Administratie
Găsește-ți o slujbă pe care o iubești și nu va trebui să lucrezi nicio zi în viața ta
Găsește-ți o slujbă pe care o iubești și nu va trebui să lucrezi nicio zi în viața ta, este un citat pecare motorul de căutare Google i-l atribuie lui Confucius. Maistrul militar clasa a III-a Ionel Stoica a îmbrățișat această filozofie într-o specializare în care a fost doar autodidact.

Ca orice început, și pentru Ionel Stoica a fost greu să-și găsească drumul din prima. A intrat în sistemul militar în 2011, după ce în 2008, în plină criză financiară, fusese disponibilizat de la o multinațională unde lucra pe funcția de controlor de gestiune. După mai multe încercări de a-și găsi un loc de muncă, și-a depus dosarul la CMZ, doar cu bruma de informații pe care o citise pe câteva pliante.
M-au întrebat ce funcție m-ar interesa, iar eu am zis că vreau la soldați, că nu știam mare lucru despre armată. Atunci, un domn mi-a zis ca e păcat să nu încerc la maiștri, pentru că absolvisem o facultate în domeniul economic.
Astfel, în 2011 a devenit militar, după ce a absolvit Școala Militară de Maiștri Militari și Subofițeri a Forțelor Terestre Basarab I, din Pitești. Prima repartiție a fost la Otopeni, unde am lucrat trei ani. Apoi am plecat la Batalionul 147 Război Electronic, încă un an, și la Brigada 76 CSR în Balotești. Din martie 2016, am venit în Baza 89 Strategică de Comunicații și Tehnologia Informației unde, după ani de căutări, simt că mi-am găsit locul.

Ocupă funcția de șef al Centrului Principal de Acces Satelitar și are în subordine o echipă formată din 30 de oameni, o parte maiștri militari și subofițeri, restul caporali. Echipa s-a format în timp. Ne ocupăm de comisionarea fluxurilor satelitare, de asigurarea și menținerea legăturilor.
Dacă în 2013 centrul asigura o singură legătură satelitară pentru un Modul de Comunicații și Informatică Dislocabil (MCID) în Afganistan de 512 Kb/s, astăzi, la zece ani distanță, asigură simultan peste 15 legături de comunicații permanente prin satelit, cu peste 20 de Mb/s, ce deservesc diferite categorii de forțe, pentru a păstra legătura cu trupele desfășurate atât pe uscat, cât și pe apă, pe teritoriul național și în afara acestuia.
Toți din echipă sunt pasionați de ceea ce fac și învață rapid, fiind un domeniu foarte complex. Centrul este dotat cu mai multe complete satelitare, amplificatoare de emisie-recepție și modem-uri. În 2013, când au fost instalate, erau printre cele mai complexe din sud-estul Europei. Vorbim de antene satelitare de dimensiuni mari, cu redundanță automată, polarizare orizontală și verticală, orientare automată pe azimut și elevație. Centrul mai are și două complete satelitare dislocabile, cu care pleacă în teren, la exerciții.
Pasiunea mea pentru comunicații satelitare aici s-a format. Nu am avut un curs la bază, așa că a trebuit să învăț totul din mers, singur, având permanent sprijinul superiorilor. Avem legături satelitare de antrenament, care înainte nu existau și care ne ajută să ne instruim constant. Nu mi s-a părut niciodată că lucrez prea mult, chiar dacă citesc multă documentație și în timpul liber.
O parte din documentație a obținut-o de la companiile canadiene și franceze care au produs echipamentele centrului. Maistrul militar ține permanent legătura cu specialiștii lor pe e-mail, bucuroși să-l ajute în orice problemă apare. Meseria de zi cu zi și fiecare situație pe care a reușit să o rezolve i-au ținut loc de curs de specialitate.

Cu toate că a primit nenumărate oferte de muncă fie la firme civile, fie la alte instituții din sistemul național de apărare, susține ferm și cu emoție în glas că nu crede să fie loc mai bun de muncă în altă parte. Mai mult, simte că le datorează celor care l-au sprijinit în parcursul său profesional să ducă munca și echipa mai departe. Un singur lucru n-a reușit încă să facă, deși le-a promis tuturor că va încerca – un curs de specializare în domeniu. M-am gândit să urmez și o facultate în domeniu, dar timpul e mereu problema. Am un copil de cinci ani și săptămâna aceasta soția mea urmează să nască gemeni.
La două săptămâni după ce am stat de vorbă, maistrul militar Ionel Stoica a devenit tătic de gemeni și mândru că s-a înscris la cursurile de Master la Universitatea Spiru Haret, specializarea Tehnologii Moderne în Ingineria Sistemelor Informatice.
Am ajuns, în timp, să formăm o echipă unită și chiar să lucrez cu oameni pe care nici nu îi cunosc personal. Am primit emblema de onoare de la Forțele Navale și Forțele Aeriene, CLI și CCI, pentru modul în care i-am ajutat mereu când au avut nevoie.
Am și o misiune în Afganistan, în 2012, tot pe comunicații. A fost o experiență minunată, din care am învățat enorm, mai ales că eram la începutul carierei. A fost fascinant să văd cum lucrează alte armate și toate echipamentele de care dispuneau atunci. (A Motoc).
Administratie
Operațiunea Summer Migration II: Un tânăr bulgar a fost interceptat la frontieră cu o armă și muniție nedeclarate
Eforturile autorităților de frontieră pentru securizarea spațiului de tranzit s-au soldat cu o nouă captură de armament în sudul țării. În cadrul acțiunii de amploare „Summer Migration II”, polițiștii din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu au depistat un cetățean străin care încerca să introducă în România o armă neletală și muniția aferentă, fără a deține autorizațiile impuse de legislația națională.
Control pe DN5: Pistol cu gaz și zeci de cartușe descoperite în portiera unui autoturism
Incidentul a avut loc în timp ce echipele din cadrul Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu patrulau pe drumul național DN5. Aceștia au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un tânăr în vârstă de 19 ani, care se deplasa pe sensul de intrare în România.
Potrivit datelor furnizate de ITPF Giurgiu, vigilența agenților a dus la descoperirea obiectelor interzise ascunse chiar în habitaclul mașinii. În compartimentul portierei, polițiștii au găsit un pistol cu gaz și un set de 21 de cartușe. Întrebat despre proveniența și legalitatea acestora, cetățeanul bulgar nu a putut prezenta niciun document justificativ sau permis de port-armă valabil.
Dosar penal pentru nerespectarea regimului armelor: Bunurile au fost confiscate de autorități
Consecințele legale pentru tânărul de 19 ani au fost imediate. Polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de nerespectare a regimului armelor și al munițiilor, faptă prevăzută și pedepsită de Codul Penal român. Sursa citată menționează că întreaga captură, evaluată la peste 1.100 de lei, a fost ridicată în vederea continuării cercetărilor.
Angajament pentru siguranța spațiului Schengen: Cooperare permanentă împotriva actelor ilegale
Această depistare face parte dintr-o strategie mai amplă de monitorizare a fluxurilor de migrație și trafic ilegal la granița de sud a României. Reprezentanții ITPF Giurgiu au subliniat că astfel de activități în cooperare cu instituțiile partenere sunt desfășurate permanent.
Obiectivul principal rămâne prevenirea faptelor de natură penală și asigurarea unui climat de securitate sporit, în special în contextul noilor rigori impuse de apartenența României la spațiul Schengen. Autoritățile reiterează faptul că legislația privind regimul armelor este extrem de strictă, iar orice nerespectare a acesteia atrage răspunderea penală, indiferent de cetățenia persoanei implicate. (Sava N.).
Administratie
Captură importantă la graniță: Un miniexcavator și o remorcă furate din Belgia au fost descoperite de polițiștii din Arad
Cooperarea dintre structurile Ministerului Afacerilor Interne a dus la deconspirarea unui transport ilegal de utilaje căutate la nivel internațional. În urma unei acțiuni comune desfășurate de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Turnu și polițiștii din Pecica, un cetățean român a fost interceptat în timp ce tranzita zona de competență cu bunuri ce figurau în bazele de date europene ca fiind obiectul unor infracțiuni.
Control de rutină transformat în dosar penal: Un șofer român a fost depistat cu bunuri furate și permis necorespunzător
În cadrul unei misiuni de supraveghere ce a presupus controale aleatorii și nesistematice, forțele de ordine au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Polonia. La volanul vehiculului se afla un bărbat în vârstă de 37 de ani, cetățean român, care tracta o remorcă pe care era încărcat un excavator compact (miniexcavator).
Pe lângă suspiciunile legate de proveniența utilajelor, agenții au constatat o neregulă gravă și în ceea ce privește documentele conducătorului auto. Potrivit informațiilor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră, în urma verificărilor s-a stabilit că bărbatul nu deținea un permis de conducere corespunzător categoriei necesare pentru a conduce ansamblul de vehicule format din autoturism și remorcă.
Alertă internațională în bazele de date: Autoritățile din Belgia solicitaseră confiscarea utilajelor
Momentul critic al controlului a survenit în timpul interogării bazelor de date specifice. Polițiștii au descoperit că transportul nu era doar o problemă de legislație rutieră, ci una de natură penală internațională. Atât remorca folosită pentru transport, cât și miniexcavatorul compact figurau ca bunuri căutate pentru confiscare, alerta fiind introdusă de autoritățile din Belgia.
Sursa citată precizează că bunurile au fost indisponibilizate la sediul sectorului poliției de frontieră în vederea continuării cercetărilor. În acest caz, polițiștii efectuează investigații sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tăinuire și conducere a unui vehicul cu permis necorespunzător, urmând ca la finalizarea procedurilor să fie dispuse măsurile legale ce se impun. Acțiunea subliniază eficiența controalelor la frontieră în depistarea bunurilor traficate pe rutele europene. (Sava N.).
Administratie
Seceta blochează traficul pe Dunăre: Legătura de feribot dintre Zimnicea și Sviștov a fost suspendată temporar
Traficul transfrontalier dintre România și Bulgaria prin punctul de trecere de la Zimnicea este paralizat începând de astăzi. Scăderea dramatică a debitului fluviului Dunărea a forțat operatorii de transport naval să ia măsuri drastice, ducând la întreruperea uneia dintre cele mai importante rute de tranzit pentru mărfuri și pasageri din sudul țării.
Nivelul critic al fluviului Dunărea: Condițiile hidrologice impun sistarea transportului naval
Decizia de a opri motoarele bacului care asigură legătura cu localitatea bulgară Sviștov a intrat în vigoare astăzi, 21 iulie 2026, începând cu ora 09:00. Potrivit unei informări oficiale transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, măsura a fost luată ca urmare a notificării primite de la compania care operează linia de feribot, pe fondul condițiilor hidrologice extrem de nefavorabile.
Nivelul extrem de scăzut al apei face imposibilă acostarea în siguranță a ambarcațiunii la mal, riscurile de eșuare sau de avariere a echipamentelor fiind mult prea mari. Sursa citată precizează că prioritatea zero în acest moment este siguranța navigației și a bunurilor transportate, motiv pentru care suspendarea activității a fost singura soluție viabilă.
Monitorizarea situației în timp real: Reluarea curselor depinde de evoluția debitului fluviului
Reluarea activității în punctul de trecere a frontierei Zimnicea rămâne, pentru moment, sub semnul întrebării, fiind direct dependentă de condițiile meteorologice și de o eventuală creștere a nivelului Dunării. Poliția de Frontieră a dat asigurări că publicul va fi informat imediat ce navigația va putea fi reluată în condiții optime de siguranță.
Până la normalizarea situației, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu rămâne la dispoziția cetățenilor pentru a oferi informații actualizate și recomandă șoferilor să consulte aplicația „Trafic on-line” sau să utilizeze punctele de trecere alternative pentru a evita blocajele. Echipele de control sunt pregătite să gestioneze fluxurile de călători prin celelalte vămi deschise la granița cu Bulgaria, în funcție de evoluția situației în teren. (Paul D.).
-
Exclusivacum 2 zileDe la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX
-
Exclusivacum 4 zileIPJ Prahova S.R.L., sezonul XXVIII: laptopuri la amanet, telefoane evaporate și nași la butoane
-
Exclusivacum 4 zileCum să dai afară de două ori același polițist și tot să pierzi: Saga Cănărău vs. MAI – manual de prostie disciplinară
-
Exclusivacum 3 zileNoua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii
-
Exclusivacum 3 zileImaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul
-
Exclusivacum 2 zileMAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor
-
Exclusivacum o zi„Onoare pe datorie, soldă la promoție”: cum îți plătește Statul sângele cu stegulețe și citate motivaționale
-
Exclusivacum o zi„Specialii” din noroi și experții din pixeli: când militarii cară nămol, vitejii de internet cară comentarii



