Administratie
Bază 90 Transport Aerian Comandor aviator Gheorghe Bănciulescu, de la Otopeni, este o unitate cu tradiție a Forțelor Aeriene române
Escadrila 902 Aviație Transport Strategic și Aerofotogrammetrie este cunoscută prin acțiunile avioanelor C-27J Spartan, dar și pentru că este printre singurele structuri militare care au adus bani la buget prin activitățile avioanelor An-30.
Am revenit la Baza 90 Transport Aerian și am fost surprins să văd investițiile masive din ultima vreme. Și nu vorbim doar de modernizarea avioanelor și elicopterelor din dotare, ci și de infrastructură. Un efort imens, făcut în același timp cu instrucția.
Am ales, de această dată, să fiu alături de aviatorii Escadrilei 902 Aviație Transport Strategic și Aerofotogrammetrie ce operează avioanele C-27J Spartan, An-30 și An-26.
Primul este deja foarte cunoscut publicului larg prin misiunile executate, mai ales în situații de criză, dar și cele de transport personal, materiale, lansări parașutiști sau de stingere a incendiilor.

De această dată, i-am cunoscut pe aceia care au grijă și de celelalte două tipuri de avioane, care au o contribuție importantă la misiunile bazei aeriene și escadrilei, mai ales că au fost modernizate.
Și vorbim de acțiunile avioanelor An-30, care, prin contractele onorate de aerofotogrammetrie, au realizat profit la bugetul de stat.
An-26, cunoscut ca Rechinul, a participat la ultimele misiuni umanitare din Armenia, unde a transportat materiale necesare oamenilor aflați în nevoie, dar a reprezentat cu succes în străinătate România și Forțele Aeriene române, ultimul fiind mitingul aviatic din Malta.
Căpitanul Adrian Chiriac este pilot pe An-26 și 30. L-am întâlnit, pentru prima oară, în 2018, la Baza Aeriană de la Boboc, unde își primea aripile de aviator.

E un mix ciudat ca un absolvent al Academiei Forțelor Aeriene Americane să zboare pe Antonov, e drept, modernizat. Tot ce am învățat în Statele Unite este oarecum pe avionică, în limba engleză. Ce avem noi pe Antonov, cu noua modernizare, este în limba engleză, fiind foarte ușor de folosit. Zborul, comparativ cu aviația de luptă, este mult mai ușor, fiindcă se distribuie munca. Noi zburăm un echipaj. Fiecare face câte o părticică pe care în mod normal la aviația de luptă o face un singur om.
Căpitan Adrian Chiriac
Urmase cursurile Colegiului Național Militar Mihai Viteazul din Alba Iulia și a absolvit, în 2017, United States Air Force Academy (USAFA) Colorado Springs, din SUA. A făcut parte din programul Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) și a adunat peste 700 de ore de zbor în carnetul său.
Avem trei tipuri de avioane și formăm o singură echipă. Glumind puțin, cea mai bună analogie a Escadrilei 902 este cu Italia, iar patrula noastră de An-uri cu Vaticanul.
Ne îndeplinim misiunile împreună, colaborăm foarte bine, dar avem autonomia noastră ca să putem să ne desfășurăm activitatea. Sunt misiuni pe care le realizăm împreună, dar avem și misiunile noastre specifice, de aerofotogrammetrie, pe care le facem separat, a afirmat căpitanul Chiriac.
An-30 este un aparat de zbor singular prin aviațiile militare din NATO. Aviatorii militari români sunt foarte solicitați de țările Alianței Nord-Atlantice pentru a acționa în cadrul convenției
Cer Deschis.
Avem oameni pregătiți, dar ne lovim de limitarea pieselor de schimb, mai ales de când a început războiul din Ucraina. Avionul fiind de origine sovietică, aceastea proveneau chiar din spațiul ex-sovietic.
Rusia este sub embargou, iar Ucraina are foarte mare nevoie de piese. Așa că încercăm să ne organizăm cu aprovizionarea din alte țări care au în dotare An-uri 26, la nivel NATO.

Pe lângă misiunile noastre, specific militare, avem și parteneriate publice, de exemplu cu Agenţia de Plăţi şi Intervenţie pentru Agricultură, unde suntem contractați și trebuie să facem partea de ortofotoplanuri pentru proiectele europene. Aeronavele noastre sunt certificate, au avionică modernă, vestică, a afirmat căpitanul Chiriac.
Este bucuros că au venit militari tineri. S-au pregătit oameni, au învățat de la cei cu experiență și s-a format o echipă profesionistă. Acum, sunt o grămadă de tineri care sunt pregătiți, au calificări și la orice oră sună telefonul pot să plece într-o misiune. Și s-a văzut, fără doar și poate, în ultimii ani.
Căpitanul inginer Nicușor Druță este inginerul-șef al escadrilei. Este conștient că exploatează trei tipuri de aeronave, C-27J Spartan, An-30 și An-26, cu două filozofii diferite. Are organizată o echipă care este pregătită să execute misiuni non-stop.
Personalul tehnico-ingineresc este tânăr. Media de vârstă este în jur de 30 de ani. Tinerii care vin aici sunt interesați să cunoască aeronavele și sunt destul de implicați.
În momentul de față, avem o încadrare bună și ne împărțim, în funcție de program și misiuni. Sunt două echipe tehnice care în permanență asigură zborurile respective. La ordin mai primim și misiuni extra, a afirmat căpitanul inginer Nicușor Druță.

Noi când terminăm școlile militare urmăm un program de pregătire cu instructorii din Baza 90 Transport Aerian pe tipul de aeronavă pe care ți-l alegi și urmăm un program de pregătire de 45 de zile lucrătoare. Acesta se finalizează cu o testare teoretică și practică la aeronavă. Există și un simulator de mentenanță, doar în cazul aeronavelor C-27J Spartan, unde rezolvăm cazuri speciale. De exemplu, înveți cum să înlocuiești un anumit agregat, cum să-l schimbi. Te învață instructorul mai întâi pe calculator, într-un soft, te verifică, apoi mergi la aeronavă și o faci fizic.
Căpitan inginer Nicușor Druță
Cel mai des apare o misiune umanitară, cu decolare rapidă. Au 45 de minute la dispoziție să vină la serviciu pentru pregătire și configurare a aeronavei pentru misiunea de zbor ordonată. În timpul cel mai scurt, până la maximum două ore, avionul este pregătit din punct de vedere tehnic.
În funcție de misiune, mai ales dacă este MEDEVAC sunt puse instalațiile necesare împreună cu medicii și cu asistenții medicali din unitate sau de la SMURD. Și pot fi doi sau trei pacienți.

Aici este mai mult decât un colectiv. Suntem o familie, suntem ca frații. Am petrecut foarte mult timp împreună aici, în escadrilă. Ne-am înțeles bine, inginerii noștri ne-au organizat cel mai bine. Spiritul acesta e creat încă din școala militară și toată lumea se împacă bine. Aici nu există diferențe sau lipsuri.
Maistru militar clasa a IV-a Alin Nedelcu
Maistrul militar clasa a IV-a Alin Nedelcu a ales arma aviație pentru că îi plac aeronavele. Are 22 de ani și este de loc din comuna Gropeni, județul Brăila. Are specialitatea celulă-motor și vrea să devină tehnic de bord la An-26.
Am vrut să fiu diferit și am ales aviația, a spus Alin. De mic mi-a plăcut să mă joc cu avioane. Mi-a atras atenția această unitate prin media, că era foarte activă și avea misiuni diferite de transport.
Îmi place foarte mult aici și nu am simțit vreo greutate de a învăța sau de a reține anumite informații. Îmi doresc să știu toate sistemele, să aflu secretele aeronavei: cât trăim, învățăm, niciodată nu vom ajunge la final să spunem gata ştim tot. (L. Irimia; foto-Daniel Ularu, Petruț Ghiță).
Administratie
Virgiliu-Daniel Nanu: „Prahova se schimbă și prin oamenii ei”
Consiliul Județean Prahova sprijină 30 de proiecte nonprofit dedicate educației, culturii, sportului și protecției mediului. Pentru finanțarea acestora, instituția a alocat 2.249.427 de lei, în cadrul sesiunii din luna iunie 2026.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu, a subliniat rolul oamenilor și al organizațiilor care se implică activ în comunitate și transformă ideile în proiecte concrete.
Inițiative pentru tineri, cultură, sport și mediu
Proiectele selectate acoperă domenii diverse și se adresează unor categorii variate de beneficiari. Unele inițiative sunt dedicate tinerilor și sprijinului educațional, în timp ce altele urmăresc promovarea dansului, filmului și a altor activități culturale în comunitățile prahovene.
Pe lista proiectelor se află și inițiative de protecție a mediului, programe care îi apropie pe copii de sport, precum și proiecte destinate sportivilor care își doresc să facă performanță.
„Prahova are oameni care nu așteaptă ca lucrurile să se întâmple. Au idei, se implică și pun lucrurile în mișcare”, a transmis Virgiliu-Daniel Nanu.
Președintele CJ Prahova: „În spatele fiecărui proiect sunt ore de muncă”
Președintele Consiliului Județean a apreciat diversitatea proiectelor și implicarea celor care contribuie la realizarea lor. Potrivit acestuia, în spatele fiecărei inițiative se află numeroase ore de muncă și efortul unor oameni dedicați.
„În spatele fiecăruia sunt ore de muncă, profesori, antrenori, voluntari și oameni care aleg să se implice pentru ceilalți. Iar asta merită susținut”, a declarat acesta.
Virgiliu-Daniel Nanu a evidențiat faptul că dezvoltarea comunității pornește adesea de la o idee simplă, care poate avea un impact important atunci când este susținută și transformată într-un proiect concret.
Obiectivul: mai multe proiecte finanțate în anii următori
Președintele CJ Prahova și-a exprimat dorința ca numărul proiectelor sprijinite de instituție să crească în următoarea perioadă.
„Astăzi am vorbit despre 30 de proiecte. Mi-aș dori ca mâine să fie 50, apoi 100. Să existe tot mai mulți prahoveni care vin cu idei, care au curajul să înceapă și care găsesc în Consiliul Județean un partener”, a afirmat Virgiliu-Daniel Nanu.
Acesta a încurajat implicarea civică și participarea celor care au idei și inițiative pentru comunitate, transmițând că instituția pe care o conduce își dorește să fie un partener pentru proiectele cu impact local.
„Asta este Prahova pe care vreau să o construim împreună”
În mesajul său, Virgiliu-Daniel Nanu a subliniat că schimbarea județului nu depinde doar de instituții, ci și de oamenii care se implică și duc proiectele până la capăt.
„Prahova se schimbă și prin oamenii ei. Prin fiecare idee care merită o șansă, prin fiecare inițiativă dusă până la capăt și prin fiecare proiect care lasă ceva bun în urma lui. Asta este Prahova pe care vreau să o construim împreună”, a concluzionat președintele Consiliului Județean Prahova.
Administratie
Aproape 484.000 de țigarete, descoperite într-un camion la Calafat. Șoferul bulgar a fost arestat preventiv
Marfa de contrabandă era ascunsă printre alte bunuri transportate
Polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Calafat au descoperit 483.960 de țigarete ascunse într-un ansamblu rutier înmatriculat în Bulgaria. Captura a fost realizată în urma unei acțiuni desfășurate împreună cu lucrătorii Direcției Regionale Vamale Craiova – Serviciul Echipe Mobile Calafat.
Potrivit informațiilor transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, controlul a avut loc în parcarea din apropierea Stației de Taxare a podului Calafat–Vidin, în cadrul unei acțiuni de tip „BLITZ”.
Camionul circula pe ruta Bulgaria–România
Pentru verificări a fost selectat un ansamblu rutier format din cap tractor și semiremorcă, înmatriculat în Bulgaria, care se deplasa pe ruta Bulgaria–România.
La volan se afla un cetățean bulgar în vârstă de 48 de ani. Conform documentelor prezentate autorităților, acesta transporta bunuri diverse. Compartimentul destinat mărfurilor nu avea aplicat sigiliu vamal.
În urma extinderii verificărilor, polițiștii au identificat mai multe cutii de carton ascunse printre mărfurile transportate. În interiorul acestora se aflau pachete de țigarete inscripționate cu timbru de acciză bulgăresc.
Șoferul nu a putut prezenta documente care să ateste proveniența produselor.
Valoarea țigaretelor, estimată la peste 725.000 de lei
Inventarierea mărfii a indicat un total de 24.198 de pachete, respectiv 483.960 de țigarete. Valoarea estimată a produselor se ridică la aproximativ 725.940 de lei.
Cercetările au fost preluate de lucrătorii Biroului de Prevenire, Combatere a Migrației Ilegale și Traficului de Migranți din cadrul Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Dolj, care urmează să stabilească întreaga situație de fapt.
Șoferul, arestat preventiv pentru 30 de zile
În acest caz, polițiștii de frontieră efectuează cercetări pentru deținerea, în afara antrepozitului fiscal sau comercializarea pe teritoriul României, a unor produse accizabile supuse marcării, fără marcaje sau cu marcaje necorespunzătoare ori false, peste limita legală de 10.000 de țigarete.
