Anchete
Vacanță fără cozi spre Bulgaria: Circulația pe Podul Giurgiu-Ruse a fost complet reluată pe ambele sensuri
Veste excelentă pentru mii de șoferi și transportatori care tranzitează frontiera de sud a țării. Coșmarul restricțiilor de pe Podul Dunării a luat sfârșit astăzi, autoritățile anunțând redeschiderea totală a carosabilului. După o perioadă de lucrări intense la partea de rulare, traficul se desfășoară din nou normal, chiar în pragul vârfului de sezon estival.
Liber la tranzit: Toate categoriile de vehicule circulă acum fără restricții
Restricțiile de circulație care au pus la încercare răbdarea participanților la trafic în ultimele luni au fost ridicate oficial. Potrivit unei informări transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu, autoritățile bulgare au comunicat, prin intermediul Centrului Comun de Contact, că începând de astăzi, 30 iunie 2026, de la ora 10:00, carosabilul reabilitat al Podului Giurgiu–Ruse a fost redeschis.
Sursa citată precizează că circulația a fost restabilită pe ambele sensuri de mers pentru toate categoriile de vehicule, de la autoturisme până la automarfare de mare tonaj. Această măsură elimină timpii de așteptare generați de circulația alternativă pe o singură bandă, facilitând fluxul turistic și comercial dintre România și Bulgaria.
Șantierul rămâne activ, dar „invizibil” pentru șoferi
Deși mașinile circulă acum nestingherite, procesul de modernizare a podului nu s-a încheiat definitiv. Totuși, vestea bună pentru conducătorii auto este că faza critică a lucrărilor, cea care afecta suprafața de rulare, a fost finalizată.
Conform ITPF Giurgiu, după data de 30 iunie, echipele de muncitori se vor concentra pe elementele de infrastructură ale podului. Intervențiile vor continua la reazemele construcției și la structura metalică, însă aceste operațiuni se vor desfășura sub tablierul podului sau în zone care nu interacționează cu traficul rutier. Astfel, lucrările rămase nu vor mai afecta sub nicio formă fluența deplasărilor.
Septembrie 2026: Termenul final pentru recepția reparației capitale
Podul Prieteniei trece prin cea mai importantă transformare structurală din ultimele decenii, o investiție masivă menită să garanteze siguranța tranzitului pentru mulți ani de acum înainte. Termenul estimat pentru finalizarea integrală a tuturor lucrărilor de construcții și montaj, aferente reparației capitale, este luna septembrie a acestui an.
Până atunci, poliția de frontieră și autoritățile vamale din ambele țări monitorizează constant valorile de trafic pentru a asigura un control rapid la punctele de trecere, profitând de noua configurație a drumului care permite acum utilizarea întregii lățimi a podului. (Paul D.).
Anchete
Șoferiță de 24 de ani, prinsă a patra oară fără permis la Caransebeș. „Nu mai vorbim de o greșeală, ci de sfidarea legii”
Sindicatul Europol dezvăluie un nou caz revoltător de sfidare a regulilor de circulație: o tânără de 24 de ani, din Caransebeș, a fost prinsă pentru a patra oară conducând un autoturism fără permis de conducere, deși avea deja în cazier mai multe astfel de abateri.
Oprită în trafic, recunoscută imediat de polițiști
Incidentul a avut loc ieri seară, în jurul orei 20:30, pe raza municipiului Caransebeș, județul Caraș-Severin. Tânăra conducea un autoturism din direcția Centrul Civic către Iaz, când a fost observată de polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Caransebeș.
Echipajul a oprit autoturismul pentru control, iar în momentul verificării identității șoferiței, polițiștii au realizat că se află în fața unei „cliente” vechi, cunoscută deja pentru multiple abateri rutiere.
Verificările în bazele de date au confirmat ceea ce polițiștii bănuiau:
- tânăra de 24 de ani nu deține permis de conducere,
- fiind depistată deja de trei ori anterior conducând autovehicule pe drumurile publice fără acest drept.
Acesta este, așadar, al patrulea dosar penal întocmit pe numele ei pentru conducerea unui vehicul fără permis.
Reținută pentru 24 de ore: „Cazată” în arest pentru reflecție
Având în vedere istoricul său infracțional, polițiștii au dispus:
- reținerea pentru 24 de ore a șoferiței,
- și introducerea acesteia în arestul IPJ Caraș-Severin.
