Connect with us

Administratie

Echipajul fregatei Regina Maria se pregătește intens pentru misiunile pe care urmează să le execute

Publicat

pe

Marinarii militari sunt angrenați în procesul de instruire, mai ales că au avut loc modernizări și schimbul de generații.

Am urcat cu emoţie schela fregatei Regina Maria (F-222). Am revenit în mijlocul unor militari experimentaţi, cu multe misiuni executate cu succes, în care au reprezentat cu cinste România, armata română şi forţele navale. Am fost întâmpinat de comandantul F-222, comandor Mitel Alexandru.

Am păşit pe culoarele navei care în 2020 m-a găzduit într-o misiune internaţională desfăşurată în cadrul grupării navale NATO, SNMG 2. Am simţit iar, alături de mine, inima fregatei Regina Maria, echipajul navei. Am întâlnit şi oameni noi, am văzut modernizări ale F-222.

Am început discuţiile cu comandorul Mitel Alexandru despre ce s-a întâmplat în anul 2023 şi obiectivele pentru 2024. Nu puţine, a fost şi este mult de muncă şi pregătire, mai ales că au venit la bord mulţi militari tineri.

Anul 2023 a adus provocări pentru echipajul fregatei Regina Maria legate de modernizări, de creșterea capabilităților de luptă antisubmarin și de comunicații, precum şi executarea misiunii NATO Sea Guardian, în al doilea semestru al anului trecut.

 

A fost un efort conjugat al tuturor celor de la bord şi nu numai, am avut sprijinul multor structuri din Forţele Navale române. Pentru 2024, ne aşteaptă exerciţiul Sea Shield 24 şi misiunea în cadrul operaţiei EUNAVFOR MED IRINI, a declarat comandorul Mitel Alexandru.

Așa că, acțiuni sunt, planurile sunt în plin proces de întocmire și aprobare, iar marinarii militari sunt la datorie. Trebuie să specificăm faptul că la plecarea într-o misiune externă, echipajul navei este format din 240 de militari, cu un elicopter IAR-330 Puma Naval ambarcat și o grupă de operații pentru forțe speciale.

De menționat că un procentaj semnificativ dintre participanții la acțiuni, în ultimii doi ani, a fost constituit din militari nou-numiți pe funcție, soldați și gradați profesioniști veniți din seriile de pregătire de la Școala de Instruire Interarme a Forțelor Navale.

Echipajul navei, inima Reginei Maria, se află la momentul schimbului de generații. Cei experimentați au grijă să transmită celor noi spiritul F-222, călit în atâția ani și misiuni. Comandorul Mitel Alexandru și șeful de echipaj, maistrul militar principal Teodor Ciobanu, au făcut parte din primul echipaj cu pregătirea în Marea Britanie, deci știu și simt ce reprezintă inima Reginei Maria.

 

Fregata Regina Maria face parte din pachetul de forțe pentru anul 2024 și trebuie să fie pregătită permanent pentru a face față oricărei provocări din Marea Neagră. De asemenea, în ceea ce privește participarea la operația IRINI, am inițiat procesul de întocmire și de aprobare a documentelor, iar pregătirea echipajului a început odată cu deschiderea anului de instrucție 2024. Aceasta se va concretiza și prin acțiuni de ieșire pe mare. O activitate importantă la care va participa fregata Regina Maria va fi cel mai mare exercițiu de pregătire a Forțelor Navale române, Sea Shield 24, ce va avea loc în luna aprilie a acestui an. Toate toate aceste provocări creează o atitudine pozitivă a marinarilor militari, a membrilor echipajului fregatei Regina Maria în a se perfecționa și a performa mult mai bine și a avea un răspuns pe măsură la situații de urgență.

Comandor Mitel Alexandru

Transferul de cunoștințe între generații se face treptat, de la cei experimentați la cei care pășesc pentru prima dată la bordul unei nave, prin planul de pregătire bine argumentat, plus din experiența celor care sunt din primul echipaj.

Bineînțeles, participarea la misiuni naționale și internaționale constituie pentru un militar nou numit pe funcție o provocare în a se perfecționa cât mai repede pentru a putea face față provocărilor și îndeplinirii atribuțiilor funcționale. De asemenea, echipamentele nou instalate la bord trebuie să fie exploatate la capacitate maximă, deci e nevoie de instruire continuă a tuturor membrilor echipajului, spune comandorul Alexandru.

