Featured
Avionul-laborator AI al Northrop Grumman revine în aer: Șase companii își pregătesc software-ul autonom
Partenerii se pregătesc să instaleze module de software, de la realitate augmentată la algoritmi de luptă tactică.
Avionul-laborator AI al Northrop Grumman a revenit în aer, iar cel puțin șase companii partenere își pregătesc software-ul de autonomie pentru a-l instala pe acesta. Modulele software ale partenerilor variază de la un sistem de antrenament cu realitate augmentată la algoritmi tactici de luptă și chiar planificare și analiză a misiunilor, au declarat directorii executivi ai fiecărei companii reporterilor săptămâna trecută, la conferința Asociației Forțelor Aeriene.
Vanguard: Piesa centrală a programului Beacon
Piesa centrală fizică a programului, avionul Scaled Composites Model 437 Vanguard, a decolat pe 20 septembrie pentru prima dată în aproximativ un an. Cea mai mare parte a acestui timp a fost petrecută instalând pachetul de autonomie Prism al Northrop Grumman, care este conceput nu numai pentru a pilota aeronava, ci și pentru a accepta module software specializate de la orice companie care respectă anumite standarde tehnice comune.
Până în prezent, șase companii – Red 6, Autonodyne, EpiSci, Merlin Labs, Soar Technology și Shield AI – și-au anunțat public participarea la programul de testare în zbor al Northrop, cunoscut în general sub numele de Beacon. Beacon include aeronava Vanguard, software-ul său Prism și diverse sisteme de asistență la sol.
Red 6: Antrenament cu realitate augmentată în cerul virtual
Red 6 este specializată în antrenamentul cu realitate augmentată pentru piloții militari. Software-ul lor populează cerul real cu aeronave virtuale cu care o aeronavă reală poate interacționa, atât ca prieteni, cât și ca inamici. Tehnologia Red 6 suprapune aeronave VR pe câmpul vizual al pilotului – și alimentează date realiste despre aceste avioane ireale către senzorii aeronavei reale. Acest lucru permite unui singur pilot într-o singură aeronavă să se antreneze în scenarii prea complexe, prea costisitoare sau pur și simplu prea periculoase pentru a fi încercate în viața reală.
„Puteți defini terenul, puteți defini amenințarea, puteți defini forțele prietenoase, spectrul electromagnetic”, a spus Kevin Fesler, directorul de strategie al Red 6, fost comandant al unui grup de avioane de vânătoare al Forțelor Aeriene.
Autonodyne: Coordonarea formațiilor aeriene virtuale și reale
Autonodyne aduce, de asemenea, capacitatea aeronavei reale de a interacționa cu mai multe aeronave virtuale. Dar accentul inițial al software-ului său este pe coordonarea manevrelor întregii formații, atât a elementelor sale fizice, cât și digitale, „într-un mod tactic optim”, a spus CEO-ul Steve Jacobson.
EpiSci: Echipe umane-mașini și AI colaborativ
EpiSci, care a fost achiziționată la începutul acestui an de Applied Intuition, oferă software de autonomie cu accent pe echipa umană-mașină – arta și știința de a face AI și oamenii să lucreze împreună eficient. „Obținerea de repetiții și seturi cu piloți umani este ceva ce suntem foarte interesați să facem”, a spus președintele EpiSci, Dan Javorsek, el însuși fost comandant de escadrilă al Forțelor Aeriene.
Merlin Labs: Algoritmi tactici pentru decizii dinamice
Merlin Labs lucrează cu programul Beacon al Northrop Grumman pentru a testa „un pachet de comportamente de autonomie a misiunii”, a declarat Chris Gentile, directorul general pentru autonomie tactică al Merlin. Aceasta înseamnă că algoritmii tactici ai Merlin vor prelua datele senzorilor de la aeronavă despre funcționarea sa internă și condițiile externe – augmentate, ocazional, de datele sintetice ale Red 6 despre amenințările și aliații simulați – și apoi vor spune aeronavei cum să reacționeze.
„Vom arăta că putem folosi asta pentru a lua decizii dinamice, extrem de eficiente, umane sau supraomenești”, a spus Gentile.
Soar Technology: Patrule aeriene de luptă autonome
Soar Technology se concentrează pe „autonomia colaborativă”, capacitatea mai multor sisteme – atât cu echipaj, cât și fără echipaj – de a lucra împreună pentru o misiune comună. Modulul software specific pe care îl aduc la Beacon, a spus vicepreședintele pentru autonomie Jack Zaientz, permite aeronavei să efectueze ceea ce se numește o patrulă aeriană de luptă. O CAP este un set standardizat, dar complex de acțiuni care necesită ca mai multe aeronave să își coordoneze mișcările, să ajungă la stație, să patruleze zona alocată și să își mențină radarele orientate corespunzător pentru a detecta amenințările care se apropie.
Shield AI: Planificarea misiunilor, execuția și învățarea autonomă
Shield AI livrează software care poate învăța și se poate adapta pe parcursul mai multor misiuni autonome, a spus directorul de strategie Ryan Tseng. Algoritmii săi ajută aeronava să își îndeplinească misiunea în zbor, a explicat el, dar ajută și la planificarea misiunii înainte de decolare și la analizarea rezultatului ulterior, potențial chiar actualizând software-ul și tacticile înainte de a decola în următoarea misiune.
„Accentul nostru este… capacitatea de a exercita întregul ciclu de viață al autonomiei – de la planurile de misiune, prin execuția misiunii, prin debriefing și învățare”, a spus Tseng.
Urmează zboruri de testare și integrarea software-ului partenerilor
Avionul Vanguard mai are nevoie de câteva zboruri de testare înainte de a începe să încerce tot software-ul partenerilor, a avertizat președintele Northrop pentru aeronautică, Tom Jones. Zborul din 20 septembrie a avut pachetul Prism complet funcțional, a spus el, dar nu sub control – acesta era încă în mâinile unui pilot de testare uman. Compania are încă cinci astfel de zboruri de testare înainte de a apăsa butonul și a lăsa Prism să preia controlul complet, ceea ce ar trebui să se întâmple până la sfârșitul anului.
Apoi, odată ce Prism este complet dovedit, partenerii pot începe să își conecteze software-ul la acesta pentru teste de zbor. Planul este ca modulele mai multor parteneri să ruleze în același timp în timpul aceluiași zbor, au spus directorii, permițând interacțiuni complexe care sunt mai mult decât suma părților individuale.
Administratie
Revoluția apei la Sinaia: Lucrări avansate promit siguranță pe termen lung
Stațiunea Sinaia, o destinație emblematică a Văii Prahovei, se află în plin proces de modernizare a infrastructurii sale vitale. Lucrările de reabilitare a sistemului de alimentare cu apă au atins un stadiu avansat de execuție, prefigurând un viitor în care calitatea și continuitatea serviciilor hidrice nu vor mai reprezenta o preocupare.
Un proiect vital pentru siguranța Sinaiei
În centrul acestei transformări stă proiectul PH-CL-13, derulat cu seriozitate și profesionalism de către HIDRO PRAHOVA S.A. Acesta nu este doar un simplu șantier, ci o inițiativă strategică ce vizează reabilitarea integrală a componentelor cheie: sursele de apă, aducțiunile, stațiile de tratare și rezervoarele. Scopul este clar și ambițios: creșterea siguranței și eficienței întregului sistem de alimentare cu apă al orașului.
De la calitate la continuitate: Beneficiile tangibile
Investițiile masive în infrastructura hidrică nu sunt doar cifre în rapoarte, ci aduc beneficii concrete și imediate pentru fiecare locuitor și turist al Sinaiei. Prin aceste intervenții complexe, se urmăresc patru piloni esențiali:
- Îmbunătățirea calității apei furnizate: Asigurarea unei ape potabile la cele mai înalte standarde.
- Reducerea riscului de avarii: Eliminarea disfuncționalităților și a întreruperilor neprevăzute.
- Creșterea fiabilității infrastructurii: O rețea rezistentă și performantă pe termen lung.
- Asigurarea continuității serviciului: Acces neîntrerupt la apă, un element fundamental pentru confortul urban.
Aceste eforturi se înscriu în viziunea pe termen lung a unei stațiuni moderne, unde resursele esențiale sunt gestionate cu responsabilitate. Mesajul „Investim astăzi pentru apă sigură mâine” subliniază angajamentul ferm față de sănătatea și bunăstarea comunității, transformând Sinaia într-un exemplu de bună practică în administrarea resurselor hidrice.
