Connect with us

Administratie

Batalionul 400 Sprijin Feleacu din Cluj-Napoca este o unitate de nivel tactic și are ca misiune de bază asigurarea sprijinului logistic al comandamentului Diviziei 4 Infanterie Gemina și al altor unități arondate

Publicat

pe

Munca logisticienilor militari este de multe ori nevăzută, dar efortul și implicarea lor se simte din plin la nivelul structurilor militare. Nici nu mai vorbim de momentele când apar sincope! Peste toate, sunt legile stufoase, multitudinea de documente ce trebuie întocmite și timpul alocat procedurilor. Ultimii ani au fost plini, fiindcă în unitățile militare se văd rezultatele alocării celor 2% din PIB armatei. Și vin vești de creștere a procentului. Semne bune sunt, așa că am fost într-o unitate cu specific logistic și am aflat mai multe de la militarii direct implicați.

Batalionul 400 Sprijin Feleacu din Cluj-Napoca asigură sprijinul logistic al comandamentului Diviziei 4 Infanterie. Aici se vede foarte bine munca logisticienilor, mai ales că vorbim de o mare unitate care răspunde de aproape întreaga Transilvanie și o parte a Moldovei. Militarii batalionului sunt foarte dedicați meseriei și dornici să facă treabă bună. Structura are în administrare 11 cazărmi care sunt situate în județul Cluj, dar și în Satu Mare.

Chiar dacă nu sunt așa mulți în unitate, militarii structurii depun toate eforturile necesare îndeplinirii tuturor misiunilor. Și nu sunt puține! Pe lângă misiunile de bază, sunt achiziții de bunuri materiale și servicii, asigurarea sprijinul logistic în instalarea punctelor de comandă ale diviziei, de bază și de rezervă, activități de transport personal și marfă… Sunt foarte multe misiuni de poliție militară, de pază, însoțire și escortă, atât pentru cele ale Ministerului Apărării Naționale, cât și pentru partenerii NATO, îmi explică locotenent-colonelul Gheorghe Pop, împuternicit la comanda Batalionului 400 Sprijin.

Este mult de muncă, logistica nu se oprește niciodată. Investițiile nu sunt în competența batalionului, dar se vede într-adevăr un plus valoare având în vedere faptul că am reușit să facem mai multe lucrări de reparații curente la clădiri. În antrepriză am renovat facilitățile de cazare din admi-nistrarea batalionului, comandamentul nostru și al diviziei, clădiri din aceste două cazărmi.

Am avut sprijinul Centrului 46 Cartiruire Trupe și Administrare Cazărmi și avem în derulare alte lucrări de reparații curente. Asfaltăm și schimbăm rețele de canalizare și scurgere a apei pluviale la parcarea căminului militar de garnizonă din Cluj, precum și în curtea comandamentului diviziei. Sperăm că vor demara și alte lucrări de investiție. Lucrurile se mișcă pe o pantă ascendentă, în vederea creșterii gradului de confort al militarilor, spune  locotenent-colonelul Pop.

Comandantul batalionului este un militar cu experiență în domeniu. A absolvit școala militară în 1997, apoi a ocupat diferite funcții pe specialitatea infanterie, și de mulți ani, în logistică. În 2020 a absolvit Universitatea Națională de Apărare, Facultatea de comandă și stat major, programul de studii masterale de comandă, mana-gement logistic. Așa că duce mai departe ceea ce au început ceilalți comandanți ai unității. Locotenent-colonelul Gheorghe Pop nu are o misiune ușoară, dar prin felul în care-și conduce militarii, rezultatele se văd.

La capitolul mobilitate autovehicule, mijloacele de transport persoane au fost înlocuite cu produse noi. La camioane, din păcate, încă nu au au venit noile modele. Șoferii sunt puțini și au media de vârstă de 30 de ani. În comandamentul batalionului sunt militari cu experiență, inclusiv a teatrelor de operații, dar și tineri. Ușor, se face schimbul de generații și cel mai important, nu se pierde spiritul de gospodar din unitate.

Caporalul Ionuț Pop este încadrat pe funcția de armurier și este în armată din 2009. Are 40 de ani și este căsătorit. A venit în 2009 în batalion, iar pe funcția actuală este din 2013. A făcut un curs de specialitate armurier. În unitate are mult de muncă, pleacă în multe misiuni în țară. Este mulțumit de colectivul din care face parte. În batalion se muncește mult. Se ajută unii pe alții, fie că este vorba de manipulări materiale, misiuni, pază și multe altele, specifice logisticii.

Un oraș precum Cluj-Napoca este o mare provocare pentru soldații și gradații profesioniști. E un oraș scump și eu sunt un caz fericit că am apartamentul meu. Valoarea pe care o primim pe chirii e mică și mulți dintre noi pleacă din oraș sau chiar din sistem. În schimb, stăm foarte bine la nivel de coeziune a grupului.

Chiar dacă suntem diferiți ca generații, avem grijă de cei tineri să-i îndrumăm pe calea regulamentară. Cu vorba bună se rezolvă multe. Nu cred că m-aș simți mai bine în alt colectiv. Aici, în Batalionul 400 Sprijin e cel mai bine pentru mine, îmi spune Ionuț, în câteva cuvinte, o parte din plusurile și minusurile carierei sale.

Caporalul Pop ajută acolo unde este nevoie. A fost și ajutor la depozitele de echipament și carburant și lubrifianți. Și-ar dori să se ducă la subofițeri, dar îi este teamă la repartiție, fiindcă are tot ce îi trebuie în Cluj-Napoca, mai ales că soția lucrează și colectivul batalionului este foarte bun.

Batalionul 400 Sprijin este o provocare pentru mine, având în vedere că sarcinile sunt complexe și-n fiecare zi intervine ceva nou. Personalul care încadrează acest batalion este unul deosebit, mai ales că am experiența mai multor unități pe unde am fost încadrat. Sunt oameni dedicați, dornici să muncească, nu au alte pretenții decât să-și facă treaba, mai ales că avem un grad cam scăzut de încadrare a batalionului. Este foarte dificil să putem acoperi toate gama de misiuni pe care ni le încredințează comandamentul diviziei, dar avem tot sprijinul și înțelegerea de la comanda marii unități pentru îndeplinirea tuturor misiunilor.

Locotenent-colonel Gheorghe Pop

(L. Irimia).

Administratie

Operațiunea Summer Migration II: Un tânăr bulgar a fost interceptat la frontieră cu o armă și muniție nedeclarate

Publicat

pe

De

Eforturile autorităților de frontieră pentru securizarea spațiului de tranzit s-au soldat cu o nouă captură de armament în sudul țării. În cadrul acțiunii de amploare „Summer Migration II”, polițiștii din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu au depistat un cetățean străin care încerca să introducă în România o armă neletală și muniția aferentă, fără a deține autorizațiile impuse de legislația națională.

Control pe DN5: Pistol cu gaz și zeci de cartușe descoperite în portiera unui autoturism

Incidentul a avut loc în timp ce echipele din cadrul Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu patrulau pe drumul național DN5. Aceștia au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un tânăr în vârstă de 19 ani, care se deplasa pe sensul de intrare în România.

Potrivit datelor furnizate de ITPF Giurgiu, vigilența agenților a dus la descoperirea obiectelor interzise ascunse chiar în habitaclul mașinii. În compartimentul portierei, polițiștii au găsit un pistol cu gaz și un set de 21 de cartușe. Întrebat despre proveniența și legalitatea acestora, cetățeanul bulgar nu a putut prezenta niciun document justificativ sau permis de port-armă valabil.

Dosar penal pentru nerespectarea regimului armelor: Bunurile au fost confiscate de autorități

Consecințele legale pentru tânărul de 19 ani au fost imediate. Polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de nerespectare a regimului armelor și al munițiilor, faptă prevăzută și pedepsită de Codul Penal român. Sursa citată menționează că întreaga captură, evaluată la peste 1.100 de lei, a fost ridicată în vederea continuării cercetărilor.

Angajament pentru siguranța spațiului Schengen: Cooperare permanentă împotriva actelor ilegale

Această depistare face parte dintr-o strategie mai amplă de monitorizare a fluxurilor de migrație și trafic ilegal la granița de sud a României. Reprezentanții ITPF Giurgiu au subliniat că astfel de activități în cooperare cu instituțiile partenere sunt desfășurate permanent.

Obiectivul principal rămâne prevenirea faptelor de natură penală și asigurarea unui climat de securitate sporit, în special în contextul noilor rigori impuse de apartenența României la spațiul Schengen. Autoritățile reiterează faptul că legislația privind regimul armelor este extrem de strictă, iar orice nerespectare a acesteia atrage răspunderea penală, indiferent de cetățenia persoanei implicate. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

Captură importantă la graniță: Un miniexcavator și o remorcă furate din Belgia au fost descoperite de polițiștii din Arad

Publicat

pe

De

Cooperarea dintre structurile Ministerului Afacerilor Interne a dus la deconspirarea unui transport ilegal de utilaje căutate la nivel internațional. În urma unei acțiuni comune desfășurate de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Turnu și polițiștii din Pecica, un cetățean român a fost interceptat în timp ce tranzita zona de competență cu bunuri ce figurau în bazele de date europene ca fiind obiectul unor infracțiuni.

Control de rutină transformat în dosar penal: Un șofer român a fost depistat cu bunuri furate și permis necorespunzător

În cadrul unei misiuni de supraveghere ce a presupus controale aleatorii și nesistematice, forțele de ordine au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Polonia. La volanul vehiculului se afla un bărbat în vârstă de 37 de ani, cetățean român, care tracta o remorcă pe care era încărcat un excavator compact (miniexcavator).

Pe lângă suspiciunile legate de proveniența utilajelor, agenții au constatat o neregulă gravă și în ceea ce privește documentele conducătorului auto. Potrivit informațiilor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră, în urma verificărilor s-a stabilit că bărbatul nu deținea un permis de conducere corespunzător categoriei necesare pentru a conduce ansamblul de vehicule format din autoturism și remorcă.

Alertă internațională în bazele de date: Autoritățile din Belgia solicitaseră confiscarea utilajelor

Momentul critic al controlului a survenit în timpul interogării bazelor de date specifice. Polițiștii au descoperit că transportul nu era doar o problemă de legislație rutieră, ci una de natură penală internațională. Atât remorca folosită pentru transport, cât și miniexcavatorul compact figurau ca bunuri căutate pentru confiscare, alerta fiind introdusă de autoritățile din Belgia.

Sursa citată precizează că bunurile au fost indisponibilizate la sediul sectorului poliției de frontieră în vederea continuării cercetărilor. În acest caz, polițiștii efectuează investigații sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tăinuire și conducere a unui vehicul cu permis necorespunzător, urmând ca la finalizarea procedurilor să fie dispuse măsurile legale ce se impun. Acțiunea subliniază eficiența controalelor la frontieră în depistarea bunurilor traficate pe rutele europene. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

Seceta blochează traficul pe Dunăre: Legătura de feribot dintre Zimnicea și Sviștov a fost suspendată temporar

Publicat

pe

De

Traficul transfrontalier dintre România și Bulgaria prin punctul de trecere de la Zimnicea este paralizat începând de astăzi. Scăderea dramatică a debitului fluviului Dunărea a forțat operatorii de transport naval să ia măsuri drastice, ducând la întreruperea uneia dintre cele mai importante rute de tranzit pentru mărfuri și pasageri din sudul țării.

Nivelul critic al fluviului Dunărea: Condițiile hidrologice impun sistarea transportului naval

Decizia de a opri motoarele bacului care asigură legătura cu localitatea bulgară Sviștov a intrat în vigoare astăzi, 21 iulie 2026, începând cu ora 09:00. Potrivit unei informări oficiale transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, măsura a fost luată ca urmare a notificării primite de la compania care operează linia de feribot, pe fondul condițiilor hidrologice extrem de nefavorabile.

Nivelul extrem de scăzut al apei face imposibilă acostarea în siguranță a ambarcațiunii la mal, riscurile de eșuare sau de avariere a echipamentelor fiind mult prea mari. Sursa citată precizează că prioritatea zero în acest moment este siguranța navigației și a bunurilor transportate, motiv pentru care suspendarea activității a fost singura soluție viabilă.

Monitorizarea situației în timp real: Reluarea curselor depinde de evoluția debitului fluviului

Reluarea activității în punctul de trecere a frontierei Zimnicea rămâne, pentru moment, sub semnul întrebării, fiind direct dependentă de condițiile meteorologice și de o eventuală creștere a nivelului Dunării. Poliția de Frontieră a dat asigurări că publicul va fi informat imediat ce navigația va putea fi reluată în condiții optime de siguranță.

Până la normalizarea situației, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu rămâne la dispoziția cetățenilor pentru a oferi informații actualizate și recomandă șoferilor să consulte aplicația „Trafic on-line” sau să utilizeze punctele de trecere alternative pentru a evita blocajele. Echipele de control sunt pregătite să gestioneze fluxurile de călători prin celelalte vămi deschise la granița cu Bulgaria, în funcție de evoluția situației în teren. (Paul D.).

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv3 ore ago

Furtuna transatlantică a cenzurii: Cum a ajuns România cârpa de șters a Congresului SUA și a Comisiei Europene

România, primul cobai electoral aruncat sub roțile algoritmilor În decembrie 2024, România a intrat în istoria politică mondială nu printr-o...

Exclusiv3 ore ago

O nouă rușine în siguranța muncii: polițiști trimiși la lucru în condiții toxice, instituția se ascunde după „cercetare prealabilă”

Când arestul devine risc profesional: „Diamantul” sună alarma la IPJ Sibiu Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” a ajuns să facă...

Exclusiv3 ore ago

O frână de mână trasă la Palatul Victoria: instanța transformă „marea reformă a salarizării” în spectacol cu martori asistenți

Consultarea publică „la mișto” este oprită cu acte în regulă Consultarea publică pe Legea salarizării a fost suspendată de instanță,...

Exclusiv3 ore ago

Hipodromul cu iz penal: cum se dopează caii și se diluează regulamentul, sub ochii unei comisii de decor

Culise murdare la trap: regulamentul, călcat în picioare Pe hipodromul din Ploiești nu se mai aleargă doar caii, ci și...

Exclusivo zi ago

IPJ CONSTANȚA, MANUAL DE ABUZ INSTITUȚIONAL: NU CONTEAZĂ LEGEA, CONTEAZĂ TURNĂTORUL!

PRIORITATE ZERO LA IPJ CONSTANȚA: VÂNĂTOAREA DE „VINOVAȚI” CARE SPUN ADEVĂRUL La IPJ Constanța, urgența nu poartă uniformă, nu are...

Exclusivo zi ago

„Onoare pe datorie, soldă la promoție”: cum îți plătește Statul sângele cu stegulețe și citate motivaționale

Adam Smith, sindicalist post-mortem: ce nu vor să audă politicienii când deschid „Avuția națiunilor” Când polițiștii și militarii cer bani,...

Exclusivo zi ago

TIR-istul cu „curaj” de cauciuc: beat criță, fără permis și cu tupeu cât DN 57

Așa arată inconștiența la volan: 40 de tone, alcool și zero creier AȘA CONDUCE UN ȘOFER INCONȘTIENT! – o spun...

Exclusivo zi ago

„Specialii” din noroi și experții din pixeli: când militarii cară nămol, vitejii de internet cară comentarii

„Unde s-au evaporat experții de serviciu?” Unde sunt acum „experții” care strigă, cu mâna pe tastatură și curajul în spatele...

Exclusiv2 zile ago

De la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX

Grădinița de cadre – sezonul XXIX: întoarcere la Blejoi, unde cadrele cresc pe tractor Serialul „Grădinița de cadre – IPJ...

Exclusiv2 zile ago

„Prescripția salvează hoția”: cum a ajuns România cimitirul dosarelor cu fonduri europene, pus la zid de CJUE

„Dragi hoți de fonduri europene, nu vă mai bazați pe calendar!” Prescripția dosarelor cu fonduri europene din România a fost...

Exclusiv2 zile ago

MAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor

Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” cere, în baza Legii 544/2001 și a Constituției, să afle cine, de ce și cum...

Exclusiv3 zile ago

Noua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii

Un proiect nou, o lege veche „ucisă din pix” La 16 iulie 2026, Ministerul Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale...

Exclusiv3 zile ago

Imaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul

De la „nu am fost eu” la „da, recunosc!”: când tractorul minte, camera de bord vorbește Totul a pornit de...

Exclusiv3 zile ago

Noul proiect al legii salarizării: polițiști la tarif de chilipir, promisiuni la preț de lux

Sindicatele bat la ușă, parlamentul se preface că nu e acasă Federația Sindicatelor Democratice din România (FSDR), organizație reprezentativă la...

Exclusiv4 zile ago

IPJ Prahova S.R.L., sezonul XXVIII: laptopuri la amanet, telefoane evaporate și nași la butoane

Breaking-ul mic, gunoiul mare În timp ce un „caz incredibil” face turul Facebook, realitatea inventarului la IPJ Prahova arată mult...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv