Uncategorized
Alege informat o alternativa de inchiriere auto
In peisajul aglomerat si dinamic al Bucurestiului, gasirea unei alternative rapide si eficiente la taxiuri sau transportul in comun poate fi o provocare. Fie ca aveti nevoie de o masina pentru vacanta sau pentru deplasari zilnice, serviciile de inchirieri auto din Bucuresti se dovedesc a fi o solutie convenabila si flexibila. Pentru a beneficia de cele mai bune oferte si servicii, este esential sa intelegeti termenii si conditiile companiilor de inchirieri, politicile de rezervare si anulare, precum si eventualele taxe suplimentare. O companie de top, cum este inchirieriauto-bucuresti.com, va poate oferi servicii premium de inchirieri auto la Aeroportul Otopeni, fara limita de kilometri si fara garantie.
De ce sa alegi serviciile de inchirieri auto in Bucuresti?
In capitala, mobilitatea este cheia pentru a face fata aglomeratiei si pentru a evita intarzierile. Transportul in comun poate fi adesea nefiabil si aglomerat, iar taxiurile, desi convenabile, pot fi costisitoare si nu intotdeauna disponibile la timp. Serviciul de inchirieri auto bucuresti ofera libertatea de miscare, flexibilitatea de a planifica calatoriile dupa propriul program si confortul de a avea un vehicul propriu la dispozitie.
Flexibilitate si confort
Unul dintre cele mai mari avantaje ale inchirierii unei masini este flexibilitatea pe care o ofera. Nu mai trebuie sa asteptati dupa autobuze sau sa va ingrijorati ca nu gasiti un taxi disponibil. Puteti sa plecati si sa va intoarceti oricand doriti, fara restrictii. In plus, calatoriile devin mult mai confortabile, avand la dispozitie un vehicul modern, dotat cu toate facilitatile necesare pentru a va face drumurile cat mai placute.
Economie de timp
Inchirierea unei masini va permite sa economisiti timp pretios, mai ales in orasul aglomerat cum este Bucurestiul. Nu trebuie sa mai pierdeti timpul cautand statii de autobuz sau asteptand un taxi. Avand o masina inchiriata, puteti ajunge rapid la destinatie, fie ca este vorba despre o intalnire de afaceri, o vizita la obiectivele turistice sau pur si simplu o iesire in oras. Daca alegi de la noi o masina vei avea cel mai bun ulei de motor la fiecare revizie.
Costuri controlabile
Desi la prima vedere poate parea ca inchirierea unei masini este mai scumpa decat alte mijloace de transport, in realitate, aceasta poate fi o optiune foarte economica. Costurile sunt controlabile si transparente, mai ales daca alegeti o companie care nu percepe garantie si ofera kilometri nelimitati, asa cum este inchirieriauto-bucuresti.com. Astfel, nu trebuie sa va faceti griji in privinta costurilor ascunse sau a taxelor suplimentare.
Ce trebuie sa stii inainte de a inchiria o masina
Pentru a va asigura ca faceti cea mai buna alegere, este important sa cunoasteti cateva detalii esentiale despre inchirierea unei masini. Aceste informatii va vor ajuta sa evitati eventualele neplaceri si sa beneficiati de cele mai bune servicii.
Termenii si conditiile
Fiecare companie de inchirieri auto are propriile sale termeni si conditii, care trebuie citite si intelese cu atentie. Acestea includ informatii despre perioada minima de inchiriere, varsta minima a soferului, politicile de combustibil, precum si detalii despre asigurari si raspunderea in caz de accidente sau daune. Este esential sa fiti bine informati pentru a evita eventualele surprize neplacute.
Politica de rezervare si anulare
Este important sa verificati politica de rezervare si anulare a companiei de inchirieri. Unele companii pot percepe taxe suplimentare pentru anularea sau modificarea rezervarilor, in timp ce altele pot oferi anulare gratuita pana la o anumita data. Asigurati-va ca intelegeti aceste politici pentru a evita eventualele costuri neprevazute.
