Administratie
Prima ediție a concursului Military Student Multirotor Fest
Acesta a fost conceput pentru a valorifica potențialul de cercetare științifică al profesorilor şi studenților din instituțiile militare de învățământ, în domeniul sistemelor aeriene fără pilot uman la bord (UAS).
Într-o lume în care dronele îşi fac simţită din ce în ce mai mult prezența, inclusiv în desfășurarea conflictelor armate, concursul Military Student Multirotor Fest organizat de Academia Forțelor Aeriene Henri Coandă din Brașov a venit într-un mod firesc, chiar așteptat.
Am aflat mai multe detalii despre competiţie de la colonelul conf. univ. dr. Cătălin Cioacă, prodecan pentru învățământ la Facultatea de Management Aeronautic din cadrul Academiei Forțelor Aeriene (AFA).
Totul a plecat de la invitația primită anul trecut de a participa, în calitate de invitat special, la un eveniment dedicat studenților din universitățile din România, care asigură pregătire de excelență în domeniul mecatronicii, Zilele Educației Mecatronice (ZEM).
Acest concurs, care se organizează anual, are o secțiune indoor dedicată sistemelor mecatronice de zbor fără pilot. Echipa noastră a impresionat încă de la prima participare și, mai mult de atât, a transmis și generațiilor următoare bucuria și dorința de a fi mai buni. Drept urmare, academia a participat și în acest an la ZEM cu o echipă complet nouă, a specificat colonelul Cioacă.
În cadrul AFA, există o echipă de cadre didactice, din care amintim pe ing. dr. Sebastian Pop și conf. univ. dr. ing. Vasile Prisacariu, care desfășoară cercetări aprofundate în domeniul sistemelor aeriene fără pilot (UAS) de cel puțin 15 ani.
Pasiunea membrilor acestei echipe și rezultatele obținute în diferite proiecte de cercetare la nivel național și internațional au fost transmise și studenților de la programele de studii de licență și master. Aceștia dezvoltă aplicații hardware și software pe care le integrează în partea aplicativă a lucrărilor de finalizare a programelor de studii.

Prima ediție a Military Student Multirotor Fest reprezintă o oportunitate excelentă pentru studenții militari să-și demonstreze abilitățile în proiectarea, construirea și pilotarea dronelor. Deși competiția reprezintă o premieră pentru instituțiile militare de învățământ, organizatorii au reușit să creeze condițiile necesare testării sistemelor realizate de către studenți în condiții cât mai apropiate de cele ale câmpului tactic modern. Această inițiativă marchează începutul unei căi pentru pasionații de UAS din cadrul academiei noastre și din afara acestuia. Obiectivul este ca viitoarele ediții să includă probe mai complexe, care să pună la încercare cunoștințele și experiența echipelor participante. De asemenea, evenimentul oferă posibilitatea de a interacționa cu alte instituții militare și profesioniști din industrie, contribuind astfel la consolidarea comunității de studenți militari pasionați de tehnologie.
General de flotilă aeriană conf. univ. dr. Marius Şerbeszki
Astfel a apărut competiţia Military Student Multirotor Fest, un eveniment în cadrul căruia studenții își pot verifica și testa competențele de proiectare, realizare și programare a unui UAS de tip multirotor.

Practic, în toamna anului trecut au început demersurile pentru organizarea primului concurs de drone outdoor adresat studenților și doctoranzilor din instituțiile militare de învățământ superior din România.
Studenții abia așteptau o astfel de oportunitate. Ei mai participaseră cu produsele lor la târguri, expoziții, demonstrații, dar nu avuseseră ocazia să le fie validate rezultatele muncii într-o competiție. În calitate de coordonator, am ținut în permanență legătura cu echipele care s-au înscris la concurs.
Mă întrebau nu numai despre aspecte tehnice, dar îmi transmiteau și succese de etapă: am reușit să zburăm stabil drone, am făcut prima largare a încărcăturii explozive simulate etc.
Analiza acestei ediții a scos în evidență două aspecte importante: pe de o parte, concursul va fi organizat și anul viitor, de această dată cu participare internațională; celor două probe de concurs existente li se vor adăuga și altele, inspirate din feedback-ul pe care îl primim din mediul operațional, a mai adăugat colonelul Cătălin Cioacă.

Colonel conf. univ. dr. Cătălin Cioacă.
În cadrul competiţiei au performat patru echipe, reprezentând Academia Tehnică Militară (ATM), Academia Forțelor Terestre (AFT) și Academia Forțelor Aeriene (AFA), prezentă cu două echipe. Concursul s-a bucurat și de prezența a doi invitați speciali, echipa Universității Transilvania din Brașov și a Universității Tehnice Gheorghe Asachi din Iași.
În cadrul concursului, studenții și-au verificat și testat competențele de proiectare, realizare și programare a unui UAS de tip multirol, pe care le-au etalat pe parcursul celor două probe. Prima probă a concursului, desfășurată în poligonul societății Carfil S.A., a constat în lansarea unei încărcături explozive standard simulate la punct fix, de la o altitudine minimă de 60 de metri, într-un cerc cu raza de 2,5 metri.
Toate echipele și-au demonstrat abilitățile de pilotare a propriului dispozitiv, evidențiind competențele tehnice și inovațiile aduse de fiecare, în ciuda vremii ușor nefavorabile. A doua probă a avut loc în aceeași locație, fiind reprezentată de o misiune de descoperire, identificare și localizare a țintelor în teren.
Aceasta a reprezentat un proces complex, implicând o planificare minuțioasă, finalizată cu o analiză atentă a datelor colectate, necesare obținerii coordonatelor exacte ale țintelor. Echipele au dat dovadă și de această dată de profesionalism și multă pasiune.
Concursul s-a finalizat cu festivitatea de premiere, moment în care Academia Forțelor Aeriene a recompensat toate echipele participante, desemnând totodată și câștigătorii competiției.
Ordinea echipelor ocupante a podiumului a fost următoarea: locul III – echipa Facultății de Management Aeronautic din cadrul AFA, formată din Emilian Baciu, Alexandru Chițu, Denis Ciobanu, Andru Tanasă, locul II – reprezentanta ATM și locul I – echipa Facultății de Sisteme de Securitate Aeriană din cadrul AFA, constituită din George Chiriluț, Nicolae Caunei, Luca Ilie, Diana Ciurbe. (Sublocotenent A. Miron, plutonier-adjutant principal L. Irimia, foto: A. Miron).
Administratie
Cetățean sârb, cercetat după ce ar fi oferit 100 de euro unui polițist de frontieră la Jimbolia
Un cetățean sârb este cercetat pentru dare de mită, după ce polițiștii de frontieră de la Punctul de Trecere a Frontierei Jimbolia au descoperit o bancnotă de 100 de euro în pașaportul prezentat la control. Potrivit informațiilor transmise de autorități, bărbatul ar fi spus că banii erau destinați polițiștilor pentru a evita verificările privind documentele bunurilor second-hand transportate.
Bancnota, descoperită în pașaport
Incidentul a avut loc la Punctul de Trecere a Frontierei Jimbolia, pe sensul de ieșire din România. Cetățeanul sârb s-a prezentat la control la volanul unui autoturism înmatriculat în Austria, care tracta o remorcă înmatriculată în Serbia.
În timpul verificării documentelor de călătorie și ale mijloacelor de transport, polițistul de frontieră a observat o bancnotă de 100 de euro în interiorul pașaportului. Întrebat despre proveniența și destinația banilor, bărbatul ar fi declarat că suma era oferită polițiștilor de frontieră pentru a trece cu vederea lipsa documentelor justificative pentru bunurile second-hand transportate.
Polițistul a refuzat suma și a sesizat autoritățile
Polițistul de frontieră a refuzat categoric banii și i-a adus la cunoștință cetățeanului sârb că oferirea unei sume în acest scop constituie infracțiune.
În urma celor constatate, polițiștii de frontieră au formulat un denunț, iar reprezentanții Serviciului Județean Anticorupție Timiș au fost sesizați. Cercetările continuă sub aspectul săvârșirii infracțiunii de dare de mită.
La finalizarea verificărilor, urmează să fie dispuse măsurile legale care se impun. Cazul este în curs de cercetare, iar răspunderea penală va fi stabilită de autoritățile competente, în cadrul procedurilor legale. (Sava N.).
Administratie
Captură de aproape 64.000 de articole suspectate de contrafacere, la Giurgiu. Valoarea estimată depășește 18,7 milioane de lei
Polițiștii de frontieră din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu și lucrătorii Autorității Vamale Române au descoperit într-un automarfar venit din Turcia 63.901 articole vestimentare, produse de marochinărie și încălțăminte inscripționate cu denumirea unor mărci protejate. Bunurile, despre care există suspiciunea că sunt contrafăcute, au o valoare estimată la 18.740.390 de lei și au fost reținute de autoritățile vamale.
Control pe DN 5, în cadrul unei acțiuni de tip BLITZ
Autocamionul, înmatriculat în România, a fost oprit pentru control în zona DN 5 de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Giurgiu. Automarfarul circula pe ruta Turcia–România și era condus de un cetățean turc în vârstă de 49 de ani.
Verificările inițiale au inclus examinarea documentelor de călătorie și a actelor care însoțeau marfa, precum și consultarea aplicației e-DAC. Polițiștii au constatat că valoarea declarată a bunurilor nu părea să justifice costurile de transport, motiv pentru care au decis efectuarea unor verificări suplimentare.
În timpul controlului, a fost observat și faptul că șnurul asigurător al semiremorcii nu era introdus prin sistemul de închidere. După deschiderea acesteia, polițiștii au descoperit în interior saci albi în care se aflau produse susceptibile a fi contrafăcute.
Echipă mixtă pentru verificarea amănunțită a încărcăturii
Pentru continuarea controlului a fost constituită o echipă mixtă, formată din polițiști de frontieră ai Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, alături de lucrători vamali ai Biroului Vamal de Interior Giurgiu și ai Serviciului Echipe Mobile Giurgiu, din cadrul Direcției Regionale Vamale București.
În urma verificării amănunțite a automarfarului au fost identificate 63.901 de produse: articole vestimentare, produse de marochinărie și încălțăminte. Toate aveau inscripționate denumirea unor mărci protejate, iar valoarea totală estimată a acestora este de 18.740.390 de lei.
Întreaga cantitate a fost reținută de lucrătorii vamali pentru continuarea cercetărilor.
A fost deschis un dosar penal
Polițiștii de frontieră au întocmit un dosar penal pentru punerea în circulație a unui produs care poartă o marcă identică sau similară cu o marcă înregistrată pentru produse identice ori similare, faptă susceptibilă să prejudicieze titularul mărcii.
Cercetările continuă, urmând ca, la finalizarea acestora, să fie propuse soluțiile legale prin unitatea de parchet competentă. Suspiciunile urmează să fie clarificate în cadrul procedurilor legale.
Cooperare pentru combaterea faptelor ilegale
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu precizează că desfășoară permanent activități specifice, în cooperare cu instituțiile partenere, pentru prevenirea și combaterea faptelor ilegale. Aceste acțiuni vize atât securitatea frontierelor și protejarea intereselor României și ale Uniunii Europene, cât și respectarea drepturilor de proprietate intelectuală.
Autoritățile atrag atenția că verificările comune permit identificarea și reținerea bunurilor care ridică suspiciuni, precum și continuarea cercetărilor de către instituțiile competente. (Sava N.).
Administratie
Lucrări la Podul Prieteniei Giurgiu–Ruse: trafic alternativ și restricții în perioada 28 octombrie–4 decembrie
Șoferii care tranzitează Podul Prieteniei Giurgiu–Ruse sunt atenționați că circulația se va desfășura cu restricții timp de peste o lună, începând din 28 octombrie 2026. Pe pod vor fi reparate rosturile de dilatație, iar traficul va fi dirijat alternativ, pe o singură bandă, inclusiv pe timpul nopții. Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu recomandă participanților la trafic să își planifice din timp deplasările și să respecte indicațiile autorităților.
Reparații la rosturile de dilatație
Lucrările vor avea loc pe Podul Prieteniei, la kilometrul 64+884 al DN 5, și sunt programate în intervalul 28 octombrie–4 decembrie 2026. Intervențiile vizează rosturile de dilatație — elemente ale podului care permit preluarea mișcărilor și variațiilor structurii — și vor necesita restricționarea temporară a circulației.
Potrivit informării transmise de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, lucrările vor fi organizate în două etape. Pe durata intervențiilor, traficul va circula alternativ, pe o singură bandă, sub dirijarea semafoarelor. Regimul de circulație se va aplica și pe timpul nopții.
Două etape de lucru, aceeași recomandare pentru șoferi
Prima etapă este programată în perioada 28 octombrie–13 noiembrie 2026. În acest interval, lucrările se vor desfășura pe cel mult jumătate din partea carosabilă aferentă căii 1, iar circulația va fi alternată și dirijată prin semafoare.
A doua etapă va avea loc între 14 noiembrie și 4 decembrie 2026. Intervențiile se vor muta pe cel mult jumătate din partea carosabilă aferentă căii 2, în timp ce traficul va continua să se desfășoare alternativ, sub coordonarea semafoarelor.
Organizarea lucrărilor în două etape permite desfășurarea intervențiilor pe porțiuni distincte ale podului. Totuși, restricțiile pot influența timpul de traversare, în special în perioadele cu trafic intens, astfel că șoferii sunt îndemnați să ia în calcul posibile întârzieri.
Autoritățile vor coordona circulația în zona de frontieră
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu anunță că va coopera cu autoritățile competente din România și Bulgaria pentru gestionarea traficului în zona de frontieră. Măsurile urmăresc organizarea circulației pe durata lucrărilor și informarea participanților la trafic cu privire la restricțiile instituite.
Șoferii sunt rugați să respecte semnalizarea rutieră temporară, indicațiile polițiștilor și ale celorlalte autorități aflate în teren. Conducătorii auto trebuie să manifeste atenție sporită în zona lucrărilor și să adapteze deplasarea la condițiile de trafic.
Planificarea călătoriei, esențială în perioada lucrărilor
Cei care urmează să traverseze podul sunt sfătuiți să își planifice deplasările ținând cont de perioada restricțiilor și de faptul că circulația se va desfășura alternativ pe o singură bandă. Verificarea traseului înainte de plecare și includerea unui interval suplimentar pentru traversare pot contribui la evitarea întârzierilor neprevăzute.
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu le mulțumește participanților la trafic pentru înțelegere și cooperare și îi îndeamnă să urmeze indicațiile autorităților pe întreaga durată a lucrărilor. (Paul D.).
-
Exclusivacum 4 zileI.P.J. Prahova – În Băicoi, „legea” se cântă la ureche. Grădinița de cadre: „Curva”, lăutarul, Wetterbestul și „Pulea” Rozin
-
Exclusivacum 5 zileArhitectura dezmatului (III). Polițeanu o intimidează pe Rădună, o protejează pe Pandele: manual de abuz urbanistic la Primăria Ploiești
-
Exclusivacum 16 orePolițist acuzat că „închide ochii” la propriile fapte: deversare suspectă, intervenție contestată și suspiciuni de abuz de funcție în I.P.J. Prahova
-
Exclusivacum 2 zileApt limitat, răbdare nelimitată? ANP numără bolnavii, dar nu prea spune de ce
-
Exclusivacum 5 zile„Nu trage, că-s polițist, nu hoț… de rând!” – Cum s-a tras cu pușca în polițiști la Slatina, iar legea a clipit
-
Exclusivacum 3 zileI.P.J. Prahova – Cascadorii „girofarului” – sezonul III: BMW-ul zburat, Renaultul kamikaze și Dacia-cazan cu folie de bezmetic de la Politia Baicoi
-
Exclusivacum 5 zileM.A.I. si beția de impunitate: cum a parcat DNA dosarul în șanț și a pus sindicatele să plătească benzina
-
Exclusivacum 4 zilePoliția Locală Ploiești și bariera nemuririi…sau cum să nu ai „nicio competență” pe banii contribuabililor (DOCUMENTE)




