Featured
Evoluția tecunoașterii aeriene de largă distanță: soluții VTOL pentru operațiuni mobile
În contextul conflictelor armate, fie pe continentul european, fie pe insulele din Indo-Pacific, recunoașterea aeriană de lungă distanță și cu autonomie extinsă a devenit o necesitate pentru operațiunile mobile și expediționare. Aceasta implică utilizarea platformelor de tip Group 2, cu decolare și aterizare verticală (VTOL), capabile să opereze de oriunde, având aripi fixe pentru a maximiza distanța și timpul de rămânere în aer.
Aceste mici Sisteme Aeriene Nepilotate (sUAS) facilitează operațiuni multi-domeniu și Comandă și Control Comun Combinat în toate domeniile (CJADC2), fiind un motiv pentru care Armata Statelor Unite a ales un avion VTOL pentru programul său de Aeroporturi de Atac de Lungă Distanță. De asemenea, Armata a anunțat că Sistemul său de Aviație Nepilotată Tactică Viitor (FTUAS) va fi un VTOL și că Regimentul Littoral al Corpului de Marină al SUA utilizează deja astfel de sisteme ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) pentru a întârzia, degrada și a nega agresiunea adversarilor.
“În trecut, operatorii aveau la dispoziție un AC-130, un F-16 sau un Reaper în apropiere pentru ISR și suport,” a declarat Allen Gardner, Chief Technology Officer pentru Edge Autonomy. “Acum, câmpul de luptă modern necesită ca operatorii să acționeze singuri, având toate capacitățile necesare, adesea fără suport aerian. În operațiuni secrete și uneori clandestine, trebuie să transportăm întreaga capacitate ISR aeriană. A fi complet capabil fără sprijin este noul mod modern de a desfășura activități, cel puțin pentru comunitatea operațiunilor speciale.”
Aceste unități cer o platformă care să ofere o soluție completă, ușoară, mobilă, flexibilă și portabilă, o aeronavă cu un impact logistic redus, capabilă să decoleze vertical de pe un acoperiș sau dintr-o alee, să zboare sute de kilometri pentru a-și îndeplini misiunea și să se întoarcă intactă.
Aceasta descriere precisă se referă la ceea ce Edge Autonomy oferă Marinei și forțelor speciale prin intermediul VXE30 Stalker, o platformă UAS VTOL Group 2 destinată suportului misiunilor de lungă durată și distanță.
Silent Stalker
Fabricat de Edge Autonomy, VXE30 Stalker reprezintă platforma oficială pentru Sistemele Aeriene Nepilotate Tactice Mici (PMA-263) ale Marinei și Marinei SUA, destinat programelor de lungă distanță și autonomie extinsă. VXE30 zboară și în cadrul Comandamentului Operațiunilor Speciale al Armatei SUA și al forțelor speciale din țările Five Eyes (FVEY). De asemenea, VXE30 face parte din planul Ministerului Apărării din Marea Britanie de a introduce o nouă generație de avioane de inteligență, supraveghere, achiziție de ținte și recunoaștere (ISTAR) în Armata Britanică prin programul TIQUILA.
“Ce observăm este o extindere a rolului sistemelor UAV mici dincolo de ISR,” a spus Joshua Stinson, Chief Growth Officer pentru Edge Autonomy. “Se adaugă capacități de livrare kinetică, colectare de COMINT și roluri de observator avansat pentru corectarea focului de precizie – toate la un nivel înalt de pregătire tehnologică (TRL) și nivel de pregătire pentru fabricare (MRL).”
Propulsat fie de o celulă de combustie pe bază de oxid solid, fie de o baterie reîncărcabilă, VXE30 Stalker oferă autonomia necesară pentru a finaliza operațiuni aeriene complexe. Întregul sistem poate fi configurat și zburat în 20 de minute de o echipă formată din două persoane și este compactat în containere robuste, suficient de mici pentru a fi transportate cu un minivan, camion pickup sau elicopter.
Fiind o platformă neutră în ceea ce privește sarcinile utile și construită cu o abordare modulară deschisă (MOSA), VXE30 Stalker poate fi echipat pentru misiuni avansate de ISR cu sarcini utile EO/IR pentru observație, inspecție și capabilități de supraveghere, cum ar fi urmărirea obiectelor pe timp de zi și noapte și indicarea țintelor în mișcare.
Cu o celulă de combustie pe bază de oxid solid (SOFC) robustă și dovedită pe teren, Stalker poate desfășura misiuni de lungă distanță chiar și în cele mai dificile condiții.
“Operatorii noștri — și acesta este un lucru dezvoltat pe parcursul a 10 ani și rafinat împreună cu Corpul de Marină, în special cu MARSOC — pot folosi propan nefiltrat de la orice stand de grătar dintr-o locație îndepărtată și austere pentru a zbura aeronava timp de opt ore,” a declarat Stinson.
Havoc: Aducând haos
Cererea din partea forțelor speciale și altor structuri este pentru capabilități de recunoaștere pe termen lung, într-un format mic și cu un impact logistic minim. Edge Autonomy a răspuns acestei provocări prin introducerea recentă a configurației Havoc pentru VXE30 Stalker, care a fost desfășurată pe șase continente și a fost dovedită în toate teatrele de operațiuni, acumulând peste 100,000 de ore de zbor.
Configurarea Havoc îmbunătățește o varietate de subsisteme legate de eficiența combustibilului, iar eforturile Edge Autonomy au dus la dublarea duratei de zbor și a capacității de sarcină utilă a platformei de bază VXE30.
“Configurarea Havoc estompează distincția dintre capabilitățile sistemelor UAV mici și mari, reprezentând un răspuns direct la cerințele de misiune pentru recunoaștere pe termen lung, care este ușor diferită de recunoașterea pe termen lung,” a spus Gardner. “Ai nevoie de autonomie pentru a atinge distanța. Dar autonomitatea combinată cu capacitatea de sarcină utilă și cu capacitățile de comunicare dincolo de linia vizuală permite o rază extraordinară.”
Fără a modifica configurația VXE30 sau a schimba impactul său logistic, Edge Autonomy a triplet capacitatea de sarcină utilă prin adăugarea de rezervoare de aripă. Cu configurația Havoc, Stalker poate zbura acum sute de kilometri în adâncimea teritoriului pentru a desfășura misiuni, menținând în același timp profilul silențios electric și micul impact logistic care face din VXE30 platforma preferată pentru acești operatori.
Configurarea Havoc a demonstrat, de asemenea, capacitatea de a lansa drone de primă persoană de la monturi personalizate pe aripi. Stinson a adăugat: “Aceasta este o altă metodă de a oferi o capabilitate pe termen scurt, utilizând o aeronavă de lungă distanță ca mecanism de livrare.”
Unde excelează sistemele Group 2 UAS
Impactul sistemelor UAV mici pe câmpul de luptă din Ucraina — în domeniile aerian, terestru și maritim — a subliniat o necesitate mai mare pentru ISR de lungă distanță și de lungă durată, nu doar în Ucraina, ci și în numeroase alte țări NATO europene și scandinave care împărtășesc granițe cu Rusia.
Pentru a securiza, monitoriza și reacționa la astfel de amenințări, platformele precum VXE30 Stalker și Penguin C VTOL de la Edge Autonomy — cu o durată de funcționare de până la 25 de ore și o rază de acțiune de 180 km — s-au dovedit a fi multiplicatori de forță.
“În trecut, pentru a obține capacitățile de detectare necesare, trebuia să ai o aeronavă mare, precum un Reaper sau un Global Hawk, care zbura de pe o pistă și putea transporta o sarcină utilă grea,” a explicat Gardner. “
Administratie
Virgiliu-Daniel Nanu: „Prahova se schimbă și prin oamenii ei”
Consiliul Județean Prahova sprijină 30 de proiecte nonprofit dedicate educației, culturii, sportului și protecției mediului. Pentru finanțarea acestora, instituția a alocat 2.249.427 de lei, în cadrul sesiunii din luna iunie 2026.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu, a subliniat rolul oamenilor și al organizațiilor care se implică activ în comunitate și transformă ideile în proiecte concrete.
Inițiative pentru tineri, cultură, sport și mediu
Proiectele selectate acoperă domenii diverse și se adresează unor categorii variate de beneficiari. Unele inițiative sunt dedicate tinerilor și sprijinului educațional, în timp ce altele urmăresc promovarea dansului, filmului și a altor activități culturale în comunitățile prahovene.
Pe lista proiectelor se află și inițiative de protecție a mediului, programe care îi apropie pe copii de sport, precum și proiecte destinate sportivilor care își doresc să facă performanță.
„Prahova are oameni care nu așteaptă ca lucrurile să se întâmple. Au idei, se implică și pun lucrurile în mișcare”, a transmis Virgiliu-Daniel Nanu.
Președintele CJ Prahova: „În spatele fiecărui proiect sunt ore de muncă”
Președintele Consiliului Județean a apreciat diversitatea proiectelor și implicarea celor care contribuie la realizarea lor. Potrivit acestuia, în spatele fiecărei inițiative se află numeroase ore de muncă și efortul unor oameni dedicați.
„În spatele fiecăruia sunt ore de muncă, profesori, antrenori, voluntari și oameni care aleg să se implice pentru ceilalți. Iar asta merită susținut”, a declarat acesta.
Virgiliu-Daniel Nanu a evidențiat faptul că dezvoltarea comunității pornește adesea de la o idee simplă, care poate avea un impact important atunci când este susținută și transformată într-un proiect concret.
Obiectivul: mai multe proiecte finanțate în anii următori
Președintele CJ Prahova și-a exprimat dorința ca numărul proiectelor sprijinite de instituție să crească în următoarea perioadă.
„Astăzi am vorbit despre 30 de proiecte. Mi-aș dori ca mâine să fie 50, apoi 100. Să existe tot mai mulți prahoveni care vin cu idei, care au curajul să înceapă și care găsesc în Consiliul Județean un partener”, a afirmat Virgiliu-Daniel Nanu.
Acesta a încurajat implicarea civică și participarea celor care au idei și inițiative pentru comunitate, transmițând că instituția pe care o conduce își dorește să fie un partener pentru proiectele cu impact local.
„Asta este Prahova pe care vreau să o construim împreună”
În mesajul său, Virgiliu-Daniel Nanu a subliniat că schimbarea județului nu depinde doar de instituții, ci și de oamenii care se implică și duc proiectele până la capăt.
„Prahova se schimbă și prin oamenii ei. Prin fiecare idee care merită o șansă, prin fiecare inițiativă dusă până la capăt și prin fiecare proiect care lasă ceva bun în urma lui. Asta este Prahova pe care vreau să o construim împreună”, a concluzionat președintele Consiliului Județean Prahova.
Administratie
Aproape 484.000 de țigarete, descoperite într-un camion la Calafat. Șoferul bulgar a fost arestat preventiv
Marfa de contrabandă era ascunsă printre alte bunuri transportate
Polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Calafat au descoperit 483.960 de țigarete ascunse într-un ansamblu rutier înmatriculat în Bulgaria. Captura a fost realizată în urma unei acțiuni desfășurate împreună cu lucrătorii Direcției Regionale Vamale Craiova – Serviciul Echipe Mobile Calafat.
Potrivit informațiilor transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, controlul a avut loc în parcarea din apropierea Stației de Taxare a podului Calafat–Vidin, în cadrul unei acțiuni de tip „BLITZ”.
Camionul circula pe ruta Bulgaria–România
Pentru verificări a fost selectat un ansamblu rutier format din cap tractor și semiremorcă, înmatriculat în Bulgaria, care se deplasa pe ruta Bulgaria–România.
La volan se afla un cetățean bulgar în vârstă de 48 de ani. Conform documentelor prezentate autorităților, acesta transporta bunuri diverse. Compartimentul destinat mărfurilor nu avea aplicat sigiliu vamal.
În urma extinderii verificărilor, polițiștii au identificat mai multe cutii de carton ascunse printre mărfurile transportate. În interiorul acestora se aflau pachete de țigarete inscripționate cu timbru de acciză bulgăresc.
Șoferul nu a putut prezenta documente care să ateste proveniența produselor.
Valoarea țigaretelor, estimată la peste 725.000 de lei
Inventarierea mărfii a indicat un total de 24.198 de pachete, respectiv 483.960 de țigarete. Valoarea estimată a produselor se ridică la aproximativ 725.940 de lei.
Cercetările au fost preluate de lucrătorii Biroului de Prevenire, Combatere a Migrației Ilegale și Traficului de Migranți din cadrul Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Dolj, care urmează să stabilească întreaga situație de fapt.
Șoferul, arestat preventiv pentru 30 de zile
În acest caz, polițiștii de frontieră efectuează cercetări pentru deținerea, în afara antrepozitului fiscal sau comercializarea pe teritoriul României, a unor produse accizabile supuse marcării, fără marcaje sau cu marcaje necorespunzătoare ori false, peste limita legală de 10.000 de țigarete.
Cetățeanul bulgar a fost reținut pentru 24 de ore, după care a fost prezentat Judecătoriei Calafat cu propunere de arestare preventivă.
Judecătorul de drepturi și libertăți din cadrul Judecătoriei Calafat a admis propunerea și a dispus arestarea preventivă a bărbatului pentru 30 de zile. Acesta a fost introdus în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă al Inspectoratului de Poliție Județean Dolj.
Controale permanente pentru combaterea ilegalităților la frontieră
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu precizează că desfășoară permanent acțiuni specifice, în colaborare cu instituțiile partenere, pentru prevenirea și combaterea faptelor ilegale.
Activitățile au loc în contextul aplicării acquis-ului Schengen și urmăresc securizarea frontierelor, protejarea intereselor României și ale Uniunii Europene, precum și respectarea drepturilor de proprietate intelectuală.
Acuzațiile formulate fac obiectul cercetărilor, iar persoana beneficiază de prezumția de nevinovăție pe tot parcursul procedurilor judiciare.
Administratie
Turul Ciclist al României 2026 trece prin Păulești. Restricții și recomandări pentru participanții la trafic
Comuna Păulești, inclusă în etapa Brașov–Ploiești
Comuna Păulești va fi inclusă în traseul celei de-a patra etape a Turului Ciclist al României 2026, programată sâmbătă, 12 septembrie. Etapa va conecta Brașovul de Ploiești, iar caravana competiției va traversa și o porțiune din teritoriul localității prahovene.
Anunțul a fost făcut de primarul comunei Păulești, Tudor Sandu, care le-a transmis locuitorilor recomandări pentru desfășurarea în condiții de siguranță a evenimentului sportiv.
Recomandări pentru intervalul 12:30–14:30
Pentru protejarea cicliștilor și pentru fluidizarea traficului, autoritățile recomandă evitarea deplasărilor pe DJ 102, în intervalul orar 12:30–14:30.
Sectorul vizat este cuprins între zona Calea Ferată Găgeni și sensul giratoriu Păulești, pe direcția către Ploiești.
În această perioadă, participanții la trafic sunt sfătuiți să evite utilizarea pe tronsonul menționat a următoarelor mijloace de deplasare:
- biciclete;
- trotinete;
- vehicule și mijloace similare;
- căruțe și alte atelaje.
Poliția și echipele de ordine, prezente pe traseu
Primăria Păulești le solicită cetățenilor să manifeste prudență și să respecte indicațiile polițiștilor, precum și ale personalului de ordine aflat pe traseul competiției.
Respectarea recomandărilor este necesară pentru prevenirea incidentelor și pentru ca etapa să se desfășoare în condiții cât mai bune, atât pentru sportivi, cât și pentru locuitorii și participanții la trafic din zonă.
Localnicii, invitați să susțină cicliștii
Pe lângă recomandările privind traficul, autoritățile îi invită pe locuitorii comunei să iasă pe traseu și să îi încurajeze pe sportivi.
„Păuleștiul face parte din spectacolul Turului României!”, a transmis primarul Tudor Sandu, potrivit anunțului publicat de Primăria comunei Păulești, mulțumindu-le cetățenilor pentru înțelegere și colaborare.
-
Exclusivacum 3 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre” – Episodul 59 – Flagrant de carton, anticorupție de mucava și lăutari cu epoleți la comanda Sistemului
-
Exclusivacum 4 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
-
Exclusivacum o ziOrganigrama cu chiloți de la TCE Ploiesti, varianta „Salam la păcănele” – cum se salvează protejații lui Nae și se execută fraierii care muncesc
-
Exclusivacum 3 zileMAREA TĂCERE DE LA TCE PLOIEȘTI. „Organigrama cu chiloți”, sindicatele de buzunar și frica la normă
-
Exclusivacum 4 zileBâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
-
Exclusivacum o zi„Grădinița de Cadre” de la IPJ Prahova: defilează cu stopul ars, dar dau lecții de lege la fraieri
-
Exclusivacum 13 ore„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 60: De la «Pinochio de Băicoi» la vânzătorul cu epoleti. Cum se spală păcatele cu pensii, tarabe și produse bio
-
Featuredacum 4 zileCând sindicatul tace și muncește: de ce au apărut ‘misterios’ cursurile de cercetare disciplinară în MAI



