Administratie
Elicopterele românești IAR-330 SOCAT, în misiune alături de elita aviației franceze la „Vampirex 25”
Cooperare aeriană de excepție în Franța
Un detașament format din două aeronave IAR-330 SOCAT și militari din Baza 95 Aeriană „Erou căpitan aviator Alexandru Șerbănescu” din Bacău au participat recent la stagiul de pregătire bilateral în domeniul operațiilor speciale aeriene „Vampirex 25”, desfășurat în localitatea Pau, Franța, după cum relatează Lucian Irimia pentru Agenția Media a Armatei. Activitatea a fost găzduită de Regimentul 4 Elicoptere pentru Operații Speciale al forțelor armate ale Republicii Franceze.
Construirea de legături și apărarea Alianței
Aceste activități de instruire în comun permit militarilor aliați să se cunoască mai bine, să formeze legături solide și să rămână uniți, pregătiți să apere teritoriul Alianței Nord-Atlantice.
„Vampirex”: O inițiativă cu rădăcini în România
Stagiul de pregătire „Vampirex” a fost inițiat în 2023 de Escadrila 6 de Operaţii Speciale (EOS6) a Regimentului 4 Elicoptere pentru Operaţii Speciale (4e RHFS) din Forţele Armate franceze, unitate dotată cu elicoptere de atac EC 665 Tigre HAD. Primele două ediţii au avut loc în România, în Baza 95 Aeriană, Bacău, unde aliaţii francezi s-au antrenat cu piloţii Escadrilei 952 Elicoptere SOCAT. Atunci, partenerii francezi au beneficiat de o primire călduroasă din partea militarilor români, iar antrenamentele de zbor au fost intense, incluzând şi trageri reale aer-sol, în poligonul Smârdan. Pentru a continua colaborarea, 4e RHFS a transmis invitaţia de a organiza stagiul de pregătire în anul 2025 la sediul regimentului, în localitatea Pau din sud-vestul Franţei.
Perfecționarea operațiunilor speciale aeriene
„Vampirex 25” a urmărit perfecționarea pregătirii în domeniul operațiilor de sprijin aerian pentru Forţele pentru Operaţii Speciale (FOS), fiind planificate și executate misiuni de transport (Special Air Transport), recunoașteri și cercetare aeriană specială (Special Reconnaissance) precum și căutare-salvare în luptă (Combat Search and Rescue). Acest schimb de experiență a avut drept obiectiv familiarizarea cu capabilitățile tehnico-tactice ale aeronavelor și consolidarea coeziunii și interoperabilității între structurile participante.
Experiența militarilor români: Planificare, zbor și interoperabilitate
După revenirea în ţară, Lucian Irimia a discutat cu militari români din Escadrila 952 Elicoptere SOCAT a Bazei 95 Aeriană care au participat la acest stagiu de pregătire. Căpitanul Şerban Timofte, instructor de zbor, s-a ocupat de planificarea exerciţiului, subliniind că „Vampirex 25” a fost o şansă pentru cei mai tineri piloţi băcăuani de a planifica şi executa o dislocare la mare distanţă, cu alimentare pe aeroporturi civile internaţionale. Echipa căpitanului Timofte a fost formată din șapte tineri locotenenți, aflați la început de drum, fiind ghidați în planificarea rutelor de zbor, alegerea aeroporturilor de escală și efectuarea multor sarcini administrative. Zborul de dislocare a fost de aproape 2.400 km și a totalizat peste 13 ore, cu alimentări pe aeroporturile Timișoara, Papa, Veneția, Albenga, Montpellier.
Exercițiul a început imediat după sosire, cu planificarea rutelor pentru recunoașterea împrejurimilor și a zonelor de lucru. Apoi au urmat exerciții din ce în ce mai complexe, cu secvențe de infiltrare/extracție și sprijin cu foc, conduse de militarii francezi, cu participarea altor escadrile dotate cu elicoptere Cougar, Gazelle și Caracal. Ultimul zbor din cadrul „VAMPIREX 25” a fost condus de aviatorii români și a fost o demonstrație de căutare-salvare în luptă.
Echipaje mixte și zboruri conform standardelor NATO
Un aspect deosebit al stagiului de pregătire din Franța a fost executarea de zboruri în echipaj mixt franco-român pe cele două tipuri de elicopter. Doi piloți francezi au pilotat IAR-330 SOCAT și patru piloți români au testat în zbor manevrabilitatea deosebită a EC 665 Tigre HAD. Antrenamentele au fost planificate şi executate în conformitate cu regulamentele NATO, într-un scenariu fictiv.
Oaspeți de onoare în Franța
Întreaga echipă participantă a contribuit la succesul exerciţiului încă din faza de pregătire şi planificare. Personalul detașamentului a dovedit seriozitate și profesionalism, iar echipa română a fost prima oaspete pentru Regimentul 4 Elicoptere Forțe Speciale, în cei 32 de ani de existență a unității.
Această legătură creată la nivel bilateral este deosebit de importantă, activitatea fiind mai mult decât un exerciţiu, prin prisma relaţiilor interpersonale dezvoltate încă din 2023. O mare parte dintre militari se cunoşteau după cele două ediţii desfăşurate în Bacău și a fost ca o revedere între camarazi, a menționat căpitanul Şerban Timofte.
Experiența tinerilor piloți: Provocări și lecții învățate
Locotenentul Angel Buzea, pilot al escadrilei băcăuane din 2023, a descris exercițiul drept o oportunitate de a învăța cum să planifice ruta pentru o dislocare la mare distanță și o misiune implicând utilizarea de elicoptere cu caracteristici și roluri diferite. Acesta a menționat că apropierea, aterizarea, rulajul și parcarea pe Aeroportul Internațional Marco Polo din Veneția au reprezentat o provocare deosebită.
Sprijin tehnic și colaborare excelentă
Maistrul militar clasa a a III-a Marius Tudoran, tehnic de bord din 2022, a subliniat importanța sprijinului echipei tehnice în pregătirea aeronavei pentru dislocare și colaborarea excelentă cu tehnicienii francezi. Acesta a adăugat că mulți membri ai regimentului francez au trecut pe la hangar, nostalgici, să vadă Puma românească și au fost impresionați de sistemul de armament instalat pe SOCAT.
Administratie
Cetățean sârb, cercetat după ce ar fi oferit 100 de euro unui polițist de frontieră la Jimbolia
Un cetățean sârb este cercetat pentru dare de mită, după ce polițiștii de frontieră de la Punctul de Trecere a Frontierei Jimbolia au descoperit o bancnotă de 100 de euro în pașaportul prezentat la control. Potrivit informațiilor transmise de autorități, bărbatul ar fi spus că banii erau destinați polițiștilor pentru a evita verificările privind documentele bunurilor second-hand transportate.
Bancnota, descoperită în pașaport
Incidentul a avut loc la Punctul de Trecere a Frontierei Jimbolia, pe sensul de ieșire din România. Cetățeanul sârb s-a prezentat la control la volanul unui autoturism înmatriculat în Austria, care tracta o remorcă înmatriculată în Serbia.
În timpul verificării documentelor de călătorie și ale mijloacelor de transport, polițistul de frontieră a observat o bancnotă de 100 de euro în interiorul pașaportului. Întrebat despre proveniența și destinația banilor, bărbatul ar fi declarat că suma era oferită polițiștilor de frontieră pentru a trece cu vederea lipsa documentelor justificative pentru bunurile second-hand transportate.
Polițistul a refuzat suma și a sesizat autoritățile
Polițistul de frontieră a refuzat categoric banii și i-a adus la cunoștință cetățeanului sârb că oferirea unei sume în acest scop constituie infracțiune.
În urma celor constatate, polițiștii de frontieră au formulat un denunț, iar reprezentanții Serviciului Județean Anticorupție Timiș au fost sesizați. Cercetările continuă sub aspectul săvârșirii infracțiunii de dare de mită.
La finalizarea verificărilor, urmează să fie dispuse măsurile legale care se impun. Cazul este în curs de cercetare, iar răspunderea penală va fi stabilită de autoritățile competente, în cadrul procedurilor legale. (Sava N.).
