Administratie
La începutul anului, maistrul militar clasa a II-a Roxana Chihaia a devenit prima femeie scafandru militar dintr-o echipă de boarding, într-o misiune internațională a Forțelor Navale române, marcând astfel o premieră în istoria maiștrilor militari de marină
Roxana Chihaia a absolvit Școala Militară de Maiștri Militari a Forțelor Navale în 2008, ca șefă de promoție.
Și-a început cariera în cadrul Divizionului 175 Nave Scafandri, unde activează de 14 ani ca scafandru aeropurtat.

Povestea evoluției sale în carieră poate servi drept exemplu oricărei tinere cu suficient curaj pentru a-și depăși limita și condițiile.
Scafandreria, spune ea, a fost, la momentul acela, cea mai bună alegere profesională pentru mine. Din acel punct, orizontul meu s-a extins considerabil.
Decizia de a urma o carieră militară a luat-o la vârsta de 15 ani, când a ales Colegiul Național Militar Mihai Viteazul din Alba Iulia.
Decizia următoare, de a face parte din Forțele Navale române, a fost una firească, întrucât i-au plăcut și au fascinat-o de mică marea și întinderile de apă.
Sunt o persoană care se acomodează ușor în orice mediu. În sistemul militar, am luat totul ca atare.
Am considerat toate regulile și regulamentele ca fiind normale; mi-am asumat faptul că alegerea a fost doar a mea; nu m-am gândit niciodată că sunt femeie și că ar trebui să fac lucrurile diferit de colegii bărbați –suntem camarazi, trebuie să muncim cot la cot și să ne ajutăm reciproc.
La absolvirea SMMMFN, a ales repartiție la Remorcherul Maritim de Salvare și Intervenție Grozavul, navă care făcea parte din Divizionul 175 Nave Scafandri.

Când și-a început cariera, marina militară încă își adapta specificul capabilităților pentru a acomoda și militari femei.Nu am simțit prea multe schimbări de-a lungul timpului. Pot să spun că am avut mereu parte de condiții decente. Nu am intrat în Forțele Navale cu preconcepții și am căutat să mă adaptez mereu.
În anul în care SMMMFN sărbătorește 125 de ani de existență, maistrul militar clasa a II-a Roxana Chihaia a setat o bornă kilometrică în istoria maiștrilor militari de marină.
A devenit prima femeie maistru militar și prima femeie scafandru de luptă care a făcut parte din echipa de boarding a unei nave militare românești, într-o misiune internațională.
Sunt brevetată scafandru militar și sunt încadrată în prezent la Secția Scafandri de Luptă de Incursiune. Ideea de a deveni scafandru mi-a venit încă din adolescență, din timpul liceului.
După SMMMFN, a avut oportunitatea de a opta pentru o funcție la bordul unei nave din cadrul Divizionului 175 Nave Scafandri.
Am avut ocazia de a cunoaște îndeaproape oamenii care făceau ceea ce eu visam și am realizat că aș putea face și eu parte din familia scafandrilor. Odată cu ivirea posibilității, a participat la probele de selecție.
După finalizarea cursului de inițiere scafandru, mi s-a deschis o nouă ușă, cu mult mai multe oportunități.
În ceea ce privește femeile și bărbații în domeniul scafandreriei, Roxana spune că se completează reciproc.
În apă nu intră o femeie sau un bărbat, un cadru militar sau un soldat. În apă intră întotdeauna o echipă!
Faptul că am fost desemnată să particip la misiunea EUNAVFOR MED IRINI la bordul PMn 274 a fost o mare onoare și o realizare personală deosebită. Am avut foarte multe lucruri de învățat și mi-am demonstrat că sunt o persoană puternică.
În prezent, Roxana execută misiuni care presupun activități de scufundare, parașutare, alpinism și VBSS (Visit, Board, Search and Seizure).
Cel mai dificil moment din cariera de scafandru l-a trăit în timpul unei scufundări la adâncimea de 40 m. Am ajuns pe fundul mării, iar la scurt timp am simțit că mă cuprinde o stare de moleșeală… o somnolență foarte greu de stăpânit.
Era narcoza azotului sau așa-numita beția adâncurilor. A făcut semn colegilor că nu se simte bine și au început să urce ușor.
Cu cât se apropiau mai mult de suprafață, cu atât o cuprindea o durere mai mare de cap și o stare de vomă.
Am dus o luptă acerbă cu mine ca să-mi stăpânesc nevoia de a ieși cât mai repede la suprafață și de a nu adormi în apă… mai ales pe timpul palierelor de decompresie.
În final, am ajuns cu bine la suprafață (știam că dacă nu am răbdare și ies prea repede voi suferi mai mult), datorită voinței mele, dar mai ales colegilor care m-au ajutat să-mi păstrez calmul și care, prin privirea lor, îmi transmiteau încrederea că vom ajunge împreună, cu bine, la suprafață.
Din discuțiile pe care le-am purtat de-a lungul vremii cu scafandrii de luptă am dedus faptul că această profesie are oarecum termen de valabilitate.
Vine o vreme când vrei, nu vrei, trebuie să renunți la scufundări. Pentru mulți, după o viață petrecută explorând adâncurile, această etapă este cea mai grea și coincide, de multe ori, cu trecerea în rezervă.
Iubesc ceea ce fac, îmi place mult colectivul din care fac parte, iar în momentul de față nu mă pot vedea altundeva decât la Secția Scafandri de Luptă de Incursiune.
Nu îmi place să mă gândesc prea departe în timp, deoarece îmi pare demoralizant momentul în care nu voi mai putea face ceea ce fac.
Nu-mi este deloc ușor să văd un coleg scafandru care trece în rezervă pe caz de boală sau care se mută pe alte funcții din cauza inaptitudinii medicale pentru lucru în mediul hiperbar.
Despre egalitatea de șanse dintre femeile și bărbații din Forțele Navale, maistrul militar afirmă că lucrurile evoluează în direcția potrivită.
În 2006, nu am fost admisă la Facultatea de Marină Militară din cadrul Academiei Navale Mircea cel Bătrân din cauza limitării numărului de locuri pentru fete la trei (aceeași diferențiere în funcție de sex era și la admiterea în cadrul SMMMFN Amiral Ion Murgescu), deși am avut medie de admitere mai mare decât alți candidați băieți, situație care nu mai există în momentul de față.
De la an la an, cariera militară pare să devină tot mai atractivă pentru fete. Uneori, dau dovadă de mai multă tenacitate și ambiție decât băieții. Avem deja destule tinere care îmbracă uniforma militară și care își doresc să urmeze cursurile de scafandru.
Le-aș recomanda să aibă încredere deplină în puterile lor, să muncească din greu, să-și depășească limitele și să nu lase timpul să treacă. În viață orice este posibil dacă îți dorești cu adevărat și ești dispus să muncești cât este nevoie pentru visul tău.
Administratie
81.160 de țigarete nedeclarate și documente false, descoperite pe aeroporturile din Otopeni și Brașov
Pasageri verificați după ce au ales culoarul „nimic de declarat”
Polițiștii de frontieră de la Aeroportul Internațional Henri Coandă București și Aeroportul Internațional Brașov, împreună cu lucrători vamali, au desfășurat, în perioada 24–29 august 2026, controale pentru prevenirea și combaterea faptelor ilegale.
În cadrul acțiunilor, au fost verificate 12 persoane, femei și bărbați cu vârste cuprinse între 24 și 62 de ani, care soseau sau plecau spre destinații precum Istanbul, Londra, Manchester, Antalya și Hurghada. După îndeplinirea formalităților de frontieră, pasagerii au ales culoarul destinat persoanelor care nu au nimic de declarat.
Peste 4.000 de pachete, ascunse în bagaje
Controalele amănunțite efectuate asupra bagajelor de cală și de mână au scos la iveală 81.160 de țigarete, echivalentul a 4.058 de pachete. Produsele, inscripționate cu numele unor mărci cunoscute, fuseseră ascunse și nu erau declarate autorităților.
Potrivit informațiilor transmise de Poliția de Frontieră, persoanele implicate au fost sancționate contravențional, iar întreaga cantitate de țigarete a fost reținută de autoritatea vamală.
Un pasager a încercat să iasă din țară cu acte falsificate
Un alt caz a fost înregistrat la Punctul Poliției de Frontieră Aeroport Otopeni, în seara zilei de 29 august 2026, în jurul orei 20:50. Polițiștii au oprit pentru verificări un cetățean străin, în vârstă de 32 de ani, care se pregătea să se îmbarce într-o cursă cu destinația Atena.
Bărbatul a prezentat un pașaport cu însemnele autorităților din Pakistan și un permis de ședere despre care susținea că fusese emis de autoritățile elene. Documentele au ridicat suspiciuni, astfel că polițiștii de frontieră au efectuat verificări suplimentare.
Pașaport fals, permis contrafăcut și ștampile falsificate
În urma verificărilor, autoritățile au stabilit că pașaportul era falsificat, permisul de ședere era contrafăcut, iar cele două ștampile aplicate în pașaport, care imitau însemnele autorităților elene, erau, de asemenea, false.
Ancheta a mai scos la iveală o neregulă importantă: bărbatul verificat nu era aceeași persoană cu cea din fotografia documentelor prezentate.
Dosar penal pentru fals și uz de fals
Polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală pentru complicitate la fals material în înscrisuri oficiale și uz de fals, fapte prevăzute de articolele 48 alineatul 1, raportat la articolul 320 alineatul 1, respectiv articolul 323 alineatul 1 din Codul penal.
Cetățeanul străin a fost preluat de o echipă operativă din cadrul Inspectoratului General pentru Imigrări, pentru dispunerea măsurilor legale. (Sava N.).
Administratie
20 de infracțiuni rutiere, descoperite de polițiștii de frontieră în luna august
Acțiuni BLITZ pe principalele drumuri din sudul țării
Polițiștii de frontieră din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, împreună cu structurile subordonate din județele Giurgiu, Dolj, Olt și Teleorman, au depistat, în perioada 1–30 august 2026, 20 de infracțiuni la regimul circulației pe drumurile publice.
Verificările au fost realizate în cadrul unor acțiuni BLITZ desfășurate pe principalele artere rutiere din zona de competență, printre care DN 54A Dăbuleni–Călărași, DN 55A Gighera–Nedeia, DN 56, DN 52 și DN 5. Controale au avut loc și în zona parcării Stației de taxare a podului Calafat–Vidin, precum și pe DJ 504, în zona localității Hodivoaia, și DJ 561, la Bârca.
Potrivit bilanțului transmis de Poliția de Frontieră Română, cele mai multe cazuri au vizat conducerea unor vehicule de către persoane care nu aveau dreptul legal de a conduce.
11 șoferi, depistați fără drept de a conduce
În urma controalelor, polițiștii de frontieră au constatat 11 fapte privind conducerea unui vehicul pe drumurile publice de către persoane cu permisul suspendat, anulat sau retras ori fără drept de a conduce.
Printre persoanele depistate s-au numărat atât cetățeni români, cât și cetățeni străini, aflați la volanul unor autoturisme sau ansambluri rutiere. În bazele de date, acestea figurau cu dreptul de a conduce suspendat ori anulat, cu permisul retras sau cu mențiunea că nu au dreptul să conducă autovehicule pe teritoriul României.
Documente false, prezentate la control
Alte șase dosare penale au fost întocmite pentru fals material în înscrisuri oficiale și uz de fals.
În timpul verificărilor, polițiștii au identificat certificate de înmatriculare, taloane de inspecție tehnică periodică și permise de conducere despre care persoanele controlate susțineau că ar fi fost emise de autorități din Bulgaria, Italia, Olanda și Irlanda.
Documentele prezentate nu îndeplineau însă condițiile de formă și fond și nu conțineau elementele de siguranță specifice actelor autentice.
Mașini radiate și numere provizorii expirate
Trei dintre infracțiunile constatate au vizat punerea în circulație sau conducerea unor autovehicule neînmatriculate, radiate ori dotate cu plăcuțe provizorii expirate sau cu numere false de înmatriculare.
În aceste situații, polițiștii au depistat autoturisme cu numere provizorii expirate, precum și vehicule radiate de autoritățile din Germania și Cehia. Pentru cazurile identificate au fost întocmite lucrări penale, iar plăcuțele de înmatriculare și certificatele de înmatriculare au fost reținute.
Cercetările continuă sub coordonarea procurorilor
În toate cele 20 de cazuri au fost deschise lucrări penale. Cercetările sunt continuate de polițiștii de frontieră, sub coordonarea unităților de parchet competente, pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care au fost comise faptele și dispunerea măsurilor legale.
Poliția de Frontieră Română precizează că va continua acțiunile pentru prevenirea și combaterea ilegalităților în domeniul circulației rutiere, cu scopul de a crește siguranța tuturor participanților la trafic. (Paul D.).
Administratie
Sute de șoferi depistați băuți la volan în timpul unei acțiuni naționale a Poliției Rutiere
Poliția Română: „Drumul nu îți oferă o a doua șansă pentru fiecare greșeală”
Polițiștii rutieri au desfășurat, în nopțile de 28 spre 29 august și de 29 spre 30 august 2026, o amplă acțiune pentru identificarea șoferilor care conduc sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive.
Campania a urmărit creșterea siguranței pe drumurile publice și prevenirea accidentelor provocate de conducătorii auto aflați într-o stare incompatibilă cu șofatul.
„Drumul nu îți oferă o a doua șansă pentru fiecare greșeală! Dacă ai consumat alcool sau substanțe interzise, nu conduce! Alege să conduci în siguranță și să îi protejezi și pe ceilalți participanți la trafic”, a transmis Poliția Română.
196 de șoferi, depistați pozitiv la alcool
În urma testărilor efectuate în cadrul acțiunii, 196 de conducători auto au fost depistați cu rezultate pozitive la alcool.
Dintre aceștia, 129 prezentau valori cuprinse între 0,01 și 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat. În cazul altor 67 de șoferi, aparatele au indicat valori de peste 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat.
16 conducători auto, depistați cu substanțe psihoactive
Pe lângă șoferii identificați sub influența alcoolului, polițiștii au depistat și 16 persoane ale căror teste au indicat prezența unor substanțe psihoactive.
Poliția Română reamintește că alcoolul și drogurile afectează semnificativ atenția, timpul de reacție și capacitatea de a lua decizii, punând în pericol atât viața conducătorilor auto, cât și pe cea a celorlalți participanți la trafic. (Sava N.).
-
Exclusivacum 4 zileEpisodul 53 din serialul nostru „IPJ Prahova – Grădinița de cadre”: Nașul de la Rutieră, finul de pe folii negre și „plavanul” mutat de la criminal de căruțași la Protecția Animalelor
-
Exclusivacum 4 zileTCE Ploiești – Minunea de luni și groaznicul coșmar al clanului Nae: AGA de pe 31 sau ziua eliberării din robie?
-
Exclusivacum 16 ore„IPJ Prahova – Grădinița de cadre”, episodul 54: Noaptea, ca hoții. Subcomisarul fără numere și fără rușine
-
Exclusivacum 4 zileTCE Ploiești: Consiliul de administrație, captiv clanului lui Nae Comisionaru’. Doar AGA și salariații mai pot opri dezastrul
-
Exclusivacum 8 oreFamiglia Teoroc, lovită din interior: “Ajunge!” – Directorul general al ANP confirmă mafia sindicală din penitenciare
-
Exclusivacum o ziTCE Ploiești în ajun de AGA: De la organigrama „chilotel” la liderul de sindicat prins la furat de pește – probitate morală la conservă (VIDEO)
-
Exclusivacum 3 zileMătura onoarei: cum a trebuit să fie dat IPJ Brăila în judecată ca să descopere că există firme de curățenie
-
Exclusivacum 4 zileCum fac aleșii locali dintr-un om nevinovat țap ispășitor, ca să nu recunoască ce-au votat ieri