 

În luna aprilie a acestui an urmează cel mai important exercițiu de pregătire a Forțelor Navale române, Sea Shield 24, în care fregata Regina Maria va fi navă comandant a Grupului de Luptă 24.1. Secvențele de instruire sunt planificate de Comandamentul Componentei Navale și Comandamentul Flotei. De pe F-222 se vor conduce forțele din subordine și toate operațiunile conform planificărilor.

Urmează participarea navei la misiunea EUNAVFOR MED IRINI. Prezența fregatei Regina Maria la această operație constituie o componentă importantă a profilului strategic al României și oferă oportunitatea promovării imaginii României, a Forțelor Navale române în calitate de contribuitor important la eforturile comune ale UE.

Se urmărește îndeplinirea misiunii în volum complet și în condiții de siguranță, având ca scop creșterea interoperabilității, dar și a performanței profesionale a membrilor echipajului, din prisma militarilor nou-numiți pe funcție. Va fi o premieră, deoarece este prima participare a F-222 sub egida UE la operația EUNAVFOR MED IRINI.

Maistrul principal Teodor Ciobanu este șef de echipaj pe fregata Regina Maria. Iubește marea și marina militară. Este un alt produs al navei. A făcut parte din primul echipaj ce s-a pregătit în Marea Britanie.

Starea aceasta de a fi deschiși către pregătire este necesară fiindcă pe mare nimeni nu se poate înlocui, ci trebuie să-și facă treaba. Fiecare membru al fregatei Regina Maria este obligat să învețe și să se pregătească, pentru că nu ne instruim doar pentru misiuni în Marea Neagră, ci mergem în Mediterana unde apar tot felul de provocări la care trebuie să le facem în față. Dacă nu știm să ne descurcăm, e posibil să avem probleme. Colegii care ne-au venit trebuie să înțeleagă că suntem una dintre cele mai bune nave din flotă și trebuie să fie responsabili, astfel încât fiecare să învețe și să-și facă treaba cât mai bine la bordul fregatei.

Maistru militar principal Teodor Ciobanu

Vine din sudul țării, din zona Alexandria, a făcut liceul de marină în Giurgiu, a efectuat stagiu militar la marină, a fost militar angajat pe bază de contract, după care a intrat la Şcoala Militară de Maiştri Militari a Forţelor Navale Amiral Ion Murgescu pe care a absolvit-o în anul 2001, la specializare radiolocație.

 

A lucrat pe Dragorul maritim 24. Maistrul militar principal Ciobanu consideră că acest tip de navă este rampa de lansare pentru militarii din marina militară. Din 2004 este pe F-222.

Am fost admis și am intrat practic în echipajul navei cu toate responsabilitățile și obligațiile unui marinar militar la bordul fregatei. La momentul acela eram, ca vârstă, cel mai mic maistru militar. Am participat la cursurile de pregătire în Marea Britanie, după care am mers să luăm nava în primire.

Ne-am pregătit acolo intens, era ceva nou pentru noi pregătirea cu specialiștii britanici. La fel și cu tehnica, mai ales din Opsroom(n.r- centrul de conducere al luptei de pe navă) unde am lucrat ani mulți și a fost foarte plăcut.

Timpul a trecut și acum am ajuns unul dintre cei mai experientați de la bord. Acum se schimbă generațiile. Ne vin colegi noi pe care, la rândul meu, trebuie să-i ajut, a afirmat maistrul militar principal Ciobanu.

Șeful de echipaj știe ce înseamnă să pleci de jos și să crești. Cei tineri simt nevoia de mentori, așa cum a simțit și el. Consideră că trebuie să fie lângă cei nou-veniți la navă, fie ei maiștri militari sau soldați și gradați profesioniști. Alături de cei cu experiență îi îndrumă, le arată secrete, le înțelege momentele de cumpănă și le insuflă spiritul inimii Reginei Maria.

Îi pregătim pe fiecare în parte atât pentru specialitatea lor, cât și pentru ceea ce înseamnă a fi parte din echipaj. Trebuie să înțeleagă rolurile pe care le avem, astfel încât să devină un membru în familia noastră, a echipajului. Fiecare dintre noi este o rotiță în acest angrenaj, care dacă nu merge bine, nu este ok. Pentru că dacă unul nu-și face treaba sau nu știe ce trebuie să facă, atunci lucrurile se complică puțin.

Pe timpul exercițiilor și misiunilor, trebuie pe fiecare să-l modelăm, să-l șlefuim, să-l călim. Cum îi creștem pe cei nou-veniți, așa o să-i avem. Suntem o navă destul de provocatoare având în vedere numărul de misiuni efectuate și care urmează să se execute, a spus  maistrul militar principal Teodor Ciobanu. (L. Irimia).