Exclusiv
„Il Capo”, milionar din evaziune? Fiscul ii pune dosarul la „fond”, White Tower așteaptă!

Ploiești, orașul contrariilor: „Il Capo” face evaziune, justiția se trezește! (apartamentele-fantomă mai așteaptă)
Ploiești, orașul unde „șotronul” judiciar e sport național și „Il Capo” se dă cu BMW-ul nou, are parte de un nou spectacol de proporții. Exact când credeam că am văzut totul în saga White Tower & City Gate, justiția, renumită pentru viteza sa de melc pe autostradă, ne surprinde cu o nouă „piesă” în distribuția deja celebră a corupției și șmecheriei!
„Bolidul” fiscal la „fond”: S-a dovedit că nici fiscul Nu e chior!
Ați crezut că doar „fraierii” de cumpărători de apartamente sunt buni de „muls”? Ei bine, un document nou-nouț, înregistrat la Curreq ds Apel Ploiesti chiar pe 29.01.2026, demonstrează că și statul român, prin Ministerul Finanțelor Publice – ANAF Prahova, are pretenții! Cu numărul unic 83/42/2026, dosarul proaspăt deschis îl are pe nimeni altul decât pe Vlad Nichita, celebrul „Il Capo” al escrocheriilor imobiliare din Ploiești (așa cum l-au supranumit investigațiile Incisiv de Prahova), în calitate de… inculpat.
Și ce minune! Obiectul dosarului? „Infracțiuni de evaziune fiscală” (Legea nr. 241/2005). Și, surpriză de proporții, stadiul procesual e direct la „cqmera preliminara”. Adică, nu se mai joacă „șotron”, nu se mai invocă „excepții și măsuri” la nesfârșit (ca în cazul dosarului mamut 429/42/2025/a1, unde Camera Preliminară bifează al șaptelea termen degeaba, după cum arată articolele noastre), ci se trece direct la fapte! E clar: când vine vorba de banii statului, Justiția pare că își pune ochelarii de viteză și uită de eternul ei „nu e gata, mai așteptați!”.
„Il Capo” la răscruce: Între luxul evazionist și pușcăria fiscală!
După ce în ultimele luni „Il Capo” și-a etalat bolizii de lux – un BMW electric nou-nouț pentru el și un BMW X3 pentru fosta soție, Elena Nichita, patroana de la Fasty Tasty SRL (detalii Incisiv de Prahova) – se pare că Fiscul a zis „STOP JOC!”. Să ne amintim de scenele demne de filme de acțiune când avocatul era „împachetat” din bolidul său la Vama Albița, încercând să se evapore în Republica Moldova . Sau de stilul său de viață opulent, cu cazinouri și întâlniri cu „importante persoane din peisajul autohton” ploiestean, în timp ce sute de pagubiți din White Tower și City Gate rămâneau cu ochii-n soare și buzunarele goale.
„Il Capo” și fisc-ul: Când evaziunea intâlnește ghișeul (și justiția incepe să numere)!
Acum, întrebarea de pe buzele tuturor nu mai este „de unde atâta banet?”, ci „va reuși oare să păcălească și Fiscul, așa cum a păcălit miile de oameni din Ploiești?”. Se pare că protecția politică și „polițiștii corupți din IPJ Prahova”, menționați în trecut , nu se aplică și când vine vorba de taxele statului. De la „cu bani și influență poți face orișice în Republica Ploiești”, la „cu bani și influență mai faci, dar plătești și tu, ca restul lumii!”
De la „Republica Ploiești” la „reparații fiscale”: Când statul iși vrea partea!

Până acum, „Il Capo” (și gașca sa formată din Mihai Lupu, Daniel Ștefănescu, Marioara Lupu și mulți alții) a fost acuzat că a lăsat în urmă un dezastru financiar de peste 8,7 milioane de euro, cu apartamente vândute de 2-3 chiar și 4-5 ori . Sute de familii s-au sacrificat muncind peste hotare, doar pentru a-și vedea visurile transformate în „stână fără stăpân” (City Gate) sau în „bombe cu ceas” fără autorizație ISU (White Tower).
Dar, în acest nou dosar, pe lista victimelor se adaugă, oficial, Ministerul Finanțelor Publice. Ironia e cruntă: în timp ce dosarele de înșelăciune se târăsc prin Camera Preliminară, riscând să ajungă la prescripție, statul, care a părut atât de „orbit” la suferința cetățenilor, își arată acum colții când vine vorba de propriile buzunare. Poate că e nevoie ca ANAF să devină „parte civilă” pentru ca Justiția să funcționeze la turație maximă?
Ploiești, capitala paradoxurilor: Când justiția iși face selfie cu evaziunea!
„Poligonul imobiliar” din Prahova, cu blocurile-fantomă și apartamentele dublu vândute, pare să aibă o nouă atracție: dosarul de evaziune fiscală al lui „Il Capo”. Ceea ce Incisiv de Prahova a dezvăluit constant, în ciuda „presiunilor și șantajului”, se concretizează, dar nu neapărat în sensul pe care și-l doreau pagubiții. Aceștia cer celeritate, judecători „care să nu fie depășiți” și sancționarea abuzului de drept procedural.
Dar, până una-alta, în „Republica Ploiești”, pare că justiția are două viteze (aici): una pentru „fraieri” (aici) și alta, turbo, când statul își simte buzunarele mai ușoare.
Sperăm ca acest nou dosar să nu fie doar o altă „fumigenă procedurală”, ci un semnal că justiția, chiar și cea fiscală, poate să funcționeze.
Până atunci, „Il Capo” continuă să se plimbe, iar Ploieștiul rămâne capitala paradoxurilor, unde mafia a devenit sistem, iar sistemul… ei bine, cine știe ce o mai inventa! Vom reveni, cu siguranță, pentru că acest serial e departe de final! (Cristina T.).
Featured
Șeful Poliției Capitalei, criticat de Europol pentru nerespectarea protocolului la intonarea Imnului Național
Chestorul principal de poliție Bogdan Berechet, șeful Poliției Capitalei, se află în centrul unei controverse, după ce Sindicatul Europol a dezvăluit că acesta nu și-a dus mâna la chipiu în timpul intonării Imnului Național al României. Evenimentul, petrecut la ceremonia de inaugurare a noului sediu al Secției 9 Poliție din București, a stârnit reacții vehemente din partea organizației sindicale.
Acuzații de ignorare a regulamentelor militare
Potrivit Sindicatului Europol, atitudinea chestorului Berechet indică fie o lipsă de cunoaștere, fie o ignorare flagrantă a „regulilor elementare de conduită” prevăzute de regulamentele militare de protocol pentru intonarea Imnului Național. Sindicaliștii subliniază că Berechet a fost singurul oficial prezent care nu a respectat acest gest simbolic și obligatoriu.
„Chestor de carton” și lipsă de respect pentru simbolurile naționale
Europol nu a ezitat să interpreteze această acțiune ca o confirmare a unei „imagini de ‘chestor de carton'”, sugerând că numirea sa în funcție ar fi fost făcută „la apelul bocancilor”. Reprezentanții sindicatului condamnă lipsa de respect manifestată față de simbolurile naționale și față de uniforma pe care o poartă, considerând că gestul este o dovadă a nivelului de respect pe care îl arată „statului român și valorilor sale”, calificând situația drept „rușinoasă”. Criticile dure vin într-un moment în care imaginea instituțiilor de forță este sub lupa publică, iar respectarea protocoalelor este considerată esențială pentru credibilitate. (Sava N.).
-
Exclusivacum 2 zileClanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)
-
Exclusivacum 4 zileCircul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” – Când moralitatea e o păpușă gonflabilă și poliția, o afacere de „famiglie”!
-
Exclusivacum 4 zilePenitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi
-
Exclusivacum 2 zileIPJ Prahova: „Clanul nod în papură” contra adevărului! Când amenințările legale vin de la… analfabeții juridici în uniformă!
-
Exclusivacum 4 zileSCANDAL NAȚIONAL! „LEGEA MARIO”: FARSA MACABRĂ A STATULUI ROMÂN! CUM NE-A MĂCELĂRIT COPIII, APOI NE VINDE PEDEPSE PENTRU PROPRIA-I INCOMPETENȚĂ!
-
Exclusivacum 2 zileVărbilău S.A. – Apă fără acte, balastieră cu acte, iar candidații se dau fecioare politice”
-
Exclusivacum 3 zileMAI, CAMPION LA JAF LEGALIZAT: Cum Ministerul fura 50% din salariul polițiștilor, cu justiția la mână!



