Actualitate
Cu nici 48 de ore înainte de a fi demis, Prefectul Capitalei a părăsit instituția într-un Touareg de serviciu + șofer personal și cu sacoșă cu acte! (IMAGINI EXCLUSIVE)
Într-un moment în care Capitala se află sub asediul noului coronavirus, prefectul Gheorghe Cojanu a avut o atitudine halucinantă, declarând că nu cunoaște situația cazurilor de COVID-19 întrucât… s-ar fi aflat ”la cumpărături”! Declarația a ”aprins” spațiul public, iar premierul Ludovic Orban a promis că – joi – prefectul va fi schimbat!
În conferința de presă pe care a susținut-o luni seară, președintele Iohannis l-a criticat și el pe Gheorghe Cojanu, spunând că reacția acestuia nu poate rămâne fără urmări. ”Atitudinea Prefectului Capitalei și modul în care acesta a reacționat sunt inacceptabile și nu trebuie să rămână fără urmări”, a declarat Klaus Iohannis.
La rândul său, premierul Ludovic Orban a confirmat – chiar azi – că prefectul Capitalei va fi demis după ședința de Guvern de mâine, menționând și numele lui Traian Berbeceanu – consilier al lui Marcel Vela la Ministerul Afacerilor Interne – ca posibil succesor.
„Traian Berbeceanu este un om corect, integru hotărât și a demonstrat în activitatea sa că își duce la îndeplinire obiectivele. Încă de luni m-ați întrebat despre prefectul Capitalei. Astăzi pot să vă spun: da, am luat decizia de a-l schimba pe prefectul Capitalei. Joi, la ședința de Guvern vom opera această modificare”, a precizat Ludovic Orban.
A ”extras” o sacoșă cu acte din Prefectură
Cu nici 48 de ore înainte ca prefectul să fie demis, fotoreporterii GÂNDUL.RO l-au surprins pe Gheorghe Cojanu în momentul în care acesta părăsea instituția pe care a ”păstorit-o” și se pregătea să urce în mașina de serviciu, un Volkswagen Touareg.
Viitorul fost prefect al Capitalei beneficiază nu numai de mașină de serviciu, ci și de un șofer pus la dispoziția sa – pentru a putea rezolva cât mai rapid problemele urgente ale bucureștenilor, în teorie -, însă imaginile prezentate, ÎN EXCLUSIVITATE, de GÂNDUL.RO îl arată pe acesta pus pe picior de plecare și, mai mult, ”încărcat” și cu o… sacoșă cu acte pe care o scoate din Prefectură. Firește, apare o întrebare logică. Despre ce acte este vorba și de ce Gheorghe Cojanu a considerat că acestea sunt o ”prioritate” înainte de a fi demis pentru ”atitudine inacceptabilă” în timpul pandemiei?

Gheorghe Cojanu a plecat din instituție în jurului orei 16.45, iar la ora 17.25 a ajuns acasă, plasând sacoșa cu misterioasele acte ”la loc sigur”. Ulterior, prefectul Capitalei nu a mai părăsit locuința, nici măcar pentru a merge la ”cumpărăturile” care l-au transformat, în ultimele zile, într-un personaj atent mai mult la ”coșul zilnic” decât la adevăratele probleme cu care se confruntă bucureștenii.

După ce a fost criticat atât de Klaus Iohannis, cât și de Ludovic Orban, Gheorghe Cojanu s-a abținut de la orice fel de comentariu, precizând, în schimb, că nu are nimic de declarat atunci când i s-a solicitat să le transmită ceva cetățenilor Capitalei. La momentul respectiv, prefectul a fugit, pur și simplu, de jurnaliști și a refuzat să răspundă la întrebările acestora, părând preocupat să urce cât mai repede în mașină.

Schimbarea unui prefect se poate face doar prin Hotărâre de Guvern
Chestionat cu privire la acest subiect, ministrul Afacerilor Interne, Marcel Vela, a confirmat că activitatea Instituției Prefectului București urma a fi evaluată – după scandalul provocat de declarațiile ambigue ale lui Gheorghe Cojanu – în contextul medical indus de criza noului coronavirus și nu numai.
”Schimbarea unui prefect se face doar prin Hotărâre de Guvern. Confirm că la nivelul MAI am dispus o evaluare a activității Instituției Prefectului București de către Direcția Generala pentru Relația cu Instituțiile Prefectului”, a declarat Marcel Vela.
Duminică seara, Gheorghe Cojanu a încercat să ”dreagă busuiocul”, după ce – la ora 19.00 – făcuse declarații neclare în legătură cu rata de infectare din București și cu luarea deciziilor în scenariul roșu. A intrat în direct – telefonic, la Digi 24, ora 22:30 – prin telefon, pentru a aduce noi precizări. Totuși, Cojanu – șeful Comitetului Municipal pentru Situații de Urgență – nu știa, nici la 10 ore de la comunicarea publică a datelor oficiale despre situația la zi a epidemiei de coronavirus, care este numărul de noi infectări din orașul de care răspunde.