Administratie

Lovitură de proporții pe calea ferată: Mafia combustibilului, decapitată în urma unor descinderi-maraton în șase județe

Publicat

pe

De

O vastă rețea infracțională specializată în furtul sistematic de combustibil din vagoanele-cisternă ale trenurilor de marfă a fost destructurată de polițiștii de la transporturi. Într-o operațiune de anvergură, desfășurată sub coordonarea structurilor speciale, forțele de ordine au reușit să pună capăt unei activități ilegale care prejudicia grav transportul feroviar de mărfuri.

Raiduri în șase județe: 37 de percheziții simultane pentru capturarea suspecților

Potrivit informațiilor furnizate de Poliția de Transporturi, acțiunea a vizat nu mai puțin de 37 de locații din București și județele Dâmbovița, Ilfov, Prahova, Ialomița și Teleorman. Anchetatorii au vizat o structură bine organizată care reușise să transforme furtul din trenurile de marfă într-o adevărată afacere clandestină, operând direct pe liniile ferate prin „căpușarea” vagoanelor-cisternă în timpul tranzitului sau al staționărilor.

„Tezaurul” din ascunzători: Tone de motorină și averi în numerar, ridicate de polițiști

Rezultatele perchezițiilor confirmă amploarea fenomenului infracțional. În urma descinderilor, polițiștii au confiscat o cantitate record de 5,3 tone de combustibil, produs care urma să ajungă pe piața neagră.

Captura nu s-a limitat doar la motorină. Sumele de bani găsite în posesia membrilor rețelei indică un profit ilegal impresionant. Autoritățile au ridicat:

  • Peste 325.000 de lei;
  • 44.450 de euro;
  • 4.620 de lire sterline;
  • Un cont bancar cu suma de 300.000 de lei a fost imediat pus sub sechestru.

Ancheta de patru luni: 14 persoane reținute sub asaltul trupelor SIAS

Documentarea activității infracționale a necesitat o muncă titanică din partea polițiștilor, desfășurată pe parcursul a patru luni de zile. Complexitatea cazului a dus la deschiderea a două dosare penale separate, în care sunt cercetate nu mai puțin de 37 de persoane.

Bilanțul final al intervenției de forță este unul categoric: 14 suspecți au fost deja reținuți, în timp ce alți 21 se află sub urmărire penală. Pentru succesul acestei operațiuni, polițiștii de la transporturi au beneficiat de sprijinul luptătorilor din cadrul SIAS (Serviciul pentru Intervenții și Acțiuni Speciale) și al Jandarmeriei Române, asigurând un perimetru de securitate și o intervenție rapidă în locuințele vizate.

Prin această acțiune, autoritățile transmit un semnal ferm împotriva criminalității organizate din sectorul transporturilor, subliniind că monitorizarea infrastructurii feroviare rămâne o prioritate de securitate națională. (Paul D.).

Citeste in continuare

Administratie

Diplomație agricolă la Balatonfüred: România își trasează „liniile roșii” pentru viitoarea Politică Agricolă Comună

Publicat

pe

De

Viitorul agriculturii europene a fost intens dezbătut în cadrul reuniunii miniștrilor de resort din formatul V4+4, desfășurată recent în stațiunea Balatonfüred, Ungaria. În centrul discuțiilor s-a aflat necesitatea unei reforme care să pună în prim-plan siguranța fermierilor, România fiind reprezentată la cel mai înalt nivel tehnic de secretarul de stat Mihály Zoltán-József.

Scut împotriva dezastrelor: Mihály Zoltán-József cere mecanisme de reacție rapidă pentru fermieri

Potrivit declarațiilor făcute de secretarul de stat Mihály Zoltán-József, una dintre direcțiile strategice susținute de delegația română vizează crearea unor instrumente europene mult mai flexibile pentru gestionarea riscurilor. Contextul actual, marcat de schimbări climatice agresive și de o volatilitate extremă a piețelor, impune, în viziunea oficialului român, un sprijin financiar prompt și adaptat realității din teren.

S-a pus un accent deosebit pe consolidarea sistemelor de asigurări și pe investiții masive în managementul sustenabil al apei, esențiale pentru combaterea efectelor fenomenelor meteorologice extreme și a bolilor care afectează șeptelul și culturile.

