Deputatul PUSL Grațiela Gavrilescu a transmis un mesaj de apreciere și solidaritate cu ocazia Zilei Internaționale a Persoanelor Vârstnice, marcată la 1 octombrie. Aceasta i-a numit pe bunici „rădăcinile care ne țin ca popor” și a cerut ca sprijinul pentru seniori să nu se limiteze la o singură zi din an.

„Au muncit o viață pentru familiile și țara lor”

În mesajul său, Gavrilescu a vorbit despre contribuția generațiilor vârstnice la familie și la societate. Potrivit deputatei, bunicii și-au dedicat viața muncii, și-au crescut copiii și nepoții și au transmis mai departe valori care definesc comunitatea.

Ea a atras atenția și asupra grijilor cu care se confruntă mulți seniori, evocând teama zilei de mâine și dificultatea de a face față cheltuielilor.

Apel la solidaritate, în fiecare zi

Deputata a subliniat că vârstnicii au nevoie de sprijin constant și de respect, nu doar de mesaje festive cu prilejul unei zile dedicate lor. În acest sens, a făcut apel la instituțiile statului, organizațiile neguvernamentale, familii, prieteni și vecini să contribuie la îmbunătățirea vieții seniorilor.

„Să nu le ținem viața sub teroarea facturilor și a neputinței!”, a transmis Grațiela Gavrilescu, pledând pentru mai multă grijă și solidaritate față de persoanele în vârstă.

Valorile invocate de deputata PUSL

În mesaj, parlamentara și-a reafirmat atașamentul față de valorile umaniste pe care le-a enumerat: dreptate, onoare, curaj, respect, recunoștință, înțelepciune și credință în Dumnezeu.

La final, Grațiela Gavrilescu le-a urat tuturor bunicilor sănătate și „La mulți ani!”, subliniind că aprecierea și sprijinul acordate vârstnicilor ar trebui să se manifeste în fiecare zi.

Centura Comarnic a fost deschisă circulației la 1 octombrie, după aproape trei ani de lucrări. Varianta ocolitoare, cu o lungime de aproape șase kilometri, trece prin vestul orașului și este menită să preia o parte din traficul de tranzit de pe DN1, una dintre cele mai aglomerate artere din Valea Prahovei.

Proiectul a costat 516 milioane de lei. Din această sumă, 431 de milioane de lei au fost alocate lucrărilor de construcție și montaj, potrivit președintelui Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu.

O alternativă la DN1, în zona unuia dintre cele mai aglomerate noduri de pe Valea Prahovei

Noul drum se desprinde din DN1 și revine în drumul național prin intersecții amenajate cu sensuri giratorii. Are câte o bandă pe fiecare sens și a fost proiectat pentru viteze de până la 90 km/h, conform documentației prezentate de Consiliul Județean Prahova.

Scopul investiției este scoaterea unei părți din traficul de tranzit din Comarnic și evitarea sectorului de DN1 care traversează orașul. La începutul proiectului, autoritățile estimau că, în perioadele aglomerate, pe acest tronson circulau zilnic între 35.000 și 40.000 de autovehicule. Viteza medie ajungea la aproximativ 30 km/h, iar cozile se puteau întinde pe șapte-opt kilometri.

Șase kilometri de drum, dar un șantier cu poduri și viaduct

Deși traseul este relativ scurt, construirea centurii a presupus lucrări complexe. Proiectul a inclus trei poduri noi, dublarea podului existent de pe DJ101R peste râul Prahova și realizarea unui pasaj/viaduct peste râu și peste calea ferată Ploiești–Brașov.

Au fost amenajate intersecții cu sensuri giratorii și executate lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, sisteme de colectare a apelor pluviale și elemente de siguranță rutieră, inclusiv parapete și indicatoare. Traseul a necesitat și relocarea unor rețele de utilități.

Viaductul peste calea ferată, una dintre etapele tehnice majore

Printre cele mai importante lucrări s-a numărat viaductul peste râul Prahova și magistrala feroviară Ploiești–Brașov. În aprilie 2026, au fost montate cele două grinzi metalice principale, fiecare lungă de 60 de metri și cântărind aproximativ 120 de tone, potrivit informațiilor comunicate de Consiliul Județean Prahova.

În lunile anterioare, constructorul lucrase la structura viaductului, la armarea plăcii de suprabetonare și la zidurile de sprijin. În paralel, au fost pregătite intervenții asupra podurilor și pasajului.

Utilitățile au impus lucrări suplimentare

Pe lângă carosabil și structuri, proiectul a presupus relocarea unor rețele electrice și de telecomunicații, precum și intervenții asupra unei conducte de înaltă presiune aparținând Transgaz. Aceste operațiuni au trebuit coordonate cu execuția drumului pentru a permite continuarea lucrărilor.

Înaintea deschiderii au mai fost necesare finisaje, montarea parapetelor și indicatoarelor, finalizarea sistemelor de colectare a apelor, lucrări la rosturile de dilatare și verificări tehnice ale podurilor și viaductului.

De la semnarea contractului la deschiderea circulației

Consiliul Județean Prahova a semnat contractul de proiectare și execuție la 22 mai 2023, cu asocierea Frasinul SRL–Artehnis SRL, având Frasinul SRL ca lider. Lucrările pe teren au început la 6 noiembrie 2023, iar durata de execuție anunțată inițial era de 21 de luni.

Termenul a fost depășit, iar proiectul a intrat în etape succesive de finalizare și verificare. În august 2026, stratul de uzură fusese așternut pe întreg traseul, însă mai rămâneau de încheiat lucrări la drenaj, parapete, indicatoare și structuri, urmate de testele tehnice necesare recepției. Circulația a fost deschisă la 1 octombrie 2026.

O investiție gândită și pentru viitoarea autostradă

Centura Comarnic a fost concepută nu doar pentru traficul local și de tranzit, ci și pentru a putea deservi viitoarea autostradă din zona Văii Prahovei, potrivit prezentării proiectului de către Consiliul Județean Prahova.

Investiția este finanțată prin Programul Transport 2021–2027, prin Ministerul Transporturilor și CNAIR, iar implementarea a fost preluată de Consiliul Județean Prahova în baza unui parteneriat cu CNAIR. Autoritățile au corelat deschiderea centurii și cu intervențiile la podul de pe DJ101R, între Breaza și Comarnic, parte a infrastructurii rutiere din zonă.

Sursa informațiilor: datele și comunicările prezentate de Consiliul Județean Prahova, precum și declarațiile președintelui instituției, Virgiliu-Daniel Nanu.

Primarul comunei Florești, Simona David, a mers pe șantierul de la intrarea în localitate pentru a verifica stadiul lucrărilor de amenajare a monumentului dedicat lui Alexandru Ioan Cuza. Proiectul avansează, iar intervențiile din această etapă se apropie de finalizare.

Lucrările înaintează: se montează gardul și se pregătește catargul tricolorului

La monument se montează gardul, se desfășoară lucrări de sudură și se toarnă betonul pentru catargul pe care va fi arborat drapelul României. Sunt etape importante pentru finalizarea amenajării și pentru punerea în valoare a monumentului, amplasat într-un punct vizibil, la intrarea în comună.

Primarul urmărește evoluția proiectului direct de pe teren

Vizita în teren i-a oferit primarului Simona David ocazia de a vedea îndeaproape cum decurg lucrările și de a urmări progresul acestora. Prezența edilului la șantier reflectă preocuparea administrației locale pentru ducerea proiectului la bun sfârșit și pentru amenajarea unui spațiu reprezentativ pentru comunitate.

Monumentul dedicat lui Alexandru Ioan Cuza va marca intrarea în Florești și va aduce un omagiu unei personalități esențiale din istoria României. Odată cu montarea gardului și realizarea catargului pentru drapelul național, proiectul se apropie de etapa finală.

Primarul Simona David a anunțat că lucrările avansează și că finalizarea este tot mai aproape.