Sindicatul Europol notează, cu ironie amară, că tânăra va putea „medita în liniște, departe de zgomotul specific traficului rutier, asupra propriului comportament antisocial”.
Organizația sindicală subliniază că, în astfel de cazuri, nu se mai poate vorbi despre o simplă neatenție sau o „greșeală de tinerețe”:
„Când un om este prins a patra oară conducând fără permis, nu mai vorbim despre o simplă ‘greșeală’. Vorbim despre sfidarea repetată a legii și a siguranței celor din jur.”
Tipar periculos: sfidare, intimidare, presiune asupra polițiștilor
Sindicatul Europol atrage atenția că acest caz nu este unul izolat. Potrivit organizației, astfel de persoane:
- încalcă legea în mod repetat,
- pun în pericol siguranța tuturor participanților la trafic,
- iar atunci când sunt prinse, recurg la intimidare, amenințări sau plângeri disciplinare la adresa polițiștilor,
în încercarea de a-i determina pe aceștia să „închidă ochii”.
Acest tip de comportament, avertizează sindicatul, reprezintă un risc major pentru ordinea publică și pentru credibilitatea actului de aplicare a legii.
Europol: felicitări pentru polițiștii care au scos din trafic un real pericol
În mesajul public, Sindicatul Europol îi felicită pe polițiștii care au intervenit în acest caz pentru:
- profesionalism,
- determinare,
- fermitatea cu care au acționat pentru a scoate din trafic „un real pericol la adresa tuturor participanților la traficul rutier”.
Cazul este prezentat ca un exemplu concret al provocărilor zilnice cu care se confruntă polițiștii rutieri și al necesității de a sancționa ferm recidiva și sfidarea legii. (Sava N.).
Anchete
Să-l salvăm pe Marcel, politistul de la Poliția de Frontieră Arad: luptă cu cancerul și are nevoie urgentă de 65.000 de euro pentru tratament la Viena
Sindicatul Europol a lansat un apel emoționant de solidaritate pentru Marcel Țica-Ban, polițist de frontieră la Arad, în vârstă de 41 de ani, care de mai bine de un an duce o luptă crâncenă cu cancerul. În spatele uniformei, spun colegii lui, este un tată, un om și un camarad care nu trebuie lăsat singur în cea mai grea perioadă a vieții lui.
Un an de operații, chimioterapie și recidive
Potrivit apelului publicat de Sindicatul Europol, Marcel a trecut deja prin:
- multiple operații,
- ședințe de chimioterapie,
- recidive dureroase,
- perioade în care „fiecare zi a însemnat încă o încercare de a merge înainte”.
Pe 28 iulie, Marcel a ajuns din nou pe masa de operație, la Viena, unde medicii i-au extirpat 10 ganglioni din zona gâtului, afectați de metastaze. Intervenția nu a fost însă finalul luptei, ci doar o nouă etapă.
O ultimă șansă: 4 cicluri de chimioterapie la Viena
Conform informațiilor prezentate de Sindicatul Europol, Marcel mai are o șansă reală de a continua lupta cu boala, dar aceasta depinde de:
- 4 noi cicluri de chimioterapie,
- efectuate în regim de urgență la Viena,
- cu un cost total de 65.000 de euro.
Timpul este un factor critic:
Până la 24 august 2026, suma trebuie strânsă pentru ca tratamentul să poată fi continuat.
Dincolo de uniformă: un tată pentru Natalia și Vanessa
În spatele diagnosticului, al intervențiilor și al cifrelor, se află o familie care luptă alături de Marcel.
Sindicatul Europol amintește că pentru cele două fiice ale sale:
- Natalia, 13 ani,
- Vanessa, care împlinește 8 ani pe 22 august,
Marcel nu este „polițistul de frontieră”, nu este „un caz umanitar” și nici „un număr de cont”.
Pentru ele, Marcel este TATA. Iar acest apel nu este doar despre un tratament în străinătate, ci despre șansa ca două fete să își păstreze tatăl aproape.
Apel la solidaritate în sistemul MAI și în societate
„Dragi colegi din MAI, ÎL SALVĂM PE MARCEL?” – întreabă Sindicatul Europol, subliniind ideea de echipă și de camaraderie care ar trebui să definească sistemul:
„Acum este momentul să arătăm că nu lăsăm pe nimeni în urmă și că, indiferent de situație, rămânem o echipă!”
Sindicatul le cere colegilor din structurile Ministerului Afacerilor Interne, dar și tuturor celor care pot ajuta, să:
- doneze,
- distribuie mesajul,
- vorbească despre situația lui Marcel,
- mobilizeze cunoscuții și colegii pentru a strânge suma necesară.
Cum pot fi făcute donațiile pentru Marcel Țica-Ban
Conform apelului public, donațiile pot fi făcute în următoarele conturi:
Titular: TICA BAN MARCEL
- Cont EURO:
RO93BTRLEURCRT0235079202 - 🇷🇴 Cont LEI:
RO19BTRLRONCRT0235079203 - Revolut:
RO84REVO0000156516352649
Orice sumă contează, subliniază cei care au inițiat apelul – pentru că, în acest caz, fiecare contribuție înseamnă un pas în plus către tratamentul care îi poate salva viața lui Marcel. (Paul D.).
Anchete
Cursa cu bacul Călărași – Ostrov, suspendată temporar din cauza nivelului scăzut al Dunării
Transportul cu bacul, oprit din motive de siguranță
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu anunță suspendarea temporară a cursei de bac pe ruta Călărași – Ostrov (Silistra), ca urmare a condițiilor hidrologice nefavorabile.
Reprezentanții companiei care operează traversarea au informat autoritățile că nivelul scăzut al fluviului Dunărea nu mai permite desfășurarea transportului cu bacul în condiții de siguranță pentru pasageri și vehicule.
Reluarea curselor, doar când siguranța va fi garantată
Potrivit comunicatului, relansarea cursei de bac va avea loc imediat ce nivelul apei va permite reluarea activității în condiții de siguranță, iar acest lucru va fi anunțat public de operator și de autoritățile competente.
Până la clarificarea situației, șoferii și călătorii care intenționau să treacă frontiera pe această rută sunt nevoiți să ia în calcul rute alternative către Bulgaria.
Poliția de Frontieră Giurgiu, la dispoziția cetățenilor
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu precizează că rămâne la dispoziția cetățenilor pentru informații actualizate privind situația traficului către Bulgaria și posibilele variante de tranzit.
Cetățenii sunt sfătuiți să se informeze din timp asupra condițiilor de circulație la frontieră, pentru a evita întârzieri și situații neprevăzute generate de suspendarea cursei cu bacul pe ruta Călărași – Ostrov. (Paul D..
-
Exclusivacum 5 zileI.P.J Prahova – „GRĂDINIȚA DE CADRE, SEZONUL XL (40)” – SIPI PRAHOVA SAU „VOLGA NEAGRĂ” CU OCHI AZURII: CÂND PASAGERUL BEAT VREA SĂ DEA ORDINE LA BODICAM
-
Exclusivacum 2 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre, episodul 42″: De la „Pinochio” la „Linge-Folie”. Cum se fabrică „investigatorii” la Băicoi
-
Exclusivacum 3 zileIPJ PRAHOVA – GRĂDINIȚA DE CADRE, SEZONUL XLI (41): „MAI 62487 – CĂRUȚA CU GIROFAR ȘI CREIER PE AVARII” (POZE SI VIDEO)
-
Exclusivacum 4 zileTriatlonul lui Alexandri Nicolae, zis „Nae Comisionaru’”: Dopaj la trap, jaf la TCE și amenințări la poartă. Hărțuirea în direct la TCE. DEMISIA!
-
Exclusivacum 4 zileAlexandri Nicolae – Nae Comisionarul care a încercat să rescrie legea trapului. ANZ îl contrazice: decizie ilegală, cal descalificat, scandal cu tentă penală (DOCUMENTE)
-
Exclusivacum 4 zileRepublica rachetei vs. republica cerului liber: Incisiv de Prahova dă șah mat Ministerului Mediului. Când pamfletul ajunge probă oficială, iar precauția lipsește din fișa postului
-
Exclusivacum 5 zileCum a inventat IGPR sclavia de lux în uniformă
-
Featuredacum 5 zile”Reforma cu capul în nori”. Vicepremierul Gheorghiu le explică bugetarilor că protestează… de prea bine