Inchirieri auto fara garantie
Un alt aspect important de luat in considerare este daca compania ofera inchirieri auto Bucuresti Otopeni fara garantie. Multe companii solicita un depozit de garantie care poate fi destul de substantial. Alegand o companie care nu cere garantie, precum inchirieriauto-bucuresti.com, puteti economisi bani si reduce stresul asociat cu blocarea unei sume mari de bani.
Taxe si costuri suplimentare
Inainte de a inchiria o masina, este important sa verificati toate taxele si costurile suplimentare. Acestea pot include taxe pentru soferi aditionali, echipamente suplimentare (cum ar fi scaune pentru copii sau GPS), taxe de aeroport, si altele. Asigurati-va ca toate aceste costuri sunt clar mentionate in contractul de inchiriere pentru a evita orice confuzii.
Inchirieri auto la Aeroportul Otopeni
Pentru cei care ajung in Bucuresti prin Aeroportul Otopeni, inchirierea unei masini poate fi solutia perfecta pentru a continua calatoria fara batai de cap. inchirieriauto-bucuresti.com ofera servicii premium de inchirieri auto direct la aeroport, astfel incat sa va puteti prelua masina imediat ce aterizati si sa va continuati calatoria fara intarzieri.
Servicii premium de inchiriere auto
inchirieriauto-bucuresti.com se remarca prin oferirea unor servicii premium de rent a car otopeni , adaptate nevoilor fiecarui client. Fie ca aveti nevoie de o masina compacta pentru calatorii urbane, de un SUV spatios pentru vacante in familie, sau de un vehicul de lux pentru ocazii speciale, veti gasi cu siguranta masina potrivita. Toate vehiculele sunt bine intretinute, dotate cu tehnologie moderna si pregatite sa ofere cea mai buna experienta de condus.
Fara limita de kilometri
Unul dintre cele mai mari avantaje ale inchirierii unei masini de la inchirieriauto-bucuresti.com este faptul ca nu exista limita de kilometri. Aceasta inseamna ca puteti calatori oriunde doriti, fara a va face griji in privinta numarului de kilometri parcursi. Fie ca planificati o excursie in afara orasului sau aveti nevoie de masina pentru deplasari lungi, veti avea libertatea de a calatori fara restrictii.
Inchirieri auto fara garantie
Un alt avantaj major este posibilitatea de a inchiria o masina fara a fi nevoie de garantie. inchirieriauto-bucuresti.com intelege nevoia clientilor de a economisi bani si de a evita blocarea unei sume mari de bani ca depozit de garantie. Astfel, puteti inchiria masina dorita fara a va face griji in privinta acestor costuri suplimentare.
Cum sa alegeti cea mai buna companie de inchirieri auto
Pentru a beneficia de cele mai bune servicii de inchirieri auto, este important sa alegeti o companie de incredere, care ofera servicii de calitate la preturi competitive. Iata cateva sfaturi pentru a face cea mai buna alegere:
Verificati recenziile si reputatia companiei
Cautati recenzii online si solicitati recomandari de la prieteni sau colegi care au folosit serviciile respective. O companie cu recenzii pozitive si o reputatie buna este, in general, o alegere sigura.
Comparati preturile si ofertele
Nu va multumiti cu prima oferta pe care o gasiti. Comparati preturile si ofertele mai multor companii pentru a gasi cea mai buna optiune pentru nevoile si bugetul dumneavoastra. Asigurati-va ca intelegeti toate detaliile si costurile incluse in oferta. Daca veti alege serviciul de rent a car bucuresti pentru transport o sa va bucurati de cele mai avantajoase solutii si oferte de pe piata.