Administratie
Captură de aproape 64.000 de articole suspectate de contrafacere, la Giurgiu. Valoarea estimată depășește 18,7 milioane de lei
Polițiștii de frontieră din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu și lucrătorii Autorității Vamale Române au descoperit într-un automarfar venit din Turcia 63.901 articole vestimentare, produse de marochinărie și încălțăminte inscripționate cu denumirea unor mărci protejate. Bunurile, despre care există suspiciunea că sunt contrafăcute, au o valoare estimată la 18.740.390 de lei și au fost reținute de autoritățile vamale.
Control pe DN 5, în cadrul unei acțiuni de tip BLITZ
Autocamionul, înmatriculat în România, a fost oprit pentru control în zona DN 5 de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Giurgiu. Automarfarul circula pe ruta Turcia–România și era condus de un cetățean turc în vârstă de 49 de ani.
Verificările inițiale au inclus examinarea documentelor de călătorie și a actelor care însoțeau marfa, precum și consultarea aplicației e-DAC. Polițiștii au constatat că valoarea declarată a bunurilor nu părea să justifice costurile de transport, motiv pentru care au decis efectuarea unor verificări suplimentare.
În timpul controlului, a fost observat și faptul că șnurul asigurător al semiremorcii nu era introdus prin sistemul de închidere. După deschiderea acesteia, polițiștii au descoperit în interior saci albi în care se aflau produse susceptibile a fi contrafăcute.
Echipă mixtă pentru verificarea amănunțită a încărcăturii
Pentru continuarea controlului a fost constituită o echipă mixtă, formată din polițiști de frontieră ai Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, alături de lucrători vamali ai Biroului Vamal de Interior Giurgiu și ai Serviciului Echipe Mobile Giurgiu, din cadrul Direcției Regionale Vamale București.
În urma verificării amănunțite a automarfarului au fost identificate 63.901 de produse: articole vestimentare, produse de marochinărie și încălțăminte. Toate aveau inscripționate denumirea unor mărci protejate, iar valoarea totală estimată a acestora este de 18.740.390 de lei.
Întreaga cantitate a fost reținută de lucrătorii vamali pentru continuarea cercetărilor.
A fost deschis un dosar penal
Polițiștii de frontieră au întocmit un dosar penal pentru punerea în circulație a unui produs care poartă o marcă identică sau similară cu o marcă înregistrată pentru produse identice ori similare, faptă susceptibilă să prejudicieze titularul mărcii.
Cercetările continuă, urmând ca, la finalizarea acestora, să fie propuse soluțiile legale prin unitatea de parchet competentă. Suspiciunile urmează să fie clarificate în cadrul procedurilor legale.
Cooperare pentru combaterea faptelor ilegale
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu precizează că desfășoară permanent activități specifice, în cooperare cu instituțiile partenere, pentru prevenirea și combaterea faptelor ilegale. Aceste acțiuni vize atât securitatea frontierelor și protejarea intereselor României și ale Uniunii Europene, cât și respectarea drepturilor de proprietate intelectuală.
Autoritățile atrag atenția că verificările comune permit identificarea și reținerea bunurilor care ridică suspiciuni, precum și continuarea cercetărilor de către instituțiile competente. (Sava N.).
Administratie
Lucrări la Podul Prieteniei Giurgiu–Ruse: trafic alternativ și restricții în perioada 28 octombrie–4 decembrie
Șoferii care tranzitează Podul Prieteniei Giurgiu–Ruse sunt atenționați că circulația se va desfășura cu restricții timp de peste o lună, începând din 28 octombrie 2026. Pe pod vor fi reparate rosturile de dilatație, iar traficul va fi dirijat alternativ, pe o singură bandă, inclusiv pe timpul nopții. Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu recomandă participanților la trafic să își planifice din timp deplasările și să respecte indicațiile autorităților.
