Politica externa
Cum să pătrunzi în industria de apărare: Ghid în 4 pași pentru a-ți introduce capacitățile în Marina SUA
Oportunități în creștere pentru companiile inovatoare care pot rezolva probleme reale cu rapiditate
Pătrunderea în baza industrială de apărare poate fi anevoioasă. Procesul este lent, opac și adesea pare să favorizeze sistemele vechi și furnizorii stabiliți. Dar acest lucru începe să se schimbe – și pentru cei care se pot mișca rapid și pot rezolva probleme reale, oportunitatea de a avansa este acum.
Marina SUA își adaptează abordarea achizițiilor
Departamentul Marinei, ca și restul Departamentului Apărării, începe în sfârșit să își adapteze abordarea achizițiilor. Bugetele sunt așteptate să rămână limitate, iar ca forță nu ne mai putem permite luxul de a câștiga doar prin masă. Software-ul, inteligența artificială, sistemele fără pilot și integrarea digitală sunt acum factori critici de îmbunătățire a capacităților de luptă – și trebuie să fie disponibile înainte de începerea următorului conflict major.
Timpul și conștientizarea situațională, factori decisivi în luptă
Este evident că timpul și conștientizarea situațională sunt deja valori decisive în luptă. Exemple din Marea Neagră, investițiile făcute în China sau chiar doborârea accidentală recentă a unui F/A-18 sunt indicatori că trebuie să investim acum pentru a câștiga următoarea luptă. Dacă compania ta construiește tehnologie care ne ajută să ne mișcăm mai repede, să gândim mai inteligent, să lovim mai puternic sau să supraviețuim celor mai bune eforturi ale inamicului, vrem să lucrăm cu tine. Dar avem nevoie să ne întâlnești acolo unde suntem – cu urgență, realism și parteneriat.
Ghid în 4 pași pentru a naviga în sistem și a-ți introduce capacitățile în flotă
Având în vedere că conducerea superioară se orientează acum în mod clar către achiziționarea rapidă de elemente digitale care fac diferența, ofer aici un ghid în patru pași pentru a naviga în sistem și a-ți introduce capacitățile în flotă cu cea mai bună viteză posibilă.
Pasul 1: Rezolvă o problemă reală
Cele mai de succes companii nu apar cu o soluție în căutarea unei probleme. Ele încep cu lacune observate în letalitate sau cerințe neîndeplinite și acceptă provocarea de a le rezolva, investind adesea proprii dolari în Cercetare și Dezvoltare Independentă (IRAD) pentru a conecta o soluție matură la o cerință validă.
Din păcate, aceste soluții ar putea să nu fie suficiente în mediul fiscal modern. În timp ce faci cercetarea de piață, ia în considerare identificarea potențialelor dezinvestiri ca offset-uri bugetare pentru sponsorii tăi. Bugetul Marinei este în mare parte alocat, iar personalul major are milioane (sau miliarde) de dolari în cerințe nefinanțate.
Studiază documentele de dezvoltare a războiului pentru a înțelege lacunele de letalitate sau prioritățile nefinanțate care nu sunt încă în buget și fii strategic în abordarea ta. Dacă capacitatea ta ne permite să dezinvestim dintr-un sistem vechi sau să evităm un proces costisitor, nu mai ești doar un vânzător – ești un factor strategic de activare. Ajută-ți sponsorul din Marină să spună o poveste mai bună lanțului său de resurse și îți îmbunătățești șansele de succes pe termen lung.
Pasul 2: Construiește și aliniază-te la rețeaua ta
Marina face mai ușor ca oricând să te conectezi și să obții feedback în timp real de la conducere. Compania ta ar trebui să profite de asta.
Participă la târguri, summit-uri AI și zile ale industriei, unde ar trebui să te angajezi cu participanții la panel și să afli ce comenzi operează în spațiul pe care aspiri să îl sprijini. Folosește LinkedIn pentru a găsi manageri de program, ofițeri de cerințe sau lideri de experimentare ai Flotei și pune întrebări. Mulți dintre noi vrem să ajutăm și se poate desfășura o cantitate enormă de discuții productive la nivel neclasificat.
Trebuie să te aliniezi cu prioritățile sponsorilor din zona ta de misiune, ceea ce poți face doar dacă îți construiești rețeaua și pui întrebarea. De exemplu, Marina de Suprafață a format un Grup de Cerințe de Suprafață (SURFRG) care identifică nevoile tactice și găzduiește periodic zile ale industriei pentru a căuta soluții – dacă acesta este publicul tău țintă, asigură-te că ești acolo.
Dar, de asemenea: Înțelege că fiecare organizație este ușor diferită. Unele Oficii Executive de Program (PEO-uri) dețin autoritate deplină de achiziție. Altele lucrează în tandem cu sponsorii de resurse OPNAV (Oficiul Șefului Operațiunilor Navale) sau cu Comandanții Flotei. A ști unde se iau deciziile – și cine deține banii – te va ajuta să obții tracțiune. Acordă-ți timp să revizuiești propunerile bugetare recente ale Marinei atunci când cauți un sponsor de resurse – o mare parte din bugetul Marinei este alocat sub platformele noastre (nave, submarine, aeronave) – așa că, dacă tehnologia ta beneficiază platformele, ar putea fi un loc mai bun de început decât sponsorii mai de nișă.
Pasul 3: Informează-te despre cum să obții finanțare
Odată ce te-ai aliniat la o problemă și ai construit relații, există o gamă de vehicule dovedite pentru a căuta finanțare. Niciuna dintre aceste soluții nu include în mod explicit venituri recurente anuale (care vor fi acoperite la Pasul 4) și pot acționa ca bani de pornire pentru a-ți pune piciorul în ușă.
- Accelerarea Achiziției și Dispunerii Tehnologiilor Inovatoare (APFIT): Dolari direcți de achiziție (de obicei 10-50 de milioane de dolari) pentru tehnologie gata de tranziție, iar anul acesta sunt luate în considerare și soluții doar software. Serviciile nominalizează proiecte anual – și poți încă să te înscrii pentru anul acesta (pachetele scad în iulie)!
- Cercetare Inovativă pentru Întreprinderi Mici (SBIR):
- SBIR Faza I: Dovada Conceptului (~50K-275K dolari), termen de 6-12 luni.
- SBIR Faza II: Dezvoltarea prototipului (750K-1.8M dolari), de obicei 12-24 luni.
- SBIR Faza III: Comercializare folosind alți dolari DoD. Fără limită de finanțare; trebuie să se bazeze pe SBIR anterior.
- Creștere Tactică a Finanțării (TACFI) / Creștere Strategică a Finanțării (STRATFI): Punte între SBIR și producția la scară. Mai axat pe Forțele Aeriene și Forțele Spațiale, dar se pot aplica și soluții navale. Necesită fonduri de contrapartidă de la tine ca partener industrial. TACFI, până la 2 milioane de dolari; STRATFI, până la 15 milioane de dolari+.
- Deschidere de Soluții Comerciale (CSO) a Unității de Inovare a Apărării (DIU): Finanțată direct de Oficiul Secretarului Apărării, DIU adoptă mecanisme rapide de contractare a prototipurilor folosind Autoritatea pentru Alte Tranzacții pentru a potrivi industria cu o nevoie de serviciu. De obicei, dimensionat la livrarea de produse minime viabile în 6-24 de luni, cu niveluri de finanțare care pot ajunge până la 100 de milioane de dolari.
- Implicarea Comandantului Flotei și de Tip: Comandamentele Componentelor Navale, cum ar fi Comandamentul Forțelor Flotei SUA (USFFC) și Comandanții de Tip (TYCOM-uri), cum ar fi Comandantul Forțelor Navale de Suprafață, pot finanța capacități emergente din conturile lor Operațiuni și Întreținere, Marina (OMN) – adesea denumită „scoaterea din ascunzătoare” – în funcție de clasificarea finanțării ca investiție sau cheltuială, așa cum este definit în Regulamentele de Management Financiar (FMR). Deși acești comandanți trebuie să utilizeze în continuare autoritățile de contractare ale Marinei cuprinse în FMR, ei se pot mișca adesea rapid cu privire la piloți prin valorificarea dolarilor interni și a rutelor de achiziție simplificate.
Pasul 4: Rămâi Finanțat
Dacă ai lansat cu succes un pilot, următoarea ta provocare este să depășești valea bugetară a morții și să obții finanțare de susținere. Ciclul bugetar al Marinei planifică cu 2,5 ani înainte, așa că, în funcție de sursa finanțării tale pilot, pot exista ani slabi înainte de scalarea cu finanțare alocată de Congres prin Memorandumul Obiectiv al Programului (POM). Pentru a face din tehnologia ta o parte a forței viitoare, trebuie să-ți ajuți sponsorul:
- Aliniază-te la o cerință validată sau la un Element de Program (PE). Cu capacitățile emergente, acest lucru poate implica scrierea de noi cerințe care ne ajută să rămânem înaintea adversarilor noștri.
- Justifică includerea în Memorandumul Obiectiv al Programului (POM). Fiecare element de linie din buget este concurat și prioritizat, iar noile începuturi sunt adesea tratate cu scepticism de mijlocul birocratic înghețat care are cerințe nefinanțate de lungă durată.
- Asigură-te că o imagine holistică a finanțării, inclusiv costurile pentru datele ciclului de viață, planurile de reîmprospătare tehnologică și instruirea, este inclusă atunci când este necesar.
- După cum s-a menționat anterior, nu ezita să recomanzi dezinvestirile pe care tehnologia ta le permite. Creșterea limitată a liniei de sus face din aceasta o necesitate.
Ultimul cuvânt
Calea nu este nici directă, nici lipsită de durere, dar poate fi extrem de plină de satisfacții pentru tine, partenerii noștri din industrie și, important, pentru marinarii noștri în luptă. Dacă începi cu rezolvarea unei probleme, construiești relațiile potrivite, folosești instrumentele de mai sus pentru a obține finanțare și planifici din timp pentru a rămâne relevant, poți face o diferență reală – rapid.
Marina are nevoie de parteneri care gândesc cu îndrăzneală, se mișcă rapid și rezolvă problemele războiului.
Featured
Inovație revoluționară în apărarea israeliană: Motoarele hibride extind drastic raza dronelor tactice
Gigantul israelian din industria de apărare, Elbit Systems, a deschis un nou capitol în tehnologia dronelor, selectând startup-ul Lowental Hybrid pentru a furniza un motor hibrid-electric inovator. Suficient de compact pentru a echipa dronele tactice, acest motor promite o extindere semnificativă a autonomiei sistemelor fără pilot, marcând o inovație crucială în domeniul UAV-urilor.
O colaborare strategică pentru viitorul dronelor
„Această realizare reflectă modul în care o cooperare strânsă între startup-uri inovatoare și lideri consacrați în domeniul apărării poate accelera progresul semnificativ în sectorul UAV”, a declarat Doron Fridman, CEO al Lowental Hybrid. Acordul, întins pe durata unui deceniu, include dezvoltarea, achiziția și servicii, cu o anvelopă financiară inițială de aproximativ 1,4 milioane de dolari, urmată de venituri substanțiale pe mai mulți ani din sisteme și suport adițional. Lowental Hybrid va oferi suport dedicat de inginerie și integrare pe tot parcursul contractului, permițând Elbit Systems să integreze tehnologia de propulsie hibridă într-o multitudine de programe UAV.
„Native Parallel Hybrid”: Soluția compactă și eficientă
Produsul Lowental Hybrid pentru Elbit, denumit „Native Parallel Hybrid propulsion systems”, aduce o inovație mult așteptată. Până acum, tehnologia hibrid-electrică era limitată la aeronave de dimensiuni mai mari. În contextul în care platformele integral electrice au arătat limitări de anduranță – un motiv pentru care forțe armate precum US Air Force au optat pentru abordări hibrid-electrice – dronele tactice se confruntau cu provocări similare. Totuși, arhitecturile hibride erau greu de scalat pentru a fi suficient de ușoare și mici. Motorul „Native Parallel Hybrid” rezolvă această problemă, promițând o creștere a duratei de zbor de cinci ori sau chiar mai mult. De exemplu, un UAV experimental cu baterii de 6 kilograme avea un timp de zbor de două ore; cu noul sistem, un UAV echipat cu baterii de 3 kilograme ar putea zbura timp de 10 ore, demonstrând potențialul imens pentru dronele reale.
Avantaje multi-fațetate: Stealth și reîncărcare inteligentă
Combinația de energie electrică și combustibil oferă multiple avantaje, dincolo de extinderea razei și duratei de zbor. Fridman a subliniat că UAV-urile pot alterna între motorul pe combustibil, care poate fi mai zgomotos, și un motor electric, cu o semnătură acustică redusă. Aceasta înseamnă că drona poate opera cu o discreție sporită atunci când este necesar, un atu vital pentru misiunile de ISR (Inteligență, Supraveghere și Recunoaștere). Tehnologia îndeplinește, de altfel, standardele NATO pentru operațiuni stealth electrice, menținând în același timp fiabilitatea militară și reducând dependența de baterii. Un alt beneficiu este capacitatea combustibilului de a reîncărca bateriile pe durata unui zbor lung.
Integrarea este relativ simplă, implicând „scoaterea unor baterii și înlocuirea lor cu rezervoare de combustibil”, conform declarațiilor companiei. Tehnologia ar putea fi aplicată și munițiilor rătăcitoare (loitering munitions), care ar putea beneficia de o lansare silențioasă și o accelerare rapidă, urmată de utilizarea motorului pe combustibil pentru distanțe mari.
Un multiplicator de forță: O piață globală la orizont
Capacitatea de a rămâne în aer mai mult timp este un „schimbător de joc”, a afirmat Fridman, descriind colaborarea drept o etapă importantă care „îmbunătățește anduranța, fiabilitatea și simplitatea utilizării”. Lowental Hybrid, fondată în 2018, vizează și alte piețe și clienți în SUA și Europa, consolidându-și poziția într-un domeniu în plină expansiune al inovației în propulsia dronelor, alături de alte companii care explorează soluții precum motoarele pe combustibil greu sau cele pe hidrogen.
Featured
KC-390: Avionul Embraer care redefinește versatilitatea aeriană – Un multiplicator de forță strategic
În peisajul dinamic al operațiunilor militare moderne, unde adaptabilitatea și eficiența sunt primordiale, platforma KC-390 a producătorului brazilian Embraer se impune ca o soluție revoluționară. Depășind definițiile convenționale, acest avion nu este doar un simplu transportor, un avion de realimentare sau o unitate medicală aeriană. KC-390 este, de fapt, toate acestea la un loc – și mult mai mult.
Transformare rapidă: Flexibilitate operațională fără precedent
Punctul forte al aeronavei KC-390 rezidă în capacitatea sa de a se metamorfoza rapid dintr-o configurație în alta. Proiectat pentru o flexibilitate operațională maximă, avionul poate fi transformat pentru a îndeplini diferite misiuni în doar câteva ore, nu în zile. Această capacitate de adaptare rapidă permite forțelor aeriene să răspundă cu agilitate cerințelor fluctuante ale câmpului de luptă sau ale operațiunilor umanitare, optimizând resursele și timpul de reacție.
O platformă multi-misiune: Mai mult decât un simplu avion
De la transportul trupelor și echipamentelor grele, la realimentarea în aer a altor aeronave sau la evacuarea medicală a răniților din zone de conflict, KC-390 excellează în fiecare rol. Această versatilitate intrinsecă transformă aeronava într-un veritabil multiplicator de forță, consolidând capacitățile operaționale ale oricărei armate care o adoptă. Prin intermediul unor analize recente, inclusiv o examinare aprofundată realizată de publicația Breaking Defense, s-a demonstrat modul în care platforma își poate schimba rolurile rapid și eficient, confirmând promisiunea unei eficiențe operaționale superioare.
Capacitatea KC-390 de a integra multiple funcții într-o singură platformă reduce necesitatea unei flote diverse și costisitoare, oferind o soluție economică și strategică pentru provocările complexe ale spațiului aerian contemporan.
Featured
Schimbare de paradigmă în apărarea nordică: Norvegia alege rachetele coreene și dă tonul unei noi ere
O victorie răsunătoare pentru exporturile de apărare sud-coreene a marcat o schimbare seismică în peisajul achizițiilor militare nordice. Norvegia a anunțat recent că a ales sistemul de rachete cu lansare multiplă Chunmoo de la Hanwha Aerospace, preferându-l în detrimentul unor concurenți occidentali de prestigiu, într-o mișcare ce redefinește tradițiile de achiziții militare ale regiunii.
Acordul revoluționar: O investiție fără precedent
Decizia reprezintă o premieră, fiind una dintre cele mai mari investiții realizate vreodată pentru Armata Norvegiană. Ministrul Apărării, Tore O. Sandvik, a subliniat că această achiziție va consolida semnificativ capacitatea de apărare a țării. Afacerea, evaluată la 19 miliarde de coroane norvegiene (aproximativ 2 miliarde de dolari), include 16 sisteme de lansare și un număr nespecificat, dar „mai mare”, de rachete, disponibile în trei variante de rază, inclusiv una capabilă să atingă 500 de kilometri.
