coca-Cola, acolo unde se presupunea că ar trebui să curgă bule de fericire și efervescență,...

Exclusiv4 zile ago

Mizeria din poliție: Când sefii se spală pe mâini, iar polițiștii se spală… singuri!

Codul Muncii? O hârtie igenică prea scumpă pentru unii „Înalți”! Alarmă, șoc și groază în sistemul românesc de ordine publică!...

Exclusiv4 zile ago

Scandal la ANP: Justiția română, o glumă proastă cu 24 de permisii și un polițist mort!

O corecție „dureroasă”: Nu 10, ci 24 de permisii pentru un criminal! Bucureștiul fierbe, iar scandalul din sistemul penitenciar capătă...

Exclusiv4 zile ago

MAI, CAMPION LA JAF LEGALIZAT: Cum Ministerul fura 50% din salariul polițiștilor, cu justiția la mână!

Avertisment pentru naivii contribuabili: În România, Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a perfecționat arta de a ignora legea, de a dezinforma...

Exclusiv5 zile ago

SCANDALUL BONUSURILOR ÎN POLIȚIE: Europol acuză opacitate și favoritisme la acordarea majorărilor salariale

Sindicatul Europol trage un semnal de alarmă categoric cu privire la modul în care sunt distribuite majorările salariale pentru lucrări...

Exclusiv5 zile ago

BONUSURI DE PERFORMANȚĂ ÎN POLIȚIE: Majorări salariale de până la 50% anunțate pentru semestrul I 2026

Sindicatul Sidepol a adus în atenția publicului vestea bună pentru angajații Ministerului Afacerilor Interne: majorările salariale pentru lucrări de excepție...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Criptomonede Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv