Featured
Marina SUA regândește antrenamentul pilotilor: Noul avion de antrenament nu va mai ateriza pe portavioane
O schimbare majoră de paradigmă anunțată pentru formarea aviatorilor, cu accent pe simulare avansată
Marina Statelor Unite se pregătește să transforme fundamental modul în care își pregătește piloții de jet, lansând cererile finale de propuneri (RFP) pentru noul său Sistem de Antrenament cu Jet pentru Studenți (UJTS). Scopul este achiziționarea unei noi aeronave de generație următoare pentru „antrenamentul intermediar și avansat” al piloților Marinei și al Corpului Pușcașilor Marini, înlocuind venerabilele avioane T-45 Goshawk. Însă, decizia strategică de a elimina aterizările pe portavion din programa noului antrenor marchează o ruptură semnificativă de tradiție și un pariu pe tehnologia de simulare.
O retragere tactica de pe puntea portavionului
UJTS-ul este proiectat să preia ștafeta de la flota de T-45 Goshawk, care a intrat în serviciu la începutul anilor 1990 și este utilizată pentru calificarea piloților pe portavioane. Spre deosebire de predecesorul său, noul avion de antrenament nu va mai fi nevoit să aterizeze pe portavioane sau să efectueze exerciții de aterizare simulată pe portavion (Field Carrier Landing Practice – FCLP) până la punctul de atingere a pistei. Marina indicase deja această intenție într-o cerere de informații (RFI) din martie 2025, unde se preciza că „vehiculul aerian UJTS va fi necesar doar pentru a efectua Field Carrier Landing Practice (FCLP) până la momentul de ‘wave off'” (anulare a aterizării).
Simularea avansată, noua piatră de incercare
Ca urmare a acestei modificări, industria va trebui să demonstreze și să furnizeze „capacități unice de simulare a aeronavelor” pentru a pregăti aviatorii pentru aterizările pe portavion. Această cerință subliniază încrederea crescută a Marinei în tehnologia de simulare pentru a replica complexitatea și riscurile operațiunilor de pe portavion, fără a expune noile aeronave de antrenament la uzura și pericolele fizice.
Miza financiară și curtea companiilor aeriene
Competiția pentru programul UJTS este intensă. Cererile pentru dezvoltare inginerească și de fabricație (EMD) cu un cost total care depășește aproximativ 1,8 miliarde de dolari vor fi considerate „nerezonabile” și vor fi respinse. Există, de asemenea, plafoane specifice pentru costurile inițiale de EMD: sub 52,8 milioane de dolari pentru anul fiscal 2027 și sub 181 milioane de dolari pentru anul fiscal 2028.
Marina intenționează să atribuie contractul în martie 2027 și planifică achiziționarea unui total de 216 aeronave. Conform rapoartelor inițiale, vor fi achiziționate patru aeronave EMD înainte de începerea producției inițiale la o rată redusă (LRIP) pentru primele șapte aeronave în 2032. Acest număr va crește la 25 de aeronave anual începând cu 2035. Printre giganții din industria aerospațială care se preconizează că vor concura pentru programul UJTS se numără Boeing, Lockheed Martin și SNC, în colaborare cu Northrop Grumman și General Atomics Aeronautical Systems Inc.
O ultimă suflare pentru flota T-45
În timp ce Marina avansează cu programul UJTS, Comandamentul Sistemelor Aeriene Navale (NAVAIR) a anunțat în luna iulie că primele două aeronave T-45 au intrat în linia de producție a Programului de Extindere a Duratei de Viață (SLEP). Reparațiile flotei existente de T-45 sunt așteptate să continue până în 2036, ceea ce presupune că aceste avioane vor rămâne în serviciu cel puțin până la acel moment, asigurând o punte de tranziție esențială până la implementarea completă a noii flote UJTS.
Administratie
35.770 de lire ascunse în bagaje: doi români, prinși pe Otopeni cu bani nedeclarați
Doi cetățeni români, în vârstă de 38 și 40 de ani, au fost depistați pe Aeroportul Henri Coandă cu 35.770 de lire sterline nedeclarate, în urma unor controale efectuate de polițiștii de frontieră și lucrătorii vamali.
Cei doi s-au prezentat pentru intrarea în țară din direcția Luton și, după ce au completat formalitățile, au ales culoarul destinat persoanelor care nu au nimic de declarat.
Controlul amănunțit a scos însă la iveală suma în valută, ascunsă și nedeclarată, peste plafonul legal de 10.000 de euro sau echivalentul în altă monedă.
În consecință, autoritățile au dispus:
- reținerea sumei de 35.770 de lire sterline
- amenzi contravenționale de câte 3.000 de lei pentru fiecare dintre cei doi pasageri
Cazul readuce în prim-plan vigilența controalelor din punctele de frontieră aeriene, unde sumele nedeclarate și bunurile suspecte sunt tot mai des depistate la intrarea în țară. (Paul D.).
Administratie
Aeroportul Henri Coandă: peste 50.000 de țigarete, descoperite în bagajele a cinci cetățeni români
Autoritățile de frontieră de pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București au depistat 50.080 de țigarete ascunse și nedeclarate în bagajele a cinci cetățeni români, care încercau să le introducă ilegal în țară.
Verificări după sosiri din Istanbul și Hurghada
Polițiștii de frontieră de la Punctul de Poliție de Frontieră Aeroportul Henri Coandă, împreună cu lucrătorii vamali, au controlat cinci persoane, două femei și trei bărbați, cu vârste între 33 și 50 de ani.
Aceștia sosiseră în România cu zboruri din Istanbul (Turcia) și Hurghada (Egipt) și, după ridicarea bagajelor de cală, s-au îndreptat spre culoarul destinat persoanelor care nu au nimic de declarat.
2.504 pachete de țigări ascunse în bagaje
În urma controalelor amănunțite, au fost găsite pachete de țigări de diferite mărci, ascunse și nedeclarate.
Inventarierea a arătat că era vorba despre:
- 50.080 de țigarete
- 2.504 pachete
- valoare estimată: 19.580 de lei
Sancțiuni și dosare pentru contrabandă
În funcție de situația fiecărei persoane, cetățenii implicați au fost fie sancționați contravențional de lucrătorii vamali, fie sunt cercetați pentru contrabandă de polițiștii de frontieră.
Fapta este încadrată la art. 270 alin. (2) lit. a) din Legea nr. 86/2006. (Paul D.).
Administratie
Giurgiu: peste 3.500 de produse suspecte de contrafacere și 19.200 de țigarete fără timbru fiscal, descoperite în acțiuni BLITZ
Polițiștii de frontieră din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu au descoperit, în urma unor acțiuni de tip BLITZ desfășurate pe DN 5, mai multe loturi de bunuri suspecte de contrafacere și țigarete fără timbru fiscal, în valoare totală de peste 1,2 milioane de lei.
Controale pe ruta Turcia–România și Bulgaria–România
Echipajele Sectorului Poliției de Frontieră Giurgiu, împreună cu polițiștii din cadrul Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu – Compartimentul Sprijin Operativ, au oprit pentru verificări mai multe mijloace de transport care circulau pe ruta Turcia–România și Bulgaria–România.
În urma controalelor, au fost găsite:
- 3.543 de articole de îmbrăcăminte, încălțăminte, marochinărie și parfumerie, purtând denumirea unor mărci protejate și suspectate că sunt contrafăcute;
- 19.200 de țigarete, respectiv 960 de pachete, de diferite mărci, fără timbru fiscal.
Bunurile aparțineau unor cetățeni turci, români și bulgari
Potrivit anchetatorilor, bunurile aparțineau unor cetățeni turci, români și bulgari, șoferi și pasageri ai autocarelor și autoturismelor oprite în trafic. Aceștia nu au putut prezenta documente care să ateste proveniența sau autenticitatea produselor.
Valoarea estimată a bunurilor este de:
- 1.178.650 de lei pentru articolele suspecte de contrafacere;
- 28.800 de lei pentru țigaretele fără timbru fiscal.
Toate bunurile au fost ridicate și introduse în camera de corpuri delicte, pentru continuarea cercetărilor.
Cercetări pentru infracțiuni privind mărcile și regimul accizelor
În cauză se efectuează cercetări pentru:
- punerea în circulație a unui produs purtând o marcă înregistrată, pentru produse identice sau similare, care prejudiciază titularul mărcii;
- deținerea sau comercializarea de produse accizabile nemarcate sau marcate necorespunzător, peste limita de 10.000 de țigarete.
La finalizarea anchetei, vor fi propuse soluțiile legale care se impun.
Măsuri permanente la frontieră
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu a precizat că desfășoară permanent acțiuni specifice, în cooperare cu instituțiile partenere, pentru prevenirea și combaterea faptelor ilegale, în contextul aplicării acquis-ului Schengen, dar și pentru protejarea drepturilor de proprietate intelectuală și a intereselor statului român și ale Uniunii Europene. (Sava N.).
-
Exclusivacum 3 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre, episodul 42″: De la „Pinochio” la „Linge-Folie”. Cum se fabrică „investigatorii” la Băicoi
-
Exclusivacum 4 zileIPJ PRAHOVA – GRĂDINIȚA DE CADRE, SEZONUL XLI (41): „MAI 62487 – CĂRUȚA CU GIROFAR ȘI CREIER PE AVARII” (POZE SI VIDEO)
-
Uncategorizedacum 23 de oreEpisodul 43 – „IPJ Prahova – Grădinița de cadre”. Resurse (In)Umane: de la „Academia de Cămătărie” la amanta făcută șefă
-
Exclusivacum 23 de oreGradul de chestor, noul abonament „family & friends” în Poliția Penitenciară?
-
Exclusivacum 5 zileTriatlonul lui Alexandri Nicolae, zis „Nae Comisionaru’”: Dopaj la trap, jaf la TCE și amenințări la poartă. Hărțuirea în direct la TCE. DEMISIA!
-
Exclusivacum 5 zileRepublica rachetei vs. republica cerului liber: Incisiv de Prahova dă șah mat Ministerului Mediului. Când pamfletul ajunge probă oficială, iar precauția lipsește din fișa postului
-
Exclusivacum 5 zileMinunea de la IGPR: după ani de blocaj, polițiștii descoperă că se poate și PROMOVA, nu doar munci pe gratis
-
Exclusivacum 23 de oreConsiliul care doar «ia act»: Cum îl spală C.A.-ul pe Nae Comisionaru’ la TCE, după ce-a dopat hipodromul și a jumulit transportul public