Cetățeanul bulgar a fost reținut pentru 24 de ore, după care a fost prezentat Judecătoriei Calafat cu propunere de arestare preventivă.
Judecătorul de drepturi și libertăți din cadrul Judecătoriei Calafat a admis propunerea și a dispus arestarea preventivă a bărbatului pentru 30 de zile. Acesta a fost introdus în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă al Inspectoratului de Poliție Județean Dolj.
Controale permanente pentru combaterea ilegalităților la frontieră
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu precizează că desfășoară permanent acțiuni specifice, în colaborare cu instituțiile partenere, pentru prevenirea și combaterea faptelor ilegale.
Activitățile au loc în contextul aplicării acquis-ului Schengen și urmăresc securizarea frontierelor, protejarea intereselor României și ale Uniunii Europene, precum și respectarea drepturilor de proprietate intelectuală.
Acuzațiile formulate fac obiectul cercetărilor, iar persoana beneficiază de prezumția de nevinovăție pe tot parcursul procedurilor judiciare.
Administratie
Turul Ciclist al României 2026 trece prin Păulești. Restricții și recomandări pentru participanții la trafic
Comuna Păulești, inclusă în etapa Brașov–Ploiești
Comuna Păulești va fi inclusă în traseul celei de-a patra etape a Turului Ciclist al României 2026, programată sâmbătă, 12 septembrie. Etapa va conecta Brașovul de Ploiești, iar caravana competiției va traversa și o porțiune din teritoriul localității prahovene.
Anunțul a fost făcut de primarul comunei Păulești, Tudor Sandu, care le-a transmis locuitorilor recomandări pentru desfășurarea în condiții de siguranță a evenimentului sportiv.
Recomandări pentru intervalul 12:30–14:30
Pentru protejarea cicliștilor și pentru fluidizarea traficului, autoritățile recomandă evitarea deplasărilor pe DJ 102, în intervalul orar 12:30–14:30.
Sectorul vizat este cuprins între zona Calea Ferată Găgeni și sensul giratoriu Păulești, pe direcția către Ploiești.
În această perioadă, participanții la trafic sunt sfătuiți să evite utilizarea pe tronsonul menționat a următoarelor mijloace de deplasare:
- biciclete;
- trotinete;
- vehicule și mijloace similare;
- căruțe și alte atelaje.
Poliția și echipele de ordine, prezente pe traseu
Primăria Păulești le solicită cetățenilor să manifeste prudență și să respecte indicațiile polițiștilor, precum și ale personalului de ordine aflat pe traseul competiției.
Respectarea recomandărilor este necesară pentru prevenirea incidentelor și pentru ca etapa să se desfășoare în condiții cât mai bune, atât pentru sportivi, cât și pentru locuitorii și participanții la trafic din zonă.
Localnicii, invitați să susțină cicliștii
Pe lângă recomandările privind traficul, autoritățile îi invită pe locuitorii comunei să iasă pe traseu și să îi încurajeze pe sportivi.
„Păuleștiul face parte din spectacolul Turului României!”, a transmis primarul Tudor Sandu, potrivit anunțului publicat de Primăria comunei Păulești, mulțumindu-le cetățenilor pentru înțelegere și colaborare.
-
Exclusivacum 3 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre” – Episodul 59 – Flagrant de carton, anticorupție de mucava și lăutari cu epoleți la comanda Sistemului
-
Exclusivacum 5 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
-
Exclusivacum 2 zileOrganigrama cu chiloți de la TCE Ploiesti, varianta „Salam la păcănele” – cum se salvează protejații lui Nae și se execută fraierii care muncesc
-
Exclusivacum 18 ore„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 60: De la «Pinochio de Băicoi» la vânzătorul cu epoleti. Cum se spală păcatele cu pensii, tarabe și produse bio
-
Exclusivacum 3 zileMAREA TĂCERE DE LA TCE PLOIEȘTI. „Organigrama cu chiloți”, sindicatele de buzunar și frica la normă
-
Exclusivacum 5 zileBâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
-
Exclusivacum 2 zile„Grădinița de Cadre” de la IPJ Prahova: defilează cu stopul ars, dar dau lecții de lege la fraieri
-
Featuredacum 5 zileCând sindicatul tace și muncește: de ce au apărut ‘misterios’ cursurile de cercetare disciplinară în MAI



