Dacă cel care este vinovat pentru producerea daunelor nu deţine poliţă RCA, păgubitul trebuie să ştie că trebuie să se adreseze Biroului Asiguratorilor de Autovehicule din România (BAAR). Acesta intervine în calitate de organism de plată a despăgubirilor, în cazul accidentelor provocate pe teritoriul României de un vehicul sau tramvai neasigurat RCA.

 Primul pas pe care trebuie să-l facă victima unui accident provocat de o maşină fără RCA este să contacteze poliţia pentru a întocmi un proces-verbal de constatare a evenimentului rutier. Pe baza acestuia, păgubitul se va adresa ulterior BAAR pentru deschiderea unui dosar de daună. Dacă o victimă ajunge la spital din cauza acestui accident, spitalul, la rândul lui, va deschide dosar de daună.

Potrivit ghidului RCA al ASF, orice asigurare RCA, indiferent de preț, ar trebui să acopere plata unor despăgubiri pentru daune materiale în limita a 1,22 milioane de euro și plata unor despăgubiri pentru vătămări corporale, daune morale și deces în limita a 6,07 milioane de euro. După ce face plăţile către victime, BAAR va deschide proces în instanță pentru a-şi recupera sumele plătite drept despăgubire de la persoana vinovată de producerea accidentului.

În situaţia actuală, după două falimente de răsunet a două mari companii de asigurări (City Insurance şi Euroins), nu trebuie confundate situaţiile. Şoferii care sunt victime ale unor autovehicule cu poliţă RCA emisă de o societate intrată în faliment trebuie să se adreseze Fondului de Garantare a Asiguraţilor (FGA), şi nu BAAR.

Potrivit ASF, asigurarea obligatorie RCA are drept scop protecția financiară a celui vinovat de producerea accidentului. În lipsa ei, păgubitul poate solicita vinovatului, în justiție, daune materiale, pentru vătămări corporale, inclusiv daune morale de valori semnificative, dificil de acoperit de  persoana vinovată. În plus, RCA asigură protecția financiară a persoanei păgubite, în urma unui accident, pentru a beneficia de o reparare a prejudiciului material și/ sau moral suferit, independent de situația materială a celui care a produs dauna.

Ce este CASCO cu regres

Şoferii cu autovehicule asigurate CASCO pot folosi opţiunea CASCO cu regres. Concret, aceasta îți permite să îți repari mașina în baza propriei tale polițe de asigurare facultativă, în momentul în care este avariată în trafic de un alt autovehicul.

Astfel, ca păgubit nu vei avea nevoie exclusiv de RCA-ul celuilalt șofer pentru a te programa la service. Este foarte important, totuşi, ca, în momentul post-incident, să fie încheiată constatarea amiabilă între părţi, acolo unde este cazul, pe baza acesteia asiguratorul CASCO urmând paşii legali mai departe. Păgubitul trebuie să fie foarte atent la încheierea acestei înţelegeri, pentru ca vinovatul să îşi recunoască explicit vina. Ulterior, firma de asigurări care a emis CASCO va solicita prejudiciul de la asiguratorul RCA al șoferului vinovat pentru avarierea maşinii tale, fie pe cale amiabilă, fie în instanță.

Totodată, asiguratorul CASCO are inclusiv dreptul de a-și recupera sumele aferente daunelor de la conducătorul auto care a produs accidentul rutier. Este important de ştiut că prima de asigurare CASCO nu creşte în cazul în care asiguratul foloseşte regresul.

De exemplu, un şofer care este victima unui incident în trafic provocat de un autoturism asigurat RCA la falimentara Euroins, poate apela la CASCO cu regres dacă deţine o asemenea poliţă facultativă. Firma care a emis CASCO asigură acoperirea daunelor, chiar şi în caz de daună totală, urmând ulterior ca banii să-i recupereze de la FGA.

În situaţia cealaltă, în care şoferul păgubit nu deţine CASCO, acesta trebuie să se adreseze unui service care ia legătura cu FGA. Din păcate, în prezent majoritatea service-urilor auto refuză să repare maşini prin poliţe emise de Euroins, invocând faptul că FGA decontează banii din dosarul de daună după un timp foarte îndelungat de aşteptare. (L. Anghel).