Connect with us

Actualitate

O a doua administrație Trump: Noul peisaj al securității naționale și măsuri ce urmează

Publicat

pe

În săptămâna de după alegerile prezidențiale din SUA, se conturează un nou cabinet pentru o posibilă a doua administrație Trump, cu un post cheie în securitate națională, care pare să fie liber.

Potrivit rapoartelor, președintele ales Donald Trump ia în considerare pe deputatul Mike Waltz din Florida ca viitor consilier pentru securitate națională, o informație confirmată de Trump marți după-amiază. De asemenea, se raportează că Trump plănuiește să-l nominalizeze pe senatorul din Florida, Marco Rubio, ca secretar de stat, iar guvernatoarea din Dakota de Sud, Kristi Noem, pe postul de secretar pentru Securitate Internă.

Waltz a servit în Armată ca Beret Verde și, conform biografiei sale, a avut misiuni în Afganistan și în alte locuri. A lucrat și în Pentagon în timpul administrației Bush înainte de a fonda o firmă de servicii de apărare numită Metris Solutions, care a câștigat contracte pentru antrenarea forțelor speciale afgane. Metris a fost achiziționată de PAE în 2020.

Waltz a câștigat mandatul său actual în Cameră în 2018 și a făcut parte din Comitetul pentru Servicii Armate, precum și din comitetele pentru afaceri externe și de informații. În declarațiile publice, el s-a prezentat ca un „hawk” al Chinei, o trăsătură pe care o împărtășește cu Rubio — ceea ce sugerează că, sub o administrație Trump, nu va exista o reticență față de ideea că China constituie „amenințarea principală” pentru armata americană.

De asemenea, Waltz este unul dintre cei doi autori ai legii bipartizane „Ships For America Act”, o inițiativă de consolidare a bazei industriale maritime a țării, atât în ceea ce privește transportul comercial, cât și construcția de nave militare. Acest lucru ar putea însemna că constructorii navali din cadrul Marinei ar putea beneficia de un buget favorabil în prima bugetare Trump, care ar putea avea loc chiar din primăvara aceasta.

La un eveniment din septembrie organizat de Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale, Waltz a susținut crearea unui „czar maritim” — o persoană unică în cadrul ramurii executive a guvernului, ale cărei autorități să se extindă asupra problemelor maritime legate de Departamentele Apărării și Transporturilor. Ca consilier pentru securitate națională, această idee ar putea deveni realitate.

În plus, Waltz a fost unul dintre cei doi co-sponsori ai unei inițiative din 2023 pentru a autoriza utilizarea forței militare împotriva cartelurilor de droguri mexicane. În cadrul unei platforme de campanie, Trump s-a angajat să „folosească toate resursele necesare pentru a opri invazia — inclusiv mutarea a mii de trupe aflate în prezent în străinătate pe granița noastră de sud.” Trump a discutat, de asemenea, despre trimiterea operatorilor de forțe speciale în Mexic pentru a viza liderii cartelurilor.

Într-o notă pentru investitori, analistul Byron Callan de la Capital Alpha Partners a declarat că numirea lui Waltz ar putea avea „implicații mixte” pentru cheltuielile de apărare.

„Punctele sale de vedere asupra Chinei ar putea fi pozitive, dar cele referitoare la carteluri, ajutorul pentru Ucraina și ‘waste’ (risipa) din cadrul DoD ar putea implica nuanțe pe care contractanții din domeniul apărării vor trebui să le analizeze în 2025 și ulterior,” a scris Callan, menționând o audiență din aprilie a HASC în care Waltz a ridicat problemele legate de risipă, fraudă și abuz.

Între timp, cursa pentru ocuparea postului de secretar al apărării pare să fie complet deschisă. Trei nume de frunte din cercurile de apărare au fost eliminate de pe listă: Waltz, care va ocupa funcția de consilier pentru securitate națională; fostul secretar de stat Mike Pompeo, care a fost exclus de Trump; și senatorul Tom Cotton din Arkansas, care s-a retras din competiție și se așteaptă acum să fie numit președinte al Comitetului de Informații din Senat. În partea Senatului, se estimează că senatorul Roger Wicker din Mississippi va prelua conducerea Comitetului pentru Servicii Armate al Senatului. Wicker este arhitectul unui plan de creștere dramatică a bugetului de apărare, vizând atingerea a 5% din PIB, cu o creștere de 55 de miliarde de dolari în FY25. Deși acest plan părea mort din start sub o administrațiedemocratică, ar putea primi mai mult suport din partea unei administrații Trump.

Planul lui Wicker ar prevedea creșterea maximală a producției de muniție, cu excepția cazului în care stocurile sunt deja peste nivelul necesar, și ar solicita crearea de linii alternative de producție pentru a crește capacitatea pe termen scurt. De asemenea, ar reforma Legea Producției de Apărare cu autorități actualizate — care nu sunt specificate — și ar executa un stoc de 5,2 miliarde de dolari de proiecte DPA pentru microelectronice, turnătorii și forjări, precum și biomanufacturare.

În domeniul apărării cu rachete, Ministerul Apărării ar trebui să implementeze cât mai curând sistemul de apărare Guam, să inverseze decizia de a anula interceptoarele SM-3 Block 1B și să intensifice liniile de producție existente pentru interceptoare, „explorând opțiunile pentru alte sisteme precum NASAMS, FrankenSAM și altele,” conform unui rezumat al planului.

Planul recomandă o listă de priorități specifice fiecărui serviciu, solicitând Marinei să îmbunătățească sănătatea bazei industriale de construcții navale pentru a putea oferi o flotă de 355 de nave — cu propunerea lui Wicker stabilind chiar o cale pentru a ajunge la 357 de nave până în 2035. Include reforme pentru a ajuta constructorii de submarine să ajungă la trei submarine de atac de tip Virginia pe an și crearea unui program de „bază industrială la scară mare” pentru combatantele de suprafață, care ar costa 20 de miliarde de dolari pe parcursul a cinci ani. Marina ar trebui, de asemenea, să accelereze achiziția de nave fără pilot subacvatice și drone de suprafață, folosind achiziții pe mai mulți ani pentru a cumpăra nave amfibii.

Planul lui Wicker afirmă că Forțele Aeriene ar trebui să achiziționeze cel puțin 340 de aeronave de vânătoare în următorii cinci ani și „cel puțin să dubleze” achiziția de bombardiere B-21, care este în prezent setată pentru 100 de avioane. De asemenea, direcționează Forțele Aeriene să înceapă un program de achiziții rapide pentru E-2D Hawkeye, în loc de a cumpăra E-7 Wedgetail.

Armata ar trebui să „adopte lecțiile învățate din războiul din Ucraina” și să continue desfășurarea de noi unități de apărare aeriană și contra-UAS, conform planului. De asemenea, ar trebui să accelereze dezvoltarea de muniții de lungă rază și tehnologii de comandă și control pentru operațiuni în Pacificul de Vest.

Între timp, Corpul Marinilor trebuie să facă investiții „majore” în tehnologiile care să permită logistica sofisticată contestată și să accelereze planurile de proiectare a forței 2030.

Actualitate

Halo_Shield: Noua frontieră a apărării împotriva amenințărilor aeriene asimetrice

Publicat

pe

De

Un conflict asimetric, o soluție modernă

Sistemele aeriene fără pilot (UAS) au redefinit complet dinamica apărării spațiului aerian, transformând-o într-un joc asimetric și extrem de rapid. Astăzi, dronele accesibile, care pot fi achiziționate cu mai puțin de 1.000 de dolari, reprezintă o amenințare critică pentru infrastructura strategică și obiectivele militare de mare valoare. Metodele tradiționale de apărare, bazate preponderent pe radare punctuale, se dovedesc insuficient de agile pentru a contracara atacurile multiple, rapide și venite din direcții imprevizibile.

Halo_Shield: Arhitectura rezilienței distribuite

Pentru a răspunde acestor provocări, a fost dezvoltată arhitectura modulară Halo_Shield, un sistem de combatere a dronelor (C-UAS) conceput să fuzioneze datele de la senzori activi și pasivi într-o imagine operațională unificată. Sistemul funcționează prin „Tile-uri” – componente integrate care conectează senzori tactici și efectori (inclusiv lasere de mare energie, precum sistemul LOCUST) într-un lanț de neutralizare distribuit. Această abordare elimină dependența de un singur punct de detecție, crescând semnificativ rata de succes a apărării.

De la experiment la succes operațional

În cadrul unor exerciții riguroase – T-REX 25-2, TWIX 2026 și T-REX 2026 – Halo_Shield a demonstrat capacități de necontestat. Validările din teren au confirmat că sistemul poate fi configurat în câteva minute, oferind o disponibilitate aproape continuă și interoperabilitate avansată. La Grand Forks, Halo_Shield a marcat o premieră prin coordonarea angajărilor cu laser de mare energie, preluând rolul de comandă și control direct și confirmând viabilitatea unui concept de apărare stratificat, gata pentru desfășurări rapide în medii complexe.

Ingeniozitate sub presiune: Lecții din deșert pentru tehnologia militară

Criza din Mojave

În timpul unor teste recente desfășurate în temperaturile extreme ale deșertului Mojave, terminalele terestre Starlink utilizate de armată au început să cedeze din cauza supraîncălzirii. Fără sprijin tehnic specializat în proximitate, soldații au recurs la o soluție de avarie ingenioasă: răcirea antenelor cu tricouri ude. Această abordare neașteptată a reușit să mențină fluxul de date esențial pentru operațiuni, demonstrând că adaptabilitatea pe câmpul de luptă poate suplini, uneori, lipsa echipamentelor complet ranforsate.

Tehnologia comercială: Avantaje și limite

Incidentul a scos la iveală dilema actuală a achizițiilor militare: echilibrul dintre rapiditatea tehnologiei comerciale și durabilitatea echipamentelor de tip „bespoke”. Dacă soluțiile comerciale, precum Starlink sau sistemele 5G, permit o desfășurare rapidă și costuri reduse cu 50% față de sistemele tradiționale, ele nu sunt întotdeauna proiectate pentru mediile austere.

Viitorul achizițiilor: Pragmatism peste supradimensionare

Lecția desprinsă de armată este clară: nu orice limitare tehnică necesită reproiectarea completă a unui sistem. Oficialii militari susțin acum că, dacă o procedură tactică simplă (precum răcirea improvizată) rezolvă problema fără a afecta misiunea, aceasta este preferabilă investițiilor masive în „supraransforsare”. Această filozofie, aplicată în urma experimentelor recente, ar putea schimba fundamental modul în care armata accelerează adopția tehnologiilor moderne, punând accent pe eficiență și adaptabilitate.

Schimbări la vârful Armatei SUA: Interim interimar în timpuri incerte

O numire surpriză

Într-o mișcare rapidă, Adam Telle a fost numit secretar interimar al Armatei, preluând funcția imediat după demisia surprinzătoare a predecesorului său. Telle, care ocupă în prezent funcția de asistent al secretarului Armatei pentru lucrări civile, a fost descris drept un patriot respectat, decizia fiind salutată de liderii din cadrul Comitetului pentru Forțele Armate din Senat.

Leadership în tranziție

Această schimbare vine într-un moment critic pentru forțele terestre, care traversează o perioadă de modernizare accelerată. Instituția se confruntă însă cu un vid de conducere la nivel înalt, atât pe plan civil, cât și militar. În timp ce Telle ocupă temporar fotoliul de secretar, postul de șef al Statului Major rămâne sub semnul incertitudinii după eliminarea generalului Randy George. Deși s-au vehiculat nume pentru acest post, Casa Albă nu a formalizat încă nicio nominalizare, pe fondul unor controverse politice privind credentialele potențialilor candidați. Pentagonul a dat asigurări că se lucrează la finalizarea acestor numiri, însă instabilitatea de la vârful ierarhiei militare rămâne un punct fierbinte în dezbaterea de la Washington.

Citeste in continuare

Actualitate

Oshkosh Defense pune presiune pe pușcașii marini: oferta pentru vehicule JLTV expiră la 31 octombrie

Publicat

pe

De

Compania promite primele vehicule în mai puțin de un an

Oshkosh Defense le-a transmis pușcașilor marini americani că trebuie să decidă până la 31 octombrie dacă acceptă oferta companiei de a furniza vehicule tactice ușoare comune — JLTV — într-un interval mai mic de un an.

Propunerea vine în contextul în care AM General întâmpină întârzieri în producția versiunii modernizate JLTV A2, după ce a câștigat contractul pentru fabricarea acesteia. În lipsa unei decizii din partea Marine Corps, viitorul liniei de producție JLTV operate de Oshkosh rămâne incert.

Un „pod de producție” pentru a evita blocajele

Oshkosh își promovează intens oferta, denumită „production bridge” — sau „pod de producție”. Compania susține că soluția ar permite Marine Corps să continue procesul de modernizare, oferind în același timp AM General timpul necesar pentru a recupera întârzierile de producție.

Reprezentanții companiei afirmă că fiecare zi în care noile vehicule nu ajung în unități amână modernizarea forțelor și sporește riscurile operaționale. În acest scenariu, contractul propus de Oshkosh ar funcționa ca un mecanism temporar de protecție, nu ca o încercare de a elimina AM General din program.

Investiții private de peste 50 de milioane de dolari

Pentru a putea începe rapid producția, Oshkosh spune că a alocat peste 50 de milioane de dolari din capital propriu. Banii sunt destinați extinderii capacității industriale și achiziției anticipate a materialelor cu termene lungi de livrare.

Compania estimează că poate produce și livra aproximativ 1.200 de vehicule JLTV pe an. Primele unități ar putea ajunge la pușcașii marini în aproximativ zece luni de la activarea acordului.

Oferta se bazează pe forța de muncă disponibilă, spațiul actual de producție și relațiile existente cu furnizorii. Dacă decizia este amânată după 31 octombrie, toate aceste elemente — inclusiv capacitatea industrială și disponibilitatea componentelor — ar trebui reevaluate.

Fără semnale clare din partea Marine Corps

Oshkosh susține că Marine Corps a fost informat cu privire la termenul-limită și că oficialii au înțeles motivele pentru care compania a impus această dată. Cu toate acestea, până în prezent nu ar fi existat niciun semnal clar privind direcția în care intenționează să acționeze serviciul militar.

În lipsa unei cereri ferme, Oshkosh ar putea redirecționa capacitățile pregătite către alte activități: mentenanța flotei existente, contracte cu parteneri internaționali sau programe asociate, precum ROGUE Fires. Țările partenere reprezintă deja o piață concretă, după ce Țările de Jos au selectat compania pentru producția unei versiuni olandeze a vehiculului JLTV.

Marine Corps caută un al doilea furnizor

Marine Corps a publicat în luna mai o solicitare pentru identificarea unui al doilea furnizor de JLTV. Documentul viza variante comerciale sau deja dezvoltate, „mature, pregătite pentru producție și rapid de introdus în dotare”.

Serviciul militar american a precizat că analizează permanent opțiunile de achiziție pentru a respecta cerințele aprobate privind JLTV, pentru a menține nivelul de pregătire operațională și pentru a limita riscurile asociate introducerii noilor vehicule.

În acest context, Oshkosh s-a poziționat pentru a furniza modelul JLTV A1, a cărui linie de producție a rămas activă pentru comenzile comerciale ale companiei.

Un necesar de 12.500 de vehicule

Pentru anul fiscal 2027, Marine Corps solicită 244,9 milioane de dolari pentru achiziția a peste 340 de vehicule JLTV A2. Obiectivul total al pușcașilor marini este de aproximativ 12.500 de vehicule, însă Oshkosh estimează că până acum a fost livrat mai puțin de 60% din necesarul planificat.

Întârzierile AM General au atras critici din partea parlamentarilor americani, atât republicani, cât și democrați. Un senator democrat din Wisconsin a catalogat situația drept o performanță inacceptabilă pentru unul dintre cele mai importante contracte de vehicule ale Departamentului Apărării.

AM General invocă dificultăți de tranziție

Conducerea AM General a pus întârzierile pe seama unor probleme complexe de tranziție și a anunțat că firma intenționează să atingă producția la capacitate maximă în 2027.

În pofida acestor probleme, Oshkosh insistă că oferta sa nu urmărește falimentarea sau blocarea programului AM General. Compania afirmă că obiectivul este să ofere Marine Corps o soluție intermediară, astfel încât serviciul să își continue modernizarea, iar producătorul desemnat să câștige timp pentru recuperarea întârzierilor.

Citeste in continuare

Actualitate

Cum poate fi îmbunătățit controlul proceselor de producție: 5 sfaturi pentru antreprenori

Publicat

pe

Controlul proceselor de producție reprezintă un factor critic pentru succesul unei companii care realizează diverse tipuri de produse. Lipsa unei monitorizări eficiente poate genera întârzieri, costuri suplimentare, pierderi de materiale și dificultăți în respectarea comenzilor. În schimb, o organizare bine pusă la punct permite utilizarea optimă a resurselor și creșterea productivității.

Fie că administrezi o fabrică de dimensiuni mici sau o companie cu procese complexe de producție, implementarea unor metode moderne de control te poate ajuta să identifici rapid problemele și să optimizezi activitatea. Iată cinci recomandări care pot contribui la îmbunătățirea performanței operaționale:

1. Monitorizează permanent fluxul de producție

Primul pas către un control eficient este să ai o imagine clară asupra fiecărei etape din procesul de producție.

Este important să urmărești în permanență:

  • stadiul comenzilor;
  • consumul de materii prime;
  • timpul necesar fiecărei operațiuni;
  • gradul de utilizare a utilajelor;
  • eventualele blocaje din proces.

Monitorizarea continuă permite identificarea rapidă a întârzierilor și intervenția înainte ca acestea să afecteze termenele de livrare.

2. Standardizează procesele de lucru

Lipsa unor proceduri clare poate conduce la diferențe de calitate și la apariția erorilor.

Standardizarea proceselor contribuie la:

  • reducerea variațiilor dintre loturile produse;
  • respectarea acelorași pași de lucru;
  • instruirea mai rapidă a noilor angajați;
  • creșterea eficienței operaționale.

În plus, procedurile bine documentate facilitează identificarea și corectarea eventualelor neconformități.

3. Analizează indicatorii de performanță

Deciziile eficiente se bazează pe date concrete, nu pe estimări.

Stabilește indicatori relevanți pentru activitatea companiei, precum:

  • timpul de producție;
  • costul pe unitatea produsă;
  • gradul de utilizare a echipamentelor;
  • rata produselor neconforme;
  • productivitatea echipelor;
  • respectarea termenelor de livrare.

Analiza periodică a acestor indicatori oferă informații valoroase despre performanța proceselor și evidențiază zonele care necesită optimizare.

4. Automatizează colectarea și centralizarea datelor

În multe companii, informațiile despre producție sunt încă înregistrate manual, ceea ce poate genera întârzieri și erori. Prin digitalizarea proceselor, datele pot fi colectate și actualizate în timp real, oferind managerilor acces rapid la informații privind:

  • comenzile aflate în lucru;
  • consumurile efective;
  • stocurile de materii prime;
  • gradul de încărcare al liniilor de producție;
  • situația livrărilor.

Centralizarea automată a datelor contribuie la reducerea timpului alocat activităților administrative și la creșterea acurateței informațiilor.

5. Utilizează o soluție integrată pentru managementul producției

Pe măsură ce activitatea companiei se dezvoltă, coordonarea proceselor devine tot mai complexă. Implementarea unui sistem ERP pentru producție permite integrarea informațiilor din producție, achiziții, gestiune, planificare, contabilitate și vânzări într-o singură platformă. Astfel, managerii pot urmări în timp real evoluția comenzilor, consumurile de materiale, costurile de producție și gradul de utilizare a resurselor, având la dispoziție informațiile necesare pentru luarea unor decizii rapide și bine fundamentate.

Alte măsuri care contribuie la eficientizarea producției

Pe lângă digitalizare și monitorizarea proceselor, există și alte acțiuni care pot avea un impact important asupra performanței companiei. Printre acestea se numără:

  • planificarea corectă a comenzilor;
  • întreținerea preventivă a utilajelor;
  • optimizarea fluxurilor de materiale;
  • instruirea continuă a angajaților;
  • colaborarea eficientă între departamente.

Aceste măsuri reduc riscul apariției blocajelor și contribuie la desfășurarea activității în condiții optime.

Beneficiile unui control eficient al proceselor de producție

Companiile care investesc în optimizarea proceselor obțin avantaje importante atât din punct de vedere operațional, cât și financiar. Printre cele mai importante beneficii se numără:

  • reducerea costurilor de producție;
  • utilizarea mai eficientă a resurselor;
  • diminuarea pierderilor de materiale;
  • respectarea termenelor de livrare;
  • creșterea productivității;
  • îmbunătățirea calității produselor;
  • decizii bazate pe date actualizate.

Greșeli frecvente pe care antreprenorii ar trebui să le evite

Chiar și companiile cu experiență pot întâmpina dificultăți dacă nu acordă suficientă atenție controlului proceselor de producție. Cele mai întâlnite greșeli sunt:

  • lipsa unor indicatori de performanță;
  • planificarea ineficientă a producției;
  • utilizarea unor sisteme neintegrate;
  • monitorizarea manuală a activităților;
  • comunicarea deficitară între departamente.

Identificarea și corectarea acestor probleme generează îmbunătățiri semnificative în performanța operațională.

Controlul eficient al proceselor de producție reprezintă unul dintre cele mai importante elemente pentru dezvoltarea unei companii competitive. Monitorizarea activităților, standardizarea procedurilor, analiza indicatorilor și digitalizarea fluxurilor de lucru permit reducerea costurilor și utilizarea mai eficientă a resurselor. Prin implementarea unor soluții moderne și adoptarea unei abordări bazate pe date, antreprenorii pot crește productivitatea, pot îmbunătăți calitatea produselor și pot răspunde mai rapid cerințelor de pe piețe tot mai dinamice.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv23 de ore ago

MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” –  Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul

De la strategie națională la șmecherie organizată Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) a fost vândut românilor drept „motor...

Exclusiv23 de ore ago

Harta dragostei penale din Brașov: cum se fură cu sentiment și se delapidează cu sufletul la gură

În județul Brașov, după toate aparențele și după cum susțin sursele și reclamațiile, nu mai vorbim doar de afaceri dubioase,...

Exclusiv23 de ore ago

TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane

În orașul în care autobuzele abia se târăsc, iar datoriile sar în aer, la TCE Ploiești nu curge motorină. Curge...

Exclusiv2 zile ago

Ministrul Darău, lovit în față cu propriul proiect –  Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”

Ministrul Ambrozie-Irineu Darău a vrut să reorganizeze MEDAT. Ministerul Justiției i-a răspuns, în esență: „Reorganizează-ți întâi temeiurile legale, apoi mai...

Exclusiv2 zile ago

„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex

Un nou “cadou” marca MAI pentru polițiștii care au îndrăznit să gândească singuri și să muncească în lumea civilizată: de...

Exclusiv2 zile ago

Industria groazei lângă casă: cum se topește sticla, nervii și legea, toate la un loc –  Fabrica de coșmar de la Blejoi: „reciclare” pe nervii și plămânii vecinilor

În comuna Blejoi, județul Prahova, nu mai e nevoie de filme horror. E suficient să locuiești lângă punctul de lucru...

Exclusiv2 zile ago

TCE Ploiești – Feuda lui Nae Comisionaru’. De la cai dopați la „organigrama cu chiloți”, falsuri în acte și teroare pe banii ploieștenilor Pamflet jurnalistic (cu acte oficiale și probe audio la dosar)

Ploieștiul, oraș cu transport public… privat de rușine La suprafață, TCE Ploiești e „societate publică de transport”. În realitate, ultimii...

Exclusiv3 zile ago

IPJ Prahova – Grădinița de Cadre, episodul 56: Pensia nu prescrie păcatele și nu spală urmele „dispecerilor de lux”

Incisiv de Prahova continuă serialul „Grădinița de Cadre din IPJ Prahova”. După episodul 55, în care am prezentat traseul spectaculos...

Exclusiv3 zile ago

Triada care vrea să-și facă minister la purtător: Darău, Vișoianu, Miron și operațiunea „Jaf la MEDAT”

Ministerul Economiei sau SRL-ul Triadei? La Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) nu se mai face administrație, se face...

Exclusiv3 zile ago

Șef de IPJ cu nota 3,82 la “capacitate”. România, te iubesc… pe mute

Inspectorat de Poliție Județeană sau Școală Ajutătoare de Șefi? Concursul pentru șefia Inspectoratului de Poliție Județean Cluj nu a fost...

Exclusiv4 zile ago

IPJ Prahova – Grădinița de Cadre, episodul 55: Pinochio de Băicoi își taie singur nasul… la pensie

Reamintire scurtă: „Inspectoratul de Protecție al Jmecherului” De 55 de episoade tot scriem despre IPJ Prahova, transformat cu succes din...

Exclusiv4 zile ago

TCE Ploiești – „Organigrama cu chiloți” trece, oamenii cu 40 de ani vechime pleacă. AGA, cu ștampila pe teroare

„La TCE domnește Nae. Restul doar ridică mâna.”  AGA A VOTAT: SALVĂM 8 CONTROLORI, EXECUTĂM 40 DE ANI DE MUNCĂ...

Exclusiv5 zile ago

Concursul de la Dinamo, făcut praf: tragere la sorți cu grile la vedere și comisie pe ‘românește’

Ofițer principal I la Resurse Umane sau ofițer principal I la „Bătaie de Joc”? Sindicatul Sidepol dezvăluie o posibilă fraudă...

Exclusiv6 zile ago

Famiglia Teoroc, lovită din interior: “Ajunge!” – Directorul general al ANP confirmă mafia sindicală din penitenciare

23 de ani de sistem vs. 22 de ani de Famiglie: Burcu explodează public Când șeful Administrației Naționale a Penitenciarelor...

Exclusiv6 zile ago

„IPJ Prahova – Grădinița de cadre”, episodul 54: Noaptea, ca hoții. Subcomisarul fără numere și fără rușine

SUBCOMISAR FĂRĂ RCA, DAR CU TUPEU – Episod din serialul „IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”  Când șeful de poliție...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

www.softpas.com

Top Articole Incisiv