Reparații la rosturile de dilatație
Lucrările vor avea loc pe Podul Prieteniei, la kilometrul 64+884 al DN 5, și sunt programate în intervalul 28 octombrie–4 decembrie 2026. Intervențiile vizează rosturile de dilatație — elemente ale podului care permit preluarea mișcărilor și variațiilor structurii — și vor necesita restricționarea temporară a circulației.
Potrivit informării transmise de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, lucrările vor fi organizate în două etape. Pe durata intervențiilor, traficul va circula alternativ, pe o singură bandă, sub dirijarea semafoarelor. Regimul de circulație se va aplica și pe timpul nopții.
Două etape de lucru, aceeași recomandare pentru șoferi
Prima etapă este programată în perioada 28 octombrie–13 noiembrie 2026. În acest interval, lucrările se vor desfășura pe cel mult jumătate din partea carosabilă aferentă căii 1, iar circulația va fi alternată și dirijată prin semafoare.
A doua etapă va avea loc între 14 noiembrie și 4 decembrie 2026. Intervențiile se vor muta pe cel mult jumătate din partea carosabilă aferentă căii 2, în timp ce traficul va continua să se desfășoare alternativ, sub coordonarea semafoarelor.
Organizarea lucrărilor în două etape permite desfășurarea intervențiilor pe porțiuni distincte ale podului. Totuși, restricțiile pot influența timpul de traversare, în special în perioadele cu trafic intens, astfel că șoferii sunt îndemnați să ia în calcul posibile întârzieri.
Autoritățile vor coordona circulația în zona de frontieră
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu anunță că va coopera cu autoritățile competente din România și Bulgaria pentru gestionarea traficului în zona de frontieră. Măsurile urmăresc organizarea circulației pe durata lucrărilor și informarea participanților la trafic cu privire la restricțiile instituite.
Șoferii sunt rugați să respecte semnalizarea rutieră temporară, indicațiile polițiștilor și ale celorlalte autorități aflate în teren. Conducătorii auto trebuie să manifeste atenție sporită în zona lucrărilor și să adapteze deplasarea la condițiile de trafic.
Planificarea călătoriei, esențială în perioada lucrărilor
Cei care urmează să traverseze podul sunt sfătuiți să își planifice deplasările ținând cont de perioada restricțiilor și de faptul că circulația se va desfășura alternativ pe o singură bandă. Verificarea traseului înainte de plecare și includerea unui interval suplimentar pentru traversare pot contribui la evitarea întârzierilor neprevăzute.
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu le mulțumește participanților la trafic pentru înțelegere și cooperare și îi îndeamnă să urmeze indicațiile autorităților pe întreaga durată a lucrărilor. (Paul D.).
-
Exclusivacum 3 zileI.P.J. Prahova – În Băicoi, „legea” se cântă la ureche. Grădinița de cadre: „Curva”, lăutarul, Wetterbestul și „Pulea” Rozin
-
Exclusivacum 4 zileArhitectura dezmatului (III). Polițeanu o intimidează pe Rădună, o protejează pe Pandele: manual de abuz urbanistic la Primăria Ploiești
-
Exclusivacum 4 zile„Nu trage, că-s polițist, nu hoț… de rând!” – Cum s-a tras cu pușca în polițiști la Slatina, iar legea a clipit
-
Exclusivacum 4 zileM.A.I. si beția de impunitate: cum a parcat DNA dosarul în șanț și a pus sindicatele să plătească benzina
-
Exclusivacum 2 zileI.P.J. Prahova – Cascadorii „girofarului” – sezonul III: BMW-ul zburat, Renaultul kamikaze și Dacia-cazan cu folie de bezmetic de la Politia Baicoi
-
Exclusivacum 3 zilePoliția Locală Ploiești și bariera nemuririi…sau cum să nu ai „nicio competență” pe banii contribuabililor (DOCUMENTE)
-
Exclusivacum 2 zileStrăpungerea de Vest a integrității de Est. Pământul e contaminat, primarul (Primarul Ploieștiului) e curat? (DOCUMENTE)
-
Featuredacum 4 zileCanalul Sulina, proprietate personală: România, paznicul gelos al Dunării și fantoma pilotului ucrainean care sperie sateliții ruși