Gheorghe Cojanu a motivat că era la cumpărături duminică și tocmai din acest motiv nu a putut vedea bilanțul oficial al Guvernului privind numărul de îmbolnăviri, decese și rata de răspândire a noului coronavirus.
Actualitate
Miza avioanelor F-35: De ce apropierea dintre Donald Trump și Recep Tayyip Erdogan alarmează experții în securitate
Președintele turc, Recep Tayyip Erdogan, pare hotărât să folosească viitorul summit NATO din Turcia pentru a impresiona Washingtonul și Bruxelles-ul. Pregătirile sunt în plină desfășurare, iar oficialii de la Ankara mizează tot mai mult pe relația personală dintre Erdogan și președintele Donald Trump. Obiectivul principal este clar: reintegrarea Turciei în programul avioanelor de luptă F-35, o mișcare ce ar marca o victorie majoră pentru industria de apărare turcă.
Semnale ambigue de la Casa Albă: Donald Trump promite să îl facă „fericit” pe liderul turc
Campania de lobby a Ankarei pare să dea deja roade. Recent, în Biroul Oval, Donald Trump a sugerat că ar putea „face ceva” pentru a-l mulțumi pe Erdogan în privința avioanelor F-35, în timp ce vicepreședintele J.D. Vance a confirmat că Pentagonul analizează căile legale pentru a debloca această situație. Totuși, această deschidere bruscă stârnește controverse aprinse în rândul analiștilor care consideră că o astfel de decizie ar fi o eroare strategică majoră.
Motivul de îngrijorare este simplu: sub conducerea lui Erdogan, Turcia a cultivat relații strânse cu adversarii tradiționali ai Americii, precum Rusia, Hamas și China. Un stat care oscilează între tabere nu poate fi considerat un custode de încredere pentru cea mai avansată tehnologie aviatică a Statelor Unite.
Pericolul tehnologic: Umbra sistemului rusesc S-400 planează asupra securității NATO
Excluderea Turciei din programul F-35 în 2019 nu a fost o decizie arbitrară, ci o necesitate după achiziționarea sistemului rusesc de rachete S-400. Riscurile rămân aceleași și astăzi. Operarea simultană a avioanelor F-35 și a sistemelor S-400 pe teritoriul turc ar putea permite Moscovei să colecteze date critice despre vulnerabilitățile aeronavelor americane. Într-o eră a cooperării militare strânse între Rusia, China, Iran și Coreea de Nord, orice detaliu tehnologic compromis ar putea pune în pericol nu doar piloții americani, ci și întreaga rețea de parteneri NATO.
Legăturile cu Hamas și China: O agendă divergentă față de interesele occidentale
Dincolo de disputa militară cu Rusia, comportamentul politic al Ankarei ridică semne de întrebare serioase. Susținerea declarată a lui Erdogan pentru gruparea Hamas, în special după atacurile din 7 octombrie asupra Israelului, contravine flagrant poziției aliaților occidentali. Mai mult, expansiunea influenței chineze în infrastructura digitală a Turciei și participarea acesteia ca partener de dialog în Organizația de Cooperare de la Shanghai demonstrează o dorință de „autonomie strategică” care subminează coeziunea alianței.
Barierele legale: Congresul american ar putea bloca planurile administrației
Chiar dacă Donald Trump dorește să prioritizeze relația personală cu „respectatul” lider turc, legea americană impune obstacole stricte. Reglementările CAATSA și normele bugetare pentru apărare interzic transferul tehnologiei F-35 atâta timp cât Turcia deține sistemul S-400. În acest context, este de așteptat ca membrii Congresului, din ambele partide, să se opună oricărei tentative de a ignora aceste prevederi legale, cerând în schimb o monitorizare riguroasă a cooperării Turciei cu axa Moscova-Beijing.
Actualitate
Rocket Lab achiziționează Iridium: O mișcare decisivă pentru a deveni liderul integrat al apărării spațiale
Într-o tranzacție care marchează apogeul unei strategii de expansiune de cinci ani, Rocket Lab a anunțat achiziționarea furnizorului de comunicații prin satelit Iridium. Această fuziune transformă compania dintr-un simplu furnizor de servicii de lansare într-un gigant tehnologic integrat pe verticală, capabil să ofere soluții complete pentru piața de apărare și servicii spațiale.
O strategie de cinci ani care culminează cu o achiziție istorică
Tranzacția oferă Rocket Lab o prezență imediată în domeniul aplicațiilor bazate pe sateliți, realizând viziunea pe termen lung a fondatorului său, Sir Peter Beck. Prin această mutare, compania nu mai depinde doar de fabricarea și lansarea rachetelor, ci trece către un model de business bazat pe venituri recurente din servicii de date. Integrarea patrimoniului tehnologic al Iridium cu capacitățile de producție ale Rocket Lab promite să deblocheze piețe complet noi, sub conceptul de „spațiul ca serviciu” (space as a service).