Verificati politica de combustibil
Politica de combustibil poate varia de la o companie la alta. Unele companii ofera masini cu rezervorul plin si cer returnarea acestora in aceeasi stare, in timp ce altele pot avea politici diferite. Asigurati-va ca intelegeti aceste detalii pentru a evita costurile suplimentare.
Asigurari si protectie
Verificati ce tipuri de asigurari sunt incluse in contractul de inchiriere si daca este necesar sa achizitionati asigurari suplimentare. Este important sa fiti protejati in caz de accident sau furt. inchirieriauto-bucuresti.com ofera asigurari complete pentru a va asigura o calatorie fara griji.
Concluzie
Inchirierea unei masini in Bucuresti este o optiune avantajoasa si flexibila pentru cei care doresc sa evite stresul si costurile transportului in comun sau ale taxiurilor. Compania inchirieriauto-bucuresti.com se remarca prin oferirea unor servicii premium, fara limita de kilometri si fara garantie, facilitand astfel accesul la un mijloc de transport confortabil si eficient. Indiferent daca aveti nevoie de o masina pentru vacanta sau pentru deplasari zilnice, informati-va bine inainte de a face o alegere si profitati de toate avantajele pe care le ofera inchirierea unui vehicul. Astfel, veti putea calatori cu incredere si confort, bucurandu-va de libertatea de miscare si de toate frumusetile pe care Bucurestiul si imprejurimile sale le au de oferit.
Actualul pod, vechi de aproape 90 de ani, va fi înlocuit de o construcție modernă
Consiliul Județean Prahova pregătește construirea unui pod nou peste râul Teleajen, în localitatea Drajna, pe DJ 102B. Investiția are o valoare de 32,5 milioane de lei, TVA inclus, și urmărește îmbunătățirea siguranței și fluenței traficului rutier în zonă.
Potrivit informațiilor publicate de Consiliul Județean Prahova, președintele instituției, Virgil Nanu, a inspectat amplasamentul viitoarei construcții.
Podul existent a fost construit în jurul anului 1935 și are o lungime de aproximativ 94 de metri. În prezent, circulația rutieră se desfășoară alternativ, fiind controlată prin semafoare, ceea ce generează restricții și încetinește traficul.
DJ 102B, legătură rutieră importantă între Prahova și Buzău
Drumul județean 102B asigură conexiunea dintre DN1A, în zona orașului Vălenii de Munte, și DN10, spre limita administrativă cu județul Buzău.
Din acest motiv, podul peste Teleajen reprezintă un punct important al infrastructurii rutiere din nord-estul județului Prahova. Starea și configurația actuală a construcției limitează însă desfășurarea normală a traficului.
Noua construcție va avea 163 de metri lungime
Proiectul prevede ridicarea unui pod nou în aval de cel existent. Viitoarea structură va avea aproximativ 163 de metri lungime și 12,40 metri lățime.
Podul va dispune de:
- o parte carosabilă cu lățimea de 7,80 metri;
- două trotuare pentru pietoni;
- patru deschideri;
- infrastructură din beton armat;
- fundații realizate pe piloți forați.
Noua construcție va prelua traficul rutier și va permite eliminarea circulației alternative și a restricțiilor impuse în prezent pe podul vechi.
Podul vechi va fi conservat pentru pietoni
Actualul pod nu va fi demolat după finalizarea lucrărilor. După ce traficul rutier va fi transferat pe noua structură, construcția existentă va fi reabilitată și conservată.
Ulterior, podul vechi va fi destinat exclusiv circulației pietonale, urmând să fie păstrat ca element al identității locale și redat comunității într-o nouă funcțiune.
Lucrările trebuie finalizate în 18 luni
Contractul are o valoare totală de 32,5 milioane de lei, cu TVA inclus. Durata prevăzută este de 18 luni, dintre care patru luni pentru proiectare și 14 luni pentru execuția lucrărilor.
Contractul va fi derulat de asocierea formată din Gott Strasse SRL și SC Like Consulting SRL.
Prin această investiție, Consiliul Județean Prahova urmărește modernizarea infrastructurii de pe DJ 102B, creșterea siguranței rutiere și fluidizarea traficului dintre zona Vălenii de Munte și limita cu județul Buzău. Simultan, autoritățile intenționează să păstreze podul istoric și să îl transforme într-un traseu pietonal sigur pentru locuitori.
Featured
Victor Ponta, atac la adresa lui Emanuel Ungureanu după declarațiile despre zborul privat spre Mykonos
Deputatul Victor Ponta, fost premier, a lansat miercuri seară un atac virulent la adresa deputatului USR Emanuel Ungureanu, după ce acesta a făcut declarații controversate despre persoanele care au călătorit cu un avion privat spre insula grecească Mykonos.
Ungureanu a susținut că pasagerii s-ar fi deplasat „la distracție și la curve”, în contextul în care a anunțat că a sesizat Direcția Națională Anticorupție și Agenția Națională de Integritate cu privire la această călătorie.
Ponta, reacție dură pe Facebook
Victor Ponta, care s-a aflat printre pasagerii cursei, a reacționat printr-un mesaj publicat pe Facebook. Fostul premier l-a jignit pe deputatul USR și a extins criticile asupra formațiunii politice din care acesta face parte.
„Acesta NU este o «focă», ci chiar un PORC: gras, mincinos și scârbos!”, a scris Ponta, folosind în continuare un limbaj insultător la adresa lui Emanuel Ungureanu.
În aceeași postare, deputatul a afirmat că „locul lor este în cocină, nu în Guvern și nici în Parlament”, referindu-se la reprezentanții USR.
Ungureanu cere verificarea unor posibile fapte de corupție
Emanuel Ungureanu a declarat, în Parlament, că deplasarea trebuie verificată din perspectiva unor posibile fapte de corupție, conflicte de interese sau incompatibilități.
Deputatul USR a criticat explicația potrivit căreia zborul ar fi avut un scop profesional și a făcut referire la reputația turistică a insulei Mykonos. El a susținut că judecători ai Curții Constituționale, politicieni și oameni de afaceri s-ar fi deplasat „la distracție”, folosind un avion privat.
Declarațiile sale au fost formulate în termeni extrem de duri și au vizat inclusiv persoane publice aflate la bordul aeronavei.
Cine s-a aflat în avion
Zborul privat spre Mykonos a avut loc în luna iulie. Printre pasageri s-au numărat Victor Ponta, judecătorul Curții Constituționale Cristian Deliorga, președintele Tribunalului Constanța, Cătălin Croitoru, fostul ministru al Muncii Florin Manole, senatorul UDMR István-Loránt Antal, președintele Camerei de Comerț și Industrie a României, Mihai Daraban, precum și mai mulți oameni de afaceri.
Ponta a respins în repetate rânduri suspiciunile legate de deplasare și a susținut că scopul său a fost să se întâlnească cu oameni de afaceri pe care încerca să îi convingă să investească în România.
„O să mai zbor de o sută de ori când e vorba să conving oameni de afaceri să investească în România”, a declarat fostul premier, precizând că și-a achitat singur cheltuielile.
Explicațiile oferite de Ponta și Daraban
Victor Ponta a afirmat că deplasarea a durat câteva ore și că a participat la un prânz alături de Mihai Daraban și Florin Manole. El a precizat că judecătorul CCR Cristian Deliorga nu a luat parte la masa respectivă.
La rândul său, Mihai Daraban a susținut că deplasarea a avut legătură cu o întâlnire cu parteneri de afaceri din Statele Unite, aflați în Mykonos. Potrivit acestuia, întâlnirea în Grecia ar fi fost aleasă ca alternativă la o deplasare în SUA, datorită proximității geografice.
Uncategorized
BenQ extinde gama ScreenBar cu ScreenBar Max și iScreenBar, două soluții pentru spațiile de lucru moderne
Noile produse sunt concepute pentru configurațiile cu două monitoare și pentru spațiile de lucru bazate pe iMac
București, România, 9 septembrie 2026 – BenQ, companie specializată în dezvoltarea soluțiilor inteligente de iluminat, anunță extinderea gamei ScreenBar cu două produse noi: ScreenBar Max, o lampă de birou creată pentru configurațiile cu două monitoare, și iScreenBar, un sistem de iluminat conceput special pentru utilizatorii de iMac.
Ambele produse completează seria ScreenBar și au fost dezvoltate pentru a îmbunătăți confortul vizual, productivitatea și eficiența spațiului de lucru.
În contextul în care activitatea profesională presupune tot mai multe ore petrecute în fața unuia sau mai multor ecrane, iluminatul optimizat a devenit o componentă importantă a spațiului de lucru. ScreenBar Max și iScreenBar răspund acestei nevoi printr-o iluminare precisă, reglarea automată a luminozității și un design compact, adaptat diferitelor configurații profesionale.
„Am dezvoltat constant seria ScreenBar în funcție de modul în care oamenii interacționează cu spațiile de lucru moderne, ghidați de angajamentul nostru pentru un iluminat centrat pe nevoile utilizatorului și pentru protejarea confortului vizual”, a declarat JC Pan, Head of the Digital Lifestyle Products Business Unit în cadrul BenQ.
„Filosofia noastră privind iluminatul inteligent are la bază cercetări științifice, teste de laborator și analiza modului în care produsele sunt utilizate în situații reale. Astfel, fiecare nouă generație oferă performanțe măsurabile și o experiență relevantă pentru utilizator. Pe măsură ce mediile de lucru devin mai dinamice, continuăm să dezvoltăm soluții care sporesc confortul și se integrează natural în spațiile de lucru ale viitorului”, a adăugat acesta.
ScreenBar Max – iluminare avansată pentru configurațiile cu două monitoare
BenQ ScreenBar Max este destinat profesioniștilor care folosesc două monitoare și oferă o iluminare direcționată a biroului de peste 1.400 lux. Sistemul optic ASYM-TriZone Light distribuie lumina în mod controlat, într-un fascicul triunghiular, optimizat pentru configurații cu monitoare poziționate orizontal, vertical sau pentru ecrane curbate. Designul cu un unghi de ecranare de 36 de grade contribuie la reducerea reflexiilor și a oboselii vizuale în timpul utilizării îndelungate.
Pentru designul său și soluțiile tehnice integrate, ScreenBar Max a primit un Red Dot Design Award 2026.
Produsul a fost dezvoltat pentru activități care presupun perioade lungi de lucru, precum programarea, analize sau procesarea unor volume mari de date. ScreenBar Max asigură o iluminare uniformă fără să ocupe spațiu suplimentar pe birou, contribuind astfel la păstrarea unei suprafețe de lucru ordonate.
Pentru îmbunătățirea confortului vizual, ScreenBar Max integrează și o lumină ambientală orientată spre partea din spate a monitoarelor. Aceasta reduce diferența de luminozitate dintre ecrane și mediul înconjurător.
Sistemul permite reglarea în timp real a luminozității și a temperaturii de culoare și poate ajusta automat iluminarea, până la un nivel de 700 lux, în funcție de lumina ambientală.
iScreenBar – un sistem de iluminat integrat pentru iMac
BenQ iScreenBar este o soluție de iluminat montată pe ecran, proiectată special pentru utilizatorii de iMac și concepută ca o extensie naturală a spațiului de lucru Apple.
Corpul produsului este realizat din aliaj de aluminiu prelucrat CNC și beneficiază de un finisaj metalic. Designul minimalist și precis permite integrarea cu monitorul, fără să afecteze aspectul ordonat al biroului.
iScreenBar a fost recompensat în 2026 cu premiul iF Design Award și Red Dot Design Award.
Produsul preia structura optică antireflex ASYM-Light utilizată în cadrul seriei ScreenBar și oferă o iluminare uniformă a biroului, fără să genereze reflexii pe ecran. Astfel, utilizatorii beneficiază de vizibilitate bună atât asupra display-ului, cât și asupra suprafeței de lucru.
Funcția de reglare automată permite adaptarea dinamică a luminozității în funcție de condițiile ambientale. Sistemul menține un nivel optim de iluminare pe parcursul zilei și contribuie la reducerea oboselii vizuale în timpul sesiunilor prelungite de utilizare.
Pentru profesioniștii din domeniile creative, designul optic asimetric reduce reflexiile și ajută la păstrarea acurateței culorilor afișate de ecran. Sistemul de prindere magnetică permite instalarea și repoziționarea rapidă a lămpii.
iScreenBar include și un mod dedicat apelurilor video, care optimizează iluminarea feței pentru o imagine mai clară în timpul întâlnirilor online.
Aplicația dedicată pentru macOS extinde funcționalitatea produsului și permite integrarea cu iMac. Utilizatorii pot configura niveluri diferite de luminozitate și temperatură de culoare pentru fiecare aplicație, iar iluminarea se poate ajusta automat în funcție de activitatea desfășurată.
BenQ iScreenBar este disponibil în trei variante de culoare și este conceput exclusiv pentru iMac.
O abordare unitară asupra iluminatului
De la birourile amenajate acasă până la studiourile profesionale, ScreenBar Max și iScreenBar au fost dezvoltate pentru a susține spații de lucru mai eficiente și mai bine organizate.
Prin combinarea iluminării precise cu tehnologiile de ajustare automată, seria ScreenBar continuă să evolueze ca o soluție integrată pentru mediile de lucru moderne.
ScreenBar Max și versiunea argintie a modelului iScreenBar sunt disponibile pe site-ul BenQ și prin intermediul retailerilor selectați. Variantele verde și albastră ale iScreenBar vor fi disponibile până la sfârșitul anului 2026.
ScreenBar Max are un preț recomandat de 269 de euro în Europa și 239 de lire sterline în Regatul Unit, iar iScreenBar este disponibil la prețul de 179 de euro în Europa și 149 de lire sterline în Regatul Unit.
Mai multe informații sunt disponibile pe paginile dedicate BenQ ScreenBar Max și BenQ iScreenBar.
* iMac și macOS sunt mărci comerciale înregistrate ale Apple Inc. iScreenBar nu este afiliat, aprobat, sponsorizat sau asociat în alt mod cu Apple Inc. ori cu entitățile afiliate acesteia.
„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 60: De la «Pinochio de Băicoi» la vânzătorul cu epoleti. Cum se spală păcatele cu pensii, tarabe și produse bio
„GRĂDINIȚA DE CADRE” LOVEȘTE DIN NOU: CÂND NU IEȘI PREMIER, IESE PENSIA În IPJ Prahova, meritocrația e un banc prost...
Nicușor Dan a semnat, viceprimarii au dispărut, Articolul 550 a murit: ghid rapid de fraudă legislativă în trei ore
Cotroceniul, birou de ștampilat pe nevăzute: cum a semnat Nicușor Dan, cu ochii închiși, execuția Articolului 550 România lui 2026...
Comisarul de 3,80 la teorie, 10 la împuternicire: șef peste IPJ Cluj, corigent la competență
De la „împuternicit etern” la „picat rușinos” Ce funcție mai poate ocupa în cadrul IPJ Cluj comisarul-șef Moșuțan Radu după...
Organigrama cu chiloți de la TCE Ploiesti, varianta „Salam la păcănele” – cum se salvează protejații lui Nae și se execută fraierii care muncesc
La TCE Ploiești, sindicatul lui Suditu semnează „de acord” cu Organigrama lui Nae, coordonatorii sunt scoși la liman, iar Dinu...
„Grădinița de Cadre” de la IPJ Prahova: defilează cu stopul ars, dar dau lecții de lege la fraieri
Când poliția circulă cu mașina-n pioneze prin centru, dar te amendează pe tine pentru un bec ars, nu mai vorbim...
Ministerul „Reglementărilor Fantomă”: cum decide o structură fără chip cât merită oamenii la leafă
Diamantul lovește: de la Tribunalul București, direct la Curtea Constituțională O nouă excepție de neconstituționalitate pleacă din sala Tribunalului București...
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre” – Episodul 59 – Flagrant de carton, anticorupție de mucava și lăutari cu epoleți la comanda Sistemului
Când ți se cântă prea mult la ureche, la un moment dat nu mai poți sta în banca ta. Când...
MAREA TĂCERE DE LA TCE PLOIEȘTI. „Organigrama cu chiloți”, sindicatele de buzunar și frica la normă
Remember: cum s-au distrus Neoplan-urile și s-au umflat kilometrii Înainte să ajungem la „organigrama cu chiloți”, merită un mic remember:...
MAI adună date sensibile, ANSPDCP ridică din umeri: cazul procedurii PS-MAI-DGMRU-125
ANSPDCP și marele miracol administrativ: când dosarul cu date personale se lovește de ușa competenței Procedura MAI care a pus...
La Arad, programul de 8 ore bate infractorul la scor: 1–0 pentru hoți
Dacă te-ai întrebat vreodată cum poți crește infracționalitatea fără să dai o singură palmă legii, răspunsul vine de la Arad:...
STATUL PE PERSOANĂ FIZICĂ – Sufrageria de Securitate Națională S.A.
Cum și-au tras Bolojan și Abrudean Zonă de Securitate Clasa I „la cheie”, pe încredere și fără acte Când credeai...
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
„Grădinița de Cadre din IPJ Prahova” nu mai e doar o metaforă. Este un manual de proastă guvernare, ediție ilustrată,...
Bâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
Există popoare care construiesc rachete. Altele, care ridică zgârie-nori. România a reușit performanța unică de a bloca securitatea națională într-un...
Argint în nori, aur la Electromecanica, plumb în buget. Fermierii întreabă, Mafia Antigrindină se ascunde după gardul de beton
Asociația fermierilor din Prahova trimite o adresă‑dosar către AASNACP și lovește direct în inima combinațiilor cu puncte de lansare, contracte...
Veteranii de dinainte de 2017 – sponsorii oficiali ai bugetului prin CASS
Cum să-i prostești pe rezerviști în trei pași simpli: tai, declari neconstituțional, apoi tai din altă parte – Când ‘plafonarea’...
-
Exclusivacum 3 zile
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre” – Episodul 59 – Flagrant de carton, anticorupție de mucava și lăutari cu epoleți la comanda Sistemului
-
Exclusivacum 5 zile
„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
-
Exclusivacum 2 zile
Organigrama cu chiloți de la TCE Ploiesti, varianta „Salam la păcănele” – cum se salvează protejații lui Nae și se execută fraierii care muncesc
-
Exclusivacum 20 de ore
„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 60: De la «Pinochio de Băicoi» la vânzătorul cu epoleti. Cum se spală păcatele cu pensii, tarabe și produse bio
-
Exclusivacum 3 zile
MAREA TĂCERE DE LA TCE PLOIEȘTI. „Organigrama cu chiloți”, sindicatele de buzunar și frica la normă
-
Exclusivacum 5 zile
Bâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
-
Exclusivacum 2 zile
„Grădinița de Cadre” de la IPJ Prahova: defilează cu stopul ars, dar dau lecții de lege la fraieri
-
Featuredacum 5 zileCând sindicatul tace și muncește: de ce au apărut ‘misterios’ cursurile de cercetare disciplinară în MAI