Administratie
Cea mai frumoasă parte pentru instructor este când stă la sol și-și vede elevii zburând conform normelor şi în deplină siguranță, şi care raportează la final: Misiune îndeplinită!
Fiecare tânăr pilot are alături de el un instructor de zbor atunci când îi cresc aripile. Acesta îi transmite elevului multe din secretele profesiei de apărător al cerului senin al României. Am găsit în Baza 95 Aeriană Erou căpitan aviator Alexandru Șerbănescu din Bacău doi piloţi instructori care îmbină eficient dorința de a zbura cu instrucția, la care adaugă şi câteva picături de pedagogie.
Am fost alături de aviatori de multe de ori. I-am admirat în zbor, la trageri, în linia de aeronave, la hangar, în sălile de specialitate, în exerciţii naționale şi internaţionale.
Mulți piloţi îmi spuneau de instructorii pe care i-au avut şi i-au ajutat să ajungă la un grad ridicat de pregătire. Aşa că am revenit la Baza 95 Aeriană şi am dorit să aflu din secretele profesorilor zborului.
Locotenent-comandorul Alin Kasha Ianachiuc este unul dintre piloţii instructori cu experiență la Escadrila 952 Elicoptere SOCAT din Baza 95 Aeriană din Bacău. De loc din Adâncata, judeţul Suceava, are 42 ani, este căsătorit şi are un băiat de 15 ani.
În gimnaziu şi-a dorit să ajungă pădurar, dar trecând cu trenul pe lângă baza liceului militar din Câmpulung Moldovenesc, n-a mai ajuns să se înscrie la liceul silvic din localitate. A ales armata și crede că a făcut bine.
A absolvit liceul militar în 1999, iar în 2003 a terminat Academia Forţelor Aeriene. Prima repartiție a primit-o la Boteni, unde s-a brevetat în anul 2004. A plecat în concediu și apoi a fost anunțat să se întoarcă la Otopeni, fiindcă s-a desființat unitatea.
Din fericire, în schimb, am prins IAR-330 SOCAT. După modernizarea clasicelor elicoptere, am găsit în Baza 90 Transport Aerian un colectiv destul de experimentat, care a participat ulterior și la misiunea Althea în Bosnia și Herţegovina. În 2010, am fost redislocați în Bacău şi am început aventura la Escadrila 952 Elicoptere SOCAT, spune locotenent-comandorul Ianachiuc.
Kasha are peste 2.300 de ore de zbor în carieră, din care peste 2.200 pe diferite tipuri ale elicopterului IAR-330. A zburat toate variantele, clasic, modernizat, SOCAT sau LRM, cu care a participat și la misiunea din Mali, rotația a doua.

Aș putea spune că această calificare de pilot instructor cumva mă stimulează. Îmi place ceea ce fac. Simt că nu mă plictisesc niciodată și nu pot să las partea teoretică din mână. Se spune că unii învață până la o anumită vârstă, după care merg din experiență. Nu prea poți să faci chestia asta în momentul în care ești instructor, pentru că tot timpul ai parte de întrebări, trebuie să rezolvi o anumită situație sau trebuie să înveți pe cineva să-și depășească o problemă, o frică.
Locotenent-comandor Alin Kasha Ianachiuc
A ales elicopterul, cu toate că a făcut parte din clasa de piloţi de vânătoare supersoniști. Erau în școala de aplicație și, înainte de repartiție, a venit șeful SMFA să le spună că au o zi la dispoziție să se gândească cine rămâne la supersonice, restul piloților fiind repartizați la unitățile de elicoptere.
Cam toți doreau să zboare MiG-21 LanceR, iar Kasha a avut nevoie de câteva ore ca să-şi dea seama ce drum să aleagă. Nu i-a fost uşor. Dar așa a început marea aventură, care la momentul acela părea cea mai bună opțiune pentru locotenent-comandorul Ianachiuc.
Şi-a dorit să ajungă instructor și să poată împărtăși din experiența sa celorlalți. La momentul la care şi-a propus lucrul acesta, nu știa la ce ar trebui să se aștepte sau ce ar trebui să facă, pentru că nu avea cunoștințele necesare să îşi dea seama ce va urma.

Nu oricine ajunge instructor sau comandant de echipaj. Sunt câteva lucruri în aviație care se întâmplă doar la momentul la care ai îndeplinit niște obiective.
Sunt piloți foarte buni, care nu au darul de a-și împărtăși cunoștințele viitorilor elevi și atunci trebuie să lucrezi și cu ei, să încerci să le arăți sau să le explici cum ar putea să împărtășească din experiența lor.
Sunt unii parcă făcuți pentru aceasta și ar trebui să le mulțumesc: Aurică Badea, Cristi Ciochină, Grigore Constantin, Cristian Ștefănescu și mulți alții.
Nu cred că ar trebui să dau, totuși, nume, dar sunt unii dintre oamenii care mi-au influențat foarte mult pregătirea, la fel și comandanții de echipaj de la vremea respectivă.
Eram și foarte mulți piloți. Cumva, se cerneau, pentru că dacă nu erai foarte bine pregătit, nu prea aveai prioritate la zbor. Și așa am ajuns să învățăm de la fiecare. Mi-a plăcut întotdeauna să iau de la fiecare ce e mai bun sau așa îmi place să cred, afirmă Ianachiuc.

Un pilot, pentru a fi calificat, are nevoie de mai multe forme de pregătire. Una dintre ele este cea teoretică, după care se trece la cea practică. Pe lângă acestea, mai sunt și alte lucruri, documente, îmbunătățirea locurilor unde muncesc etc.
Una peste alta, are parte de multe satisfacții, mai ales când cei pe care i-a pregătit îndeplinesc misiuni cu mare grad de dificultate, naționale şi internaţionale. În suflet i-au rămas și cele executate de el.
Anul trecut am avut una dintre cele mai lungi misiuni executate vreodată cu IAR-330. E frumos și cumva mulțumirea sufletească ține loc de multe lucruri pe care nu aș vrea să le reamintesc aici, pentru că vezi oameni pe care i-ai crescut, cu care ai lucrat și pe care te poți baza.
Vorbim aceeași limbă și probabil că asta este principala noastră mulțumire, a instructorilor. Să vedem că oamenii se descurcă mai departe singuri și nu mai au nevoie, neapărat, ca tot timpul să stea cineva cu gura pe ei, explică el.
Căpitan-comandorul Marian Vieru este locțiitor comandant escadrilă. Visul de a zbura îl are din copilărie. A aflat cum poate deveni pilot şi a urmat Colegiul Naţional Militar Dimitrie Cantemir de la Breaza, apoi Academia Forțelor Aeriene Henri Coandă din Brașov, pe care a absolvit-o în 2003.

Ca instructor, orice zbor are specificul lui. Cel mai greu cu un elev este să-i dai încredere că la un moment dat va reuși să execute toate misiunile despre care le-a citit în regulamente. Îmi doresc să ne dislocăm măcar pentru misiuni de antrenament undeva într-o țară care să ne ofere și o altă mentalitate. Să facem schimb de metode, de pregătire, de întrebuințare în luptă cu alți elicopteriști din NATO.
Căpitan-comandor Marian Vieru
A absolvit Şcoala de Aplicație la Boboc în 2004, după care a făcut parte din Baza 95 Aeriană, cu o întrerupere de doi ani cât a studiat la Universitatea Națională de Apărare.
A zburat doar elicopterul IAR-330, în diferite variante, și are peste 1.700 de ore de zbor la activ. Este instructor calificat şi i-au trecut prin mână mulți tineri.
În liceul militar mă gândeam că dacă nu voi reuși să trec probele la piloţi, drumul meu ar fi fost spre medicină. Am ajuns pilot. Îmi spuneam că în calitate de medic, poate aș fi reușit să însănătoșesc oameni, dar ca instructor cred că am izbândit să desfac aripile unor piloți care nu aveau încredere în ei, a spus căpitan-comandorul Marian Vieru.
Cea mai mare mândrie a sa a fost când un elev, care i-a trecut prin mâini, a ajuns în Spania în zbor cu elicopterul, la un exercițiu internațional și a primit calificativul de excepțional. A fost o mare împlinire ca om.
Căpitan-comandorul Marian Vieru consideră că instrucția începe de acasă, cu un program riguros de odihnă, de masă, apoi se ajunge la muncă unde urmează pregătirea teoretică, apoi zborul și se termină cu un debriefing, care de obicei întristează elevul, dar îl ambiționează în același timp. (L. Irimia).
Administratie
Virgiliu-Daniel Nanu: „Prahova se schimbă și prin oamenii ei”
Consiliul Județean Prahova sprijină 30 de proiecte nonprofit dedicate educației, culturii, sportului și protecției mediului. Pentru finanțarea acestora, instituția a alocat 2.249.427 de lei, în cadrul sesiunii din luna iunie 2026.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu, a subliniat rolul oamenilor și al organizațiilor care se implică activ în comunitate și transformă ideile în proiecte concrete.
Inițiative pentru tineri, cultură, sport și mediu
Proiectele selectate acoperă domenii diverse și se adresează unor categorii variate de beneficiari. Unele inițiative sunt dedicate tinerilor și sprijinului educațional, în timp ce altele urmăresc promovarea dansului, filmului și a altor activități culturale în comunitățile prahovene.
Pe lista proiectelor se află și inițiative de protecție a mediului, programe care îi apropie pe copii de sport, precum și proiecte destinate sportivilor care își doresc să facă performanță.
„Prahova are oameni care nu așteaptă ca lucrurile să se întâmple. Au idei, se implică și pun lucrurile în mișcare”, a transmis Virgiliu-Daniel Nanu.
Președintele CJ Prahova: „În spatele fiecărui proiect sunt ore de muncă”
Președintele Consiliului Județean a apreciat diversitatea proiectelor și implicarea celor care contribuie la realizarea lor. Potrivit acestuia, în spatele fiecărei inițiative se află numeroase ore de muncă și efortul unor oameni dedicați.
„În spatele fiecăruia sunt ore de muncă, profesori, antrenori, voluntari și oameni care aleg să se implice pentru ceilalți. Iar asta merită susținut”, a declarat acesta.
Virgiliu-Daniel Nanu a evidențiat faptul că dezvoltarea comunității pornește adesea de la o idee simplă, care poate avea un impact important atunci când este susținută și transformată într-un proiect concret.
Obiectivul: mai multe proiecte finanțate în anii următori
Președintele CJ Prahova și-a exprimat dorința ca numărul proiectelor sprijinite de instituție să crească în următoarea perioadă.
„Astăzi am vorbit despre 30 de proiecte. Mi-aș dori ca mâine să fie 50, apoi 100. Să existe tot mai mulți prahoveni care vin cu idei, care au curajul să înceapă și care găsesc în Consiliul Județean un partener”, a afirmat Virgiliu-Daniel Nanu.
Acesta a încurajat implicarea civică și participarea celor care au idei și inițiative pentru comunitate, transmițând că instituția pe care o conduce își dorește să fie un partener pentru proiectele cu impact local.
„Asta este Prahova pe care vreau să o construim împreună”
În mesajul său, Virgiliu-Daniel Nanu a subliniat că schimbarea județului nu depinde doar de instituții, ci și de oamenii care se implică și duc proiectele până la capăt.
„Prahova se schimbă și prin oamenii ei. Prin fiecare idee care merită o șansă, prin fiecare inițiativă dusă până la capăt și prin fiecare proiect care lasă ceva bun în urma lui. Asta este Prahova pe care vreau să o construim împreună”, a concluzionat președintele Consiliului Județean Prahova.
Administratie
Aproape 484.000 de țigarete, descoperite într-un camion la Calafat. Șoferul bulgar a fost arestat preventiv
Marfa de contrabandă era ascunsă printre alte bunuri transportate
Polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Calafat au descoperit 483.960 de țigarete ascunse într-un ansamblu rutier înmatriculat în Bulgaria. Captura a fost realizată în urma unei acțiuni desfășurate împreună cu lucrătorii Direcției Regionale Vamale Craiova – Serviciul Echipe Mobile Calafat.
Potrivit informațiilor transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, controlul a avut loc în parcarea din apropierea Stației de Taxare a podului Calafat–Vidin, în cadrul unei acțiuni de tip „BLITZ”.
Camionul circula pe ruta Bulgaria–România
Pentru verificări a fost selectat un ansamblu rutier format din cap tractor și semiremorcă, înmatriculat în Bulgaria, care se deplasa pe ruta Bulgaria–România.
La volan se afla un cetățean bulgar în vârstă de 48 de ani. Conform documentelor prezentate autorităților, acesta transporta bunuri diverse. Compartimentul destinat mărfurilor nu avea aplicat sigiliu vamal.
În urma extinderii verificărilor, polițiștii au identificat mai multe cutii de carton ascunse printre mărfurile transportate. În interiorul acestora se aflau pachete de țigarete inscripționate cu timbru de acciză bulgăresc.
Șoferul nu a putut prezenta documente care să ateste proveniența produselor.
Valoarea țigaretelor, estimată la peste 725.000 de lei
Inventarierea mărfii a indicat un total de 24.198 de pachete, respectiv 483.960 de țigarete. Valoarea estimată a produselor se ridică la aproximativ 725.940 de lei.
Cercetările au fost preluate de lucrătorii Biroului de Prevenire, Combatere a Migrației Ilegale și Traficului de Migranți din cadrul Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Dolj, care urmează să stabilească întreaga situație de fapt.
Șoferul, arestat preventiv pentru 30 de zile
În acest caz, polițiștii de frontieră efectuează cercetări pentru deținerea, în afara antrepozitului fiscal sau comercializarea pe teritoriul României, a unor produse accizabile supuse marcării, fără marcaje sau cu marcaje necorespunzătoare ori false, peste limita legală de 10.000 de țigarete.
Cetățeanul bulgar a fost reținut pentru 24 de ore, după care a fost prezentat Judecătoriei Calafat cu propunere de arestare preventivă.
Judecătorul de drepturi și libertăți din cadrul Judecătoriei Calafat a admis propunerea și a dispus arestarea preventivă a bărbatului pentru 30 de zile. Acesta a fost introdus în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă al Inspectoratului de Poliție Județean Dolj.
Controale permanente pentru combaterea ilegalităților la frontieră
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu precizează că desfășoară permanent acțiuni specifice, în colaborare cu instituțiile partenere, pentru prevenirea și combaterea faptelor ilegale.
Activitățile au loc în contextul aplicării acquis-ului Schengen și urmăresc securizarea frontierelor, protejarea intereselor României și ale Uniunii Europene, precum și respectarea drepturilor de proprietate intelectuală.
Acuzațiile formulate fac obiectul cercetărilor, iar persoana beneficiază de prezumția de nevinovăție pe tot parcursul procedurilor judiciare.
Administratie
Turul Ciclist al României 2026 trece prin Păulești. Restricții și recomandări pentru participanții la trafic
Comuna Păulești, inclusă în etapa Brașov–Ploiești
Comuna Păulești va fi inclusă în traseul celei de-a patra etape a Turului Ciclist al României 2026, programată sâmbătă, 12 septembrie. Etapa va conecta Brașovul de Ploiești, iar caravana competiției va traversa și o porțiune din teritoriul localității prahovene.
Anunțul a fost făcut de primarul comunei Păulești, Tudor Sandu, care le-a transmis locuitorilor recomandări pentru desfășurarea în condiții de siguranță a evenimentului sportiv.
Recomandări pentru intervalul 12:30–14:30
Pentru protejarea cicliștilor și pentru fluidizarea traficului, autoritățile recomandă evitarea deplasărilor pe DJ 102, în intervalul orar 12:30–14:30.
Sectorul vizat este cuprins între zona Calea Ferată Găgeni și sensul giratoriu Păulești, pe direcția către Ploiești.
În această perioadă, participanții la trafic sunt sfătuiți să evite utilizarea pe tronsonul menționat a următoarelor mijloace de deplasare:
- biciclete;
- trotinete;
- vehicule și mijloace similare;
- căruțe și alte atelaje.
Poliția și echipele de ordine, prezente pe traseu
Primăria Păulești le solicită cetățenilor să manifeste prudență și să respecte indicațiile polițiștilor, precum și ale personalului de ordine aflat pe traseul competiției.
Respectarea recomandărilor este necesară pentru prevenirea incidentelor și pentru ca etapa să se desfășoare în condiții cât mai bune, atât pentru sportivi, cât și pentru locuitorii și participanții la trafic din zonă.
Localnicii, invitați să susțină cicliștii
Pe lângă recomandările privind traficul, autoritățile îi invită pe locuitorii comunei să iasă pe traseu și să îi încurajeze pe sportivi.
„Păuleștiul face parte din spectacolul Turului României!”, a transmis primarul Tudor Sandu, potrivit anunțului publicat de Primăria comunei Păulești, mulțumindu-le cetățenilor pentru înțelegere și colaborare.
-
Exclusivacum 3 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre” – Episodul 59 – Flagrant de carton, anticorupție de mucava și lăutari cu epoleți la comanda Sistemului
-
Exclusivacum 5 zile„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi
-
Exclusivacum 2 zileOrganigrama cu chiloți de la TCE Ploiesti, varianta „Salam la păcănele” – cum se salvează protejații lui Nae și se execută fraierii care muncesc
-
Exclusivacum 18 ore„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 60: De la «Pinochio de Băicoi» la vânzătorul cu epoleti. Cum se spală păcatele cu pensii, tarabe și produse bio
-
Exclusivacum 3 zileMAREA TĂCERE DE LA TCE PLOIEȘTI. „Organigrama cu chiloți”, sindicatele de buzunar și frica la normă
-
Exclusivacum 5 zileBâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională
-
Exclusivacum 2 zile„Grădinița de Cadre” de la IPJ Prahova: defilează cu stopul ars, dar dau lecții de lege la fraieri
-
Featuredacum 5 zileCând sindicatul tace și muncește: de ce au apărut ‘misterios’ cursurile de cercetare disciplinară în MAI