Tehnologii critice pentru viitorul apărării și comunicațiilor
Dincolo de conectivitatea globală, această achiziție vizează dezvoltarea unor capacități esențiale pentru securitatea națională. Printre aplicațiile vizate se numără accesul la internet din spațiu, conexiunea directă către dispozitive mobile (direct-to-device) și sisteme avansate de poziționare, navigație și cronometrare (PNT). Acestea din urmă sunt de un interes vital pentru Space Force, oferind alternative la sistemele GPS tradiționale, care sunt vulnerabile la bruiaj în zonele de conflict.
Neutron și Electron: Pilonii infrastructurii orbitale
Pentru a susține această nouă rețea, Rocket Lab mizează pe flota sa de rachete. Vehiculul de transport greu Neutron, programat pentru lansare la finalul acestui an, este considerat soluția ideală pentru reaprovizionarea și desfășurarea noilor constelații de sateliți. În paralel, racheta Electron va continua să fie utilizată pentru lansarea rapidă a demonstratoarelor tehnologice, permițând o inovare accelerată.
Un arsenal de achiziții pentru dominația digitală a spațiului
Succesul de astăzi este rezultatul unei campanii agresive de achiziții începute în 2020. De la specialiști în hardware precum Sinclair Interplanetary, până la experți în robotică (Motiv Space Systems) sau sisteme laser de comunicare (Mynaric), Rocket Lab și-a construit metodic capacitatea de a construi, lansa și opera propriile vehicule spațiale. Această independență tehnologică îi permite să concureze direct cu jucători majori precum SpaceX sau Blue Origin pentru contracte militare de miliarde de dolari, consolidându-și poziția ca partener strategic de elită pentru Departamentul Apărării.
Actualitate
Orizonturi noi pentru Honeywell Aerospace: Compania devine oficial entitate independentă pe piața de capital
Honeywell Aerospace a marcat astăzi începutul unei noi etape în evoluția sa, finalizând procesul de desprindere și devenind o companie publică independentă, listată la bursa Nasdaq. Această transformare strategică vizează consolidarea poziției de lider în sectoarele apărării și aviației comerciale, oferind noii entități agilitatea necesară pentru a răspunde provocărilor complexe dintr-o industrie aflată în continuă schimbare.
Divizarea strategică a gigantului industrial în trei entități distincte
Separarea segmentului de aviație este rezultatul unei strategii ambițioase anunțate la începutul anului 2025, prin care grupul mamă a decis fragmentarea operațiunilor în trei piloni principali. Aceștia includ Honeywell Technologies, axat pe automatizare, Solstice, o unitate dedicată materialelor avansate, și actuala companie Honeywell Aerospace. Obiectivul central al acestei restructurări este de a permite fiecărei divizii să urmărească strategii de creștere personalizate, maximizând astfel veniturile și eficiența operațională.
O forță globală în aviație cu 36.000 de angajați
Sub conducerea directorului executiv Jim Currier, noua entitate independentă își asumă misiunea de a proteja și avansa promisiunea zborului într-o lume tot mai conectată. Cu o forță de muncă de 36.000 de specialiști, Honeywell Aerospace continuă să producă sisteme esențiale, de la motoare și avionică, până la componente critice pentru tehnologiile de apărare. Independența financiară îi va permite companiei să aloce resursele mai eficient către inovație și cercetare.
Tranziția financiară și perspectivele de raportare pe termen scurt
Procesul de separare a fost finalizat prin distribuirea acțiunilor de către Honeywell Technologies, deschizând calea pentru tranzacționarea liberă pe bursă. Deși Honeywell Aerospace funcționează acum separat, următoarele rezultate financiare trimestriale, programate pentru 23 iulie, vor include încă cifrele segmentului de aviație ca parte a structurii consolidate anterioare. Această raportare va oferi investitorilor o ultimă privire de ansamblu asupra performanței sectorului înainte de a evalua evoluția sa ca entitate de sine stătătoare.
-
Exclusivacum 12 ore„Abonamentul la șmecherie”. Cum își făceau plinul la buget familia comisarului‑șef Popescu – «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVI)
-
Exclusivacum 3 zileCând poliția fuge de propriile cuvinte: Sindicatul Diamantul îi dă în judecată să afle ce a vrut să spună Drăgan
-
Exclusivacum 12 oreAlarmă la IPJ Prahova: dosarele penale ascunse prin sertare cer aer și cătușe– «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVII)
-
Ancheteacum 3 zileElena Udrea, ironie devastatoare după nominalizarea lui Siegfried Mureșan: „L-am pus pe listă la rugămintea Elenei Băsescu și pe banii lui Pinalty”
-
Featuredacum 4 zileFocile politice și pușculița de la Palat: cum a ajuns George Simion să-l țină în brațe pe Ilie Bolojan
-
Exclusivacum 2 zileMafia de la Volan”: Cum ar fi fost jefuit IGPR la carburant și piese, sub semnătura Prim‑ministrului și sub nasul “șefilor cu ochii închiși”
-
Featuredacum 3 zileRăzboi total la Apele Române: Ministrul Diana Buzoianu, acuzată de „sclavagism modern” și „minciuni ordinare” de către sindicaliști
-
Administratieacum 4 zileInvestiții în patrimoniul național: Ministerul Culturii lansează programul de finanțare a cercetării arheologice sistematice pentru anul 2026