Obiectivele României post-2027: Convergența plăților și rezerva de criză pentru pagubele produse de animalele sălbatice

Un punct cheie al intervenției reprezentantului României l-a constituit prezentarea priorităților naționale pentru viitoarea Politică Agricolă Comună (PAC). Secretarul de stat a subliniat că România nu va face rabat de la obiectivele sale fundamentale, menite să echilibreze balanța de competitivitate la nivel comunitar. Printre solicitările ferme ale României se numără:

  • Stabilitatea structurii PAC: Menținerea celor doi piloni — plățile directe și dezvoltarea rurală.
  • Echitate financiară: Un buget robust și realizarea convergenței externe, astfel încât fermierii români să beneficieze de subvenții la nivelul colegilor lor din vestul Europei.
  • Flexibilitate administrativă: Caracterul opțional al plafonării plăților și continuarea mecanismului N+3.
  • Reforma rezervei de criză: România propune ca acest fond să acopere nu doar crizele de piață, ci și pierderile provocate de fenomenele climatice sau, un punct de interes major, pagubele tot mai mari provocate de animalele sălbatice.

Bioeconomia, miza strategică pentru viitorul satului românesc

Dincolo de gestionarea crizelor imediate, reuniunea de la Balatonfüred a pus sub reflector dezvoltarea bioeconomiei ca factor de creștere economică pe termen lung.

Conform sursei citate, integrarea proceselor biologice în activitățile economice rămâne un domeniu strategic esențial. Pentru România, acest lucru reprezintă o șansă de a crește valoarea adăugată a produselor agricole și de a asigura o competitivitate sporită în cadrul pieței unice, transformând sectorul agricol dintr-unul tradițional într-un motor de inovație sustenabilă.

Citeste in continuare

Administratie

Destinația Mumbai: Producătorii români, chemați să cucerească piața Indiei sub stindardul „Anuga Select 2026”

Publicat

pe

De

Oportunitate majoră pentru industria agroalimentară din România: porțile celei mai populate piețe din lume se deschid larg pentru brandurile autohtone. Printr-o inițiativă de anvergură a Comisiei Europene, produsele „Made in Romania” au șansa de a fi expuse în vitrina de lux a târgului „Anuga Select India 2026”, un eveniment care promite să redefinească exporturile europene către Asia.

Pavilionul UE, rampă de lansare pentru excelența românească: Show-uri culinare live în inima Mumbaiului

Conform unui anunț oficial lansat de Direcția Generală pentru Agricultură și Dezvoltare Rurală (DG AGRI) din cadrul Comisiei Europene, producătorii români sunt invitați să facă parte dintr-un stand instituțional modern, conceput pentru a proiecta standardele înalte de calitate ale Uniunii.

Nu va fi o simplă expoziție statică. Produsele selectate vor deveni vedetele unor sesiuni de degustare și demonstrații de live cooking susținute de chefi de renume mondial. Strategia DG AGRI vizează o vizibilitate maximă în fața partenerilor de afaceri și a consumatorilor indieni, transformând gustul tradițional într-un argument solid de business.

Cine sunt „favoriții” cursei pentru India? Miza uriașă pe produsele cu Indicație Geografică

Organizatorii europeni au trasat clar profilul produselor cu cel mai mare potențial de succes pe piața indiană. Sectoarele vizate cu prioritate includ:

  • Lactatele și produsele procesate (cofetărie, ciocolată, biscuiți);
  • Sectorul vegetal (fructe și legume proaspete);
  • Industria băuturilor (vinuri și băuturi spirtoase).

Un aspect critic al selecției îl reprezintă certificările de calitate: o atenție deosebită va fi acordată produselor recunoscute oficial cu Indicație Geografică Protejată (IGP) sau Denumire de Origine Protejată (DOP), acestea fiind considerate „pașaportul” ideal pentru piețele internaționale exigente.

Calendarul exportatorului: Termene-limită stricte pentru o prezență de succes la Mumbai

Drumul spre Mumbai începe cu o rigoare birocratică europeană. Producătorii interesați trebuie să parcurgă un calendar bine stabilit, sub coordonarea Comisiei Europene:

  1. Înscrierea online: Prima etapă obligatorie prin formularul oficial.
  2. Verdictul selecției: Rezultatele vor fi comunicate până la data de 17 iulie 2026.
  3. Documentația logistică: Finalizarea actelor până la 14 august 2026.
  4. Logistica finală: Livrarea mostrelor la depozitul din Mumbai trebuie realizată până la 15 septembrie 2026.

Deși gestiunea și prezentarea în cadrul târgului (29 septembrie – 1 octombrie 2026) sunt asigurate integral de partenerii europeni, producătorii selectați vor trebui să își asume organizarea și costurile transportului până la unitatea de depozitare din India. Este un pariu pe termen lung pentru orice companie românească ce dorește să își înscrie numele pe harta globală a comerțului alimentar.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv17 ore ago

Republica „butoiului roșu”: Mafia deșeurilor de la Coca‑Cola Ploiești își face legea pe OLX

Din fabrica de suc, direct la tarabă În urma declanșării investigației privind deșeurile din cadrul fabricii Coca‑Cola din Ploiești și...

