Actualitate
Care pe care. O decizie politică
FUMIGENE DE LUNI (6) “Toamna Patriarhului”? Daniel contra Arafat. Să vedem care pe care. În runda întâi, încercând să repete performanța de la Paști, când ne-a închis în case fără lumină, sau cu lumină de la organe, Arafat a decis interzicerea Pelerinajului la Sf. Parascheva, cu excepția celor cu buletin de Iași. În runda a doua, Patriarhul Daniel a zis că e prea gogonată (“disproporționată, discriminatorie şi luată fără o consultare prealabilă cu Biserica Ortodoxă Română”) și a cerut revenirea asupra măsurii care îngrădește libertatea religioasă STOP Arafat a replicat că o eventuală revenire va fi “o decizie politică”. Cu alte cuvinte, să decidă Orban, dacă vrea să fie votat de creștini și dacă are curaj să se pună cu “experții”. Experți în ce? Ei, asta e!…În ce se cere STOP Intervenția Patriarhului vine după protestul Mitropolitului Teofan, al Moldovei – care afirmă că “Moldova trăieşte în aceste zile una dintre cele mai triste perioade din istoria sa” și că s-a ajuns ca “în jurul Mitropoliei să fie mai mulţi reprezentanţi ai forţelor de ordine decât închinători” – și după extraordinarul comentariu politic semnat de Ignatie, episcopul Hușilor STOP „Biserica nu a fost şi nici nu este prigonită, ci, pur şi simplu, permanent forţată de contextul unor restricţii ofensatoare să-şi apere tot timpul legitimitatea prezenţei sale în sfera publică şi dreptul la trăirea actului credinţei, fapt care este echivalent cu tentativa de a-i pune pe cap o pernă, ca să nu mai respire deloc”, scrie inspirat Ignatie, un Ion Creangfă contemporan, adăugând: „Să nu îşi închipuie apostolii lockdown-ului că o vor putea carantina vreodată pe Sfânta Parascheva” STOP Un comentariu pe cât de savuros, pe atât de firoscos, citând din Orwell ca din evangheliști: “Ne-am trezit dintr-o dată că…virusul stă mai abitir după colţul tuturor bisericilor, aşteptând liniştit, satisfăcut, încrezător şi dornic să-i înşface doar pe cei care sunt creştini ortodocşi şi fără buletin de Iaşi. Că identitatea unui om…poate deveni subiect de suspiciune, asuprire şi gâlceavă, exact ca în vremea totalitarismului ateu-comunist. Că restricţiile trebuie înăsprite, cu vădită consecvenţă, doar de sărbătorile creştine, ca nu cumva virusul, care are o preferinţă obsesivă şi compulsivă pentru mediul religios, să se multiplice vertiginos…că la vot capacitatea de propagare a virusului este inactivă sau se suspendă din oficiu prin ordonanţă de urgenţă”…STOP Ignatie, un păstor cu har, dintre cei despre care credeam că nu se mai fabrică, notează că “pentru statul unic, fericirea şi libertatea sunt incompatibile (George Orwell, Despre libertate, p. 136)” și conchide: “este trist că Biserica, care s-a comportat exemplar şi se va comporta şi pe mai departe responsabil, a trebuit să sufere cel mai mult, alături de cultură, sport şi educaţie, în aceste câteva luni de la instaurarea molimei în ţară” STOP Între timp, Arafat se dă lovit, atacat și neînțeles, când el e doar o victimă care ne dorește binele, nu contează că e cu forța. „Mulți au încercat să se folosească exact de faptul că doctorul Arafat nu face parte din credința noastră, înseamnă că are ceva cu noi, și s-a folosit acest lucru în ultimele zile”, zice el, la persoana a treia, la Digi. “Aici nu e vorba de disproporție, nici de dicriminare, nici de dorința de a face rău, este vorba de domeniul sănătății publice”. Suveran, după mintea și credința lui STOP Între timp, la Iași, nu se mai face coadă la moaște, ci la Spital. Ore și ore, depistații pozitiv stau în picioare, afară, în frig, așteptând triajul ca vitele la abator. Pentru că așa e protocolul, trebuie văzuți de infecționist, și așa va fi până se schimbă Ordinul, care “e în lucru”, la Minister STOP “Normal că nu e normal”, zice ridicând din umeri Vasile Cepoi, șeful DSP, fost mare mahăr pe la Casa de asigurări de sănătate. Un extraordinar organizator și gânditor, care a descoperit apa caldă: că, la noi, anormalul e norma STOP La fel de calificat, pare-se, ca fostul șef de la Oficiul pentru combaterea spălarii banilor. “Halal țară, mișto aliat: secretele NATO pe mâna unui șmecher fără Bac. Dar mason” scrie Marius Oprea despre impostorul care și-a falsificat diploma de bacalaureat devenind doctor la doi ani după absolvirea liceului, ca să ajungă, mână în mână cu Răzvan Ungureanu, vătaf pe secretele țării, la ORNIS STOP Fiecare cu Cepoiul lui. “Marea Britanie nu a declarat 16.000 de cazuri de Covid-19 din lipsă de spaţiu în Excel”. Prin urmare, tot atâția pozitivi nu au fost contactați de autorități în programul Test& Trace, habar neavând că trebuie să se autoizoleze. Un ministru britanic a declarat: „Nu putem schimba trecutul, putem schimba doar viitorul”. Și, pe ici, pe colo, (i)responsabilii STOP Pannebunia. Indusă prin televizor. Pentru că a tușit, “o taxatoare dintr-un autobuz din Suceava a fost bătută cu pumnii și picioarele, trântită la podea și trasă din autobuz de un bărbat”. În prealabil, acesta a strigat nu “Allah Ahbar!”, ci…“are Covid!”. Femeia e acum în concediu medical, are o mână în ghips și o rană la picior. Și ar trebui să ceară despăgubiri “Grupului de comunicare strategică” STOP “De la cultura-n dubă la cultura-n budă”- un comentariu de Liviu Mihaiu. El arată că, în Franța, deși sunt peste 20.000 de cazuri covid zilnic, “teatrele şi cinematografele sunt deschise cu sistem de testare gratuită şi săptămânală a actorilor”. La noi, la 3300 de cazuri, acestea s-au închis, deși “nu există nici un studiu care să justifice” măsura nici în cazul instituțiilor artistice, nici al restaurantelor şi barurilor, din simplul motiv că, potrivit INS, “nu există focare fix în acele entităţi sectoriale”. Comentatorul crede că “dispreţul faţă de Cultură transcede orice fel de culoare politică în ţara cu cea mai mare imigraţie intelectuală din lume”, iar artiştii “nu sunt consideraţi un pericol electoral major STOP “Întrebare la Radio Erevan: Acum, că s-au închis barurile, putem bea la serviciu?! Radio Erevan răspunde: Orbane, tu ești?!” De fapt întrebarea corectă era ”știe cineva când se deschid barurile? Că am rămas înăuntru” STOP “6000 de experţi din sănătate s-au alăturat unei mişcării globale anti-carantină”, relevă cursdeguvernare. Ei spun că “abordarea are un impact devastator asupra sănătăţii fizice şi mentale, precum şi a societăţii”, solicitând ca “protecţia să se concentreze asupra celor vulnerabili, în timp ce oamenii sănătoşi să îşi continuă viaţa” STOP “Şcoala online îi afectează pe tineri şi îi poate împinge chiar şi la gesturi extreme”. La copii, adolescenţi şi tineri, “lipsa socializării duce la tulburări de comportament, tulburări de alimentaţie, apoi la depresie”. Se poate ajunge la “comportamente antisociale şi autodistructive, toate acestea putând culmina cu sinuciderea”, avertizează Bianca Brânduşa, psihoterapeut. Bloomberg nu acordă finanțări pentru asta, ci doar pentru antitutun, așa că Ramona Brad nu se bagă STOP “Lipsa educației degradează calitatea vieții în România”. Suntem pe locul 80 la învățătură, iar accesul la educație de calitate s-a redus la jumătate față de acum un deceniu, arată Indicele de progres social Deloitte. Idem STOP “China se alătură iniţiativei conduse de OMS pentru distribuţia vaccinului Covid”. Care vaccin ori nu există, ori nu e omologat, ori nu e acceptat, dar pe care statele se înghesuie, ca la Bursă, să-l cumpere în avans și să-l distribuie teoretic, la prețul atractiv estimat de Rafila, între 5 și 20 de euro. În operațiunea OMS intitulată COVAX -inspirat nume!-n.n.- s-au înscris 168 de ţări, marile absente fiind SUA şi Rusia STOP Sănătatea ca afacere? Oricum, chestie de bani. Libertatea arată că spitalele românești decontează între 80 și 5000 de euro pe zi pentru pacienți cu aceeași formă ușoară de virus. Decontează casa. Adică noi STOP ”Un înalt tribunal din Madrid a respins izolarea parțială a capitalei spaniole și a nouă municipalități învecinate, impusă de autorități în încercarea de a stopa al doilea val de Covid. Nu este prima dată când justiția spaniolă spune stop delirului dictaturii medicale STOP China e pe cai mari nu doar la OMS, ci și la ONU. “Conduse de China, 26 de țări cer sfârșitul sancțiunilor” impuse de SUA și alte state occidentale, pe motiv că încalcă drepturile omului în lupta împotriva pandemiei. Printre acestea, Rusia, Coreea de Nord, Belarus, Pakistan, Sudan, Venezuela și Iran STOP Nicola Sturgeon, prim-ministrul Scoției, e acuzată de prohibiție, după ce a decis închiderea barurilor și restaurantelor la ora 18:00. Acestea nu mai au voie să vândă alcool timp de 16 zile STOP Unele studii arată că cei vindecați de coronavirus au, uneori, ceață mentală. Alte studii pretind că infamul Covid poate produce infertilitate masculină, afectând celulele care produc spermă STOP Canabis contra tutun. O altă decizie politică. Kamala Harris, candidata democrată la vicepreședinția SUA, a anunțat că, dacă iese Biden, va legaliza marijuana și va anula sentințele celor condamnați pentru canabis. Și lumea a zis că e bine. Iar acțiunile companiilor din branșă au crescut vertiginos. În prezent, marijuana e legală în scop recreațional în 11 state americane și în scop medical în 33 STOP În schimb, cineva a scormonit pe net și a găsit o postare de acum 10 ani în care Mike Pence, candidatul republican la vicepreședinție, scria că, după părerea lui personală, “tutunul nu ucide”. Și lumea a zis că e rău. Ba chiar s-a revoltat, sub titluri ca “Incredibil, dar adevărat?”, considerând că pentru asta trebuie sancționat, chiar dacă incriminatul și-a rugat compatrioții să nu fumeze, că nu e bine pentru ei STOP Adrian Răileanu, unul dintre puțini fumători activiști, reia declarația medicului ATI Gîndac, de la Timișoara. Care zice că pacienții de pe secție au, în medie, 60 de ani, sunt obezi sau cardiaci dar, nu se știe de ce, niciunul nu e fumător. Poate știe OMS care, în plină pandemie Covid, continuă să spargă banii pe reclame antifumat, spune Răileanu STOP De altfel – paradoxul uzului și abuzului -, sintagma “epidemia tutunului” a fost atât de des folosită de OMS încât, la apariție, “pandemia Covid” n-a mai părut așa de înfricoșătoare. Și nici atât de credibilă. Doar o schimbare de prefix omesist STOP Imperial Tobacco a anunțat că, în ciuda pandemiei, i-au crescut vânzările. Oamenii nu mai pleacă în vacanță, stau mai mult pe acasă, unde pot să fumeze fără restricții, au mai mulți bani de buzunar etc., etc. STOP Nu doar la noi sau la bulgari, ci și în Germania sau Olanda s-au descoperit fabrici ilegale de țigări. Iar poliția arată că două bande au făcut milioane în timpul prohibiției recente a tutunului, în Africa de Sud, unde țigările ilegale au devenit mai profitabile ca drogurile STOP În Irlanda, statul european cu cele mai drastice măsuri antitutun și cele mai mari taxe, 70% dintre adulți consideră că e de înțeles de ce se cumpără țigări de pe piața neagră, iar 50% sunt dispuși să o și facă, relevă un studiu al Forest Group. Da, în Irlanda i-a dus Ramona Brad pe Emanuel Ungureanu și alți parlamentari în excursie de documentare pe legislație de profil STOP Un prolific comentator, Ambasadorul SUA, Adrian Zuckerman, despre rezultatul alegerilor locale. Departe de talentul lui Ignatie, el face aprecieri vestice în limbaj de lemn estic. „Poporul român continuă să se elibereze din cătușele moștenirii corupte lăsate în urmă de regimul comunist…am fost martorii unui proces electoral care a continuat să pună distanță între națiune și „baronii-tâlhari” roșii care au manipulat legea pentru a-și umple buzunarele…” STOP Americanilor le-a luat aproape 25 de ani, de când ne-au admis în NATO, să priceapă că, dacă vor să le și folosească chestia asta la ceva, ar trebui să se ocupe de infrastructură. Între eseistică și postări, Zuckerman a anunțat construirea unei autostrăzi și a unei căi ferate performante care să lege bazele militare din Polonia de România, de la Gdansk până la Constanța. Mai bine mai târziu decât niciodată. Aferim (HEXAVALENT)
Actualitate
Miliarde de dolari și ambiții Arctice: Garda de Coastă americană, pe drumul reîntineririi majore
Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare fără precedent, vizând „supraalimentarea” activelor sale cu o infuzie masivă de 25 de miliarde de dolari, provenind din recentul proiect de lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, a confirmat că serviciul analizează opțiunile industriale pentru a construi spărgătoare de gheață suplimentare pe teritoriul SUA și accelerează retragerea flotei de elicoptere MH-65 Dolphin, mai devreme decât fusese prevăzut.
Viziunea noului comandant: O „super-autostradă” a achizițiilor
„«Supraalimentarea» este exact cuvântul potrivit,” a declarat comandantul în fața legislatorilor. „Este ceea ce alimentează succesul planului «Force Design 2028» și apropie oamenii de liniile din față pentru a simplifica și a crea o super-autostradă a achizițiilor și contractărilor.” Lunday, învestit în funcția de al 28-lea comandant al Gărzii de Coastă pe 15 ianuarie, a făcut aceste declarații în cadrul subcomitetului pentru Garda de Coastă, Maritim și Pescuit al Senatului, unde a răspuns la o serie de întrebări, inclusiv despre mixul de spărgătoare de gheață ușoare și medii.
Flota Arctică, în extindere: Nave noi și producție internă
Garda de Coastă vizează achiziționarea a unsprezece noi nave spărgătoare de gheață. Până în prezent, au fost semnate contracte pentru șase noi Cuttere de Securitate Arctice de clasă medie, două urmând să fie construite în Finlanda, iar până la patru în Statele Unite. Celelalte cinci nave ar putea fi un amestec de Cuttere de Securitate Arctică și variante mai ușoare, serviciul insistând ca acestea să fie construite pe plan intern.
„Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, ceea ce va reloca mai multă construcție navală în șantierele navale din SUA și va consolida baza industrială a Americii,” a precizat Lunday. Comandantul a adăugat că a primit deja feedback din partea industriei atât pentru variantele ușoare, cât și pentru cele medii, informații analizate în prezent pentru a elabora un plan de achiziții. Astfel, o decizie specifică privind numărul exact de nave din fiecare variantă nu a fost încă luată.
Alaska, poartă Arctică: Baze strategice în așteptare
Subcomitetul, prin vocea președintelui său, senatorul Dan Sullivan, R-Alaska, l-a interogat pe comandant despre planurile de a acosta unele dintre aceste nave în Alaska. Lunday a confirmat că echipa sa lucrează la diferite opțiuni, iar până la patru dintre aceste spărgătoare de gheață ar putea fi destinate statului arctic.
„Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul (Securității Interne) și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Anul trecut, fostul președinte Donald Trump a solicitat Gărzii de Coastă să achiziționeze până la 40 de nave spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort de modernizare pe termen lung, inclusiv câteva Cuttere de Securitate Polare de clasă grea.
Adio elicopterelor Dolphin: O retragere accelerată și avioane noi la orizont
Pe lângă extinderea flotei de spărgătoare de gheață, legislatorii au discutat și despre planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv achiziționarea de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a declarat că serviciul încă decide ce va face cu elicopterele sale mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus, însă în prezent se pare că aceste aeronave vor fi retrase din serviciu mai devreme de data inițială prevăzută pentru 2037.
„Dolphin-ul este mult mai greu de întreținut. Producătorul de echipamente originale nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea se va produce mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a precizat el membrilor subcomitetului.
Actualitate
SpaceX lansează „Stargaze”: Un far de siguranță gratuit pe autostrada orbitală?
SpaceX a dezvăluit recent o platformă online inedită, denumită „Stargaze”, concepută pentru a monitoriza obiectele spațiale și a emite avertismente în cazul unor potențiale coliziuni pe orbită. Compania a promis că va oferi gratuit datele de conștientizare situațională spațială (SSA) generate de acest sistem altor operatori de sateliți, marcând un moment potențial decisiv în gestionarea traficului orbital.
O nouă eră în monitorizarea spațială
Necesitatea stringentă a unei astfel de inovații a devenit evidentă în decembrie, când un satelit chinez a efectuat o manevră neanunțată în apropierea unuia dintre sateliții de comunicații Starlink ai SpaceX, generând un pericol iminent de coliziune. Acest incident, alături de alte situații la limită înregistrate pe parcursul anului trecut, a determinat compania să coboare aproximativ 4.400 de sateliți Starlink la o altitudine de circa 480 de kilometri. Această decizie strategică reduce riscul de aglomerație, având în vedere că, la această altitudine, sateliții morți și alte deșeuri spațiale sunt eliminate mai rapid de pe orbită datorită atracției gravitaționale mai puternice a Pământului.
Platforma Stargaze generează date SSA utilizând informațiile de auto-orientare colectate de aproape 9.600 de sateliți Starlink. Potrivit SpaceX, acest sistem „îmbunătățește semnificativ siguranța și sustenabilitatea operațiunilor satelitare pe orbita terestră joasă (LEO)”. Sistemul detectează autonom observațiile obiectelor aflate pe orbită, le agregă pentru a genera estimări precise ale orbitei și predicții de poziție și viteză pentru toate obiectele detectate, aproape în timp real. Aceste predicții sunt integrate într-o platformă de management al traficului spațial care identifică potențialele abordări periculoase între obiecte și generează Mesaje de Date de Conjuncție (MDC). Un avantaj major este că Stargaze furnizează aceste rezultate în doar câteva minute, spre deosebire de standardul actual al industriei, care poate dura ore.
O soluție proactivă pentru traficul orbital
SpaceX a declarat că va pune la dispoziția operatorilor de sateliți aceste MDC-uri, cu condiția ca aceștia să partajeze, la rândul lor, date despre locația și mișcările propriilor sateliți. Prin oferirea gratuită a acestui serviciu de partajare a efemeridelor și de screening al conjuncțiilor, compania speră să „motiveze operatorii să ia măsuri similare pentru partajarea efemeridelor și pentru un zbor sigur”. Această inițiativă nu este doar un pas tehnologic, ci și un apel la colaborare în spațiul aglomerat.
Unde inovația intâlnește controversele
Intrarea SpaceX în arena SSA comercială, având în vedere resursele considerabile ale lui Elon Musk și poziția sa dominantă pe piața spațială americană, ar putea crea valuri puternice. Această mișcare ar putea afecta atât firmele concurente de monitorizare spațială, cât și efortul de ani de zile al Departamentului Comerțului (DoC) de a dezvolta un serviciu civil de urmărire spațială. Acest program, Traffic Coordination System for Space (TraCSS), este conceput pentru a elibera Departamentul Apărării, permițându-i să-și concentreze capacitățile de monitorizare spațială asupra potențialelor amenințări orbitale din partea adversarilor.
Administrația Trump, în solicitarea sa de buget pentru anul fiscal 2026, a încercat să anuleze programul TraCSS al DoC, argumentând că societățile private, orientate spre profit, sunt mai mult decât pregătite să preia sarcina de a urmări obiectele spațiale și de a oferi avertismente de coliziune operatorilor, utilizând baza de date gratuită Space-Track.org a DoD. Un fost expert guvernamental a avertizat că această situație „are consecințe potențiale asupra comunității SSA comerciale emergente și asupra TraCSS”.
Limite și necesități ale unui sistem complet
Pe de altă parte, mai mulți experți au subliniat că Stargaze, în configurația sa actuală, nu este, din punct de vedere tehnic, capabil să ofere o soluție universală de SSA pentru operatorii spațiali. De exemplu, Stargaze va furniza date SSA relevante doar pentru operatorii cu sateliți aflați pe „orbita terestră joasă inferioară” (low LEO), deoarece nu poate monitoriza alte regimuri orbitale. Un expert guvernamental a precizat că „sistemele lor de urmărire a stelelor nu sunt telescoape”, indicând o limitare inerentă a tehnologiei folosite.
Richard DalBello, fostul șef al Oficiului pentru Comerț Spațial și responsabil cu programul TraCSS, a salutat inițiativa SpaceX ca o contribuție la siguranța și securitatea spațială. Cu toate acestea, el a avertizat că un sistem civil de SSA este în continuare absolut necesar. Într-o postare pe LinkedIn, DalBello a subliniat că „TraCSS încă contează. Coordonarea traficului spațial civil are nevoie de o coloană vertebrală neutră, bazată pe standarde, care să nu fie legată de platforma, stimulentele sau termenii de serviciu ai unui singur operator. Un strat de arhitectură deschisă, administrat public, este cel care construiește interoperabilitatea, încrederea și durabilitatea întregului ecosistem – și pe care guvernul SUA îl poate susține alături de aliați și parteneri.”
În concluzie, lansarea Stargaze de către SpaceX reprezintă un pas important spre o mai bună conștientizare situațională în spațiu, aducând un instrument puternic și accesibil. Totuși, ea reaprinde și dezbaterea fundamentală despre rolul sectorului privat versus cel public în asigurarea siguranței spațiale globale și despre necesitatea unui cadru cuprinzător și independent pentru gestionarea traficului orbital, un domeniu în care miza este din ce în ce mai mare.
Actualitate
Garda de Coastă a SUA, pe drumul unei modernizări fără precedent: Miliarde investite în flota viitorului
Garda de Coastă a Statelor Unite se pregătește pentru o transformare monumentală, alimentată de o infuzie masivă de capital de 25 de miliarde de dolari provenind din recenta lege de reconciliere a cheltuielilor. Noul comandant, amiralul Kevin Lunday, proaspăt învestit în funcție, a subliniat ambiția de a „supraîncărca” capacitățile forței, cu planuri concrete pentru extinderea flotei de spărgătoare de gheață construite pe teritoriul american și o retragere accelerată a elicopterelor MH-65 Dolphin.
Infuzia de capital și viziunea strategică
„Supraîncărcare este exact cuvântul potrivit,” a declarat amiralul Lunday în fața parlamentarilor. „Acesta este motorul succesului programului ‘Force Design 2028’… și mută oamenii mai aproape de liniile frontului pentru a eficientiza și a crea o ‘superautostradă’ de achiziții și contractare.” Lunday, care a preluat comanda ca al 28-lea șef al Gărzii de Coastă a SUA pe 15 ianuarie, și-a prezentat viziunea în cadrul Subcomitetului pentru Garda de Coastă, Afaceri Maritime și Pescuit al Comitetului Senatului pentru Comerț, Știință și Transport, răspunzând la o serie de întrebări, inclusiv cele referitoare la tipurile de spărgătoare de gheață.
Revoluția spărgătoarelor de gheață: Prioritate națională
În centrul acestei modernizări stă o ambiție navală considerabilă: o flotă de 11 noi spărgătoare de gheață. Până în prezent, șase contracte pentru noi nave de securitate arctice de tip mediu (Arctic Security Cutters – ASC) au fost deja atribuite, dintre care două urmează să fie construite în Finlanda și până la patru, pe teritoriul Statelor Unite. Cu toate acestea, atenția se îndreaptă acum spre celelalte cinci vase rămase, care ar putea fi o combinație de ASC-uri și variante mai ușoare, cu o cerință fermă ca acestea să fie construite integral în SUA. „Lucrăm la atribuirea de contracte suplimentare pentru încă cinci, care vor aduce mai multă construcție navală în șantierele navale americane și vor consolida baza industrială a Americii,” a subliniat Lunday. Oficialii analizează intens feedback-ul din industrie privind ambele variante (ușoară și medie) pentru a elabora un plan de achiziții. „Nu avem încă o defalcare specifică a numărului de nave pentru fiecare variantă,” a adăugat comandantul.
Alaska, un nou punct strategic pe harta maritimă
Un aspect cheie al planurilor viitoare îl reprezintă potențiala bază permanentă a spărgătoarelor de gheață în Alaska. Senatorul Dan Sullivan, președintele subcomitetului, a insistat pe acest subiect, iar amiralul Lunday a confirmat că echipa sa analizează opțiunile, indicând că până la patru dintre aceste nave ar putea fi staționate în statul arctic. „Va trebui să alocăm personalul foarte curând și va trebui să luăm decizii în consultare cu Departamentul [de Securitate Internă] și apoi în comunicare cu Congresul cu privire la deciziile de bazare acasă, iar acest lucru se va întâmpla în 2026,” a explicat comandantul. Această mișcare vine în contextul unei cereri anterioare din partea fostului președinte Donald Trump, care, anul trecut, a pledat pentru achiziționarea a până la 40 de spărgătoare de gheață în total, ca parte a unui efort pe termen lung de modernizare.
Flota aeriană la răscruce: Adio Dolphin, bun venit Jayhawk?
Pe lângă discuțiile despre nave, comitetul a abordat și planurile de modernizare a flotei de elicoptere, inclusiv posibila achiziție de aeronave MH-60 Jayhawk de la Sikorsky. Lunday a recunoscut că serviciul analizează încă ce să facă cu elicopterele mai vechi MH-65 Dolphin, fabricate de Airbus. Cu toate acestea, pare din ce în ce mai probabil ca aceste aeronave să fie retrase din serviciu mult mai devreme decât data inițială prevăzută, 2037. „Dolphin-ul este mult mai dificil de întreținut. Producătorul original de echipamente nu mai furnizează piese, așa că le eliminăm treptat… dar credem că retragerea va veni mult mai repede, având în vedere obsolescența,” a informat el membrii subcomitetului, semnalând o schimbare semnificativă în strategia aeriană a Gărzii de Coastă.
-
Exclusivacum 3 zileClanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)
-
Exclusivacum 5 zileCircul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!
-
Exclusivacum 3 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!
-
Exclusivacum 5 zilePenitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi
-
Exclusivacum 3 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!
-
Exclusivacum 5 zileSCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!
-
Exclusivacum 3 zileVărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”
-
Featuredacum 2 zileȘeful Poliției Capitalei, criticat de Europol pentru nerespectarea protocolului la intonarea Imnului Național