De ce Hanwha? Performanță, viteză și integrare superioară
Procesul de selecție, demarat la sfârșitul anului trecut, a inclus o evaluare riguroasă a ofertelor din partea unor giganți ai industriei de apărare, precum KNDS și Rheinmetall din Germania, consorțiul suedezo-american Saab și Boeing, precum și o alternativă americană cu sistemul HIMARS al Lockheed Martin. Conform declarațiilor oficiale de la Oslo, Hanwha a fost aleasă deoarece sistemul Chunmoo a îndeplinit pe deplin toate cerințele esențiale: performanță excepțională, viteză de livrare, costuri avantajoase și integrare completă. De altfel, soluția sud-coreeană va fi livrată „mai rapid și mai rezonabil decât celelalte alternative”.
Implicații strategice și consolidarea lanțului de aprovizionare european
Aceste sisteme vor introduce o capacitate critică de lovitură la distanță lungă, vitală în contextul preocupărilor crescânde de securitate generate de Rusia în Arctica și pe flancul nordic al NATO. Livrările unităților de lansare și a materialelor de instruire sunt programate pentru perioada 2028-2029, urmate de rachete în 2030-2031, sistemul atingând capacitatea operațională completă în termen de patru ani. Un avantaj major pentru Hanwha, și implicit pentru Norvegia, este lanțul său de aprovizionare robust, facilitat de producția din Polonia. Varșovia achiziționează deja aproape 300 de sisteme Chunmoo și mii de rachete, stabilind linii locale de producție a rachetelor prin parteneriat cu Hanwha. Aceasta va permite aprovizionarea utilizatorilor europeni, inclusiv a Norvegiei, sporind securitatea și fiabilitatea lanțului de aprovizionare în regiune. Mai mult, Hanwha a oferit stimulente puternice, inclusiv cooperare industrială cu firme norvegiene, evaluată la 120% din valoarea contractului, și plăți care încep doar la livrarea produselor.
Divergențe politice: Apărarea națională sub lupă
Decizia Guvernului de la Oslo nu a fost însă unanim acceptată. Partidul de opoziție Kristelig Folkeparti (Creștin Democrații) a votat împotriva propunerii Hanwha în parlamentul Stortinget. Membrii partidului și-au exprimat convingerea că Norvegia ar fi trebuit să opteze pentru o cooperare norvegiano-europeană, conform relatărilor presei locale, reflectând o dezbatere continuă privind echilibrul dintre alianțele tradiționale și noile oportunități globale.
-
Exclusivacum 5 zileVărbilău, SRL-ul „Cărbunaru & Co.”: Unde banul public e afacere de familie, cu happy hour la corupție! (II)
-
Exclusivacum 5 zileJilava: „Arhiva Neagră” a „Văduvei” și „Filmul” cu Pian care nu se mai vede! Teoroc, de la „baroneasă” la „suspectă de curățat probe” – Un blockbuster penal de neratat!
-
Exclusivacum 12 oreClanul contabililor fericiți” din Boldești-Scăeni: Cifra de afaceri a rudei, profitul din banii publici!(I)
-
Exclusivacum 5 zileRăsturnare de situație la CCR: Pensiile militare, sub scut constituțional! Sindicatul Diamantul avertizează Guvernul pe tema unui „OUG” misterios
-
Exclusivacum 3 zileCircul de la Ploiești: Poliția Locală Ploiesti, azilul „ospătarilor” și coșmarul paraclinicilor politic activi – Statul de drept, în vacanță la „Revelion”!
-
Exclusivacum 5 zilePloiești, Mecca Țepelor: Il Capo și marionetele, in paradisul impunității (cu BMW și lacrimi de crocodil?)
-
Exclusivacum 3 zilePenitenciarul Giurgiu: Unde „spionii” au rămas fără baterii, iar informațiile critice mor pe drumul spre sefi
-
Exclusivacum 5 zileCIRCUL „ANTIGRINDINĂ”: CUM S-A TRANSFORMAT „SCUTUL NAȚIONAL” ÎN MAȘINA DE SPĂLAT BANI CU TENTACOLE SPRE KREMLIN ȘI OTRĂVIREA RECOLTELOR!