Exclusiv17 ore ago

Republica Fiduciei S.A. (Bin Go Solutions SRL) – Gunoaiele, miliardele și acționarii invizibili. Cum se spală bani la umbra legii împotriva spălării banilor

Trei firme și-un singur mare paravan: „Nu se vede beneficiarul, deci nu există” În România, țară cu peste 900.000 de...

Exclusiv17 ore ago

Nu mai sunt oameni pentru funcții de conducere? Ba sunt! Nu mai sunt proști motivați! ANP, cu frânele rupte, dar cu Facebook-ul la maximum

Mitul oficial: „Nu mai avem oameni pentru șefii de mâine” De la un simplu anunț al Penitenciarului Slobozia pentru ocuparea...

Exclusiv17 ore ago

Condiții grele și toxicitate birocratică: Sindicatul ‘Diamantul’ dă MAI în judecată pentru răspunsuri fantomă

Sindicatul vs. Ministerul: fluturașul de salariu, noul document secret de stat Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” a decis să scoată...

Exclusiv2 zile ago

Alarmă la IPJ Prahova: dosarele penale ascunse prin sertare cer aer și cătușe– «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVII)

„S-a stins lumina la clanuri”. Dosarele cu miros de grajd, coca-cola toxică și doctori de vite cu costume de firmă...

Exclusiv2 zile ago

„Abonamentul la șmecherie”. Cum își făceau plinul la buget familia comisarului‑șef Popescu – «Grădinița de cadre» IPJ Prahova (XVI)

După ce în episodul XV am arătat cum IPJ Prahova plătește micii de pe DN1 și folia neagră de la...

Exclusiv2 zile ago

Cursa rușinii la Penitenciarul Tulcea: doi deținuți la atac, trei ofițeri la fugă, o singură poartă cu coloană vertebrală (Documente)

Doi deținuți, trei ofițeri și o demonstrație practică: „Cum să faci praf autoritatea uniformei în câteva secunde” Scena de la...

Exclusiv2 zile ago

Smiorcăială „de excelentă” la instanță: jandarmii plâng de mila bugetului, dar ascund propriile prostii și abuzuri (Document)

Lacrimi pentru buget, tăcere pentru pagubiți Într-un dosar pe majorarea de „excelență”, argumentele depuse de jandarmi la instanță sunt croite...

Exclusiv2 zile ago

Republica Foișoarelor Unite: ANP regionalizează hărți, dar nu vede gardul din fața nasului

Regionalizare pe hârtie, garduri în realitate În timp ce alte instituții intră în era digitală, Administrația Națională a Penitenciarelor se...

Exclusiv3 zile ago

Ordinul Secret S/7/2018: Cum își ascunde M.A.I. „misiunile speciale” de împărțit bani între șefi

Sindicat vs. Minister: începe războiul pe bani publici și secrete de carton Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” (CIF 19544011, cu...

Exclusiv3 zile ago

Statul radioactiveșuat: cum a aruncat Guvernul 1.060 de tone de deșeuri nucleare în curtea românilor și a plecat acasă

Statul eșuat? Nu, statul radioactiv. România, țara în care guvernanții lasă uraniul la soare România nu mai este doar „stat...

Exclusiv4 zile ago

Mafia de la Volan”: Cum ar fi fost jefuit IGPR la carburant și piese, sub semnătura Prim‑ministrului și sub nasul “șefilor cu ochii închiși”

Băieții cu girofar și rezervor fără fund În mijlocul Poliției Române, acolo unde ar trebui să miroasă a lege și...

Exclusiv4 zile ago

Polițist la 40 de grade: dacă nu te omoară infractorul, te topește statul la serviciu

Caniculă cu 40+ grade, polițist în stradă: statul la umbră, cu OUG-ul în buzunar În timp ce în foarte multe...

Exclusiv4 zile ago

Promovări la Poliție, după un an de pauză: se mișcă melcul bugetar prin MAI

“Veste mare” în MAI: după un an de amorțeală, s-au găsit vorbele, nu și fondurile După aproape un an în...

Exclusiv5 zile ago

Când poliția fuge de propriile cuvinte: Sindicatul Diamantul îi dă în judecată să afle ce a vrut să spună Drăgan

„Poliție aservită” și poliție iritată: Recorder aprinde fitilul, Drăgan detonează conferința Un reportaj Recorder – „Poliție aservită” – publicat în...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv